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2013年06月鉄道路線・車両96: JR神戸線・京都線・琵琶湖線[119] (822) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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JR神戸線・京都線・琵琶湖線[119]


1 :2013/05/15 〜 最終レス :2013/06/13
JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
姫路〜播州赤穂・上郡間、長浜〜敦賀間の話題も必要に応じてどうぞ。
◆前スレ
 ・JR神戸線・京都線・琵琶湖線 <118>
 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366108140/
◆関連スレ
 ・湖西線・草津線スレ 26
  http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364948437/ 
 ・【さよなら】福知山線(JR宝塚線)スレ39【183系】
  http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359080398/ 
 ・【どこ419】北陸本線13「福井・滋賀限定」【松任】
  http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357983443/  
・学研都市線(片町線)・JR東西線・おおさか東線43
  http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363690322/  
・【岡山】山陽本線・系統完全分断の赤穂線【姫路】
  http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357480779/ 
 ・赤穂・加古川・姫新・播但・和田岬線について[20]
  http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356236231/ 
▼2ちゃんねるの書き込みマナーを守りましょう
  http://info.2ch.net/guide/faq.html 
  ====== テンプレはここまで ======

2 :
重複だろ
JR神戸線・JR京都線 [119]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368427660/

3 :
>>2
それ、荒らし専用の隔離スレ

4 :
>>3
そこ自分が立てたけど、分離しなきゃ一向に荒れたままだから分けた
一定の支持者も居たし、分けられるのが嫌ならもっと静かに論議しなさい

5 :
>>4
隔離スレは本スレと違うからRRの連発で荒らしやすい。俺が荒らし目的で使う。
阪急スレと近鉄特急のスレは本スレが荒れて重複スレがまともに機能した事があった。

6 :
>>1=滋賀作
>>5=在日

7 :
■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365076962/
阪急神戸線スレッドPart39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350642002/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part45
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360178323/
阪急京都線スレッド Part90
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360423378/
阪急千里線Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344109606/
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド45
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362844606/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急電鉄 旧型車両スレッド4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1332232982/
【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄を模型で楽しむスレ17
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365543938/
京都国際ホテル
http://www7b.biglobe.ne.jp/~takanoetsuko/sub19690316.html
なんてローマなロマネスク
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

8 :
 ^ 0o0 
ミ・ 。・ミ
http://disneymobile.jp/product/dm013sh/?mid=DMtb
http://disneymobile.jp/product/dm013sh/?mid=Dmif
http://disney.ne.jp/preinstall/13/?mid=DMif
http://www.disneymobile.jp/cam/
http://www.disneymobile.jp/cam/?mid=DMtb
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html

http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

待ちうた(スマートフォン用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208024.php

待ちうた(iPhone用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208025.php

待ちうた(SoftBank 3G)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208026.php

http://mg.mb.softbank.jp/scripts/japanese/mg/index.jsp
http://disneymobile.jp/
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?c2=808518992
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?mid=DMtb
http://x.disney.jp/c/ato7aawdxaqdoJab?024588010019EDB59184B758E1E9E1338B42560AFA8F559A7A3CFA59B229DDC839853355B87916970CA8820DD96
http://x.disney.jp/c/ato7aawdxaqdoJad?024588010019EDB59184B758E1E9E1338B42560AFA8F559A7A3CFA59B229DDC839853355B87916970CA8820DD96

9 :
>>6
滋賀に通勤してる大阪市民ですが何か?滋賀作?知らんわ。

10 :
俺のIDがDisney Mobile
http://disneymobile.jp/product/dm013sh/?mid=DMtb
http://disneymobile.jp/product/dm013sh/?mid=Dmif
http://disney.ne.jp/preinstall/13/?mid=DMif
http://www.disneymobile.jp/cam/
http://www.disneymobile.jp/cam/?mid=DMtb
http://mg.mb.softbank.jp/kisyu/107sh/index.html
http://mg.mb.softbank.jp/news/cp/107sh/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/talent/ueto/fanclub/index.html
http://www.oscarpro.co.jp/cell/index.html

http://www.moviecollection.jp/_pimg.php/16048/NEWS.jpg
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

