SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA

1 ：2013/02/03 〜 最終レス ：2013/02/06

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです
※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html
☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

2 ：

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848/
関連スレ
【SUBARU】スバルXV Part18【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359639793/
主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
−−−
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠

3 ：

−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：−13万＠＠＠
−−−
・CVT→MT
＝＝＝＝

【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
−濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト

4 ：

＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝

【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
−−−
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝

5 ：

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。
●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。
●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。
●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
(削除) 前スレ参照

6 ：

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html
●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい
●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。
アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。
●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

7 ：

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。
・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ
・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定
・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る
●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です
●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

8 ：

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK
・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認

9 ：

45　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848/
44　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357476903/
43　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355741553/
42　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354435023/
41　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352731462/
40　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351082162/
39　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349860784/
38　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348486426/
37　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347055428/
36　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345734274/
35　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/
34　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
33　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342536227/
32　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/
31　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/
30　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
29　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
28　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/
27　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
26　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
25　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/
24　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/
23　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
22　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
21　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/

10 ：

20　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
19　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
18　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
17　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
16　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
15　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
14　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
13　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
12　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
11　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
10　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
9　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
8　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
7　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
6　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
5　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
4　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
3　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
2　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
1　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

11 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 　／||＿＿＿|^ l
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
...　 　 　 　 　 　 　 　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／.....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

12 ：

次スレ作る人へ
本スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 45▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359851915/
の番号は、正しくは"46"なので、
次のスレ作る時は、"47"としてください。すいません。

13 ：

>>1乙

14 ：

1乙
今日の朝一に納車だったんだが新年キャンペーンだかで粗品もらった。
これ↓
http://www.presentage.jp/item-presentage/30000cantata.html
高額すぎて笑ったｗ

15 ：

DQN運転を晒します←いやお前がDQN運転だろ　うp主、本名住所特定され逃走中
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1359860913/
詳細は
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358762212/574
辺りからのようです
574 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/02/01(金) 15:41:07.22 ID:9tgpT4/c0
http://1000mg.jp/archives/51811257.html
事件のまとめ
【場所】新湘南バイパス下り線藤沢料金所付近で前方不注意で追突しそうに成り「女だ女だ」と騒ぎ立てクラクションを執拗に鳴らし他車を追い回す危険運転
【犯行に使われた車】スバルＳＨフォレスターＸＳ 白 グレードは2.0XS_AWD(AT_2.0) 型式CBA-SH5　
※尚犯人は既に平塚警察署へ動画を持参し出頭して居る模様
削除されたブログ魚拓
http://megalodon.jp/2013-0131-1612-19/minkara.carview.co.jp/userid/497493/blog/29041772/
問題の動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9ucaYP98bq4
クラクションの嵐、罵倒
http://www.youtube.com/watch?v=JaLV80oBfzU

16 ：

ご尊顔　（中央）
「俺の肉に触るな!!」 とNORICKさんとひいろさんの魔の手から肉の皿を死守す る(？)クマさん♪
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/267/445/2267445/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/267/450/2267450/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/595362/blog/23186174/

17 ：

関西で大阪のスバルと兵庫や奈良のスバルで競合させた人いる？
今日大阪いったがまるで売る気なしである意味引いたわ。

18 ：

>>17
詳しく
提示された値引き額は？

19 ：

大阪のセールスマンは値切られんのに耐性強いからな〜
ヨドカメとかヤマダ電機の店員の強さハンパない

20 ：

STI、ニュル24時間を2連覇してもう一歩先へ
http://response.jp/article/2013/02/03/190258.html
もう一歩先へ・・・総合優勝？・・・胸厚だな。

21 ：

何だかんだ言ってもトヨタ叩きが激烈だな
俺にはよくわからんわ…それぞれ好きな車に乗ればいいのにな

22 ：

家庭用レベルの洗車グッズで洗車キズ出来ない様に洗車出来る人いる？
黒だとどうあがいてもついてしまうんだけど諦めるしかないのけ

23 ：

>>21
新車販売ランキング総合スレ90の話？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358865600/l50

24 ：

トヨタの車は、ある程度の速度までとても扱いやすく制御出来るが、
一線を越えると全く制御聞かなくなる。
その一線が限度低すぎ。
山道で下ってたとき、そんなにスピード出してないのに、小動物よけたら
立て直せなくなり、ガードレールと押しくらまんじゅうした記憶がある。
今のＧ４はまだそのようなことに遭遇していないが立ち直ってくれるような
気がする。

25 ：

今秋発売予定の7速DCT搭載の新HV、アーバンSUVにも心動かされるが、
通勤に車は使わず、旅行などで年間走行約6000kmに過ぎない俺には、
アイサイト付きのインプ・スポーツ2.0iで充分と思えてきた。
どう計算し、考えても、年間6000kmじゃ、
HVに金かけるより、アイサイトに費やした方が得策?

