【手組み】ホイール組は心の振れ取り54H【車輪】

1 ：2013/04/04 〜 最終レス ：2013/05/07

前スレ
【手組み】ホイール組は心の振れ取り53H【車輪】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359704151/
◆参考
組み方を解説してるページ
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/wheel/wheel.html
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html
組み方いろいろ
http://www.u-rinkan.com/wheel.htm
http://www.terminalvelocity.demon.co.uk/WheelBuild/
リム重量
Weight Weenies
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=rims
スポーク長計算
http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm (ハブ・リムのデータベース付き)
http://www.dtswiss.com/Home (右下 SHORTCUTS欄のSpokes Calculator)
ttp://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/spoke.html
ttp://www.bikeschool.com/tools/spoke-length-calculator
ttp://users.senet.com.au/~mitchell/misc/html/spoke.htm
ttp://www.seetool.be/sites/sapim/index.php?st=spokelength
ttp://www.houseof3d.com/pete/applets/wheel/appwheel.html
ttp://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html

2 ：

リム
http://www.mavic.com/
http://www.araya-kk.co.jp/
http://www.gipiemme.com/
http://www.ambrosiospa.com/
http://www.zipp.com/
http://www.alexrims.com/
http://www.velocityusa.com/
http://www.rigida.com/
http://www.interlocracing.com/
http://www.lewracing.com/
http://www.ffwdwheels.com/
http://www.edgecomposites.com/
http://www.dtswiss.com/
http://www.zetatrading.jp/product/mach1.html
木製リム CERCHI GHISALLO
http://www.cerchiinlegnoghisallo.com （本家）
http://www.kinopio.com/wood_rims.html （日本代理店）
スポーク・ニップル
http://www.dtswiss.com/
http://www.wheelsmith.com/
http://www.sapim.be/
振れ取り台、ニップル回しなど
http://www.parktool.com/
http://www.hozan.co.jp/cycle/
http://www.tacx.nl/
http://www.pedros.com/

3 ：

シマノ・カンパ以外のハブメーカー
JOYTECH
http://www.joy-tech.com.tw/
NOVATEC
http://www.novatec.com.tw/novatec/english/
TOKEN
http://www.tokenproducts.com/htm/products.php (Wheelset & Accessoriesツリーの中にハブセットという項目あり）
Ambrosio
http://www.ambrosio.co.uk/ambrosio_zenith_hubs.htm (NOVATECのF172SB - F272SB と同じと思われる）
FORMULA（JOYTECのレーシングブランド）
http://www.formulahubs.com/
MICHE
http://www.miche.it/en/catalogo/catalogo-miche/mozzi
TNi（≒NOVATEC。ホール数のバリエーションが豊富）
http://www.trisports.jp/parts.htm#hub
American Classic
http://www.amclassic.com/en/products/hubs/overview.php
グランボア（ノバテックのシルバー版だと思ってよろし）
http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/gb_sldbr.html
他、WH-R500のハブは2200(補修部品はTIAGRA相当)の少ホール版。
安くてリペアしやすい少スポークハブが欲しい人におすすめ。

4 ：

支那カーボンリム
ttp://shop.ebay.com/bikebicycle99/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25
ttp://www.e-hongfu-bikes.com/index.php?main_page=index
ttp://carbon-products.en.alibaba.com/
ttp://yishuntrade.en.alibaba.com/
ttp://archteks.en.alibaba.com/
スポーク・ニップル
ttp://www.cnspoke.com/index.html
ttp://www.pillarspoke.com/default.asp
エアロスポークを安く買うならここらへんで。
※ちょっと癖のあるお店ばかりだが、しょうがない。
ttp://www.xxcycle.com/rayon-dt-swiss-aerolite,,en.php　（DT エアロライト）
ttp://www.bdopcycling.com/Pillar-Spokes.asp　（ピラーのエアロ）
ttp://www.starbike.com/php/product_list.php?prodcatid=31?=en　（サピムCX-RAY）
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/32390.html　（星スポーク ＃15×305mm、実質ロープロにしか使えない）
ttp://www.wheelbuilder.com/
台湾ハブ
BITEX
ttp://www.bitexhubs.com/htm/index.php
POWERWAY
ttp://www.power-way.com.tw/index.htm
CHOSEN
ttp://www.chosen-hubs.com/about.php
CIRCUS MONKEY
ttp://www.circusbike.com/
DATi
ttp://demo7.6000.com.tw/dati/en/index.html

