【Peach】ピーチ・アビエーションMM26便【楽桃】

1 ：2013/04/08 〜 最終レス ：2013/05/07

<公式広報>
http://www.flypeach.com/
https://twitter.com/Peach_flight
http://www.facebook.com/peach.aviation
http://www.youtube.com/user/PeachAviation
◎重複・乱立防止の為、次スレ立ては>>950以降でお願いします
<過去スレ>
【Peach】ピーチ・アビエーションMM25便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1362480986/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM24便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361346869/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM23便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1359198051/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM22便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356368362/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM21便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1353737862/

2 ：

【Peach】ピーチ・アビエーションMM20便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1351485225/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM19便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349357453/
ピーチ・アビエーション18便【Peach/MM/APJ/楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346998092/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM17便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345184562/
【Peach】ピーチ・アビエーションMM16便【楽桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343232397/
ピーチアビエーション 15便【peach/MM/APJ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341684278/
【peach/MM/APJ/cheap】ピーチアビエーション★14便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340111109/
ピーチ・アビエーションMM012便【Peach/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336922668/←実質13
ピーチ・アビエーション 0012便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336903755/
ピーチ・アビエーション 0011便【Peach/MM/APJ/桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335998275/
ピーチ・アビエーション009便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332601916/←実質10
ピーチ・アビエーション008便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1332593312/←実質09
【値段も】ピーチ・アビエーション★7【ぐるぐる】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331112836/←実質08
ピーチ・アビエーション007便 【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331025912/
【祝開業】ピーチ・アビエーション★6【peach/MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330574770/
【Peach】ピーチ・アビエーション APJ 5便【MM】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329660961/
【cheap】チープ…もといピーチ・アビエーション★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327031176/
【うんこ】糞ピーチ・アビエーション Part3【以下】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325838826/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】PART.2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325727549/
【桃】ピーチ・アビエーションとは【桃】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317626361/

3 ：

仙台、今週末だけど試験飛行とかするのかな？
それともシミュレーターで訓練済み？

4 ：

就航路線
・国内線
関空〜新千歳
関空〜福岡
関空〜長崎
関空〜鹿児島
関空〜那覇
・国際線
関空〜ソウル仁川
関空〜台北桃園
関空〜香港
今後の開設路線
・国内線
関空〜仙台@2013年4月12日就航予定
関空〜新石垣@2013年6月14日就航予定
那覇〜新石垣@2013年9月13日就航予定
・国際線
関空〜釜山@2013年9月13日就航予定
なお、路線開設に関して以下の計画や報道有り
◎関空〜中国、那覇〜中国・台湾・香港・東南アジア(ハノイ・マニラ・バンコクなど)、福岡〜韓国・中国・東南アジア(ハノイ・マニラ・バンコクなど)を結ぶ路線を検討中。
◎那覇第2ベース化計画が有り、上記以外に那覇発着路線開設の可能性有り。
今後の機体受領予定スケジュール
2013年：4月・6月・8月・12月に各一機
2014年：3月・6月・11月に各一機
2015年：3月・7月・11月に各一機
2016年：3月・7月・11月に各一機
をそれぞれ受領予定。

5 ：

機体運用
現行ダイヤ(4月11日まで)
1：関西0021 0705-0900桃園0022 0935-1315関西0005 1405-1550仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2025仁川0010 2100-2245関西
2：関西0151 0715-0825福岡0152 0855-1000関西0153 1030-1140福岡0154 1210-1315関西0175 1420-1535長崎0176 1605-1715関西
3：関西0001 0745-0930仁川0002 1005-1150関西0105 1305-1500千歳0106 1530-1740関西0219 1825-2025那覇0220 2055-2245関西
4：関西0103 1025-1220千歳0104 1250-1500関西0027 1600-1755桃園0028 1830-2210関西
5：関西0213 1125-1325那覇0214 1355-1545関西0157 1635-1745福岡0158 1815-1920関西0159 1950-2100福岡0160 2130-2235関西
6：関西0193 1150-1300鹿児0194 1330-1440関西0107 1530-1725千歳0108 1755-2005関西0067 2115-2355香港0068 0035-0525関西
7：関西0197 1535-1645鹿児0198 1715-1825関西
※運用1の0022以前・運用2の0154以前・運用3の0002以前・運用4の0104以前・運用6の0194以前を運用7が受け持つ可能性有り
※運用2の0152以前を運用5〜7が受け持つ可能性有り
※運用2が運航終了後、運用1の0009以降・運用3の0219以降運用5の0159以降・運用6の0067以降を受け持つ可能性有り
※運用7が運航終了後、運用5の0159以降・運用6の0067以降を受け持つ可能性有り

