【すごく】自転車は歩道を走れ【邪魔】★34

1 ：2013/05/11 〜 最終レス ：2013/07/08

歩道を走る感覚で車道を走るのはやめましょう。
あと歩道と車道を行ったり来たりの信号無視とか 。
前スレ
【すごく】自転車は歩道を走れ【邪魔】★33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362349351

2 ：

交差点で前出て青信号なったら必死になって加速してくキノコ野郎はなんなんだ
俺様のランドクルーザーが本気で踏めば3秒で追い抜いてしまうんだぞ
それを何度見せてやっても赤信号のたびに横通って前に出てく。ウゼー
：
俺様のランドクルーザーは最大トルク46.9kg-m/3400rpmなんだぞ
ギア何段ついてるか知らねえが糞チャリごときに俺様の加速には到底勝てねんだよ
公道では身の程を態度で示せ
：
俺様のランドクルーザーの加速性能を思い知らせるのがおもだった目的だけどな
：
そのクルマを維持する経済力も地位も含めて己の力だ
誇示する権利はあるはずだが
：
ランドクルーザーは庶民には意地できない


こ　れ　だ　け　は　　た　し　か　だ
：
私のランドクルーザーはわたしの地位と名誉と経済力の証ですからな
自転車のような庶民の乗り物はわたしのランクルに遠慮して歩道を走るがいい

3 ：

まったくランドクルーザーの功績と偉大さがわからんとは嘆かわしい…
30km/h程度でしか走り続けられないのに一人前の車両扱いされると思うな
特に幹線道路ではな
：
クルマは社会的地位の象徴。社会人の顔だ。軽く見ちゃいけない
乗ってるクルマのグレードで人は世間から判断されるからな
：
よく分かってるじゃないか
ランドクルーザーの街中での価値はそこにあると言っていい
だからエアロスーツエアロヘルメットで世界最速のロードに乗って粋がって並走しかけようとも
こっちはメーター読み40km/hから瞬く間に70km/h手前まで加速してミラーの点にできてしまう
それもアクセルベタ踏みせずに、だ
：
連休になるとエアロスーツにエアロヘルメットかぶった高級自転車乗りがうっとおしい事このうえない
こちらが湾岸道路で何度信号発進から瞬く間に70km/h超えの加速を見せつけても信号のたびに横へ並んですり抜けていく
しょせんランドクルーザーの桁外れのトルクに人力程度でかなう望みなど皆無なのに愚かなものだ
大人しくクルマと隔離された歩道をゆっくり安全に走行すれば
余計なストレスもかからず高価な自転車を事故にも遭わせず幸せになれると思うのだが
：
俺様のランドクルーザーがアクセルひと踏みすれば
トロくさい路線バスが全開加速していようが3秒でミラーの点にしてしまうがな

4 ：

別に前に出たくて青信号でダッシュするわけじゃない
単にノロノロ加速するとクルマの迷惑になるからだ
別に前に出たくて赤信号ですり抜けるわけじゃない
単に前に進める状況だからだ

自転車、徐行なら歩道ＯＫ…警察庁局長の見解
http://blog.livedoor.jp/buffshop_com/archives/1970403.html

http://blog.livedoor.jp/headline2ch/archives/53194575.html

自転車が安全に走れる「推奨ルート」発表
http://www.news24.jp/articles/2011/11/21/07194908.html

警官を車で轢いたらこちらが悪いのか
http://www.youtube.com/watch?v=BkHgEJf3eZI#t=08s


車板からわいてくる自動車盲信者の分断工作にご注意
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/

すいません、自転車でこれだけ痩せちゃいました(*^_^*)
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

