【HONDA】NC700X Part36【MT " DCT】

1 ：2013/03/22 〜 最終レス ：2013/04/04

ホンダのNew Mid Concept
NC700Xに関するスレです。
■ホンダ公式
NC700X (RC63)
http://www.honda.co.jp/NC700X/
NC700店頭展示店検索
http://www.honda.co.jp/HMJ/nc700/
NewMidConcept
http://www.honda.co.jp/NewMidConcept/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
前スレ
【HONDA】NC700S/X Part34【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361338168/

2 ：

■プライス&シリーズ■
X･MT…\649,950
X･MT･ABS…\699,300
X･DCT(ABS標準装備)…\752,850
※X全モデルにTypeLDを受注生産で設定(価格同じ)
■標準装着OEMタイヤ■
ブリヂストン BT-023
メッツラー ROADTEC Z8 INTERACT

3 ：

■メットイン収納OK　○
◆Arai◆　
プロファイル(XL)･ RX7RR5(XL)･ Astro-IQ(XL)･ Quantum-J　(L)
◆シューベルト◆　
J1(XL)･C3+SMH10
◆SHOEI◆　
MULTITECH(XL)･Z-6(XL)･X-9(XL)･XR-1100(XL)･NEOTEC(XL)･X-Eleven(XXL)
◆ZENITH◆　
YJ-6(M)※若干引っかかる)
◆スコーピオン◆　
DNA400(XL)
◆OGK◆
AVAND(L)･Teleos3(XL)･Kamui(L)
FF-R3(L)･AEROBLADE-III※←2品は幅がきつい)
◆WINS◆　
CR-IV(XL)
◆SUOMY◆　
EXTREME(XL)

4 ：

■メットイン収納NG　×
OGK　FF5-V　(XL)
BELL　REVOLVER　(L)
SHOEI　X-8R　(XL)
LS2　FF367DELTA　(L)
■メットイン収納に工夫が必要な物　
◆OGK◆
AVAND(XL)･FF5-V(L)･Valer(XL)※←3品は車載工具はリア移設必須
KAMUI(XL)※サイドと頭頂部が当たり傷が入る可能性大
◆Arai◆　
ツアークロス※要バイザー取外

5 ：

■関連スレッド
HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/
ホンダ】インテグラ その3【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1358886544/
Honda CTX700/CTX700N
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1360928960/

6 ：

ここは重複スレです、すみやかに下記に移動してください
【HONDA】NC700S/X Part35【MT " DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1361338168/

7 ：

いいえ。

8 ：

独立しますた

9 ：

はい。

10 ：

乙

11 ：

スレの乱立をしないように
ここは頭の悪い荒らしの立てた単発スレです。落としてください
本スレ
【HONDA】NC700S/X/インテグラ Part36【DCT】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363983963/

989 ７７４ＲＲ 2013/03/23(土) 00:13:49.93 ID:c+/Glejk
>>988
くやしいのぅくやしいのぅw
俺が総合スレキボンヌの嘘っぱちｲﾝﾃｸﾞﾗ乗りだよwww
まんまと分割してやんのﾌﾟｷﾞｬｰ
分割で過疎ってしまえやぼけwww
給油口、蓋が勝手に、錆びるサス
教習車にも劣るくだらねぇβ仕様のNC乗りども、ｻﾞﾏｰwww

12 ：

全くインテ馬鹿は、ロクなことしないなｗ

13 ：

なに勝手に独立してんだ馬鹿。
以下ラーメンネタで

14 ：

>>11はこの荒らしが既存スレを無視して立てた統合スレですのでスルーして下さい
862 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/03/19(火) 11:16:44.98 ID:qBrL7Y9H [1/2]
感情論でしか反対してないので総合スレ建てるからｼｸﾖﾛ
867 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2013/03/19(火) 14:42:31.99 ID:qBrL7Y9H [2/2]
そもそも荒らすのが目的だからなw

15 ：

7: ７７４ＲＲ [sage] 2013/03/23(土) 07:53:38.31 ID:y1mPTRDd (2/2)
ここまでの経緯


●NC700X/Sスレ、インテグラスレが立っている状態で>>1がNC700XSインテグラ総合スレ（初代）を立てる
↓
●誰にも相手にされず自演にも疲れてあえなくスレ落ち
↓
●スレ落ちした途端NC700X/Sスレに来て「統合を議論しよう」と提案（荒らし行為）を続け数百もの糞レスを発生させる
↓
●NC700X/Sスレが終盤にさしかかるとX・Sを分けた単独スレを勝手に立てる
↓
●その後に統合スレ（二代目）を立てて「乱立させるな！」と統合スレに誘導を始め正当化をアピールする　←今ココ

16 ：

リアにパニアに付けるほど毎日ではないけど、リアに荷物に縛りたい時がある。
フックが無いので微妙に苦労するんだけど、みんなどうしてるんかな？

17 ：

トップケースつけた。

18 ：

Sと分ける意味が分からないよ…

19 ：

またXSスレ建てるかい？馬鹿ども。

20 ：

カッとしてやってしまったんだろうけど、全車種スレ立てするなんてアホの極みだなあ
と思うw

21 ：

車種 販売計画台数（国内・年間）
NC700X 3500
NC700S 1500
Integra 500
PCX150 2000
単独スレがあるPCX150の販売計画台数が2000台だから、Xスレは独立でもいいんでね？

