AbuリールOLD〜最高8

1 ：2013/02/06 〜 最終レス ：2013/08/09

前スレ
【赤】AbuリールOLD〜最高7【5000】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1342269968/
過去スレ
[銀蠅ゴキブリ]　☆AbuリールOLD〜最高☆[CDLも]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1261830329/
AbuリールOLD〜最高2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1303560284/
AbuリールOLD〜最高3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1303560284/
AbuリールOLD〜最高4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1309773347/
AbuリールOLD〜最高5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1313654583/
AbuリールOLD〜最高6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1325998221/

2 ：

>>1乙です
スレ立てありがとうございました

3 ：

>>1乙です！
前スレ埋めちゃいましょうね

4 ：

前スレ
AbuリールOLD〜最高5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1313654583/
AbuリールOLD〜最高6
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AbuリールOLD〜最高4
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5 ：

過去スレ貼っときました

6 ：

>>1にあるがな・・・

7 ：

>>1
乙

8 ：

前スレ妄言
773:12/13(木) 15:36 [sage]
IAR持ってないからわからんけど古いのはイタリア仕様フランス仕様と色々やってる
詳細調べるには下記を参照しましょう
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html

9 ：

>>8
iPhoneで開くとバグって楽しい

10 ：

Androidにしたら

11 ：

教えてください
2500Cのブラウンてなんであんな高値なんですか？
何かの限定なのでしょうか？

12 ：

限定何台かで作って希少だと言い、販売する。
メーカーのやり方としてはよくある。
高くなっているならメーカーのやり方が成功したと言える。
冷静に見るとそんな理由で高いリールはおれはいらない。

13 ：

アルマイト処理すればどんな色にもなる
色なんて飾りなんです！

14 ：

>>11
IARは嫌だけどギア比が高いのが欲しい
そんな感じで高値で取引されてんじゃない？
1500Cのブラウンは1万円で売ってたよ

15 ：

>>12-14
サンキューです！
知りたいのは…
限定販売品なのか？
販売したとこはメーカー直営なのか、どっかのショップや大手チェーン店の受注品なのか？
みたいな感じです。
自分は未使用品を2万円で買いましたが、オクとかでみると4万円とかなってるので気になってまして…。

16 ：

>>12
メーカーてかサイモンくんの商法ですね
分かります

17 ：

>>15
正規販売だけど1年しか作ってなかったから高いんじゃね−のかね
どっち持ってるのかしらんけどフットナンバー000002か020002のどっちかじゃね？

18 ：

合わせやすい色だね

19 ：

>15
>8の1992年参照　限定と言うかオリムの１ロット生産だって

20 ：

5500csのsとはどういう意味ですか>_<教えてください(*_*)

21 ：

>>17
自分が持ってるのは2500Cです。
フットは020003です。

22 ：

Sはスペシャル、Rはロケット。
実際ギアにグリスを塗るところをオイルにして出荷したり細かいパーツが違うくらい。
購入後のオーバーホールの仕方でいくらでも変更できる部分だから良くも悪くもノーマルとあまり変わらない。

23 ：

>>22
ありがとう(*^_^*)