5 ：

マスコミに報じられない自動車運転手の実態
【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/

■常態化
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。重大死亡事故の元凶。現状、大半のドライバーが違反状態の暴走行為をしており、無法状態。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離をあけることの必要性が理解できていない安全運転意識の欠落。特に自転車や歩行者に対して側方間隔1.5m以上あけないスレスレ追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
・横断歩行者等妨害等(県警調査により、国内ドライバーは9割以上が違反しているという無法状態。先進国ではありえない劣悪な実態　
http://d.hatena.ne.jp/takopons/20060808/1154999687
　　
http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
　
・合図不履行(最低でも右左折3秒前に出さないと危険運転違反運転に該当)　・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反
http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
　
■頻発
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引)　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等 ・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

6 ：

環境と地域の交通安全、健康(糖尿病、高血圧、肥満等)、ダイエットが叫ばれる現代に最もフィットしたツール【自転車】
昨今、特に自転車が選ばれています。これはイギリス、ドイツ、オランダ、デンマークをはじめとした欧米先進地域も同様に。
■世界中の医師らも推奨！『自転車』は身体にやさしく良質な有酸素運動がラクに続けられる、現代人にとって理想的な移動手段。
自動車やオートバイ、鉄道、バス等に依存した生活は『メタボリック症候群』一直線。
『メタボリック症候群』は心臓病、失明、壊疽、他、あらゆる病魔を誘引する万病の元。
■自動車依存、鉄道依存からの運動不足が誘引！世にも恐ろしい『糖尿病合併症』
１．細小血管障害　　１）糖尿病性網膜症　２）糖尿病性腎症　３）糖尿病性神経障害
２．大血管障害　１）脳血管障害　２）虚血性心疾患　３）糖尿病性壊疽
３．その他　高脂血症・慢性感染症　胆石症、白内障、他多数
また、自動車依存度の高い人が多い地域ほど、例外なく肥満、糖尿病、高血圧等による
・身体、特に指等の末端が腐る『壊疽』　・目においては『白内障』　『失明』に至るケースも
・免疫力低下による『急性感染症』『慢性感染症』
・致死性の強い『脳梗塞』『脳溢血』『心臓病』『腎不全』…他多数
生活習慣病、メタボリック症候群……合併症、長い闘病生活が必要な病、致死率の高い病魔が蔓延している。
これらほとんどは、良質な運動ができる『自転車』での移動を心がけることにより、予防改善できる。
身体への健康効果のみならず、気分転換、ストレス解消にもなり、精神面の健康にも貢献する。
また、市民らの健康向上には、インフラ整備により自転車を安全安心便利に活用できる環境づくりもポイントとなる。
自転車により多くの市民らが美容向上、健康増進し、病から遠ざかり、地域の医療費軽減にも大きく貢献できる。
排気ガス公害、騒音公害、振動公害等、蔓延している『自動車公害』解決にも繋がる。
自動車往来が減れば、子供らの為の安全環境は大きく向上する。
子供らが、排ガスや、自動車という重く大きく、速度の出る車体に晒されず、外でのびのびと往来、遊べる環境実現にも近づく。

7 ：

世界先進地域の今日、環境意識や健康意識が成熟した人々ほど、
害悪や公害性が極めて高い自動車に見切りをつけ、清らかで健康的な車両である自転車を生かしています。
自然環境、地域の環境を大切にするため、健康的な心身づくりのためにも、自転車でのスマートムーブを始め、継続しましょう。
有酸素運動としての自転車の利点
http://everyman.client.jp/yuusannsoundou.html
・爽快で実用的　・疲れにくく効果が出やすい、継続しやすい
・ヒザにやさしい　・趣味としての広がりも大きい
■医師らも奨励する『自転車』　美容痩身にも大きな効果
・運動不足による肥満、糖尿病、高血圧、それに伴う心筋梗塞、骨粗しょう症、心臓病、腎臓病、壊疽、失明、脳卒中、寝たきり、認知症等の予防・改善。
・脚やお腹が美しく引き締まる(*フィッティングし、低負荷な軽いギアでペダルを回す走法を)　・排ガスも温室ガス(CO2)も出さない　・動力が人間(石油や電気等のエネルギーを必要としない）
・あらゆる車両の中で最も占有面積がスマート。
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での重大事故率は、自動車よりとても低く、交通安全向上に寄与。自動車から自転車への乗り換えにより、自動車が減れば、地域や道路は一層クリーンで安全となる。

