JR新幹線の車内コーヒーは何故不味いのか

1 ：2005/05/02 〜 最終レス ：2013/04/10

あれで３００円かよ。。。
今だ！１げとー！　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

2 ：

2

3 ：

やった、初の2だ
1よありがとう

4 ：

何故だ！４げとー！　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

5 ：

確かに不味いぜ
５げとー！　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

6 ：

放置かよ
ＪＲユルサねえ
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

7 ：

味は許すけど、今どき300円ってのは大名商売だぜ　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

8 ：

|-`).｡ｏO(300円も払ってるんだからウマいつもりで飲んでいた自分はいったい・・・・・・・・・)

9 ：

乗車前に缶コーヒー２本買うのがよい

10 ：

ドトールで買って持ち込み
うまー　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

11 ：

カフェオレだったら、ペットボトルの無糖のやつのがうまい。
新幹線のなかでは物は買わないよ。
高いんだもん。

12 ：

>>11
俺はポカリを買ってる
新幹線車内のが冷えてるからな
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

13 ：

チミ達、300円が高いかね。
僕はね、いつもグリーン車で300円のコーヒーを飲んでるよ。
ま、貧乏人には普通車で缶コーヒーがお似合いだ。


「ぷらっとこだま」でしか乗った事ないがｗｗｗ

14 ：

>>11
缶ビールが250円と、意外と安い。
ぬるくなること考えて、俺は乗る前に買うのは最小限にしてる。

15 ：

>>13
高くは無いよ
あの不味さの事については何も無いの？？
年間で３０回くらい、新幹線使うが、ＨＯＴＣＯＦＦＥＥの不味さはなんとか
して欲しいとは思わないかい？コーヒー好きとしては。
ミルクと砂糖入れれば何とか飲めるけど、
ストレートではきついよ、あれは。
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

16 ：

>>14
まじか
コーヒーより安いじゃん
今度からそれにするか
加藤ローサ加藤ローサズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

17 ：

昔、大宮〜東京〜小田原間を新幹線通勤してた事があったのだけど、
はっきりいってあのいかにも不味そうなコーヒー臭が漂ってくるのが不快だったよ・・
最近飲んだ事ないので美味くなっているのかも知れないけど、
あの頃の記憶のために未だに頼めないな

18 ：

サハラビッグに淹れてますよ

19 ：

>>17
同意　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

20 ：

>>18
？？？？？　ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

21 ：

不味いのは仕方ないとして、紙コップの臭いみたいなのが嫌だな。
飛行機のコーヒーも不味い。

22 ：

>>21
臭いは重要だよね
せめてドトールかスタバ並みのクオリテイが欲しいよね

23 ：

東日本もいっしょ？
ビューカードの明細書に毎月割引券がついてくるんだが。
ベックスとベッカーズも。

24 ：

ビールは臭い紙コップ使わずに缶のまま飲むようにしてるぜ
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

25 ：

>>23 maji`かよ！　ビューカード使った事ないんでわからない。
詳細きぼんぬ
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

26 ：

>>24
紙コップいらね〜よな
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

27 ：

>>25
えっ、どういう詳細？
東日本新幹線・ベックス・ベッカーズの９０〜１００円の割引券が毎月２枚づつ。
東日本も東海も味はいっしょ？

28 ：

>>23
新大阪←→東京は東日本かな？東海かな？西日本かな？
いいねえ、ベックスとベッカーズは普通に美味しいもんねえ
車内販売はクオリテイ低すぎていやになる
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

29 ：

>>13
グリーン車ってサービスでコーヒーが付いてきたような。東北新幹線だけかな？

30 ：

>>28
東海だよ。
割引額小さいけど、
ベックスのお得クーポン　http://www.jefb.co.jp/becks/bcshp/serv/serv.htm
ベッカーズのお得クーポン　http://www.jefb.co.jp/beckers/coupon/index.html

31 ：

濾過してない水道水使ってます。　

32 ：

>>29
majiかよ
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

33 ：

>>30
おお、いいねえｍ
ビューカード作ろうかな
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

34 ：

>>31
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

35 ：

>>33
>>30 じゃなくて、 >>27 ？

36 ：

不味いＨＯＴＣＯＦＦＥＥ売るくらいなら缶コーヒー売ってくれよ
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

37 ：

>>31
その程度でそんなに変わる？

38 ：

いやもうね、酸化してる。
黒いボンベからマホービンにガス充填してるか、
淹れてから3hr経ってんじゃないか?