6 ：

機体運用2
次期ダイヤ(4月12日〜4月26日)
仙台就航
4月12日〜4月25日の月曜〜金曜
1：関西0021 0705-0900桃園0022 0935-1315関西0005 1405-1550仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2025仁川0010 2100-2245関西
2：関西0151 0715-0825福岡0152 0855-1000関西0153 1030-1140福岡0154 1210-1315関西0175 1420-1535長崎0176 1605-1715関西
3：関西0131 0725-0845仙台0132 0915-1055関西0213 1125-1325那覇0214 1355-1545関西0157 1635-1745福岡0158 1815-1920関西0159 1950-2100福岡0160 2130-2235関西
4：関西0001 0745-0930仁川0002 1005-1150関西0105 1305-1500千歳0106 1530-1740関西0219 1825-2025那覇0220 2055-2245関西
5：関西0103 1025-1220千歳0104 1250-1500関西0027 1600-1755桃園0028 1830-2210関西
6：関西0193 1150-1300鹿児0194 1330-1440関西0107 1530-1725千歳0108 1755-2005関西0067 2115-2355香港0068 0035-0525関西
7：関西0197 1535-1645鹿児0198 1715-1825関西0139 1855-2015仙台0140 2045-2225関西
※運用1の0022以前・運用2の0154以前・運用3の0132以前・運用4の0002以前・運用5の0104以前・運用6の0194以前を運用7が受け持つ可能性有り
※運用2の0152以前を運用5〜7が受け持つ可能性有り
※運用3の0132以前を運用6・7が受け持つ可能性有り
※運用2が運航終了後、運用1の0009以降・運用3の0219以降・運用5の0159以降・運用6の0067以降・運用7の0139以降をを受け持つ可能性有り
4月12日〜4月25日の土曜
1：関西0101 0700-0855千歳0102 0925-1135関西0197 1535-1645鹿児0198 1715-1825関西0139 1855-2015仙台0140 2045-2225関西
2：関西0211 0700-0900那覇0212 0930-1120関西0193 1150-1300鹿児0194 1330-1440関西0107 1530-1725千歳0108 1755-2005関西0067 2115-2355香港0068 0035-0525関西
3：関西0191 0705-0815鹿児0192 0845-0955関西0103 1025-1220千歳0104 1250-1500関西0027 1600-1755桃園0028 1830-2210関西
4：関西0021 0705-0900桃園0022 0935-1315関西0005 1405-1550仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2025仁川0010 2100-2245関西
5：関西0151 0715-0825福岡0152 0855-1000関西0153 1030-1140福岡0154 1210-1315関西0175 1420-1535長崎0176 1605-1715関西
6：関西0131 0725-0845仙台0132 0915-1055関西0213 1125-1325那覇0214 1355-1545関西0157 1635-1745福岡0158 1815-1920関西0159 1950-2100福岡0160 2130-2235関西
7：関西0001 0745-0930仁川0002 1005-1150関西0105 1305-1500千歳0106 1530-1740関西0219 1825-2025那覇0220 2055-2245関西
※運用1の0197以降と運用2の0107以降・運用3の0027以降・運用4の0005以降・運用5の0175以降・運用7の0105以降は入れ替えの可能性有り
※運用5が運航終了後、運用1の0009以降・運用3の0219以降・運用5の0159以降・運用6の0067以降・運用7の0139以降をを受け持つ可能性有り
4月12日〜4月25日の日曜
1：関西0021 0705-0900桃園0022 0935-1315関西0005 1405-1550仁川0006 1625-1810関西0009 1840-2025仁川0010 2100-2245関西
2：関西0151 0715-0825福岡0152 0855-1000関西0153 1030-1140福岡0154 1210-1315関西0175 1420-1535長崎0176 1605-1715関西0109 1745-1940千歳0110 2010-2220関西
3：関西0131 0725-0845仙台0132 0915-1055関西0213 1125-1325那覇0214 1355-1545関西0157 1635-1745福岡0158 1815-1920関西0159 1950-2100福岡0160 2130-2235関西
4：関西0001 0745-0930仁川0002 1005-1150関西0105 1305-1500千歳0106 1530-1740関西0219 1825-2025那覇0220 2055-2245関西
5：関西0103 1025-1220千歳0104 1250-1500関西0027 1600-1755桃園0028 1830-2210関西
6：関西0193 1150-1300鹿児0194 1330-1440関西0107 1530-1725千歳0108 1755-2005関西0067 2115-2355香港0068 0035-0525関西
7：関西0197 1535-1645鹿児0198 1715-1825関西0139 1855-2015仙台0140 2045-2225関西
※運用1の0022以前・運用2の0154以前・運用3の0132以前・運用4の0002以前・運用5の0104以前・運用6の0194以前を運用7が受け持つ可能性有り
※運用2の0152以前を運用5〜7が受け持つ可能性有り
※運用3の0132以前を運用6・7が受け持つ可能性有り
※その他の期間(8月31日分まで)に関しては、ダイヤ変更が多く、コメント数が長くなってしまう為、見たい人は纏められてる22スレ目(下記リンク)内のコメント618-623を参照。なお、9月1日以降のサマーダイヤ分(9月1日〜10月26日)は、まだ纏められてない模様。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356368362/

