【CJ】【YJ】JEEP ラングラーvol.13【TJ】【JK】

1 ：2012/09/08 〜 最終レス ：2013/02/06

公式
http://www.jeep-japan.com/12wrangler/
前スレ
【CJ】【YJ】JEEP ラングラーvol.12【TJ】【JK】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324694238/

2 ：

>>1 乙

3 ：

アンリミ購入計画中です。
キャンプ時に一時的に荷物を多く積むため、カーゴトレーラーを考えて
います。形としては「M416 1/4t カーゴトレーラー」が好みなのですが、
この手の形のカーゴトレーラーで何かお勧めはありますか？

4 ：

3です。
もうひとつ、ヒッチメンバーに装着するカーゴキャリアなんてのもあるよう
ですが、コレってヒッチ部分への負荷は大丈夫なんでしょうか？
アンリミに取り付けている方いますか？

5 ：

>>1
乙です

6 ：

アンリミにトレーラーか・・・
引っ越しできるな

7 ：

>>4
カーゴキャリアなら荷重は200キロくらいまで
バイク積んだりしてる人もいる

8 ：

>6
ファミリーキャンプなんてまさに引越しというか夜逃げなみの荷物なので...
>7
あれってヒッチ部分が曲がったり折れたりしないのかな？
高速走行中に荷物でも落としたりしたらと思うとめちゃ怖い。

9 ：

>>8
2インチヒッチメンバーはかなり丈夫だよ
俺もキャンプで使ってる
キャンプ道具一式でも100キロいかないからね
10年ものカーゴキャリアだけどまだ現役

10 ：

>>1これテンプレいれようぜ

前スレ
【CJ】【YJ】JEEP ラングラーvol.12【TJ】【JK】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324694238/
jeep ラングラー　その１２だっけ？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295335093/（実質11）
Jeep Wrangler　Vol.10【ラングラー】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265157752/
【JEEP】ラングラーVol.8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253723370/（実質9）
【JEEP】ラングラー Vol.8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240115175/
ラングラー乗り集まれ！　Vol.7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214988030/
ラングラー乗り集まれ！　Vol.6
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204792052/
ラングラー乗り集まれ！　Vol.5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180226184/
ラングラー乗り集まれ！　Vol.4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165795138/
ラングラー乗り集まれ! vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158581820/
【本物】 ラングラ- 乗り集まれ!VOL.2【JEEP】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139242173/
【本物】 ラングラー乗り集まれ! vol. 1【Jeep】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104565525/

11 ：

>9
情報ありがとう。
カードトレーラーを入手するまでのつなぎとしては十分以上ですね。
価格も2〜3万円と手ごろですね。
ただこれつけるならリアカメラをウェストラインよりも上に付けたくなるね。

12 ：

カメラよりも灯火類やナンバープレートに気をつけてね

13 ：

>12
そうですね。
荷物を積みすぎると灯火類が見えなくなりかねませんね。

14 ：

カーゴキャリアに取り付けるテールランプも売ってるから
心配ならそう言うのつけるのもアリ
そうだ言い忘れてた
カーゴキャリア着けると
後部がはみ出るから捕まる対象
そこは自己責任でね

15 ：

>14
えっ、そうなの？(捕まるの？)
横幅が車両幅以内なら問題ないと思ってた。
カヌーを積んだ時は全長の1割増までは大丈夫だったような気がするけど、
これって縦方向が50cm越えるからヤバイのか...
どうしようかな。

16 ：

アンリミの全長が4.7mなんで、全長が５３cmのキャリアの場合、スペアタイヤ下に6cm潜らせればOK
ってことですね。

17 ：

つか、スペアタイヤ自体、実は既に車検上の違反ですよｗ
アメ用の赤ウィンカーと同じレベルなのでよろぴくｗ

18 ：

赤ウインカーは車検通らないけど、スペアタイヤは問題ないのは何で？？

19 ：

「工具なし、または簡単な工具で取り外しできる」場合はOKとかそんなんじゃなかったっけ

20 ：

>18
ウィンカーは黄色（橙はOK）って法律で決まっていたはず。
>19
キャリアの類とか屋根上の積載物など、取り外しできるものは、車幅を超えないことと
全長の1.1倍を超えないことですね。

