新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板437

1 ：2013/03/16 〜 最終レス ：2013/04/04

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板436
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360899227/
■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　ttp://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　ttp://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　ttp://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　ttp://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　ttp://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　ttp://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
　　早くて確実かもしれません。ttp://www.machi.to/
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

2 ：

■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
　　走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
　　しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
　　催促は避け、少なくとも１日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
　　前の方、後ろの方、床下からなどはＮＧです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス（複数のスレで同じ質問をする事）は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
　　移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
　　（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
　　分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか？」も非常に回答しにくい質問です。
　　「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
　　本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
　　あなた自身かプロ（ディーラー等）が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
　（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります。

3 ：

■関連板
※以下のジャンルは専用板がありますのでこちらを利用してください。
軽自動車
http://engawa.2ch.net/kcar/
車種・メーカー
http://kohada.2ch.net/auto/
中古車
http://engawa.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両
http://engawa.2ch.net/truck/
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://engawa.2ch.net/f1/
運輸・交通
http://uni.2ch.net/traf/
道路・高速道路
http://engawa.2ch.net/way/
バス・バス路線
http://engawa.2ch.net/bus/
スポーツ・RACE
http://kohada.2ch.net/gamespo/
機械・工学
http://ikura.2ch.net/kikai/

4 ：

■回答者の方々へ…
※ 質問者が車（or 免許 or ネット or 人生）の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
　　質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。ＪＡＦには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレにぬるぽ
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。

5 ：

＿＿＿ 　　　　　　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /
　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪
　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──
　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

6 ：

テス

7 ：

新スレ、立ててしまったんですか

8 ：

>>7
どういうこと？

9 ：

前スレのエンブレムの件
タタじゃないかな

10 ：

トムスエンジェル？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/029/112/767/29112767/p1.jpg

11 ：

TOYOTAのIQだと思う

12 ：

タイガースファンじゃね

13 ：

新スレ立って早々しょもない質問ですいません。
タイヤの空気入れるところの口のキャップが外れなくなってしまいました。
根元をプライヤーで摘まんでキャップをペンチで回そうとしてもビクともしません。
クレ556とかを掛けてみるのがいいのでしょうか？ゴムを侵しそうで心配です。
もっと良い手段若しくは556でもダメだった時の策があれば教えてください。
新車のとき付いてたゴムのキャップがなくなってしまったので、
用品量販店で買ったアルミ製のキャップです。
2ヶ月ほど前に付けました。強く嵌めたつもりはないのですが、
積雪地なので融雪剤の影響で固着してるのだとおもいます。

14 ：

>>13
バルブが上部にくる（バルブが下向き）位置までタイヤを動かす。
湯呑に熱湯をいれ、バルブのキャップをお湯に付ける。
１０秒後に、キャップを瞬間的に力をいれ回す。

15 ：

ライターで炙れと書こうとしたけど、>14のが安全だな。

16 ：

時計方向に回したということはないよねwww

17 ：

キャップ側のペンチ握りすぎとかw

18 ：

ＦＴＯ似ならＲＸ-7か8？

19 ：

未塗装のカーボンはすぐに色がくすんでしまいますか？
地下駐車場保管で週末しか乗らないのですが、どれくらい保つでしょう？

20 ：

7乗りが聞いたら怒りそうだ

21 ：

>>19
ズバリは分からないけど
カーボン未塗装て表面はゲルコートでそ
耐候性は考えられてないからクリア吹いた方がいいと思うけど

22 ：

まとめてすいません。ありがとございました。
なるほど、お湯ですか。言われてみれば。
でも自分じゃ、お湯に行き着いても精々霧吹き使おうかくらいで、
口を上側にして湯呑みは思いつきそうにないです。
たぶん回す向きは合ってたと思います。
今日は暗くなって試せてないのですが、ありがとうございました。

23 ：

ＮＡについて調べてもよくわからないので教えて下さい。20年前まではＮＡという言葉がなかったような気がします。
ＮＡとは、いわゆるターボやらハイブリッド機能などの付いてない、一般的なエンジンってことでいいのでしょうか。
よくわからないのが、ターボもＮＡのターボ、ＨＶは電気とＮＡ、とは呼ばず、ＳＯＨＣやＤＯＨＣなど、あくまでも
シリンダー内のピストンの下がる力だけで車を動かすエンジンをＮＡってことですか？

