男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part12

1 ：2013/03/13 〜 最終レス ：2013/04/04

●前スレ
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360499714/

●過去スレ
■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき■■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297924474/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322925499/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329396482/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1334927910/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337860633/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341829419/
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344851653/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347201185/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348906418/
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352408100/

2 ：

●元スレの>>1の発言
男のATは恥ずべき
大学で教員免許取る代わりに
自動車免許は
大型２種・牽引・大型特殊・大型自動二輪まで取るところまで漕ぎ着けた。
中型免許が出来たので、普通免許から一気に大型免許が取れなくなったのが残念だった。
ちなみに
高校１年で普通自動二輪を取得。
高校３年の卒業数日前に、何とか普通自動車のマニュアル免許と大型特殊を取得
１年間の浪人中に大型自動二輪車の免許取得
大学入学後、大学２年で中型免許と牽引免許を取得
大学３年で、念願と言うか宿願の大型１種免許を取得。
大学４年で、運転免許の最高峰とされる大型２種免許を取得。と同時に、大手の地方銀行に内定通知を貰った。
大型免許は本当に受かってよかったし、持っていて損は無い運転免許証だよ。
バイクが好きで１年間の浪人中に大型二輪免許取ったけれど、大学３年で、大型トラックの免許もほしくなった。
２年位前までは中型教習レベルで大型免許がゲットできたらしく、法律改正前は駆け込み需要が凄かったらしいな。
ちなみに公務員志望で
政令指定都市の消防局を２年から考えて、大型二輪、中型免許、大型免許とステップアップしていった。
中型免許や大型免許は消防局採用後でも構わないが、
大学在学中に何とか取った。
他の学生は、教職単位取ったり、教職採用試験に合格していたが、
いざ、消防目指すとなれば、政令指定都市クラスや東京消防庁あたりを目指すならば
大学在学中に大型免許や大型特殊自動車の免許、危険物免許はどうしても取っておいたほうがいい。
大型免許や大型二輪免許と平行に公務員採用試験勉強は大変だったが
横浜市、千葉市、静岡市の消防吏員採用試験に合格

3 ：

●別スレにあったもの
豆知識　平成二十三年度の統計によると

普通免許よりもAT限定のほうが　　　　　　　実は合格率低い！

結局、オートマチックは勝手に前に進むから、初心者には難しいんだ。
普通一種免許全体の合格率は　　　　　69.7％
普通一種免許(AT限定)の合格率は　　67.3％
ttp://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/menkyo13/h23_main.pdf
難易度の高いATリミテッドライセンスを敢えて取得するのはもはや情報弱者だけだぜ。

4 ：

元々やる気の無い子が受けるんだから
合格率が低いのは当たり前

5 ：

たまたま低いだけだろ

6 ：

>>5
お前は来なくていい
男の健常者のAT限定免許はクソハゲウジムシ part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360499714/994
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2013/03/13(水) 21:53:27.08 ID:LDbNJj8j0
次スレはいらないよ
どうせ両者ともまた同じこと言い合う

7 ：

●テンプレ
「クソハゲウジムシ」とは！？
執筆者募集中

8 ：

●「男の健常者」とは！？
執筆者募集中

9 ：

●「AT限定免許」とは！？
執筆者募集中

10 ：

俺は普通免許よりも格上の中型（限定）免許を持っている

11 ：

【大阪】自動車教習所を卒業できなかった２４歳男、母親の免許を使って偽造、営業車を運転、事故起こす
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363027784/
はい、誰ですかぁ
先生怒らないから
正直に、手をあげなさい

12 ：

AT限定すら取れなかったのか
下には下がいるもんだな

13 ：

普通二輪小型AT限定の俺が通りますよ＾＾

14 ：

>>10
スレチ

15 ：

　　ζ:::ミミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　ζ:::::::::::ミWVr:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　{:::::::r｀　　　　　　　ヽ::::::::::::::::::}
　 {::::f 　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::}　
　 ヽ:l'｀`‐- ,,　,,-‐"´`　ヽ:::::::::/ 　非限定を取る必要はあるんですか？
　　l:|＜◎>　 　<◎＞　 l::::／l　　AT限定じゃだめなんでしょうか（ｷﾘｯ
　　 y　　　　|　　　　　　 ｲ/ﾉ/
　　　l`　／､__, ）＼　／　ﾚ_ﾉ
　　　ヽ {　＿＿＿　}　　 l::/
　　 　入 ヽLLLLﾚ ﾉ　 ,仆､
　　／ 　＼　""　　 ／　l　 ヽ　
／　　　　　 T''‐‐''´　　/|　　　ヽ