8 ：

自転車サイズ選び　
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
　
フィッティング　
http://www.goocycle.jp/special200803a/
　　や　
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html
　
ギアチェンジを駆使し、軽いギアで走ると美容健康効果向上！長距離もラクチン！
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html
メンテいろいろ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi.html
身体にやさしいサドル　
http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642
　　*SMPサドルも定評あり
自転車の乗り方、走り方　
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html
　
自転車関連リンク集
http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

9 ：

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域は自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇する正しい政策を実行し続けているのか
その根拠は、この一枚に集約されている　一目瞭然である
時間に縛られず、排気ガスも撒き散らさず、騒音公害も出さず、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
身体が不自由であっても、距離や天候に左右されず遠くの目的地までたどり着けるバス・鉄道(自転車を分解せず持ち込める公共交通も多い)
自動車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)
ゆえに、真っ当な先進国ほど自動車を厳しく制限、取り締まりも厳格に執り行っている。
そしてクリーンで健康的な車両である自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車の健康増進効果で、医療費軽減にも成功し、地域の人々は自転車によりスマートな身体を手にし続けている。
何より自転車はスポーティーだ。あらゆる車両のなかで、これほどダイレクト感のある乗り物は他にない。
自動車から自転車に乗り換えることにより、憎むべき悪しき深刻な自動車公害はゼロに近づく。
自動車により破壊されていた、地域の清らかで趣きのある安全環境が、回復する。
深刻な自動車害が地域のすべてを破壊している
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
良識と判断力のある者ほど自動車に見切りをつけ、自動車を売り払い、自動車を捨てている
自転車を積極的に活用し、クリーンで健康的なスマートムーブを実践している
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

10 ：

◆車道通行の原則
　道路交通法上、自転車は軽車両と位置付けられ、歩道と車道の区別があるところでは車道を通行するのが原則であり、
車道の左側（車両通行帯のない道路では左側端）を通行しなければならない。
　著しく歩行者の通行を妨げることとなる場合を除き、路側帯を通行することができるが、
その場合は、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で通行しなければならない。
【該当規定】道路交通法第17条第1項及び第4項、第18条第1項／第17条の2
【罰則】3ヶ月以下の懲役又は5万円以下の罰金／2万円以下の罰金又は科料

11 ：

クルキチのコピペ嵐が乱立しても上記を貼りたい衝動をグッと抑えること
大人の対応でスレ伸ばしに貢献してくれてるんだな〜と余裕をかましてろう

12 ：

>>1-11　　
　 /　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　か　っ　も　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　 て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　 約　ク　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　 束　ソ　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　し　 ス　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 た　 レ　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 じ　 は 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ゃ　.立 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　な 　て　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　い 　.な　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　で 　 い　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　す　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 └　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

13 ：

車線の真ん中走れって

14 ：

自転車だけど、道路の左端のへんなところを走ってるから邪魔臭い。
一番左側の車線の真ん中をちゃんと通れば問題ない。

15 ：

線の上だけ走れ！
応援する！

16 ：

http://item.rakuten.co.jp/eikou/k331/
傘さして自転車通勤してるコメント書いてる

17 ：

また自閉症スレ建てたのかwww

18 ：

車の方が邪魔だよ

19 ：

お前も車だろ

20 ：

>>16
俺も傘さすけどなにが悪いの？
大きいと両手使えるけど？

21 ：

車の方が邪魔だよ

22 ：

歩行者と車をギリギリまで避けない
夜でもライトは点けない
後ろは見ない横も見ない前も見ない
巻き込み確認なんて当然しない
歩行者と自動車は停まるもんだと思ってる
所構わず走行する 道路は自分だけのものと思ってる
先の見えないブラインでもお構いなしに飛ばす
ぶつかって逃げれば轢き逃げなのに罪の意識ゼ ロで逃亡する
人混みの中でもノーブレーキは当然
スマホ触りつつイヤホンで耳塞ぎ運転するのは もはや日常
突然進路変更をして車を驚かせるが
それは当然 の権利と思っている
停車している車にぶつかっても悪いのは車
こんなの運転してるんだからな
事故は起きて当然、起こらなきゃラッキー