26 ：

ニュルはＣＶＴで買ってこそ値打ち

27 ：

ハイブリットをどう見るかじゃない？
先進的なシステムを持つ憧れとかなら持つ価値あるだろうし、ガソリン代を節約したいってなら逆に高く付きそう
あ、最近は給油が面倒だからって選択理由の人もいるよね。航続距離が長いから給油回数少ないし
アイサイトのクルーズ、踏み間違い対策に１０万ならそれほど高くはないと思うよ

28 ：

>>27
ガソリン代節約はそれほど考えないが、
セルフが増えて給油が面倒というのはあるな。
それと、東京〜名古屋くらいの距離の旅行は車で行くので、
アクセル踏む右足を楽にしたいという意味で
追従クルコンのアイサイトに魅かれる。

29 ：

HVに乗ったらお得？
フィット1.3G(CVT)
カタログ燃費24.5km/L
実燃費平均16.2km/L
http://kuru-ma.com/honda/fit.html
フィットハイブリッド1.3FF
カタログ燃費30km/L
実燃費平均20.1km/L
http://kuru-ma.com/honda/fit_hy.html
その差
3.9km/L
フィット1.3G
123万円から。
フィットハイブリッド1.3FF
159万から。
レギュラーガソリン145.7円としたら、
差額36万をとりもろす為には、
フィットハイブリッドに
20万6000km乗らなければならない。
電磁波の懸念
HVの出す電磁波は、かなり身体に影響が大きい。
スウェーデンの研究で、高圧線の近くに住む子供やR幼児は高圧線から出る
3ミリガウス以上の極低周波電磁波にあたると
小児白血病になる確率が通常の3.8倍になるとの研究結果が出ており
特にR幼児や子供は危険である。

30 ：

プリウスの場合
【走行中】
　車を走らせると、極低周波が２．９〜５．１ｍＧに上昇。
そして安定走行に入ると、極低周波はざらに上昇し、
常時１０．５〜１２．２ｍＧの間で推移しました。
　その間、周波数はスタート時同様１０５〜１３５Ｈｚを上下しています。
　信号待ちなどでの停車中は極低周波は１１．０〜１２．６ｍＧ、
さらに周波数が１５９〜１９６Ｈｚという高い値へと上昇
　一方、高周波は、スタートからほとんど変化はありません。
たった3ミリガウスで小児白血病の発症率が3.8倍なのに、
プリウス(HV)はその3〜4倍の極低周電磁波
に曝される危険な乗り物です。

31 ：

人口さらに減りそうな話だな
前スレのアイサイト推し馬鹿のせいで
アイサイトにしちまったわちくしょうめ

32 ：

上の電磁波の話し本当？

33 ：

>>32
コピペはゴミ以下だから読むな

34 ：

今日宮城から岩手の平泉中尊寺付近までの６０kの区間で信号が３個しかない川沿いの道を
ドライブしたら、行きが１６．８で帰りの燃費が１７．８と出た
平均時速４０〜６０くらい、２．０ｉ　ＡＷＤ　アイサイトとマニュアル半分半分くらい
　

35 ：

なあにかえって耐性が付く

36 ：

ｷﾓｵﾀだけど、今日ハンコ押して来たわ
ｽﾎﾟｰﾂ1.6iLAWD
たぶん3月中には納車できるとのこと

37 ：

納車はやくなったもんだ

38 ：

ところで、今年11月のMCで何が変わるのか予想は出てるんですか。
テールランプの形状がかわるとか?LED化されるとか?
フォグの周囲がシルバーになるとか…?

