【ﾎｰｸ･ｼﾞｬｷﾞｭｱ】攻撃機のスレ【ｱﾙﾌｧｼﾞｪｯﾄ･AMX】

1 ：2012/07/24 〜 最終レス ：2013/07/20

タイトル通り攻撃機についてゆったりと語り合うスレです
実機及びその資料に加え、模型・食玩及びその資料の話題も有りとします
練習機から派生した機体や練習機兼用攻撃機もありますが、‘練習機としての話’は基本的に専用スレでお願いします

2 ：

ひとまず思い出した機種はこんなところです（ジェット機）
※攻撃機として開発されたもの
Ａ−４スカイホーク
Ａ−６イントルーダー
Ａ−７コルセア�U
Ａ−１０サンダーボルト�U
※練習機から派生／練習機型が同時開発
ホーク
アルファジェット
アヴィオジェット
イスクラ
アルバトロス
サーブ１０５
ジャギュア
※Ｆがついているが実質攻撃機
三菱Ｆ−１
Ｆ−１１１アードバーク
レシプロ・ターボプロップ（ＷＷ�U時含む）の機体も本スレの話題にしてかまいません

3 ：

攻撃機として開発された機体にＡＭＸを入れ忘れた

4 ：

更に思い出したので追加
バッカニア
フィアットＧ９１
Ｓｕ−１７
Ｓｕ−２５
ＭｉＧ−２７
シュペルエタンダール（実質攻撃機なので）
また、Ｆ−１０５は実戦では燃料タンクを仕込んだとはいえ爆弾倉を持っているので含むこととします

5 ：

先生
ストライクイーグルは攻撃機に入りますか〜

6 ：

ストライクイーグルに限らず戦闘機ベースのものについてはＦ／Ａと分類されている機体のみ本スレの対象に含むことします
マルチロール／スイングロールファイターを全部含めるとキリがないので

7 ：

え〜
せんせー　F-111F/EやF-117とかって
完全に戦術攻撃機だと思いま〜す！
あれは戦闘機じゃないでーす

8 ：

中国のQ-5攻撃機。

9 ：

>>7
Ｆ−１１１は２レス目でも書いたように本スレの話題として取り上げてOKだよ
理由は戦闘機としてスタートしてはいても戦闘機として使われた機体じゃないから（防空用に計画した艦載型はずっこけてるくらいだし）
Ｆ−１１７も同じ理由でOK
さらにサンダーチーフも爆弾倉を持った機体なので含める
そうそう、ヴィジランティも同様に含めるのでよろしく

10 ：

便器やキッチンが吊れないと話にならん。

11 ：

勿論そんな機体もOK
レシプロ・ターボプロップも含める

12 ：

A10とF111と日本のF1は専用スレ有るから無しで良いだろう
スレタイの小文字は字数制限かなと思うがレスで大文字の記号と数字は使わない方が良いと思う

13 ：

気になる攻撃機は？

14 ：

ミラージュF1は？

15 ：

ミラージュＦ１は元々空戦用なので外します

16 ：

Su-24。
JH-7。
トーネード。

17 ：

Su-34。
ハリアー？
Yak-38？
あと爆撃機はなし？
随分前にスレが落ちてしまったけどね。

18 ：

で、お気に入りの攻撃機は？
俺はﾎｰｸ、ｱﾙﾌｧｼﾞｪｯﾄ、ｼｭﾍﾟﾙ･ｴﾀﾝﾀﾞｰﾙ、AMX、ｼﾞｬｷﾞｭｱあたりかな

19 ：

そりゃ断然A-6イントルーダーに決まってる

20 ：

A-6は確かｴｱﾌﾞﾚｰｷが翼端についてるんだっけ
ｻｲﾊﾞｲｻｲﾄﾞのｺｯｸﾋﾟｯﾄと併せてなかなか個性的だ
なんか空飛ぶｵﾀﾏｼﾞｬｸｼ的な愛嬌もあるﾃﾞｻﾞｲﾝだし

21 ：

実用上そのエアブレーキだけで十分で
胴体の方はA型の中盤で早々に廃止になったよね。
flight of the Intruderって映画繰り返し見て
今レベルのプラモ作ってます。

22 ：

ｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰは結構運動性に優れて、実戦では積まなかったがｻｲﾄﾞﾜｲﾝﾀﾞｰの運用能力もあったそうだから、機会があれば空中戦のｽｺｱが記録されたかもしれないとか