16 ：

×AT限定じゃだめ
○AT限定で十分

17 ：

うーす 久しぶり〜
というかアレだね、クソハゲさんは誰か芯になる人がいる環境で
アタッカーとして活躍するタイプだね
単独じゃ削られて終わってしまう・・・

よし！！セパゾン飲んで今日はもう寝ましょう

18 ：

>>16
働く必要はあるんですか？
ﾅﾏﾎﾟじゃだめなんですか

19 ：

MT免許　→　健常者男子なら当然
無免許　→　クルマの便利さを放棄した潔さ、オレはクルマ無しでいい！という強い意志



AT限定　→　クルマの便利さは享受したいがMTは面倒なので避けたいなどと、
　　　　　　　　てめぇに調子いいことばかり考えるゆとりで甘えでドヘタレの障碍者

20 ：

「自立型」「課題発見能力」「リーダーシップ」。企業の採用担当者が口にする共通のキーワードだ。
「ナンバーワンの学生求む」。通信企業のソフトバンクグループは昨年度から、ナンバーワンになった経
験のある人だけが応募できる採用枠を設けた。スポーツでもアルバイト先での売り上けでも、ペーパーテ
スト以外なら何でもいい。筆記試験はなく、志望動機も聞かない。昨年は５００人を超える応募で８人が
採用された。
創業者の孫正義社長は、グループ会社を将来５千社まで増やす計画を打ち出している。計算上５千人の経
営者が要る。リーダーシップのある人材が欲しい。「新しいビジネスモデルをつくり出すには、こだわり
を持って考え抜き、やり抜く力が必要。独立心が強く、新しい分野に挑戦できる人が必要だ」と、人事担
当の甲田修三執行役員は話す。
富士通も「一芸入社」を昨年から設けた。三宅龍哉総務人事本部長は「何かを極めるためのプロセスが重
要だと考えた。結果的にリーダーになってもならなくても、少なくとも集団の触媒になってくれるばず」。
高度成長期なら、企業は拡大再生産で成長できた。既成の商品やサービスを改良する能力があればよく、
「１９８０年代までは、企業が求める人材像は詰め込み型教育とマッチしていた」と、リクルートワーク
ス研究所主任研究員の豊田義博さんは指摘する。
しかし、バブル経済が崩壊した90年代、国内市場は頭打ちに。一方で、東西冷戦終結や新興国の台頭など
で市場はグローバル化が一気に進み、大競争時代を迎えた。消費者の価値観や技術の寿命は短命化し、改
良型の商品は売れない。「この10年で、新しい価値観を生み出せる自立型の人材を求める傾向がより強ま
ってきた」と豊田さんは話す。
グローバル化と歩調を合わせるように、98年改訂の学習指導要領は「自分で課題を見つけ出し、目ら考え、
主体的に行動すること」と、社会の変動に対応できる「生きる力」を打ち出した。

21 ：

>オレはクルマ無しでいい！という強い意志
そんな意志ダサいだけだろ
車に関係する意志すら持ってない気ガス

22 ：

こんなところで何を言っても無駄なことは承知の上ですが。
AT限定で取得した人の大半は問題無く非限定でも取れた人だと思います。
しかし、中にはどうしても限定付きでないと取得できなかった人もいるわけで。
実際に非限定ではどれだけ頑張っても仮免まで辿りつけず、やむを得ずAT限定に
切り替えてやっと取得できたという人がいます。
口先でどれだけ言ってみても同様だと思われてしまうことは避けられません。
これを避ける為には「やむを得ず」という理由でしかAT限定を選べなくするしかない
のでは？
車メーカー、行政の都合などなどいろんなしがらみがあって策定された制度ですが
（表向きにはキレイ事を言われていますが）、そろそろここらで一度見直す必要が
あるようにも思えます。