23 ：

昨日、大阪であった御堂筋歩行者天国「御堂筋カッポ」
そこに例に漏れず、非常識な馬鹿ロード乗りが乗り込んで来て
警備員が降りて下さいと制止するも、靴がこれだから歩けない
と身勝手な言い分を喚き散らし
挙げ句の果てに警備員にブチギレ
さすがに数人の警備員に囲まれ側道に追いやられていたが
普通に考えて、あの人混みの中にロードで
突っ込むという発想は常人では理解出来ない！

24 ：

長時間の連続単調運動が頭の中に眠っていた
アスペ脳を覚醒させるみたいだな

25 ：

一日中黙々と軽いギアでペダル回しだけやってて、それが 全く苦にならないのは まさにアスペルガー症候群の典型的症例です ね。
アスペ脳と自転車は相性抜群！

26 ：

ロード乗りの非常識行動はアスペルガー症候群を理解すると合点がいく

27 ：

>>22
自己紹介か？
危ない運転はするなよ、迷惑だろが！

28 ：

車道の厄介者の道楽チャリ
しかも乗ってる奴もアスペっぽい

29 ：

>>22
要するに車が悪い、と。
自覚してるじゃないか

30 ：

>>22
危険だと思うのなら自衛しような

31 ：

>>22
9割じゃないよ。9割9分だよ

32 ：

2chネラーが暗い人生ということは理解した。

33 ：

お前の人生って暗いの？

34 ：

じゅうご、じゅうろく、じゅうしちと、♪

35 ：

自動車は大きく小回りが利かないので歩行者が避けてあげるべきです

36 ：

そりゃそうだ

37 ：

ダガ子と割る！

38 ：

>>35
自転車は止まると倒れてしまいますから
自動車の方が譲ってね

39 ：

補助輪つけろ

40 ：

>>34
ジジイ乙

41 ：

大阪市が、メーンストリート・御堂筋（国道２５号、同市北区―中央区）の
車道６車線のうち、両側の側道２車線から車を閉め出し、歩道や自転車専用道にする構想を進めている。
　今秋にも実際に側道を一時閉鎖して影響を調べる社会実験を行い、早ければ
２０１５年度中の着工を目指す。実現すれば、１９３７年に現在の幅５０メートルに
拡張されて以来の「車から人へ」の大転換となるが、これまで浮上しては立ち消えに
なった構想だけに見通しは不透明だ。
構想では、全長４キロのうち、淀屋橋から難波西口交差点までの約３キロの
側道で車通行を禁止する。社会実験は１週間程度、心斎橋の新橋交差点から
南約１キロの側道で試行し、車道の渋滞や歩行者の通行状況などを調べる。
人通りの多い道頓堀から難波駅までの約３００メートルは、
歩道沿いの植え込みを撤去して歩道を広げるとともに、自転車道を設置。
通行人から感想を聞き取る。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130510-OYT1T00789.htm

42 ：

>>35
たしかに。俺は憐れみとサービスの精神で譲ってあげてる
ただし、車の態度が良ければ
エンジン音で威嚇するとかなら、絶対に素直には譲らない。

43 ：

■排ガスや有害粉塵だらけの車道を走るツーキニストが車道を走るツーキ ニスト達へ警告！
マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガス と有害粉塵を直接吸い続けた
ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡
http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

