【HONDA】ホンダ・ライフ 29台目【LIFE】

1 ：2013/02/20 〜 最終レス ：2013/04/04

ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
前スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 28台目【LIFE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1348578818/
※軽自動車板過去スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 27台目【LIFE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1337617889/
【HONDA】 ライフ Part26 【LIFE】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329744999/
【HONDA】 ライフ Part25 【LIFE】
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【HONDA】 ライフ Part24 【LIFE】
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【HONDA】 ライフ Part23 【LIFE】
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【HONDA】 ライフ Part20 【LIFE】
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【HONDA】 ライフ Part19 【LIFE】
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【HONDA】 ライフ Part18 【LIFE】
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【LIFE】 ホンダライフ Part15 【最高】
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【HONDA】 ホンダライフ Part14 【LIFE】
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【HONDA】　ライフ Part11　【LIFE】
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【HONDA】　ライフ Part7　【LIFE】
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【HONDA】　ライフ Part6　【LIFE】
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【HONDA】　ライフ Part5　【LIFE】
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【Honda】ホンダ・ライフ ４台目【Life】
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【Honda】ホンダ・ライフ ３台目【Life】
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【Honda】ホンダ・ライフ ２台目【Life】(実質18スレ）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175362193/
【Honda】ホンダ・ライフについて語ろう【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168655986/

2 ：

2

3 ：

>>1さん、ありがとう(*´∇｀*)

4 ：

JB5乗りなんだけど、最近チリチリとノッキングが気になるようになってきた。
プラグの替え時なんだろうか？

5 ：

>>3
どぅもです。

6 ：

チリチリとノッキング？最近はこういう言い方するのか？伝わらんｗ

7 ：

JB1最高だお(*´ω｀*)

8 ：

>>6
チリチリ、カリカリって言わないか？

9 ：

JB5だとまぁそんな感じの音だね。
窓締め切ってるとチリチリって感じじゃない？

10 ：

ＪＢ１

11 ：

>>4
ﾊｲｵｸいれると治るよw
JB5678はﾌﾟﾗｸﾞ本数多くて大変よね

12 ：

窓締め切ってチリチリって聞こえるってことは
ボンネット開けて聞くとかなりでかいチリチリ音が聞こえる？
そんな交換時期を知らせてくれる予兆があったんだ。

13 ：

スパークプラグは3〜4万ｋｍごとに交換しましょう
BKR6E-9S

14 ：

イリジウムで10万km未満でも交換すべき？

15 ：

しなくていい

16 ：

ルームランプついに点かなくなった。 あれは持病ですか？

17 ：

ドアスイッチ整備で直らね？

18 ：

JB1にザッツターボのエンジンスワップできるかな。

19 ：

JB1_MT、坂道でも後続車を引き離して走ります♪

20 ：

>>16
JB5？

21 ：

>>19
そんな道に限って路肩にレーダーとか光電管が置いてあるんだよなorz

22 ：

光電管って最近あんまり見ないよーな

23 ：

>>22
都道府県警察で異なるよ。

24 ：

香典返しならあるよ

25 ：

最近のJB1のウォッシャーが一本条しか出てこない。
何か詰まっちゃったかな？

26 ：

移動の取り締まりは先祖帰りしてきてると聞いたな
設置角度で誤差が出るレーダーと違って距離さえ合ってれば違反者が言い訳しにくいから

27 ：

レーダー探知機乗せてる人いる？効果あった？
やっぱり軽だとみんな安全運転するか。

28 ：

制限速度プラス10キロ迄しかスピード出さないから要らないなぁ
>>25
ワックスかすが詰まったとか？
ウォッシャーの出口を針でつついてみたら？

29 ：

>>25
ワックス成分のカスなどが詰まるから細い安全ピンなどでクリクリするべし
※但し、あんま乱暴にすると噴射の向きが変わってしまうので優しくね
>>27
GPS無しの昔ながらのレー探付けてる。
先頭切って飛ばして走らないし、地元は専ら光電式ばかりだし、知らない地方に行った時以外は殆ど電源OFFにしてる。

30 ：

レーダー付けてる
先頭でかっ飛ばす方じゃないけど、前方でレーダー照射すると鳴るから安心にはなる
常にスピードメーター見てるわけじゃないから注意喚起にはなるかな
光電管式はお手上げだが、取締区間を注意してくれたりするので、まー付けてたら少しは安心って程度
下道は法定＋10km/hまで取り締まらないという都市伝説があるが・・・

31 ：

2004年　JB7
アーシング施行前　燃費計　16.4
アーシング施行後　燃費計　18.2

32 ：

>>30
その都市伝説どや顔で警官に言ってバカ扱いされてるオヤジ見たぞ。

33 ：

１０キロオーバーで捕まったら文句も言いたくなるわな。
飛ばしやすい場所じゃなくて事故が多い場所で取締りしてほしいところだが。
>31
アーシングってそんな効果的？
しかしJB7の燃費ってよくないんだ。

