Brompton 49

1 ：2013/03/15 〜 最終レス ：2013/05/07

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ
イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう
前スレ
Brompton 48
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1358147046/

2 ：

　
http://www.brompton.co.uk/
代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/
販売店リスト
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/dealers.html
Technical videos & PDF
http://www.brompton.co.uk/technical/videos.asp
Owner manuals
http://www.brompton.co.uk/documents/?dc=373

3 ：

テンプレここまで
間違いがあれば訂正して下さい

保守以外はsage進行です
メール覧に半角小文字で[sage]と入力して下さい
いつもの方に対しては徹底スルーな方向でお願いします
では、皆で守って楽しく(･∀･)ﾏﾀｰﾘしましょう

4 ：

スレ立ててから埋めようぜ

5 ：

いい天気だったから、ブロンプトンでお買い物に行ったよぉ

6 ：

， 　　，:‘. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　 ，..
　’‘ 　　　　+　　 ，.. 　　　　　　. ..; '， 　　，:‘
　　　　　　. .; : ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:‘.
　　　　　　　　　　 あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:‘. 　　　　　+
.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　’‘
’‘ 　　　　.;　　　 こ　ん　な　に　>>1　に　乙　し　た　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　気　持　ち　に　な　っ　た　の　は　　　，:‘. 。
　'+。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　い　つ　も　で　す　　　　　　　　.. '　，:‘.
　　　 _,レ┴─‐┴- ､_　　　,」
　 　 //`ー―――一'^ー､´ ﾍ
　　 //　・　　　 ・　　　　　L＿ﾍ
　　,l に　　・　　　ニ　　　 |　　 ﾍ
　∠.人 　_人＿ 　 　 　　├‐ ''ﾞ´ﾍ

7 ：

■ペダル1回転で進む距離(50T)■
(3速)13T 　　　3.75/5.00/6.65
(6速)12T-16T 　2.59/3.46/4.06/5.42/6.37/8.49　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
(5速)15T 　　　2.71/3.25/4.33/5.76/6.93
(10速)12T-(17T) 2.39/2.87/(3.39)/3.82/(4.06)/5.09/(5.42)/6.12/(7.20)/(8.67)
(10速)13T-(15T) 2.71/(3.13)/3.25/(3.75)/4.33/(5.00)/5.76/(6.65)/6.93/(8.00)
※54T:+12%　44T:-8%　　　　http://www.loro.co.jp/bro510set/img/graf.jpg
http://www.loro.co.jp/blog/lcw/pic_blog/10spd_m.pdf
【計算方法】
　　内装ギア比0.75/1.00/1.33/タイヤ周長1335mm
　　S5のギア比0.66/0.78/1.00/1.26/1.50
例）50/13*1.33*1335=6829.04
50T)　12T　【13T】　14T　 15T　　16T　　17T
1速　4.17m　3.85m　3.57m　3.33m　3.12m　2.94m
2速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
3速　7.39m　6.82m　6.34m　5.91m　5.54m　5.22m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50T-15T≒44T-13T
44T) 3.67m　3.38m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.89m　4.51m　4.19m　3.91m　3.67m　3.45m
3速　6.51m　6.00m　5.58m　5.20m　4.88m　4.59m
　　　　　　　　　　　　　　　　　
50T)　12T　　13T　　14T　【15T】　16T　　17T
1速　3.67m　3.39m　3.14m　2.93m　2.75m　2.59m
2速　4.33m　4.00m　3.72m　3.47m　3.25m　3.06m
3速　5.56m　5.13m　4.76m　4.45m　4.17m　3.92m
4速　7.00m　6.47m　6.00m　5.60m　5.00m　4.94m
5速　8.34m　7.70m　7.15m　6.67m　6.25m　5.89m