5 ：

テンプレ以上
次スレは>>970が宣言してから立てること

6 ：

完走寸前にDAT落ちｗ

7 ：

>>1乙

8 ：

>>1
乙よ

9 ：

>>1乙
ゴキソのチタンハブとダッシュのカーボンハブを買う権利をやろう

10 ：

だが断る

11 ：

前輪はラジアルで良いんだよな？

12 ：

段差が多いところでないのならラジアルで良いんでないの

13 ：

NDSもラジアルでいいよ

14 ：

NDSラジアルってダンシングでブレねえ？

15 ：

おまえそれプロツール選手にも言えんの？

16 ：

あ？

17 ：

は？

18 ：

ン？

19 ：

(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾝｱﾊﾝ

20 ：

ぎびとぅみべいびー？

21 ：

軽くて安いハブ教えて下さい！

22 ：

のば

23 ：

さーかすもんきー

24 ：

ノバテックのハブってどこで買えますか！

25 ：

インターネッツ

26 ：

CX-Deltaって小売りはしてないのかね

27 ：

>>24
BDopとか国内ならケンドーさんとことか

28 ：

安くていいリムってないですか

29 ：

XR200

30 ：

>>27
馬鹿にBDOP薦めるな
多くのケースで英語での確認作業が発生する店だぞ

31 ：

でもテンプレに入ってるじゃん
お前の指摘ももっともだが

32 ：

bdop入れたテンプレは昔に俺がスレ建てたときに善意で作ったものだけど、
当時はそこまで馬鹿が沸いてない時代だったからなあ。癖があるとは書いたけど、
テンプレに丁寧に「ここは英語のやりとり必須」とか追記したほうがいいかもしれんね。

33 ：

>>32
お前が黙って追記すれば？

34 ：

じゃあ次スレで>>4更新な

35 ：

>>33
規制入ってしまったので建てられん

36 ：

まあたかが通販だしbdopだって普通に気をつけながら買えば特に問題ないとは思うけどな

37 ：

この前BDopでハブ買ったけど
普通に5日で届いたよ　メールのやり取りなんか何もしなかったよ

38 ：

>>37
在庫状況によっては発生するよ。
あとは親切心で確認してきたりするのが結構面倒だ。
「カンパフリーでいいのか？間違ってないか？返信待つ」とか。
返信させんな、いいから黙ってさっさと送れティモシーｗ

39 ：

>>38
でも間違えて送ってきたら逆切れすんだろ？ｗ

40 ：

主にヒルクライム用に使うリアホイールを
32Hで組んでかっちりとした進むホイールにするか
24Hで組んで少しでも軽くするかで悩み中
60〜70g程の重量差なんだけどお前らならどっちにする？

41 ：

32Hで2.0で緩く組んで足が売り切れても踏めるようにする

42 ：

足が売り切れても踏める？

43 ：

デブなら32で
ガリなら24で

44 ：

>>39
？？？

45 ：

手元にあるalexのace18っちゅう安い完成車のリム
ばらして計ったら470gだった。安物のくせによくやる。キンリン、アラヤて
使った事無いがキンリン寿命が短いとか品質の悪いのがあるとか。アラヤは高いだけの価値があるのか否か。

46 ：

それはメモですか？それとも質問ですか？

47 ：

>>46
？？？

48 ：

>>45
それ家にもあったがふにゃリムで使い物にならない、XR-300と一緒にしないこと

49 ：

XR300とXR200はおそらく材質が違って軽くて剛性は高いけど耐摩耗性が低い

50 ：

キンリンの耐久性は総じて高いだろ。素人が手組みで締めすぎて
ホールを割った事例（相当過去の事例）があるだけで。

51 ：

XR300はややブレーキの効きが悪いよねぇ。
材料で剛性（�酔ﾅさ）と耐磨耗性（�錐dさ）を高めた結果、ブレーキ性能を失ったのかな？
もしそういう関係ならもうちょっとブレーキ性能に振って欲しいと思う。
でも剛性も下がって欲しくないジレンマｗ

52 ：

XR300の素材自体はそんなに硬くなくて、一般的なシューだと甘いね。
スイスストップの緑と相性がいいよ。

53 ：

マビックもブレーキの効きが悪い部類だと思う
シマノやカンパの完組と比べて

54 ：

>>49
どっちも耐摩耗性は低いと言うことかな？

55 ：

シクロクロス用のホイール組もうと思うんだけど、おすすめの組合わせってありますか？
オープンプロ＋、105ハブ、DTスポークとかどうかな〜。ベタすぎるかな

56 ：

＋は余計だったから気にしないで

57 ：

おまえ、ましかしてあの幻のオープンプロ・プラスを手に入れたんか…

58 ：

知ってるのか？雷電

59 ：

>>57
おいやめろ

60 ：

「手具視砲夷流！？」

61 ：

>>55
ベタ過ぎるかどうかといえば、ベタ過ぎる。
シクロクロスのホイールは、泥に埋まりにくいようにディープな方がいいって聞くね。
予算によってはカーボンリム、ベタにいくならXR300がいいんじゃないかな。