39 ：

香りじゃなくてニオイって言う方がふさわしい気がす

40 ：

>>36
同感ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

41 ：

>>37
変わるかな？ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

42 ：

>>38
まじっすｋぁズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

43 ：

香りじゃなくてニオイていうか臭いズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

44 ：

正直うまいと思ったのはぼくだけ？

45 ：

仕事控えてないなら貝柱のつまみにビールでも飲んだら？

46 ：

とりあえず東日本は相当美味くなったと思うんだけど。
自販機やスタバ相手なら楽勝かと。ドトールとは微妙。
グリーンだけでも紙コップを止めたら評価急上昇と思う。

47 ：

元はアートコーヒーのオリジナルブレンドか？ なら折れは苦手でやんす。

48 ：

>>46
>スタバ相手なら楽勝
どっちの勝ち？スタバに勝てるの？

49 ：

300円でなくって
１５０円になさいな。

50 ：

新幹線は脱線しないだろうね？

51 ：

アイスコーヒーはパックから入れてたよ．
キヨスクで缶コーヒー買ったほうがいいよ．

52 ：

このまえ、のぞみグリーン車を利用したのですが、頼んだその場で淹れてくれるタイプでした。
味はまあまあだったかな。あれならまだ許せる。
別の日にのぞみ普通車を利用したら、そこはポットだった・・・
買うのやめますた。

53 ：

時間が経ったつってもアレは非道くね？
自分でドリップしてポットに入れたヤツだったら3hr後でもそれなりに飲めるぞ
ズサー⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡

54 ：

>>52
グリーン車は何分ぐらいかかるの？

55 ：

てか、グリーン車ではグリーン・ティがお約束でそ。

56 ：

>>54
頼んだその場ですぐに淹れてくれる。時間はポットと変わんない。
最初はポットだと思ってたから買うつもりはなかったんだけど、
淹れたての香りが前の席の方から漂ってきてね。我慢ならん買った。
さすがにポットは不評で、新しい機械を導入したのかと感心したけど、
まだ全車に普及してなかったのね・・・

57 ：

>>56
ありがと。
普通車からは行けないの？値段は一緒？

58 ：

ドリップのマシンはまだ限られているけどこれから増えてくると思うよ。
ちなみにポットのコーヒーも売れるときは車内で作ってるよ。

59 ：

>>58
列車内で作ってるのは見たことがありますね。私はあのポットがいかんのではないかと思うのですが。
>>57
値段は同じ。普通車から行けるけど、そこまでして飲む気はしないかなあ。

60 ：

まず、素材の豆を吟味して
淹れ方：保温ポットに入れて車内を巡回するから、渋味は絶対ダメ
　　　　しだいに煮詰まって、より渋味が増す。
ブラック：最初豆を蒸らした濃い液を捨てる、それから淹れる
　　　　　保温ポットへ入れても渋味・濁りのないのができる。
砂糖＋ミルク：どのように淹れても、いいんじゃなかろうか。

61 ：

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%CB%CC%C5%CD%C0%B1+%A2%AA%BB%A5%CB%DA&auccat=2084043920&alocale=0jp&acc=jp

62 ：

ちょっちゅうのんでるけど、あのマズサに愛着を感じる。

63 ：

>>62
たしかに！　新幹線に乗った証拠みたいですね

64 ：

かれこれ、１０年位前に、東北、上越新幹線で車販をやっていた漏れが来ましたよ〜ぅ。
確かに不味い珈琲だった。原価は５円程。水は…。
色んな裏話が、ございますです。

65 ：

>>64
ここはそれを話すスレなんだが・・・

66 ：

>>64
不味いこと承知だったのね
コーヒー飲んだことが無い人・嫌いな人が作ってるのかと思っていた

67 ：

漏れ（>>64）が、東北、上越新幹線で販売員をやっていた頃の話。（その壱）
乗務列車の編成により、珈琲マシンが搭載されているか否かで、積み込む品が違うのです。
マシン搭載車の場合（単独乗車）の積み込みアイテムは、珈琲（既に粉になっている。JRﾌﾞﾚﾝﾄﾞ？）を数袋、緑茶パックを１袋
フィルター（念のため、５枚位）ポットを３本（内１本は、お湯入り←ｸﾞﾘｰﾝ車緑茶用、残り２本は、空、又は、基地で調整の珈琲入り）
褐色の恋人ｽｼﾞｬｰﾀ、ｽﾃｨｯｸｼｭｶﾞｰ、ﾏﾄﾞﾗｰ、販売用cupと蓋、ｸﾞﾘｰﾝ車用cupと蓋、service用cupを各１単位〜２単位（１単位＝50個）
販売用cupの残数で、売上が管理されたので、破損とかあった場合は、持ち帰らないとならなかった。
ポット１本に、販売用cup14杯分入る。←販売実績での残りは、廃棄。飲んでも問題なし！あくまでも、販売用cupの管理が重要なのです。
続く…。