24 ：

前スレの終わりの方でEON・EONとうるさいから何じゃそれって
画像検索したらそのフォルムに度肝を抜かれたｗ

25 ：

>24
ピーキーすふぃてお前にゃ無理だぜ

26 ：

プラネタリウムギアって奴か

27 ：

EON・・・最高に・・・カッコイイネ・・・
俺はいらないけど・・・

28 ：

最近やっとパーミングカップもいいなと思うようになったが、
EONまでいっちゃうとOLDって感じは薄いね

29 ：

デチューンせず使いこなせたらカッコイイよな

30 ：

eonはオールドABUと対極にあるからみんな1台は持ってるよ

31 ：

>>30
持ってないよ

32 ：

出回った台数が違いすぎるし有り得ないよね。
迷走時代のABUってヘンテコな魅力もあるけどどっちかっつーとトルノとかあの辺りの愛好家と被ってる気がする

33 ：

バラしてみたいとは思うけど

34 ：

初代ウルトラマグぐらいはダサかっこよく見えてフジグリなんかと合わせて使ってるけど
EONはちょっと持ちたくないです

35 ：

俺のEONはマグネット付けていい感じ
スプールの性能は殺してるんだろうけど
どうせ制御できないもんだしなぁ…

36 ：

>>35
プロ？プロなら詳細プリーズ

37 ：

そんなに回るの？ｗ

38 ：

スプールもまわるしProのブレーキは歴史に名前残すレベルのウンコ

39 ：

>>36
stdのカラーが好きだからsportsのSKFスプール抜いてくっ付けて使ってる
proも同じだと思うけど、ブレーキのユニット外して遠心ブレーキのコマを受ける
プレートのとこに磁石付ける方法と、その真逆の本体側に付ければ遠心も残しつつ
マグブレーキ化も出来る。結構、まともなリールに変身するよ

40 ：

今試したら磁石くっ付かないんだけど両面テープ的なのでペタっといくの？
夜勤チューン的な？

41 ：

>>40
俺はヘタレなんで両面テープ使ってる
EONのマグチューンは2chの過去ログ漁ると色々と情報収集できるよ
つか俺もそれ見て試しただけだから

42 ：

てか、もうEONの話題は要らないと思う。

43 ：

EONの機構で丸形を作れば売れた・・・かな？
あのオニギリシェイプも嫌いでは無いけどさ

44 ：

eonのベアリングをSKFからbocaへ交換した。
ピーキーどころかコントロール不能だよ！
サミングで抑え込んで結局ノーマルと変わらない…

45 ：

ん？あのスプール一体型のベアリングってバラせるの？

46 ：

スプールのハンドル側に針金のCリングが埋まってるから
それを外してなんやかやとバラせば交換できますよー。
ただ純正で異音が出たとかじゃなければわざわざ変える必要はないです。

47 ：

EONは遠心コマのバリ取りして重めのルアー投げてる分には
ピーキーとかそんなじゃ全然ないんだけどね

…バリ取りとか国産リールじゃ有り得んけだろうけど

48 ：

4601Cをいじり倒してたらもう弄る所がなくなってしまった。
新品を買ってずっと使ってきたけど、あと一年くらい投げ込んだら
あとはゆっくり飾ろうかな…。

49 ：

壊れるまで使う発想はないのか？

50 ：

あえてノーマルに戻してみるとか

51 ：

2500c で ハンドル下向けでスプール回すと レベルワインダーが ハンドル側→キャスコン側の道のりでのみ ガタガタしながら稼働するんだけれど クロスギア死んでるんかな
交換以外で症状抑える方法知ってる人居ない？
雪のせいでまだ投げられて無いけど
水平にして回してもライン有り ブレーキ一個でレベルラインを1往復しかしない
初のシンクロ型なんで これで飛ぶのか不安だ 動画サイトには指で弾いて3往復 とかあるし・・・
貰いものだし丸型好きだから使って行きたいんだ 誰か教えて

52 ：

ガタガタっつっても、オールドはちょっとは遊びあるんだが・・・
ウォームギアに傷が入ってないか、黒い樹脂部分がしっかり嵌ってるか確認
レベルワインダー下側のキャリッジが入ってる部分がちゃんと締まってるか確認
それでもなるなら交換
つーか、使ってみて使いものにならないなら交換した方が早いと思う

53 ：

>>49
フレームが緩んできたみたいで、巻き取り時に僅かに捩れるんですよ。
DDL IMAEのフレームってまだ部品あるのかな…。
>>50
それもいいかも。
トップ専用にしてみたり…。

54 ：

>>53
今江のならアブ取扱店で普通に注文できるだろ
てか、46系パーミング用の専スレあるのになぜここにいるんだ？

55 ：

>>52
指摘された点 確認してみた
正常な状態を異常と勘違いしている面もありそうだ
ちなみに リールを縦にして(実際のキャスト時の状態)回すより 水平のまま回すほうが回転が良いのは正常？

