【最高の】スポーツセダン【国産】part11

1 ：2013/04/27 〜 最終レス ：2013/05/07

>>2　以降　テンプレ必読
※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352532066/

2 ：

■このスレッドの基本事項とルール
１．ここは日本国産セダン車両のスポーツ性について語るスレッドです。
２．このスレにおけるスポーツセダンとは、明確に定義化するものではなく、あくまで
　　走る楽しみをもつセダン車を指します。
３．荒らしは絶対スルーを徹底してください。
４．荒らしに反応することも荒らし行為です。
５．故意に特定車種やメーカーを根拠なく誹謗中傷することは、社会通念上ＮＧですよ。
６．海外産、セダン以外その他車種についてのレスは、基本的にスレッドの趣旨から
　　逸れます。あくまで必要最小限にてお願いします。
７．明らかにスレッドの趣旨と異なるレス、特定のメーカーや特定の車種、違うタイプ
　　の車種に固執するようなレスは、荒らしの我田引水です。ＮＧに入れてください。
８．利用者の気分を害するため・利用者を揶揄するためのレス、連続投稿や同じ様な
　　内容の繰り返し等で、利用者の会話を害しているものは荒らし行為です。
９．次スレ立ては　>>980　辺りの人が空気を読んでお願いします。
備考：公式かつ公開されたデータに基づかない、○○は●●より速い、遅い、
　　　と断定するようなレスは、ここでは典型的な荒らし行為です。スルーを徹底してください。
【参考】スポーツセダン　wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%BB%E3%83%80%E3%83%B3

3 ：

ミスった
※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358768570/

4 ：

セダンとかダッサｗｗｗ
おっさん車なんかいらねー
ヴェルファイアの方が１０００倍かっこいい(≧ε≦)

5 ：

>>1
乙
AWDとFR、人によってその辺のこだわりもあるよね。

6 ：

いちおーつ
>>5
俺はFR好きなんだけど、ホンダのユーロR見てFFもアリなんだって認識を改めたよ
と言いつつ今乗ってるのは四駆だけど
要はハンドリングなんだよな
コーナーアペックスより手前でアクセル踏めなきゃパワーも加速も意味無し
個人的にはセダンには快適性も求めたいね　速くても疲れる車はNG

7 ：

FFでもFRでも4WDでも何かしら良い所があるし悪いところもあるからのぅ
自分にあった車がいちばんですのぅ

8 ：

そういうことからしてアテーサって素晴らしいと思う。

9 ：

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10 ：

ランエボ

11 ：

jzx100で

12 ：

>>4
ミニバンにＧＴウィング付けて柿本ステッカー貼ってる人には言われたくないなぁ〜

13 ：

Y50フーガ450typeS

14 ：

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15 ：

ヴェルファイアとか豚みたいな貨物車は車として全く美しくない

16 ：

ぶっちゃけミニバンが来た時点でレベル的に疑問符
つか最近のミニバンは足回り硬く走れるミニバンになってるんだな

17 ：

100人の女性に聞きました
男性に乗って欲しい車ランキング


１、スイフトスポーツ
２、 インプレッサ
３、ランサー
４、レガシイ
５、ムーヴ
６、ＣＲＺ
７、 ロードスター
８、ＢＲＺ
９、ジムニー
１０、 フォレスター

18 ：

スバルは優秀
それ故に金もかかる

19 ：

>>17
どこ調べだよ！
スイスポ乗ってるけど彼女は文句ブーブーだぞ？
車も彼女も乗り換える気なんて全くないけど！

20 ：

スイスポはフォレスタNAよりスタートダッシュ遅いから彼女がヒーヒー言うんだよ

21 ：

俺もインプレッサSTI買ったぞ。NAで十分だと思っていたんだが、STIに試乗したら一瞬で恋に落ちた。

22 ：

キモ

23 ：

>>21
おっさん、免許を取ってから書き込みしろ！

24 ：

女が好む車ベスト１０！
１．ヴェルファイヤ
２．Ｇクラス
３．エスカレード
４．アルファード
５．ナビゲーター
６．Ｈ２
７．ランクル200
８．ハリアー
９．Ｓクラス
１０．エルグランド

