【SUBARU】スバル フォレスター 64【初代SF/2代SG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335791820/
STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.9【SF5】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321715779/
現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 51▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347381600/
ん
こ
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
7月 C/20スペシャル 追加
http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月 CROSS SPORTS 追加
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
6月 CROSS SPORTS α 追加
http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
8月 X20 タフパッケージ追加
http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
4月 STi Version 追加
http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
8月 AIRBREAK 追加
http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
12月 FMCでSH型へ 《これにて低全高SUV滅亡！》
テンプレ乙
ただ単にブーストがどこから効くか分からないってだけだよ(笑)
来年乗り換えはBRZかN ONEターボの二択。
外径ちょっと大きくなるけどXTと同じサイズの215-60R16でも問題無いですかね？
今年スタッドレス買い換えで今までは純正サイズにしてたんですが、55と60で結構値段が違うもので
ホイール流用だと外径からすると205-60R16になるんでしょうが幅狭くするのはちょっと不安が・・・
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
標準仕様のXは205-70R15だし幅は問題無いと思うけど。
ところで車外温度が最近７～８度高く表示されるんだけど、センサーどこに付いてんだろ？
それともコンピュータが悪い？リセットすれば治るかな？あとオートエアコンに影響ある？
影響なければ古いしこのまま放置だと思うけど。
位置はラジエーターの前（SFグリルの後ろ、SGバンパーの後ろ）
交換は簡単、価格は忘れた。
新車で買った時ブリザック付けてくれていったら215-60R16で付いてきた
車検も通るし走破力も高くなるし問題無いですてディーラーで言ってた
レスありがと、こんど見てみる。
今日もさっき帰ってきたばかりだけど、アメダスのデータが地元は10度以下なのに20度とかになってたわ。
ありがたいんだが・・買うならBRZしかないが高い。
トヨタなんかはほとんどプロ目、LEDだろ。
スバルは北海道でテストしてるからLEDテールは採用しないと脳内解釈してたよ。
・エンジン静か（ちょっと残念）
・スバルなのに12km/l位走るので驚き
・何かは説明出来ないが、愛着が湧いてくる
・無性に乗りたくなる
皆さん宜しくお願い致します
ターボでもMTでもないスバルか
スバルは20年ぶりですが、何と言うか…ある意味変わりませんねｗ（嬉しい意味で）
これから先、予算で維持費が100万超えるまでは乗り続けようと想います（新車買えよｗ）
まあ、とにかく気に入りました
リモコンのキーが起きてくれない。
昼間はちゃんと作動するんだけど。
そろそろ電池交換(今度で2回目)かな？
寒くなってきたからねぇ。
電池かえどきかもね
今乗ってるSGがオワったらSFに乗り換えるわ
SGからならSG9しかないわ。
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾞﾝ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝ!
（∩･ω･） <新型でターボＭＴはよ
＿/_ﾐつ/￣￣￣/
＼/＿＿＿/￣
http://item.rakuten.co.jp/subaru-generator/rgs17031001/
スレチすまん
このモデル乗ってます。
キーレスの各ドアについてる開閉ロック用のモーターが6年目から次々と動作不良で動かなくなり
修理交換で5箇所4ドア+リアハッチのモーターを交換。一箇所一万いくらかの出費になったんですが
