嫌車家専用スレ〜車害を防げ〜2

1 ：2012/06/09 〜 最終レス ：2013/05/07

今は社会的に車に乗ってるという行為が迷惑行為ということが
認識されている。そういった車害で苦しみ人専用スレ

2 ：

Rチャリキチ

3 ：

1オツ

4 ：

>>2
車ヲタって相変わらずだな。
車否定=自転車ヲタの仕業という途轍もない勘違いをドヤ顔で言うとは…
別に自転車ヲタとは限らないだろうに。

5 ：

>>1
>今は社会的に車に乗ってるという行為が迷惑行為ということが認識されている。
されていません。
早く精神病院に行って下さい。

6 ：

たかが車アレルギーの構ってスレやん
前スレもほとんど保守で埋まってたし
ネットで喚く暇ありゃ現実世界で動けばいいのにアホしかいねぇ

7 ：

車は他人に大迷惑だから規制されるべき

8 ：

>>1さん、私趣味でインターネット見てるんですが先日こんなものを見つけてしまいましてね…。
嫌車家専用スレ〜車害を防げ〜
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1296916665/
嫌車家専用スレ〜車害を防げ〜2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339222997/
車の排ガスは発がん性物質たっぷり！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327340850/
車に乗ってるゴミは今すぐ死ぬべきなのか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1305918823/
人を車でひき殺した殺人犯の名前を晒していくスレ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281112377/
これ、すべてあなたが立てたスレですよね…？
これらのスレをすべて、買い取っていただけませんかねぇ…？１スレ１００万くらいで…
もし買い取ってくれるならキミがどんなに車叩きしても私は口出ししないことを約束するよ…

9 ：

嫌車家の意見は極論過ぎてとても頂けないが、若年層の間での自動車のイメージって
そうそう良いものではないし、どちらかというと否定的なイメージが多いよ。
俺(バブル後期生まれ世代)は車というとＤＱＮ、オタク、好色家、オッサンの趣味ってイメージがある。
まあＤＱＮ車やレースクイーンに集るカーマニアの印象が強いからな。

10 ：

>>9
>どちらかというと否定的なイメージが多いよ。
持たざる者の僻み。

11 ：

車＝他人の健康、生命を脅かすテロリスト兵器

12 ：

むしろ持たない奴の上から目線がもうね。
｢持たなくてもいい生活してます｣って自慢にしか見えない。

13 ：

>>10
いや、これは僻みではないよ。
趣味・嗜好の多様化で車が絶対視される存在でなくなったってだけ。
あとは、幼少時代に自動車旅行の帰りで渋滞にハマってイライラする
父親を見てきたからとか、前述のとおりＤＱＮ車をＴＶの夕刻の
ニュース番組の特集等で見てきたとか、そういう面も強い。

14 ：

受動排ガスがとにかく嫌だな

15 ：

>>14
毎日駅まで自転車漕いでるけど、確かに排ガスは臭いし気分悪いから気持ちは分かる。
でもいい加減自動車や運転者を十派一絡げに誹謗中傷するのはやめようよ。

16 ：

>>14
そろそろ買い取っていただける気になられましたかぁー？＾＾

17 ：

>>14
酸素マスクでも常備しておくといいよ。

18 ：

>>14
そうだ！車を買って中に逃げ込めばいいんだ！

19 ：

>>13
それは都会の限られた地域での話。
地方では「車を持ってる」ってことが最低限の前提。
車持ってないとどこにも行けないんだよ？
持ってて当たり前だから話題にもならない。
軽だコンパクトだって次元の話からスタートなんだよ。

20 ：

高校にも通えないし

21 ：

>>19
だから若年層が都市圏に流出してるんでしょうな
車から逃れる為に若年層が都市に集結している
結局車は若年層からは嫌われてるんだよ

22 ：

>>14
青酸カリ飲むか首でも吊るといいよ

23 ：

>>21
なに言ってんの？
都会に行くのは仕事がない＆都会への憧れ、だけが理由なんだけど？
地元じゃ時給600円台のアルバイトぐらいしかないから、都会に行くんだけど。
俺も東京に出て就職して、地元の事業所に異動で戻ってきた。
嫌車家ってのはそんなことにもクルマを結びつけたいの？バカですか？