25 ：

トランク開けて荷物積む時代は終わったんだよ、今はSUVかミニバンの時代
いつかはクラウンて言葉は大阪万博の頃じゃなかった？パンダやピートルズが来日した時代あたり

26 ：

知らん車ばっかや。それを女が知ってるのか。
まったく、携帯オヤジは免許とってから書き込めや小僧

27 ：

100人の女性に聞きました
男性に乗って欲しい車ランキング


１、スイフトスポーツ
２、 インプレッサ
３、ランサー
４、レガシイ
５、ムーヴ
６、ＣＲＺ
７、 ロードスター
８、ＢＲＺ
９、ジムニー
１０、 フォレスター

28 ：

>>26
おまえが知らないだけ、自転車でも乗ってろばーか(笑)

29 ：

まーたエアフォレが暴れてるのか

30 ：

ん？今はSTIに恋してるがね

31 ：

数字の後の、は何なんだ？
それからレガシイじゃなくてレガシィな
覚えとけ

32 ：

レガシイでも発音は同じだろ、因縁つけるな FB20エンジンの軽いフィーリングがよい エンジンはターボよりNAのが気持ちよい ターボても街乗りならNAのがスタートは速いと思う フォレスタNAとスカイライン2500が互角かな

33 ：

流石偽スバオタｗ
アンチスバルは言う事が違うねぇwww

34 ：

レガシイターボとフォレスタNA乗りくらべたら、スタートダッシュはフォレスタのが速いのは、レガシイがターボきくまではNAと変わらないのか？あるいはFBエンジンの立ち上がりが速いのか？

35 ：

知り合いのレガシイDTI乗せてもらったが、NAなら4000CCクラスの加速だった。まあ後部席に乗ったからエンジンはやや聞こえる程度だったぞ

36 ：

高速2車線ならそりゃ左側はしらんといかんけど
3車線なら別に真ん中８０�`で走ってても全然良いだろ、てかなぜ法定速度80を80で右車線走ったら煽られるのか？ルールを守って走っておるのに

37 ：

直線だけ速いのなら大排気量が有利だろう 車重800キロに4000CCならかなり速い。4000CCコンパクトカーあっても面白い ホットハッチ スターレット

38 ：

インプ乗りのRの俺が参上しましたよ。
Rだと何が悪いのかね？

39 ：

エアフォレおじさくは
昨日がインプレッサ乗りで、今日は中古軽ターボ乗りになっているw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 08:59:16.90 ID:4oH8nXy8O
中古軽ターボ乗りなんですが、オイルは指定より硬めが必要ですか？週一の割合で峠を攻めている程度です。
そろそろ免許は取れたのかな？

40 ：

>>39
先月4WDスレでハリアー乗り名乗ってたぞ
オイルスレではフォレスター、インプ、ランエボ、フィットＲＳ、ヴォクシーと
ころころ車変えてたらしい
正体はスバヲタのふりしたアンチスバル

41 ：

>>36
右車線走っている時点でルール守ってないじゃん

42 ：

>>41
あのおっさんの母国は右側走行なのさ・・・察してください

43 ：

ところで、教習所で高い金出して罵倒されながら取るのが免許への最短ルートというわけだな。仮に運動場で実技練習して独学で学科勉強して免許センターいきなり受験はだめか？教官に罵倒されるのが嫌なんだよな

44 ：

>>43
マジレスすると免許センターで受験はできません

45 ：

第1段階途中でさっそく2時間オーバー
坂道発進ムズすぎる、丸々2時間かけて何とかクリア。明日は鬼門の狭路とS字。教官は怖いけど指示が的確。俺が体より頭で覚えるタイプだと見抜いて、
運転教本を読んで予め脳内シミュレーションしろといわれて予習してから技能受けたら、狭路の復習が一発ですんなりいった。
予習しないと、体がすくんで動かないんだよなぁ。 明日は安全確認・進路変更・障害物への対応。
教習所内で道に迷いそう。「教習手引きにコースの地図と番号が書いてあるから、明日までに暗記ね。」と鬼教官のありがたい御宣託。