8 ：

■チェーン■
3速　：1/8インチ幅98リンク
2/6速:3/32インチ幅100/102リンク
■ギアクランク■
BROMPTON 44T Chainwheel(3/32)
BROMPTON 46T Chainwheel(1/8 ※スチール)
BROMPTON 50T Chainwheel(3/32-標準ギアクランク)
BROMPTON 54T Chainwheel(3/32-2速モデル)
■リアコグ■
12T - 2 mm - 2/1 Spd 3/32
13T - 2 mm - BWR 6 Spd3/32
13T - 2.6 mm - 3/5 Spd 1/8
13T - 3 mm - 3 Spd 1/8
14T - 3 mm - 3 Spd 1/8
15T - 2 mm - SRAM 6 Spd 3/32
16T - 2 mm - 2 Spd for 3/32
Sturmey Archer 15T 1/8
Sturmey Archer 16T 1/8
■タイヤサイズについて■
12HE/203mm
16HE/305mm
16WO/349mm　←ブロンプトン(適合チューブ#4/米式)
18HE/355mm
17WO/369mm
18WO/400mm
20HE/406mm
20WO/451mm

9 ：

BROMPTONのリアホイール着脱方法（公式動画）
http://www.youtube.com/watch?v=qPC1ZmjVwNc

10 ：

持ち運ぶ際の注意事項
http://www.youtube.com/watch?v=47YnIzjFnGk
うむ〜。純正のコロコロが貧弱なのは、大きな衝撃を受けたときにまずコロを破損させて車体へのダメージを緩和させる為だったのか…

11 ：

>>10
ウィールってなんだ？キモイ言い方だな

12 ：

>>11
意味通じりゃいいやん

13 ：

Brompton Loveres Meeting 来週、しまなみ海道でイベントあるらしいが、参加費一人１０００円も徴収するんだな。

14 ：

明日は東京メトロが東横線に乗り入れだね。
これで一本で横浜までいける。ブロンプトン乗りとしては好ニュース。＾＾

15 ：

（誤）　Loveres
（正）　Lovers

16 ：

東京メトロって何や？モノレール？それともＥ電の事か？

17 ：

なななんと！東京メトロを知らない人がいるとは。出身と在住はどこ？

18 ：

＜わからない七大理由＞
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ検索、ググるなど最低限のことも自分でしない。
3.試さない ・・・面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

19 ：

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。

http://www.youtube.com/watch?v=WsuevXeut70

20 ：

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

21 ：

輪行するなら、折り畳み自転車よりキックボードが便利。
キックボードのメリットは、 まず軽いこと。3ｋｇぐらいしかない（自転車だと10〜15kg程度は有る）
畳んだときに小さいこと（混んでる電車でも邪魔にならない）
折りたたみ１秒。（折るだけなら0.1秒）
安いこと（一般向けのやつで１万円ぐらい）
袋に入れなくても電車に乗れること（混んでるときは入れてねｗ）
充分なスピードが出る（足で走るのと同じぐらいのスピードは出る）
構造的に絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3ｋｍぐらいなら問題なく走れる（最悪、20〜30kmぐらい走れる）
自転車ではないので、保安部品を取り付ける義務が無い
駐輪（盗難）の心配が無い。手に持って建物や車内に持ち込めるので、駐輪する必要すらありません。
毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。 （規制する法律が存在しない）
走り　という部分と　輪行　という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの１秒だし。
で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10ｋｍ20ｋｍなら迷いなく自転車だけど
5ｋｍまでならキックボードでも充分。
更に法的にどうなの？ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。
まとめると、キックボード最強ということ。
折り畳み自転車１台でなんでもやろうとするのが無理なんだよね
状況に応じて、ロードバイク（あるいはクロスバイク）と、キックボードを使い分ければ快適です

22 ：

簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨

23 ：

長距離走るのに一番大事なこと。
それは脚の消耗を最低限にして走ること。この一点
ブロの場合ＢＢや内装ギアといった駆動系のパーツが安物過ぎて常に余分な消耗をしなければならないこと。
空気抵抗が無い前提で平面を１００ｍ走るとき普通のロードなら惰性を使っても１００ｍ走り終わったときに時速40ｋｍから25ｋｍ程度に落ちる程度。
ブロの場合各駆動系ベアリングの抵抗で初速４０ｋｍあったとしても５０ｍ地点で止まってしまう。
Ｓ２が良いというのは軽いからではなく内装ギアを使っていない点のみ。
それでもＢＢの抵抗で減速感は否めない。