24 ：

>>23
田舎もんってホント馬鹿ばっかだな。ほんの一例だが車とは充分結びついているよ。
地方には低所得の求人しかない上に、その中で生活の為車を維持しなければならない。
所得低いから車なんか保有したくないのに、仕方なく保有しなければならない。
それから逃れる目的で都市部へ出る地方人もいるんだよ。
俺は首都圏在住だから地方のことはよく知らんが、電車の時刻表見て
歯抜けがある見て驚愕だったよｗ

25 ：

ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）

車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してＢＭＷに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもＢＭＷを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスに目移りしてＩＳオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901.html

26 ：

最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。
ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！
たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳの加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）
私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

27 ：

久々にいいコメントが来た。
「過去までさかのぼってこのブログを読みましたが、見栄はってるだけの薄っぺらい感じがします…」
おおっ！この方、私のブログを過去にさかのぼっただけあって、よく本質をとらえている。
クルマ好きから見栄を取ったら、ただの変人です。
クルマに見栄はるなんてバカと言えるのは、若い証拠ですよ。
だけど、そんな考え方だから、エネルギーが湧いてこない。今の日本と一緒。
ただ、私は見栄は否定しませんが、薄っぺらいと言われると
ちょっと、違ってますよ！と言いたい。
私の信念は、自分の経済力で手に入るできる限り高いクルマを買うというものですが、
正直、うすっぺらい人間が何百万も払って買いますか？
薄っぺらいではなくて、「太っ腹です」
この10年間に私が払ったクルマ関係の税金を思えば、本経済に大いに貢献してます。
年収ン千万なのに、こそこそ貯めて、自分は軽自動車に乗ってる輩より、よほどまっすぐで堂々としている。バカではありますが。
私は若い人に「若いうちに見栄をはって一度、すごい車に乗ってみたら！」
と言います。若いうちの見栄は「勉強」です。（年取っての見栄は、ちょっと見苦しいけど）
ぐだぐだ言ってないで、レクサスでもＢＭＷでもメルセデスのディーラーに乗り込んで、「これ買います！」といって買てみてください。
世界変わりますよ〜。
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html

28 ：

男にとっての車って、昔なら武将の馬みたいなものでは？
男がひとたび外に出れば、少なくとも七人の敵がいる、のだから、
良い馬（＝車）に乗って戦場（＝現代社会）を駆け抜けたいもの。
三国志の呂布が赤兎馬を駆り、
北斗の拳のラオウが黒王を操ったように、
我々もいつの日かＢＭＷやポルシェを転がしたいですね。
豪邸を夢みるより、ポルシェを目標にする方が
アドレナリン出るんですよ、男って。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html

29 ：

>>23
人それぞれとは思うけど、言わんとしてることはわかる。
郊外の大型ショッピングセンターに行くから、地元の商店街は寂れていくし、
バスは利用者が減るから減便されますます使いにくくなる。
本来バスが集まっていた筈の地元の中心地も人が来なく(通らなく)なり、核になる部分さえも寂れていく。
そして仕事もなくなって行く。
都会に出たくもなるわな。

30 ：

なんだ車アレルギーってBMW買えなくて僻んでるただのゴミで他人のブログずっと監視してるのか

31 ：

59. Posted by こんべえ 2012年06月10日 13:38

俺は２ｃｈから飛んできたが、つくづくネットは怖いと思う。こんな5年前の記事に書き込まれるのだから。

SL＝プロボックスとして、
１、いかなる車でも危険運転ヤメレ！ヴォケ！
か
２、車はちがえど飛ばす奴は飛ばすな〜どっちもすげー

とかにしておけば、こんな（プチ）炎上もなかったんちゃうかな〜

他のブログ記事見ると、、ひがみや綺麗ごとでなく、本音で語ってる感が共感出来る部分あるし、主はそんな悪い人では無いと思う。

ただし、当時は国産を見下した気持をもってたんやろね。それが言葉尻を捕まえてけなしたい放題のネトウヨの餌食となった。

たぶん独車のりの多くは多かれ少なかれ国産を見下していると思う。
でもそれは自己満にしておいて、外には出したらだめ。

いい勉強素材になりますた。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901.html#comments