23 ：

無いだろう。
夜陰に乗じた侵入爆撃ばっかりだったから…
怖いのはSAMだけ

24 ：

白昼の攻撃はｽｶｲﾎｰｸとｺﾙｾｱ�Uの出番

25 ：

ボムキャットは？

26 ：

アメリカ海軍のX-47みたいな無人ステルス攻撃機は？

27 ：

ボムキャットは対空戦闘で出番がなくなった機体を対地攻撃に活用したって感じだし対象外だろう
Ｘ−４７はＸがとれないとなあ…

28 ：

X-47がA-47になってイントルーダーII の名称が与えられたらOKとする

29 ：

ハーベストホークいいよね
まさに弱者いじめ用機

30 ：

スプーキー登場以来、ガンシップなんてそんなもんじゃん

31 ：

ＢＡＥホークシリーズは２００になって本式の軽攻撃機になったな

32 ：

ポーランド空軍、Su-22のアップグレード＋寿命延長を中止、UACVにより更新することを
決定
http://www.defensenews.com/article/20120823/DEFREG02/308230006/Poland-Replace-Su-22-Fighters-UCAVs?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

33 ：

インド空軍のジャギュアのうち、自動操縦装置を備えているのは40%に留まる
ttp://indiandefenceboard.com/threads/60-of-iaf%E2%80%99s-jaguar-fleet-without-auto-pilot-system.4072/
インド空軍ではジャギュアの事故を減らすために、自動操縦装置の導入を進めている。
同システムは、パイロットが飛行状態を認識できなくなった際に自動的に操縦を行って
機体の安定を回復する。また、対地攻撃の際にパイロットの負担を軽減するのにも効
果がある。
しかし、国防相の議会への報告ではジャギュアの内同システムを装備したのは40%に
留まっており、これは二年前の報告と変わらない数字であることが明らかになった。
さらに、ジャギュアはインドの高温気候に由来するエンジンパワーの不足にも悩まされ
ているが、より高い推力のエンジンへの換装についてもここ数年間事業の後回しが続
いており実現に至っていない。

34 ：

>>33
その装置は所謂パニックボタンとは別物なのかな？

35 ：

自動操縦装置の導入については、通常の自動操縦装置とパニックボタン両方の導入が行われる
のだろう

ちょうど>33　のジャギュア近代化の内容について新しい報道が出てきた
http://www.dailymail.co.uk/indiahome/indianews/article-2200832/More-teeth-jaguar-Nearly-120-Indian-Air-Force-jets-modernised.html?ito=feeds-newsxml
・自動操縦装置の導入
・グラスコクピット化
・操縦桿のHOTAS化
・操縦系統のフライ・バイ・ワイヤ化
・推力の高い新型エンジンへの換装
・広角HUDの導入
・HARM対レーダーミサイルの運用能力付加
・integrated defensive aids suite (IDAS)の導入
・精密誘導弾の運用能力の付与など攻撃能力のさらなる向上
極めて規模の大きな改修であることが見て取れる

36 ：

南アが独自に開発したCOIN専用機「AHRLAC」について
http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-ahrlac-south-africas-first-aircraft-since-apartheid-could-be-platform-for-revitalised-aero-industry-says-paramount-376146/

37 ：

セルビアのウートバ社は、ラスタ練習機をベースとしたコバクCOIN機のモックアップを公開
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/picture-serbia-reveals-light-attack-kobac-376318/

38 ：

COIN機に使われるのは過去の地域紛争、内戦を見れば明白だね

39 ：

今時ターボプロップ単発で速度500Kmなのか
速度を欲張らなきゃ戦闘ヘリの方が使い易い気がする

40 ：

>>39
そこん所どうなんだろうな
搭載量や航続距離の面でヘリを上回ってる、とか？

41 ：

その可能性はあるけど、あえてターボプロップの単発機にする理由は…価格なんだろうか？

42 ：

>>41は後退翼ジェットではなくターボプロップ単発直線翼の機体にした理由ね

43 ：

>>37 続報
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065971853
コバクCOIN機のベースとなったラスタ95練習機が、セルビア空軍への配備開始から
わずか3ヵ月後に墜落事故を起こしたため、開発が遅れる可能性があるとのこと

44 ：

新式迷彩を採用したウクライナ空軍のSu-25M1攻撃機
http://bmpd.livejournal.com/342755.html
ウクライナではこれまでに5機のSu-25がSu-25M1に、1機のSu-25UBがUBM1型
にアップグレードされており、今年末までにさらに2機がアップグレードの予定