34 ：

>>33
アーシングは、個人的にはG101(IGコイルのアース集合部)が効果的かな。
オルタネータへのアーシングは悪化した。
あくまで個人的な経験です。

35 ：

知り合いが11km/hオーバーで捕まってたな昔
やっぱり先頭は法定順守がよさそうだ
ちなみにライフじゃなくてムーヴちゃんです

36 ：

>>30
10ｷﾛじゃなくて20%超過から取り締まり。それ以下だと裁判なったときややこしい。

37 ：

JB1_MTでほとんど満足している。

38 ：

人間が絶対にできないこと
�@　髪の毛を数えること
�A　舌をペロペロしながら鼻で息を吸うこと
�B　ここで�Aをやった人は犬みたいなアホな顔になっているでござる
�C　そして　「チッやられた」と苦笑いするでござる
�D　さらに悔しくてこれを他のスレへ貼るでござる

39 ：

誤爆？？

40 ：

キーレスの電池切れで、電池交換したら、
再設定がなかなか上手くいかず、
３０回目くらいにようやく設定できた。
あー、疲れた。

41 ：

>>40
根性あるな
俺だったら10回目くらいでリモコンを地面に叩きつけてる

42 ：

ＰＣで調べて直しては、車のところへ行き、
設定　→　失敗　を１０何回繰り返しました。
最後に、なんかに拍子に設定できました。

43 ：

考え直してみると、５０回くらいは失敗してる。
最後の、ロック・解除を数回繰り返すところにタイミングなんだろう。

44 ：

JB5　11万4千キロ〜
N−1に買い換えようかと思ってるｗ
けどタイベルも替えたしブレーキ系も手入れしたし
もったいないなｗ
もう10万キロ走ろうかなｗ
いままでノントラブルだし
ATなんか30万キロぐらい余裕らしい

45 ：

どうでもいい

46 ：

いくない！

47 ：

新型ﾏﾀﾞｰ?

48 ：

とある田舎のスーパーの駐車場にJB1とJB5が隣同士に並んでいてなんか和んだわ

49 ：

そのとある田舎よりこっちの田舎はライフ率高いよ。
駐車場見回せばJB1や2が何台も居るよ。

50 ：

JB1は丈夫だよね

51 ：

>>44
距離よりも10年超えると一気にくるぞ

52 ：

何がくるの？

53 ：

アイツが来る！

54 ：

ライフJB1中古で安かったので買いました。
H13年の後期です。
特に気をつけてメンテしておくところとかありますか？
用途は通勤のチョい乗り程度です

55 ：

>>54
状態が解らないから、わからん。

56 ：

俺のJB5の隣に止まったNONE
何だこの高さは！！
http://i.imgur.com/KLuq0wT.jpg

57 ：

N椀メカニズム的にはかなり気になってたけど、
デザイン的にはﾅｼかなw
>>56
ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄ使ってますか？

58 ：

>>57
お買い得特別仕様車に勝手に付いてたPアシストだけど、これを使いこなすより自力駐車の方が簡単という不思議装置
今のは改良されてるらしいね

59 ：

エンジンヘッドカバーにアーシングしたら危ないかな？

60 ：

>>54
下廻りやフェンダー内側の錆に注意

61 ：

>>59
危ないと思うくらいなら止めといた方がいいよ。俺のマル秘ポイント。
エンジンのアースやバッテリーのアースのボディー側ボルトにシリンダーブロック
からの線を共締めする。なるべく厚い所に止めてあるボルトがいいかも。
シリンダーブロックには遊び穴が何箇所あるからそこにケーブルを止める。
※電装系全開だとケーブルに数十A流れることも。太さ８ｓｑ以上を使い
　 接続場所がエンジン本体なんで断線しないよう取り付けには注意。

62 ：

>>61
でもそれって車の下に潜らないと無理でしょ？

63 ：

ﾌﾟｯ

64 ：

JB2乗り。
今月車検なんだが、タイベルも初交換。
総額料金どのくらいかかるか気になる。
おおよそで分かる人いる？

65 ：

なぜ見積もりをとってもらわぬ

66 ：

たぶん14万くらいじゃないか

67 ：

「甘いものが好きなんですよ」
「ほう、例えば？」
「チョコが特に大好きですね。あとおしるこもよく飲みます。あんこが好きなんですよ。他にもいっぱい」
「なるほど……チ○コが大好きで、おし○こもよく飲んで、○んこが好きで、他にも○っぱい、ですか」
「おいよせ勝手に伏せ字にするな！！」
↑元ネタってコレだよね？

