JZA80スープラについてマターリ語りましょう 54

1 ：2012/07/13 〜 最終レス ：2013/02/06

JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 53
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327772049/

2 ：

初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
　GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
　エアロトップ仕様もあります。
　前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
　ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です。

3 ：

過去スレ検索（短縮URL）
http://goo.gl/KM2TM
▼TOYOTA▼トヨタ(JZA80)スープラ NO.51▼SUPRA▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312329263/（実質52）
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 51-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295742524/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 50-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280242129/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう49-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266193879/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 48-
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255500052/

4 ：

JZA80 Supra History
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/

5 ：

>>１ おつ！

6 ：

>>1乙

7 ：

いちょつ
俺のスープラどこや…

8 ：

オーリンズのタイプHA付けてる人いる？どんな感じか教えて下さい。

9 ：

コンプリートキットはバネレートがかなり高くて、緩めても４０キロぐらいまで
かなり振動を感じます。６０キロだといい感じな乗り心地。
レート変更も±２kまでとのことで、オーバーホール時に変更も検討中。

10 ：

＞＞７
IDが2J

11 ：

ガルウイングキットの評判ってどうなの？
自動式にすることはできないの？

12 ：

雨宮が電動やってたな。
クソ遅いけど。

13 ：

純正のハッチバイザーてまだ買えるのかな？
あんまりつけている人いないよね

14 ：

スープラに乗ってて悪い思いをしたことはないな
駐車場でも左右のクルマは遠慮気味にスペース空けて停めてくれるし
若い女性には興味津々のガン見されるし
まあ俺がかっこいいからでもあるんだろうけどww

15 ：

今現在販売してるなかで一番でかいGTウィングってどこ？
マックスレーシングとか結構でかそうなんだけど

16 ：

スープラってかっこいいよね！外見はもちろんコクピットも！エンジン音も！
異論ありますか！？

17 ：

外見ノーマルはカッコ悪いだろ。
社外エアロは必須

18 ：

全部ノーマルです

19 ：

エアロ付けるのは大学生までだろ
いい大人はもっとスマートに乗りこなすよ

20 ：

確かにフロントはダサい

21 ：

ケツが持ち上がってるデザインって他に見ないよね

22 ：

もまいらヌープラにイタズラされたことある？盗難じゃなくて

23 ：

鳥のフンなら何度でも落ちてたことがある
隣のボロいクルマには落ちてなくてね
カラスもストレス抱えてやりきれない気持ちでいっぱいなんだなと思った

24 ：

今時でっかい口開けたエアロ付けてる人って恥ずかしくないの？

25 ：

即レス防止されたからって必死だな(笑)

26 ：

純正エアロでも車高下げれば十分かっこいい

27 ：

だれかヴェイルの羽余らせてる人いないですかね

28 ：

個人的にはサイドとリアは純正エアロが一番だと思う。
てか中古車探すときに純正エアロ付きだけ探してたくらい。
サイドエアロの真ん中の絞りは相当に役立ってるわ

29 ：

みなさんはホイールとタイヤはどのメーカーのを付けてますか？
今ならやっぱりホイールOZでタイヤピレリがイケてますかね？

30 ：

お前らメーターの上のダッシュボード浮いてね？ｗｗｗ

31 ：

うはｗｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗ浮いてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

32 ：

ドアポケも忘れないでネ

33 ：

ドアポケット
めっちゃ浮いてる

34 ：

こいうのって熱と紫外線による劣化なのかな？
フロントウィンドウの日除けみたいなヤツ＆窓ちょい開け換気で劣化を防ぐ・進行を遅らせられるんだろうか

35 ：

この車は体に合わないアルテッツァ購入考えたが
やはりスープラには敵わないどうしようかな

36 ：

俺だったら80買うかな
アルテッツァは当時「86の復活だ」なんて話題になったが結局は重くて遅くて話題性だけだった
あ〜そういえばそんな車あったな　みたいな印象しか残っていないかな
80もGT-R、NSX、RX-7と比べれば濃いキャラじゃないがアフターパーツが豊富で自分好みに出来る所が魅力