32 ：

自動車殺人とか受動排ガスとか他人に害がありまくり

四輪者Rよ

33 ：

>>32
この嫌車家も相手にしない極論に対して、スルー出来ない奴が出てくるといういつものパターン。

34 ：

末尾Pのはただの保守だろ
嫌車家イコールレス乞食

35 ：

別に野郎のレスはいらないけど？

36 ：

>>29
尤も今は、ＧＭＳのオワコン化で郊外のショッピングセンターの撤退・閉鎖・倒産が相次いでいるがなｗ

37 ：

村上様
いつも花王製品をご愛用いただきましてありがとうございます。
この度は、弊社コマーシャルにつきまして、ご意見をお寄せいただきまして
ありがとうございました。
今回、お客様からこのようなご意見をいただきましたことは、関連部門等に
申し伝えます。
弊社といたしましては、多くの方々からご支持いただける広告宣伝活動に
努めてまいりたいと存じます。
ご意見をお寄せいただきましてありがとうございました。

花王株式会社　消費者相談室（大阪）
〒550-0012 大阪市西区立売堀１−４−１
soudan@kao.co.jp
--------------------お客様からのメールのオリジナル------------------
ファンを裏切るスキャンダルがあったとして
ネット上で話題になってます。
私も非常に憤りを感じました。
まだ御社では、こんなに世間を騒がせてるのに
ｈｐから削除してないのですね。
(p)http://www.kao.co.jp/toiletquickle/

38 ：

Ｐってネットが真実(笑)とか言いながら関係ないスレに
コピペ貼りまくる馬鹿なネトウヨだったのか。
道理で感情論任せの発言しか出来ないわけだｗ
俺も車社会にウンザリしてるのでどちらかといえば嫌車側だが、
こんなクズの発言に同調することはまずないｗ
俺の住んでいる地域は首都圏の駅近のニュータウンだけど、
高規格道路空白地帯で狭い道路しかないから車の恐怖を毎日味わってるよ。
もうとっくの昔に21世紀を迎えているのに、首都圏ですらこんな地帯が未だ
残っているんだから毎年自動車事故で大量の死者がでても当たり前ｗ
結局、日本を車社会化するのは間違いだったというわけだな。

39 ：

そんな意見にwつける奴もだいぶ２ちゃんねるに毒された奴にしか見えんな

40 ：

2ちゃんなんてこのスレとiPhone板しか見ないわ
それにｗなんてmixiでもツイッターでも普通に使ってるだろうに

41 ：

>>38
Pとかネトウヨとか関係ないことだけどね。
Pであろうがネトウヨであろうが車乗りから見てさえ傍若無人な奴はいるし、ちゃんと配慮する奴もいる。
メディア思想関係なく色んな車乗りがいる。
情けない。

42 ：

嫌車家とやらはTwitterやmixiで絡んで来たこたぁねぇな

43 ：

クルマの微妙さ加減がこのコメントの嵐。
これが2千万超のポルシェオーナーだったら、きっと
だれもコメントしない無風のブログになるでしょうね。
車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html#comments

44 ：

日本の都市は欧州諸国の都市と違い極端な分散型で、それが車社会化を助長している。
コンパクトシティ構想に則り、商業施設や行政施設、過疎地・郊外辺境の人口などを
駅やバスターミナル付近、都市部のDID地区に移住させ回遊性の高い街づくりをする必要があるな。
大体、日常生活に於いて自動車に依存すること自体が間違いで、
マイカーがトラックや消防警察救急車の妨げになっている。
だから通勤利用や生活利用のマイカーはなくすべきで、
マイカーは愛好家が休日のドライブで利用するだけにすべき。

