【標準語専用】スノースクート/スノーモト10台目

1 ：2012/03/06 〜 最終レス ：2013/01/11

スノースクート、スノーモトなどの雪上自転車系スレです。
スクート派もモト派もﾏﾀｰﾘ楽しみましょう。
・書き込みは必ず標準語で。
・書き込みは必ずsageで
・関西弁による書き込みは荒らしです。原則放置で。
・荒らしがひどいようならアク禁依頼へ。
・荒らしにレスするのも荒らしです。スルー推奨。

■前スレ
【標準語専用】スノースクート/スノーモト9台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1289998715/

2 ：

■過去スレ
【初心者歓迎】スノースクート【やってみた？】
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1074405428/
【今年こそ】スノースクート【やってみたい】
ttp://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1030118717/
【時代の最先端】　スノースクート　【脱少数派】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1108438475/l50
【雪上自転車】スノースクート　スノーモト
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/ski/1142997884
【雪上自転車】スノースクート　スノーモト　３台目
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/ski/1168087480/
【雪上自転車】スノースクート　スノーモト　４台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/ski/1174307699/l50
【雪上自転車】スノースクート　スノーモト　5台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1201222460/
【雪を】スノースクート/スノーモト6台目【駆ける】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1226939014/
【雪上を】スノースクート/スノーモト7台目【駆る】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1235840408/
【関西弁】スノースクート/スノーモト8台目【禁止】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1263393176/

3 ：

■スノースクートって何？
http://www.snowscoot.co.jp/
■スノーモトって何？
http://www.themetalworx.com/
■スノースクート情報サイト　「SNOWSCOOT UNDERGROUND」
http://snowscoot-underground.com/jp/
■スノーモト情報サイト「スノーモトFAN」
http://www.snowmotofan.net
■スノーバイク情報サイト「SNOWBIKE FREAKS」
http://sbfks.jp/
■スクート、モトの滑走可能ゲレンデ一覧
SBJ　ニューウィンタースポーツのページの「ファイルのダウンロード」をクリック
http://www.sbj.org/new_winter.html
リストは最新の情報ではない可能性もあり。
ご利用は自己責任で。不安な場合は、出かける前に必ず確認汁！

4 ：

■スノースクートのメーカー
Jykk Japan→http://www.snowscoot.co.jp
■スノーモトのメーカー
The MetalWorx→http://www.themetalworx.com

5 ：

過去スレ（主にスクートスレ）
■スノースクートってどうよ
http://sports.2ch.net/ski/kako/989/989942203.html
（おそらくスクートの初スレ）
■『ＳＵＮＮ』〜全てはここから始まった…
http://sports.2ch.net/ski/kako/1014/10141/1014118546.html
（前スレの荒し対策でスクート名を極力伏せてレスしてたスレ）
■続・『ＳＵＮＮ』〜全てはここから始まったPart2 （html化待ち）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/ski/1034693742/
■【今年こそ】スノースクート【やってみたい】 （html化待ち）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1030118717/
■【初心者歓迎】スノースクート【やってみた？】 （html化待ち）
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/ski/1074405428/

6 ：

■専ブラ用NGワード集
専用ブラウザをお使いの方は、以下のキーワードをNG登録しましょう。
また、これ以外のワードを使って書き込んできたら、そのワードもNG登録しましょう。
あかん　ええやん　ええかも　すごいやん　ちゃう　思うで　おもろい　来てんねん　おるわ
行ってくるわ　行ってん　ってんねん　かいな　滑ってくるわ　滑ってきてん　なってたん
何なん　言うてたで　言うたれ　見たいわ　へんけど　やで　あらへん　あんねん
せやから　せやけど　ようせん　しれへん　くれへん　おる？　ほんで　てへん
しゃあないな　るんや　行くで　どない　だけや　おもんない　してんねん
着くやろ　おるで　そうなん　ええで　こうへん　しゃあない　知らへんねん　カツカレー

7 ：

乙です

8 ：

>>1-6
すばらすい〜お仕事乙です。

9 ：

９台目の前スレで、
オートバイとの比較からセルフステアやら、キャスター角やら、
という話がででたが、
　まったく関係ないとは言わないが、ポイントは大きく外しているように思う。
スノースクートについては。
（スノーモトは乗ったことがないので言及できないが似たようなもん？）
　実際は、自転車、オートバイとは、すごく遠い感覚の乗り物。
スキーの親戚、下手すりゃ　スキーそのものとまで言っていいと思っている。
　スノースクートに一番近い感覚の滑走具は、「モノスキー」ではなかろうか。
スノーモトは、フットストラップがなくてシートブームをつけている
けど、シートブームとっぱらって
普通にフットストラップ仕様にすればいいのでは？
と疑問が。