56 ：

うん、多分水平のままの方が回る

57 ：

>>51
レベルワインダの爪という可能性もある
あれを１８０度向きを変えて入れなおしてみては
それでも同じ症状ならキャリッジスクリューかも

58 ：

>>55
往復運動なんだからどっちにしても抵抗になるんじゃね？
縦にすれば上下動になって余計にエネルギーをロスしてるかもしれないが

59 ：

>>58
立てて回すと ギアの力でワインダーを下から上にあげる動きが発生するよね
そのとき限定で爪とクロスギアの干渉が強くなって 結果水平時より回らない といった感じ
ただ水平の方が回るとのことだし キャスト時の向き=最も回る向き では無いと

60 ：

>>55
正常だけどそんなに劇的に変わらないぞ。
気になるほど差があるなら57でも出てるがレベルワインダーと爪が怪しい。ていうか爪が怪しい

61 ：

使えりゃええのよ、って感じがアブ

62 ：

愛用の97製15cがスプール逆回転するようになったorz
ばらしてみたものの原因不明
ピニオンだろうか？

63 ：

ハンドルも逆回転するならカムストッパー
スブールだけが逆回転するならピニオン含めたクラッチ廻り
もしくはドラグ滑り

64 ：

>>62
ローラーベアリングが逝ってるか
ローラーベアリングに純正以外のオイルをさしたか
それくらいしか思いつかんわ

65 ：

ああ、IARモデルだったのか

66 ：

97年だったら銀IARか色付きIARしななかったはず(´･ω･｀)

67 ：

IARならピニオンギア削れだと思う

68 ：

オールドのカーディナル3
オバホだしたいんだけど何処がいい？

69 ：

セルフ

70 ：

>>68
ショップでやってもらいたいってこと？
せめて、住んでる地域くらい書かなきゃお勧めも出来んだろ
てか、自分でやれば？

71 ：

ショップで
かつネットで出せるとこがいい
他にも大森、ミッチェルとあるからそっちも出せたら幸い
ウォームを自分でばらすのが怖い

72 ：

カーディナルは何人かチューナーが居てるはず
トラウトマンに根強い信者がいてるからな
ミッチェルはどうかな、パーツがもうないって聞くけど

73 ：

気持ちはわかるけど自分でメンテ出来ないとその手のリール使うのは苦しいよ

74 ：

>>51だけど
レベルワインダーの爪を仕舞っているキャップを外してハンドルを回すと 端っこの部分で少しだけ爪がギアから浮くような動きがあった
このキャップ内の遊びが原因なのかと キャップの底に薄い銅板を切って敷いてみたら だいぶマシになった
とりあえず報告まで

75 ：

>>74
爪が摩耗してるよきっと

76 ：

他のリールだとそこのスペーサーとかあったりするんだけどアブは無いのよね
>>75言うようにキャリッジは摩耗するから交換してもいいと思うよ

77 ：

以前セラミック製の爪に替えるといいってこのスレで教わって買ったけど
たしかに磨耗は遅くなった

78 ：

>>72
ミッチェルはオクにかろうじてパーツがあるかも
分解もそんなに難しくないよ
古いのに意外と使える

79 ：

このところ…綺麗で快適なリールを追いかけるより、こ汚い錆びれかけたアブとかダイレクト・リールをバラす方が楽しいような気がするんですが、ここの皆さんも似たようなもんですか？

80 ：

まさにそうだ。
外観が汚いのは本当に不具合品の場合もあるが…
丸型の古いリールはオーバーホールも楽しいのにショップに頼むのはもったいないよな。

81 ：

やっぱりそうなんだ♪
私は国産リールは数えるほどしか持ってないので、新旧全て自分で掃除しています。
自分でやってると二束三文のジャンク品から復活させられたり、現場で不具合が出てもある程度の察しが付きますからね。

