【自動車】VW（フォルクスワーゲン）日本法人、主力車種のポロやup!など5月1日から1.5%値上げ　円高修正も影響 [13/04/12]

1 ：2013/04/13 〜 最終レス ：2013/04/30

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）日本法人のフォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ、愛知県豊橋市）は12日、
小型車「ポロ」や「ｕｐ！（アップ）」など主力14車種の販売価格を平均で1.5％値上げすると発表した。
原材料費の高騰と輸送コストの上昇が原因としているが、今年に入り急激に進んだ円高修正も影響したとみられる。
　値上げは５月１日から実施する。ＶＧＪが主力車種の値上げに踏み切るのは2009年以来４年ぶり。
値上げ対象車には多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「トゥアレグ」やセダン「パサート」なども含まれＶＧＪで販売する車種の６割程度を占める。
従来価格からの値上げ額は１万〜13万円。
　ＶＧＪでは「為替変動と値上げは直接は関係しない」と説明しているが、
円安・ユーロ高の進展でグループの日本事業の収益性低下が懸念されることも影響したとみられる。
メルセデス・ベンツ日本（東京・港）や独ＢＭＷ日本法人（東京・千代田）など、他の輸入車大手は今のところ値上げの予定はないという。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD120DK_S3A410C1TJ2000/
VW
http://www.volkswagen.co.jp/index.html
フォルクスワーゲン　メーカー希望小売価格を一部改定
http://www.volkswagen.co.jp/information/news/pdf/000979_web.pdf
関連スレ
【自動車】地方で売れるフォルクスワーゲン(VW)の「up!」　軽自動車からの乗り換えも★2［13/03/12］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363785954/

2 ：

円高でも値上げするくせにｗ

3 ：

円高でも値段下げなかったくせに…

4 ：

新車では絶対買う気しない
ボッタくりすぎ

5 ：

円高値下げってあった？

6 ：

円高で値上げ、円安で値上げ

7 ：

>ＶＧＪでは「為替変動と値上げは直接は関係しない」と説明しているが
今後、円安を理由とする再値上げの可能性があるってことだ(´・ω・`)

8 ：

ドイツ企業は信用できなんな

9 ：

あんな円高でも絶対値下げしなかったくせに、日本人舐められすぎだろ

10 ：

日本でわざわざドイツ車なんて買うんだから高くてもいいだろ。

11 ：

VWジャパン「円高などなかった。円安は進行中じゃないか。」

12 ：

おまいらの給料は順調に上がってるんだよな？

13 ：

ＶＷ車の内装ひどすぎ。なめとるわ。

14 ：

メルセデスはあげるなよ
来月注文して半年後の納車時に50万とかあがってたらいやだなあ

15 ：

>>14
契約した後に値段は釣り上げんだろ。そんなのまかり通ったらシャレにならん。

16 ：

>>14
ベンツはスモールオフセット衝突の結果が最悪だけど大丈夫？
ＢＭＷにしとけば。

17 ：

>>2,4
ジャップはカモなんだよ！
言わせんな、恥ずかしい

18 ：

アメリカでは半額で売ってるんだろ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

19 ：

円高でも値下げしなかったのに？

20 ：

>>1
どうやらドイツは日本でまじめに車を売る意欲がなさそうだww

21 ：

値上げははえーな
なんかもう全車両魅力なんかねーよ
MT車を見くびりすぎ花粉だし

22 ：

>>20
売る気が無い訳じゃない、強気なだけ。
ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ＶＷとドイツ車勢の人気が日本国内で根強いからな。
あぐらかいてるんじゃね？

23 ：

>>20
本元で、真っ向勝負で日本車に勝てるなんて、
ドイツ勢も思っちゃいません。
ちょっとバイトする程度の認識。

24 ：

>>15>>16
ヤナセは在庫車にない注文受注の場合、仕様変更いつも契約書に価格未記入で、
半年後の納車時に価格確定
理由は、突然の仕様変更で本体価格に変動があるかもしれないから、とのこと
もちろん現時点での見積額はあるし、過去何回か買ったときも本体価格がアホみたいに変わったことはないものの、
実際に仕様変更で20万くらい安くなったことも
ただ、昨今の急減な為替変動だと、仮に本体価格の5%で50万とかになるからなあ

25 ：

　
＞： 円高で値下げなし。

だから、如何に異常な円高だったかということだよ。
日本経済の実力（国内景気）とは関係ないところで円高になっていたわけだ。
　

26 ：

フォルクス大バーゲン

27 ：

日本人はバカだから高ければ高いほどプレミア感が出て
バカ売れすると思ってるんだろ。
六本木や西麻布あたりを走ってる車はドイツ車だらけだもんな。

28 ：

円高の時はブランド価値を維持するため消費者のためとか抜かして値下げしなかった。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/economic_confe/list/CK2011122702100006.html