10 ：

>>9
みんなそれ分かってるけど、めんどくさいからちゃんと突っ込んでないだけ。
この人書いてるの見ると付けてる板って、きっと鉄板なんだろうね。
板がしなって曲がってるのに気がつかないんだから。
きっとフレックスやトーションどころか、サイドカーブも付いてないんだろうよｗ

11 ：

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　＜接地中心が後方へズレるとトレール成分になって
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　　セルフステアを生んでいる
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　だっておwwwwwwwwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

12 ：

カウンター方向にセルフステアすると書いてる人がいるがそれは事実として正しい。
先が幅広で後ろが狭いサイドカーブのＦ板をそのまま倒したらまず先の方に強い面圧が掛かって
カウンター方向に切れようとするのは当然の理。
だから一般的なオートバイと違ってスノーモトは人間が曲がる方向に切ってやる操作が必要。
けど初心者がこれを硬いカリカリ雪面でやると大概Ｆ板の先っちょを引っ掛けてすっこけるｗ
みんなも記憶にないかい？

13 ：

>>9
ならスクートにシートブーム付けてフットストラップ取ればいいじゃんw
バイク乗りって外足荷重で乗ってるんじゃないの？
50/50で乗るのが理想とか思ってそう。

14 ：

>>13
リフト乗る時にシートブーム畳んで、滑り降りて腰を下ろそうとして初めて
シートブーム畳みっぱだったことに気づく…とかあるけどなｗ
ちなみにバイクだが、少なくともハングオンはあれ完全な「内足荷重」だよ。
外足のステップが無くても出来る。てか出来ないとダメ。
どこに力を掛けようが車体重心より内側に体の重心を移動するのは同じ。

15 ：

はあ？ハングオンが内足荷重？
内側ステップ無くてもできるわww

16 ：

バイクって外側に重心持ったまま旋回できんのか？ww
ツッコミどころ満載だな

17 ：

詳しくは知らないが、オフロードバイクとかマウンテンバイクなんかは
コーナーの内側の足出して回ってるけどあれは重心とかどうなってるの？

18 ：

>>15
まあ荷重の８割方は確かに太腿に掛かってるが、やはりステップも有る方がいい。
>>16はバカだからスルーしつつ、
>>17
オフロードバイクはリーンアウト乗りも多用するね。
バイク本体を思い切り倒して人間はシートの上で背筋を立てる感じ。
理屈を言えばタイヤのキャンバースラストを引き出す乗り方。
オンロード車はキャンバースラスト云々以前に目一杯までバンクさせても足りないし
重心が低い割にタイヤが太いせいで車体重心そのものは思ったより内側に行かないから
ハングオンで体重を内側に入れて加勢するしかない。
スノーバイクも板に幅があるせいで傾けた時の接地点がかなり内側になるので、
体の重心をそれより内側に入れるための内足荷重なのだと思う。

19 ：

>>18
>体の重心をそれより内側に入れるための内足荷重なのだと思う。
え？

20 ：

ここまで全員デタラメ

21 ：

残り少ない時に妄想垂れ流しててｽﾏｿ
空気読めないヤツと呼んでくれｗ
>>12
カウンター方向に云々言ってたの俺
＞けど初心者がこれを硬いカリカリ雪面でやると大概Ｆ板の先っちょを引っ掛けてすっこけるｗ
＞みんなも記憶にないかい？
有りすぎるｗ
何度フロントスープレックス食らったことかｗｗ

22 ：

いつからバイク馬鹿のスレになったの？

23 ：

280 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/13(金) 12:26:01.31 ID:sGoAT50E
三年前ごみんすに投票した連中、今どんな気持ち？
287 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/13(金) 12:27:00.18 ID:P8V2Yy+50
>>280
橋下様なら何とかしてくれるとお経上げてるよ。

