【ガーミン・シャープ】Cervelo22【Barracuda】

1 ：2012/10/28 〜 最終レス ：2013/03/09

サーべロ
http://www.cervelo.com/default.aspx
東商会
http://www.eastwood.co.jp/
Slipstream Sports and Garmin Welcome Sharp As New Co-Title Sponsor
http://www.slipstreamsports.com/2012/06/25/slipstream-sports-and-garmin-welcome-sharp-as-new-co-title-sponsor

2 ：

【デザインも】サーベロCervelo21【中国産】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345306644/
【ｶﾞｰﾐﾝ】サーベロCervelo18【ﾊﾞﾗｸｰﾀﾞ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328880934/
【S5】サーベロCervelo17【R3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323521956/
【ｻﾝｸｽS1】サーベロCervelo16【ｳｪﾙｶﾑS5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315903074/
【S5】サーベロCervelo15【R5ca】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315903074/
【S5】サーベロCervelo14【P4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312581773/
【S5】サーベロCervelo13【P4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309539531/
【S,R】サーベロCervelo12【P,Tもたまには(ry】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303851143/
【ﾛｰﾄﾞ】サーベロCervelo１１【ﾄﾗｲｱｽﾛﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297526109/

3 ：

過去スレ2
【テスト】サーベロCervelo１０【終了】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291736402/
【レプリカジャージ】サーベロCervelo9【大杉】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278835804/
【CTT】サーベロCervelo8【テストチーマー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255605051/
【サストレ】サーベロCervelo7【おめでとう】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244904968/
【Test】サーベロCervelo6【ドルポンド安還元】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234002534/
【VROOMEN】Cerveloサーベロ5【WHITE・DESIGN】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220430190/
【Speed】Cerveloサーベロ4【Engineered】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204865292/
【R3】Cerveloサーベロ3【Soloist】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171411687/
【CSC】Cerveloサーベロチャイベロ2【Basso】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159888447/
【CSC】Cerveloサーベロ【Basso】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143896495/

4 ：

>>1
乙なんだぜ

5 ：

S1（廃盤ｗ
S2（微笑
S3（失笑
S5（いろんな意味で中途半端ｗ
S5TEAM（平地だけｗ
S5VWD（ツールで使われなかったねｗ
RS（女子供仕様？
R2.5（欠陥乙
R3（ミーハー乙
R5VWD（なにこの空気
R5ca（そんな金あったらワイハ行こうぜ、ワイハ
P1（まだ売ってるの？
P2（雑魚
P3（稚魚
P4（今日もブレーキ調整大変ねw
P5（深海魚
Tシリーズ（公道走行乙w
クロモリシリーズ（博物館にでも飾るの？
ONE（博物館にｒｙ
DUAL（博物ｒｙ
バラッチ（バッタ

6 ：

S1△名機乙
S2○経済的弱者用
S3◎殿堂入り確定乙
S5△重量級
S5TEAM◎チームタイムトライアル用
S5VWD×床の間専用
RS△悪路向け
R3○山岳メイン
R3SL◎山岳専用
R5○山岳メイン
R5VWD◎山岳専用
R5ca×床の間専用

7 ：

S2とR3ってポジションとか違うのはともかく、重さと値段は大差ないわけで、
それならエアロで剛性も高そうなS2の方がいいって考え方はアリかな?

8 ：

自分はSLC,S2,S5とエアロフレームしか買ってない

9 ：

俺は持ってないけどR3の方が乗り心地が良いって話しは時々見かける

10 ：

＞俺は持ってないけど
正直になろうぜ

11 ：

俺がほしいR3の方が乗り心地が良いって話しは時々見かける

12 ：

>>11
メーカーがそう言って開発してるんだし

13 ：

RSでも買ってろよ

14 ：

廃版

15 ：

2013からラインナップがっくり減ったよね。RとSで残っているのは
S2
S5
S5VWD
R3
R5

16 ：

必要十分

17 ：

P2もそろそろディスコンかな
コスパ抜群だから今のうちに入手しとくかな
もちガイツーで

18 ：

通勤片道35キロ
都内なんでストップ＆ゴーの連続なんだが、
R3SL
R5VWD
S5Team
一番お勧めはどれ？
アルテで組んで、ホイールはコスカボの予定です

19 ：

見た目で決めるタイプだろ？
気に入ったやつ買えばいいと思うよ

20 ：

ストップアンドゴーって分かっててコスカボの意味がわからん。
アルティメイトなら好きにしろよとしか言えんが。

21 ：

>>18
見た目一番好きなの
終了

22 ：

通勤なら一番安いやつでいいんじゃね

23 ：

通勤でR3とかS5とかもったいなくてつかえないだろRぞ

24 ：

候補にあがっているのがディスコンばかりなのだが…

25 ：

>>24
だからセールで安くなるんだろ

26 ：

皆さんコメントどもです。
>>19
ご明察！
見た目はR3SLですね
>>20
コスカボSR使ってます。
軽いホイールはどうも合わなくて
>>21
ありがとうございます
>>22
一番安いのはR5VWDですね〜
>>23
殺さないで！
もう盗難とか故障とかは諦めようかと
もちろん対策は取りますが
>>24
型落ち狙いです
>>25
その通り
転勤で電車2時間通勤になるので、モチベーション上げよう
かと思いまして検討中です
もう少し悩んでみます