39 ：

>>36
おめ
俺も今度の日曜にハンコ押すかも？
値引き次第だけどねｗ

40 ：

>>38
今年ＭＣするのか？初めて聞いた。年改じゃないの？

41 ：

2.0i-Sアイサイトの場合、本体値引きはどれくらいが目安？
オプションは？なんかよく分からなくなってきた。

42 ：

あ。前スレの>>995お願いします。

43 ：

>>42
自分は見積もり書を直接見せずに金額の提示に留めているかな。
交渉相手に情報を見せすぎると不利になるよ。
競わせるのはタダなんだからやってみればいいけど、本体値引きは10-20万ぐらいだと思った方が良い。
要はオプションでどれだけ値引けるかかな。高いものをつければ、当然値引きは大きくなるけど・・・高いよ？

44 ：

>41
一般的にインプレッサに限らず、
車両本体（MOP含む）の10%、DOPから20%が相場と言われておりますな。
2.0i-S アイサイト、MOP→HIDとキーレスアクセスを付けたとしたなら、
2457000円の10%で24〜25万ぐらいでないですか。
DOPでナビと諸々で30万ぐらいとして、6万。
合計30万ぐらいでは。

45 ：

FFだけどメーター表示だと普通に２０km/L越え出るね。
一回コンビニ寄って暖気終わった状態から１００km位の田舎の県道をゆったり
走行で22km/Lの表示。実燃費は知らんけど。
>>41
目安ゆーたら本体は１割位じゃね？ディーラーオプションは感謝デイが
2割引き（工賃除く）だからそれ以上かな。
結局は自分が納得するかどうかだからライン決めてそこまで粘ってみるのが
いいと思いますよ。他人と比較しても地域や寺毎に違うしあんまり意味ない

46 ：

３年目の年改はビックマイナーなことが多いけどGP/GJはどうなんでしょうね
よくあるのはヘッドライト形状（に併せてバンパー）、内装あたりが変わりますけど

47 ：

>>41
今の人気じゃどんなにがんばっても
本体とMOP合わせて30万が限度、限界ってやつだ
＋キャッシュバックで5万の計35万が相場だ
これ以上値引きを求めるなら5回はディーラーに通い詰めて
出禁になるかどうかのギリギリまで駆け引きをする必要がある
セールスが降参すれば後5万は値引きできるだろう
だが決算に登録が間に合うまで残された時間は少ない
覚悟を決めろ！

48 ：

>>41
目安はあなたの交渉力と向こうの都合次第で変わると思います
ここで20万って数字が出たからって誰でも20万引いてもらえるわけじゃありませんし
>>42
見せるのは自由です
私が担当ならそんなもの見せられたら
その見積もりに出来るだけ近い額で買わせようとしか思いませんが
見せてはいけない決まりはありません

49 ：

17インチの純正ホイール履かれている方、教えてください。
ボディのツラから大分奥まったかんじですか？
社外品ホイール（エンケイ製17インチ7.5J オフセット38mm）を検討しているのですが、
サイズ選定で迷っています。

50 ：

地域によって値引きの相場は全然違うようだね
九州某県では本体から10%引きなんて夢のまた夢

51 ：

先月のお客様感謝デー無かったけん、九州では売る気が感じられんばい

52 ：

広島なんだけど、ガソリン満タンは行っていないと完全拒否された
せこいＤだよ

53 ：

ホントなら全国的に１月に感謝デーがあるらしいけど今年はない(無かった)らしい
１月にあったところはその地域の販売店独自で開催したって聞いたよ

54 ：

ガソリン満タンは営業の自腹だ

55 ：

ガソリン満タンとかしてなくていいよ。
満タンにしてあるってことは近所のスタンドまでDの人間が運転してるってことじゃん？
試験などは除いて、最初に運転するのは自分でありたい

56 ：

そういや工場見学で見たけど、試験ってローラーの上でエンジンかけて暖気もくそも無く一気に120キロまでぶっ飛ばしてたな。
濡れてもないのにワイパー高速で動かしたり、しょうがないけどなんか嫌だった。

57 ：

>>55
出荷した時の量だけじゃ足りないから普通は言わなくても10Lぐらいディーラーで入れてるはず
それを補給しに行くのは担当の人じゃないの？ただ量が違うだけだと思ったけど