24 ：

>>23
NAは「natural aspiration」の略
あとはググるなりwikipedia見るなりしてくれ
ここでぐだぐだ説明するよりわかりやすいと思う

25 ：

>>1乙

26 ：

寺の営業にノンターボと言い直される

27 ：

>>24
ありがとうございます！でもまだピンとこないような・・
>>26
要はそういうことですか？ではＤＯＨＣのＮＡとか呼ぶのでしょうか。
ＮＡとはなにかと聞いて、自然吸気エンジンといわれて、いや普通に昔からエンジンってそうなんじゃ
ないのかと考えを巡らせるのですが、少なくとも15年前にＮＡなんて言葉を聞いたことがなかった、
そこでことさらＮＡというからには、なにか新しいなにかなのかと思うわけです

28 ：

>>27
natural aspirationもnormal aspirationも何十年も前からある言葉だぞ
自分が聞いたことがないだけでそんなこと言われてもなぁ
とりあえず、ひとつひとつの言葉の意味がまるで理解できてないようなので、
そこから始めないと、上っ滑りの言葉遊びしてても疑問は解けないと思うぞ

29 ：

私有地ならば、免許不要でナンバーの無い車も運転出来るそうですが、
たとえばショベルカーとかブルドーザーのような重機も同じように運転出来ますか？
私有地は私個人所有の土地です。他人所有の土地ではありません。

30 ：

>>28
あ、ありがとうございます。一つ一つ意味を理解するべく、じっくり調べて読んでいきます！
なにか自分の思考が凝り固まっているんだと思うので、明日の朝また調べてみます。

31 ：

>>29
私有地で人と車の出入りが制限できる（要は柵付き）場所ではOKだよ。
重機も同じ扱い。但し、全て自己責任で保険に入れるかは知らん。

32 ：

>>27
15年前ってことはないだろうけど、こういうの、言語的になんていうんだっけな。
テレビは元々白黒テレビしかなく、白黒テレビのことを単に「テレビ」と呼んでいた。
カラーテレビが登場したことにより、カラーテレビと区別するために「白黒テレビ」と言い始めた。

33 ：

燃費って10&bull;15モードからJC08に変わってもまだ実走行と乖離あるけど、
何で町乗りを基準にしたテスト値を標準にしないの？
最悪の状況の燃費を標準にして、ちょい乗りでカタログ値達成してればとりあえず皆納得するだろうし、
高速や郊外走行してカタログ燃費オーバーしてれば文句は出ないだろうし。

34 ：

>>31
ありがとう。
もちろん、他人が勝手に入ってきて怪我をされては困るのでちゃんと囲いがしてあります。

35 ：

>>32
自己レス。レトロニムだ。すっきりした
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%83%A0%E4%B8%80%E8%A6%A7
銀塩カメラ　：　昔からあるカメラだが、デジカメが出てから区別のため銀塩カメラと言われるようになった。
固定電話　：　昔からある電話だが、携帯電話が出てから区別のため固定電話と言われるようになった。
など。スレ違いすまん。
自然吸気エンジンもWikipediaの例にそのまま出てたね。

36 ：

>>35
銀塩は乾板から変わった時にすでに言われとるよ
何用のカメラという意味であって
NAやターボとはちと使い方が異なるね

37 ：

>>29
タイヤじゃなくて無限軌道のものは
そもそもナンバーも免許もないから（技能講習はあるが）

38 ：

>>37
無限軌道のものは私有地でも免許が要るってことですか？

39 ：

>>35
日本車にターボエンジンが普及し始めたのって80年代ぐらいかな。
ってことは、NAとか自然吸気とかいう言葉もそのころから一般的になったということか。

40 ：

>>33
もしそのやり方で燃費を公表したらあなたはそれを信じますか？
燃費は一つの売りなので各メーカー少しでも良い数値を出す為に細工してるかもしれませんよ
そうならない為の基準です

