富士急行線を語ってミ〜ナ第9編成

1 ：2012/12/01 〜 最終レス ：2013/01/11

妄想無用、sage進行。
大月−富士吉田−河口湖を結ぶ鉄道のスレ。
バスの話題はバス板の該当スレでどうぞ。
このスレには荒しが湧きます。
（質問馬鹿、茸、マルチポスト荒し、etc）
半年ROMって荒しをスルーする目を養いましょう。
前スレ
富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第8編成
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341708420/
富士急行線サイト
ttp://www.fujikyu-railway.jp/forms/top/top.aspx
------------- テンプレここまで -------------

2 ：

スレタイに「楽しく」を入れ忘れました。皆さんすみません。
前スレが埋まってからこちらを皆様活用してください。

3 ：

富士急行線内の駅にスイカ＆パスモの簡易端末機はまだですか！？．

4 ：

富士急行線沿線住民の山梨県民はまだＩＣカード乗車券の利便性やら使い方が判り兼ねますか!?.

5 ：

>>3
まだだよ
6000系導入が最優先

6 ：

いち乙！

7 ：

富士急行は陽春で１０００系を全廃廃車して６０００系が３編成が入線します。

8 ：

とりあえず茸の正体を明かした方が良いんじゃないの？

9 ：

さて陽春は楽しい！　楽しい！　富士急行線の旅に行くかな。

10 ：

さっそく茸が暴れてるのか

11 ：

安心して下さい。富士急行線がＩＣカードを導入する迄書込みは永遠に続きます。

12 ：

>>11
なぜ、。安心、。しなければ、ならない、。の。、です、か！？。
私は、あなたが、このｽﾚｯﾄﾞに。、書き込むたびに。、
夜も。、眠れないほど。、不安で不安で。、しかたが。、ありまっせん！！！。。
お願い。、ですから、。二度と、書き込みを。、しないでく、ださい！！。

13 ：

>>3
死んで。、。ください！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
私からの、おねがい。、、「です！！！。

14 ：

この流れは久しぶりだな

15 ：

本丸の音楽スレでフルボッコ
腹いせのつもりだろうけど

16 ：

有料特急を運行するならＪＲの高尾駅迄運行せんかい。

17 ：

>>16
何故、。高尾。、まで、。なの、ですか！？。

18 ：

富士急行も伊豆急行みたいにＪＲへ乗入すれば便利になります。

19 ：

富士急、先月はじめて乗車したんだけど速度が遅くてビックリよ。
富士登山電車は良かったケドｗ

20 ：

>>18
便利な。、ことには。、便利です、。が。、なぜ、高尾、なの。、です、か！？。
鉄道無線は。、どう、対応。、する、の。です。、か！？。

21 ：

もっと伊豆急行を見習えよ。ＩＣカードを含めて全てＪＲ東仕様に対応せよ。

22 ：

保守の面でも線内の車両は全て6000に統一した方が有利。
水戸岡アレンジは秀逸だからロングだけで十分。
クロスはホリデー快速に任せておけば良し。

23 ：

茸は自分のblogが吊されてから姿を消したから
また茸のblogを吊されたいみたいだなw

24 ：

>>21
見習うと。、どう、なるの、です、。か！？。
ところで、伊豆急行とは。、何、です、か！？。

25 ：

>>7
乙！
次は富士山を置き換えだな

26 ：

840 名前：名無し野電車区(茸)[] 投稿日：2011/09/04(日) 19:37:22.69 ID:yxhU8AzR0
２０５系は富士急行に転籍後，水戸岡装飾の外装でセミクロス化される事は確実視だよ。
セミクロス化される事は確実視だよ。

27 ：

笹子トンネル崩壊は撮り鉄にも影響大だな。

28 ：

マッターホルン編成のクーラーは1206編成からの流用ではなかったんだね。
京王重機から購入？
1206編成出場と205系到着による1002編成の去就が気になる。

29 ：

富士山噴火したら富士急は廃線ですか？

30 ：

スイカとパスモ等ＩＣカードの導入はまだですか！？．

31 ：

>>27
富士急にオイルショックと同時期に作られたトンネルは無いだろ

32 ：

1002は走ってる？
分散クーラーいいよな〜

33 ：

>>31 大月周辺の道路が渋滞して撮影地に行きづらくなるということ

34 ：

>>32
あのクーラー、塩害魔王のやつと似てるけど同じシリーズなのかな

35 ：

富士急線へ撮影にいらっしゃるお客様へ
笹子トンネル崩落事故の影響で平行する国道20号線の渋滞が予想されます。
富士急線へ車でおいでになるお客様は大月駅にて車をお降りになり
富士急線をご利用願います。
2012年12月4日
(株)富士急甲