21 ：

じゃあ赤ウィンカーと同じレベルじゃないってことね。

22 ：

>>18-21
車検、ディーラーに訊いてみりゃ解かるｍｍだけど、車検場ではスペアタイヤが外された状態なんだよｗ
つまり、車検書上の全長と異なるのは道交法上では違反車両、もといウィンカーと変わらん違反だよｗ
だいたい、ウィンカーの色が赤で捕まった奴、手をあげてみて？

23 ：

またｗの使い方へんなのがいたー

24 ：

>>22
道交法じゃないから

25 ：

V6、3.6L1本だけじゃ寂しいな。opで、グラチェロに搭載されてた
V8、4.7Lエンジン選べるようにならないかな。

26 ：

>>23
スルーしとけー

27 ：

よい子のみんなにだけ
背面タイヤは積載物扱いです。（道路運送車両法の保安基準）
ちなみに車長10%の積載物を運ぶ時は都度警察署で許可証を取ればOKだぞ。（道交法）

28 ：

ただの変な人だったのか。
ラングラー以外でも車検のために背面タイヤ外したことなんかない。

29 ：

若い子なんでしょう
少し前までスペアタイア背負った車が街中溢れてたことを知らない世代なんじゃないかと

30 ：

何だか誰かと勘違いしてるみたいだが、車検を取る時は必ず外してるって事実も知らんのか？
自分で車検を取りに行けば解かるが、積載物はその通り、但し随時付けてるとなれば厳密には違反になる。
勉強した方が良い。
ところで「ｗ」は２ちゃんの句読点でないの？どうでも良いけど。

31 ：

いわんとすることは常時付けっ放しなら本来は構変手続きをしなきゃいけないんだ。
ウィンカーの赤燈は警察官の知識不足で検挙されないが、同じく常時背面タイヤも同じ様なもん。

32 ：

>>27
よくでっかいトレーラーが鉄骨運ぶ時、はみ出したところに赤い布付けてるけど
あれもやっぱり規定で決まってるのかな

33 ：

>>32
そうそう。牽引の白旗は教習所で習ったけど、赤旗って習わなかったような。一応決まりはあるんだろうね。
でも国道とかじゃ良く見かけるし、車によっては赤灯ぶら下げてる車も。周りの車からしてみれば目立つ方が安心するけど。

34 ：

更に詳しく書くと、スペアタイヤを外した時にホルダーはバンパーまでの全長以内なら構変の必要は無いんだよ。
だからラングラーの場合、警察官がスペアタイヤを外させ、そのホルダーが飛び出してるのを確認出来ればボディーの一部として検挙出来るってわけ。
国産のランクルなどはその辺をクリアしているんだけど、ラングラーはオーバーハングが激しいので車検場では外して検査を受けるんだな。
さて出掛ける時間だ、スレ汚して悪かったね。

35 ：

wの人は前から粘着してる荒らしだよ。車の事は詳しいみたいだけど、四駆については無知だから、スルーね。
あ、自作自演でクルマ自慢することあるから注意ね。

36 ：

こんばんわ。
何をもって無知呼ばわりするのかわからんのだが、スペアタイヤの突端から５０ｃｍまでは大丈夫、という間違った解釈に対して老婆心からレスしただけなんだけどな。
しかも間違ったレス主に対しては手放しのまま、こちらのレスには上げ足をとるという屈曲した連携を繰り広げるとか、迂闊にレスを入れると嫌な思いをするのは分りました。
まっ恐らく少数の方で形成されたスレットなんでしょうから、他所者は仕方ないんですかね？
それでは特定の住民さんだけでお楽しみ下さい。。。