41 ：

>>38
ここは車板で>>31が言ってるのは車両として走行することに関してのみ
重機を重機として作業させる場合、ものによって相応の免許・資格が必要
「運転」や「免許」という言葉の定義の問題だな…
むしろ>>29の「たとえばショベルカーとかブルドーザーのような重機も同じように運転出来ますか？」という問い
そのものが曖昧にしか伝わってない
現実問題としてなにかしようと計画中なのかただの妄想レベルで質問してるだけなのかわからないけど
妄想でないなら具体的な計画をもうちょっと明確にしたら
もうちょっとましな答えがつくんじゃね

42 ：

昨日エンジンルーム内から流水音がするという質問をした者です。
平日は仕事で無理なので来週土日に点検してもらおうと思いディーラーに問い合わせましたが、作業が埋まっているらしく再来週と言われました。
ディーラーでの作業が原因とは限りませんが、その可能性は少なからずあるので、とりあえずエンジンルーム内をチェックするだけでもしてほしいものです。
まあ客は私だけではないので仕方ないですが。

43 ：

街乗りってどこの町を基準にする気なの？
信号の無い田舎道か渋滞する都心部で燃費は天地の差だが
そうならないために基準を設けた設定の仕方になってるんじゃん
だいたい、みんなカタログ燃費の8割程度かなって自分で計算してるじゃん
実燃費なんてネットがあればいくらだって手に入る情報だし
あくまで参考値なんだよ参考値

44 ：

>>41
うむ、車ならただ動かすだけだけど、重機の場合は作業するか否かってことですね。
こちらの説明が足りませんでした。
はい、作業したいです。私有地であっても免許取るか、講習会の修了証もらわないといけないのですか？

45 ：

>>41
よく判らんのだけど、私有地の作業で（収入を得ない場合）も資格が要るのか？
免許も労働局申請だったと思うけど。
ブルやユンボを私的に使う場合はどうなんだろう？
確かに重いの吊るには安全性から資格が要るとは思うのだが。

46 ：

>>44
結論から言えば
修了証もなんもいらんけど
重機借りて陸送してもらって素人が作業するくらいなら
ちかくの土建屋に頼んだほうが結果的に綺麗で安上がりになると思うがね

47 ：

>>45
例えばお役所の仕事の場合
重機作業のある時は技能講習を受けたものが
作業主任者として作業に立会い監督指導しなさい　となっているが
作業しているものが必ずしも終了者である事は求められていない

48 ：

運転免許証を含む多くの国家資格は「この人はこの作業を行う技量があります」と日本国がお墨付きを出した証明書に過ぎない
自動車も公道と言う公の場に出ないのであれば運転免許証が無くても違法にならないのと同じく祖の他の資格も私的に行うものなら不要
ただし作業結果が他人にも影響する事故に繋がるようなガスや電気等の資格は私的な作業であっても資格が必要

49 ：

>>47
だからぁ、聞いているのは私有地の私的作業で
資格や免許が居るかって事でしょ？役所仕事を例に出されてもｗ
柵有る私有地ってそれなりに広いとか牧場とかなんじゃね？
個人で重機持っている人（買う人）って結構いるよ。

50 ：

>>45
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage029.htm
あとクレーンはこっち

51 ：

>>29
ナンバーという話になると
地方自治体に、納税届け出に義務がある小型特殊登録の場合
たとえば、農機、建築、輸送とかの機材は、固定資産税の
代替に地方自治体に納税義務を課してる。
なので、所有税に準じてしまうので、私有地、納屋、床の間の飾り
でも基本的には登録納税でナンバーを取る必要がある
原付もそうなんだが、乗るか乗らないかは関係なく、所有か廃棄か
が分岐点。
もちろんグレーゾーンも多く、事業者が固定資産税を納めると
減免されたりするんで、詳しくは管轄の役所に、機種や大きさや
用途の機材を所有し、庭で運用する場合の課税基準を聞くこと
ただ、ナンバーは納税番号ってだけだから、タンスの引き出しに
締まっておいて機材を使っていてもOK
多くの農家の農業特殊や倉庫のフォークはそんな感じで使っている

