◎◎　ホイール＆タイヤスレ　62セット目　◎◎

1 ：2013/02/23 〜 最終レス ：2013/04/04

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3 ：

＜ タイヤ関連サイト ＞
◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

4 ：

＜ ホイール関連サイト ＞
◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本ＢＢＳ
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆ＯＺジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆ＮＥＥＺ
http://www.neez.co.jp/
◆ＫＹＯＨＯ
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

5 ：

＜参考サイト ＞
たいややもどき
http://www.taiyaya.info/
タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機＠2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/
価格.com（タイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com（スタッドレスタイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/
ホイールフィッティングルーム（ホイール装着シミュレーション）
http://www.fujicorporation.com/index.php
海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

6 ：

>>1-5乙
984を超えると、丸一日書き込みがないと落ちちゃうんだっけ？

7 ：

これもテンプレに
ナットを締めすぎるとこうなります
http://www.youtube.com/watch?v=m0EmCs0m1BI&feature=youtu.be&t=56m

8 ：

ここのスレでいいのかわかんないけど
ホイールのオフセットを変えるとレバー比がかわって下手にいじると悪影響って来たんだけど
具体的にどう変わるんでしょうか？

9 ：

バットを短く持つか長く持つかの違い

10 ：

>>8
テコの原理

11 ：

チソコの根元を持つか先っちょを持つかの違い

12 ：

>>8
「スクラブ半径」でググれ

13 ：

ちょっと古いホイールなんですが
エンケイ アパッチの箱にインディアンのカッコいい絵が書いてあったと思うのですが
その箱か、箱が写ってる写真を持ってる人いませんか？
もし良かったらアップしてください。

14 ：

中古車を買った時についてきたアルミホイールのメーカーを知りたいんですが、何処かに書いてありますか？

15 ：

書いてあるのもあるし
書いてないのもある
裏側に刻印ないかあ

16 ：

写真をうｐすればくやしい人が教えてくれる

17 ：

>>14
写真貼ってみます
わかる方いましたら教えてください
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up15442.jpg.html

18 ：

買った車種も書いとけば？
車種が解かれば多少絞れるし

19 ：

ボルト穴ｗ

20 ：

無駄にサイズでかいな。
なんか無名の安ホイールって感じだが・・・
内側にオフセットとか書いたラベル貼ってない？

21 ：

マルチPCD、20インチウンコタイヤ、質の悪いメッキ風塗装
無名メーカーだね

22 ：

100と114のマルチじゃなくて114と112のマルチっぽくね
アメリカ銘柄中国製造もんじゃないの？

23 ：

穴のあけ方はレーベンハート臭いが

24 ：

レーベンハートなら刻印されてると思う
裏側にも何の表示も無い？

25 ：

このサイズでマルチPCDなんてあるんだ。

26 ：

ボルト部分を覆う中央のカバーをうｐしてよ。

27 ：

>>17
です
ホイールの裏に
MAX LOAD
1900 LBS
とあったのですが、これがメーカーとか品番で良いのでしょうか？
>>26
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up15481.jpg.html

28 ：

それは耐荷重表示だけと
キロで書いてないならやはりアメリカものでは

29 ：

>>26
見事に・・・無印ｗｗ
男前が写ってるのがわかるだけか・・・

30 ：

あと刻印してあったのは
60PSI
715
P21
20X8 1/2 JJ
ET40
くらいです
この20インチのホイールは使う気が無いので売ろうと思っているのですが、タイヤを含め安物のようですね
>>29
お世辞でもありがとう

31 ：

>>27
誰？このイケメン

32 ：

>60PSI
　60馬力以上の車に装着すること
>715
>P21
　715＝ナイコー＝内口、つまり内側のサイズ。取説の21ページに記載。
>20X8 1/2 JJ
　20インチ、8.5J　ホイールの直径と幅(太さ)です。　JJは気分。
　アメリカンサイズですね。日本車で履ける車種は多くはナさそう
>>ET40
　隠語です。我々は関係ない。
正体がわからないので買取屋さんでは買い叩かれると思われます。
面倒でなければアメ車を扱っている車屋さんに買取交渉してみるのも有りだと思うよ。

33 ：

>>32
ありがとうございます
いろいろ検討してみます

34 ：

突っ込まないのかよw

35 ：

>>32
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

36 ：

>>33
教養の無さがバレて遊ばれてるぞw
ポンドヤード法の単位でで色々な数字が記載されてる。
LBSは重さの単位（ポンド）、PSIは圧力の単位だ。
20X8 1/2 JJ はわかるよな？
ETはインセットとかオフセットとかでググれ。
715 P21はオレもよくわからん。
上に誰かが書いてたが、車種を晒せばどの製品なのかわかるかもしれない。
ただ「JWL」の刻印がないなら日本で正式に認可されたホイールじゃないから
本当は車検非対応の公道で走れないホイールという事になる。
販売店にクレームつけたら何か良い事があるかもしれん。
アメリカ向けの支那ホイールをどっかの業者が仕入れて安価で売ったか
アメリカから個人輸入したか、そもそも車が並行輸入された中古アメ車か。