27 ：

>>18
コスカポに合わせるならP5かな？
マグラの油圧ブレーキはいいってよ
ただスコットのプラズマでクリアランスが5mmしかないらしいから
ヘッドチューブ長は気をつけたほうがいいんだって

28 ：

>>18にはどこにもP5の文字が無いようだが

29 ：

いよいよ明日からサイクルモード。
今期冬ボーナス出たら、スカイツリーから飛び降りる気持ちでR5VWDフレームを購入する予定です。
そこで質問なのですが、サーベロブース以外でここ見とけってメーカーはありますか？
フレーム組みからなので、パーツを中心にカタログ漁りするつもりです。

30 ：

そんな>>29はシャープ社員、来週早々人事部長からお呼びがかかっていたのであった・・・

31 ：

ホイール
メーカーは知らん

32 ：

行ってきましたサイクルモード。うーん、やっぱりR3の新カラーは…
ホイールは、なんかあちこちの無名メーカーからカーボンホイールが出まくってたよ。
リムは(中国の工場で)ある程度共通で、そこにメーカーのステッカーを貼るだけなのかな。

33 ：

だからホイールはLWかコスカポにしておけって・・・

34 ：

カポ

35 ：

S5もリア808FC履けないのかよ…

36 ：

僕チン2013オーバーマイヤー注文しちゃった///

37 ：

LWの80mmなら良いけど13モデルは見た目が…

38 ：

>>37
見た目はそんなに悪くないと思うけど
ただオーバーマイヤーは軽いだけだと思ってて
その重さの違いであの価格差はちょっと理解できないと思って
ノーマルタイプ注文しようとしてたんだけど
調べていくうちにオーバーマイヤーはセラミックベアリングらしいと分かり
となるとノーマルタイプは普通のスチールベアリングか？ってなって
1分ほど悩みに悩んだ挙句セラミックの方を選択した。
セラミック信者だからね

39 ：

クロスバイクに乗って５年。初ロードにR3を買いました。
ロードに替えたら時速３０キロくらい楽々走れるのかと思ったら、クロスとそんなに
変わりないのね。昇りは圧倒的に楽になったけど。

40 ：

>>38
ベアリングと値段は置いといて、剛性感がスタンダードの方が好き
ってのは多いね

41 ：

http://www.cervelos.com/pictures/1012.jpg
入るのは入るのか

42 ：

普通に使えるし。

43 ：

>>42
さっさとクリアランス測って写真をアップしろ

44 ：

>>39
時速30kmぐらいなら無意識に出してるぐらいじゃないと困ります

45 ：

サイクルモードで東の営業にS5にzippを入れると、 シートチューブにタイヤがあたると言われたけど、 そんなことあるのかな？ 太いリムでも、外周は変わりませんよね。 zipp入れてる人いたら教えて下さい。

46 ：

まあれだ
まず先にS5のシートチューブとZIPPのFCあたりを見てみるといい

47 ：

>>45
幅広FCでタイヤの膨らみ方が変わるのか
ホイールが振れたりたわんだ時なのか
23Cとか太目のタイヤでシートチューブの角と接触する事があるみたいね

48 ：

まあ　ガーミンのチーム自体他のチームが使ってる25c入らないから
プロトタイプの24cを試しているくらいだからな

49 ：

2013年カタログのS5のホイールは、zipp303じゃないか？
404装着してるS5に乗ってる人のブログ見たことあるが。

50 ：

リム形状が全機種一緒だとでも？

51 ：

シートチューブがどこの部分か解ってないバカが居るな

52 ：

某巨大チェーンではいまだにR5を定価にしているな
ウイグルでは１８万だというのに

53 ：

>>49
S2でも303、404FCは使える808FCの話だろ

54 ：

>>52
20万な

55 ：

S5にZIPP909入れてるが、問題ないぞ。

56 ：

ウチはZIPP1260入れてるが、問題ない

57 ：

ウチはZIPP1980入れてるが、問題ない

58 ：

S5（54）のジオメトリで
Head Tube Length 公式148、東154
Front Centre 公式575、東585
公式と東で違ってるんだけどどっちが正しいの？？
http://www.cervelo.com/media/docs/S5-7b32c93e-2eb2-412a-9c2d-b390f1cd40d4-0.pdf
http://www.cervelo.com/media/docs/S5-7b32c93e-2eb2-412a-9c2d-b390f1cd40d4-0.pdf