待ちうた(スマートフォン用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208024.php

待ちうた(iPhone用)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208025.php

待ちうた(SoftBank 3G)
http://softbank.iwdasp.com/SC/1208026.php

http://mg.mb.softbank.jp/scripts/japanese/mg/index.jsp
http://disneymobile.jp/
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?c2=808518992
http://disneymobile.jp/cam/dm013sh_dm014sh/?mid=DMtb
http://x.disney.jp/c/ato7aawdxaqdoJab?024588010019EDB59184B758E1E9E1338B42560AFA8F559A7A3CFA59B229DDC839853355B87916970CA8820DD96
http://x.disney.jp/c/ato7aawdxaqdoJad?024588010019EDB59184B758E1E9E1338B42560AFA8F559A7A3CFA59B229DDC839853355B87916970CA8820DD96

11 :
>>4
荒らしスレならスレタイみただけで瞬時に判別できるようにしてほしかった
118は括弧つけで判別つくだろうが両方踏んでみないとわからん
119に至ってはどっちも括弧つけてるのでますますわからん
このままじゃ本スレ隔離スレどっちも変なのが居座りそう
ほんとは荒らしを板そのものから追放するのが筋だが

12 :
ババタンクスレならこっちが既にある。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353173063/l50

13 :
■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart40
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365076962/
阪急神戸線スレッドPart39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350642002/
阪急宝塚線・箕面線スレッド Part45
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360178323/
阪急京都線スレッド Part90
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360423378/
阪急千里線Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344109606/
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド45
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362844606/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急電鉄 旧型車両スレッド4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1332232982/
【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄を模型で楽しむスレ17
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1365543938/
京都国際ホテル
http://www7b.biglobe.ne.jp/~takanoetsuko/sub19690316.html
なんてローマなロマネスク
http://machiuta.mb.softbank.jp/contents/aya_holiday.html

14 :
一応次スレになったので話題を切り替えるつもりで書く。
前からだけど運行管理システムが整備されていて、
対象線区内の殆どの駅で発車案内のLED表示器があるじゃん。
これの行先表示部分の少なさはもう少し何とかならなかったのかなと思うんだが。
大阪駅に設置されているフルカラーの新型ですら
(改善はされているが)やや窮屈感がするし…。
分かりやすい例:湖西線経由・敦賀、米原方面・近江塩津、神戸方面・加古川

15 :
東海が使ってるやつはもう少し情報量が多かった気がするが気のせいか?

16 :
>>15
321系や225系の液晶も他社に比べて情報量が極めて少ない。
あの2枚より京阪の1枚の方が情報量が多いくらい。

17 :
まあ行き先と種別さえ分かればそんなに不便じゃないとは思うよ。
ただ米原で東海の特別快速と新快速をほぼ同じ表示されちゃあなぁ……

18 :
個人的には時刻を全角、行先をもう二文字分くらい拡大、大阪駅フルカラー発車標の字体を明朝→ゴシックに変えたら見易いかも

19 :
>>16
ただ京阪の場合は各停や停車駅が多い区間になると駅名や停車位置表示だけに
なってしまってニュースや天気予報が無くなってしまうので液晶一枚の弱点が出るな

20 :
なんか老舗の饅頭屋の
元祖と本家の争いみたいなスレだなここ

21 :
>>19
西の1枚丸々使って無声CM垂れ流しの方がもったいない。

22 :
>>18
画数が多い漢字の場合は明朝体のほうがいいんじゃない?