24 ：

まあ15万円する自転車から想像するほどには軽快に走らないよ。
内装のフリクションなんざ開けて油差せばいいけど、BBのシェルがプラスチックだったりするのは交換する以外にどうにもならん。
走行感だけで比べるならP8やF20のほうがよっぽど走る。
ブロのいいところは優れたキャリアシステムと畳んだ小ささと走行安定性だよ。
走りを求めちゃいけない。セカセカ漕ぐような車じゃない。
つっても回せる脚さえあるなら都心で20km/h平均くらいは出せるよ。

25 ：

減速感があるというのは、
逆に考えると常に車輪を回さなければいけないということ。
長距離を走る場合、割合こそ個人差があるものの脚の消耗を最低限にするため半分踏み込んで半分休憩でペダルを止める。
ブロの場合は小径＋駆動系抵抗により常に踏み込まなければいけない。
これは実質長距離を走れないということになる。
同じ体力での比較ならロードで１００ｋｍ走れる人ならダホンやＫＨＳなら７５ｋｍ程度走れて、
ブロの場合は４０ｋｍ走れば良い程度。
ＢＤ−１なら６０ｋｍ程度かと。

26 ：

結局走りは全然ダメなんだよね。
段差もダメ、振動もダメ、急ブレーキもダメ、内装の抵抗は大きい、
でも折り畳みとキャリアシステム、デザインは一級品。
大半のユーザーはその折りたたみとキャリアシステム、デザインで買ってるんだけど
一部の豚ユーザーは雑誌や店員に騙されて買ったのか走りまで一級品じゃないといけないようで
走りに関してダメ出しすると「お前が貧脚なだけだろカスwww」
と言って自分の都合のいいように脳内変換して他人を叩くことしかできないクズ。

27 ：

BD-1もBromptonも日本だと妙に値段が高いし雑誌でも大絶賛されてるから
折りたたみでも箱根だろうが登れるんじゃないかとアホな期待する。
で、店員の口車に乗せられて試乗もしないで買う。
で、期待を悪い意味で裏切られるとww
頭ではママチャリ程度にしか走らないことはわかってるのに自分が情弱馬鹿だと認めたくないから
「ロードに負けない走り(爆)、下手なクロスバイクより全然走る(笑)」とか嘘偽りを言いだしちゃうwww
こっちが事実を言うと図星指されて何も言い返せないからって乗り手のせいにして盛大に悪態をつく
馬鹿だよな。デブワンもブロ豚もw少し考えて試乗すればわかることなのにさ。
まぁミズダニも悪いっちゃあ悪いんだけど

28 ：

ブロ豚の黒歴史
ブロンプトン最強
・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。
そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

29 ：

デブワンの黒歴史
現在では様々な小径折りたたみ自転車が発売されていますが、全てBD-1の真似です。
一つの要素だけで言えば、BD-1より優れた部分がある小径折りたたみ自転車は存在しますが
トータルバランスで言うとBD-1より優れた小径折りたたみ自転車はまだ存在しません。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
200�q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。
100�qの短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り
50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
もっと変なジオトメリノ自転車にも乗るが、１００mで慣れるよ。
リカンベントで、前後異径のヤツを、別サイズのタイヤ付たりすると、
トンデモなジオトメリになることあるけどね、すぐ慣れる。

30 ：

ちなみにBD-1(standard)、Brompton(M3L)、Oribike(M10)で比べると
走行性能
BD-1≧Oribike＞Brompton
折りたたみ
Brompton＞Oribike＞BD-1
と、なるのが一般的な見解ですがこれがブロ豚の頭の中では
走行性能
Brompton＞＞＞＞＞＞＞OriBike＞＞＞BD-1
折りたたみ
Brompton＞＞＞＞＞＞＞＞＞Oribike＝BD-1
こんなことになってます。しかも頭の中にとどめておけばいいものを
>>28のようにキチガイじみたことを書きます。もう周りはドン引きですwww
ちなみに指摘するとキレますwwwww
低次元な自演をしてとにかく悪態ばっかつきますwwww哀れな豚ですねwww