37 ：

>33
昔カヌー積んで走ってた際に聞いたことがある。
車の全長の1.1倍を超える場合に赤い布をつけるんじゃなかったかな。
>34,36
背面タイヤは積載物扱いになっている場合があるので注意してねってことね。
元々の話に戻ると、カーゴキャリアをつけた場合、車の後端（バンパー）から
47cm以上飛び出ないようにした方が良いと理解しました。
ただ、少しくらいなら飛び出ていても実質的には警察もわざわざ停めないで
しょうね。そのためにも、反射板を付けておいたり、ナンバープレートが
見えなくならないように注意しておこうということで。

38 ：

>>37
荷物でナンバーや灯火が隠れて見えなかったりするほうがよっぽど止められる確率高いから、まずはそっちを気にしないと。
そこで詳しいおまわりだと合わせ技で切符切られるから注意。
楽しいキャンプライフを

39 ：

>>37
ナンバープレートは隠れてしまっても
転記したものを後部の見える位置に貼り出せばおっけー
だったような
灯火類は捕まる捕まらないの前に
危険だからできる限りの対策はしたいね

40 ：

六本木とか行くといまだに赤ウィンカーの並行車が我が物顔で走ってるけど
ああいうのちゃんと取り締まって欲しいわ
あの辺街中うじゃうじゃお巡りいるけど誰一人として見向きもしねえ。完全に黙認じゃん

41 ：

>>25
現行のベントレー4リッターV8ツインターボエンジンをスワップ
できたら面白いね。下からトルク出てるし。

42 ：

MOAB限定
http://www.youtube.com/watch?v=l-8vBaoWF0M

43 ：

イスの高さ調整のレバーって勝手に下がってこないか？
ふと気づくとレバー２，３回分くらいイスが下がってるんだけど

44 ：

ソフトトップやっぱいいなぁ。。。

45 ：

体重は？

46 ：

>44
日本だとハードトップが標準でソフトトップは極高のオプションだもんね。
米国本国との価格差を考えるとソフトトップくらいサービスしてほしいな。
アンリミスポーツベースでソフトトップ車両出して欲しい。
んで、6MTもしくは欧州ディーゼルエンジンならなお嬉しい。

47 ：

ハードトップ標準ソフトトップOPの組み合わせは本国でもあるよ

48 ：

体重は８０キロ切るくらい

49 ：

>47
米国では、スポーツやサハラ等はソフトトップが標準でハードトップがオプション扱い
（例外として、スポーツRHDとALTITUDEはハードトップがオプション）
これに対して日本ではハードトップが標準であり、ソフトトップはディーラーオプションになる。
（例外として、MOUNTAINは両方共ついている）
つまり、日本だと必ずハードトップが付いてくることを嘆いている。外しても置く場所に困るし。
加えて、ディーラーオプションのソフトトップがとても高価で、米国アマゾンで買った方がいいんじゃないかと。
ちなみに米国Webに、スポーツRHD っていうのが載っているけど、バンパーも日本向けのものが付いてる。
日本向け輸出モデルをそのまま売っているのかな。

50 ：

ゴメン、誤記あり。
　X：例外として、スポーツRHDとALTITUDEはハードトップがオプション
　O：例外として、スポーツRHDとALTITUDEはハードトップが標準
あー、それにしてもアンリミテッドMW3のMT＆ソフトトップがほすい。

51 ：

嘆いてるったって、日本じゃどう考えてもハードトップ需要＞＞＞＞＞ソフトトップだからなあ
Gクラスみたいにフルオートで開閉できるならまだしも

52 ：

うーん、でもソフトトップってカッコイイんだよね。
せめて新車購入時はハードトップ下取りでソフトトップと交換するくらいのサービスがあってもいいんじゃないかと。
でも確かに、フルオートとまでは言わなくても、あのめんどくさそうな手順はなんとかしてほしい。
信号待ちくらいの時間でソフトトップを開け閉めできるくらいの工夫がほしいな。
（サイズが違うけどロードスターやMR-Sの幌は開け閉めが楽だった）

