軽キャンピングカー　６

1 ：2012/12/10 〜 最終レス ：2013/04/03

【前スレ】
軽キャンピングカー　5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308626206/
【過去スレ】
軽キャンピングカー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170592076/
軽キャンカーを語ろう！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165630372/
【二人で】軽キャンカー総合スレ【いい旅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162458814/
軽キャンピンカー　２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1199181738/
軽キャンピングカー３（実質5？）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1230099056/
軽キャンピングカー　4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1271740261/

2 ：

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3 ：

寒いな〜

4 ：

>>2のAA見た瞬間このスレ終わったと思った

5 ：

俺は始まったと思った

6 ：

２のＡＡのような子をキャンパーの中に連れ込んで……

7 ：

>>6
お巡りさんこの人です！

8 ：

>>2
よし

9 ：

車中泊スレではないのか？

10 ：

tes

11 ：

軽キャンピングカーは高くて買えないから、せめてルーフテントはどうかと
思っているんだが……。車中泊をするだけだから、料理とかパーティみたいなことは
出来ないんだけど。（料理は無理でも灯りさえあればワイワイガヤガヤはなんとかなる？）
で、我が家の車はエッセなんだけど、ルーフテントって無理があるかな？　

12 ：

>>11
業者に相談しかないんじゃね?
ルーフキャリアが付くならのせられるかもしれないが人間の体重支える強度があるかはわからないし

13 ：

>>2
ふぅ…

14 ：

ルーフテントの大きさにもよるんじゃないかな？
この前、アルトにルーフテント積んで走ってるとこ
見たけど大丈夫そうだった

15 ：

サイクルキャリアあたりとは重さが違うもんね。
でもそれほど重くはないし、使うのは停車中だけ
だから案外平気かも。

16 ：

まぁ、横転しても乗員守る強度はありそうだしな

17 ：

軽は軽いから中でセックルすると車が揺れるよね。

18 ：

つっぱり棒しとけ。それかダンパーを最強にしとくとか

19 ：

安くないとな、ルーフテント。
俺的には、４０万以上なんてあり得ない。
２０万以下でも十分作れると思う。
そういうのがなかなかないから、ＤＩＹ
しようかな、って発想になるんだ。

20 ：

>>19
材料代的には作れると思うがFRPで大物作るのは結構大変じゃね?
原型上下で2つ作って型とってやるようだと場所も必要だし臭いも結構するし切り出しや仕上げで大量の粉と廃棄物も出るし
余った樹脂や硬化剤やガラス繊維も何とかしなきゃいけないし専用の道具も必要だしアセトンとかもそれなりの量がひつようだし作業は手を切りやすいとか刺しやすいとかやたら痒いとかあるし
継続的にFRP工作を続けるのでなければできた物を買っちゃった方がいいような気がする
まぁ、板金とか木工でやるなら話は別だが

21 ：

>>19
三流メーカーかもしれないが、１８万円で新品のが
ヤフオクに出てるよ。

22 ：

ルーフテントなら無料か格安のキャンプ場で小型のドームテントを張ったほうが
いいような気がする。
http://outdoor-paradise.net/campgrounds
人が多い道の駅やSA・PA、公園などでルーフテントはあまり気分がよくないけど
キャンプ場なら安心できるし。

23 ：

>>22
話の本質がズレてる。普通のテントだとキャンプ場とかでないと宿泊出来ないからルーフテントなんだよ。

24 ：

？？？
まあ、言いたいことが分からないでもないんだが、
宿泊できる場所の制限が多いのは、普通のテントよりも
ルーフテントの方だと思う。車が行ける場所に限定されるから。

25 ：

>>22
ルーフテントなんてキャンプ場以外では使えないからもったいないよ、と言ってるんです。
数少ないメリットは、地面が整地されていなくても使えること、設営が簡単なことくらい。
キャンピングカーとは根本的に違うのです。

26 ：

道の駅とかはキャンパーはお断わりだよ、

27 ：

道の駅はテント泊やバーベキューはもちろんお断り。
キャンピングカーの夜間滞在は、問い合わせれば可能なところが多いです。
（道の駅で寝るのは好きではないけれど泊まるときは必ず確認を取っています）

