【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.23

1 ：2013/03/23 〜 最終レス ：2013/04/04

HONDAから11月1日に発売されたN-ONEのスレです。
勢いのあるスレとなっております。
荒らしやアンチも含め、どんどん語りましょう。

N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.22
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1362806885/

2 ：

1乙-ONE

3 ：

乙-ONE

4 ：

乙
｜
O
乙
�V

5 ：

色、グレード、人それぞれコダワリや考えがある。
ワックスやコーティングもまたしかり。
鏡面仕上げが良い人。濡れたような艶が好きな人。ガラスのような輝き

6 ：

∪・ω・∪
いぬわん
↑こんなステッカーを作ってみようと思う

7 ：

俺、今日初めて彼女にN-ONE見せたら、「大熊猫みたい！可愛い！」だってさ
彼女、日本人じゃないけどな

8 ：

明日はTLが納車だわ

9 ：

HKSのマフラー買ってみた。
センター出しで見た目はイイけど、音量がノーマルと変わらんかった....。

10 ：

>9
音質はどう？　HKSらしく甲高い音する？

11 ：

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pkge_bbs_a.detail?in_shop=p12-1&in_colorno=&in_article=185&in_div=1&in_ref_page=

12 ：

>>8
おめ！

13 ：

このスレ、さすがに勢いなくなってきたな。

14 ：

今日納車だったぞ。良い、素ターボ。軽とは思えん。白ね。乗るのが楽しい。
以前タイヤ裏？の赤サビが話題なってたけど、ちゃんと塗装されてるそうな。

15 ：

今日N-ONE同士ですれ違ったんだけど、相手の車の中のテンションがすごかった！子供が乗り出すように指差して、親も凄い笑顔。
ウチの家族は黄色のTL、相手家族は赤のG。華やかな色同士でテンション上がったんだろうね。
俺も普段はお出かけはオデッセイなんだけど、今日は家族でN-ONEに乗りたかったんだよね。いつもより狭くて不便だったけど楽しかった。
これって素晴らしい車を作ったってことだよ、ホンダさん。

16 ：

納車後始めて峠走った(TL4WD)マジで楽しい車だわ！
あと今日洗車してたら、子供がガン見してた

17 ：

ツインカムの2本だしマフラーいつごろ出るんだろ。

18 ：

>>15
そういうの苦手だけど、やっぱり新型車は良いねｗ

19 ：

何だよ、ツインカムの2本出しマフラーって？

20 ：

>>19
ホンダツインカムのことだわ。
抜けてた〜

21 ：

ナンバーが１のN-ONE発見した
こだわっててｲｲﾈ！

22 ：

みんなディーラオプション何選んでる？
TLでもPTLでも、ドアバイザーとラバーマットくらいしかないなぁ…
リップかスポイラーは後から出そうな気がするんだよね

23 ：

明日商談するんですがターボかNAか悩む・・・
通勤メインに使用なんですが片道約25キロ、ちょっと峠あり、な道のりなので燃費重視かなぁ・・・
ターボはかなり快適ですか？

24 ：

無限とかワンメイクレースしてほしいんだろうな。
無限だけじゃなくその他、ホンダツインカムとかHKSとか走りのオプション多数開発中だもんな。
でも、そこまでスポーツって車でもないよな。ハイトワゴンの部類だし。
噂のビート後継車種の登場はN-Oneパーツがひと通り出揃ってからにしてほしいな。
機体して待っている人には悪いけど。
しかし、マフラーはセンター2本出し採用する所が多いね。ストレート構造で口径確保だと必然と
そうなるのか。パクリなのか。OEMなのか。

25 ：

>>22
バックドアの取っ手
バイザー
マット
青色の光る奴
イオン
ドアハンドル所キズ防止の貼る奴
ナンバーカバー
希望ナンバー
などなど

26 ：

燃費を重視するならNA
バカみたいにあちこち走り回るならターボ
俺はバカだからあちこち走り回るのでTLにした

27 ：

>>10
いや、マジでノーマルがセンター2本出しになったと思ってもらっていい位の音量＆音質。

28 ：

私もマフラーを変えたら音も良いですし、燃費も上がりました。

29 ：

ターボ4WD用のスポーツタイプのマフラーどっか出してくんねぇかな〜

30 ：

ドアバイザー付けなかったわ
あれは車のデザインを狂わせる

31 ：

ドアバイザーはとりあえずなしで乗ってみて必要性を感じたら後付けするつもり
非純正品だと1万円しない
フロアマットも送料込みで5,200円の非純正品で充分だし

32 ：

続々納車で
良スレになってきたね。
やっぱりいいクルマなんだな。

33 ：

>>32
マジにいい車だ
カーブの時によくわかるかな
それに疲れにくいな

34 ：

俺も乗ってて楽しい

35 ：

以前、乗っていたビートに近い楽しさを持つクルマですよね♪
4シーター逆ビートと行ってもいいかも？

36 ：

>>23
かみさん車だしPTLだと手裏剣15インチが嫌というのもあってPLにしたけど、新車ということもあって楽しくて時々乗ってる
で、やっぱツアラーにしとけば良かったと後悔してる
ツアラーにしとけばとりあえず後悔はしないと思うよ