7 ：

>>1
乙

8 ：

全日空機が緊急着陸　福岡−那覇便
2013.3.20 12:37
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130320/dst13032012380007-n1.htm
空港制限区域でハサミ　乗客全員が避難、那覇
2013.3.27 14:31
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130327/trd13032714320011-n1.htm
エア・ドゥ機が緊急着陸、乗客らにけがなし　釧路
2013.4.5 12:20
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130405/dst13040512200000-n1.htm

9 ：

８号機デリバリー

10 ：

仙台まで安く行けるのは助かるわ〜
今までANALで伊丹から行ってたが往復宿泊パックでも３万５千前後やったのが
片道５千円×２と桃諸費用で１２０００円位、ホテル自己手配で２万ちょいで
仙台往復できる。

11 ：

仙台就航開始セールあるかしら

12 ：

有ると思うが、国内に限定し、期間はGW明け〜6月中と予想。
関空〜新千歳・那覇、金〜月の価格は何時もの通り、無印底値の10円引きじゃね？。

13 ：

しょぼい、しょぼすぎる( ；∀；)

14 ：

この時期はあまりセール期待できない
やっぱり冬やないと

15 ：

ソウル日帰り割引なんてあるんだな
しかし、戦争で死んだら保険は下りないからな
死に損ということ

16 ：

もうソウルは行きたい奴らは行き尽くしたろうから
3往復を運休してマカオやセブ、国内線新規に変更して欲しい・・
函館、宮崎、長崎増便に・・・釜山も取りやめだ
休戦状態でICNからたった70〜80kmで平壌て異常な立地だし危険すぎる。
金正日の時は均衡が保たれてたがあの若い猪八戒豚ではそこまでの交渉能力は
ないし・・

17 ：

まぁLCCは市場に敏感だから、
ヤバい雰囲気が漂って需要が激減したら自ずと減便、運休するとは思うが・・・
代替え路線で例えば国内線増便とかしたいときに、すぐには飛ばせないよね。
航空事業は国交省の認可制だけど、路線認可とるのにどれくらい時間かかるんだろ。

18 ：

仙台便もぱっとしないみたいだな。東北はショボイなあ。

19 ：

仙台にビジネスで用のある人って自動車産業くらい？
マスコミが震災震災言えば言うほど観光客が離れていく
観光客は楽しみたいのであって震災の痛みを分かち合えとか言われてもね

20 ：

仙台空港はそこから車を借りてで東北各県を周遊するにはいい場所だよ
まだ山のほうの路面状態があやしいけど

21 ：

>>20
仙台のレンタカーって高いよね
北海道や沖縄みたいなセールがない

22 ：

仙台線は時間帯が悪すぎるけど
それでも長崎線よりは総需要があると思う

23 ：

さらに長崎空港は海上にも関わらずめちゃ不便な場所にあるからねえ。
中心街にあったらまた違ったんだろうけど。
FUKがどの地方都市の空港よりも混雑なのは場所に尽きるからねえ。
北Qを大拡張してFUK廃止にすれば航空便が壊滅的に減るのは間違い無い。