31 ：

ブロ豚ってさ、見え透いたマッチポンプ自演して
バレてることに自分で気づいてないのが滑稽だよなwwww
ブロユーザーの中でも一部の馬鹿だから擁護してくれる人がいなくて
一人で低次元な叩きを続けてる。
まぁ煽りが低次元過ぎて誰にも相手にされない。かといって反論しようにも
事実を突き付けられてるからまともな反駁もできない。
結局今まで通り悪態付いて終わりwwwwこのワンパターンwwwww
つくづく哀れな豚だよなwwww

32 ：

ステルスマーケティングって怖いよね。
ブロ豚の脳をここまで欠陥品にしちゃうんだもん。
いや、ブロ豚が情弱馬鹿だったって言ってしまえばそれまでなんだけどさwwww

33 ：

ブロ豚くんはさ、自分が間違っていることをいつまでたっても認めようとはしないよね。
自分の自転車に誇りを持つのは良いとことだと思うよ、たださ、事実から目を背けて
極端な過大評価をして他のユーザーやメーカーを貶めるのは止めようよ。
いつまで事実から逃避してるのさ。そうやって何事にも目を向けず、耳も傾けず逃避ばっかしてるのかい？
もうブロンプトンの擁護じゃなくて他人の煽り、叩きが目的なってることに気付こうよ。
君のブロンプトンはさ、そんな哀れな君を見てどんなことを思ってるだろうね？
少し考えてみたらいいと思うよ。

34 ：

ブロ豚ってさ、見え透いたマッチポンプ自演して
バレてることに自分で気づいてないのが滑稽だよなwwww
ブロユーザーの中でも一部の馬鹿だから擁護してくれる人がいなくて
一人で低次元な叩きを続けてる。
まぁ煽りが低次元過ぎて誰にも相手にされない。かといって反論しようにも
事実を突き付けられてるからまともな反駁もできない。
結局今まで通り悪態付いて終わりwwwwこのワンパターンwwwww
つくづく哀れな豚だよなwwww
間違いを指摘するといきなりブヒブヒファビョりだして猛烈な乗り手への叩きが始まる。
「ブロは全てにおいて最強ブヒッ遅いのは乗ってる奴が貧脚なだけだブヒッ」
って脳内形成された自分の理想のブロのイメージを絶対に崩さない。
もうね、一種の宗教にありがちな気持ち悪さを感じるよね。こういう豚って。

35 ：

ブロ豚ってほんと可哀そうな存在だよな
クソタニのステマにまんまと引っ掛かって頭に誤った情報を植えつけられる。
誤っていたことに後から気付いても自分の情弱馬鹿さを認められずクソタニの
飼い豚になって間違ったことを周りにひけらかしてステマして、挙句に他社や
他人を貶め始めて荒れる原因をつくる。
さらに荒れている原因が自分たちだと認めず何も関係のないまともなユーザー
までも煽って叩くからまともなユーザーが離れて行く。
自分たちが消えれば万事解決なのにいつまでもそれに気付かない。
救いようのない池沼豚。

36 ：

414 : ツール・ド・名無しさん: 2010/10/02(土) 18:56:55 ID:??? [403/980回発言]
今日都内を疾走してbd-1を4台抜かしたぜ
bdよりもブロのほうが速いことを魅せつけてきた

なんか勝手に因縁つけて勝利宣言して他メーカーの自転車を貶めるブロ豚wwwww
キチガイに相応しいクソみたいなレスwwww

37 ：

ブロ豚ってさ、小径車の雑誌でよくレビューしてる鈴木とかSay-Gとかと似たようなもんだよな。
クソタニの忠実なペットだからあくまで良い所しか挙げないし絶対に悪い所は言わない。全く参考にならない。

ブロ豚も欠点を言えば自分の情弱馬鹿さを認めることになるから絶対に言わない。
それどころかクソタニのステマにまんまと引っ掛かった自分の低脳っぷりを認められず
極端な過大評価をしてまともなことを言ってる奴を徹底的に叩いて荒れる原因を作る。

