浦和駅本スレ26番線

1 ：2012/12/23 〜 最終レス ：2013/01/11

湘南新宿ラインホーム完成まであと8か月弱となりました。
禁止事項
・浦和駅の運営を妨げる行為を助長する発言
・特定の政治家に対する侮辱、罵倒等
・他の駅に関する(浦和駅と関係のない)発言
（さいたま市内各区の批評はまちBBSでどうぞ。）
前スレ
浦和駅本スレ25番線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343237123/l50
【祝】浦和駅本スレ24【高架化】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330183052/

2 ：

張り合いがなくなってしまった。

3 ：

今さらどの面下げて来るんだ？とすら煽れないレベルの完敗たからなｗ　

4 ：

141:名無しさん＠１３周年 :2012/12/25(火) 14:41:05.07 ID:1IJyXDS10
むかし武蔵浦和から浦和まで
歩いて散策したことあるけど
地裁と県庁みれただけで
とくに面白味もない町だったわ

201:名無しさん＠１３周年 :2012/12/25(火) 23:49:27.83 ID:vP9nBgSj0
浦和止必要ねぇよ
遅くなんだろカス

なんの利権があって、宇都宮線も浦和に止まるんだよ？
メリット無いだろ。それより乗り換えの拠点南浦和をどうにかしろ

5 ：

浦和民様のありがたいお言葉が前スレとともに落ちてしまうのはぞっとしない
もそもそと再掲しておく
989 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 22:51:57.73 ID:+wSuWBJ+0
どうやら通過厨がほとぼりが冷めたと思ってスレに戻ってきたらしいｗ
そりゃ唯一の希望だった特快通過が叶わなかったどころか、東武直通特急まで停車だもんな。
恥晒すぐらいならスレから離れようと思う気持ちも分かるよ。
990 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 23:01:11.91 ID:+wSuWBJ+0
次スレたてたが文字化けしてしまったorz

6 ：

と負け惜しみが続くｗ
受け入れられないのだろうね。
これからもアンチ浦和の浦和ファンでいてくださいねｗ

7 ：

みんな浦和に越してくればいいのに

8 ：

こちらが本スレですか

9 ：

トリップテスト

10 ：

ID変わるのはWimaxのつなぎ直しです

11 ：

浦和の湘南新宿特快と東武直通特急停車はさいたま市議と地元不動産屋がJRに圧力かけたという。
浦和を通過するのはけしからんとね。

12 ：

大宮厨また負けちゃったねwwwww
結論＝大宮はゴミ

13 ：

前スレより
984 ：名無し野電車区：2012/12/25(火) 15:47:28.14 ID:v/f4QXo80
浦和駅から高崎･宇都宮方面に行く人＆帰る人は
日中毎時各４本から６本利用できるようになる。（５０％増）
こんなサービス向上は滅多にないこと。
（注）浦和駅使わないって奴はいちいち反応しないでくれ。

14 ：

コテハンいらね

15 ：

コテハンいらね

16 ：

大体今更グダグダと文句言われてもなｗ

17 ：

>>13
本数増がうれしいのではなく、悩まずに乗れるのがうれしい。
特に武蔵野線帰りのとき。

18 ：

3/16・17　湘南新宿ライン停車記念イベント（仮称）リビングさいたまより

19 ：

>>11
上尾市議と地元不動産屋だって圧力をかけていますが
高崎線の本数は増えませんし終電も遅くなりません

20 ：

「浦和を通過しろ！中電ホームを重機の餌にしろ！」→そんな動きは微塵もなく浦和に中電が停車する日々
「浦和駅高架化なんて無駄。やるはずがない」→2005年頃より本格始動。そして完成間近
「大宮出身の清水市長が就任！これで高架化事業も中止になるはずだ！」→何の影響もなく高架化事業は続く
「湘新ホームが出来ても、速達性を重視する特快は通過する可能性が高い」→湘新全列車停車。それどころか東武特急も停車
通過厨って生きてて楽しいの？書き込むとどこかから手当でも貰えるの？ｗ

