【大型】■Kawasaki■Z系■空冷四発■37【専用】

1 ：2012/09/23 〜 最終レス ：2013/03/08

大型Z系専用スレです
丸Z、角Z、J系、Z1300等。
他人のバイクを貶める行為は慎みましょう。
前スレ
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■33【専用】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326278349/
個人攻撃は本スレでは禁止です。
こちらへどうぞ。
【肥し】KAWASAKI Ｚ系 空冷四発 ３３-1【豚六】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332112531/
【生きる神話】清水さんを奉るスレ【伝説のZ乗り】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332468816/
※前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339802609/l50

2 ：

余裕のハレ珍ダイナの野ｇﾀﾞｲﾁｬﾝが華麗に2ゲットｗｗｗ

3 ：

1乙
前スレなんで落ちたんだ？

4 ：

ああ良かった立ってた
ガスコック捻るとダダ漏れになって去年も同じだったからフロートばらして
キャブクリーナーぶちまけて組んだら
さらにダダ漏れｗｗｗｗｗｗ
どうですか？

5 ：

>>4
そんなもんだよ、Ｚなんて
気にしない、気にしない

6 ：

スレ立て乙
てか、いつも思うが、空冷四発なのに何故
Z1300？
アフォなの？

7 ：

もう一回フロートばらしたけど微妙に漏れる
明日バイク屋に行くわ

8 ：

>>どこから漏れるの?

9 ：

質問です。
キャブについて、アクセル開度1/2で加速せず、少し戻すと加速するのは、やはり濃いわけでしょうか？？
CRS29です。
ちょちキャブO/Hしますが、いきなりこの症状が発症して戸惑ってます。。

10 ：

>>8
http://imepic.jp/20121001/570370
右から二番目ぽとりぽとりと落ちます
バイク屋行ったらフロートの所曲げとけってｗｗ
今からやってみるｗｗ

11 ：

曲げとけってｗｗｗ
どう曲げたらいいのか知ってるのか？

12 ：

フロートバルブかパッキンが怪しい

13 ：

ダメだったおんなじだ
あのピンのとこ部品頼んだから変えてみる

14 ：

なんかポタ…ポタ…じゃなくて
……ピュー……ピューってでるわ
＼(^o^)／

15 ：

フロートバルブシートの座面のガスケットも同時交換しろよ！

16 ：

そうなったらもう諦めるべき CRに変えたよ

17 ：

自分も諦めて、CR29に変えた。安いし
>>9 加速ポンプ付いてないからガバッと開けるとストールするよ

18 ：

CRよりもゼファーの負圧キャブのが扱い易くね？

19 ：

扱いやすいんだろうね
CRのほうがかっこいいよ

20 ：

ポ

21 ：

１４です
今日部品交換しようとフロートカバーはずしたら
カバーから出てる筒に亀裂がありました　たぶんこいつです
ｃｒなんて買えないので　だめもとでロウづけしてみます
みなさんありがとうございました

22 ：

>>21
ロウ付するよりJBウエルド使ったほうが確実ですよ

23 ：

>>22
まじすか？
やってしまいましたｗ
トーチでアブったらみるみる筒ごと溶けていきましたｗ
オクでジャンクポチっときましたｗ
次からはそうします

24 ：

いくら川崎でも限度ってものがあるだろw

25 ：

明日は千葉Zミーですなあ
行こうかどうか迷い中

26 ：

ボンスターいいよボンスター

27 ：

サンダーでマフラーの錆び取り中々難しい

28 ：

>>27
サンダーだと凸凹になっちゃうんじゃ
耐水ペーパとCRC556で磨いたほうが良いかも
またはﾎﾞﾝｽﾀｰw

29 ：

>>28
すでに錆びでボコボコなんでサンダー使うぐらいが
ちょうどいいんですわ
それでも綺麗には取れませんでした
メッキの下の錆びなんで定期的に顔だしてくるんだろうな…
秋のメッキ便りｗ

30 ：

z1なんだが手が痺れる…
グローブ色々試すしかないかな
アイドリングでミラーとレバーブルブル！

31 ：

>>30
ふつうそこまで振動しないはず
他に問題ありかも

32 ：

アクセル開けて閉じたらパンパン言うのは
燃料濃くしたらいいの？
アイドリングは普通

33 ：

>>32
基本的にはそうですね。
インシュレーターあたりから二次エアー吸ってても同じです。

34 ：

旧モリワキKYBってなんで人気なの？
単にカタチ？
性能は現行の方が良いだろうし…なぜだ

35 ：

いまパムスでレギュレータのブログあるけど、気になって久しぶりに充電電圧測ってみたら、13.5v以上上がらない。
以前、純正が焼けてしまって、社外のアウターローターに変更したんだが大丈夫だろーか。
とはいってもそのまま数年走ってるんだか。