52 ：

>>49
>>46
このレベルの機械なら免許もないし、講習はたとえば小松とかのメーカーでやるし
収入うんぬんもなにも関係ないって
お役所の例を出したのは収入うんぬんっていうからさ
重機でもタイヤのついてるものの多くは自走時に公道走るから
小特・大特の免許がいるしナンバーもついている
牧場でつかうようなのもトラクタ系が多いから
大概この部類だと思うよ

53 ：

田舎の畑でよく上半分をぶった切った軽トラが置かれているのを見ますが、あれは板金屋などで切断してもらっているのでしょうか。
また、あの状態では不動車になり登録抹消していると思いますが、畑に置き続けるとはいえ、まさか車庫証明が必要ということはないですよね？

54 ：

>>53
そもそも軽に車庫証明いらないし、必要な農家なら何千台でも証明取れるだろｗ
軽トラの改造は、単に作業性の向上で切るとか、無車検、無保険の
言い訳に、公道使用不可、継続車検不可を理由にするために切るとか切らないとか
真意は所有者にしかわからんけどな。

55 ：

>>53
果樹園で木の下を走り回って収穫に使うため
あれくらいなら自分で切っててもおかしくない
登録してない車に車庫証明はいらない
また田舎では軽に車庫証明いらない所も
また車庫証明が必要だったとして実際置き場所あるんだから困らない

56 ：

>>54-55
そもそも私有地＝畑の中だけで走る分にはナンバーも免許も要らないようですね。
ありがとうございました。

57 ：

私有地で免許や登録がいらないのは、土地の所有者が誰かは関係なく、そこが自由に出入りできる場所かどうかの問題なんで注意ね。
塀で囲われた自分ちの庭ならいいけど、空き地になってる俺の土地はダメ。

58 ：

>>56
上の方で講習って出てるのは、労働安全衛生法っていう、労働者に安全に作業させるための雇用主の義務を定めた法律。
労働者に重機運転させるなら講習受けた者じゃないとだめだよとか、
深い穴掘るんなら作業主任者（要講習）に指揮させなさいとか。
なので、あなたが誰かに雇われて運転するとか、誰かを雇って運転させる
っていうんではなければこの法律は関係しない。
例えば、自宅の敷地を一人で掘るなら労働者でもなんでもないので関係しない。
隣の家の人に頼まれて隣家敷地でやるのも隣の人に雇われてるわけじゃないから関係しない。
逆に、労働者として作業する、労働者に作業させるなら、
そこが公道であれ私有地であれ無関係に適用される。

59 ：

パワーバンドってなんだぜ？

60 ：

あれだよあれ
深夜番組でやってる1週間でガチムチになれるという
中国製なのに8千円くらいする電動ベルトじゃね
今なら特別に2本セット！みたいな

61 ：

>>59
パワーとは馬力のこと
横軸に回転数、縦軸に馬力というよくあるグラフで、
特に馬力の出てる回転数のところを塗ると帯になってるだろ？
これがパワーバンド

62 ：

質問させてください
GDB E.F.G用
HKSのハイパーマックス3スポーツの
吊しのレートとバネ長
教えていただきたい

63 ：

>>59
エンジンが頑張れるところを示したもの
その区間での加速が最も早い

64 ：

２０１４年にインプレッサに乗り換え予定なのですが
１．６アイサイトか新しいＳＴＩのどっちかは出るでしょうか？
とりあえずＳＴＩを１２回払いくらいで買えるようにはしてあります

65 ：

冬タイヤから夏タイヤに交換したら、走行中にハンドルを離すと左の方へ流されてしまいます。
いったい何が原因でしょうか？

66 ：

すみません、黄砂びゅーびゅー凄い時に、セルフ給油してしまいました
給油口に砂が入っていったのですが、壊れませんか？
燃料フィルターとかあるのでしょうか？
エンジンまで行ってしまったらと思うと、心配です
よろしくお願いします

67 ：

>>23
うーん、40年前には聞いたことがあるのでNAという言葉自体は新しくはないですね。
ターボ（航空機）は戦中からあるし、スーパーチャージャー（船舶用）なら戦前だし。