23 ：

車がそれほど必要ない層に
車を買わせるために作られた制度だからねぇ
そんな連中が車が趣味とか言ってるのは
違和感がある

24 ：

会社の車が全部ATしかなくて俺が採用担当者なら、
AT限定の男は、それだけで不採用確定だな。
仕事でMTいるいらないは関係ないな。

25 ：

その程度で選考落とすとかブラック会社乙ｗ

26 ：

>>25
ウチもブラックなのかも（笑）
ここ10年ほどは面接担当もしています。
他の条件が同程度だったら、残念ながらAT限定の男性は取りません。
まぁ、男性が面接に来ることが少ない職場ですが。
女性？
女性は同じ条件だったら見た目重視です（私の独断ですよ、ええそれはもう）。

27 ：

>>24
>>26
マジか？
ってことは逆に履歴書の趣味特技欄へ
「特技 MT車が運転できること」
と書けば即採用ってか？

28 ：

>>27
それだけで判断するわけじゃありませんよ（笑）
あくまでも他の条件が同等の方がいて、その中から選ぶ際には…ということです。
やる気、前向きな気持ち、向上心などは目に見えるものではありませんよね。
それらの判断基準の一つとなりえますし、実際にそうしています。

29 ：

>>27
追記です。
MT車の運転ができる程度のことでは特技にはなりません。
ほとんどの男性が普通にできることですからね。
ただし実際に普段MT車に乗っている方は少数派となりましたから、趣味というならわかりますが。
それでもドライブするだけではなくある程度自分で車をメンテできるくらいの方だと、興味を
持ったことにのめりこめる方だと評価対象となったりします。
工具沢山持ってます、揃えていたら盆栽工具が増えてしまって…なんていう方も面白いので
こちらの興味をひきますし。

30 ：

道具を使いこなせない人はどちらに乗っても危ない。
危ないと言ってどちらかが乗れない、使えない適応能力が低い奴、覚える気すらない向上心の無い奴は
車自体に乗ってほしくないわ。
何の為の免許制度なんだか。

31 ：

とりあえずブラック人事部がマニアックな部分で選考落とすのはわかった

32 ：

>>28
それを見抜けないなら会社のためにも人事から降りるべき

33 ：

俺が採用担当なら、MT以外に取り柄無い奴なんか会社どころかこの世にいらんｗ

34 ：

>>22
頑張っても無理な人は仕方ないのよね
初めからやる気が無いっていうのが、運転する上で一番問題なのよ
免許取って公道を走るようになって、酷いのが多いでしょ？

35 ：

さらに言うとバイクまで乗ってる奴は休み明けに死んでる可能性もある。
ネガティブな可能性でも有ると無いでは大違い。

36 ：

>>33
いろんな取り柄あるが免許はAT限定ならどうなる？

37 ：

MTしか取り柄が無いってことにしたいのね
AT限定の劣等感ってすごいんだな
MTで良かったよ

38 ：

名称からして、「普通免許」と「AT限定免許」だし、
教習コースでもMT→ATは可能だが、AT→MTは不可。
限定解除でも教習や審査が必要。
上位免許の「大型免許」取得するための教習でも
AT限定よりもMT所持者の方が時数が少なくてすみ、教習料も安い。
このことからAT限定免許が下位であることは誰しも認めるだろう。
では、AT限定で十分か？というと
実に９５％の人は十分ということになるし、
９５％の situation で十分ということになる。
残り５％をどうするか？どう扱うか？どう考えるか？
これは人によって異なろう。