45 ：

29. Posted by 将太 2012年06月16日 09:10
2chなどを夜な夜なチェックして楽しんでいる族のくせして、
正常な人のブログに書き込みするなと言ってるのだ！　
そしてもうアクセスするなと言ってるのだよ！
一度食べて美味しくなかったレストランなのに何度も通って
「まずいまずい」とぼやいているのだおまえらは！
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html#comments

46 ：

受動排ガスと自動車殺人の問題が非四輪者に迷惑かけてるんだからガソリン一リットル100万自動車税年間1000万にしろ

自動車殺人の罪も殺人罪と同じにしろ

47 ：

自動車評論家なんて自動車メーカーの提灯記事書くのが仕事のロクでもないオッサンだよ
モータースポーツも表向きでは自動車技術の向上を披露する為の興行と言いつつも
実態は自動車メーカーや石油企業の利権の為に迷惑行為を美化するのが目的
結局、自動車関連のメディア媒体や祭典・興行は自動車メーカー幹部の懐を
潤すだけで、工場労働者やその他一般市民には何の見返りもない
世間の自動車絶対論者(自動車愛好家除く)はそれが分からない
哀れな脳味噌の持ち主なんだろうなｗ

48 ：

>>46なんかさっさとぶっ放しちまえ

49 ：

俺がよく利用するデパートの提携駐車場がこの前消滅したな。
名古屋のように、都心にまで高速道路を通せるほど道が広くなくちゃ、
この狭い日本で車使って都心まで買い物行く奴なんていないんだろう。
郊外SCも10年経たずにブーム終わって今や淘汰の嵐だし、
結局車に期待しただけ無駄だったということだなｗ

50 ：

車は原発と同じで危険だわ

高い税金かけて地下以外走れないようにしろ

51 ：

>>50
もしそんなことをしたら俺は絶対にキミを許さない
必ず俺の手でとどめをさす

52 ：

ネットで吠えるだけのキモヲタ車アレルギーに何ができると
10年後も20年後も今みたいに極論喚いてレス乞食続けてるだろうさ

53 ：

>>50
その発想には一理あるね。
実際にベルギーのルーバン・ラヌーヴという都市では、歩行者自転車の安全性と都市景観や環境問題を意識して、自動車はすべて地下を通るように整備されている。
>>51
やっぱり車ヲタって犯罪者予備軍じゃんw

54 ：

ん？なら四輪者を殺せとか言ってたお前ら嫌車家もじゃね？

55 ：

車と原発なら車のほうが危険だろ
つーか車は害の固まり

56 ：

自動車殺人もだが受動排ガスはどうにかして欲しいわ
あれのせいで窓を開けられないわ
四輪者は自分が毒ガスをどうして車内に引き込まないの？
死んでくれよ！

57 ：

構ってちゃんのホキャブラリー貧困

58 ：

>>53
ルーバン・ラヌーヴでググッても何も出て来ない。
もう少し詳しく。

59 ：

>>54
激しく同意

60 ：

35. Posted by IS250 2012年06月22日 16:35

私もジャガさんに似た境遇で、幸福感も同じです。
このブログでは、そういう人達が中心となって面白おかしく交流したいものです。
DEEさん、これからもよろしくお願いします。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html#comments