29 ：

円高の時は値下げしなかった
　のに
円安で値上げするなんて

30 ：

あれ？、
超円高の時、値下げ販売してたっけ？？？

31 ：

>>30
超ユーロ高の時は完全にユーロ価格＞＞＞日本価格になっていたから、
円安局面ばかり見るのもアレなんだろ。

32 ：

去年円高で輸入した在庫分を　値上げして売るの？？

33 ：

>>29-30
まあ値引き販売はしてたからね。
モデル末期のアウディA3は50万値引き当たり前。新型A4でも50万値引きしてたよ
リーマン後の2010年頃はもっと凄かったらしい。

34 ：

>>25
そんなことは関係なく単にこすい商売してるだけだから

35 ：

>>27
まあ、高いクルマ乗ってればそれなりに値踏みされるからねえ
そういう人の受け皿なんだろうな

36 ：

しっかしボロクソワーゲンだけはねえわ
乗ってた知り合い、二人とも次にトヨタに乗り換えてた

37 ：

超絶円高の時に値下げしなかたくせに

38 ：

知り合いが初めて買った車がここのボロ？だったかポロ？だったかって車を買ったけど
ハイオク入れなきゃいけないって聞いて正直要らないって思ったわ。
たいした車ではないのに、レギュラーじゃエンジン壊れんのか？

39 ：

まあ、いいんじゃないの？
気にする人には日本車買ってもらえば日本経済回るし、
高くてもいいって層からは存分にふんだくればいいんだし、
見栄っ張りのバカが意味なく金吸い取られりゃpgrだし。

40 ：

オマエラ金あったらベンツ買うんだろ？

41 ：

VW：
円高の利益は俺の物
円安の損失はおまえらの物

42 ：

>>9
見栄っ張りのお馬鹿さんが買うから仕方ないｗ

43 ：

そんな空気の読めない週末にゴルフ先行予約会の案内が届いた俺。
あれほどディーゼル出ないなら買わないといったのに。

44 ：

なんで日本人てあんなにドイツ車好きなん？趣味性ないし加齢臭するし。

45 ：

>小型車「ポロ」や「ｕｐ！（アップ）」など
>主力14車種の販売価格を平均で1.5％値上げ

ユーロ円は3割上昇してるのに1.5％値上げなら良心的やろ

46 ：

なんという妬みの巣窟スレ

47 ：

ボロクソバーゲンなんて
今やアホしか乗ってないからな

48 ：

ポロ/ｕｐ！の本国価格と米価格/日本価格を今の９９円換算で教えてください。

49 ：

>>47
パッ パッ パラッパパー♪。って久保田利伸が歌ってるもんな。パッパラパーの車だろ。

50 ：

>>1
>メルセデス・ベンツ日本（東京・港）や独ＢＭＷ日本法人（東京・千代田）など、
>の輸入車大手は今のところ値上げの予定はないという。
円高時代に値下げしなかったから少しくらい円安に戻っても利益確保出来るのかなぁ…。

51 ：

VW<アホな日本人が買ってくれるから好き勝手やれますわ

52 ：

>>50
５年前はユロ円１６０円代だったからなぁ。値下げして無いんだから、その位までなら全然平気でしょ。
今の１２５円から１３０円なんて鼻歌交じりのルンルン価格じゃねえの？

53 ：

ポロやup!買うのは情弱
安い外車を買う意味ない

54 ：

円高の時に全く値下げしてこなかったのに
円安には敏感に反応するんだね
それでも買う奴がいるんだがＥＵの現地価格くらい調べてみろよ

55 ：

>>53
いやあ、ポロはイイ車だわ
同じ値段で国内勢じゃ、今はロクなのないし

56 ：

新車は高すぎるけど中古・試乗車おちとかならお買い得だな

57 ：

情弱が高く買ってくれる間は高く売ったほうがいいんじゃね？
50万円値下げしても一般人は信頼性の低い外車とか買わないし
逆に50万円値上げしても情弱はガンガン買ってくるし

58 ：

多分だけど今年1ドル110円は行くと思う。

59 ：

ジャップがボッタクリ価格でも買うからなぁｗ

60 ：

>>56
中古でも4-5年、あるいは3万kmたつとドイツ車は露骨にサスとブッシュ、ブレーキ
劣化を感じるので自分で車高調などの交換が出来ない人は、欧州車は止めたほうがいい。

61 ：

>>55
ここ数年の国産は一部車種を除いて、円高の「実走テストさぼり杉」で酷かったからね。
国内の公道でも、よろける、ふらつくような、マトモに走れないのが少なくなかった。

62 ：

ポロのエンジンのガサツにはめげるな、しかも2年乗るとエンジン騒音がさらに大きくなる

63 ：

ボロクソバーゲンもやり方が汚いよな。

64 ：

円高の時に値下げしなかったくせして・・・

65 ：

1ユーロ150円のままだったんじゃないの！？

66 ：

>>64
まだ円高だけどな。
円安って騒ぐのは１２０円超えてからだろう。

67 ：

小型車でも　オイルはプレミアム
ディーラー交換で３万から！
持ち続ける意思ないわ〜

68 ：

南アフリカのランドと円だとそこまで相場は動いてないのに・・・
http://zai.diamond.jp/list/fxchart/detail?pair=ZARJPY&time=1mon#charttop