39 ：

そもそも当たり前のように持ってる免許を取り柄扱いするのもどうかと思うんだ

40 ：

当たり前の物を持っていないゴミクズの話じゃね

41 ：

ゴミクズゆえに当たり前の免許が取れないんだよな
それがAT限定

42 ：

他に取り柄無いんだろ、ここのMT厨は。
うちの会社は採用条件に普通免許すら無い。
都心で内勤だし、営業で外出する時でも山手線と地下鉄で十分。

43 ：

取り柄いっぱいあるよ
少なくともゴミ免許しか取れない奴よりは

44 ：

>>42
普通免許を持ってる事なんか取り柄とすら思ってないんだが
お前らAT限定持ちは取り柄と思ってるの？

45 ：

>>44
自分らを普通にするためには
非限定を持ち上げないとダメなんだよ
そっとしといt

やるとつけあがるのでもっとやれ

46 ：

>>42
おまえはクルマが好きなのか？
とてもそんなようには思えないんだが。

47 ：

>>46
嫌いじゃないよ、好きだよ
週末ドライバーだけどMTで乗ってる。
そんな自慢する程でもないと思ってる。
周囲90％以上ATなのにAT叩く意味がわからん

48 ：

ID:RR+Y96wT0
こいつきめぇええええ
じゃぁこっちからもｷﾁｶﾞｲ自己満理論言わせてもらうわｗ
四輪しか持ってない奴は二輪から逃げたクズ＾＾＾＾＾＾
四輪しか持ってない奴は大特から逃げたクズ＾＾＾＾＾＾
四輪しか持ってない奴は大型から逃げたクズ＾＾＾＾＾＾

49 ：

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

50 ：

毎日2chにコピペする方が無駄な時間だと思いますよ

51 ：

>>48
↓お前の仲間の言葉だ　ありがたく受け取れ

一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書にドヤ顔で羅列する行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあ二輪免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

このスレじゃ四輪AT限定の二輪乗りは一割に満たない現実から目を逸らす二輪厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティ四輪AT限定の二輪厨はこのスレに必要ない
四輪AT限定の二輪厨じゃサーバーの負荷でしかないからRば？ｗ

リアルが充実していれば免許は四輪免許で充分
女に認めてもらえないｲｼﾞﾒﾗﾚ負け犬Rキモ男 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) が二輪免許で虚勢を張る
世界に認めてもらえない国家指導者 <丶｀∀´> が核やミサイルで虚勢を張る

同じだねｗｗｗｗｗ

52 ：

>>48
↓ついでにおまけ

ところで2ch規制されている奴とかいるの？？？(もしもし厨並のむちゃくちゃ理論)
もしもしでしか2ch出来ない奴、狭い世界で英雄気取りお疲れさん。
2ch規制されているくせにネットの達人になったつもりか？ｗ

>>35にもちゃんと噛みつけよ　それしか能がないんだからな
> さらに言うとバイクまで乗ってる奴は休み明けに死んでる可能性もある。
> ネガティブな可能性でも有ると無いでは大違い。

53 ：

>>52
dionがたまに巻き添え規制されるのくらい知ってるだろ？
俺が問題起こしたわけじゃないけどな
規制されてもROM専でちゃんと見てるよ
つか、>>35くんはバイク乗ってるの？
乗ってて危険な乗り物だと言い張るのはわかるが安全運転すればいいんだよ
峠でローリングや右直事故を予想せず突っ込んだり等しなければ大丈夫

54 ：

>>53
> dionがたまに巻き添え規制されるのくらい知ってるだろ？
その規制に対して全く対策をせずに
「もしもしで充分」と甘えてるところが
実にダメ人間
というわけで消えな

55 ：

つまり、この限定もしもしは危険予知が出来ないということか
こんなのが公道に出たら駄目だろ
免許以前の問題だ

56 ：

まだやってるのかよ
そんなに悔しいのならさっさとAT限定捨てろ

57 ：

ん？

58 ：

ああ。

59 ：

>>53
車の方から突っ込んで来るから、バイクは呑気なやつが乗ると危険だよ
こればかりは経験者じゃないと理解出来ないだろうけど・・・

60 ：

>>54
なに言ってんだこいつ
不可抗力って言葉知らんのか

61 ：

劇団ひとり主演でさくらももこの『長沢君』が実写化　小杉君役には森三中の大島ら
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130314-00000311-oric-ent

62 ：

街中で見かける「仮免許練習中」のパネル貼った教習車
マジAT車増えたね〜
AT限定で教習受ける男って想像してたよりも多いようだ
車への価値観が変わったということだろう