28 ：

>>27
みんながそれやると、許可とらない車は不可ってことになりそうだ
無断で停まってる車チクったりなんかしてな

29 ：

>>27
確認って、夜中に管理者のところに電話かけてるの？
それとも昼のうちから、この道の駅に泊まるとか決めてるの？

30 ：

>>29
泊まるような道の駅では温泉に入ったり夕食をしたりするから、そのときに
「泊まってもいいのなら生ビールを飲むんだけどなぁ」とか言ってみるんですｗ
それと、コースの中に道の駅以外にも複数の候補地を用意していますよ。
走りながらチェックもしますから、いい場所がなくて引き返すこともあります。
話は変わって、家型テント、ドームテント、ルーフテント、キャンピングカー
色々使ったけどルーフテントはキャンピングカーよりは自立テントに近く感じます。

31 ：

>>25
安価間違えてね？　自分が22じゃないの？
ルーフテントがキャンプ場以外では使えない？
そんなことないでしょ。

32 ：

じゃ何処だよ？自分家の庭とかは無しだぜ、あと田舎の爺さん何処も駄目だぜ
空き地だ？・・・所有者の目が届かないか、お目こぼしして貰ってるだけだし
出てけ」と言われたら出て行かないと手が後ろに回ることになりかねないよ

33 ：

>>31
間違えてました。ごめん。
ルーフテントも覚悟があればキャンプ場以外の公共の場所で使えるけど
「車体とつながっていない」ということは感覚的にテントと変わらないんです。
ちょっとしたものも車内から取れないし、安心感は少ないし。使ってみればわかります。

34 ：

>>32
車中泊適地は結構多いんですよ。
http://hyper.x0.com/autocamp/index.html
これは一例で現在の実情にマッチしていない場所もありますが参考にはなるかも。
また、一泊200円とかの超安価なキャンプ場は多いですし、高速道路なら
SA・PAで車中泊しても追い出されません（騒音がひどいので非常用ですが）
「車中泊許可」の温泉もありますし、ほかに自分の秘密の場所もたくさんｗ
その気になって頭を使って考えて探せば私有地以外に好適地は無限にあります。

35 ：

で、エッセに付けられるのかな？
１８万で新品が買えるならすぐ買いたいくらい。

36 ：

車中泊は休息・仮眠でしょ、ココで言ってるのはキャンプ、
所構わずテント張ったりターフ拡げたりは出来ないだろうと、

37 ：

ルーフテントを欲しがってる人はキャンプしたいから欲しいのか？単に車中泊したいだじけじゃないの？

38 ：

両方いると思うよ。

39 ：

キャンプ場などで滞在型のキャンプを楽しみたい場合。
気まま旅の宿としてキャンピングカーなどを利用する。
渓流釣りや、登山の前夜泊用など遊びの基地。
目的はさまざまです。私は登山から始まって今は旅の宿。

40 ：

>>35
俺もルーフテント欲しくて探してるけど
安く済ませるなら中古かオクになるんあよなー
しょうがないから金貯めてるよ
↓憧れるわ〜ｗ
http://www.ziferjapan.com/file_jp/index_gb.html

41 ：

ルーフテントか
確かに専用の軽キャンパーに較べれば桁違いに安いわな
会話や食事などの楽しみは車の中で、就寝はテントの中でと割り切れば
良いかも。料理なんかはできないけどね。
ただ、既存の車では対面シートなどは無理だからな……

42 ：

してはいけないと言われていることだけど、雨の日とかのテント内炊事、
独立型テントならたいていの人はやっているけどルーフテントではできないよ。
第一、雨の中で炊事用具や食材、水など持って上がったり降りたりする
気にならないと思う。その点キャンピングカーなら軽くこなせる。

43 ：

こんな省力化を突き詰めたのが理想だな。
http://copyplease.blogspot.jp/2011/06/tiny-truck-mini-trailer-super-small.html
軽くらいのスペースがあるならトイレ・シャワールームが欲しい所。
バックドアを開いてカーテン垂らして簡易シャワー施設にしたり、
ハイエースとかではあるが、バックドア前のカーゴスペースに仕切りを付けて、
プライバシールームを作ってカセットトイレを乗せておくとかな…。
ただ移動し、車中泊するだけなら普通の1BOXでも三輪車でも出来るから、キャンピングカーの意義が何処に置かれているのかが問われる、つーか。