24 ：

FUCK

25 ：

まあ大赤字でないなら増機する事だし長崎撤退は辞めときな。心証悪くなるからね。
首都圏でも知名度あるみたいだし３年くらいしたら成田＝関空をエアアジアと組んでやったらどうよ？。
定時制・就航率・安全性に問題がなければ無茶なセールやバウチャーなんかやる必要もない事をGKが教えてくれたみたいだし。

26 ：

関西でも、伊丹関西神戸の３空港問題でわいのわいの言ってるけど、
福岡をひきだしたら、伊丹ですらクソ不便に思えるほどの利便性だもんね。
中心街まで地下鉄で２駅って、化け物みたいな空港だよあそこは。

27 ：

福岡はそろそろターミナル建て替えたら？
さすがにボロすぎだろあれ

28 ：

>>27
ターミナル周辺の誘導路を2本化する計画があるから、それを実行した際に強制的に取り壊され、建て替えられる。
ただ、新ターミナルは、現行の土地しか使えない場合、奥行がかなり狭くなるらしいから、チェックインカウンターが3タミに移るが、搭乗口は今の1タミの位置になるというのも覚悟しないといけない。

29 ：

福岡空港があれで赤字だからBlack利権凄すぎ

30 ：

民主党にいた松本ドラゴンのR利権だっけ？

31 ：

”今のは絶対オフレコだから・・書いたらその社は終わりだから”
”九州の人間だからどこの県に何市があるのかは全然わからん”
てのが忘れられないな・・こいつの嫁の姉の嫁ぎ先もB団幹部なんだろ・・
金まみれで落選か・・土建はどこでもなあ。
それにしてもこんなキチガイ相手にして村井知事や達増知事がお気の毒だった・・
ピーチにも乗らないでくれ、松龍　　
JGCとかSFCでラウンジやチェックインででかい顔してるんだろなww

32 ：

Rも世襲ｗ
この国終わってるな

33 ：

他人を羨ましがってるだけの水呑み百姓はいつまでたっても這い上がれず身分は固定されたままだ。
王侯貴族なんてのは、出自は低い身分だった者が多い。

34 ：

GKか頼りなさすぎて最近ピーチは殿様商売してやがるわ
週末の福岡だと関空までの足代含めたら新幹線の1万円きっぷと逆転するわ

35 ：

予約が多いと運賃が上がるってのは、初めからじゃん。
GKがあの便数なのに加えて、オフシーズンが終わったから、セール打たなくても、それなりに予約が入ってるのだろう。
総額差が近い場合、ピーチの方が安くても、快適性取って新幹線選ぶのも有りなんじゃない？。
のぞみなら、繁忙期以外、西に向かうにつれて、席が空くし、定期列車はN700系だから、コンセント付だし。

36 ：

GKが少ないGWは一人勝ちだけど、
GKが増便してくるお盆は激戦になるな。

37 ：

最近じゃこだまもN700系使ってるね。加速力があるからね。
私鉄の新形車両って先ず各駅停車に使う事が多いのに、新幹線は逆だな。

38 ：

>>36
更に冬にはスタフラも参入するから、更に激化する可能性有り。
早朝・深夜便が設定されるなら、関空〜羽田 20便・29便のSTAR28みたいな運賃も有り得るからね。
ただ、ANAやスタフラ系とコードシェアしちゃうと安くならないだろうね。この2便もANAとコードシェアを始める6月以降、STAR系の運賃が値上がりしてるから・・・。

39 ：

スタフラは４便の計画になってるから、
仮にピーチとジェットスターの本数が増えず、スタフラと引き換えに全日空便がなくなったとすると、
ピーチ５、ジェット３、スタフラ４で１２往復/日
いずれもA３２０による運行といえど、これだけ飛べば結構な数の供給になる。
ターゲットは新幹線や高速バスだとしても、航空同士の殴り合いも相当なものになるぞ・・・

40 ：

関空の大韓ラウンジでプライオリティパス保持者が揉めていた。
ピーチ搭乗での国内線なのにラウンジ使う頭の悪い奴久しぶりに見た。

41 ：

マルチで書き込みするヤツのほうが余程頭が悪い

42 ：

どーせ楽天ゴールドの乞食パスだろうね

43 ：

楽天ゴールドならコスパいいんじゃね？。楽天ゴールドって年会費２万くらいだっけ？乞食ではないと思うけど。
俺は三井住友VISAと迷ってJCBゴールドだけど普段は楽天カードしか使わない。
それに海外じゃ全く使えないよJCB。デスクのサポートうんぬんじゃなくて
リアルに店で使えない（台湾除く）。Amazonを使う時だけJCBはポイントたまるし役に立つ。