37 ：

若いうちは失敗することも大事だし
まー好きなの乗ってみ

38 ：

８０今乗ってるのよただ、体に合わないというか運転しづらいんだよね
パワー見た目申し分ないんだけどね
今はツアラーかアルか３２か悩み中

39 ：

俺はSZ乗ってるけどマニュアルだともっとドライブ楽しいのかな？

40 ：

SZってなに

41 ：

SZでＡＴなのか・・・

42 ：

パイピングまだですか

43 ：

>>38
ツアラーVがいいんじゃない？
スープラ→アルテは遅すぎてストレスかもよ

44 ：

俺は80RZから70 1JZに乗り換えたぜ

45 ：

お前、タイムリープしてね？

46 ：

できれば70と80ガレージに並べて置いてみたい

47 ：

俺はMA70から80RZに乗り換えたぜ

48 ：

スープラ乗って同窓会に行ったら同窓生の女子に「若くてかっこいいね♪」って褒められた
学生当時はいじめられっ子の情けない俺だったけどそれ言われてあれから俺も頑張ってきたんだなって感慨深いものがあった

49 ：

自画自賛してる時点で駄目かも

50 ：

それは年齢によって意味は変わると思うぞ

51 ：

30代中盤の同窓会でのことです
みなさんクルマオンチのかたばかりでどのかたも「すごい高級車に乗ってすごいね♪」と尊敬の眼差しでかつてのいじめられっ子の俺を褒めちぎってました
ちなみに当時のいじめっ子は俺より低い地位でした
ていうか俺は今ではこの若さで大手企業の部長だー！！！

52 ：

ぶちょお

53 ：

頑張ったんやな

54 ：

まとめるとそれ金目的のおせじやで

55 ：

大手企業の部長がスープラ？
サーキット用だよね？

56 ：

>>55
俺はスープラが大好きなのさ！君らもそうでしょ！？
異論ありますか！？

57 ：

排ガス規制無かったらいつまで売ってたんだろうか

58 ：

つ　>>55ID:nOHZ4Ptm0＝>>14.>>16.>>19.>>21.>>23ID:vbJn41VF0

59 ：

×>>55
○>>56

60 ：

心底どうでもいいわボケ

61 ：

おれは彼女いない歴＝年齢だったけど、スープラに乗ったとたん道行く美女に声かけられまくって大変だゼ
あと、おれも大手企業の部長やってるんだが今年は夏休みの宿題多すぎてマジカンベンだゼ

62 ：

俺も大手の部長だわ
スープラ50台持ってるよ

63 ：

キングバイヤー乙

64 ：

スープラに乗れるくらいの身分が人間ちょうどいいんだよ
Rーリやポルシェに乗れるような身分の奴はいつか破綻して自滅するから

65 ：

じゃあ俺も大手企業部長（）

66 ：

さてこれから銀座街を一っ走りして人の反応見て楽しんでくるかな

67 ：

>>64
ポルは、スープラの保守費やチューニング費用より安いよ。マジで

68 ：

青いスパイダーには乗ってみたいな
ポルシェには乗りたいとは今のところ思わん

69 ：

BMWやメルセデス、AUDIのハイパワーのオープンはもっと安いよ
イタ車、フラ車のオープンは基本FFか、高いねぇ

70 ：

じゃあ俺も大手町の部長

71 ：

みんなヘッドライトやらＨＩＤやＬＥＤしてるの？

72 ：

しっかし80はほんとにヘッドライト暗いね。

73 ：

前ヘッドライトHIDにしたけど、配光が嫌になって今は純正。
戻してみたら意外と不便は感じないけどなぁ。

74 ：

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/600810_421435101240115_947922424_n.jpg

75 ：

ついさっきレクサスSCの顔したスープラみた。尻は間違いなく80スープラだた

76 ：

30ソアラで80ルックのユーロテールあるよね

77 ：

TRDのマフラーつけてる人いる？

78 ：

>>75
それD1選手の愛車らしいよ

79 ：

俺も可夢偉のようにかっこよくスープラを運転したい！
異論ありますか！？

80 ：

きめぇ

81 ：

アラゴスタtype-s付けてる人います？レビューを聞きたいです。

82 ：

キングバイヤーで買った奴いる？ｗ

83 ：

>>81
TEINから仕様変更したけど、ゴツゴツ感は少なくなったかな
サーキットとかいかないから、その先のアラゴスタによる差異が
実はあまり感じれてない…
うーん、金の無駄だったか？