21 ：

>>20
そんなこと言うなよ。かわいそうな人たちなんだから。

22 ：

もう大宮に原爆を落とせばいいのに
大宮人が悶え苦しんでるところをニヤニヤしながら眺めて、最終的にブチ殺したいよな

23 ：

>>22
基地外を装った大宮厨乙

24 ：

浦和生まれの浦和育ちの初老だけど、浦和vs大宮の争いなんて全然知らないし感じたこともない。

25 ：

>>20
一方の浦和人。
「北口改札できねーかな」
「駅ビル建たねーかな」
「西口の地下道、駅まで延伸しねーかな」
「東武特急停車しねーかな」
いずれも構想が公になる前の、半分願望。
もちろん通過厨からは全力で否定されるも、どうやら全て実現化しそうな勢い。

26 ：

>>24
大宮厨が一方的に浦和に嫉妬してるだけだからな。
大宮は街のレベルも低ければ民度も低い

27 ：

>>17
線路も違うし停車もしなければホームすらなかったのに、いままで悩んでたの？

28 ：

>>24
浦和も南の方の人は知らないかもしれないけど、
北のほうの子供は、中仙道の高台橋あたりで高沼川を挟んで大宮の子らと互いに石を投げ合って喧嘩して育ったんだよ

29 ：

>>25
「コルソ（伊勢丹）と駅ビルとコムナーレ（パルコ）の最上階を空中回廊で繋がないかな」
「ホームから階段エレベーター上がって空中回廊口できないかな」
「西口の地下道、県庁まで延長しないかな」
「東口駅前に2階客席から見晴らしできるマクドナルドできないかな」
「京浜東北線線、南浦和止まりも全列車大宮行にならないかな」

30 ：

前スレの終わり方がよかった

31 ：

高沼川も高台橋も旧市境ではなく旧大宮市内

32 ：

>>29みたいなことを言わない奥ゆかしさを持っているのが
浦和住民が県北の人と違うところ

33 ：

>>27
南浦和から京浜東北に乗り、浦和で降りるべきか、大宮まで行くべきか
悩んだってことだろ。
浦和で降りたら、横を湘新が通過していった。
大宮まで行ったら、中電に抜かれた。
といったことが、今後なくなると言いたいのだろ。
浦和で降りればいいんだから。

34 ：

>>31
浦和のガキの方が強かったので侵入したということでしょう。大宮勢は逃げ腰で後退。

35 ：

>>31
北袋が大宮町に編入するまでは木崎村

36 ：

>>33
どっちにしても間に合わないんだから悩む必要ないじゃん

37 ：

>>36
＞浦和で降りたら、横を湘新が通過していった。
　＝＞浦和で降りたら、湘新に乗れた。
＞大宮まで行ったら、中電に抜かれた。
　＝＞浦和で降りたら、中電に乗れた。
って言うことになるんじゃない？？

38 ：

でも大宮の奴って本当に弱かったよな
当時組んでたチームで定期的に大宮狩りしてたけど、負けたことなかったわw

39 ：

DQNは日本から出てけよ

40 ：

>>39
雑魚の大宮くんかな？
弱くて弱くて悔しいのうw

41 ：

いや浦和住みだけど
まあ証明なんてできないしする気も無いが
浦和大宮関係なく無学歴戦闘民族共は治安を乱すだけだからどっか行ってほしいな

42 ：

浦和の面汚しだな。
もしくは他地域民によるなりすましか。

43 ：

3年ほど前のさいたま市の資料↓
http://www.city.saitama.jp/www/contents/1267175583534/files/ahiryou04280201.pdf
上下合わせて約140本が停車と試算しているが、現在走っている（浦和を通過している）湘新の
普通・快速・特快の合計が132本（来春改正後は、上下1本ずつ追加）。
これに東武特急上下計8本を加えると、ぴったり140本となる。
「市の試算なんて大本営発表で全く信頼できない」なんて言っていたバカな通過厨もいたけど、
市は、特快停車どころか、東武特急の停車も、既に何年か前から織り込み済みだったのか？