23 :
>>21
毎日朝から晩まで2ちゃんで西アンチ工作活動に明け暮れるお前の存在の方が社会にとっちゃムダw

24 :
朝から晩まで2ちゃんねる
寝ても覚めても2ちゃんねる

25 :
JR神戸線・京都線・琵琶湖線[119]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368572139/
本スレはゴネようがここ
正規のスレで認定だなw
滋賀を除こうとするからこういう事になる

26 :
>>25
結局君がこのスレを立てた本人何だろ?
必死に宣伝してるようだけどそんなに排除されるのが怖いの?
って言うと何が都合悪いのかずっと黙って回避してるけど

27 :
え?なに?
俺何か叩かれるようなことした?(;´Д`A

28 :
ここが建った2日前に、既に次スレ>>2が建ててあったことぐらいかな

29 :
>>19
そもそもスマホでいつでもニュースが手に入る今どきわざわざ液晶に表示する必要はないと思うがなぁ
それより車内Wi-Fiを搭載してほしいわ

30 :
JR西の車内の電光表示とか液晶放送とか、ロクな情報がないから、
全廃してもいいくらいだわ。
停車駅や行き先・列車種別案内ならいざ知らず、
切符の宣伝とか、化粧品のCMとか、それこそどうでもいい内容ばっかり。

31 :
その停車駅や行き先さえちゃんと案内してくれないやつもありますが。
あれはリニューアルで治るんやろか

32 :
何故か、見もしない天気予報とニュースにこだわるキモヲタ達

33 :
>>31
リニューアル車は大元の装置が223系同等に載せ変えてあるからほとんどバグはないはず

34 :
>>32
スマホや携帯でも見れるからね

35 :
きっぷの宣伝はともかく、一般企業のCMは企業が金を出してるのなら車内で流れるのはしゃーないんじゃないすかね
嫌なら見ないと言う選択肢もあるし

36 :
駅の案内LEDにある遅れ表示の欄をもっと有効活用できないかな
普段は停車駅や経由路線、どこまで先着かとかを表示して
遅延しているときは遅延情報を流す

37 :
C電はともかく、快速系の両数統一がされてない本線は、改札のとこの発車標も両数(がわかるもの)を出してほしいですわ
平日は必ず12両が来るわけでない新快速や、T電の地雷等事前に心の準備が出来るし

38 :
>>37
同意。
付け足しで「普通」でも両数、あとはドア数が異なる場合があるからねぇ。
(C電とT電 特に京都線の京都〜高槻間)

39 :
有効活用とかの前に遅れ3分表示が5分後に遅れ8分になる現象をなんとかせいや

40 :
遅れ時分は見込みではなく実況なのでどうにも……

41 :
だね!w

42 :
大幅に遅れてる時に到着まで何分って出るやん
あれも当てにはならんけど
運転されてるけど遅れがあるって分にはええんやけど
止まって動く見込みがないくせに遅れ表示が1分ずつ伸びて行くくらいなら
調整中でお手上げしてくれた方がましやわ

43 :
5 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
7 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

8 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
10 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
12 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

13 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

44 :
>>36
遅延情報は対応済みじゃね?

45 :
>>36-37
時刻表に印刷する項目だと思う(変更する場合がありますの注釈も必要だろうけど)。
阪急や京阪はやっているし、JRも奈良線の配布時刻表は103系・221系の区分と編成両数記載がある。
>>42
「遅れ」の表示が増えるのを見ていて、如何に指令が仕事出来ていないか、よくわかる…
京阪は、諦めが早いのか、「遅れています」や、ひどい時は、行き先・種別表示もなくなって「調整中」になる。

46 :
>>45
関東の路線だけど
東急東横線やメトロ副都心線・都営新宿線なんかは両数表示を行っているし、
和光市駅ではホームドア導入前では、始発電車と直通電車では停車位置が異なっていたので、
当駅始発か直通電車かの表示はしていた。
関西の路線だと
近鉄奈良線がたしかどの会社の車両かくるかの表示をやっていたような気がする。

47 :
>>45
ホームに出たとき一番最初に見るのはLED案内
貼り付けてある時刻表を見る人はそこまで多くないし旅行で来た人とかは見ても分からないことも多い
岡山とかはやってるし、試す価値はあると思うんだが
下手に調整中にすると客が次は何が来るんだ?と駅員に詰め寄るのが容易に想像できる
最近はイヤホンしたままで放送聞かない奴多いし

48 :
>>46
近鉄奈良線は乗車位置の関係。
東京メトロ半蔵門線は乗車位置変わらないのに電車到着時に「東武の車両です」とか出る。

49 :
事故時にLEDがあてにならないと思うんなら見なければいい話
スマホや改札のディスプレイで何があったか把握できるんだし

50 :
スマホは高いから持ってない
そもそも普及率3割のシロモノをみんな持ってると思ってるの?