37 ：

JWLで思ったんだけど、フォージアートとかジオバンナみたいな海外モノが
普通に買えるけど、JWLの認可とかとってるようには・・思えない。
やっぱ車検アウトなの？

38 ：

認可取ってないならアウトじゃね？
まぁホイルくらい車検時だけ自分で替えればいいから、事故でも起こさない限り問題(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
事故ったら保険降りんかったりするかもだが

39 ：

新車でオーディオレスあるんだからタイヤレスあってもいいのに

40 ：

無理だろナンバー付けるとき自走しなきゃいけないし
今まで買った車の純正タイヤほんと無駄だったけど

41 ：

JWLだけど、車検場でチェックしてなくない？
怪しいメッキの大径ホイールなんかは、チェックされるかもしれないけど
ドイツ車の粗悪な純正レプリカなんかでも、センターキャップに純正マーク
ついてればまず大丈夫だし

42 ：

それがチェックされてもめたりするんだなー

43 ：

英国のKAHN DISIGNというブランドのホイールなんですけど、日本で入手するのは難しそうなんでこれに似たホイールあったら教えてください！
http://www.kahndesign.com/imgProduct/x_3551.jpg
19インチでマッドブラック希望です。
車はCX-5です。

44 ：

>>43
TSWのDoningtonとか

45 ：

ごめん、画像忘れた
http://www.albertrick.co.jp/tsw/products/donington.htm#

46 ：

>>43
それコスワースじゃん。
英国Demon Tweeksで売ってるけどサイズがCX-5とは違うだろうな。
http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/view-wheels/cosworth-rs2000-wheel-set-of-4-17-x-7-5-et35-4x98pcd-58-1mm-centre-bore
もし適合サイズがラインアップにあって英語ができるならDemon Tweeksに問い合わせて
個人輸入できるだろうし、英語ができなければ個人輸入代行してくれる業者もある。
http://racecarparts.jp/cat50/demon_tweeks.html

47 ：

送料いくらになるんだろ

48 ：

>>43
マッド(泥？)ブラック？
マット(艶消し)ブラックじゃなくて？

49 ：

>>44
これもかっこいいですね！
候補に入れさせていただきます。
>>45
詳しく教えていただきありがとうございます。
英語ができないんで代行業者にお願いしてみます。
このホイールはこちらの海外サイトでCX-5にCosworthをはかせてて
一目惚れしました。
http://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123817413-Matte-White-CX-5
>>48
すいませんマットですｗ
ずっと勘違いしてました。

50 ：

>>47
船便なら国内の1.5倍くらいで行けるんじゃね？
納期は半年とかかかるけど

51 ：

>>49
カッコいいじゃん
クソ重そうだけど

52 ：

確かに重そうではあるな。
せっかくのCX5の燃費が並のSUV燃費になりそう。

53 ：

>>47
ttp://www.alloywheels.com/
今↑から買おうと思ってるとこだけど日本までは250ポンドだから35千円くらいか。
アルミ自体は安いんだけど送料入れたら逆に高くつくくらい。

54 ：

test

55 ：

OZのホイールってハブリングはミミ付きだったっけ

56 ：

>>49
ちょっとスポークの数少ないけどRAYSの新作WALTZ FORGED S7なんかどう？
CX-5に適合する19インチあるみたいだし鍛造1ピースで同じ趣向のデザイン。
お値段は結構お高いかもしれないけど。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=WALTZ_S7

57 ：

>>56
マットブラック

58 ：

RP-F1は最高にかっこいいと思うんだが同志募る

59 ：

それも嫌いじゃないけど
同じenkeiならconcept-FSの方が好きだったなあ

60 ：

>>58
値段の割にってなら解からんでもないが、サイズが小さく見えるからかっこいいとは思えん。
似たようなタイプならRE30の方がマシだな。

61 ：

これか、結構かっけーな。
http://www.ame-net.com/spec/fs_01/fs01_concept.html
なんか特殊な製法みたいだけど軽いのかな？

62 ：

最悪だ。
反対車線の車のホイールカバーが外れて転がってこっちにきた。
そしてフロントバンパーにガコン･･･
先週新車で納車されたばかりなのにorz

63 ：

ホイールキャップほど意味のないものはない
禁止にしたらいいのに

64 ：

5本スポークの鉄チンぐらい出来ないものか

65 ：

どこで聞けばいいかわからないのでここで質問します。
ホイールを社外品に替える場合、純正のナットは使えないと聞きました。
その場合、ナットはどれを買ったら良いのでしょうか？
車はホンダの軽です。
よろしくお願いします。