44 ：

浦和に続いてさいたま新都心にも湘新ホームを

45 ：

>>44
個人的には反対しないが、北行ホームへの跨線橋がすごいことになりそうだな。

46 ：

浦和でも大宮でもチームなんて見たことない。居たとしても街の雰囲気に
飲まれて本人達は居たたまれんだろ。それこそダサすぎ

47 ：

>>46
お前らキモオタのいないところで浦和の治安を守ってたんだが？
キモオタは表出ろよw
ネットでたけは威勢が良いなオイw

48 ：

キモヲタじゃないけど何処でも出てこうじゃないの大人舐めると痛い目あうよ

49 ：

かなり痛いな

50 ：

ケンカ強い俺ｶｯｺｲｲとか思ってる奴って現代でもまだいたんだ
とっくに絶滅したものだとばかり思ってたわ

51 ：

>>50
キモオタよりはカッコいいよ
それだけは間違いないわw
まさかキモオタがカッコいいとか思ってたのか？
逃げずに答えろよ

52 ：

かっこいいとかなんとか思ってるところがかっこわるい

53 ：

>>52
キモオタがカッコいいとは口が裂けても言えないもんなww
キモオタフルボッコ完全敗北だね
リアル出て来いとかほざいてたキモオタどうすんの？
口だけか？
場所と時間は？
ビビってないで出て来いよ

54 ：

じゃあ明日10時に東口交番前にでてこいよ



パルコの映画館の窓から観察してるからよ

55 ：

>>54
お前じゃねーだろキモオタw
負け糞は口挟むなよ雑魚

56 ：

明日10時東口交番前でいいよ。

57 ：

>>56
頼む
明日はコミケだったから僕行けないわ

58 ：

ん？オフ会？

59 ：

>>56
おい逃げんなよキモオタ

60 ：

チーマー現れずダセー

61 ：

ところで新宿発着のあかぎは停車するんだろうか？

62 ：

>>60
え、まさか行ったのお前？
バカじゃねーのwwwwwwwww
ご苦労様でしたwwwwwwwwwww

63 ：

>>62薄っぺらな人間だな。引きこもりか？

64 ：

大宮の話になると必ず荒れるな
お互いださいたま市民なんだから仲良くしようぜ！

65 ：

今、ちょっとばかし揺れたね
>>61
本数から計算する限り、停車しないのでは。

66 ：

>>65
一瞬ミシッときたが、ウチだけじゃなかったか。

67 ：

大宮の話じゃない。浦和のチーマー気取りのキモヲタの話。

68 ：

大宮っていかにも新幹線が停車する駅って感じで、
仙台とかと変わらないイメージだよね

69 ：

浦和→乗降客数が少なくなった松戸
大宮→ヨドバシと新幹線がない川崎か横浜

70 ：

・質量とエネルギーの等価性関係式 E=mc2
　質量1kg をエネルギーに変換すると、24,965,421,632kWh と等価
・パナソニック スペアバッテリー NKY381B02【12.0Ah Li-ion/ビビチャージE/ET、かろやかライフEB、ビビ・EXに対応】
　電圧/容量 25.2V/12Ah、　25.2V x 12Ah = 302.4 Wh

上記バッテリーを仕様容量分放電させた場合のエネルギー等価質量は 1.2112753570017495148547387449146e-11 kg ＝ 1.21 μg
　0.1 - 5.0 μg ：　ボツリヌス菌毒素(A型)のヒトのおよその致死量
　1.5 μg ：　人間の卵子
　2 μg ：　国際キログラム原器の誤差
　3 μg ：　砂粒（直径 0.063 mm）