63 ：

車は時代を経て性能が上がっていくしな
本来は免許も楽に取れるべきなんだよ
普免厨は漢を目指してるみたいだけど

64 ：

>>63みたいな怠け者がいるから 一向に事故が減らないんだよな
あんなお手軽に人殺しが出来る物の免許はもっと厳しくしなきゃ駄目だろ

65 ：

事故率は関係ないでしょ
ギア操作なくしただけでなんで事故が増えるし
科学的証明でもあるのか

66 ：

つか、免許取る根気がある時点で怠け者じゃなし、非限定とはドングリ背比べ

67 ：

ギアを確定することは
車の動きを確定することと同義ですからね
それを放棄しといて
証明だのどんぐりだの
ちゃんちゃらオカシイです
まあ、それが分らないのが
まさに証明なんですけどね

68 ：

ＡＴ車ではギアを確定できないよね
結局ＡＴ乗るなら限定免許で上等ﾀﾞﾙﾙｫ!?

69 ：

結局、AT限定免許で十分かー

70 ：

>>65
おい、怠け者
お前は相変わらず読解力が無いな
それとも頭悪い自慢でもしてるの？

71 ：

人とは１０が完璧だとすると、８とか７でいいやって横着します。
ＭＴが１０とすると、その８か７の横着な運転してしまいます。
では、ＡＴは基本いくつくらいでしょう？
７か８だとしますね。
その７か８から横着な運転します。
酔っ払ってるんで、言いたい事通じてるかわかりませんが、
普通と限定では基礎が違うんですよ。
ゆとり世代とそれ以外の世代みたいな感じでね

72 ：

機械は素晴らしく進化したのに乗り手は明らかに退化してますね。
AT？
素晴らしく進化していて、技術者の方には素直に頭が下がります。
CVTもクリープしないからイヤだという（わがままな）声に応えましたし。
ただし、あの燃費最優先のセッティングだけは何とかして欲しいもんです。
何が何でも無理矢理にでも低回転を保たせるように仕向けて、運転する楽しさなんて
どこかに置き去りになっていやしませんか？
MT乗りが一番嫌うのはアレです。
勝手に変速しやがるのも嫌いですが、まぁ自動変速なんでそれは仕方が無いですが。
ATしか乗れない人には不自然さがわからないと思いますが、あれは楽しくないですよ。
ますます車離れが加速してしまうのでは？と危惧してしまいます。

73 ：

昔教習所で言ってた
車の事故による死亡率は年々低下してるんだそうだ
にも関わらず事故は増える一方
死なないのは医療が発達したからであって運転下手なドライバーは増え続けてる

74 ：

ID:NZlb9vXP0 いつまでウダウダぬかしてやがんだ！ボケ！！
他所でやれ！

75 ：

ちゅん次郎て「みんな仲良し」「みんな笑顔」
とかいう癖に自分と美男以外のコテをいじめてばっか
仲良くなったらなったらで「組み合わせが気に入らない」
「嫌いなコテが活躍したのがムカつく」と発狂
美談を言う自分に酔ってるとしか思えない

76 ：

↑済みません。誤爆です。

77 ：

昔はクルマに地図常備してたが、カーナビでソレがいらなくなった
事前に下調べもせずに、ナビのいいなりになってれば目的地につける
便利にはなったが、人間としては退化した感があるよな
ATも同じだな

78 ：

ドライバーのレベルが落ちてるのは間違いないよな・・・

79 ：

>>77
初めて行く目的地なら絶対に道を間違えないなんてことないじゃん？
何度も行く場所なら「ここの小道は近道になる」とかわかってきて
途中で道変更してもナビも空気読んでくれるし
いずれ同じ目的地に行くのに慣れたらナビに検索させることもなくなる

80 ：

>>79
初めて行く目的地でも、あらかじめ地図で道路を頭に入れておくよ。
当日行ってみてどうしても迷ったら、ナビを使う。
もちろん、2回目以降は、ナビなんて使わない。
俺は基本的に地図の人間で、ナビなんてみっともないと思っているからな。
いわゆるカーナビって奴はiPodで音楽を聴くための機械だよ。