44 ：

>>42
ハンドル数ミリ右に切ってアクセルをほんの少し踏み込むだけで
チャリなんか簡単に抜けるし、その後、俺の愛車ハイラックスディーゼルの排気ガスを
存分に吸って綺麗にして貰えるよう前に出てからは
かなり減速走行してますよ
私達ドライバー排ガスを一杯吸ってくれて、自分の肺の中を
取り返しのつかない位汚してまで排ガスを浄化してくれている
チャリ乗りに感謝してますよ

45 ：

そうだなチャリ乗りと街路樹がクルマやトラックから
吐き出された排ガスをいっぱい吸ってくれるから
ドライバーは快適にドライブが出来るのですね。
これからも排ガスや有害粉塵だらけの車道の空気を
私達ドライバーにかわって、肺を使って綺麗にしてくださいね

46 ：

>>44-45
お前の車の排ガスを一番吸っているのはお前だよw

47 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道を走るツーキニストを高確率で襲う肺腺癌
最近乾いた咳が続いてませんか？ 長い間、排ガ スを吸い続けてませんか？
もしかして貴方は肺腺癌かもしれませんよ
肺腺癌にならない為には
�@排ガスや有害粉じんを吸い込む行動を極力避ける
�Aクルマやトラックの少ない空気のきれいな場所での有酸素運動

48 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強いR系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

49 ：

でも・・・・
　
　
　
　
　
　　　　肺癌患者の８０％以上が喫煙者
　
　　　　非喫煙者が肺癌で死亡する確率が０．３％位なんだってね
　
　
　　　　更に言うと、仮に自転車が原因の肺癌患者が居たとしても
　　　　その０．３％の更に一部で統計として上がっても来て居ない･････
　
　
　
　
　
　
　　　　

50 ：

排ガスは毒ガス 受動排ガスで肺がんリスク７ 倍 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353855214/

51 ：

チャリ公ってアスペばっかりと思ってたけど
排ガスの吸いすぎて脳がいかれた可能性だって
あるんだよな
わざわざ排ガス吸って肺と脳を潰すなんて
馬鹿としか言いようがないなw

52 ：

排気ガスは自転車乗り最大の敵だよ
タバコを遥かに超える発がん性があるのは事実
そんな物に長時間クルマのマフラーの直ぐ側を走って
排ガスを吸いまくってるのはロード乗りだ けだよ

53 ：

車道を走るサイクリング、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究
サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。
http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

54 ：

欧州のディーゼル車比率数十パーセント
日本のそれは１パーセント未満
スポーツ自転車人口は向こうの方が遥かに多い
排ガスで肺がんになるならヨーロッパ人絶滅してるわ

55 ：

アスペで排ガス吸いまくり…


サイクリストは
どうしようもないなw

56 ：

交通公害で有名な国道43号線を荒い息しながら走るロード乗りを見て
オーストラリア人の留学生が「信じられない」「悲惨
」「クレイジー」を連発していたけどな

57 ：

「（なぜ排ガス規制がされてないんだ）クレイジー！」

58 ：

「何故こんな排ガスや有害粉塵だらけの最悪な環境でマスクも着けず有酸素運動有害なんかやってるんだ！」
オーストラリア人でこんな車やトラックで渋滞する車道を走るサイクリストなんかまず居ないんだって

59 ：

オーストラリア人が正解

60 ：

排ガスや有害粉塵だらけの車道を走れば
健康にもいいしラッシアワーからも解放
されるし良いことずくめだと言って
欧米では考えられない劣悪な環境で自転車通勤する事を流行らした奴がいたな
なんかツーキニストとこ言ってたっけ