51 :
>>47
詰め寄られないためにウソを流すのは
てか電車来なかったら結局詰め寄られるだろ
>>49
改札に電光掲示板付いてない駅の方ですか?
あれを見ないで、なんて後ろ向いて改札通らないと無理でしょ
遅れ表示なんて目立つものがついてたら尚更

52 :
>>50
使いにくいのと、となりに座ってる奴が画面のガラスバキバキになったスマホ触ってるのを見ると買う気なくす。

53 :
半蔵門線の「東武車両がきます」の案内は、車椅子スペース設置車の判断のため(会社により設置号車が異なる)。
>>47
>>51の通り、誤った情報(結果として間違いとなった情報)を流すと、かえってトラブルになる。

54 :
>>51
改札に運行情報ディスプレイついてない駅の方ですか?
あれに真っ赤なラインと赤×の運転見合わせという表示が出てれば自然とそちらを見ると思うが

55 :
てか、昔に比べこれだけインターネットとか情報を得る手段はいくらでもあるのに、他力本願でしか情報を得られないやつ多いよなw
運行情報なんてメールサービスとかだってあるし
鉄道会社も努力すべきなのは確かだが、利用者も自分で何とかできるはずだろ特にこの板に来るようなヲタなら
ゆとりか、電子機器を使いこなせてない中高年か知らんが

56 :
>>55
金を取って営業してる以上、計画通りに債務を履行できなければ情報を一方的に提供する義務はあるのでは?

57 :
>>56
>>54を1,000回声に出して読めww
あと放送もあるがなww
放送も無ければ苦情言えばいいと思うが
アホちゃうか

58 :
債務とか履行とか難しい言葉使う前にもっと常識を身につけた方がいいんじゃない?w
身の丈に合ってないよww

59 :
>>54
あの真っ赤なディスプレイを見たところでなんか意味あるん?
まあ、真っ赤なら一目止まってるって分かるけど
真っ黄の時はあれじゃ情報足りない

60 :
こういう手合いが「タクシー代出せ!」とか駅員にごねるんだろうな

61 :
そうそう、商品買って説明書読まずにサポートに電話かけて不良品だってゴネたりな

62 :
>>45
阪急も人身なんかで遅れてるときは、時刻を消すね。
これまでの流れを読んでて思うのが、「3分遅れ」とか「到着まで約5分」とか、
あくまで「目安」なわけで、そういうのに正確さを求めるのはどうかと思う。
まあ、ないほうがまし、という>>42の意見もありかも知らんが、こうやって
世の中からサービスが消えていくんだろうな、とは思う。
>>56
輸送約款を一度読んでみるといいよ。

63 :
>>62
そういや何年か前に、とある駅で約款を見せてくれと言ったら、
置いてないので大阪駅みたいにでかい駅に行くか、おでかけネットで見てくれと言われたな
抜粋じゃない約款てどこで見れる?

64 :
>>62
時刻消されると、電車で待ち合わせしてるときに困る(´・ω・`)
むしろ遅れてる時こそ時刻を表示してほしいわ

65 :
>>63
本来だと各駅ごとにないと、おかしな話ではあるね。まあ、見せてくれ、という
人もいないんだろうけど。
抜粋じゃないやつなら、管理駅でしょうなあ。

66 :
無人駅なんかに置いたら荒らされそうやしな

67 :
>>37
>心の準備
こんなことのために改札の発車票に両数表示しろ!とかwww
ホームに行けば乗車位置で解るだろうに

68 :
そらそうやけど
両数ころころ変わるから表示してほしいよな、て思うわけよ
普通列車でも6両(路線によったら3両)から12両まであるわけだし

69 :
正直6両で運転する列車の時刻だけ書いておけば良いと思う。
阪急では7両で運転する列車、南海では2扉車の列車の時刻を別に貼り出してるような感じで。

70 :
>>63
旅客営業規則は西のWebにあるもので全文だよ
ICカードやらの細則は下の方にあるからね
あとは取扱基準規定だけど個人ページになら東のがある
http://www.k4.dion.ne.jp/~desktopt/kijunkitei.htm