66 ：

社外品はほとんどの場合は60度テーパーという座面になっていて
普通に売ってるナットは大抵それ

67 ：

>>66
ありがとうございます。

68 ：

軽合金のは避けるが吉

69 ：

社外品のホイールでも、センターキャップが付くタイプなら
使うナットは貫通タイプにしとかなきゃフタがはまらなくて難儀する。
反対にキャップが付かない丸見えのタイプなら、ボルトの頭が隠れる袋ナットになってなきゃ見た目ダサい。

70 ：

65さんに便乗なのですがRAYSのホイールを買う場合、RAYS VOLK RACING 17HEXロックナットセットを
ネジピッチだけ間違えずに買っておけば問題ないということですか？

71 ：

>>70
鉄板の選択だね

72 ：

7万で売ったタイヤホイール(18インチ)が19万で売られてた
バカバカしくなった

73 ：

>>72
「これなら売れる」と思われる金額の半額以下で買い取る
売れ残った場合はメーカーに返品できないから、かなり値引きして処分しなきゃいけない
その場合でも倍で売らないと合わない
整備、陳列、金利、人件費、その他もろもろのコストがかかってるからね
中古車でもみんなそう

74 ：

18インチの中古で7万円なんて良かったほうでしょ
ブランドものか鍛造でやっとでは

75 ：

>>72
高く売りたいならヤフオクに出せば良いのに。

76 ：

ブランドモノの鍛造だよ
タイヤも結構溝有ったのに、因みに購入価格は33万で1年使用ね
10万はいくと思ってたんだけどなぁ
急ぎで処分しないといけなかったんだけどちょっと後悔

77 ：

まあヤオクは面倒だけど、19万近い額までいく可能性は結構あったよなー
人気あるモデルとサイズならね
ガリ傷あると厳しいが

78 ：

>>76
ぶっちゃけもっと買い叩かれてても良いレベルだと思うぞ。
19万で売っててもその価格で売れることのほうが希だしな。
店頭販売なら値引き前提の価格だし。
個人で高く売りたいならオクの一択。ただ面倒だが

79 ：

倉庫から得体の知らない古そうなセンターキャップが出てきた
得体の知らないというのは語弊があるかな
真ん中にRacingHart文字と鹿のロゴが入ってるやつ
かっけーホイールなら買いたいと思ったんで、わかる方いません？

80 ：

スポーツセダンみたいな、乗り心地とキビキビとしたハンドリング、
矛盾した性能を持つ車種の場合は、dbやポテンザみたいなコンフォートタイヤで短所を消すべきだったでしょうか…
しかし、価格の評判を見てS driveを既に頼んでしまったｗ
不安と期待で一杯ですｗ

81 ：

Sドラが息が長いのには訳があるw
そのニーズならサーキット走らない限り価格含めて考えて納得なんじゃない？プレミアムは高いし。

82 ：

タイヤって使っていない状態だと何年くらいもつのですか？

83 ：

紫外線当てないなら五年

84 ：

きちんと管理された冷暗所で保管された状態でも
５年物を２〜３年は使いたくないな

85 ：

昔のタイヤよりも紫外線に弱くなってる気がする
最近はタイヤのひび割れが早い
燃費重視のゴムだからか？

86 ：

>>82
野晒しなら2年も経てば油分が抜ける

87 ：

昔応急タイヤが気に入らなかったから、
ディーラーで純正ホイールを取り寄せ、
標準タイヤにした状態でトランク車載していた
廃車まで問題なかった

88 ：

バルブからのエア漏れってどのようにチェックすればいいのでしょうか？

89 ：

キャップはずして石鹸水をバルブの口に塗る
シャボン玉が膨らんだらアウアウ
平べったい膜のままならセフセフ

90 ：

バルブのコアだけじゃなくて根本のところもチェックした方がいい。

91 ：

>>88
まずウェットスーツを着て、車を海にダイブさせてみる

92 ：

スレ違いならすみません
7.0jのホイールに185 55 r15のタイヤって無理なく穿けますか？
今は195 50 r15何ですがホイールはタイヤがはみ出して車検に通らなそうなんです。
前回は同じホイール、タイヤサイズで通ったので、タイヤの銘柄セレクトを間違えてしまったようです
よろしくお願いします

93 ：

俺履いてたよそれ
タイヤよりリムが出たがふつうには走れてた

94 ：

185の60じゃなくて55扁平なのか。まあそれはおいといて、7Jで185ならなんとかなるんじゃないかな。175だとかなり引っ張り

95 ：

>>92
無理なくは穿けない。
かなり引っ張りになるが無理すりゃ穿ける。

96 ：

適用リム幅6.5までだから、かなり引張りってほどではない
組むのも大して苦労しないし、サーキット走ってもまず問題ないレベル

97 ：

>>96
車検は通るの？

98 ：

トヨタデーラーで通った
160キロからリヤのイン側浮かせるコーナーでも大丈夫だったよ

99 ：

寺が自前で別タイヤ持ち込みとかじゃなく？

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