61 ：

世界保健機関の報告書によると、大気汚染による死亡者数は年間300万人である。これは交通事故死（年間100万人）の３倍にあたる。
医学誌『ランセット』が2000年に発表した調査結果は、フランス、オーストリア、スイスの大気汚染による死亡者数は３か国合計で年間４万人を超えるとしている。このうち、クルマの排気ガスが原因で死亡した人の割合は半数近くにのぼる。
アメリカの交通事故死は年間４万人強、大気汚染による死亡者は７万人を数える。
７万人というのはRガンと前立腺ガンの合計死亡者数に匹敵する。大気汚染は、先進国および発展途上国の都市部に住む数十億人の健康を脅している。
各国とも交通事故の防止については徹底しており、スピード違反は罰金、飲酒運転は逮捕、時には免許取消も辞さない一方で、クルマに乗るだけで人を死に至らしめる排ガス問題にはあまり注意を払っていない。
大気汚染を原因とする心臓病・呼吸器疾患による死亡は、赤い緊急灯が点滅してサイレンが鳴る交通事故死のような派手なものではないかもしれないが、人が死ぬという現実に変わりはない。
大気汚染物質には一酸化炭素、オゾン、二酸化硫黄、窒素酸化物、粒子状物質などがある。主に化石燃料の燃焼によって生じるこれらの汚染物質は、その大部分が石炭を使用する火力発電所やガソリンで走るクルマから排出される。
窒素酸化物は地上オゾン（対流圏オゾン）生成の原因となることがある。粒子状物質はディーゼルエンジンをはじめ、さまざまな排出源がある。
広い地域に立ちこめるスモッグ（「スモーク＝煙」と「フォッグ＝霧」に由来する造語）の正体は、主にオゾンと粒子状物質だ。
通常、都市の大気にはさまざまな汚染物質が混在しているが、そのひとつひとつが複合的に作用するため、汚染物質の種類が多いほど大気汚染に対する抵抗力は減退すると考えられる。
一酸化炭素に暴露すると、一酸化炭素とヘモグロビンが結合することで赤血球が運搬する酸素量が減少し、その結果反射神経が鈍り、眠気をもよおす。
窒素酸化物は、気道をアレルゲン（アレルギー誘発物質）に対して敏感にするとともに、ぜんそくの悪化や肺機能の低下をもたらす。オゾンは肺の炎症を引き起こし、肺機能と運動能力を低下させる。

62 ：

粒子状物質のうち粒径10ミクロン(μｍ) 以下の浮遊粒子状物質は、肺胞に沈着する。そのため呼吸器系の疾病で入院する人が増加し、呼吸器疾患や心循環器疾患の死亡率が上昇する。浮遊粒子状物質の大気中濃度が高いほど死亡率も上がる。
都市部の通常濃度で粒子状物質やオゾンを吸い込むと動脈が収縮して血流が低下し、心臓への酸素供給が妨げられる。結果として大気汚染は心臓病やぜんそくを悪化させる。
汚染物質のなかには基準値未満の濃度なら健康に影響を与えないものもあるが、オゾンや粒子状物質はきわめて低い濃度でも健康被害をもたらすので、実質的な「安全レベル」は存在しない。
2001年にサイエンス誌が発表した研究報告書は、現在の濃度でオゾンや粒子状物質に暴露した場合、先進国でも発展途上国でも「死亡率、入院、通院、ぜんそくと気管支炎の合併症、欠勤、健康被害による行動制限、さまざまな肺障害が増加する」としている。
このような事態は健康管理システムに影響を及ぼすと同時に経済的損失にもつながる。大気汚染による疾病で治療費、労働者の欠勤にかかるコスト、育児関連の支出が増大するのだ。
人口1190万人【※参照】のカナダ・オンタリオ州では、大気汚染に伴う通院、緊急救命室への患者の搬入、労働者の欠勤について少なくとも年間10億ドル（約1200億円）のコストがかかっている。
世界銀行によるとジャカルタ、バンコク、マニラでは大気中の鉛と粉じんへの暴露がもたらす社会的コストが1990年代のはじめに平均所得の１割に達した。
中国は都市部の大気汚染が世界でもっとも深刻な国のひとつで、大気汚染を原因とする都市生活者の疾病・死亡関連コストは国内総生産の５％と推定される。
消費者がクルマを買う時に注目するのは価格、付加価値、安全性、次いで燃費というのがふつうだが、大気汚染による死亡者数が世界各地で交通事故死を大きく上回っているいま、安全性の問題を大気汚染防止という視点でとらえ直す必要がある。
交通事故を起こすのは一部の人だが、大気汚染に加担するのはクルマに乗るすべての人なのだから。
http://www.worldwatch-japan.org/NEWS/ecoeconomyupdate2002-13.html