皆さんの車は大丈夫ですか？同じ年式のトヨタ車乗ってる人に聞いたらそういうのはないわー言われて
部品が弱いのかなぁと。
俺もドアｱｸﾁｭｴｰﾀｰ三ヵ所いったお。
自分で交換したから一ヵ所5千円位。
職場のトヨタは15年近いの何台かあるが、そういうトラブル無いよ。
まぁスバルはそういうもんだと知ってるけど。品質がね・・・
登録年月日が17年4月 車体番号SG5-0918** ってうちの車の情報書いときますね
ハズレだな。Dはwwwww
あ、それは俺もなった
単に寿命なのか使い方のせいなのかわからん
H14ぐらいまでのレガやインプのが同形で付くから(要コネクタ加工)オクで安く落として交換した
バッテリーもついこの前まで新車装着品が頑張ってくれたし…
どの程度の費用が掛かるのかな？
エンジンマウント以外は自分で交換出来ますかね？
走った感じ異常が無いみたいなので車検の時見てもらうかな
工具とヤル気が有れば自分でも出来る車体は馬で4輪とも上げておいた方がやりやすいな
情報ありがとうございます。１２万K走行でそろそろダンパーの効きがおちてきたのと
コイルスプリングとゴムブッシュがへたってきて車高が少しだけ下がった気がします
釣りなどで林道をよく走りますのでノーマルより１インチ程度高いサスに交換を検討中です。
先日もパンのドレーンボルトに石がヒットして危うくエンジンオイルを空にするところでした。
明日、正式に4代目が発表になるけど、あれは大きくなり過ぎた。
XVも良いけど、17インチは要らない。次はIMPREZAスポーツの2.0i辺りで落ち着きそうだな。
燃料ポンプは壊れる前に交換したわ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121113_572525.html
BRZがもう少し安く乗り出し200万なら買うんだけどなぁ。
VTD付きのSエディションみたいの出たら本気で考える。
俺はな。
今のがSG5DでVTDとリアLSD付きだから後継機に困る。
候補になる車が無いが…
どうせ、そのボロイSGも中古で買ったんだろ？
SHからは方向性違うからなぁ。どうなんだろ。
ところで先日車検に出したSG5Bでリアハブから異音が見付かった
んだけど、整備屋さん曰くSGのリアハブナックルは結構良く出る
不具合らしいね。
インプレッサの設計ベースだとタイヤが大きすぎて負担が大きい
のかな？ともとも思うけど、皆さんのは大丈夫？
パワーの限られるNAこそMTの意味がある。多分。
これで不整地向けに副変速機が復活したら面白いな。つか欧州向けは
多分付くんだろうけど。
普段は会社のクラウンで通勤と送迎に私用と年2万5千キロ位走ってます
フォレスターには用意すると思ったのに
もうスバルには期待しない方がいい。スバルは昔のスバオタは相手してないから。
SG前期リアのSUBARUロゴを剥がそうと思うんですが
決めピンは有るのでしょうか？
分かる方がいればご教授願います。
http://img.netcarshow.com/Subaru-Forester_2014_1600x1200_wallpaper_2b.jpg
キメピンないよ。俺もエンブレム剥がしてるから。
あのでかいSUBARUはダサい。
ブサイクすぎるwwwやっぱSFが一番カッコイイ
買っちまえば外観なんか気にならないから。
SG後期のエンブレム付きリアｶﾞｰﾆｯｼｭあるお！
売れるかなぁ♪
これで躊躇なくはがせます！
> SFSGのような低全高SUVっていいよね
BMW X1をどうぞ！全幅以外はほとんど同サイズだから。
SG後期がBMWの顔を中途半端にパクったことへの仕返しか？
最近、上位のエンジンをわざわざ4気筒ターボにして、XTやStbからの受け皿としては申し分ない。
SG9からの乗り換えでも35ｉ（かX1M）追加で受け皿確保可能！
装備が向上しているのは理解するけど、値段が上がりすぎ。XTは250万円位、2.0i-Lが225万円程度にして欲しいね。
まあ、車体のサイズでもう買うことは無いけどね。
ＸＴで1.6トン近くってＳＦのターボ車より200ｋｇも重くなってる。
重量はS/tbと比べてXTが100kg程増大てるけど、燃費は向上してるからいいか。
全幅は1760mm程度にして欲しかったね。
この中途半端さが絶妙にいいから乗り換えるのに悩むな。
俺は多分次はインプのハッチになりそう。
小さい車種が新たにほしい。
俺も同じ。FWDの2.0iでじゅうぶんだ
インプのハッチってフォレスターと比べるとだいぶ狭くないですか？
荷室とか。
座った感じだども
でもデザインがなぁ・・
それでも現行はVDA方式計測で先代より79L増えて380Lあるし。
ちなみにフォレスターの現行は分からないけど、SHが450L、SGが412L。
SFはSGとそんなに変わらないと思うから、XVは理論的にSFより少し？だけ
狭いってことになる。
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