46 ：

法定速度右車線走行は違反なら逮捕か罰金なのか？
右車線走行違反なんかあったかな

47 ：

>>44
日本では教習所で合格して交信センターで学科受験しかないのか？

48 ：

お前4000ccの車なんて乗ったことないじゃんwww

49 ：

先日見積りいった、ディーラーの受付姉さんが話し掛けてきた、これって俺に好意あるのか。流行りの逆ナンパか？

50 ：

おい、俺が20代前半の頃は店先に普通にトヨタ2000GTが並べてあったぞ。今では珍しい国産スポーツカー。

51 ：

ニュースでやってたろ、いま取り締まり絶賛強化中だよ。
一昨日かな、深夜に里山海道で何度も取り締まりらしいパトの音が聞こえた。 結構近いからうるさい

52 ：

>>46
道交法20条1項違反(通行帯違反)で1点、反則金6000円、罰金5万円以下だね
道交法も知らないやつが免許持って違法運転しているわけね
流石は無法国家日本

53 ：

>>52右車線走行してるやついるがなぜ取り締まらない？
あなたに取り締まれと言ってるんじゃないぞ

54 ：

シーマハイブリッド、向かうところ敵なし
ヤンキーの羨望の眼差しが痛い

55 ：

↑へっへっへっ

56 ：

>>53
取り締まりしても反則金が安くて割に合わない(速度超過が3万5000円に対し通行帯違反が6000円)
高速道路ではS38年制定内容だけど、一般道ではS46年制定内容で、警察自身がその条項を知らない
とかですね
実際、｢高速道路じゃなきゃ右側を走っても違法じゃない｣って言い放った現職がいましたし

57 ：

日本人すけべね

58 ：

イエローキャブは日本人女性じゃないですよ

59 ：

日本人すけべ

60 ：

ここ2ｶ月ほど知り合いの車に乗せてもらい外回っているんだが2ｶ月で7,8回ほどクラクション鳴らされている。信号見てなくて鳴らされ、気になったお店があれば後ろに車がいようがものすごくゆっくりになって鳴らされ、右折もトロトロ曲がるから直進車に鳴らされる。
もちろん車はベコベコなんだが運転が下手だという自覚が一切無い
60過ぎなので病気を疑ったほうがいいかな？

61 ：

ここまで偽装スバヲタ荒らし野郎の書き込み数
30件/全60件
疑う余地もなく病気だな

62 ：

ISF以外でまともなスポーツセダン有ったっけ？

63 ：

>>62
カローラ

64 ：

>>63
いやぁ、奥が深い、名言だねぇ

65 ：

>>63
初めてまともなことを言ったな

66 ：

ＧＷに朝から晩までここに貼り付いてるってどんな人生？

67 ：

誰にも必要とされてない人生。

68 ：

八王子ナンバー　白　スカイライン
大径メッキアルミ　ローダウン　LED　車検不適合
50代のはげおやじが乗っていた(笑)

69 ：

合流でよくこんななってる車いるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=tGNkamenmjk#t=20

70 ：

インプ盗難が流行ってんだとな。自宅の駐車場の中まで盗みに入るとか、中国人なみの荒っぽさだな。
日本人のワルも見境なくなんでもアリになってきてるな。逮捕とか勲章が増えたくらいにしか思わないんだろな。

71 ：

俺なんて公園のベンチで携帯を操作しているだけで幼子の親から「変質者がウチの子をRしている」と思われるんだぜ。

72 ：

>>70
プレミアムカーだから狙われるんだよ

73 ：

現行は小さな車に走りを凝縮したような車ではなくなっちゃったからねぇ。
インプSTIもランエボもｗ

74 ：

レガシイもプレミアムカーになるぞ。
盗難防止でランエボ インプレッサ レガシイ ランクルはハンドルロック付けとくべき

75 ：

レ、レガシィですか・・

76 ：

スカイライン3700とレガシイの加速はどちらが速いかと言われたらレガシイ スカイラインは回せば速い、しかしレガシイはどの回転域からでも素早い加速する。2500回転じゃスカイラインはスカスカ、レガシイは余裕ある走り