36 ：

レギュレーターとか変えたいけど予算がない
変えたらバッテリー液の減りが少なくなるかな？
先ずはヒューズを増やしたいな

37 ：

≫36さん
レギュレータけちって、ヒューズ増やすって
笑止千万、本末転倒
悪い事は言わない、レギュレータから手を付けるべき
ヒューズの系統が増えたとて各電装品がイカレタラ
同じこと、原因特定に役立つだけですよ
（36さんの次元の場合

38 ：

>>37
ありがとうございます勉強になります

39 ：

37です
実はレギュレータなんて何処でも純正流用でしょ？
なんて思い、パチモンクラブ系のMF対応を購入
充電不良に悩まされ、挙句レギュレータ内の短絡で出先で
走行不能…レギュレータは良い物買いましょう（笑）

40 ：

純正安いもんな
配線だけ面倒だけど。
どっかからポン付けできるの出てないの？

41 ：

流れぶった切ってス
ステムのオフセット50mmにしてヘッドライトステーをフォークにクランプするタイプにすると、
ハンドルめいっぱい切ったときタンクに接触しますか？mk2タンクです。

42 ：

>>41
ど素人はZRXに乗れって

43 ：

点火時期のズレでは

44 ：

>>38 気にするな、いいって事よ。

45 ：

Z1とZ2のカムシャフトって共通部品でしたっけ？？
中空も後期も全く一緒？

46 ：

>>45
いっしょいっしょ
釣りは清水スレにでもR

47 ：

釣りじゃーないです！
一緒どすか？

48 ：

リプロレストアのピカピカZ1は、格好良くはないことにそろそろ気付いてほしい

49 ：

>>42>>46とか駆逐されたキチガイじゃなかったの？
ウィキで暴かれた奴。
しばらく来てなかったんでわかりません。解説求ム。

50 ：

多分その頭のおかしいのをしつこく叩いてた方の気違い。
どっちの気違いも消えてくれると平和。

51 ：

カムシャフト一緒ですか？

52 ：

一緒ですよ

53 ：

ディスクローター替えたいんだが、保管場所の路面状態ではセンスタ立ててもフロントホイールが抜けない…どうしようかな。

54 ：

ググったら、ベスラSD-401がシム付きになりました、みたいな動画を発見したんだけど、自分の7、8年前のもシム付きだったような…

55 ：

>>53
リヤショック外してオイルパン、ジャッキアップ

56 ：

http://imepic.jp/20121025/649610
こんなプラグですがどうでしょう？

57 ：

>>56
どんな走り方をした後かわかりませんが
ちょっと濃い目な感じですね。
走っててかぶったりしなければこのままでオッケーでは?
http://kie.nu/vAp
Z1で高速を100キロ走行後、一般道路を30キロほど走った直後のプラグです

58 ：

http://kie.nu/vAs
リンク間違った

59 ：

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=44486.jpg
こっち

60 ：

＞＞59
仕様は？

61 ：

>>60
エンジン、点火系ノーマルOH後2000キロ
CR29、ショート管です。

62 ：

こうして、一人芝居は続くのであった

63 ：

>>61
CRの仕様は？
自分のはノーマルにCR29エアクリーナーボックス仕様。4本マフラー。
SJ55MJ118 P151#2 CA2.5
これで普通に走ってるので、セッティングはご無沙汰です。
ただ、アイドリングが臭くて渋滞ではブローバイからの臭気で気分が悪くなる…

64 ：

黒煙吹いたりは無いんだけどな…
SJこれ以上小さくしてもいいんだろうか？

65 ：

エムジェーあげてもまだパンパンいうよ
点火時期ですか？ウオタニいっていいんですか？

66 ：

パンパン言うって…
何故メイン触るのかなぁ…
現行乗るが吉（笑）

67 ：

>>66
そっとしとけよ
素人さんの頃は誰だってやっちまうんだから(笑)

68 ：

61です。
CR29　ファンネル、　SJ58 P151真中、MJ118です。
ブローバイが臭いのはセッティングじゃなくて圧縮が抜け気味なのでは?
自分もエンジンOH前は臭かったです。冬場は信号待ちで止まってると
ブローバイからモクモクと生ガスが出てましたよ。
>>60
点火時期も関係する場合もありまよ
どのあたりで失火するのですか?