61 ：

禿田の本やブログ見ても、排ガスや有害粉塵直接吸引による
呼吸器系をはじめとする人体への健康被害について全く書かれていない。

62 ：

排ガスの有毒性についてはトヨタから圧力かかって書けないらしいよ

63 ：

俺はN95マスクして通勤してる
N95マスクが普通のマスクより遥かに呼吸が楽なことはあまり知られてない

64 ：

国道４３号ってもともと５車線あったのが３車線に減らされたんだよね
自動車のマナーの悪さが原因で
さらに２車線まで減らして残りは自転車専用道にするという話も最近出てきてる

65 ：

国道43号で車道走ってるチャリなんているの？ｗ
大阪南部の臨海線ですら全く見ないぞ

66 ：

>>44
自分が歩行者の場合の話だろ？
レスするなら前後関係を読めよ

67 ：

>>65
確かに43号線を走るツーキニストは激減したけど
最盛期は左側車線が交通ルールなんか一切守らない
ツーキニストで溢れかえってたけど
けどここ二、三年でツーキニストは殆ど消えた
結局、健康になるどころか肺や眼、鼻、喉に不調を
訴え止めていったのが最たる理由
中には肺癌で亡くなった人もかなり居ると聞いている
こんな排ガスや有害粉塵だらけと43号線を走って健康に
なろうなんて愚かなブームだったよ

68 ：

>>67
とりあえずソースぐらい貼っといたらどうだ？

69 ：

■排ガスや有害粉塵だらけの車道を走るツーキニストが車道を走るツーキ ニスト達へ警告！
マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガス と有害粉塵を直接吸い続けた
ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡
http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

70 ：

肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強いR系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

71 ：

やべー、自転車でダイエットのつもりが穴場的な店見つけたり観光地や公園、神社と
とポタリングてたら色々発見がありすぎてあっという間に夕方になっちまう。
道路だと駐車していちいち面倒だけど、隠れ小道見つけたりして有意義に過ごせる。
ま、どこにもある天災避難場所は最速で着く。
おまえら自動車乗って渋滞でオワンコだろ。

72 ：

人生が豊かになるのは間違いないな。
肺がんなるから乗るなだの事故る危険があるから辞めろだの。
そんな親に育てられた子供はものすごくかわいそうだな。
そもそも本人が人生終わってるからな。

73 ：

ラーメンめぐりしたら1kg太った、微増記念書き込みｗ

74 ：

まぁ、義務教育レベルの教養があれば
排ガスや有害粉塵だらけの車道の空気を
長期間吸えば、肺がどうなるか事くらい分かるから
専らサイクリングロードや車やトラックの少ない
郊外の山道専門で走ってるよ。
車やトラックと一緒の場所を無防備な人間が
無防備なままで自転車で走るなんて馬鹿げてる

75 ：

自転車そのものは身体にいい事も多いんだよ ただ走る場所や走り方次第じゃ、健康に悪すぎ る 無闇やたらに「自転車は健康にいい」なんて嘘 すぎる

76 ：

自分の子どもをみすみす肺癌にさせる親にだけは
なりたくないから、子どもには車道は極力避けるように
教養しているよ

77 ：

アスぺ自転車乗りはクルマからのストレスや
環境の変化に弱いから車道走行嫌う人多いよね

78 ：

ぶっちゃけ自転車が嫌いなだけじゃん。
乗れないの？もしかして？

79 ：

>>71
避難に自転車が最適だとわかれば自転車使うに決まってるだろ
なにいってんだこいつ

80 ：

路肩に駐車してる車邪魔
脇道から左右確認せずに出てくる車邪魔

81 ：

結論
アスペが自転車乗っててこけたら危険だからアスペの自動車乗りは
一生乗らないほうが良い。決して羨んだり自分が乗ろうとは思ってはいけない。

82 ：

>>81
何言ってんだかわからん

83 ：

最近よく遭遇する非常識な自転車乗り（ロード乗り）
歩行者と車をギリギリまで避けない
夜でもライトは点けない
後ろは見ない横も見ない前も見ない
巻き込み確認なんて当然しない
歩行者と自動車は停まるもんだと思ってる
所構わず走行する 道路は自分だけのものと思ってる
先の見えないブラインでもお構いなしに飛ばす
ぶつかって逃げれば轢き逃げなのに罪の意識ゼ ロで逃亡する
人混みの中でもノーブレーキは当然
スマホ触りつつイヤホンで耳塞ぎ運転するのは もはや日常
突然進路変更をして車を驚かせるが
それは当然 の権利と思っている
停車している車にぶつかっても悪いのは車
こんなの運転してるんだからな
事故は起きて当然、起こらなきゃラッキー

