初心者質問スレッド Part213

1 ：2013/08/01 〜 最終レス ：2013/08/10

●簡単なメンテについてはこのページで
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
●サイズやパーツの互換性について
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
●参考サイト
自転車探検!
　http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
Takaよろず研究所
　http://www.geocities.jp/taka_laboratory/
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
　・車種別（MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…）
　・メンテナンス
　・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
●荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
●マルチポストで質問すると「マルチ乙」「R」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
●質問者は「回答する人がわかりやすいように」
　　自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
●回答者は「初心者でも理解できるように」
●スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください
【前スレ】
初心者質問スレッド Part212
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1374099823/

2 ：

光の速さで3ゲット！

3 ：

>>2
追い越しとるがなw
イチオツうんたらかんたら

4 ：

>>1乙
これは云々

5 ：

いちもつ

6 ：

僭越ながら質問を・・・
高級なロードバイクのワイヤーはチューブの中を通っているものがありますが、
あれのメリットとデメリットはなんでしょうか？
ワイヤー交換時ってすんなりいくのでしょうか？針金とかを使うのでしょうか？
あとワイヤーはシフトとブレーキ両方入っているのでしょうか？
やはり上級機種ですからアウターは中に入っていないんでしょうか？
水とか入りそうなのですが、そのあたり大丈夫なのでしょうか？

7 ：

>>6
担ぎやすい、見た目スッキリ、空気抵抗低減がメリット、
組み付け面倒、カーブて抵抗増す、価格上がるのがデメリットかな。
新規組み付けはガイドがあったり、交換はアウターとインナーを片方ずつ換えれば出来るよ。
シフトかブレーキかは物によるね。
水は入りやすいよ。

8 ：

ルック車とロードバイクって具体的にどこが違うんですか？

9 ：

フラットバーかドロップハンドルじゃない？

10 ：

>>8
ルック車はMTBに似た外観で悪路を走れる強度を持たない自転車だよ。

11 ：

>>8
ボスフリー、135mm、非STI（A050）
http://www.and-style.com/sb/5014AL/spec.html
http://item.rakuten.co.jp/limited-shop/bicycle-10b405/
ハンドルバーがドロップハンドルである以外はルッククロスと同程度の性能しかない

12 ：

ルックの説明するのにルッククロスと使ったら混乱しそうだお

13 ：

元はルックMTBという悪路走行禁止の見た目だけMTBが語源で
そこから転じて同様に見た目だけクロスバイクだけどボスフリーの激安で性能が伴ってないのをルッククロス
見た目はドロップハンドルだけどロードバイクと全然違うパーツで本当に見た目だけなのをルックロード
などと揶揄の気持ちを込めて言う事がある
元の定義からするとMTB型しかルック車とは呼ばないんだが面倒なので見掛け倒しの性能なら広義のルック車と呼ぶ事が多い

14 ：

34Tx22TのギアついたMTBかクロス教えてください
お願いします

15 ：

>>14
シングルって事？
それとも多段でそのギアが含まれる物？
あとからギア板交換したんじゃ駄目？

16 ：

>>13
一番見かけ倒しなのはエンジンだから、本当に危険があるMTB以外は車体がルックだのなんだの言ってもしょうもない。

17 ：

10万円くらいのホイールの寿命ってどれくらいなんでしょうか
年5000ｋｍ走って3年くらいはぜんぜん大丈夫ですかね？

18 ：

>>17
距離だけで判断出来る物ではないよ。
修復不可能なハブベアリングの損傷があったり、スポーク調整で取りきれない振れが出たり、
リムブレーキ車ならリムサイドの磨耗限界が来たら交換かな。
その時期は使用環境によりかなりの差が出るね。

19 ：

>>15
フロントトリプルでお願いします。
交換はなしで。
３４ｘ２２Tメインでそこから、ギアの間隔狭くて
ケイデンス細かく調節できるようなギア持ったMTBってないかなあ
42Tとか重すぎでいらないんだよね

20 ：

>>19
34t自体が滅多に無いでしょ、適当に気に入った車体買ってギア交換したほうが近道だと思うなぁ。

21 ：

第一に歯数ってのは自転車選びの順序としておかしいと思う。
歯数変更なんて容易なんだから、購入後に変更するほうが車体選びに悩まず済むよ。
ミドル34tが付いた物に限定すると選択肢が限られ（というか無い？）てくるし、
仮にあってもそれが凄く気に入らないモデルでも買うのか？という疑問もあるね。

22 ：

仮面ライダーウィザードでMTB選手を目指している少年が
オフロードコースで練習してるシーンで乗ってるのが
子供用MTBルック車でガッカリした。被ってるヘルメットも穴の少ない安物。

23 ：

余計な予算使う余裕なんてないので…

24 ：

>>22
仮面ライダーウィザードでウィザードに変身する主人公が
ストーリー中の変身シーンで使ってるベルトが
子供用変身ベルトみたいでガッカリした。被ってるヘルメットも穴のない安物。

25 ：

>>19
ターニーで34あるみたいだね。
こんなん付いたモデルがあるのか知らないけど。

26 ：

ロードバイク乗ってる人が環七とかの陸橋に入っていくのを見かけるんですが違反じゃないんですか？
上り坂も下り坂も原付や自転車は進入禁止のはずなんですが間違いですか？