09年の選挙では　民主なら誰でもよかった　
今度の選挙では　維新なら誰でもよかった
このまま行けばB層はこうなる

24 ：

>>21
車体が傾いてる時に傾いてる方向へムリヤリ舵をこじると
キャスター角があるからＦボード先端が雪に突き刺さり後半が浮く。
Ｆボードは操舵軸中心より前だけが接地している状態になって自己復元力を完全に失う。
初心者がコケるのは自明の理。
対してＦボードに仰角を付けると操舵軸より後ろが接地する領域が広がって鷹揚な特性になる。
上級者なら先端の引っかかりを利用してカービングするというテクもあるかもしれないが
まあ初心者向けじゃないね。

25 ：

>>24
そそ、そんな感じ。
上手く表現できなかったけど、その説明で理解できた。
曲げようとする意識が強すぎてハンドルを切りすぎちゃうんですよね。
サイドカーブをちゃんと使えば素直に曲がってくれるのにねー
んでまた妄想
どうもハンドルを切った時に後ろが出っ張りすぎるが、前側は有る程度上
がって欲しい。
ではどうするか？
Ｆボードの後ろ側を短くしてしまえばイイ。ワイドボードがそんな感じなんで
買っちゃったけどｗ
あと、ナローボードなら回転軸をもっと後ろ側にしたらどんなになうだろう？
例えば後ろから１／３ぐらいの位置にステアリング中心点を持っていったら？
逆に前下がりに取り付けて、前から1/3位に位置に中心点を持っていたら？
この辺までやるとＲボードの取り付けから変えないと付かないだろうから、
妄想止まりでｗｗｗ

26 ：

これってメッカみたいなゲレンデってどこかある？

27 ：

ぶっちゃけ無い

28 ：

>>25
確かにナロー板でカウンターを当てると後ろが出っ張ってＦ板が激しく持ち上がるね。
でも操舵回転軸を後方に持ってくのはどうかな。
前がもっと長くなるわけだから傾いた方向に切った時の突き刺さりはもっと顕著になる筈。
やっぱり前後同じ板という根本設計が必ずしも最適じゃなかったということじゃないかな。
ワイド化で前短後長になったという事実がそれを示してるね。
まあしかし、そういうもんと思っておけば必ずしも不安定にはならないし
少ない舵角でカウンターが効く（＝Ｆ板のエッジを逃がしやすい）という利点もあるような。

29 ：

カービングって未だによく分からん
いつでもズラしでターンしてる気がする
何をどうしたらカービングになるのかな？

30 ：

>>28
んーナカナカ上手くいかないもんだな。
最適ではないが、乗ってて面白いからこのままで十分。
と思いつつイロイロ妄想して楽しんでるｗ
ナローの二枚でできるサイドカーブが今の半分ぐらいの角度になったら
乗り味がどんなになるかなーとかｗ

>>29
俺もナニをどうしたらいいかわからないけど、乗っててエッジに乗ってスカーン
って曲がれる時が有るんで、それがカービングターンだと思ってる。
ヘタレで速度が上がると怖くなるからズラシターンばっかりだけどｗ

31 ：

話題ぶった切って済まんが、
リフト頂上より上にバックカントリーっぽいステージを持ってるスキー場って
スノーバイクお断り多いよな。とりあえず大日ヶ岳、日本ダボスはダメ。
ＢＣ入門だったらどこがいいんだろう？

32 ：

スノーモトFANアンケート
スノーバイクにおすすめなスキー場は？
http://www.snowmotofan.net/cgi/mta/mta.cgi

33 ：

>>31
Mt.乗鞍でしょ。お手軽BCが出来るよ。

34 ：

Mt.乗鞍も、かもしかペア・鳥居尾根クワッドはスノーバイクダメだったような。
三本滝レストハウスからツボ足で登るしかないのかな？

35 ：

>>34
今は全面OKです。

36 ：

オグナほたかも一番上のリフトまでスノーバイクいけます
ってか全面滑走OKです
そっから板担いで上ってるスキー＆スノーボードの方も見ますよ

37 ：

素朴な疑問なんだけど
ホームページでみてハイパーボウル東鉢とケロハチって何か関係あんの？
ケロハチ自身が経営者なの？

38 ：

>>31
リフトOKでも、むしろ担いで上がる体力の方がよっぽど問われるねｗ
あとはやはりスキーやボードに比べるとスノーバイクは限界性能に劣るから
ゲレンデで十分腕を磨いてからでないとBCは危ない面もあろうかと