68 ：

>>29
建設機械の方の操縦免許を持っているのであれば問題ないはず。
（ただし、レバー操作はまだ統一されてないから間違わないようにね。）

69 ：

>>36
湿板も乾板もフィルムも銀塩（ハロゲン化銀）ですが？

70 ：

>>65
空気圧は適正値でしょうか？

71 ：

>>70
むむ、お店にまかせていたのでチェックしてませんでした。
もし適正だった場合は、他に何が考えられますか？

72 ：

>>66
どんな車にも燃料フィルターはついてるよ
少しの砂ぐらいは平気

73 ：

>>72
ありがとうございます
気にしすぎですかね

74 ：

角砂糖だったらヤバかったな

75 ：

砂糖なんぞ入れたって砂を入れたのと大差ない

76 ：

1200ccだかのフィットに乗ってるんですが、４月１日時点で所有していた場合、どれくらいお金が掛かるんでしょうか

77 ：

免許を取ってから10年弱、実家にいた数年前まではよく運転もしていましたが、
就職して上京してからは滅多に運転する事が無くなりました。
年に1日か2日、帰省した時に実家の車に乗るくらい。
最近とても車を欲しいと思う様になり、試乗もしてみたいのですが
前述の通りサンデードライバーどころではないので、そういう人が普通に試乗に行っても大丈夫なものかと尻込みしてしまいます。
実際のところどうなんでしょう、教習所で一日教習受けるなり、カーシェアなんかでしばらく運転してみるなりしたほうがいいのだろうか。
一応、実家での少ない運転の機会の時、危うい運転になっているとは自分では特に感じず普通に運転は出来ているつもりではいるのですが・・・

78 ：

>>75
なんだ都市伝説なのか

79 ：

>>76
フィットは1300と1500なので1300だねきっと
34,500円
もし13年以上経った車ならたしか一割くらい割増

80 ：

>>65
道路が左に傾いてるから

81 ：

>>80
赤旗もった組合員が組み付けたんだね

82 ：

>>61
>>63
ありがと！ 自分の車のパワーバンドを知りたいぜ！！！

83 ：

>>79
ありがとうございます

84 ：

>>67
一般的に使い出したのはってことだろ。まあわかってて偏屈な突っ込みしてるんだろうが。

85 ：

>>64
スバルはWRCに参加するようなことを言ってたから 多分インプレッサのSTIが出るとは思うけど 昔のようにカッコ良くて壊れづらいといったものというよりは利益目的の妥協STIになる と予想

86 ：

>>84
一般的にって言うと、今でもNAなんて言葉は車好きしか知らないよ。
普通の人はノンターボって言う。
ICEだって一般の人には通じないし。

87 ：

>>86
ICE？？ドイツの新幹線？
ググった
In-Car Entertainment - 自動車内AV（オーディオビジュアル）システム（＝カーオーディオ）
言わねーよ

88 ：

スバルのディーラーに電話して試乗予約したとき、ターボですか？NAですか？って聞かれたな。
NAって何ですか？って聞き返す人多そう。
まぁ予約して試乗するほど興味あるならNAくらい知ってて当然と思われたのかもしれないけど。

89 ：

>>87
ICEとは内燃機関のこと。車好きなら知ってる。

90 ：

>>89
車好きでも知らんだろｗ
そんなの知ってるのよっぽどのマニアか専門家だけだ。

91 ：

>>89
いやいやいやいや
確かにあるけど
んな言葉どこで使うんだよ

92 ：

>>91
最近はEVがあるから、それとの比較でICEって言葉が出てくる。
NAだってそう。ターボがあるからこそ使う言葉。

93 ：

これがたまたま講義で知った専門用語を使いたがる大学病って奴か

94 ：

色んな人がおりますな

95 ：

バイク王についてはいろいろと話があるけど
ティーバイティーについてはどう？
ぶっちゃけバイク王と同じ匂いが・・・

96 ：

NAの話題のついでですが、いまシングルカムってあるんですか？

97 ：

とにかく他人を腐したい中学病よりはましじゃね？

98 ：

>>96
ホンダとかSOHC多いな

99 ：

>>96
OHVですら売られてるよ

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