71 ：

はい誤爆です

72 ：

なぜこんなとこに誤爆するんだよ

73 ：

南浦和は、武蔵野線増発で、京浜東北との乗換えがスムーズになる…と信じたい

74 ：

>>73
現行の休日ダイヤに合わせたら、日中の武蔵野上り→京浜北行がほとんど9分待ちに…。

75 ：

>>73
京浜の狭いホームを何とかしないと危険すぎる。

76 ：

>>65
東武直通特急の本数＝新宿発あかぎ＋NEXの本数
市の試算が新宿発あかぎとNEXだとすれば・・・

77 ：

自称チーマー（笑）どうした？
逃げたのか？

78 ：

チームって呼び方がすごくダサイな

79 ：

まあチーマーとかはどうでもいいや。
それよりも、反浦和の立場から、長年に亘って、浦和を不当に過小評価した、希望的観測に基づいた持論を、
主に朝方に書き連ねた挙句、この度、民主党などメじゃないくらいの大惨敗を喫した通過厨が、
この年末年始をどういう心境で過ごしているのか知りたいよ。
ダイヤ改正概要発表以来沈黙しているようだが、ほとぼりが冷めるのを待っているのか、
完全に心が折れたのか…。

80 ：

>>79の言う通過厨の今となっては失笑しか生まないレスを少し抜き出してみた。
�@快速・特快関係（ダイヤ改正発表直前のみ）
774 : 名無し野電車区 : 2012/12/10(月) 07:02:32.49 ID:OBMWoFlB0
これを期に上野方の快速も通過にすると分かりやすくなるな。
原則、普通停車で快速通過。
796 : 名無し野電車区 : 2012/12/13(木) 06:54:56.69 ID:naWkRS9v0
国際興業の東北道高速バスも浦和経由が廃止された。
単に需要がないだけ。
鉄道も優等を止める需要も必要性もない。
809 : 名無し野電車区 : 2012/12/14(金) 07:04:57.44 ID:bRAql+2O0
特快のアーバン代替論は宇都宮線と高崎線の両方を選択できるという
浦和の特殊な状況を意図的に無視している。
873 : 名無し野電車区 : 2012/12/19(水) 06:44:34.12 ID:rVBceVBH0
『ホームがあるのに非優等列車が通過』
という姿が30年ぶりに復活するのか。
これを機に上野方の快速も通過にすべきだろう。
882 : 名無し野電車区 : 2012/12/20(木) 06:06:02.88 ID:OOk3nBn+0
浦和にも痛みがないと、非浦和利用者も納得しないから特快通過も妥当だ。
※この翌日ダイヤ改正発表。以降、本人と思われるレスはなくなるｗ

81 ：

�A特急関係
231 : 名無し野電車区(チベット自治区) : 2011/09/02(金) 06:31:06.97 ID:tLJJ7e2q0
急に浦和厨が増えたなw
特快は市の試算に過ぎない。
JRがどう考えるかは別。
それに温泉特急はかつては新特急という扱いで事実上の急行相当。
A特急たるNEXやSVOなどは浦和に止まるような格下げはありえない。
※このスレの>>43にもあるさいたま市の試算資料に対するレス
NEXが通過であることは（多分）正解だが、A特急(笑)が停まるのは格下げという面白レス
A特急ではないが、東武直通特急が停車することなど夢にも思わなかっただろうｗ

82 ：

>>81
NEXとまるだろー
国分寺、吉祥寺、戸塚にも停めてんだし

83 ：

>>80-81
まとめ乙。
俺もパソコン替えても専ブラを引き継いでいるから、2005年位からの過去スレ持っているけど、
改めて過去スレ見直すと、デスブログ並みの逆作用ぶりに、凄まじさすら感じるわｗ

84 ：

>>83
どうも
まあ、「上野方の快速も通過になるだろう」とか半分釣りや冗談で言っているのも一部あるだろうけど、
こうも自分の主張とは正反対に進む現実に直面する人間も珍しいよなｗ
ダイヤ改正発表以降、浦和駅のことを思い出す度に苦痛に苛まれているんだろうと思うと・・・ｗ