44 ：

>>42
ルーフテントじゃ料理はできないって最初から言ってるのに……

45 ：

>>44
カップヌードル作るのも命がけなんじゃないかなw
熱湯の入ったヤカンを持って上がるのは大変危険だよ

46 ：

>>43
それって以前も紹介されていたね。
そこまで突き詰めてスペース効率を高めれば、軽でもシャワーやトイレも
可能だとおれも思う。ただ、その例はあくまでも一人のためのものなので、
現実的なキャンパーとなると、それ以外に、パーティーみたいなことを
する余裕のスペースが必要になる。となると、トイレやシャワーがむずかしく
なる。コストをかければ可能であるとは思う。だれか、斬新な軽キャンパーを
作ってくれないものだろうか？

47 ：

>>45
下で作って上に持って上がれば？
つか、屋根に穴を開けてルーフテントとつなげられないかな？

48 ：

>>47
そんな大工事やるなら最初からポップアップルーフ付きを買った方が手っ取り早い

49 ：

>>45
ミリメシと水持って上がればいいんじゃね?

50 ：

>>47
最近はサンルーフとかの車を見かけなくなったな
アレなら簡単なんだけどな

51 ：

>>49
冷たいのはイヤだ。やはりお湯で戻すのがいいよ。

52 ：

標準でポップアップルーフ＆ベッドの付いたのって、
なかなかないよね。サードパーティにはいくつかあるが、
やはり改造だから高い。
それがメーカー純正で、標準車＋２０万円で買えるなら買うよ。

53 ：

>>51
ここで言ってるミリメシってレトルト食品と発熱剤のセットで水は発熱剤に使ってレトルト温めるのに使うやつ
もともと戦闘食らしいが非常食として普通の人でも買える
ただ、お値段は1000円前後なので食堂で食うのと大差なし

54 ：

それ結露がヤバいだろ
ルーフテントがどれだけ通気が良いのか知らんけど

55 ：

>>54
窓際の風通しの良い場所でやれば大丈夫じゃね?
火を使わないから可燃物のそばでもできそうだし

56 ：

アコーディオン式に水平に上がるルーフとかどうなの？
やっぱ三角のポップアップルーフの方が良いのかな？
あと軽キャンパーでもトレーラーハウスを牽引してるのあったよね。

57 ：

>>56
ボディ改造のキャンパーにしろルーフテントにしろ、
両方のタイプがあるよね。三角のヤツは部分的に天井が高いのと、
構造が簡単なので比較的安く作りやすいのが特長かな。
でも、どちらが良いとかなかなか判断しづらい程度の差だと思う。

58 ：

車内から貫通して天井の嵩が上がってるんだよね？コレ
http://campingcar.blog.hobidas.com/image/ele-roof.jpg

59 ：

だと思うよ。
これ、天井を高くするのが目的であって、そこでは寝られないんじゃない？
どうなんだろ。

60 ：

いや、寝れるとおもふ

61 ：

>>58
寝れなくても夏場、熱気を逃がすにはよさそうだね

62 ：

私の三角のは二階ベッドで座れます。水平に上がるやつは寝られるけど座れないでしょう。

63 ：

水平に上がるやつはフラットシートにして寝るんじゃない？
そして車内で起立出来る。

64 ：

>>63
いやだから上もベッドになるって。上の画像の物はフィールドライフ製、ググれ。

65 ：

上で寝られるかどうかも大切だが、上と下とで合計四人寝られるかどうか
は、キャンピングカーとして考えたときは重要な要素だ。

66 ：

軽で四人車中泊はきついけどね
小さい子供限定かな

67 ：

軽バンコンはポップアップでも一人が快適。ハイエースのバンコンで2人がいいな。
（ハイエースでファミリーなら4人も無茶ではない）
だいたい、軽の場合はトイレに降りるのも下で寝ている人の場所だからね。
色々我慢すれば不可能とは言わないけど荷物の移動も含めて不自由だなぁ。

68 ：

軽キャンパーは物理的に四人乗れて四人泊まれるとしても、
現実的には二人までで利用した方が良いよ。

69 ：

今年は強風の日が多くて、ポップアップできたのは半数くらいだったし。
車が揺れるような風でテントの金具がゆがんだら泣きそうになると思うし。

70 ：

うーんたしかにポップアップルーフとかテントとかにとっては
風が大敵だな。頑丈にするにはコストもかかるだろうし・・・
となると、荷物扱いのポン付けキャンパーが有利かな？
高さは２．５ｍまでＯＫだし。でも、それも走るときの横風
には弱いもんね・・・

71 ：

>>70
それでもおれはそれの方が良いと思う
キャンパーだけ別に一台持つのはきつい
軽トラはいろいろと有用
田舎では特に

72 ：

>>70
こんなのみつけた
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=49394138&comm_id=1591861

