大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利

1 ：2007/01/25 〜 最終レス ：2013/01/15

大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バス。
以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。
今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。
高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。
また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。
大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ。
高速バスは、渋滞に巻き込まれない限り、自然災害で高速道路が不利な条件に陥らない限りは優位に立っているのだから。

2 ：

バスは経済的で便利です。回数券2ゲット！

3 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

4 ：

梅田にはバスがいい。
新大阪新幹線乗り継ぎの方京都には（はるか）がいい
なんば、ミナミへは南海、バスがいい。
天王寺、奈良へはJRがいい
神戸へもバスがいい。
和歌山へは何でもOKだが南海がいい
何を利用するかは、
自由だあ〜〜！
でも、選び方間違って遅れたらあかんで

5 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

6 ：

おまえは三輪車かトラクターだな、

7 ：

糞スレ乙
泉ズリアは潰れてしまえ

8 ：

おまえはタクシーだな、
失礼しました。

9 ：

他の交通手段に対してすぐれているところはたくさんあります。
　主なところで「運賃が安い」「快適に乗車できる」「家の近くから乗れる(確率が高い)・都心まで直行できる」「時間を効率的に使える」といったことがあげられます。

10 ：

高速バスの車両は、長時間乗ることを前提として作られています。そのため、非常に快適です。
バスの場合、ほとんどの場合シートが1席ずつ独立しているので、隣の人があまり気になりません
(一部会社や車両で例外はありますが…)。
　また、背もたれがリクライニングの角度やシートピッチ(前後のシートとの間隔)などは
飛行機の通常の(エコノミー)シートや電車の座席などとは比較になりません。
　通常の飛行機や列車の座席のシートピッチが80cm程度ですが、夜行バス用として
使われる車両では90〜95cm程度になります。スリッパも備えられており、
車内で靴を脱いで足を伸ばしてくつろぐこともできるのです。　
座席そのもの以外にも、毛布(膝掛け)・飲み物や音楽などのサービスも充実しています。
もちろん車内に水洗式のトイレも完備しています。

11 ：

都市周辺部からでも乗れる・都心部まで直行できる
　地方へ行くバスは、多くの停留所にこまめに停車して乗客を拾って行くので、鉄道が不便な場所からでも
乗りやすいのです。つまり自分の家の近所から乗ることができる可能性が高い…ということです。
　しかも乗りかえなしで目的地まで直行できます。　また空港は、そのほとんどが郊外に立地しています。
そのため空港から都心への移動には電車やリムジンバスなどを使わなければなりません。
　そうなると時間もかかるし運賃もバカにならないものです。
　また、バスターミナルは鉄道の駅に比べても都市の中心地に近い場所にあることが多いのです。
　多くの停留所から乗車でき、都心まで直行しますのでバスは非常に便利なのです。

12 ：

梅田に限らず、バスは西宮やら茨木等の中堅都市までダイレクトで結ぶ便があるからな。
そりゃ乗換えナシで地元まで行けるバスが便利に決まってる。

13 ：

関空から、大阪梅田まではタクシーが便利！およそ１時間ぐらいで到着し、費用も
二万円とお安くなっております。

14 ：

>>13　成田〜東京都心部よりはタクシーが安いか。

15 ：

こんなことより
伊丹空港と梅田と神戸空港の位置関係というか
関西の人はどうとらえているのかを知りたいわ
つまり伊丹ではなくて神戸でもアリなのか？
梅田に行くには神戸は微妙に遠いのか？

16 ：

伊丹ー大阪梅田まで、タクシー台５０００円位
神戸ー大阪梅田まで、タクシー台１万円位
関空が一番僻地にあり大変ですが、関空をお使いください。

17 ：

東京で例えると
伊丹⇒赤羽
梅田⇒新宿
神戸⇒国分寺
こんな感じ？

18 ：

「梅田から」という条件だと、重いスーツケースやら持ってわざわざ乗り換え回数増やしてまで南海に乗りに行くのは面倒。
鉄道マニア以外にわざわざそんなことするやつは皆無。

19 ：

私は日航ホテルから乗るよたまには車で連れてって！　　＼(^_^ )( ^_^)／

20 ：

>>19
タクシー料金二万円になります。ありがとうございます。

21 ：

警告
このスレは荒らし目的のマルチポストスレです。

大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利　　　　　　（船舶・航空板）
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1169710930/l50
大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利　　　　　　（海外旅行板）
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1169710859/l50
大阪梅田から関西国際空港へは高速バスが有利　　　　　　　（バス・バス路線板）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1169718926/l50
すでにマルチポスト報告がなされており、書き込みをすると荒らしとみなされます。
書き込みをなさらないようによろしくお願いいたします。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1161853914/683