84 ：

一日中黙々と軽いペダル回しでノロノロと車やトラックが
絶え間なく行き交う車道を走りつづける
それが 全く苦にならないのは まさにアスペルガー症候群の典型的症例です ね。

85 ：

排ガスさんは最近はアスぺ連呼にシフトしたのか

86 ：

ストレスに弱いアスペが車道走るわけねーだろ馬鹿か

87 ：

ストレスに弱いから非常識行動にはしるのです
それを注意しようものなら、常軌を逸したキレ方を
するのもアスぺの特徴

88 ：

結局ヲタクってみんなアスペなんだよな
簡単にいうと人より物タイプ
車ヲタとバイクヲタと鉄ヲタとアニヲタに自転車薦めたら
みんな嵌りまくってるわ

89 ：

>>88
正しい。(自分含む)
アスペルガーかどうかなんてどうでもいい感じだな

90 ：

>>88
そんな簡単に宗旨替えするか？
好きなもの以外興味ない、一旦興味示したらとことんはまる、ってのがヲタだろ
前半の部分がおろそかになっているような

91 ：

昔から職人気質とかいわれてるのもアスペだな

92 ：

こんな非常識行動をするロード乗りがいたら、
それは間違いなくアスペルガー症候群です
・歩行者と車をギリギリまで避けない
・夜でもライトは点けない
・後ろは見ない横も見ない前も見ない
・巻き込み確認なんて当然しない
・歩行者と自動車は停まるもんだと思ってる
・所構わず走行する 道路は自分だけのものと思ってる
・先の見えないブラインでもお構いなしに飛ばす
・ぶつかって逃げれば轢き逃げなのに罪の意識ゼ ロで逃亡する
・人混みの中でもノーブレーキは当然
・スマホ触りつつイヤホンで耳塞ぎ運転するのは もはや日常
・突然進路変更をして車を驚かせるが
・それは当然 の権利と思っている
・停車している車にぶつかっても悪いのは車
・キレると大声で喚き出す
こんなキチ○イが運転してるんだから
事故は起きて当然、起こらなきゃラッキー

93 ：

世の中の為になるアスペや自分の世界に籠もるアスペはいい
でも、車道で非常識行動を散々繰り返し
単なる厄介者でしかないチャリアスペは
迷惑この上ない！

94 ：

タクシー運転手に信号無視を注意されたロード乗りが
逆切れして運転手に絡んでるのを見たことがあるが
もうアスペそのもの支離滅裂ぶりに運転手も苦笑いw
でも、そのロード乗りの目が狂犬そのものだったのが
少し恐ろしかった。

95 ：

ローディにだけはなりたくないと思いました。

96 ：

キチ○イを野に放つ結果となったのが
車道を走るロードブームなんだよな

97 ：

まぁ、ロード乗り全員がアスペだとは言わんが
グループの中に必ず一人は居るのよな
やたらと車やママチャリなどに喚き散らす奴
こんな奴が先頭を走るグループだと、信号無視は
当たり前で危険極まりない！

98 ：

無自覚アスペはとんでもない奴多いが、
自覚アスペはおとなしい人多いよ。

99 ：

何故か凶暴化するのは
ロードに嵌まるアスペが多いな
なんかロード乗りのコスチューム見てると
なんかタイムボカンシリーズの
ドロンジョ一味のドボッケーやトンズラー
に見えて仕方ないよw

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