71 :
車両編成がいろいろありすぎるのがダメ
C電…7両
新快速・快速…12両
に統一すべき
その方がダイヤも組みやすくなるし合理的
地雷なんて言葉もなくなる
関東とかは大抵統一しているぞ

72 :
車両が足りないから合理的もくそもないな

73 :
快速12両統一はさすがに供給過剰だろ
朝は12両、昼間は8両以上、夕方以降は10両以上が適正では?

74 :
>>72-73
だから需要に応じて編成を変えるのが非合理的なんだよ
供給過剰なら本数を減らすべきだ
でも昼は多少供給過剰でも座れるほうがいいけどな

75 :
>>74
>>72

76 :
車両不足を出さずに12両統一するために一部運転区間を短縮し区間減便と言う悲惨な選択肢もある
例)T電4本のうち1本を京都で折り返し、3本でも時間辺り36両の輸送力は確保される
個人的にはそれはしてほしくないけど

77 :
両数増加⇒減便って、国鉄に逆戻りかよw

78 :
本数を減らす
そんなことしたらあなたの言う「ダイヤが組みやすくなる」が怪しくなるな

79 :
>>77
最近王寺〜奈良の昼間がそうなったやん
大和路8両化と引き換えに6本→4本/h
他の線でもやりかねんよ

80 :
>>79
王寺ー奈良なんてJR西日本の需給バランスから言えば時間6本もあったことの方がおかしいんだよ

81 :
>>80
そういうことをやるからどんどん私鉄に奪われていって死ぬんだよ
客の思惑と真逆のことやっちゃいけない
JR西にはそれが理解できてない、すごく不便になったってみんな言ってる

82 :
大和路線は、都心部で見ると、総本数は変わらないのに
多くの駅で有効本数が減って、不便に感じさせるダイヤ。
客が少ない時間に減らすのは必要だと思うが、中途半端。
反面、近鉄はうまいと思う。
パターンダイヤでないことを逆に生かして、減ったとしても1本/h。
さらに、区間準急の設定により、運用本数を減らしつつ
利便性を向上させている。
これ以上はスレチなので・・・

83 :
>>81
>JR西にはそれが理解できてない、すごく不便になったってみんな言ってる
>>82
>多くの駅で有効本数が減って、不便に感じさせるダイヤ。
「みんな」って言うからには、1万人程度対象のアンケートでも取ったんだろうな?
「感じる」「感じない」というからには、
乗客の大多数からアンケートでも取ったんだろうな?
自分の意見・感想こそが正しいと、他人に押しつけるその態度。
実におかしい。

84 :
>>79-82
大和路線の王寺〜奈良間は
大和路快速に利用者が偏って普通はがら空きだったから、
全体の本数は減っても快速の本数が増えた今のダイヤのほうが
利用実態にマッチしてる。

85 :
王寺止まりの快速は奈良まで走らせて、王寺〜奈良6本/hを維持することはできたと思うのだが。
それはそうと、大和路快速は8連増えたけど全部8連になったわけじゃないぞ。

86 :
>>83
もう君は2chに書き込まなくても良い。
前スレにいた方は分かるだろうけど、
君みたいな人が居るからスレが荒れるんですよ。

87 :
>>86
自己紹介乙
さっさと失せろや

88 :
自分とその周囲の数人の意見だけを「みんなの意見」と普遍化するところなんて、
イタい奴の典型だなおい。
実に痛々しいねえ。
この種の「みんなの意見」って、何人くらいの意見なんだろうか。
いつまでたっても教えてくれないな。
自分のことを棚にあげて「君みたいな人が居るからスレが荒れるんですよ」ってか。
君みたいな人が居るからスレが荒れるんですよ。
ね、>>81>>82>>86君。