58 ：

なるほど。いろいろ参考になりました。
車を新車で買うのもディーラーに入るのも生まれて初めて。
あまり気張らずに予算以内で検討します。

59 ：

俺も九州だけど全然値引いてくれんかったな

60 ：

>>47
この本体価格で30万は厳しいだろ。

61 ：

ガソリンは昔はチケットがあったのでそれで満タンに出来たみたい。
今は無いので営業の自腹、俺も当然満タンを要求したけど勘弁して下さい、
と拒否された。
でも納車時に３０Ｌくらい入れてくれてたわい。

62 ：

>>56
オレも小学生の頃、工場見学でローラーの上でブン回しているアルシオーネ
やレオーネを見たよ。あの頃「スバルなんてダセー、男は日産だよ」と思っ
てたくせに今はスバルに夢中だ。

63 ：

今日リプロしてきた。
リプロ前よりも滑らかさがなくなったような気がする。
しかも低速でブレーキを強く踏むと「カチッ」と異音が発生する。
また来週に行ってみる。
リプロして調子悪くなった人いますか？

64 ：

>>17
北摂だけど、大阪スバルがホント渋かったので、その他
大阪マツダとかで競合の条件詰めた後、兵庫へ越境して
インプ契約したよ。
他店舗の見積見せるとかは、さすがにモラル的にしてな
いけど、下取＋値引き額伝えて、今のところ断然アクセラ
のほうが条件がよくて嫁がアクセラに傾いてる、でも俺は
インプが欲しいんで何とかならないかな？って交渉したら、
店の立場あるのでここでは公表しないけど、一発で恐らく
限界の値引き額出してくれて契約したよ。
もう半年くらい前の話だけど、、
でも寺というより、どちらかというと営業マン次第って気も
するな。連れは大阪でも結構な値引き引き出せてるしね。

65 ：

>>64
長い
上に
改行が
とても
読みづらい

66 ：

お手軽内張り変更やってみましたよ（ ＾ω＾）
http://uproda.2ch-library.com/6310298BD/lib631029.jpg

67 ：

>>66
なんじゃこりゃ？

68 ：

>>51
おおいたアイサイト体験会行きたかった

69 ：

>>62
今や日産がダサいの代名詞になってるな

70 ：

>>66
いいですね！

71 ：

みんカラ見てたら、社外エアロとかアフターパーツ少ないのにみんなアイデア振り絞って弄って個性出してるな〜

72 ：

そんなに値引きが欲しいなら中古買えば？
中古が一番安いし高年式でメーカー保証もあるし
新車の最大値引きより30万から50万は安いぞ
その差額で10年分のガソリン代金は出るぞ

73 ：

今度1.6と2.0両方に試乗します
ただコースが街乗りなので両車の乗り味の違いが分かりにくいと思います
どの様な点に注意して乗れば差異が分かりますか?
特にリアスタビライザーの有無

74 ：

新車買ってある人とある人の差額が20万やらあるのは笑える
弱い人間やら値引きできない人間は何十万も損してるんだよ
これほど差があるのは車だけだな
何十万稼ぐのに何日かかるでしょうか

75 ：

性格的に無理言えなかったのと、あんまり値引きさせるのも悪いと思ったので、
アフターサービスに期待して、セールスの言うとおりの金額で買った。
↓
文句を言わない、車に詳しくない客と思われたのか、
その後のアフターサービスは最悪！
（釣った魚には餌やらないの精神で、無視されまくり）
その営業は結局寺を辞めた（他にもトラブル抱えてたらしいけど）。
営業は異動することもあるし、自分が引っ越すこともある。
値引きはきっちり交渉しとけよ！
ある人の値引きが少ないほど、他人へ大きく値引きする余裕ができるのは当たり前体操。

76 ：

だから買う時に営業の顔なんて立てなくていいんだよ
大体お世話になるのはメカニックの人達なのに

77 ：

営業なんてそんなもんだろ
最初から底値で売る店が存在する訳がないのだから
ただ馬鹿が割引狙いでやり過ぎてつっぱねられて尚文句言われる営業は哀れだと思う
そこそこでええねん
甘いと見られて後々まで舐めら続けるようなマハラジャーな人が居なきゃ
利益もサービスも薄くなるんだからお前らもっと金を落とすべき
顧客がみんな馬鹿だと増長するけどな
そこそこでええねん
相手を虐めて心が痛まない残酷な人はもっと営業を追い詰めればいいし
交渉するのが億劫で言い値で購入する天使みたいな人もそのままでいい