53 ：

>>52
> うーん、でもソフトトップってカッコイイんだよね。
そりゃそうよ
アメリカで電動トップ出てたけどリアの垂直のラインがなくなってて壮大なイマイチ感出てた
なんとかならんのかねえ

54 ：

MOAB輸出仕様
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/9/17/medium/21254200701526834744.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/9/17/medium/14310164091551757592.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/9/17/medium/1258304314454925296.jpg
http://www.worldcarfans.com/112091748324/jeep-announces-three-new-models-for-paris/

55 ：

>54
MOAB限定って、バルジ付きのボンネット＋ディーゼルなのね。
日本でもうってほしいな。

56 ：

仮に売ったとしてもオマエ等は買わないだろう
だから出さないのさ

57 ：

ディーゼルの出来によるな

58 ：

4枚ドア、2枚ドア、特別仕様車どっちでも良いんだけど、右ハンドルのルビコンってしばらく出ないのかしら？

59 ：

先日、2ドアのルビコン(赤)見掛けたんだが
実際に走ってるのを見ると、かなりカッコよかった。
ボンネットにＲＵＢＩＣＯＮて書いてあるだけなんだが。
ハーフドアは敷居が高そうだが、いいよな〜。

60 ：

>58
2011年に２ドアルビコンの「Call of Duty Black OPS」モデルが出ていたよね？
今年の年末にゲームソフトの「Call of Duty Black OPS2」が発売されるので、Wranglerも発売されるといいね。

61 ：

了解。急がない買い物なんで、じっくり待ってみるね。
レギュラーモデルにしないのは何か訳があるのかねえ。

62 ：

>了解。急がない買い物なんで、じっくり待ってみるね。
自分もMW3モデルを買い逃したんでウォッチ中。年末までは待ってみるつもり。
>レギュラーモデルにしないのは何か訳があるのかねえ。
米国では未だにMW3モデル撃っているのにねぇ。
ちなみに日本向けのMW3は米国MW3とはボンネットとバンパーが違うし、フェンダーは塗装されていた。
つまり外観はサハラにMW3バッジを付けただけ。日本向けモデルは外装パーツを絞っているんじゃないかな。

63 ：

あ、ラングラースレあったのか
Ｊｅｅｐスレに書いちゃったよ
ＪＫリコールだからみんな早めにやるんだぞー

64 ：

アチコチ書き捲らんでもヨシ
JKにMTあったら買うのにナァ
自動で変わるってのはイマイチ好きにならん

65 ：

>>63
�d
本国で4月頃にニュースになってたアレか。
日本クライスラー対応遅すぎ。対応しないよりはマシだが。。。
ttp://www.wcnc.com/news/consumer/Feds-expand-Jeep-Wrangler-fire-investigation-147027105.html

66 ：

何件目のリコールかな
簡素な構造かと思いきや不具合多いのな
あれ？燃える奴は日本国内向けのも入るんだっけ？

67 ：

リコール多すぎ

68 ：

>>65-66
それなのかな？
リンク先翻訳したけど、怪我したから調査するぜ！しか書いてなくて
原因がわからん＼(^o^)／
確かに最悪燃えるとは書いてあるけどｗ

69 ：

あ、遅レスなんだけどラングラーの車検・登録で背面タイヤははずした事ない
他の車はラゲッジルームにあるスペアは外すけどね
ラングラーの場合、背面タイヤ分も全長・重量に入ってるから外さなくていいみたい

70 ：

この前、美人さんが運転してるTJとすれ違った
お近付きになって一緒に洗車とかメンテとかしたいなぁ…と思ったが
リフトアップとかしてたし明らかに旦那さんの趣味だよな…と思い直して少し萎えた
まぁそれだけなんだけど久々にこのスレ来たな