どっちも迷惑極まりない不要な存在。

38 ：

ここまで天ぷら

39 ：

こんな深夜にブチ暇人だな。今日、開通する東京トトロとかにでも乗れば…
オレは広島じゃけん。今日は広電に乗る。

40 ：

東京メトロって、昔の営団地下鉄の事か…しばらく東京には、ご無沙汰だから知らんかった。ブロンプトンと上京したい。ブロンプトンと華の大東京！

41 ：

大都会はおおかた空気まずいぞ

42 ：

高校生の自転車に正面衝突してしまった。
弾みで後輪がたたまれた状態になったんだけど、
それを見た高校生、ブロの車体が折れたと思ったらしい。
両方に過失があるはずなんだか、ひたすら平謝りしていった。
彼は手に負傷を負っててやばかったが、「今度から気をつけなよ」と言ってやったら感謝されてしまったよ。
相手の自転車はフェンダーが曲がってた。俺も背中の筋をやられてしまったが、ブロは無傷だった。
頑丈でほんとによかった。

43 ：

>>19
これ、やってみたいなあｗ
すごく説得力あるけど、本当なのかどうかがまだ確認と実感ができない。
やってみて動画投稿してよ。＾＾

44 ：

そっか！サドルを下げればスタンドになるようにすればいいんじゃないかな？

45 ：

>>19
正直、顔なじみの散髪屋や、行きつけの立ち呑みやさんでは、折り畳んだままの裸のブロンプトンを持ち込むことはあります。
でも、基本的にカバーを被せます。
折り畳んでも、一般人から見たら自転車。

46 ：

誰から見ても自転車ですお（ ＾ω＾）

47 ：

BBなんて3千円も出せばそこそこマシなものと交換できるのだから
気になるのならやればいいじゃん。

48 ：

コピペにレスするなよｗ

49 ：

腐ってもブロンプトン

50 ：

台湾ブロンプトンで台湾へ行ってみたい。でも、ボクは飛行機が嫌いだからなぁ…

51 ：

船無いの？

52 ：

自分が持ってるブロンプトンは2012年製なんですけど、
リアコグを15Tに変更する場合は3/32インチ幅チェーン用のコグを買えばいいのですかに？
サイクリーで
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i838.html
を見つけて喜び勇んで交換したら歯がうまく噛み合いませんでした。
手裏剣にでもするか・・・

53 ：

お前にブロンプトンは向いてないよ

54 ：

お前にもな

55 ：

昨日、かわいらしいカスタムのブロンプトンを見た。
どんな素敵な女性が乗っているんだろう…？と思ったら、メタボのオッサンだった。

56 ：

>>28
ブロのメインフレームはクロモリじゃないよ。ハイテンだよ。
コピペにレスして御免なさい。

57 ：

かわいらしいカスタムってどんなの？
俺はデザートサンドに革椅子・革グリップつけてるが、
端から見たらキモいだろうな。

58 ：

コドモのおもちゃみたいな配色。

59 ：

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）＜　 こんなかんじさ
　　　　　　　　　　／,　　/　　　 ＼
　　　　　　　　　(ぃ９　　|　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ http://i.imgur.com/Nu209lm.jpg
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼

60 ：

>>58
我ながらそう思う。
Mでフォールディングバスケットつけてるんだけど、
コバルトブルーかクラレットが飽きなさそうで良かったな・・・と後悔してなくもない。

61 ：

ブロンプトンはかわいいから許す

62 ：

乗っている人は…

63 ：

>>55
俺もあるわ
ピンク系でカスタム統一してて凄いなーと見てたら
乗ってるのは小太りのおっさんだったw

64 ：

オカマだから許してやてよ

65 ：

皇居の集まりで見たお

66 ：

ゴテゴテよりもシンプルが良いと思う。元々完成された折り畳み自転車だと思う。

67 ：

２０日 しまなみ海道に５０台も集まるって ホントかに？

68 ：

みんなでニヤニヤしながら、ブロを並べて撮影会したらいい。
想像するだけでキモ〜い。しまなみ海道の美観を損ねるわ。(≧ω≦)