62 ：

シクロでXR300とかベタで剛性足りない

63 ：

スポーク本数も書かずに剛性足りないとか。知性も足りないみたいだな。

64 ：

確かにベタで剛性たりない

65 ：

シクロならTUだろ

66 ：

シクロ用に幅の広いTUリムも出てるしね

67 ：

>>61
泥に埋まりにくいようにする為のディープ
勉強になりました∠(｀・ω・´)

68 ：

ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/53/55/item100000015553.html

69 ：

3Tのアルミリムの方ってトルクスのニップルなんだな
面白い
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201303/19/69/e0253769_20243923.jpg

70 ：

ハブのグリス交換を６ホイール分やった。　今回はナスカルブとナスカグリスを使った。
グリス少な目で柔らかいから鋼球がポロポロ落ちて苦労した。　やっぱduraはいいね。　今のアルテ以下は糞だ。
でも昔のシマノのハブは安物でも作りがいいからよく回る。

71 ：

昔のはシールが甘いから
良く回るだけではｗ
空転した時の抵抗はｒｙ

72 ：

定期的にメンテする人にとってシマノハブのシール性能は過剰だから
シールキャップを取り外して捨ててやったぜぇ？

73 ：

タイヤ付けるとスポークテンション下がるのね。
今まで全然気が付かなかった今日初めて知ったわ（´・ω・`）

74 ：

そら8気圧の力で押せば
リムが変形するわな

75 ：

>>26
メカニコでは買えるみたいだけど

76 ：

>>73
空気圧でも変わるよね
高圧にするとタイヤがリムを押し広げるからスポークテンションが変わる

77 ：

リムを押し縮めると言ったほうが正しそうだが

78 ：

CXデルタ扱ってる店なんてあったのか
CXスピードの扱いある店知ってる？

79 ：

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1365863051846.jpg
スポークの交点を縛って半田づけしてみたんだけど
やっぱりエアロスポークだとワイヤーがいっぱいになっちゃうしなんだか不格好ですね…

80 ：

縛るのは力の逃げ場が最適化されないからやらない方がいいって意見もあるような…

81 ：

そもそも結線に懐疑的

82 ：

かっちりするような気はするけど熱入れるの嫌だからやるとしても接着剤でだな

83 ：

半田づけのやつオクで買った。　よくわかんないけどタイムは縮まってる。

84 ：

たこ糸+接着剤
釣糸+接着剤なんてのも聞いた事ある

85 ：

>>82
半田が溶ける温度知ってるか？

86 ：

200度前後でも焼きは戻るでしょ

87 ：

>>86
ステンは500℃程度から性質の変化が現れるので半田の溶融温度くらいじゃ変化しない。
これは磁石がつかないステンの話だが、高級スポークは磁石がつくステンなのか？
磁石がつくステンの変性温度はもっと高いどっちにしろ問題はないが。
アルミは知らん。

88 ：

頭の悪いゆとりのスポークはアルミ製なんだよきっとｗ

89 ：

そもそも結線の半田にどうやって熱入れしてるん
半田ごて？ポケットバーナー？

90 ：

半田ごてだと焼きが戻らないから安全
バーナーだと作業性が良く仕上げが綺麗だが上級者向け
と本に書いてあった

91 ：

俺はアラミド系の糸で結線してエポキシ系バーニッシュで固めている。

92 ：

半田ごてだと2000W級じゃないとしっかり流れないよね

93 ：

>>92
100ｗでじゅうぶんだけど？

94 ：

2000Wってお前

95 ：

あ、桁違ったｗ
2000Wもあったらそれ溶接機や…

96 ：

想像したらなんか格好良いコラ写真が作れそうだw

97 ：

半田ごてだと焼きが戻らないから安全
バーナーだと作業性が良く仕上げが綺麗だが上級者向け
とネット検索したら出てきた

98 ：

べつに半田でも仕上がりなんて素人がする以上変わらんと思うけどｗ

99 ：

>>97
半田ごてだと温度が変性温度以下で安全だけど、スポットで加熱するから半田がきれいに流れない。
バーナーは面加熱で半田が流しやすいけど、温度が上がりすぎる。
要するにそういうことだろ、ヒートガン使え…。
ヒートガン買えないなら白光の半田ごてでナイフ状のこて先つけられるやつがあるよ。

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