78 ：

>>74
一週間くらい？

79 ：

工場から遠い地域は輸送代で値引きが厳しいとかある？

80 ：

営業なんてすぐ移動するからな。俺の担当も購入3ヶ月でいなくなったw
>>73
街乗りちょい試乗でリアスタビの云々は多分ワカランのじゃないかな、、、
グレードで迷っているなら「どっちか絶対買う！」って言って両方
長めに乗せてもらうといいと思う

81 ：

1.6と2.0は税金同じ
燃費も変わらない保険も変わらない
値段は少し高いが走りは全く違う
値引きは人によって全く違うし下取りも違う
弱い人間には高値で売れば自分の給料上がるんだから当たり前
営業は車売って儲けてるんだから
値引きしたら給料減るし
保険やメンテパックやコーティング付けたら給料上がるし
メンテパック付けても売ったり来ない客もいるし
コーティングなんて意味ないしウォータースポットできるし

82 ：

高速で長距離走ったり、坂道が多い所や
くねくねした道を走らない限り
1.6と2.0の違い、スタビの有無は
余り気にならないんじゃないの？

83 ：

値引き頑張ってくれる人は自ずとアフターもいいよ
納車後も態度変わることなく色々してくれる

84 ：

>>83
よく売ってる営業マンにあたれば値引きもでかい
一見さんは大抵新入社員あてがわれるけどな

85 ：

2.0i、納車後約一週間で飛び石食らった
ピンポイントでワイパーアーム直撃後Fガラスに被弾
軽い傷だけなんだけれど接着剤塗った方が良い？

86 ：

>>85
運転席の前のガラス傷は、程度によるがそれによって車検が通らないこともある。
カーコンビニなどの修理店でリペアしてもらった方が良いよ。
パッと見、ほとんど目立たなくなる。
素人が接着剤など塗布すると、修理するとき剥離の手間がかかり、
割増料金とられるから絶対しないほうがいい。

87 ：

>>85
ガラス用の修復剤って有るよね。
コレは凄いw
http://youtu.be/yzeGk_z6AII

88 ：

>>85
今こそ車両保険の出番だ！
高い金払ってんだから使わないと損だぞ！

89 ：

>>86-88
有難うございます。
残念ながら車両保険は未加入なので
リペア屋さんへいってみます・・・

90 ：

前スレ>>822さんへ
名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/02/02(土) 01:04:49.87 ID:eYLQdpiK0
>>810
インプレッサに簡易回生あったっけ？マツダのアクセラにはあるけど
アクセラみたいに充電までは出来ないけど、減速中の発電だけは
代替するシステムがあります。
ミライースと同様の方式で、トヨタから貰った技術らしいので根っこは
ダイハツと一緒なのかも。

91 ：

スバル保険なら年に1回のリペアは対象だぜ

92 ：

クリーンディーゼルなんてさ、これこそスバルが先駆けて
ボクサーディーゼルをレガシィやインプに導入させるべきものだったのに
マツダアテンザや日産エクストレイルがやっちゃったね
スバルあほすぎｗ
トヨタ傘下になって延命はしたけど、もう腐って生ける屍状態、リビングデッド
新型インプなんて街で全然みかけませんｗ

93 ：

アイサイトなんてどうでもいい売りにならないものを押し出してくる
ていうのも、ズレてるスバルらしい

94 ：

スルー能力検定試験開始

95 ：

>>87
これはすごいな。
親戚に教えてあげるべきだった。

96 ：

最近はモデルチェンジが長くなっているとは言え、四年が一般的だよね。
そうなるとインプレッサの場合は、発売2年が経過する今年の暮れにマイナーチェンジがあると考えていいのかな。

97 ：

スバル保険いいと思うけどなぁ。
通販型じゃなきゃイヤって人以外はスバル保険にしたほうがいいと思う

98 ：

>>89
これを機に車両保険も追加しようぜ

99 ：

>>98
今までAB5、AA5、AL7、BF5
MCV21、U30、BP7と来て今回のGJ7まで
車両保険なんて入った事無かったんですが
これを期に見直してみますね

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