71 ：

>>70
ここには来なさそうだが、女性オーナーも少しはいるんじゃないでしょうか

72 ：

先日TVでターミネーター４を見たら、アンリミがドアも屋根も無いフルオープン
状態で出てたけど、ドア外した状態で公道走行するときって、サイドミラーは
どうするんだろう？ 　Aピラーに取り付けるキットのようなものがあるのだろうか？
自転車やバイク用のものを無理やりつければいいのかな？

73 ：

2012JK
雨漏りした

74 ：

前のスレにも書いたけど
俺も雨漏りした
ブレーキ時にカーステ辺りに落ちる

75 ：

＞＞７２
ここで探せば売ってるよ
http://www.quadratec.com/jk_wrangler_showcase/

76 ：

ＪＫに雨漏れは標準装備

77 ：

地方雪国だけど、4枚ドア乗ってる女性結構みるね。やっぱ金持ちに見えてしまう。ただ、2枚ドア女子は本当に全然見ない。ジムニー女子は沢山みるのにね。
そうみると、色々な意見もあったけどやはり4枚ドアになって売上げガツンとあがったのは合点がいく。

78 ：

>75 サンキュー
ソフトトップやAEVのボンネットも日本の1/3〜1/2の価格で売っているけど、送料ってどのくらい
なんだろう？
試しにカートにいろいろ入れて住所も入れてSubmitの直前まで行ったけど送料は表示されなかった。
（間違ってSubmitを押しちゃったらどうしようかとドキドキした）

79 ：

後からメールでお知らせって感じみたいね。
それで気に入らなければキャンセルできるみたいだけど。

80 ：

>79 うーん、本気で購入するつもりでないと英文でのやりとりはちょっとねぇ。
でも、米国AMAZONにも修理は少ないけど同様のパーツがあった。
ついでにヒッチメンバーとかガソリンタンクの蓋等の小物を見たら、送料入れても安いね。
（残念ながらソフトトップは日本宛には発送できない旨のエラーになった）

81 ：

>80
　誤記しちゃったごめん。
　「修理は少ないけど」=>「種類は少ないけど」です。
　失礼しました。

82 ：

JKアンリミのルーフケージです。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f114737934

83 ：

これは安い

84 ：

ほしいー

85 ：

JKにJK乗せて走りたい

86 ：

ＪＣにＪＣを乗せるという手もあってだな

87 ：

本国のバンパーのがカッコよくみえるんだが、日本仕様が変わっているのは何か理由があるのだろうか…？

88 ：

JCってなんだよ？CJじゃねーのか？

89 ：

俺はいかりやバンパーカッコいいと思う

90 ：

>>88
ダッジ ジャーニー
>>87
バンパーとフェンダーの隙間が開きすぎて違法

91 ：

おれがJK乗ってると
かなりの人がガン見する
駐車場でおじさんに声掛けられたり。

92 ：

>>87
フォグライトの位置が車検通らない。

93 ：

厳密には、あの形のバンパーなのは北米（とカナダ）だけで
それ以外の世界中で日本仕様と同じタイプなんだよな
じゃあ北米仕様も日本と同じにすればいいのに、そうやらないのが良くも悪くもアメリカン

94 ：

次のコンセプト
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/9/28/medium/181219610383877684.jpg

95 ：

>94
車の四隅にある四角いライトのようなものって何なんだろう
これって、次回限定モデルじゃなくて、フルチェンジ版のティザーなんだよね？

96 ：

フルチェンじゃなくSEMAショーカーね
四角いライトはそのまんま補助灯でしょ。LEDだろうけど

97 ：

FMCなわけねーだろ
JKまんまじゃねーか何見てんだよ・・・
炎上リコールはこれか？
http://s.response.jp/article/2012/09/21/181759.html

98 ：

>>97
炎上かはわからんが最新リコールはそれだ！

99 ：

ショーカーをティザーする必要あるのか？

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