22 ：

たまに遅くなったときタクシー使います。　(*^_^*)タクシーじゃなくて車でたまには連れてって！
　　＼(^_^ )( ^_^)／

23 ：

大阪、しかも駅前なら俺なら関空快速を利用する。
やっぱり高速バスじゃ不安。特に朝夕ラッシュや事故で一気に狂うというリスクもある。
もっとも阪和線も人身事故で危ういけど、大阪市内高架化で前よりは遅延はマシになった。
>>12
西宮、茨木ならまだ一旦大阪まで電車で来て、その後関空快速に乗り換えると言うのもいいんじゃない？
さすがに、阪急や阪神沿線だと、わざわざJRの駅まで荷物を運ぶのもしんどいけど

24 ：

このスレは作為的である。
>>1はバス関係者であろう。
俺は、阪急梅田から乗車したがあやうくお釣誤魔化されそうになった
ここはイタリアかと思った。
俺は乗り物酔いは普段しないが、湾岸に出るまで高速で思いっきり何度も旋回するので
吐きそうになった。関空ではしばし休憩した。
やっぱ、関空快速にする。
２度と乗らないと誓った。

25 ：

>>23
梅田からはピークで20分に1本出ている。
各バスと管理センターは無線での道路状況の交信が頻繁に為されており、
渋滞があれば迂回（下道を通ることも）するので、それぼど酷い延着はない。
それよりも茨木なら100%バスでしょう。
わざわざスーツケースをホームまでの上下や乗換えで運ぶの大変・・・

ちょっと前まではＭＫ乗り合いタクシー(2500円）たるものがあり
重宝していたが・・・

26 ：

まだマルチスレ維持やってんのか、R！

27 ：

神戸からもバスが便利、
関空まで一時間もかかりません。

28 ：

神戸空港からなら、高速船だろ。

29 ：

南海で充分

30 ：

>>25
JR近辺なら俺ならJRを使うけどな。＞
わざわざスーツケースをホームまでの上下や乗換えで運ぶの大変・・・
だけど一応、大阪駅はエレベーターもあるでしょ。
９〜１１番線はエレベーターがないから大変だろうが、他のホームは全てエレベーター完備

31 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

32 ：

俺はキタの事務所から関空へ行く時は地下鉄で難波に出て南海が多いな。
関空から戻る時は楽だからバスだけど。
やはり鉄道の方が時間が読めるので気が楽。

33 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

34 ：

だから、タクシーじゃなくて車でターミナルに横付けしてほしいのよ。
　　　＼(~o~)／

35 ：

関空快速良く止まるなぁ。今は近鉄南大阪線沿線なので天王寺から関空快速だよ。
今度近鉄奈良線沿線に引っ越すので難波から南海使うだろう。ラピートって
1000円ぐらいでしょ？30分で着くし。速くて安いと思う。
関空快速は朝夕のラッシュ時だとﾁﾝﾀﾗ走るから天王寺から1時間位掛かるからなぁ。

36 ：

あなたの愛車で湾岸を滑るように・・・・
カッコよくターミナルに横付けしてほしいのよ。
　　　＼(~o~)／

37 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

38 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

39 ：

梅田−関空のバスってトイレあるの？

40 ：

地下鉄で難波まで出て、
そこから南海電車のﾗﾋﾟｰﾄで行くという作戦はどうなんだ？

41 ：

>>39
トイレはないよ、なのでトイレは乗車前に済ませて。
>>40
正直個人差もあるだろうけど、南海はあまり好きじゃないな。
まず、運賃だけじゃロングシートの列車にしか乗れない。その点JRだと
運賃だけでも関空快速は絶対転換クロス。あと南海の難波駅がやや他の駅と
離れているのがマイナス。構内の移動ならいいけど、駅と駅の移動だと嫌だな。
あと、昔に関空ができた頃は姫路から関空へ直通する列車もあったな、山陽本線沿線
から新大阪で折り返して貨物線経由で関空へ行く。あれは神戸空港完成でもう走らないんだろうな。
個人的は楽しいと思うけど、１回乗ったけど殆どがヲタだらけ。