63 ：

広瀬弘志容疑者を逮捕！
２２日午後２時４５分ごろ、東京都大田区平和島の都道で
、同区雪谷大塚町の高校１年生、
木内隆也さん（１８）のバイクに男の運転するトラックが接触。
木内さんはバランスを崩して、
右折待ちで止まっていた別のトラックに追突、全身を強く打ち、
死亡した。
警視庁大森署は同日、自動車運転過失傷害などの現行犯で、
バイクと接触したトラックの運転手、
広瀬弘志容疑者（４１）＝栃木県鹿沼市晃望台＝を逮捕した。容疑を自動車運転過失致死に切り替え、
調べている。

同署によると、現場は環状７号線で、片側５車線。
広瀬容疑者は左から２番目の車線を走行していたが、
右側に２車線分、車線変更しようとし、木内さんのバ
イクに接触したという。
調べに、「直前に右折しないといけないことに気付き
、あわてて車線変更してしまった」などと供述
しているという。

64 ：

嫌車家だが受動排ガスや自動車殺人も車害のひとつだが
路上駐車や路上停車もうざいな。
近所の四輪者が路上駐車しててゴミの塊（車）が邪魔だったから
１１０したら5分でパトカーで警察来て取り締まりにあってたわ。
それでさっきその屑四輪者のポストに次は１１０じゃすまないぞ。
ネットにてめえの悪事をばらまくと紙入れといた。

65 ：

>>61
排ガス規制の違いも分からんのか

66 ：

アメリカじゃ車に乗ってる奴は凶悪テロリスト扱いされてんだよな

日本もそうなってきてるよね

芸能人でも車に乗ってるというだけでマイナスイメージって印象
になってるし

67 ：

>>66
アメリカは車社会だよ？鉄道網はあまり発達していない。
お前、アメリカどころか隣町にも行った事が無いだろ？

68 ：

>>66
アホか、都市部はまだしも、日本と違ってちょっと郊外に出ただけで自転車や原付で移動する距離じゃなくなる。
車の利用を抑えても人口密度を考えたら公共交通で賄えるようなとこもほとんどない。
そんなとこと比較すんな。

69 ：

あまりにもあまりにも・・・・
とりあえずダーツの旅でも見とけと

70 ：

とりあえず名古屋に引っ越したら車嫌いになるだろうな

71 ：

栄住みだったが別に？

72 ：

消費税増税するくらいなら自動車関連の税金を増税しろよ。
それだけでも事故減少、治安悪化防止に繋がる。

73 ：

ここで愚痴るくらいなら選挙に出馬しろよ応援しないから

74 ：

ガソリン一リットル1000円にしろよ

自動車税は年間1000万

そうすれば消費税0%にできる

75 ：

>>74
せいぜいガソリン1リットル500円で充分。
自動車関連の税金は年間50万くらいでおｋ。
これだけで消費税廃止＆現政権の公約であるCO2の25%カットを余裕で実現できる。
あと、CO2に関しては道路建設の大幅な規制も必要かも。

76 ：

事故減少〜？？治安悪化防止ぃ〜？？？
　　廃　車　獲　得　活　動　だ　ろ　う　が　、　ク　ソ　ガ　キ　が　！　！

77 ：

30276
ttp://www.nihonkaimiso.co.jp/

78 ：

>>75
宅急便１つ3000円になるとか、198円の野菜が800円になるとか、そんな感じですな。
マイカーは乗らなきゃ済むが、物流は嫌車家のフトコロも直撃するんですよｗ
軽油は例外とかやると、ディーゼル車が激増するだけとかね。