68 ：

激しく誤爆したorz

69 ：

JB1のMTはいいね

70 ：

うん。とてもいい。

71 ：

ライフの新型を早く見てみたい。ホンダ渾身の一台となってるのかな？

72 ：

新型は出ないと思います

73 ：

新型ライフの発売は2013年末の予測
http://car-research.jp/honda/life-6.html

74 ：

新型ライフにMTがあったら買うよ。
タコメーターは付けてね。

75 ：

ライフは、もっと早めに出るかと思ってた。　各メーカー今は次から次にカタログ燃費が更新されてるから大変だろうな。
もうこうなったらホンダの技術を集結しリッター３５〜４０キロで出すしかないだろう。

76 ：

たまーにRーリみたいに甲高い排気音のjb1いない？
Rーリキター！て思って振り向くとjb1だったみたいな
僕は病院に行ったほうがいいんですかね？
つべでもjb1のマフラーレビュー少ないしなあ
ワンオフマフラーなのかなあ

77 ：

>>76
オールステンで作って貰えば？
乾いた音質で望み通りになるんじゃね？

78 ：

そりゃ、高回転エンジンだからだろ。
ライフもビートも元は似たエンジンだからな。
ビートのエンジンは、ターボユニット使わずに
６４ｐｓ出してるだろ？これでマフラー変えたら
かなりの高音になる。おれはマフラー変えないのも
似た理由。かなり五月蝿くなる予感するから・・・
あくまで個人的意見です。

79 ：

>>76普通だよ。

80 ：

ATかMTか知らんけど、よくなんで３ATしか
ないの？４ATにしろ！って言うやついるけど
高回転でパワー一気にだすのは３ATがいい。
チェンジしてることで、タイムラグだし
理想は、変速無しで一気に吹け上がるエンジンが
理想なんだから

81 ：

>>78　　>>80
おれJA4の3AT乗ってるけど、このエンジン低速ダメダメの癖に
3速110ｋｍ/ｈからレブあたるまでの高回転域が超絶最高音だよ
勿論どノ−マルのSSだ。そんな愛車もあと2週でN-ONEに変わります

82 ：

2004年　JB7
アーシング施行前　燃費計　16.4
アーシング施行後　燃費計　18.2
アーシング見直し後　燃費計　19.6
このスレに書かれてるアーシングポイントには手を付けてないけど
ちゃんと効果出てるわ
簡単だなアーシングって

83 ：

アホか

84 ：

いいえ馬鹿なんです

85 ：

>>76
エキマニ割れてるのよくいるよな。
どちらかと言うと低音で前期型だけど

86 ：

JBのエキマニ割れの対応ってひどいよな
こういう症状が出ること・保証であることを公表しないからユーザーで知ってる人間って本当に少ないから

87 ：

次期型と、ONE　どちらが全高が高いのかな。。。。

88 ：

JB1で１１万�`超えた者です。
最近信号なんかでDレンジのままブレーキ踏んで停車すると
ハンドルの付け根？あたりからチ、チ、チと音がしだすようになりました。
エンジンの振動でどっかの部品が共鳴して異音を出してるのかなと思うのですが場所の特定ができません。
エンジンオイルを交換したら鳴り止む、小さくなるかと期待したけど変わらず。
エンジンの振動を軽減するゴム？なんかの交換が必要になったりするんですかね？
結構費用かかるようなら我慢するしかないんでしょうか？

89 ：

エアコン、外気導入だと花粉とかPM2.5とか中に入りまくりだよな？
昨日から内気に徹することにした＞JB5

90 ：

>>89
ACフィルター付いてると思うから、それも替えとけ。

91 ：

>>90
JB5系のマニュアルエアコンはフィルター付いてないのよ

92 ：

>>91
んでも、増設可
うちのJB5は特別仕様車だったから、付いてるけど。

93 ：

現時点で一番新しいタイプのライフの中古をこみこみ90万で買うとしたら秋ぐらいに発売される
新型を買うほうが良いと思う？金がないから、僅かの上乗せでも厳しいのは厳しいのだけど。

94 ：

なぜ金が無いのに手持ち資金ギリギリで車という単なる道具を買うのか。

95 ：

待てるのであれば新型出るまで待ってみたらどうでしょうか？

96 ：

>>88
ハンドルのシャフトを支えてあるプラスチックのブッシュが振動拾って音が出てるのかもよ？
運転席のドアを全開にしてハンドル下側に潜り込む形でペダル側からハンドル側に見上げてシャフトを支えてある黒いブッシュに浸透剤を試しに塗ってみるとブッシュからの音なら多分止まるよ。

97 ：

JB1って前期と後期でエンジンが仕様変更してるけどダンクはどっちのタイプ？
もちろん過給器以外の部分で

98 ：

>>93
90ﾏｿ用意できるなら新古車のZEST探して買え！
現行JCゆるゆるボデーより箱はしっかりしてる
現行出て非常にｶﾞｯｶﾘしたので未だにJB7乗り続けてる

99 ：

>>92
初代フィットの付けた

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