36 ：

安心して下さい。富士急行沿線に車で行くなら道志川経由で都留市に行きます。

37 ：

大月まで20号使う時点でアウトだと思うんだが・・・

38 ：

相模湖から道志皮めざします。大月市なんて通行しないよ。

39 ：

てか、渋滞なのは、大月-勝沼間だから、相模湖-道志関係ないし・・・・

40 ：

いや、東京から在来線経由で勝沼以遠に行こうという奴が20の渋滞を避けて
413〜137で御坂に抜けるルートを選ぶ可能性はある
それでも月バイ〜139〜137の方が早いか・・・

41 ：

中央高速下りは大月IC出口が大渋滞だからダメだよ。
甲州市は死の街状態だね。石和温泉は観光客減少だから富士急行は河口糊温泉をアピールしてほしい。

42 ：

さぁ〜年末年始の観光は河口糊温泉と富士急ハイラント゛をアピールしましょう。

43 ：

>>41
あなたは現状を見たのですか！？！？！？！？！？！？。

44 ：

>>41
車で行けなくても中央本線があるじゃないか

45 ：

茸ってなーに？

46 ：

>>45
NTTdocomoの事

47 ：

大月JCと勝沼IC間が通行止めだから関係ないじゃん、
国道20号線が大渋滞だけど。

48 ：

小さな旅 再放送 富士急登山電車紹介中 国井さん乗車

49 ：

1001はビール列車
1002も走ってる

50 ：

河口湖の湖を糊と書くのは茸のみ

51 ：

６０００系第４編成はどうよ？

52 ：

今更感あるけど
6000って1000と比べて加減速どうなの？

53 ：

オールMと2M1Tだからいくら1000が旧型だからって言わずもがなでしょ。

54 ：

6000の編成構成みると
←富士山cＭＭＴc大月→
で車体の軽い車両を坂の下側、車体の重いcＭを坂の上(頂上)側にして編成を組んでいるが
富士山に向かって一方的な片側勾配の線ではこれって危険な編成の組み方じゃないか？
普通は重量の思い車両を坂下側(昔の碓氷峠のEF63)に連結するだろ？
昔の三つ峠の事故が起こればＴcは完全に潰れるのでは？
それと6000で気になるのが急カーブを通過し終わり直線に入ろうとすると
よれた状態のボルスタレ台車の空気バネのゴムが戻ろうとする力で
車体が横方向から衝撃を受けるような揺れを感じるのがちと危ないような。

55 ：

age

56 ：

6000系で田窓じゃないのって1編成だけ？

57 ：

>>54
まさかマンガみたいにＭ車がＴ車おいてきぼりにする図とか考えてないよね？
もし列車分離が起こったら編成全体に通ってるブレーキ管が急激に減圧、ただちに全車両が非常制動で停止する。
ＥＦ63が坂の下側に連結されてたのは登攀力より大軸重を活かして粘着力を増し、列車が坂を滑り落ちないようする事に主眼が置かれてた為。
あと、確証は無いが富士急6000のＭ車が富士山側に配置されてるのは登攀時、運転士が空転を体感的に把握し易いようにしてるのではないかと思う。
ボルスタレス台車に関しては指摘通りの動揺も感じるが、軌道保守の悪さもあるんで何とも…。

58 ：

山梨のドライバーって、運転下手なくせに乱暴だねえ

59 ：

>>53
6000系の方が出力大きいよね？

60 ：

6000ってP積んでる？

61 ：

次の土日は天気悪いね

62 ：

京王の時刻のアップ遅いね。
これじゃ撮りに行くのに使えない。

63 ：

結局、明日は週間予報通りの悪天候か。
週間予報の晴予報はたいてい外れるけど、悪天候は割とよく当たるね。

64 ：

運用発表。
併結相手の1002をわざわざ記すあたり、分散クーラー車の人気に今ごろ気づいたか？
ああ、標準色1207＋1002の編成美をもう一度ぜひ…

65 ：

1542に大月に到着した京王カラー1001編成が、2001編成が故障したため1555発特急を代走。
幕は無いんだね、貫通路窓に紙で書いた「特急」表示あり。
京王時代の種別板を付けてやりたい。