81 ：

>>60
お前は本当に非常識だな
お前が使っているプロパイダのことなんか知らねーよ
なんで普通に「知ってるだろ？」と言えるのか謎でしかない
うちの会社にも低能自慢するヤツがいるけど
なにが楽しくてそんなことするのは疑問だわ
ていうか、やっぱり限定ってその程度なのか？

82 ：

>>80
俺も最近は音楽ばっかだなー
高速使うとき以外ナビから垂れ流し
>>81
何にせよ規制時はROMってるから
素人だと決めつけるなよ

83 ：

>>82
> 素人だと決めつけるなよ
↓車板で板違いのこんなこと言ってるのが素人じゃないとは、笑えない冗談ですな
ところで二輪も持ってない奴とかいるの？？？(普免厨並のむちゃくちゃ理論)
四輪免許しか持ってない奴、狭い世界で英雄気取りお疲れさん。
二輪も知らぬくせに免許の達人になったつもりか？ｗ

それから前スレでの
「聞いてもない二輪の話を持ち出すのはなんで？」
について未だに答えが出てないぞ

84 ：

>>83
なんで聞いてもいないのにスレ立てちゃうの？

85 ：

>>84
> なんで聞いてもいないのにスレ立てちゃうの？
これどういう意味？
スレ立てに何を聞けばいいんだ？
お前のご機嫌なぞ取るつもりは全く無いぞ
さらに前スレネタだが
「見たくなくてもバカがスレあげてスレ欄で目につくから」
ってのも意味不明なんだけど
なんでスレがあがってたら、見たくないスレに書き込まなきゃならないの？
もしかして、このスレに粘着するのがお前の任務なの？

86 ：

このスレの存在が四輪ドライバーの恥になるから
限定も非限定も大きい買い物をするくせに
ギアの操作の有無だのヘタレとか妄想混じりのレスで器の小さな人達だと思われるから
どっちも悪いが元凶は普免厨

87 ：

もしも〜し

88 ：

書き込む端末はなんでもいいだろ(；^ω^)

89 ：

元凶はどう見ても
後付けのほうに決まっとろうに

90 ：

その後付けすら来なかったらお前らただの痛い人だょ？
このスレは落とそう(提案)

91 ：

>>86
いつも思うんだけど
なんでお前ってそんな幼稚臭いことしか言えないの？
お前自身が必要以上に恥を晒してるのに
「四輪ドライバーの恥」とか勝手に周りを巻き込むなよ
で、いい加減に聞いてもない二輪の話を持ち出す理由を答えろよ
ちゃんと納得のいくものをな

92 ：

イマイチ意味がわからんのだが
次々やってきては限定で十分って
言っているのではないのかえ？

93 ：

>>91
幼稚はお前だろ完全なブーメラン
この討論が幼稚、この討論を始めたのは普免厨

94 ：

>>91
タイマンで比べたら
限定されているのが含まれてしまうのは自明の理
だから非限定を上から〜　とか言ったり
大型〜　とか　二輪〜　だの
しまにゃ８t限定（笑）とか言いますよ
うん、まあ、解る人が読めば
俺はバカ〜　と言ってるのと同義なんですがねぇ、、、

95 ：

>>90
> その後付けすら来なかったらお前らただの痛い人だょ？
お前は自ら痛いのを晒してるけどな

> このスレは落とそう(提案)
で、その願いは叶わず最後まで恥さらしを続けるんだよな
ていうか、「素人」じゃないのなら自分がどうすべきか分かるはずなんだが
「このスレは落とそう(提案)」とか初心者丸出しだな

96 ：

>>93
じゃ、どの辺が幼稚なのか誰でも分かるように説明してごらん
もちろん猿真似は禁止でな
それと聞いてもない二輪の話を持ち出す理由がまだ出てないぞ
いい加減、誤魔化せないってことに気づけよ

97 ：

おやすみ
精々ＭＴ漢でも目指してろ

98 ：

ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。

99 ：

> おやすみ
> 精々ＭＴ漢でも目指してろ
情けない捨て台詞だな、オイ
スレを落としたいのに粘着するしかない馬鹿だから仕方ないか
初心者時代の俺ですらやるべきことを
ちゃんと実行してたというのに…

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