45 ：

インド空軍、墜落事故を受けてMiG-27を2017年までに退役させる方針
ttp://www.indianexpress.com/news/iaf-planning-to-phase-out-mig27-combat-planes-by-2017/1010886/
インド空軍ではエンジントラブルの再燃を受けて保有する80機のMiG-27を
2017年までに退役させることを計画している。
インド空軍では2年前に発生したMiG-27の墜落事故の後、一時的に全ての
機体を飛行禁止にして原因を調査した。
墜落原因であるR-29エンジンに関する調査が行われたが、複数の問題が存
在しそれを解消するのは非常に困難であることが判明した。この結論を受けて
インド空軍ではMiG-27を2017年までに段階的に退役させる事を決定した。
インド空軍では、すでにMiG-23MF/BNを退役させており、事故が多発している
MiG-21についてもMiG-27と同時期に退役させる方針。
--------------------------------------------------------------
この問題は以前から認識されており、エンジンをSu-27と同じAL-31ターボファン
エンジンに換装する計画も存在したが、費用対効果の問題から実現しなかった。
結局、そのエンジンが退役の決定打になった形である

46 ：

Su-25の改良型の生産が12月から開始される
http://www.lenta.ru/news/2012/10/10/su25/
この改良型は完全な全天候性能を有しており、現在飛行試験の最終段階にあるとのこと
グルジア紛争での戦訓から、全天候性能の付与、グロナス衛星航法システムの搭載
各種精密誘導兵器の運用能力を持たせることが求められた。
これにより、この改良型（制式名は不明）は、Su-25やSu-25SMには無い全天候性能を
確保した。国防省は2020年までに80機のSu-25を近代化するとしている。
これとは別に、Su-25の後継機となる新しい対地攻撃機の開発も進んでいる。これは
ステルス性能や短距離離陸性能を有しており、2010年代末には空軍への就役を開始
する予定。

47 ：

恐らく生産は間違いでまた改修だろうな

48 ：

>>47
仰る通り、記事の内容からは新規生産ではなく改修作業開始と見たほうがよいでしょう

49 ：

確かに今更Su-25の新造は変だからねえ

50 ：

インド、米ハネウェル社に対してジャガー攻撃機用の新型エンジンに関するRFPを出す
http://livefist.blogspot.jp/2012/10/rfp-out-to-honeywell-for-new-iaf-jaguar.html
ハネウェルのF125 INターボファンエンジン270基を購入して、125機のジャガーのアドーア
エンジンを換装（＋予備エンジン）する計画

51 ：

インドネシアのホーク200が墜落
ttp://www.antaranews.com/berita/339215/superhawk-tni-au-pekanbaru-tinggal-16-unit
どこに投稿すれば良いか悩んだが、単座型なのでこちらで書き込むことにした

52 ：

エンブラエル社、モーリタニア空軍向けの最初のA-29スーパーツカノを納入
http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-Defesa-e-Seguranca-entrega-primeiros-A29-Super-Tucano-para-a-Mauritania.aspx

53 ：

スーパーツカノ中小国に良く売れてるな。主力COIN機になってきた

54 ：

COIN機自体数機種しかないような

55 ：

>>53
ブラ汁製てところも強みなのかも
米や欧はすぐ「人権がー人権がー」言い出して武器禁輸するもんよ

56 ：

>>52関連
モーリタニアのスーパーツカノについて
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-embraer-delivers-mauritanian-super-tucanos-377919/
主な任務は国境監視。胴体下部に光学/赤外線センサーを増設、武装は胴体中央部
のハードポイントの搭載に加えて、固定武装として主翼に機関銃を内臓
購入機数は公にされていないが、このサイトによるとモーリタニアは3機を購入したとの
情報を掲載している

57 ：

最後のQ-5が中国空軍に納品された
ttp://china-defense.blogspot.jp/2012/10/end-of-era-nanchang-ends-its-q-5-ground.html
これで44年間続いたQ-5の生産は全て終了した事になる

58 ：

>>57
え・・・？（驚がく）

59 ：

結局、戦術攻撃機としてのQ-5の後継が現れなかったのがこの長期に渡る生産の
要因の１つだろうな
戦闘機のマルチロール化が進んだ事が大きく、中国のもう1つの戦闘爆撃機である
JH-7/JH-7Aも搭載力、アビオニクス、長い航続距離、多様な兵装、とQ-5とは異な
った設計理念が採用されていたので別ジャンルの機体といえる
Q-5のメーカーである洪都飛機工業集団公司では自社資本で開発したL-15練習機
をベースにした軽攻撃機を提案しているが、中国空軍はあまり関心がない模様