84 ：

スープラ乗ってていつも優越感に浸れてばかりで本当に幸せだわ
まず絶対に劣等感は感じない
肯定的な視線を浴びるのがなんとも心地よい

85 ：

>>75
ttp://clicccar.com/2012/06/11/164904

86 ：

前期のオドメーターって高いんだな

87 ：

>>86
車速関連の異常が出たのかな？それとも別の理由だろうか？

88 ：

テルテールランプだっけ？
俺異常が出てるが放置してる

89 ：

>>88
ODOメーター裏の基盤の不良だよね。

90 ：

>>88
自分も不良出た事あって、一時的に、基盤の配線を直結して
しばらく、回避してたけど、それでも無理になって、
結局、パーツ名「コンビネーションメータコンピューター」を交換してもらって
完璧に異常はなくなりました。かなり痛い出費でした。

91 ：

>>87
そうそう、42番エラーだっけ
車速異常でてるから、オド交換しようかなって思ったんだが５万とかちょっとね・・・
んで、それと関係あるかどうかわからんけど今ブーストが全くかからなくなってる
いろいろ見てもらってタービンは大丈夫っぽいんだけどねぇ

92 ：

俺と同じ異常だけどブーストとは関係無いぞ
全くかからないって事はどこかホースが抜けてるか漏れてるんじゃないかな

93 ：

それはないと思う
1ヶ月以上預けて散々チェックしてもらったばっかりなのよ

94 ：

>>91
自分のは、車速信号の異常で、影響したのは、初期段階ではナビ、その他の
車速信号を使ってる、メータの異常だけだったと思うのですが、
最後には、純正のスピードメーターが動かなくなりました。（ODOメータ含）
途中は良い時と悪い時がありました。ブーストに関しての異常は出てませんでした。

95 ：

>>91
部品5万って高いですね。取り寄せる部品というか、
どの位までのセット部品で注文するかにもよるかも。
自分は2009年に交換してるんだけど、
「コンビネーションメータコンピューター」で30,000円で交換してもらってます。
ネットで「テルテールランプASSY」という正式名かわかりませんが、
この部品で37,000円で交換してる人もいるみたいですね。
部品の価格は在庫、その他の影響で変動あるのかもね。
今は50,000円もするですか。

96 ：

>>94
詳しい状況ありがとう
関係ないよなと思いつつも異常をひとつひとつ潰していかないといけないわけで
しかし直接の原因がどうかもわからん代物に5万とかキツイなぁと
ちなみにコンビネーションメーターコンピュータのみ交換した場合でも走行距離は0になる？

97 ：

>>38
なんだろ、経歴として80乗っとくのはアリだと思うよ。80のような車ってこの先出ないと思うし、出ても庶民が手を出せない価格だろうと思う。
自分も80買うか、セダン買うか4WDにするかいろいろ悩んだけど、80以外の車っていつでも手にはいる気がして、結果80にした現在よ買ったなと思ってる。
大分球数も減ってきたし、今が最後のチャンスだと思うよ。
俺は80のって満足したおかげで、次の車を迷わず4WDにしよーかなと思えるようになった。

98 ：

>>96
コンビネーションメーターコンピュータのみ交換しても
ODOメータが０からのスタートになってしまいます。
ちょっと、残念だけど、仕方ないですよね。
もし、この部品交換して、ブーストが掛からない症状も
改善されたとしたら、同時にラッキーですよね。
とにかく、お金かかるのは、古い車の宿命。一つづつ潰すしかないですよね。
後は、担当ディーラさんに、なるべく安く済ませるように値切って頑張ってください。笑

99 ：

>>98
ありがとう、やっぱり0からなのね
仕方ないとはいえ残念
ちょっと最近故障が目立ってきちゃったけど、17年落ちの車がここまで故障らしい故障がなかったのはほんとすごいと思う

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