39 ：

>>37
何故ここで聞くのかわからんけどケロハチはハイパーボウル東鉢の公式キャラクター。

40 ：

>>39
レスありがとうございます

41 ：

>>16とかはねえ、座標系が違うから起こる誤解
動座標（機体固定座標）と慣性系（地面固定座標）があって、
動座標では、重心は内側でも外側でもあり。多少ずれるのが普通。
慣性系では、必ず内側になる。

42 ：

難しい言葉羅列するほどアホだと思われるぞｗ全然参考にならねーしｗ

43 ：

もう春だからバイク乗ってろ

44 ：

いったことないとこ行ってみようと思うんだが
オグナほたかと尾瀬戸倉とどっちがおもしろい？

45 ：

>>44
圧雪バーンでとばしたりして滑りたいアルペン気質ならオグナほたかへ
キッカーで跳びたいフリースタイル気質なら尾瀬戸倉へどうぞ

46 ：

>>45
サンクス
参考にして明日行ってみます

47 ：

やっと退院できたわ。
ちょっと過労で1週間ほど入院しててん。
来週から行くで。
レポ書くから楽しみにしててや。

48 ：

オグナほたかは来週行こうとおもってます
初めてなのでWKTKです

49 ：

これは完全に特定できるんじゃないか？w

50 ：

　せっかく、クソッタレ関西弁野郎がいなくなったと思っていたら・・・
どうでもいいクソレポなんか、迷惑なだけ。
自分の個人ブログでやってくれ。
白馬関連のスレも、こいつのせいでぐだぐだ。
　少なくとも、このスレを読んでる人達には、
関西弁自体のイメージ低下を招き、ひいては関西地区自体のイメージ低下
になってる事に気づかないのか？
スクートの事をあんまし知らなくて、興味持ったんで、このスレ見に来た人
にも、なんだこりゃ？状態で。
　２ちゃんねるといえども、俺は自分の住んでいる故郷のイメージ低下を
招くような書き込みはやらんけどね。
　今さら、この面の皮のウルトラ厚い迷惑関西弁野郎に、なに書いても
無駄とさとりつつも・・・

51 ：

おちつけｗ

52 ：

同じ関西人として、恥ずかしいですわ
関西・北陸系のゲレンデだと、ゲレンデに数人しか見かけないだけに、
スノーバイクを見るけると不思議な仲間意識があるような気がしてますが、
見つけた人が、このような人かもと思うと悲しいですね

53 ：

みなさん>>1-6をよく読んでもう一度もちつきましょう
誰かさんはスルーが鉄板
初心忘れるべ（ry

54 ：

50です。
すまない。荒らしはスルーが鉄板なのは百も承知なんだけど、
「彼」が、いなくなった間、なかなかいい流れになってきたと思ってたんで。
　オートバイ乗り側からの視点からの書き込みも、結果的にははずしていた
にしても、
オートバイ乗り側から見れば、そういう見方もできるのかとおもしろく
読んでました。

55 ：

オートバイ乗りの俺からみても外し過ぎて嫌悪感あったけどな。
バイクと比べるのNGにして欲しいくらいだったわ。

56 ：

オートバイと比べるのは意味無いかもね。
メーカーもオートバイの乗り味を再現してるんじゃ無いし。
単体の乗り物として考えないと間違った方向に行ってしまう気がする。

57 ：

バイクと比べるやつらは
スノボ＝スケボーやサーフィン、
スキー＝ローラーブレード、
これらも同じと思ってるおめでたいな頭にしてるだろうね

58 ：

あーゆーアホな輩はバイクを改造してモトに近づければ文句ないんじゃねの？

59 ：

>>57
> スノボ＝スケボーやサーフィン、
つ Tボード

60 ：

もし比較するんだったら、元々感覚的に相似性の高いスキーであれば、
参考になる部分が、多々あるのかな。
　うまいスクート乗りの滑走フォームって、うまいスキーヤーの滑走フォーム
と同じように見える。
（スクート独自のとこで、
閉脚で滑るか、開脚で滑るかという論議はあるかもだけど）
この間、コブにチャレンジしていたら（しかし、いつもぐだぐだ）
横でスキーヤーが別のスキーヤーから、アドバイス受けていた。
　そのアドバイスを、俺も実践してみたら、「おお。確かに」
って感じでいけた。
　スクートはコブには不向きなんだけど。