44 ：

ソウル臨時便

45 ：

ピーチ安いね
最高だぜ！

46 ：

837 名前：銀色に光る飛行機はキモい[] 投稿日：2013/04/12(金) 02:49:37.02 ID:g4PeaH6NO
ジェットスター高いな？
関空→札幌は時間帯早すぎて使えないし
やっぱ空飛ぶ桃だね。



どう考えてもジェットのほうが安いｗ

47 ：

Ｍ野っていったい何する人なん？？

48 ：

Peach Aviationさんへ
4月12日 (金) 関空⇔仙台空港
当日便全て満席
おめでとうございます
でも、待っているのはこれじゃないよ〜 JA808P(8便)でもないよ〜 昨日 8:26
来ましたよ〜 ソウル臨時便〜 待ってました〜 5時間前 (携帯より)
まだ、きそうだな〜？ 5時間前 (携帯より)

49 ：

この時期にソウル臨時便とか明らかに不法入国避難民だろｗ

50 ：

>>47
ただの運送屋

51 ：

仙台空港スレにも書いたけど
社長キター。
コメント要旨
・海外から乗り継ぎ需要狙いたい。
・大阪の避難者が気軽にかえって欲しい
・復興支援になればいい。
10号機のネーミングを仙台のこどもたちから募集。当選者にはハンブルクのエアバス工場に招待。
セールは国内も国際線も。今日の0時より。仙台線は2880円から。
メモしてたわけじゃないから誤りがあったらスマソ。

52 ：

香港もセールあんの？

53 ：

無い。ほっといても客(シナ畜)が集まる路線だから。

54 ：

>>40
正当な権利の行使じゃないの。
国際線の搭乗券じゃないと無理とかじゃなかったよね？

55 ：

1800円で回送飛行機乗れるのか悩むなあ。
とりあえずコンビニ決済で24時間悩もうと思ったらクレカとポイント払い
しか受け付けてくれなかったわｗ

56 ：

新路線開設で混乱するかと思ったけど、今のところ順調だな
明日もこの調子で頼む

57 ：

セールってソウルのこと？
誰がこの時期にソウルなんて行くんだｗ
自殺行為だろ

58 ：

>>54
無理に変更されてる。

59 ：

>>58
常識のない乞食が自分の首絞めていってるよねｗ

60 ：

只今、仙台市内の牛タン店。ピーチさんの就航便で仙台入り。
いただきま〜す。

61 ：

利久の極定食も食べておけよ

62 ：

ピーチ、仙台線開設　LCC初の東北就航
http://www.aviationwire.jp/archives/19022
＞到着初便の関西発MM131便（乗客172人）は午前8時38分に仙台へ到着。
＞折り返しの関西行きMM132便は163人の乗客を乗せて午前9時18分に出発した。
大阪→仙台が172/180で搭乗率９５％
仙台→大阪が163/180で搭乗率９０％
お祝い利用があるとはいえ、かなりの好成績だな

63 ：

仙台便時間帯が悪いな。夜の便で仙台入りして市内で一泊、初日は移動のみで
考えた方が良さそうだな。朝の便は俺の家からだと時間的に無理だ。

64 ：

>>61
名物といえど一食食べれば十分だよね
どこで食べるのがいいやらね
>>63
夏の関空ホテルはどうなんだろう
流石に汗かくよね

65 ：

>>64
建物の中まで暑いってことはおそらくないよ。

66 ：

台湾行き遅れてるみたいだけど何かあった？

67 ：

利休なんて大阪のエキマルシェに入ってるやん

68 ：

>>58
あらら
ピーチ国内線で関空KAL使えるのはダイナースだけになったか

69 ：

おいM野、何が向かい風やねん！
かなりの追い風やから、39分離陸でも定刻より早く着いたんやんけ！

70 ：

持ち込み荷物って厳格化されるのか...
JJPなんかも追従するかな。

71 ：

厳しくなった、のではなく、
今まで有名無実と化していた条項を適正に処理するようになっただけなんだがね。

72 ：

今まで緩かったことをいいことに無茶苦茶な奴が居たのだろうなw

73 ：

今度から荷物重量合計もキッチリ計るのか？
で、１０ｋｇを越えてたらどうなるんだ？

74 ：

>>52
>>57
今回のセールも国際線はソウル・台北のみ。国内線は石垣以外が対象。

75 ：

香港、石垣便はライバルLCCいないからな。

76 ：

仙台は夏以降にまともな時間になるから
そこまで待つ・・・とすると料金上がるんだろうなぁ

77 ：

いやちょっと気になったんだが関空のKALラウンジってPPホルダーでも国内客は
使わせてもらえないのか？
いや関空便就航記念でちょっくら行ってこようと思ってるんだが。