60 ：

セルビア、UAEとの間で3つの兵器導入・共同開発協定を結ぶ
ttp://www.thenational.ae/news/uae-news/uae-and-serbia-re-engage-after-strained-relations
ttp://bmpd.livejournal.com/370481.html
対戦車ミサイル、コバクCION機、そしてオラオ攻撃機の後継機となる新型の高等練
習機/軽戦闘機の開発にUAEが資金提供を行うとのこと

61 ：

>>57-59
Q-5は44年間も生産されただけにフランカーファミリー並みにバリエーションが多いようだｗ
http://www.fyjs.cn/bbs/attachments/Mon_1211/27_6809_758b339972eb5c5.jpg
その他色々Q-5を紹介してるパネルの写真
ttp://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/27/1211/820015.html
>>59
いわば中国のA-10みたいなもんだからな
A-10より少し年上だけどｗ

62 ：

ウクライナでオーバーホールを受けたマリ空軍のSu-25
ttp://bmpd.livejournal.com/374993.html

63 ：

トーネードは鼻が短いほうが可愛いよね

64 ：

Su-34の生産遅延が現在も続く
ttp://vpk.name/news/79057_minoboronyi_nedovolno_proizvoditelyami_bombardirovshikov_su34.html
予定していた26機の納入計画に対して、実際に製造されたのは16機に留まる
遅延の原因としては、レーダーや電子装備が十分な品質を維持して生産でき
る数が少ないことがあげられている
空軍は、外国向けにはちゃんと予定通りに納入をしているのに自国向けには遅延
を繰り返していることを批判している
ただ、Su-34の配備遅延は致命的なものではなく、Su-24の近代化を行うことで当
面は戦力の維持が出来るとしている

65 ：

ベネズエラ空軍のOV-10 2機が空中衝突
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4176/
パイロット1名が殉職、１名は脱出に成功

66 ：

>>65
お、おおん
貴重なブロンコがいっぺんに2機もお釈迦かよ。。。

67 ：

インド空軍のジャギュア近代化改修型「Darin III」が初飛行に成功
ttp://livefist.blogspot.jp/2012/11/hals-jaguar-darin-iii-makes-maiden.html
マルチモードレーダーの搭載、戦闘コンピュータの換装、グラスコクピットの採用
後方システムの近代化、新型電子戦システムの搭載などが施されている

68 ：

インド空軍のジャギュアが墜落
ttp://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/iaf-jaguar-crashes-in-north-sikkim-pilot-seriously-injured/articleshow/17428210.cms

69 ：

2つ目のSu-34部隊の編成が開始される
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4311/
最初の部隊編成は昨年行われた
部隊配備後のSu-34は初期不良が頻発しており、その解決が求められている
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4337/

70 ：

ブラジル空軍のAMX攻撃機が墜落
http://www.fab.mil.br/portal/capa/index.php?mostra=13699&Nota%20Oficial%20-%20Acidente%20com%20avi%C3%A3o%20da%20FAB%20em%20Santa%20Catarina
パイロットは殉職
事故原因は調査中

71 ：

ロシア空軍のボロネジ基地に5機のSu-34が配備される
ttp://bmpd.livejournal.com/416947.html
今年発注分のSu-34は10機だったが、今回の納入が今年分の最初の納入で
残りは来年一月の納入になるとの事
ttp://bmpd.livejournal.com/416327.html

72 ：

ロシア空軍、2013年には12機のSu-25がSu-25SM仕様にアップグレードされる
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4779/
>>71続報
1月15日までに5機のSu-34が空軍に引き渡される
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/4762/

73 ：

Su-34、コーカサス地方での対テロ戦闘に投入
ttp://izvestia.ru/news/542851
通常爆弾やロケット弾を主兵装とするSu-25と比較して、全天候性能や精密誘導兵器
の運用能力が評価されており、非常に有効な攻撃機であるとされている

74 ：

米空軍、アフガニスタンへの軽攻撃機20機の供給計画（Light Air Support：LAS計画）を遅らせることに
ttp://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-delays-afghan-light-air-support-source-selection-381387/
今年1月にも企業と契約が結ばれることが見込まれていたが、決定を延期することに
なった