22 ：

ほいほい、次はX海苔はここで話せばいいのね。

23 ：

教習車厨はSに行ったはず出しね。

24 ：

↓の記事によると去年の排気量２５１ｃｃ以上のバイクの販売は
前年比２２．８％増の２万５８０２だったらしい
てことは約4790台増えたことになるんだけど
>>21の販売台数みるとncシリーズがかなり貢献してるよな？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000004-fsi-bus_all

25 ：

スレ立て有難う御座います。お疲れ様でした。

26 ：

>17
トップケース純正とヘプコ迷って買えない•••

27 ：

>>21
元々NCシリーズの謳い文句がなきゃ別スレになってもおかしくないからなあ
共通構造のシート、メットインネタが分散するけど
まあせっかくスレを立ててくれたんだからこのまま使わせてもらおう

28 ：

NC700SDCT･･･君は良いバイクだったよ
しかし君のDCTがいけないのだよ
と言うわけでDCTを下取りに出してきました
本当、俺のような日帰り〜一泊ツーリングには最適解答なバイク立った
でも、DCTが合わなかったのさ

29 ：

バイクに罪はない
自業自得の選定ミス

30 ：

>>29
正に
俺も良いバイクだと実感している

31 ：

>>28
下取り価格いくらだった？夢で購入したの？

32 ：

参考までにDCT搭載車乗りのみなさんに
・　いいところ
・　わるいところ
を教えて頂きたくお願い申し上げるッ
「乗ったことがあるよ」って体験談でも嬉しいな

33 ：

下取りはねー禿しいよ
去年冷やかしたときは54
今は40
DCT
良いところ
イージーな所、ロングツー楽
悪いところ
イージーな所、操作使用とすると面倒。
急速な速度変動にギアがついて行かず高いギアのまま頑張って走ろうとするところ
スクーターやアメリカン好きには合うんじゃないかな？
俺のように中二の心が残ってると･･･
共通項だけどヘルメット入れは本当に役に立つ
ライバルっぽいマーナとだったら、断然こちらだね

34 ：

去年の９月の2000kmと
今年の3月の6500kmの
比較です

35 ：

>>33
高いギアのまま頑張るのってSモードでの話？
Dモードなら燃費優先の転がり優先でギア落ちを遅くしてる感じはあるからエンブレ多用する人は違和感あると思うけど

36 ：

お前誰よ？>>34

37 ：

>>36
言わずと知れた自演厨w

38 ：

>>35
多分クイックにアクセルヒネった時の反応の事を言ってると思う。
まあそのためにシフトで介入出来るんで何の問題も無いけど。

39 ：

>>33
どうもありがとう、参考になります！
シフトペダルをオプションで追加すれば操作性については向上しますかね
やはりボタンで操作というのがピンとこなくて・・（慣れるんでしょうけど）

40 ：

芋のスマホだとすぐID変わるのよね
家についたからこれから変わらん

41 ：

28-30-33-34は私ですね。

42 ：

>>35
低速時のﾀﾞｶﾀﾞｶなる奴の事さね
大した問題では無い。強いてあげればってやつかな

43 ：

>>39
私のはあまり参考にしない方が良い
普段バイク板いないし

44 ：

>>39
ペダルも付けたけど結局使ってない。
普通にマニュアルのを乗ってると手でクラッチ操作無しでペダルを
操作しようとすると戸惑いがあって一瞬判断が遅れる。
結局ボタン操作の方が違和感が無いと気付いた。

45 ：

手動オイルチェンジャー６Lがそのままタンク内に入った
これで廃油処理もめどがついたと

46 ：

しばらく来ないうちにスレ速度も落ちたんやな

47 ：

素で勘違いしてた、おらのはSDCTだ
XとSでスレ分けたの？

48 ：

exactly
ごらんの惨状でございます

49 ：

きさまっ！見ているなっ！

50 ：

>47
>11-15
ちなみに総合スレも荒らしの立てたスレ
立ってしまった物はしかたないから、完走したらS/Xスレを立てればいいと思う
このスレはS/X Part36ってことで良いでしょ

51 ：

>>50
勝手に統合化すなﾎﾞｹ。
分割したんじゃ。

52 ：

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/
NC700Sの話題はこちらで。

53 ：

勝手に分割してた気がするけどｗ
まぁどうでもいいや

54 ：

インテグラはいいとしてSとXで喧嘩するのは止めようぜ。
お前らも経験あるだろ。S乗りとX乗りがツーリング先で出会って
意気投合して、そのままガチホモRに突入するだろ。