69 ：

ドラムブレーキは分解がめんどくさいな…なかなか腰が重い。

70 ：

Z1Bの最終フレ番って判る人居ますか？

71 ：

>>70
そんなもん知ってどうするんだよ
またニセ物に大金つぎ込んだか？

72 ：

>>70
心配するな。
キミのはA4だからｗ

73 ：

A4ｗｗｗ
あんなゴミに乗るくらいならｾﾞﾌｧｰの方がマシ
俺は２７年前からＺ１一筋なのだ

74 ：

Honda．優等生、壊れない、機能性重視
YAMAHA. 大切に扱えば壊れにくい、デザイン重視
SUZUKI.鈴菌デザイン、割と壊れにくいが、持病持ちがある
KAWASAKI.オイル漏れは朝飯前w マフラーのネジ落下もあるあるww
普通に乗っても壊れる、雑に扱えば、即廃車

75 ：

おまけに不正打刻だったら目も当てれんなｗｗｗ

76 ：

27年乗っててその質問はヤバイw

77 ：

最近また馬鹿が湧いてきたな

78 ：

>俺は２７年前からＺ１一筋なのだ
てことは４０過ぎのおっさんですかwww
バカボンのパパかと思ったw

79 ：

他人のバイクを貶める行為は慎みましょう。

80 ：

パムでヘッドの反りの記事があるが、ずっとやってきたカムライン修正て熱ヒートの反りの場合は無駄って事か？
数年前ヘッド加工してもらって、メンケンとカムライン修正してもらったんだけど、個人的に原因はオーバーヒートだと思ってたんだけど。
ちなみに届いたものを単体でチェックしたら、相当固かっので聞いたら、そんなもんという事でした。やり過ぎると取り返しつかないから。まぁそうなんだろう。

81 ：

>>80
>相当固かっので聞いたら、そんなもんという事でした。
もまい。ＰＡＭはそんなもんだなんて言わないのがポリシーだぞ
いい加減な事言うんじゃないよ。
どんだけ他店の手抜き作業を暴露しまくってＺユーザーを救ってると思ってんだ？
業界狭くてさーＰＡＭには頭の上がらないショップばかりだかんなー
まず単体でのチェックの仕方が間違ってるよ。
現行のＣＢＲなんか組んだ事ある？
カム乗っけただけでも渋くて回らないけどヘッドカバー乗っけて
規定トルクできっちり組んだらくるくるまわるぞおー
あのブログ見ててＰＡＭの手の入ったヘッドはそこまで計算されてる
んだなあーって感じないところがど素人。
ＰＡＭも大変だなこんなど素人相手に商売すんだからｗｗｗｗｗ

82 ：

>>81
本当ですよ、相当前ですがね。
あとよく聞かれるとも言ってました。レベルもまちまちの素人相手だから、よく聞かれるんでしょうね。
そこでスルスル回るようだとやり過ぎとかいう説明で、ちゃんとチェックしてあるから大丈夫ですよ〜って説明で、素人的に納得だったんですけど…違うのか？！

83 ：

ショップが素人相手に商売するのは当たり前だと思うんだが。

84 ：

z1f-54※※※
z1e-054※※※
これでもＡ４ですか？

85 ：

そのくらいテメーで調べろよ。
馬鹿にエサやりてーのか、それとも馬鹿なのか？

86 ：

この板に素人さんって書いてる人はプロのショップの人なの?
>>84
Z1B です

87 ：

>>80
あれ？
PAMはその記事書くまで普通にそうやってスルスル回してチェックして
動画までつべにUPしてたじゃんかｗ

88 ：

>>85
お前が、知らないくせにいきがってる、馬鹿という事はわかった
>>86
ありがとうございます

89 ：

フレ番だの型式だので荒れることを知らない人は過去ログ読んでから来てね。

90 ：

バイク王の偉い人マジであのCMやめてください！

91 ：

空冷Zスレ
　　　　　　　↓
その馬鹿が隔離スレとして上がったZ2スレと交互に荒らした末当時の連中は全て消え去り本スレ落ちる
　　　　　　　↓
その馬鹿本スレを復活させるが中身は荒しのまま
　　　　　　　↓
今に至る

92 ：

過去ログ読めだの、馬鹿だの程度低すぎ

93 ：

>>91
ﾐｯｼｮﾝｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ
長い戦いだった…

94 ：

馬鹿だの過去ログ読めだの言われたやつの質問が上等とは思わんけどな。
ググればすぐわかる、荒れる種になるようなことを何故ここで聞く？
現にそのせいで荒れてるしな。

95 ：

質問に上も下もないでしょ
過去ログ調べなくたって知ってるんだったら教えてやれば
それで済むことをいちいち過去ログ読め、馬鹿なんて
書き込むから荒れるのでは?

96 ：

それを上げで書き込んじゃうからね
信じられん。

97 ：

sage進行なんてどこにも書いてないし
そうやって人の揚げ足とって面白いのかね
それこそZと関係ないし

98 ：

>>97
ここは質問スレではない。
キャブのセッティングだって１台１台、仕様や走行・OH歴など違うから実際に見て
見ないと答えられない。
Z持ってるのなら、参考になる本いっぱいあるから、調べて買えばいい。
Z持ってないんだったら、ここのスレを１から読め。今はしょうもないが
昔はまともでちっとは参考になる。

99 ：

>>98
昔の方が今の比にならんぐらい荒れてたぞｗ

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