66 ：

どうせなら6000系を特急に使えば良いのに
みとーかなら通勤型に特急料金を取っても
問題ない事はJR九州が証明してくれたから

67 ：

故障するようなボロ車両に特急料金取るのも問題だが

68 ：

休日の富士急って混んでますか？

69 ：

>>68
混んでる
フジサン特急は平日も混んでる
外人客が多い
快適に生きたければ展望席買え

70 ：

>>69
ありがとうございます

71 ：

>>67
ボロには変わりないが一応特急型だしアレなら特急料金出すけどボロい上に通勤型の1000に特急料金出せないわ

72 ：

これを機会にフジサン特急は速やかに廃止せよ！．

73 ：

お薬増やしておきますね
次の方〜

74 ：

富士急行線内各駅にスイカとパスモの簡易端末機は速やかに設置せよ！！

75 ：

富士急行線に乗って真冬の富士五湖に遊びに行くバカ者が,ＩＣカード乗車券が使えなくて困っているよ。

76 ：

上二つが空欄になっていると思ったら茸が来てたのか…
○○NG登録している俺に抜かり梨w

77 ：

中央高速路線バスのスレッドも宜しく 哀愁。

78 ：

ケチ王の電車を改造した富士急行線で有ります。
２０１３年度は６０００形で統一してほしい。

79 ：

いよいよ来年３月下旬からスイカやらパスモの全国ネット使用に伴い、
頭が悪い富士急行線沿線住民は取り残されます何でスイカ＆パスモが使えないの！？．
共通ＩＣカード乗車券の普及は我が国鉄道の誇りです。

80 ：

所で茸のﾌﾞﾛｸﾞは何処に有るの?

81 ：

沿線住民がパーだからＩＣカード乗車券を富士急行線に導入出来ないのが図星だな。

82 ：

茸は働け

83 ：

早くｱｰﾊﾟｰな沿線住民はＩＣカード乗車券の利便性を理解してほしい。
スイカ＆パスモは世界一なＩＣカードになりました。

84 ：

中央東線スレまで汚すな茸め

85 ：

上場会社の富士急行が富士急行線にＩＣカードを導入出来ない理由はなんだ！？．

86 ：

中央線からの乗り換え時間がクソ短い時もあるし、
ICカードは導入して欲しいよね

87 ：

>>85
その上場してて、株主優待だしてるけど最低単元で７枚電車バス観光優待くれて内５枚はハイランドパスポートにされ残り２枚が金券屋で７００〜８００円前後で見かけるけど、電車片道で大月〜河口湖とかバス長距離もしくは初島航路なんて需要あるの？
首都圏からなら、フリー＋バス選択出てるし今冬日帰り用割引始めた。

88 ：

>>87
ｷﾁｶﾞｲの相手にするな、余計荒れる

89 ：

ｱｰﾊﾟｰな沿線住民はダメだね。富士急ハイランドの敷地の一部にプレミアムアウトレットを誘致すれば儲かるだろ。

90 ：

今日は三つ峠〜寿に撮り鉄がたくさんいたな
京王色走ってないのに

91 ：

ｱｰﾊﾟｰ茸はダメだね。自分のブログでポンコツ岩崎宏美のケツでも舐めてりゃアスペは完治するの？！。

92 ：

>>90
その区間では何が見えるかな?
今日の天気からしたら何が目的かは分かる

93 ：

>>92
今日は晴れたけど、雲が常時フジサンにかかってたんですけどねｗ

94 ：

>>89
そんなところには造らんだろな
バスで、30分位行ったところとかなら可能性はあるな

95 ：

京王色走ってたぞ　夕方河口湖行き

96 ：

>>95
ウソつけ
何時の大月行きで上っていって、河口湖行きで下ってきたんだよ？

97 ：

時代遅れな富士急行線にスイカ＆パスモの簡易端末機の導入はまだですか!?.
頭が痴呆な沿線住民は無視して下さい。　　　観光客は導入して欲しいよね。

98 ：

痴呆症の沿線住民は5000型を京王色ボディに戻して都会にあこがれております。
(笑い)

99 ：

京王は味気ないステンレス車両ばかりになってしまった。
元5000系を全部アイボリーに塗り替えて一部返してくれ。

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