55 ：

まぁ、Sの話題もここで良いか
書き直すのもめんどいし

56 ：

無理矢理インテグラも統合してるのに、何もインテグラの話題がない。
何したかったんだろうか？

57 ：

>>54
別に喧嘩はして無いぞ。
Xの話題ばかりで勝手に疎外感を持ってキレてるだけ。

58 ：

>>55
いや、君がSの話はSのスレですれば揉めずにすむんだが

59 ：

今までのSとXのスレで特に不満もないし、よかったんだが・・・
ここをそういう風に使うってことでいいのかな？

60 ：

>>59
ここはX専用スレだって
Sの話は
HONDA−NC700S
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363866956/
ここだろ

61 ：

>>59
そうしよう。
似たようなもんだしな

62 ：

じゃぁ、インテグラとCTXもこのスレに統合でいいんじゃない？
似たようなもんだし

63 ：

>>60
こいつ、分断した犯人じゃね？

64 ：

>>63
おれは単なる愉快犯だと踏んでるんだがどうだろう？
とりあえず>>59に賛成しとく、スレタイに問題あるなら次スレ以降戻せばいいだけだろ。

65 ：

俺はXとSが別れたんならもうX単独でいいと思う
統合したらまた荒れる原因になるだろうし

66 ：

XS両方扱う。で良いですね

67 ：

誰がスレを建てたとか関係ない。
スレタイに沿った話をするのが正しい。
新規の客が混乱する。
SとXがそれぞれ独立スレがある以上、
それに沿った話をすべき。
スレを建てた人間が神なんだからルールを守れ。
気に入らないなら自分で建てろ。

68 ：

>>67
俺もそう思う
XとS両方にしたいのはXだけだと過疎るから？
Sが気になるならSのスレにもいけばいいじゃないか

69 ：

そもそも個別にするならPartは引き継がないだろ

70 ：

荒らしに負けて分割されたあげく
統合するしないでグダグダにする
荒らしの大勝利ですね

71 ：

どうでもいいな
おっさん向けバイクだと思ってたけど割と若い層も買ってる気がしてきた

72 ：

おう、まだ４０のピチピチヤングな俺も乗ってるしな！

73 ：

まぁ自然と勢いのあるスレが生き残って今までみたいな、スレになると思うよ。
しかし今回の荒らしにはやられたな。今後、望まない形で分割スレ立てられた時の
対応を統一しておく必要が有るな。

74 ：

>>73
あえてここを再利用してあげる方が皮肉が効いてて面白い
汚物にウンザリして2chから退避した人は多いだろうね
今までスレ立ててくれた人も避難しててスレを立てる気にすらならなかったと思う

75 ：

統合スレは隔離スレと化してるからなw

76 ：

>>73
Sのスレの方が勢いがあるね
生き残れないのは統合するだの別れるだのしか話題の無いXのスレだろうね

77 ：

>>72
中年おやじやないか！
俺みたいな37歳までが、若者やねんで！

78 ：

Sスレの方は統合や分割の話題なんて全然出てないし、統合なんてやって欲しくないんじゃないの？

79 ：

>>78
今ここで騒いでるあんたを筆頭にここで騒いでるからあっちにいないんでしょ。

80 ：

統合云々に関しては本気でどうでもいい人間にとって、その話題ばかり延々ループしてる
現状は退屈なものでしかない訳で。
NC700Xは好きだけど、バイクの話は余所のスレでも出来るし、しばらくここ見るのやめとくかな。

81 ：

荒らしに構う末路。

82 ：

>>80
見ない宣言する奴は必ず見続けるの法則。
やめるやめる詐欺。

83 ：

チラッチラッってAA入れとかなきゃな。

84 ：

坂道をフルトルクで駆け上がり射精

85 ：

4月に値上げあるのかな。
13年版のパーツリストが出たって話もあるし。
XDCT狙ってるんだが。

86 ：

えー。値上げの理由は？勝手にしないでね

87 ：

売れてんだし値上げするだろ。円安だし。

88 ：

400X　との価格調整

89 ：

値上げしたら車と悩んでたのに結論出せるな

90 ：

為替がかつてないほどの急激な円安。　海外組み立てや
主要パーツの海外調達のバイクは価格設定が難しいね。
販売サイドは毎月、価格改定したいところだろう。

91 ：

車やらバイクのメーカーがちょっとやそっとの為替変動で価格変える訳が無いだろ。
ホンダ全体で見ればそんな為替差損なんて海外の売り上げて十分解消出来る。
ホンダがバイクだけで利益を上げてる訳でも無いし、
欧州危機の再燃で戻る可能性だってある。

こういう意見が出てくるあたりがいかにバイク海苔が世間に疎いか分かるな。

92 ：

>>91
円高でも値上げしてたんだから、
円安なら瞬時に値上げだろう。

93 ：

価格改定するにもお金はかかるのよ。

94 ：

>>91
アンタ、経済のこと相当疎いね。

95 ：

カワサキも値上げとかやってたしな

96 ：

これを機に、国内部品調達率を上げる可能性はあるのか？

97 ：

国内産っても結局は原材料は輸入だからな。
エネルギーコストはもっと高くなるし。

98 ：

なんで円建てと思うんだ

99 ：

輸入部品の不良が多いとかでない限り、国内部品に戻ることは無いよ。

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