79 ：

必ず自家用車もヤマトや佐川のトラックも同じ税率にするとは誰も言ってない

自家用車は百害あって一利なしだから最も高い税率がよい

80 ：

それから勘違いしてる馬鹿がいるが税金は国に行って国民に還付されるから生活水準は変わらん

81 ：

>>75
もう首都高とか補修せず放棄すべきだよな。
その分を無職の俺らに回すべき。

82 ：

>>74
キミ頭おかしい？
そんな税金かかるんだったら手放して余計税収減になるよ。
もっとも、本当は税金とかどうでもよくってキミが狙ってるのは手放された車の方だろうけどなｗｗ
今日は何人脅して何台廃車させたの？

83 ：

>>79
欧米からの外圧にとことん弱い日本政府にそんな度胸はないね。

84 ：

米国なんてこの国の自動車産業を潰そうととしてくれてるじゃん。
断固支持したいね。

85 ：

アメ車ならいいのかいい加減な嫌車家だな

86 ：

>>85
だから言ってるじゃん
クルマ捨てろ厨なんざ環境とか事故防止なんてただのきれいごとで本当は廃車獲得活動が目的なんだと

87 ：

16. Posted by おまえが田舎者だよ 2012年06月30日 00:48

みかん君。
六本木とか、赤坂みたいなところにお住まいでしょうかって笑
赤坂と六本木って隣接してるの知ってる？
ほぼ同じ地域で例えてどうすんだよ笑

そうやって他人を妬んでるようじゃ
いつまでたってもレクサス買えないぞー
型落ちセダンにせいぜいピンピカアルミ履いている
（まるで洋服がダサいのに靴だけぴかぴかみたいな笑）
車しか乗れないぞー

六本木が勤務地のレクサスオーナーより
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51891029.html#comments

88 ：

ブログの宣伝？

89 ：

>>87
車乗りなんてこんなクズしかいないからな。
まさに発達障害者。

90 ：

四輪者殺したいわｗｗｗ
社会のゴミどもｗｗｗｗｗ

91 ：

>>90
とうとうしっぽを出しましたね

92 ：

結局のところ、車を買えない僻みですよね。

93 ：

>>92
またそこにこじつける。もうそうしないと腹の虫が治まらんのやろね。
乗る理由が様々なら、乗らない理由も様々でいいじゃん。
確かにこれだけ経済が停滞してると車が買えないというのも一定数はいるとは思うが、
全てではないだろう。
安全運転を心掛けて、路上駐車しない、｢止まれ｣の停止線できちんと止まる、
右左折の時は減速する、生活道路を極力抜け道に使わないなどのモラルさえあれば
どうぞご自由に乗れば。ただ、それすらできてない事例が多いから嫌車家諸氏の反感を買うんだろうけど。

94 ：

>>93
うるさいなぁ
乗る乗らないは勝手にしたらいいよ。誰も乗れとは言わんし。
そんなことよりも自分が乗らないからと言うだけで人の車を廃車にさせようとする方が問題ではないかと

95 ：

安全運転だろうがなんだろうがなくせと喚いてた奴が何を言ってんだ？

96 ：

http://www.vote5.net/car/htm/1341369012.html
投票よろしく

97 ：

何これブラクラurl？

98 ：

福島・郡山市の小学校玄関で2年男児が保護者の車にはねられ死亡

フジテレビ系（FNN） 7月5日(木)11時52分配信
福島・郡山市の小学校の正面玄関で、2年生の男の子が保
護者の車にはねられて死亡した。
男の子は、校門から入ったすぐのところで、靴ひもを結ぶ
ため、しゃがみこんでいたところ、はねられたという。
事故があったのは、郡山市の行健小学校。
5日午前7時45分ごろ、登校してきた2年生の齋藤 涼君(7)が
、別の子どもの忘れ物を届けに来た保護者の車にはねられた。
齋藤君は、頭などを強く打って、まもなく死亡した。
警察は、車を運転していた鈴木 もと子容疑者(39)を現行
犯逮捕した。
鈴木容疑者は、「気がつかなかった」と話しているという。.
最終更新:7月5日(木)11時52分

99 ：

鈴木 もと子

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