59 ：

東　http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/s5vwd.html
公式　http://www.cervelo.com/media/docs/S5-7b32c93e-2eb2-412a-9c2d-b390f1cd40d4-0.pdf

60 ：

Head Tube Length 公式148、東154
これが一番問題だorz

61 ：

Cerveloに聞け

62 ：

知らないなら黙ってろ

63 ：

http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2012/01/foil-and-s5.html
なるほど

64 ：

2013年から、シートポストが3TのDORIKOからパラディオになったんだね。
改良？それとも…

65 ：

パラディオ微調整できないよね。

66 ：

PALLADIOのほうが値段は高いな

67 ：

>>65
別のバイクにパラディオつけてるけど、このシートポストは角度調整の細かさがウリだよ。
実に0.5度刻みで調整できる。まあ実際はめんどくさいから2度刻みくらいで合わせるけどｗ

68 ：

>>67
できないよ・持ってるし。
２ボルトのＤＯＲＩＣＯのほうが微調整できる。

69 ：

Forkも変わってるみたい？

70 ：

君のパラディオは出来ないの？俺のは出来るよ。
二種類あるとは知らなかった。

71 ：

サーベロ@cervelo0625
S1乗りかよwww

72 ：

香ばしい奴だなw
仕事中にツイートし過ぎだろ

73 ：

名前はサーベロか
サーベロ持ってるからサーベロにしたのか

74 ：

6月25日が誕生日とか結婚記念日なんだろうな
ロードレース見ないって言ってるならそういう内容の呟きを辞めればいいのにｗ

75 ：

>>68
http://clubsilbest.blog61.fc2.com/blog-entry-4945.html
仕組みわかってないでしょ。

76 ：

3歩歩いて2歩下がるポスト

77 ：

>>71
被災地にS1で食料を届けたりすごい立派な人じゃん
S1がそんな用途に合ってるかというとものすっごく疑問だけどｗ

78 ：

ロードだとちょっとした砂利道でもスリップして怖いのに、被災地なんて到底無理だろ

79 ：

>>73
スズキとかトヨタさんみたいなもんです

80 ：

>>73
cerveloでユーザー検索すると沢山出て来るのなw

81 ：

>>75
これギアとギアの間が丁度いい角度の場合調整しきれないでしょ？
2本ボルトの方が無段階で調整できること理解できない？
パラディオの利点は前後調整幅が広いことだよ。

82 ：

0.5度以内を求めてるなら向いてないね

83 ：

>>82
微調整＝無段階らしいからね

84 ：

>>81
面白いことを言うね。0.5度ずつでは間が大きくて調整しきれないというわけだ。
俺の場合、シートポスト中心の横のボルトから、サドルの先端まで165mm。
1目盛り分調整したとき、サドル先端は1mm弱程上下することになる。
パラディオでは不足な君は、サドルをゼロコンマ何ミリという単位で上下して調整している。大したもんだよ。

85 ：

>>81
なんという自縄自縛ｗｗ

86 ：

R3 １０５が20万切り
R3とS2のフレームが同価格
良いなぁこれから1台目買う人達は

87 ：

>>84
おお、横からすまんがそういえば俺、ゼロコンマ何ミリという単位で調整するわ
0.5度だとサドル末端は1mm以上動いちゃうの？
俺は>>81じゃないから良くわからんが

88 ：

>>86
いまのR3と以前のR3は別物

89 ：

非プロ仕様で柔らかくより初心者向きに

90 ：

S2は変わらず初心者には厳しいジオメトリ

91 ：

だって11年前から造詣もジオメトリもずっと変わってないじゃんｗ

92 ：

これだからニワカは・・・
フロントセンターも製造国も変わってるが？

93 ：

あれいつの間にか変わってたのか
すまんのー

94 ：

アルミSLTは台湾、カーボンSLC、S2は中国
ってだけ？SLC、S2がフロントセンター変わってるの？

95 ：

SLTは台湾のDAVINCHI製造だっけ

96 ：

バイクを黒赤に変えたのでエッジ５００の
青がださい

97 ：

黒青のS5VWDに買い換えれば色も揃って解決するじゃん

98 ：

S5はチェーンステー間が広がった様で幅広303でもS2より隙間が広い
これなら808FCも普通に使えそうだ！

99 ：

S5のヘッドセット：FSA IS-2と書いてる所とFSA IS-3とあるけどどっち？？

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