37 ：

背高いのに意外と操縦性よいのね

38 ：

>>36
>>23
うちは二週間に25kmくらいのペースだからNAにしたけど、
片道25kmを毎日乗るならターボつけたら？とは思います。
てかかみさん車とか言ってみたいけど、毎月の駐車場代が二万円するので２台持ちとか無理です。

39 ：

>>23
田舎の国道峠あり130kmで燃費計は20.5でした＞PTL
うならずに登るのでストレスたまりにくいと思う
下り坂のパドルシフトもすごく便利！ターボおすすめです。

40 ：

TLとPTLで迷った末PTLに。
フロアマットは付ける。サイドバイザーは付けないつもりだけど、マッドガードはどうよ？

41 ：

純正14インチが小さく見えて仕方ない

42 ：

マッドガードはフォルムが崩れるからつけない人多いんじゃなかったっけ

43 ：

今、納車している人達って軽自動車税を1年分余計に支払う事になるけど、それでも3月中に車が必要ってことなの？
たいした金額じゃないけど、自分は節税しか考えなかったので3月中の納車は無いと思ってた･･･

44 ：

>>43
自賠責上がるから
ほぼ一緒

45 ：

>>25
沢山付けたなぁ…w　塵も積もればで結構な額行くでしょこれ？

>>30　>>31　>>40
結局この車種は普通の流通品で専用のが出る可能性高いんだよねぇ
フロアマットとシートカバーの類いは付けなくても良いような…
マッドガードはもしリップとかスカートとか付ける予定があるなら無駄になるよね
明るい色で付けると、確かにフォルムがおかしくなる…暗めだとまとまりが良い印象
今の車がバイザー付けるとカッコ悪いんで、付けてないんだけど、
それなりに不便な場面も結構あったから悩み中なんだ。
道行く車を観察してると、日本は雨が多いせいか、装着率異常に高いよね…

46 ：

>>43
経費に計上したかったので･･･

47 ：

>>45
フロアマットを付けないってアホかよｗ

48 ：

>>29
ほい。フジツボ
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/brand_detail/21
>>40
マットガードは俺は純正を付けたけど、汎用のラリーとかに使うカラフルなのも良いかもね。
マッドフラップ
ドアバイザーはホンダアクセスも無限も値段は一緒なので無限のを選んだ
クルーズコントロールは60キロでも使えるので自己責任で一般道でも。
右手はキャンセルボタンに左手はシフトダウン、足はブレーキでいつでも減速できるようにね。
楽すぎて眠たくなるのでフリスクも必須！
http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/1/5/16_0.html

49 ：

本日契約した。
プレミアムLパッケの赤黒ツートン。
納車７月中旬だって。
白なら即納車だそうが待つことにした。

50 ：

>>45
オプションすべてサービスだった
ホンダで何台もまとめて買ったので

51 ：

昨日明るい青のＮoneを初めて生で見た。
かわいいっていうよりかっこよかったな。
この車は色に関わらずかっこいいと思う。

52 ：

今日TL納車だったわ
CVT＋ターボは予想以上に快適でワラタ

53 ：

>>23です。
ご意見ありがとうございました。
悩んだ末、NAのPL、ブルームーンパールにしました！
オプションはフットイルミネーション、ドアハンドルプロテクションカバー、スターター、ENKEIのアルミ、ってとこです。

54 ：

>>53
イルミネーションいいよー何か落とした時とか駐車して荷物取る時とか最高
ドアハンドルプロテクターは半透明のがいい感じ

55 ：

PTLよりTL買う人の方が多いか･･･

56 ：

TLは一番売れていない

57 ：

ディーラーいわく、そもそもターボ付きが売れてないってさ
GLかPLが多いそうだ

58 ：

マジか、たー坊５割くらいかと思ったけど３割くらい？

59 ：

何が売れてようが欲しいの買うだけ

60 ：

買うならターボだけど、
NA買った人は二人以上で試乗してない
人が多いかもね
軽は走らないと文句言う人
以外と居たりもする

61 ：

ドアバイザーはデザインを損なわないシュッとした感じだしつけた方が寧ろかっこいいと思う。
つけてないと貧乏くさいしつけた方がいい。

62 ：

マッドガードはリアビューが重心低く見える効果あるので付けた方がかっこいい気もする。
でもやたらオプションてんこ盛りな印象もあるので馬鹿じゃねぇかと思う時あるので付けても付けなくてもどっちでもいいかな