42 ：

>>39
関西空港交通は有り、大阪空港交通は無し。

43 ：

関西国際空港行きのブルーのバスはカッコいいです。
伊丹行きは国内線のみですのでお乗り間違えないように
ご注意ください。

44 ：

千里に住んでる電車あんまし使わないツレに
関空の行き方尋ねられたとき
梅田で空港バスに乗るように教えといた

45 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

46 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

47 ：

タクシーもいいけどバスが一番です。
りんくうタウンのりんくうプレミアムアウトレット、イオンりんくうSCからは
ワンコイン100円で行けます。さらにエリア拡大中。

48 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

49 ：

あのブルーのカッコいいバスは四国、高松、丸亀からもあるよ。香川からはジャンボフェリーで関空へを宣伝してます。

50 ：

>>49
カッコワル、田舎丸だし（笑）

51 ：

マナー悪い関西人よりマシだわ。

52 ：

ちなみに、愛知県の豊橋から中部空港までエアポートリムジンで２時間かかるに。
でも、セントレアを使うに。
全てを満足するのは難しいだら〜。

53 ：

豊橋1906発2349Fは当然、金山から多くが乗ってくる。
あと同じ18期間でも季節やピーク、非ピークでかなりの変動があると思う。

「上り編」
下りでもそうだが「名古屋地区の快速の浜松直通」が大幅に削減されたので
浜松〜熱海の混雑は均等化されたように感じる。
でも当然、熱海直行便は混むから沼津・三島行きに乗車し
沼津⇔熱海の区間列車を組み合わせれば幾分は快適だと思う。
アクティーはE231系化され時間帯によっては10連が走っているので難儀だ。
熱海1400発3760Mは10連だったはず。

54 ：

関空へ行くときは、はるかで行くじゃんねぇ。
伊丹は大昔に一度行ったことあるじゃんねぇ。
でも空港としての魅力はないだら〜。

55 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

56 ：

税金未納者が言っとるでぇ。

57 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

58 ：

利害関係者だけの伊丹空港はいらないじゃんねぇ。
伊丹北摂公害空港に名称変えたほうがいいじゃんねぇ。

59 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

60 ：

大阪梅田からは大阪空港が有利
神戸三宮からは神戸空港が有利
大阪泉佐野から関西空港は不利

61 ：

ひとつボッチのブルース！

62 ：

ひとりボッチのブルース！ブルース！みんな聞いてくれ！

63 ：

ひとりボッチのブルース！
はじめての海外旅行でワクワクウキウキして、浮き足だってしまい、関空までタクシーで行こうと思っているときの話やけど。
関空まで15000円÷1＝高いからみんなに声かけて乗り合わせで15000÷5＝3000円やったら安いと思って、みんなに声かけたときにの話やけど。

64 ：

関空まで乗り合わせでタクシーで行かへん？って声かけたときに「私、彼に関空ターミナルまで送ってもらうねん。」って言われてしまうか、

65 ：

「おれの家の近くから関空行きのバスでてんねん。」って言われて断られてしまうか、自分はどうやって関空に行くうん？「おれはJRやったら、一本で行けるねんって、はるか、関空快速で行くか、

66 ：

ふ〜ん。「おれは梅田まで電車で出て、梅田から関空行きのバスに乗るわ。」って言われてしまうか、

67 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

68 ：

へぇ〜！べんぎんはタクシーで行くのか？一人ボッチでか？ペンギンはタクシーが好きだがね。

69 ：

以前あった関空快速や関空特快ウィングの指定席は、梅田−関空の直通客を
当て込んで設定されてたが、梅田−関空ではバスとの競争に全く太刀打ちできず、
一般車が満員でも指定席はずっと人っ子1人もいないという状態だった。
結局指定席は3年ほどで廃止され、関空特快ウィングも紀州路快速と引き換えに
廃止されてしまった。
一般車と全く同じ転換クロスシートに指定席のカバーをつけただけという
超手抜きだったうえ、指定券込みではバスよりも高くなり、おまけに遅いとあっては、
利用者にソッポを向かれるのも当たり前だった。

70 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

71 ：

ペンギンはタクシーが好きだがね。

72 ：

「おれは新大阪からはるかに乗って関空まで行こうと思ってるんやけど。」って言われるか、いやいや、「おれは梅田からやから関空快速やったら一本で関空に行けるねん。」って言われるか、「バスが安いから梅田から関空までみんなで行くのか？」って言われるか、