85 ：

＞これを期に上野方の快速も通過にすると分かりやすくなるな。
はい、普通・快速・通快・特快全停車で、非常に分かりやすくなりますたｗ
＞国際興業の東北道高速バスも浦和経由が廃止された。
＞単に需要がないだけ。
＞鉄道も優等を止める需要も必要性もない。
高速バスの経由廃止と、鉄道の優等需要は、どうやら何の関係も無かったみたいですね。
＞特快のアーバン代替論は宇都宮線と高崎線の両方を選択できるという
＞浦和の特殊な状況を意図的に無視している。
特快のアーバン代替否定論は、浦和が特快停車に値する駅であるという事を、
意図的に無視しただけの空論でしたね。
＞『ホームがあるのに非優等列車が通過』
＞という姿が30年ぶりに復活するのか。
今後は、「ホームがあるのに貨物列車が通過」が見られるので、ご期待ください。
＞浦和にも痛みがないと、非浦和利用者も納得しないから特快通過も妥当だ。
これが通過厨としての辞世の句ですか、胸に染み入ります。
＞それに温泉特急はかつては新特急という扱いで事実上の急行相当。
＞A特急たるNEXやSVOなどは浦和に止まるような格下げはありえない。
東武直通特急は、格下げにあたるんでしょうか？ｗ
それとも、元々事実上の急行相当だったのでしょうか？ｗｗ

86 ：

さあ、湘南新宿ラインについてはほぼ結論がでたので、
年明けからは「駅ビル」についておおいに語りましょうか！？

87 ：

>>82
NEXは通過だよ
暇そうにしてる浦和駅の駅員に聞いたらそういわれた
ちなみに大宮発着のSVOは臨時列車なので今の時点ではわからないんだと

88 ：

所詮浦和(笑)

89 ：

お前ら全力で構いすぎだろ

90 ：

>>89
優しさだよ、優しさ

91 ：

あけましておめでとうございます。
2013年は、浦和駅にとって、歴史的転換点となりましょう。
何といっても、3月16日に完成する高架化によって、
1.湘南新宿ライン全列車及び東武直通特急全列車停車
2.東西連絡通路完全開通
3.田島大牧線浦和駅高架下部周辺4車線化
この3点が開始されます。
仲町地下道の閉鎖及び地上化は、工事の進捗から考えて、その後にずれ込むでしょうか？
引き続き、周辺道路の整備の他、
西口駅ビル「アトレ」及び高架下商業施設建設工事と、
東口ロータリー拡張工事が始まるものと思われます。
ただし、高架化完成によって、スレの存在意義は問われる事になるでしょう。

92 ：

完成して欲しくない
横浜駅や東京駅みたいに永久に工事中であって欲しい

93 ：

高架化完成しても駅ビルは先なんで、駅の話は続くのでは

94 ：

>>82
武蔵野線とアクセス特急があるのに、わざわざ高い特急乗らない

95 ：

あればあるで、
通過厨は浦和を通過しろ！と叫び続け、大宮厨は浦和偏重ズルい！とファビョり続け、
浦和人はそんな厨共の相手をしながら、浦和駅や街に関するネタを話し続けると思うよ。

96 ：

>>94
時間かかっても乗換なしの需要ってそれなりにあるんだけどな
俺は最寄り駅浦和なのに、わざわざタクシーで大宮まで行ってNex乗るもん

97 ：

>>95
「通過しろ」ってのも、ある程度の現実に即して推移しているから
（工事開始前＝「中電は全通過しろ！」、高架工事開始＝「湘新ホーム作るな！」、
湘新ホーム建設開始＝「特快は通過しろ！」）、
こうなった以上、そちら方面の書き込みは難しいのではないだろうか。
浦和偏重云々の浦和批判も、だいたい書き込んでいる人間は同じだろうし。
今までの流れが続くなら、ダイヤ改正発表以後は、
もっとファビョっていてもおかしくないはずなのに、ほとんど荒れた感じもないしね。
ただ、駅・街ネタだけでは、スレの維持が難しいってのも事実。

98 ：

>>96
それだったら京浜東北で日暮里まで行って京成使った方が早い。

99 ：

>>98
時間じゃなくて、乗換を嫌っての行動だから、それじゃ意味ないんだ
帰りはバスで新都心駅からタクシー

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