69 ：

円高のときは、材料調達は円でやってるから関係ないとか言ってなかったか・・・？

70 ：

日本車株で300万円位儲かったから、Golf7買おうかと思ったけど、1.4Lの車に300万もだすのはやっぱ無いわ…
中古のCT200Hにしよ

71 ：

アベノミクスに協力する優等生w

72 ：

ポロ買うならホンダのグレードの良い軽でいいんじゃないか

73 ：

外車は安いと日本車と同じ土俵に載ることになるから、売れなくなるってさ
「弊社（BMW)のお客様は安価な製品を望んでおられません」

74 ：

ワーゲン買うやつはどっかおかしい。

75 ：

ドイツ車は見栄っぱりが乗るものだから、価格は程々に高い方が良いんだろ。
円安で値上げ（円相場関係無く原料、原油高が主な原因）
円高でも値上げしても普通に売れるんだろ。

76 ：

ワーゲンの事故現場見たこと有るが、
トヨタ車とかは何ともなかったのに、ワーゲンだけ滅茶苦茶になってたぞ。大した事故じゃ無いみたいだったののに。
あれ見てから外車に興味なくなった。

77 ：

up!でもフルオプションの軽並みに高いのに更に値上げか・・・
燃費は一昔前の軽だし、税制面からも全くお得感が無い

78 ：

貿易障壁を言う前にボッタクリ体質を治せよ

79 ：

値上げしても売れ行き好調なのはうらやましい。
日本は真似できなかったね。

80 ：

>>52
具体的な数値は知らなかった。
１ユーロ１００円切ってたころなんかものすごいボッタクってたんだなぁ…。

81 ：

さすが、「日本人を皆殺し」のアウディを傘下に持つだけの事はあるな
シロッコでは随分とボッタクリをやったなぁ
VWの車より、シュコダやセアトの車のほうが余程良いだろう
中身が一緒でもね

82 ：

外車は金あるやつが新車で買って下取り額、気にせず最初の車検前に乗り換えか
自営やら法人登録で経費扱いにできる人だけ　よほど特定の外車好きで壊れても直して直して乗るのがあたりまえじゃないと
ほんと後悔するだけ

83 ：

日本車にVWのバッチ付けただけのようなショボいデザインの車をボッタクリ価格でありがたがって買う日本人
日本人ってほんと馬鹿だよな
いつまで騙され続けるつもりだよいい加減目を覚ませよ

84 ：

>>73
以前、関係者に聞いたが、2.5倍は売れるようになるらしい。
しかし
「客層に中古派のDQNが増える」
「日本法人は、新たに人を雇う必要が出て結局人件費が嵩んだり
　営業整備労働条件が悪くなる」
ということで利益率高でまったりやりたい、らしい。

85 ：

日本車買えよ

86 ：

>>40
買わんドイツ車なんていらん
キャデラックかクラウンを買うよ

87 ：

別にいくらでも値上げしてよろしい
興味ないし

88 ：

今、円安ですよね。

89 ：

R御用達車ランヘボインポ買うくらいなら
値上げされてもドイツ車買う一般人がほとんどだよ。
なんでゴミみてーな日本車買うの？
景観が損なわれるんだけどｗ

90 ：

バカが買っちゃうんだよな
外車信仰で

91 ：

信仰をバカというなら、国産信仰もバカだよな。
乗ってから言え。

92 ：

日本車と同程度の価格設定なら見るべきところもあるけど
いまの値段じゃ張り子の虎レベル

93 ：

アメ車=デザイン格好良くてボッタクリ価格
ドイツ車=日本車と大差ないデザインなのにボッタクリ価格
よってアメ車のほうがデザインでそれなりの優位性があるだけマシ

94 ：

円高で一度も値下げしなかったドイツ車が、ちょっと円安になったらすぐに値上げってw
どう見ても、ユーロ円160円の時より、値上げしているんじゃあねえ ?

95 ：

>>91
たしかにそういう奴はいる
外車、国産車関係なく、全て平等に、現在支払える価格帯で選ぶべき。
自分が今乗っている車も、自分が欲しい条件を絞って行ったらたまたま外車になったに過ぎない。

96 ：

アメ車やイタ車は好きで乗ってるんだなと思える、日本車を認めつつも好きだから仕方ないとまで言うし、ドイツ車乗りは「日本車が嫌」アピールがうざすぎる、まず日本車否定から入るしね

97 ：

>>91
まず、車のサイズ、次に予算考えて
その後、国内外問わず探しまわるのがいいね

98 ：

ドイツ車のツルツルシート、後ろに乗ってたら乗り心地最悪。おまけに燃費悪い。
コスパ最悪、性能と値段が見合ってない。
これを情弱と言わずして（ｒｙ

99 ：

アウディA1が出た頃、ユーザー層を広げるため値下げすると言って20万くらい値下げした
そのかわりナビが無くなっててオプション注文すると元の価格より高くなるという罠

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