77 ：

スカイラインの加速は回して速いタイプな。レガシイフォレスタは2000回転過ぎから余裕の加速する、まあインプレッサは4000回転からは強烈な加速する。インプレッサも回して速いタイプかな

78 ：

ターボだし4駆だしトルクもレガシィの方がデカイんじゃねーの？

79 ：

スタートダッシュ、スカイラインはフォレスタより遅いだろう。車重がスカイラインよりフォレスタが軽く、330馬力スカイラインに対しフォレスタ280馬力 トルクはフォレスタがやや上回る フォレスタは4wdなのでパワーロスない。よってフォレスタ速い

80 ：

携帯フォレ厨は、かなりスカイラインが嫌いなんだな。なにかされたの？

81 ：

>>80峠でスカイラインとバトルした、追い掛ける展開だった。登り付いていけたが、下りコーナーで厳しかった。信号でハザードランプを点滅させて発進した。あれはバトルありがとうって意味だったのか、俺様の勝ちだって意味だったか？もう一度スカイラインとバトルしたい

82 ：

バトルしたスカイラインは370GTだった、330馬力なのに登りは余裕で付いていけた。当時乗っていたフォレスタは2500ターボの263馬力だった。下りコーナーはVDC作動しまくった、ガードレールに突っ込みそうになってこわかった。

83 ：

このバトルがインプレッサならスカイラインは負けていたと断言する。インプレッサとフォレスタじゃ戦闘力が違い過ぎ。スカイラインとインプレッサでも違い過ぎ。

84 ：

スカイラインが雪道サーキットでバトルしたらジムニーにも勝てないぞ(笑)
雪道でタコ踊りしてるスカイラインを見たが失笑してしまった。スカイラインがタコ踊りは惨めすぎ(笑)(笑)(笑)

85 ：

それ、なんてゲーム？

86 ：

渋谷道玄坂路地裏ダウンヒルバトルしたらフォレだろうがスカだろうがジムニだろうがDioにも勝てないぞ（笑）

87 ：

↑渋谷公会堂あたりかね？

88 ：

峠バトルのいきさつは、たまたま前を走っていたスカイラインに追い付いたわけ、そしたらスカイラインが急加速で登り始めバトル開始だった。スカイラインからバトルを挑んできたからね、俺は売られたバトルは買うタイプだから

89 ：

峠最強はアルトワークスやヴィヴィオじゃなかろうか。スカイラインもフォレスタも重いしホイールベース長いから峠攻める車違う。まだインプレッサやランエボのが峠向き

90 ：

都内は首都高バトル、首都高バトルはRーリやポルシェやGTRらが走ってると聞くが、首都高バトルなんてアクセル踏むだけテクニックいらない Rーリと峠バトルしたいな ノーマルセッティングで

91 ：

>>85
PSPの首都高バトルをストアで買ったんだが
ダウンロード版ならロード時間はあまり長くない
まあチーム戦も出来るしそれはそれで新鮮だと思う

92 ：

>>82
このフォレスターなら俺のNAタウンボックス(40PS)と同等かも。

93 ：

>>92
軽は登りじゃ論外！論外！

94 ：

>>93
このフォレスターなら例外で付いていけそうだ

95 ：

空気と勝負して、一体どんな意味があるというのか

96 ：

>>94おい知恵遅れバトルしようぜ
軽四
パワーD
足回りC
ハンドリングC
加速力D
総合力C

97 ：

>>96
そのくらいのハンディあれば 丁度良いー

98 ：

>>97
フォレスタ
パワーA
足回りB
ハンドリングB
加速力A
総合力B+
オプション無し

99 ：

スカイライン
パワーA
足回りB
ハンドリングB
加速力B
総合力B

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