75 ：

大統領専用ヘリとか救難ヘリとか決定延期が続くなUSA

76 ：

一度ポシャってるから多少遅れてもツメを慎重にやってるのでわ？
まあ春頃にはどっちも結論が出るっしょ
VXX計画 RFP(案)公示のお知らせ
Presidential Helicopter Replacement Program (VXX) Contract - Nov 23, 2012
https://www.fbo.gov/index?id=5865270b79236b92e884866d7f6cb745

77 ：

Yak-130練習機の軽攻撃機化について（邦訳）
ttp://togetter.com/li/453898

78 ：

インド空軍は、ジャギュア攻撃機のアップグレードでASRAAM空対空ミサイルを選定
ttp://vpk.name/news/84136_vvs_indii_namerenyi_priobresti_ur_asraam_dlya_osnasheniya_istrebiteleibombardirovshikov_yaguar.html
エアロインディア2013航空ショーにおいて明らかにされた。
インド空軍のジャギュアはR-550マジック1空対空ミサイルを運用していたが、同ミサイ
ルの寿命に伴い、2009年からラファエル社のパイソン5とMBDA社のASRAAMを後継
候補として選定が行われていた。
ジェーン誌によると、インド空軍は350〜400発のASRAAMを調達予定。ただしMBDAは
まだ正式にはこの情報を確認していないとの事
ASRAAMの導入に合わせて、ELTA社のEL/M-2032マルチモードレーダーとヘルメット
装着式目標指定システムが導入され、ジャギュアの戦闘能力は大きく向上する
MBDAは、ASRAAMのほかにミーティアBVR-AAMをテジャス戦闘機用に供給できると
しており、PL-12 BVR-AAMを使用するパキスタンのJF-17に対抗できるとしている
（注：テジャスはインド国産のアストラBVR-AAMが実用化までは、イスラエルのダービー
BVR-AAMを搭載することになっている）

79 ：

インドは機種を減らして兵站を単純化する方向に逝こうとしないのが
傍で見てる分にはうれＣ

80 ：

>>79
・インド空軍におけるジャギュアの評価が高いこと
・インド空軍の攻撃機戦力を支えていたMiG-27がエンジンの問題により
まもなく退役するため、攻撃機戦力が半減する
・空軍の戦闘機戦力の漸減が続いており戦闘機調達計画も遅延している
ので、早期にジャギュアを更新する目処が立たない
等の理由が、ジャギュアの大幅アップグレードによる寿命延長を決定する
要因となった

81 ：

インド空軍のMiG-27が墜落
ttp://indiatoday.intoday.in/story/mig-27-aircraft-crashes-in-rajasthans-barmer-district/1/249964.html
乗員は脱出に成功
サウジアラビア空軍のトーネードIDSが墜落
ttp://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=153222
乗員二名は脱出に成功

82 ：

ロシア空軍は、Su-25の能力向上型を選定
ttp://izvestia.ru/news/544801
ロシア空軍では、2011年に次期攻撃機に関する要求案を提示、重装甲の単座機で
レーダーや精密誘導兵器の運用能力を有しており、全天候性能を持つことが求め
られた。これに対してヤコブレフとスホーイが、それぞれYak-130の攻撃機型である
Yak-131とSu-25の能力向上型を提案
空軍司令部の消息筋によると、空軍はSu-25の能力向上型を選定するとの見通し
Yak-131は小型に過ぎるのが選定から落ちた要因
Su-25の能力向上型は、複座型のSu-25UBをベースとしており、航続距離増加のた
め後部座席を廃止して燃料タンクの容積を増加。コクピットを近代化、兵装搭載力の
向上が図られている
新型照準システム「SOLT-25」は、赤外線暗視装置とレーザー測遠機、高解像度の
TVカメラを組み合わせたもの。ヘルメットマウント照準システムも用意されている。軍
の要求には入っていないが、AESAレーダーも搭載されることになっている。これらの
システムにより4目標の同時攻撃能力を実現している。主な兵装は（Ka-52等でも使用
されている）超音速対戦車ミサイル「ヴィキール」
最大搭載状態でも最大5Gの起動が可能であり、高い生存性やシンプルな構造によ
る高い信頼性を備えているとのこと

83 ：

ロシア空軍、2つ目のSu-34飛行隊の編成を実施
ttp://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5174/