61 ：

バイクとは違うと言ってる奴で、高校の物理が４以上だった奴はいないｗ

62 ：

バイクって言ったってスクーターからオフ、オン、レーサーまであるわけで。
乗り易い＝楽しいわけでもないんだな。
そこを自論で押しまくるから反発されんだよ。
コミュ障害坊の典型的な例。

63 ：

>>61
関西と同じくらいウザいなお前

64 ：

以前はスキーやってて、今はモトに乗ってる。
ターンの切り替えで身体を谷方向へ落としていく動作は
スキーとほぼ同じ感覚でいけたけど、
スキーのように外足荷重したら、ずれまくって困った。

65 ：

スノーバイクって図体はでかいが体重に比べりゃ微々たる重さだから。
乗るって感覚よりも自分の手足の先に付ける装具ぐらいに思っとくほうがいい。
あくまで装具だからスキーに感覚が似てるのは当たり前なんだよね。
バイク自体のバランスを人間が補って修正するんじゃなく
自分の体のバランスを装具を使って修正しながら滑るんだと考えるべき。

66 ：

同じ違いがオートバイのMXやTrialと自転車のBMX(BTR)にも言えて、
オートバイは車重がある程度重たいから、乗り手の筋力だけで持ち上げたり飛んだりはできない。
車体それじたいのエネルギーで望む動きをするよう、人はアクセルやブレーキを「操作」する。
だからオートバイの経験のある奴が自転車に乗ると無意識に車体を持ち上げようとしてしまうのだが
実はそれってムダで、あくまで自分の体を宙に浮かせてそれに車体がついてくるのが正解。
BMXがオーリーする時、あれは車体が飛んでるんじゃなくて人が車体を踏み台にして飛んでるんだよね。
で、スノーバイクは当然だけどオートバイよりも自転車に近い。

67 ：

いいコト言った！

68 ：

スノーバイクの中腰ガニマタ内足荷重スタイルって実はハングオンそのものなんだけどね
外足太腿を引っ掛ける所がないだけで

69 ：

だからなんなの？

70 ：

>>68
だからなんなんだよw

71 ：

>>68
へー

72 ：

モトの最新ニュースで
ハッピーデイズの「The day」というブランド名で「flying fish」というパウダーボードってどうよ？
モトって敷居を高くなり過ぎてないか？年を追うごとに値段が高くなってるしで
１３年のフルキット１９万だぜ、、、
俺ビンボーだからもうカエネーヨorz

73 ：

無印A２８だとそれ程でもない気がするが・・・・
とおもったらアドバンスが一番下なんだなｗ
鉄フレームでもいいから５万以下のモデルを継続して出して欲しい気もする。
つか、鉄フレームが好きだｗｗｗｗ

74 ：

>>72
スノーモト　ブランドのS.A,Iからのリリースだけど、スノースクートにも
取り付け可能みたいだね。
　ノースポイント（札幌のお店）から、発売の連絡がきてた。
http://www.northpoint.co.jp/snow-scoot/snowmoto/flyingfish.htm
　パウダー用ボードは、個人レベルでスノボ板をぶった切った自作の
話はみてたけど、メーカーレベルでは初リリース。
　ジック、ウェイラーからは、でないかな？

75 ：

ボードセットのみでも13マンって。ボりすぎだって・・・

76 ：

パウダーボード使う人とかBCいくような人達でしょ？
今年みたいな大当りの年なんてそうそうないだろうし
普通にゲレンデで滑ってるような俺には専用ボードより
オールマウンテン的なボードの方がいいな

77 ：

パウダー用スノーボードをぶった切る気で、来期モデルを予約する寸前にこの情報。
慌ててflying fish予約したよ。

>>75
スノーボードのBC板でも10万くらいするから妥当なとこだと思う。
>>76
いろんなジャンルの板が増えるのはいいことだと思うよ。
BCやる人もいれば、パークがメインの人だっているわけだし。
やっとスノーバイクでも、スキーやボードの様にやりたいことで板が選べる
時代が来た・・・。