68 ：

なるほど、ＴＶで食堂車も材料の残を報告していた
ワタクシが各種イベントに出すコーヒーやかき氷も残りのカップ数で管理します

69 ：

漏れ（>>64）が、東北、上越新幹線で販売員をやっていた頃の話。（その弐）（壱は>>67）
所属営業所が当時、上野にありました。乗務列車への乗車は、前記アイテムを始め、他の販売アイテムをワゴンに載せ、まず上りに便乗し、東京駅へ行く。
該当列車到着まで、ホームで待機。便乗した列車が該当列車ならば、他社扱い以外は、即、営業準備が出来た。
当時は、山形新幹線開業、Ｍａｘ（Ｅ１系）の運用が開始された時期。200系８両のG編成、12両のF編成、16両のH編成、Maxが12両のM編成というラインナップ。
山形400系は、お嬢のみ乗務。H編は他営業所だか、社員の乗務列車。
Maxは、売店と車販の営業なので、チーム乗務。
F編は、ビッフェ営業車、非営業車、ビッフェ無し、等、多彩でした。
車両の説明で、終ってしまった。次回！単独乗車、８両12両ﾋﾞｯﾌｪ非営での、珈琲販売！！

70 ：

コップ入り３００円のヤツと新幹線の自販機にある缶のやつは殆ど同じ希ガス。
Ｊｓってヤツ

71 ：

>>70
それって、何処の新幹線？JRの４社に新幹線は存在しているからなぁ。
東日本では、大清水ってやつの缶コーヒーだったろう。ＪＳ？って、東海かな？
車販のホットコーヒーは、ドリップだろうよ！！

72 ：

選択の余地がなかった時代はこれでよかったろうけど
今じゃ大抵の缶コーヒーよりまずいんじゃないの？

73 ：

注文している人をみればよく分かる、美味しくなるはずが無いよね。
ところでコーヒー代着服して数百万。ってな事件があったような・・・

74 ：

71>>
その通り！のぞみに乗ったらあったんだが・・・。
あれって仮にもブルーマウンテンだろ。
クソまずドリップよりマシな感じがする。可も無く不可も無く・・・

75 ：

新幹線のコーヒーはＵＣＣですよ

76 ：

飲み比べたらどうかな？缶のが美味かったら・・・・
仮にも３１０円のドリップと１３０円の缶という金額の差が・・・

77 ：

ＵＣＣは不味すぎる
上島さん一回新幹線で飲んでみてよ
自分の会社のコーヒーがわかるよ

78 ：

アイスもまずい

79 ：

アイスは東海プレミアムスジャータか？関西は？

80 ：

大阪積み込みはなにわコーヒー

81 ：

車両販売の珈琲は、卸値目茶安返品の珈琲混ぜていると聞いたことあり

82 ：

最低のクズ豆を使用しているなら、あの味が理解できる
それなら、もうほんの少し薄めに淹れるといいよ

83 ：

おいおい新幹線内の珈琲は売り子が美人だったら買うそれだけだ
味なんてのはどうでもいいんだよ売り子が美人ならな

84 ：

美人なんて見たことないけどな

85 ：

だから買ってないのが真実

86 ：

おまいら今すぐ日本テレビ系見れ

87 ：

東海のコーヒー不味すぎ
東日本のほうがまだまし

88 ：

ihatemymate＝NippleOfNippon＝Horsefucker

89 ：

濃昼には駅はないよ

90 ：

天下り利権だからだ

91 ：

ウマいよ。不味くないべ。
のぞみ乗車後の社内での1杯最高だべ。

92 ：

まずは値段下げませんか？

93 ：

ウンコを流す水と同じ水を使うから。
見たことはないが多分ホント。
奴らの客に対する思いはウンコ並。

94 ：

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/
関連スレ

95 ：

社内販売は味よりステータスかなん

96 ：

>>69の続きまだ？

97 ：

昔は車内販売のコーヒー美味かったよ。食堂車があった時代。都ホテルが出してなかったっけ？

98 ：

>>64=>>67=>>69氏の降臨きぼんぬage

99 ：

先々週
縁があり
東海道、九州、東北と
３つの路線乗車しました。
私は新幹線には車内珈琲をオーダします。
どの珈琲もテイスティでしたよ。
でも九州は格段でした。

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