69 ：

神戸の店のブログにオーナーが集まってる写真が時々載ってるが、まあアレだな。。

70 ：

きんもーっ☆

71 ：

でも、しまなみ海道かぁ…
一度、行ってみたいな。。

72 ：

いつ行くの？

73 ：

しまなみ海道に行く時間がない…
２０日行く奴らは暇人。

74 ：

>>72
今でしょ！！

75 ：

１日だけの休日にしまなみに行くと、どんなスケジュールで日帰りするの？

76 ：

夕方に仕事が終わった後（関東なら早退かな）、フェリーで泊まって四国へ渡る。朝、波止浜スタート。夕方、尾道から在来線で福山へ出て新幹線で帰路へ。関東なら倉敷から寝台特急サンライズ瀬戸・出雲に乗車。翌朝に横浜、東京着。そのまま出社したらOK

77 ：

あ。間違った。サンライズ瀬戸は岡山から一緒になるから、倉敷からはサンライズ出雲号だね。

78 ：

>>71
春、秋においで。
夏はとても暑い。
冬は寒いし風が残念。
11月の小春日和とかいい感じ。

79 ：

春に３日の晴れなし

80 ：

>>79
だから？

81 ：

>>80
だから！

82 ：

部屋に入れたブロンプトンが、やたらウンコ臭いと思ったら、タイヤに茶色の物体がべっちょりくっついてる。。
。(゜▽゜)。いや〜ん

83 ：

だから、、ほら。
しまなみ海道の明日の天気予報が、曇り一時雨になった。降水確率も５０％に上がっちゃったよ。
Brompton Lovers Meeting 果たしてどうなるのかな。明日は仏滅。

84 ：

ブロ値上げするって聞いたけどほんと？

85 ：

http://www.chari-u.com/subnikki.htm

86 ：

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ブロンプトン　オーダーカラーの5月入荷分予定の注文がはじまりました。
4月3日までの期限。
ロウカラーはまだ注文不可です。
レギュラーカラーの追加入荷分の受注もはじまりましたが・・・・
予想以上に定価が値上がりします。。一応　3月入荷分との違いはクランクが3ピース。。チェーンリングが交換できるようになります。
1万5千ぐらい値上がります。13年モデルでも次から値上がりです。
ブロンプトンは年式というよりもロットで変わります。
レギュラーカラーもオーダーカラーも5-6千円の違いとなります。レギュラーカラーも
5月入荷分から値上がりです。
手持ち在庫は値上げしないですが　レギュラーカラー　Mは各2-3台の在庫で終了です。
Sはブラック、ホワイトが各1になり、5月から値上がりです。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

87 ：

>>81
じゃあお前は夏か冬に行ってこい。

88 ：

俺が買った頃は13万位だったのに

89 ：

おいらは８万くらいだった。台湾ブロしかなかった時代…

90 ：

おじいちゃん！ご飯はさっき食べたでしょっ！！

91 ：

俺は今食った

92 ：

食ってねえよ

93 ：

臭い

94 ：

　　　　 　 　 _, ,_
　　　ｗ　　（・ω・　）　　これ、何だと思う？
　　　(~)､ /　　　i　 ）
　　　 ＼ `　|＿/　/|
　　　　 `ー_（　__ノ　|
　　　　　 （　 `（　 ､ﾉ
　　ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

　　　 　 　 　 _, ,_
　　　ｗ　　（ ・ω・ ）　　これね、ミキプルーンの苗木
　　　(~)､ /　　　i　 ）
　　　 ＼ `　|＿/　/|
　　　　 `ー_（　__ノ　|
　　　　　 （　 `（　 ､ﾉ
　　ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

95 ：

>>86
また、値上がるのか。
しかも、ロット単位なんで、年１以上のペースが可能なのか。

96 ：

クソタニ下げないくせに上げるのは激速だな。

97 ：

クソタニ独占でやりたい放題だね
ブロ本社は他に代理店作って競争させないと日本では終わるよブロ
値段からブロ離れが現実に起き初めててるし

98 ：

ブロ離れも何もまだほとんど知られていないでしょ

99 ：

最ポンド安で輸入できてよかったけど。
これ以上上がったらB-SPOとかますます減るだろな。
だいたい本国ではハンドルは全部同じ値段なのに、日本にくると何で値が変わるのかね。

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