63 ：

今日N-styleのデカール貼った黄色のやつ見た。
アレはうっとおしい感じしたな。
つけるにしても１年くらい経って気分転換につければいいのにと思った

64 ：

>>43
月割りで還付されなかったっけ？
軽自動車は還付ないのか？

65 ：

このスレみてるとターボ多い気がするけど今まですれ違ったN-ONEは見事に全部NAだったなぁ
おかげで一台も被らずに済んでる、そもそも手加えてるから被るも何もないけどさ

66 ：

ターボはＮＡよりオイル交換の頻度多いからね
金はいいとしても手間が面倒だわ

67 ：

>>61
だから軽自動車にのってる
時点で貧乏臭いんだと何度いったら

68 ：

>>49
一緒だ(笑)
うちは2月契約の6月納車だった

69 ：

ターボが売れてるのはワゴンRだな
ターボでも免税なのはスズキのターボだけだから

70 ：

>>67
さすが貧乏人
貧乏というワードに敏感に反応するね。

71 ：

本日のNGID: g0MeJaTx
菌とヨタ犬が涌かなくなったと思ったらまた変なのが出始めるからなぁ

72 ：

グリル塗装してるやついるな
バカだろあれｗｗｗ

73 ：

無限のグリル思ったよりだせえなｗｗｗワロタ

74 ：

今日、追い越し車線で無理な割り込みを掛けてきたシルバーのワゴンRスティングレーさん
右側ブレーキランプがもう切れちゃってましたよ

75 ：

軽自動車は月割り還付制度がないよ

76 ：

>>61
ドアバイザーが無いと貧乏臭いと感じる人も居るんだ

77 ：

>>76
外国車は付いてない車の方が多いと思うんだけどな

78 ：

人それぞれって言ったら話し終わっちゃうけど、ドアバイザーは微妙だな
無限のスタイリッシュなバイザーでさえ車のデザイン損ねてる気がする
ただ暖かくなってくると窓も開けたくなるし難しいね

79 ：

ドアバイザーはいままでの車はつけててたけど、
窓吹くのがめんどくさくて、いつもそこだけ汚れてたから
今回の車は無しにした。車の掃除がはかどるわ

80 ：

ドアバイザーは
純正と無限どっちがいいの？

81 ：

>>80
見た目の好みが一番大事だけど風切り音が気になるなら無限の方が良さそう
しかし掃除は純正のが楽そうでもある

82 ：

>>80
お好みでどちらでも

83 ：

>>80
純正の方が目立ちにくいと思うよ。
つけてるのかつけてないのか解らない。
無限のは凹凸あるので若干目立つかな。

84 ：

今日第三京浜で観察したところでは、国産車のドアバイザー装着率は概ね9割、外車は驚いたことに0。

85 ：

無限のドアバイザー、ゴムブレードが劣化したときにどう影響するのかな？

86 ：

>>80
売り文句に騙されてるだけかも？なんだが、喫煙者なんで3Dデザインの無限。

87 ：

ドアバイザーは付けてる人多そうだけど泥除けは少なそうだね。

88 ：

ドアバイザー 湿度が高く雨多い日本では人気
泥よけ 積雪寒冷地では人気

89 ：

なんで雨の日に窓を開けたいの？

90 ：

>>43
初年度は自動車税かからないよ。
今年度中に登録すると、来年度の払わなきゃいけないけど、結局来年度からは自賠責上がるから何百円しか変わらない。
それよりは決算期に買った方が値引き大きくてお得。
もう今からじゃ遅いけどね。

91 ：

>>89
駐車券とかとる時窓あけるじゃん
ポタポタ水滴落ちてくるよ

92 ：

>>89
ドアバイザーの目的は知ってる？

93 ：

以前、初代ルーテシアに乗ってたけど、ドアバイザーというオプションがそもそも無かったw

94 ：

無限最高だ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/353/354/1353354/p1.jpg

95 ：

インスパイアのセカンドカーに購入
こいつはおもしろいおもちゃだ

96 ：

>>94
無限・・うーむ　　これって もとは素ツアラー？　それとも素G？

97 ：

>>94
グリルが目立ちすぎてダサイな

98 ：

無限ﾛｺﾞがなあ

99 ：

グリルはそのままが一番好みだなぁ

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