89 :
>>85
スレチだが、
それをやると運用が増えるからやらないんだろう

90 :
大和路は明らかに乗降客数が多いのに列車本数が減ったから
沿線乗客の不満はピークになってる
うちの小泉でも署名活動があったし、法隆寺や郡山でもあったと回覧板にはあった
新快速を8両だの12両だの言う次元の話じゃないのさ
不満が行動に現れてきてる次元の話

91 :
とりあえずこれ、少し前に調べたものだからここに前に書き込んだ形式と微妙に違うけど
大和路線系統乗客数
24年度統計書:奈良県/大阪府/京都府
駅名____|定_期|総_数 (単位:人/日)
===================================================
難___波_|._15527|._26426 ┬大阪府大阪市浪速区
今___宮_|_2722|_4309 ┤
新_今_宮_|._40493|._61878 ┘
天_王_寺_|._79322|134728 ─大阪府大阪市天王寺区
東部市場前_|_4962|_7089 ─大阪府大阪市東住吉区
平___野_|_7592|._11572 ┬大阪府大阪市平野区
加___美_|_6528|_9096 ┘
久_宝_寺_|._10332|._14654 ┬大阪府八尾市
八___尾_|_9765|._13195 ┤
志___紀_|_7971|._10879 ┘
柏___原_|_7978|._10891 ┬大阪府柏原市
高_井_田_|_3573|_4639 ┤
河内_堅上_|.__347|.__456 ┘
三___郷_|_1528|_2245 ─奈良県三郷町
王___寺_|._18599|._25187 ─奈良県王寺町
法_隆_寺_|_5782|_7944 ─奈良県斑鳩町
大和_小泉_|_5877|_7921 ┬奈良県大和郡山市
郡___山_|_3321|_5151 ┘
奈___良_|._10946|._18161 ┬奈良県奈良市
平_城_山_|_1028|_1391 ┘
木___津_|_2356|_3350 ┬京都府木津川市
加___茂_|_1958|_2630 ┘
===================================================

92 :
>>83
誰が「みんな」と言った?
なにムキになってるのかw
「多く」としか書いてないよ。
なんでも「みんな」と思い込むのが痛いな。
じゃ、「利用実態に沿った」というのもアンケート取ったんだよなww

特定以外の大多数の人へ:スレチすまんね。

93 :
>>90
 >>91を見ればわかるがもしそれが本当なら
 君の沿線住民はよっぽど我侭か遠慮が無いか図太い性格の人ばかりなんだね
ちなみに京阪神緩行線&京阪神快速線のうち昼間4本/hしか来ない駅はこちら
  参考1:桂川/定期._4646人/総数._7350人/京都府京都市南区
  参考2:塩屋/定期._7397人/総数10005人/兵庫県神戸市垂水区
  参考3:土山/定期10375人/総数13876人/兵庫県播磨町

94 :
その微妙な駅のチョイスは

95 :
京都以東を引き合いに出すとまた荒れるからだろ

96 :
いくら1日の乗降客出しても、そのうち日中の利用者がどれだけかわからないことには
日中の利便の良し悪しについての議論を始められない。

97 :
何言ってんだ
定期客の数がでてるじゃね〜か

98 :
>>93
あと本線の方が1本当たりの両数が多いからねぇ。
(6両・7両もあるけど、T電の場合は8両以上の電車が多い。)

99 :
>>93
一瞬大和路線スレかと思ったよ。
競合がどう設定してるか関係するだろね。
大和路線の場合、対抗する私鉄は6本/h以上の上、JRより速い。
そういう意味では不満あるかもしれないね。
ただ南アーバン主要駅への時刻検索かけたら
私鉄が1番に出てくるケースが多くなった。
確かに以前よりはかなり力は弱くなってる。
ただ、JRの独占地域に住む方が悪いとの考えもある。
神戸以西も完全にJRに足元見られてる地域だし。
代替路線ない(使えない)=その路線会社の手の中なんだし。

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