78 ：

普段はモト乗ってるけどスクートの板もはいてみてぇ
いろいろあるだろうけど共通化できんもんかね？
えっ？スクート買えって？ｗそれいっちゃおしまいよｗ

79 ：

ナローボードのバリエーションも欲しい。

80 ：

ほい
つttp://beetlesnowmoto.cocolog-nifty.com/blog/2012/03/2013-7e3a.html

81 ：

スノーバイクとオートバイの違いで、もひとつ大きいのは
オートバイは車輪の回転慣性によるコマ効果でスピードが上がるほど安定が高まるが
スノーバイクにはその要素が全くないことだな。自転車でさえ多少あるのに。
車輪系の乗り物に比べると、どうしても不安定なのは仕方がない。

82 ：

もうなんというかオートバイ乗り全般が馬鹿に見えるし嫌いになったわ

83 ：

バイク好きは、バイク用フルフェイスメット被って革ツナギ着て座り乗りでハングオンして膝擦るすべき

84 ：

>>80
高ぇ・・・やっぱ高えよぉ〜　orz

85 ：

非エボA28乗りでしが、トリックトラックというか
10穴（片側５穴）リアボードの１番前と３番目の穴で付けるのってgoodですか？
ちなみに今はノーマルトラックで２番と４番を使ってます。
良いんだったらトラック買い替えようと思います。
板はアドバンスボードなんで10穴です。

86 ：

スノーバイクって取っ付きはいいけど斜面が急になるとスキースノボより一気に難しくなる気がする。
どうも俺は斜度２５°あたりにひとつの壁があるみたいで、
減速かけるとエッジが抜けて車のスピンみたく真横向いて止まってしまって連続した滑りにならない。
減速しきらないものを暴走気味で、けどコントロールしながら降りきるぐらいじゃないとダメなのかな・・・

87 ：

>>86
緩斜面でのとっつきがいいだけに、斜面がきつくなると、滑走用具と
しての本来の難しさがでてくるので、そう思うのかもね。
　スキーより難しいというもんでもなく、中級コース以上の斜面では
スキーと同じぐらい難しくなるというところだと思うけど。
　緩斜面であれほど、とっつきがよかっただけに、がらっと変貌するので
そう感じられるのでは？
　ちなみに、私の知人で、スノースクートを貸してあげたら、
１時間程度の練習で、中級コース（斜度20〜25度）を普通に
降りてこられるようになった。
　その人は、スノーボーダーでした。

88 ：

もしかして、B-MAX、ケスレーなんかの
ばったもんを買ってしまったとか。

89 ：

スノーモトは中級斜面を滑走してるのが一番気楽に楽しめると思うんだ。
特にドン臭い俺はｗ

90 ：

中斜面でも、急斜面でも楽しかったらええねん。

91 ：

どうだろう、急斜面じゃやっぱりスキーやボードよりも難しい面あるんじゃないかな。
同じスピードからの急制動テストしたらスノーバイクの方が劣る気がする。

92 ：

重量が違うから当たり前だろ

93 ：

急制動やったらスクートやで。

94 ：

だったら乗り手さえテクを極めればスーパーＧでスキーとタメ張れる？
やっぱ道具としての能力が違うでしょう。

95 ：

あくまでスノーバイクという枠組で、スピード競技用として性能を突き詰めたら
どんな形の乗り物になるんだろうという興味が唐突に湧いた。

96 ：

地元のスキーヤーとスラロームして毎回惨敗してたモト乗りのオイラが来ましたよ

97 ：

スピードの場合は雪面との摩擦や抵抗が大きく関係する

98 ：

斜面って止まった状態で見るから斜面なのであって、
自由落下すると前に引っ張られる力は消えて斜面に対して垂直の力しか感じなくなる。
この座標系転換感覚が体で飲み込めてくると滑走系ライダーとして開眼なんだろうと思う。
但し斜面と垂直のダウンフォースがcosθで減少するのに対して質量は変わらないから
斜面が急になるほどグリップ（エッジの効き）は悪くなる。
そこも勘定に入れなきゃいけない、と。

99 ：

そんな難しいこと書かんと、シャッと滑って、チャッと止まったらええねん。

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【キャンカー×】車中泊総合72【軽自動車×】 (402)
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●●●　喧嘩芸骨法　vs　太鼓芸極真
●●●　極真は人生の無駄
●●●　極珍のコストパフォーマンスの悪さは異常
●●●　これが極真名物　人間デンデン太鼓だｗ
●●●　極真が弱い理由を教えます
●●●　お馬鹿が来たりて腹を叩く
●●●　極真に明日は無い
●●●　極真はチンパンジーに勝てない