73 ：

>>72
mixiにログインしなきゃ見れねーぞ

74 ：

これとかどう？
ttp://www.nutsrv.co.jp/car_mys01.html#jcabin
これの２番目のヤツなんか、ポン付けだけど天井は低いから
走るときは安心。停止したときだけポップアップするタイプだから
理論上、固定のものよりも天井は高くできると思う（これは２５００らしいが）。
ただ、スタイルはもう少し工夫が欲しいかな。

75 ：

>>74
もうちょっとデザインどうにかならないのか？
運転席から出入りできないのが難点なんじゃね
>>72のがFRPだし自作にしてはデザインもいい

76 ：

>>75
74のは、あくまでも後載せポン付けタイプだから、運転席から移動できるように
するのはちょっと大変だと思うよ。やっているのもあるけれど、じゃ、はずした
時にどうするかってことになるから。おれは、二人乗りに限定すればそれで
良いんじゃないかと思う。デザインは確かにもう少し良くして欲しい。
それと、72のがＦＲＰ？　どの部分が？　すごい腕前しているのは認めるけど。

77 ：

ウォークスルー出来ないのはチョット…
軽トラじゃなくピックアップとかならいいんだけどね。

78 ：

>>76
シェル全体をFRPで自作したって書いてあるよ

79 ：

>>78
ああ、トピ主さんじゃなくて、そのトピの中の５９さんのことね。

80 ：

>>71
僕のは普通の軽キャンパーだから後部をベッドにしてブルーシートとか敷けば
貨物用ライトバンとそう変わらずに荷物運びに使えてるよ。
人が後ろの席に乗るのはほんとに非常用のような感じになるけど。

81 ：

>>78
シェルだけだと一人で持ち上げられるくらい軽いのか。すごいな。
ＦＲＰはおれも何度か経験あるが、そんな大物はやったことがない。
それと、強度計算の間違いが許されないからこわいな。

82 ：

最大積載量が３５０キロだから、それ以下におさめる
必要があるが、そんだけ軽ければトータルで２００キロ位
にできるんじゃね？
それなら板バネ強化とか要らないだろうし。

83 ：

２００キロはどうだろう・・・

84 ：

mixiでリアショックも探してたみたいだし
増しリーフとか書いてあったから板バネ強化してあるんじゃね
もう見つかったのかは知らん？

85 ：

ふと思ったのだが
軽トラック用の幌の骨組みをベースに薄板はってくとかなら丈夫で軽量な物が作れたりしないかな
幌骨の外側にに薄いベニヤ板なんかをはっていって
その上からFRP積層して防水みたいな感じ

86 ：

少なくとも、丈夫なものは作れそうにないな。

87 ：

それは残念

88 ：

>>85
かっこよくなる気がしない

89 ：

幌もボディも自衛隊のトラックみたいに迷彩色にしたら
かっこよくないかな？

90 ：

完全幌型トラックに調理もできる長机と椅子。机の下は炊事用具、着替えなど。
それから水タンク、大型クーラー、食料など。
寝るときは幌の下に一人用シェルターテントを張れば寒くないし大雨でも楽勝。
夏は幌を開いてもいいしね。

91 ：

意味は一緒だけど、なんかキャンプつうより野営って感じやね

92 ：

そうだな。エンジョイしているというよりサバイバル体験というか……

93 ：

幌で軽キャンとかようつべで見たことある

94 ：

高級キャンピングカーを車庫で寝かしているよりコジキキャンパーで全国を回るほうがいいよ。
幌キャンの横でディレクターチェアに座って読書とか、決まりそう。

95 ：

毎週末のように軽キャンパーで郊外に星を見に行ってます。
ニュートン・カセグレン式160mm反射望遠鏡に追尾装置付けてます。
けっこう優雅な気分です。

96 ：

テレ朝で車上生活やってる。
こういう輩と同じに見られてるのかなぁ…

97 ：

エッ　　違うのか？

98 ：

>>96
目的は荒らし？　そうでないなら、どう違うのかちゃんと説明せよ。

99 ：

>>98
　　　　　　　　　　(´･ω･｀)　　　　　　ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
　　　　　　　 　／ 　　　　｀ヽ.　　　　　　　お薬増やしておきますね
　　　　　　　__/　 ┃)) ＿_i　|
　　　　 　／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

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