73 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

74 ：

いやいや、「おれは尼崎から関空行きのバスを乗って行くわ。」って言われるか「おれは神戸からバスで行くわ。」って言われるか、

75 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

76 ：

伊丹空港から関空まで行く予定ですが、
バスだと何分ぐらいかかるでしょうか？
時間は、伊丹空港着１５時です。

77 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

78 ：

>>76
公式には75分。実際は60分ぐらいだな。

79 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

80 ：

関西国際空港はアクセスは良いと言えるでしょう。電車、バス、車どれでもニーズに合わせてプランがたてられます。価格も交通手段にあわせて選べるのもいいですね。

81 ：

いつもより早い起床だなｗ
くだらんこと書いてないでそのまま夜勤に行け

82 ：

関西国際空港２４時間眠ることはありません。将来は２４時間でバスが運用されるでしょう。バスの運用はローコストで提供いたします。

83 ：

奈良からの関空直通電車希望。

84 ：

24時間ずっと旅客便が飛ぶわけじゃねーしなｗ
深夜は貨物便もほとんど飛んでないｗ

85 ：

>>78さん
ありがとうございました。
預け荷物が有る場合、１５時伊丹着で１５時半
の関空行きのバスに間に合うでしょうか？

86 ：

鳥取駅前バスターミナル内部のレイアウトが変更になった。
売店だった区画が自販機コーナーとなった。
しかも、従来から存在する自販機コーナーとあわせて2つの自販機コーナーが設けられることに。
ターミナル待合室出入り口両脇すぐに設けられており、
発券カウンターと階段を挟んで自販機コーナーが設置された形態となった。
鳥取ＢＴはトイレはきれいです。
ただ高速線と一般路線の御客さんの待合が供用なのは・・・
一時待合室が閉められるそうですが、深夜０時４０分発の便に
乗る人はどうするのだろう？
20:30分以降はターミナルは閉鎖になります。
0:40分の夜行に乗るときは外の吹きさらしの待合所で待合所で待たされます。
5:40分の大阪行き始発も同様です。
吹きさらしの0番乗り場で待たされます。それは5:40分の大阪始発の場合も同じです。
だから発車10-15分前に来ることをお勧めします。

87 ：

鳥取駅前バスターミナル内部のレイアウトが変更になった。
売店だった区画が自販機コーナーとなった。
しかも、従来から存在する自販機コーナーとあわせて2つの自販機コーナーが設けられることに。
ターミナル待合室出入り口両脇すぐに設けられており、
発券カウンターと階段を挟んで自販機コーナーが設置された形態となった。
鳥取ＢＴはトイレはきれいです。
ただ高速線と一般路線の御客さんの待合が供用なのは・・・
一時待合室が閉められるそうですが、深夜０時４０分発の便に
乗る人はどうするのだろう？
20:30分以降はターミナルは閉鎖になります。
0:40分の夜行に乗るときは外の吹きさらしの待合所で待合所で待たされます。
5:40分の大阪行き始発も同様です。
吹きさらしの0番乗り場で待たされます。それは5:40分の大阪始発の場合も同じです。
だから発車10-15分前に来ることをお勧めします。
駅のコンコースでなら、寒さに震えることなく待てると思うけど。
0時27分着のとっとりライナーがあるから、0時30分過ぎまでは
間違いなく開いてる(待合室は閉まっているかもしれないが。)。
朝も4時半過ぎから列車は動いてるので、駅も当然開いてる。

88 ：

ハービスエントから、Ｓクラスのハイヤーで行ってますが、何か？

89 ：

スレ違い放置かここは

90 ：

>>88
Ｓクラスってレンタカーの基準じゃヴィッツ、マーチ等の
スモールクラスのことだよね。

91 ：

日本が態度を改めないなら武力行使も・・・３８％　ソウル

92 ：

>>88、>>90
そういえば、ﾊｰﾋﾞｽｴﾝﾄの車寄せで、ｿﾞﾛ目ﾅﾝﾊﾞｰで黒塗りのS500Lのﾊｲﾔｰに、
身長190cm、体重120kgはありそうな中年オヤジが乗り込む姿を目撃した。

93 ：

泉州に昔できた、関西訪問のＶＩＰが相手にしない僻地空港の３レターって”ＳＥＸ”とかいったっけな？

94 ：

ブルコギヤン

95 ：

>>93
性関連の用語を使って喜ぶのは、中学生によくありがちなこと。
>93は厨房か、もしくはかなり低脳な大人。
恥垢たまってそうW

96 ：

難波OCATから出るリムジンバスはかなりいいと思った。
安いし、空いてるしね。ただ、梅田から関空のリムジンは高いッス

97 ：

>>1=泉ズリアとは？
血税投入回収不能僻地関空擁護の糞電波を、関空関連事業で失敗した、破綻寸前の
大田舎僻地泉佐野村に住み、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つく、引きこもりのニートです。また血税投入回収不能僻地関空擁護のため、伊丹
北九州・神戸・静岡・セントレア・羽田・成田を叩き、血税投入回収不能僻地関空
擁護のためなら、規制・削除要請・アポーンする、北朝鮮以下の偏った考えの、
人の考えをきき入れられない、　・　ケツの穴のコマイ、ネット中毒の人格障害者です。
又！もうそう癖も強く、血税投入回収不能僻地関空の関連事業を、妄想しては、Rー
を繰り返す日々を送ってます。
ネット中毒火病連投偽装自問自答泉ズリアを叩き！泉ズリアをみんなの力で更正させ
ましょう。

98 ：

難波OCATから出るリムジンバスはかなりいいと思った。
安いし、空いてるしね。ただ、梅田から関空のリムジンは高いッス

99 ：

関空に似合った小型バスだね

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