84 ：

南部軍管区のクラスノダール空軍基地の部隊がSu-25SM3の受領を開始
ttp://lenta.ru/news/2013/02/15/su25sm3/
今年中に10機が配備予定
Su-25SM3は、グロナス衛星誘導システムを装備しており、コクピットの近代化
も実施されている。近代化によりその性能は以前のタイプの3倍になっていると
される
ロシア空軍では、今後2020年までに80機のSu-25SMとは異なるSu-25の大規模近
代化型を受領予定。さらに、Su-25を更新する新型攻撃機(>>36の記事の機体)の
選定も17日には行われる

85 ：

訂正
>>36 →>>82

86 ：

ロシア空軍、Su-25に防空陣地制圧能力を付与することに
ttp://izvestia.ru/news/545628
グルジア紛争で、グルジア軍のSAM部隊に思わぬ損害を受けた戦訓や周辺諸国の
SAM戦力の向上に対抗によるもの

87 ：

ロシア機ってＳＥＡＤが確かによわすぉう

88 ：

アメリカ、アフガニスタン空軍向けの軽攻撃機に再びスーパーツカノを選出
ttp://www.af.mil/news/story.asp?id=123338037
アメリカ空軍のLight air support(LAS)計画。一旦スーパーツカノが選定されて
いたが、競争入札相手のホーカー・ビーチクラフト社の異議申し立てに伴い再審
査が実施されていた
シエラネバダ社が42745970800ドルで受注。これには機体購入価格や整備・訓練な
どの提供も含まれている。2014年夏から合計20機をアフガン空軍に引き渡す予定

89 ：

>>86
なるほど、で、今度はSu-25が予期せぬ被害をくらうんですねｗ

90 ：

ウクライナで撮影されたニジェール空軍向けのSu-25
http://bmpd.livejournal.com/469054.html
2機が発注されており、これは同国空軍にとって初の「ジェット戦闘機」となる

91 ：

Su-24M攻撃機用の新しい照準・航法システムを導入
ttp://vpk.name/news/85340_letchiki_su24m_osvaivayut_novuyu_pricelnonavigacionnuyu_sistemu.html
旧来のシステムより装置自体の重量が大幅に軽量化され、パイロットの負担軽減
や攻撃精度の向上など多くのメリットを有する

Su-24の近代化は中止されるとの話も出ていたが、改装作業が継続されることにな
った模様

92 ：

イタリア空軍、トーネード攻撃機の近代化を実施することに
ttp://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-03-15/italy-will-further-upgrade-tornados-weapons
改装によりSDBやAARGMの運用能力が付与されることになる

93 ：

米空軍がLASでA-29Bスーパーツカノを選定した理由を考察
ttp://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_04_15_2013_p58-566822.xml&p=1
・AT-6は既存のT-6と80%が共通であり、コスト面だけで言えば不利ではない
・スペック上では、両機にはそれほど差は内容に見える
・しかし、最初からCOIN機として設計されたA-29Bは、AT-6に比べて様々な面で優れた設計、配慮が
　施されている
・A-29Bはすでに複数の国に採用され、運用実績を積んでいる
・シエラネバダ&エンブラエルグループが会社経営的に安定しているのに対して、ビーチクラフト
　の経営状況は深刻
評者は、上記の理由からA-29Bの採用は妥当な判断であると結論付けている

94 ：

> 最初からCOIN機として設計されたA-29Bは
何言ってんだ？この記者は

95 ：

>>94
原文だとこの箇所だな
>Built from the ground up for the light attack role, the Brazilian contender is considerably larger than the Beechcraft.
とはいえ、ブラジル空軍のALX（軽攻撃機）計画に基づいて、ツカノをベースに大幅な
設計変更を加えて軽攻撃・監視機として開発されたのがスーパーツカノなので、この
記述がそれほど間違っているとは思わないが

96 ：

> ツカノをベースに
これのどこが最初からなんだ？

97 ：

そう思うのなら否定はしません

98 ：

ブラジル空軍、AMX攻撃機とA-29軽攻撃機の近代化についてエンブラエルと契約
ttp://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065978087&channel=defence&subChannel=air

99 ：

アメリカ連邦裁判所、LASの決定に関するビーチクラフト社の異議申し立てを却下
ttp://alert5.com/2013/04/20/u-s-court-of-federal-claims-rejects-beechcrafts-stop-work-request-on-las/
GAOにたいする異議申し立ての審議はまだ続いている

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