78 ：

スレ違いついでで申し訳ないが大茄子（非黒）なら国内客（てかPeach客）でも入れるのかな？KALラウンジ

79 ：

香港線は去年よりも全体的にかなり運賃が高いね。
Peachが値上げしているのか、認知度が上がって利用率も高くなったのか、どっちだろう？

80 ：

>>79
後者だね　ドル箱路線

81 ：

でも、これだけ需要が付いてるとなると、若干なら値上げしてもよさそうだな。
香港線がドル箱なのは周知の事実なので、若干だけ値上げし、その資金を他路線の維持、拡張に充てよう。

82 ：

>>77
PP保持者は国内線出発でもつかえるお。

83 ：

>>73
この三択から選択
・受託手荷物で預ける(カウンター支払い時の料金&クレカ支払い限定)
・宅急便で送る
・破棄する
だから、クレカ持ってない人間は後者2つしか、選択肢がない。

84 ：

今日の仙台は荷物重量チェック無しだったな
関空以外は人員の関係で明らかにオーバーしてる場合を除き難しいだろうな

85 ：

>>82
2月位から国際線出発のみに変わってるよ

86 ：

香港は増便してもいいような気がする

87 ：

>84
葉巻くわえた赤い服の男に注意だな

88 ：

>>130
まだ太るの？

89 ：

今日(12日)のプレスリリース
・大阪（関西）−仙台線の運航を開始
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130412-Press-Release-J1.pdf
・飛行機に名前を付けよう！東北初就航を記念し 10 号機のネーミングを募集
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130412-Press-Release-J2.pdf
・「仙台就航セール」を実施
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130412-Press-Release-J3.pdf
あと、プレスリリースは出てないがこういうキャンペーンをやるとの事
ピーチポイントバックキャンペーン
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/campaign/peachpoint_back.aspx?www_pc_ja-jp_main_banner
ただ、獲得したポイントは関空〜仙台線でしか使えないとの事。

90 ：

1000円で往復買ったからセール買う気無いけど
就航記念の初便が100％行かないって結構まずくね？

91 ：

>>90
関空〜仙台は復活路線だし、ピーチの初便は同じ様な物しか配らないから、初便マニアにはウケが悪いんじゃない？。
それに無印で予約してる場合、キャンセル料100％だから、ANAL以上にノーショー客居そうだし。
てか、一番大事なのは初便を満席にする事より、最初から高搭乗率(75％以上)を出し、それを継続させる事だから。
初便満席でも、あとボロボロだと、第2の長崎線になってしまう。

92 ：

まぁとりあえず数ヶ月見てみなきゃなんとも言えんがね
仙台便にどういう需要があるのかって考えてもあまり思いつかないんだよな
東北の自動車工場向けの出張需要とか考えてみたけど部品会社が大阪本社ってわけでもないしな・・・
長崎状態になるのは時間の問題だと思うけどさ・・・

93 ：

まあ閑散期の平日としては上出来では

94 ：

>>77 >>82
https://www.prioritypass.com/lounges/lounge-details.cfm?loungecode=KIX
Conditions: International departure flights only

95 ：

香港便降りられるんかいな。
滑走路閉鎖きたな

96 ：

NHKで泉佐野の連絡橋の映像出たけどビルの上ということもあるがかなり揺れてた。

97 ：

>>95
Flightradar見たら、神戸沖でJST63と共に旋回待機中。
ちなみにJST63は着陸寸前でゴーアラした模様。

98 ：

あっ、香港便旋回待機止めて関空向かいだしたから、降りるみたいやわ。
ただ、降りても交通機関ストップしてるという・・・。

99 ：

>>97
そうみたいだね。あ、降りたみたい
滑走路確認終わったみたいだね。良かった

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