82 ：

昔のストレーンみたいな黄色いライン巻きたいんだけどオススメあります？

83 ：

磯釣り用

84 ：

今でも売ってるのか分らないけど
ダイワのシールズていうボビン巻きのナイロンが安かったので使ってました
いい感じの黄色いラインはなかなかないですな

85 ：

半透明の蛍光イエローはよく売ってるけどあのソリッドヤマブキ色は無いよね

86 ：

新生ザウルス(ﾌﾟﾚｼｵ)からトップ用のが売ってた

87 ：

黄色ストレーンは今でもあるよ。HiVis Goldって名前だ
レグロンインターナショナルも良いけど、あんまし売ってないのが難

88 ：

マジか〜
かなり念入りにストレーン検索したんだがヒットしなかった

89 ：

ストレーンオリジナルは安定供給に頼るとなりゃ個人輸入になる
でもケチケチせずにボビン巻きのサイズを買うなら結果的にはお得にはなるね
どっちにせよ日本で定番ブランドの大容量ボビン巻きが手に入らんのは悲しい限り
最低でもシーズンごとに巻き替えるのが普通って人は少ないのかな？
まあ最新リールは浅溝のスプールが定番ってのがあるけどさ
それでも一番傷つくのはラインであるわけで、周りでも巻き替え頻繁な人は少ない
リールなりロッドなり金かけてラインに関しては適当ってどうかと思う
ケチるのは良いんだよ。安価に済ませるのは釣りに限らず大事なことだし
昔はアブロンってラインがあったよね。俺は使ったことは無いけれど、
オールドアブって範疇なら、そういった話も聞きたいとこではある

90 ：

>>77
すみません。セラミック製の爪についてもう少し具体的に教えて頂いても構いませんか。色々検索かけて見たのですが全然ヒットしないのでよろしくお願いします。

91 ：

探してきたぞ
247 名前：名無しバサー[sage] 投稿日：2010/11/16(火) 20:32:25
日本じゃ見た事のないラインキャリッジの中に入るパイロットガイド（CERAMIC Pawl）って部品のセラミック製のがあって
それを買わないか？って提案してきたので買ってみた。早く使ってみたい

248 名前：名無しバサー[sage] 投稿日：2010/11/16(火) 20:41:56
ttp://www.mikesreelrepair.com/product_info.php?products_id=86458
これですね？
使ってみたいかも
届いたらレポ宜しくです

92 ：

上でレベルワインダーのガタが〜と質問した者だけれど 自分としても興味ある
是非 使ってみた人のインプレを聞いてみたい

93 ：

それ、使っているが正直よくわからないレベル。逆にそれでものすごく体感できるのなら今まで使用していた鉄製の爪に問題があったんでしょ。
ブレーキブロックの大きさ変更や、ハンドル軸をボールベアリングで支えるのは効果的だとすぐにわかるけど…

94 ：

片方の硬度が上がれば相方の摩耗が激しくなるだけだけどな

95 ：

オレの5601C4もレベワイカタンカタンとします。
リールを逆さにしてスプール弾くとカタンカタンとしやすいので
爪がクロスギアに深く刺さる時なるのだろうと考え
クロスギア研磨しようかと思ったけど、そうするとクロスギアの溝の深いところを
研がんといかんということだからあきらめて
爪の底部と爪を支えるキャップの底に硬いグリスを入れて爪が上下しにくいようにしたら
リールを逆さにしてスプールを弾いてもカタカタしなくなった
どの場合も解決するとは言えんけど以上とりあえず応急処置的方法だけど報告

96 ：

>>95
自分もグリス試してみたけれど 今度はギアの凹凸をうまくいなせなくなったみたいで ワッシャーに落ち着いた
で今まで左投げ右巻きでハンドルは下向きでキャストするスタイルだったけれど
やっぱりスプールシャフトの長い方が下になったほうが安定して回るから右投げ左巻きに矯正中

97 ：

クラシックじゃないが、今更record50買いたいのだけどあれって長持ちするかな？
雷魚用の６５００がもう１５年選手だから、同じくらい一生物として信用出来る
ぐらい堅牢なのだろうか。。

98 ：

新レコード？
あれは賛否両論あるけどオレは悪くないんじゃないかって思う
ってさわったコトもないけど

99 ：

>>91
超ありがとう。
PCが絶不調なんで携帯から見れないけど感謝です。

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