27 ：

>>26
自転車不可の標識がある場所なら違反だよ。
たいていあるよね。

28 ：

>>14
リアスプロケで22Tってギア製造してないだろ。少なくともシマノでは。
偶数同士のギアを組み合わせるとチェーンの特定の場所が常に同じ場所に
当たって異常が起きやすくなるって話もあるし。

29 ：

訂正。ボスフリーではあったかも

30 ：

自動車の免許持ってないので教えてください。
車道の端を走れと言いますが、車線の表記が
←
　|
みたいな時に直線に進みたい時はどうすれば良いんですか？

31 ：

>>30
http://uproda.2ch-library.com/689424Xqw/lib689424.jpg
状況次第
いやホントに

32 ：

>>31
ありがとうございます。
昨日、試しに車道を走ってみたんですが、
MTBでスピードも出ないし、メチャクチャ怖かったです。
これの右折したいバージョンはどうすれば良いんですかね？
素直に一度、歩道モードになって、信号機を待つんですかね？

33 ：

自転車は軽車両なので二段階右折
右折レーンには入れない

34 ：

>>32
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4385857.jpg
ttp://ameblo.jp/pedal-net/entry-11302645700.html

35 ：

>>33
>>34
なるほどです。
勉強になりました。

36 ：

ママチャリ以来初めて購入したクロスライン50リジットが届いたので数百メートルだけど乗ってみました
見た目はカッコイイのですが
自転車のハンドルってこんなに軽かったかな？グラついてしまいすごく制御しにくいのですが
あとサドルの高さはどうすればいいのでしょう？身長180センチでとりあえず両足ベッタリの高さにしてますがまだ高く感じます
毎日チャリ乗ってた頃より数年経ち体力も落ちてるんだろうけど立ちこぎもできないし緊急回避もできるか怪しいぜ

37 ：

>>36
それは乗り方が根本的に変
サドルの高さはペダルを最も下に下ろしたときに膝が伸び切るより少し低く
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-5.jpg
カカトでペダルを踏んだときに膝が伸びきる位の高さ
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-4.jpg
この状態ならサドルに跨ったままだと地面には爪先しか着かないはず
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/images/takasa20101014-6.jpg
それが正しい高さ
http://blog.cb-asahi.jp/cat4/2010/10/post-59.html
スポーツバイクは停車時はサドルから尻を離してトップチューブ上に跨るので
サドルに跨ったまま足を着ける高さを気にする必要はない
http://bicycle-info.jp/wp-content/uploads/2010/11/good1.jpg
http://bicycle-info.jp/bicycle-maintenance/2129

38 ：

おおぅサンクスです
足つき気にするあまりおかしくなってたのか
あとは乗り慣れるしかないか

39 ：

サイズ小さ過ぎのに寸詰まり状態で乗ってるってことはないよね？

40 ：

>>36
姿勢は腹を凹ませて腰は垂直のまま鳩尾から上の背中を丸める
http://uproda.2ch-library.com/689439kre/lib689439.jpg
こういう背中が反ってケツを後ろに突き出す屁っぴり腰は×
http://uproda.2ch-library.com/6894415Il/lib689441.jpg
ハンドルに体重預けてしまうと、ハンドルがフラフラして安定しない
上半身の背筋腹筋で背中の丸めるアーチの体重を支えて、腕には体重を殆どかけない
コレ位に手放しできる位に手は軽くハンドルに添えるだけの状態が基本
http://www.youtube.com/watch?v=BaHHmSrktEE
ハンドルに体重預けないのが基本の姿勢で、その上で状況に応じて
ハンドルを引きつけたり押し戻す力で足のパワーを引き出すこともある
乗り降りの仕方
http://uproda.2ch-library.com/689438QSM/lib689438.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=tu5cNJjmkzY

41 ：

>>39
一応フレームサイズは175センチ〜180センチの一番大きいの買ったから大丈夫だと思う
>>40
あぁなってるかも
ハンドルがぐらつくから上半身も固まってるし
往復６キロの通勤と往復60キロのジム通い
もっと乗って下半身鍛えないとな
立ちこぎできるように慣れるよう頑張らないと坂道登れないよ
運転免許取って車やバイクに乗るようになって楽でいいなと思ってたけど、いい自転車買うとこれもすごく楽しいな

42 ：

あと乗り降りの動画見たけど自分は左足から漕ぎ出してたよ

43 ：

漕ぎ出す足を利き足（自分なら右脚）にした方がバランス取りやすい気はする

44 ：

SPDペダルのひっかける部分がさびさびなのですが、
A530だったかな・・・あの部分だけを注文するには待ちの自転車屋さんでもいいのでしょうか？
あとシューズにひっかかえるほうの金具も同時にかったほうが万全でしょうか？
A530はフラットとSPDが両方ついていますが、上位グレードで同じような構成のペダルはありませんか？

45 ：

>>44
PD-A530　補修パーツ　で探せば見つかる
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000887/
例　Y41S98050　右クリートパーツ　\722-
http://item.rakuten.co.jp/bebike/y41s98050/

他のMTB系片面SPD
シマノ　XT PD-T780
http://www.amazon.co.jp/dp/B005M9CG5Q
シマノ　PD-A600
http://www.amazon.co.jp/dp/B003FQA6XC

46 ：

雨の日に乗らなくても泥除けは付けたほうがいいですか？

47 ：

付けなくて良いです

48 ：

>>45
もう親切すぎて涙出ます、ありがとう。
上のグレードがあったのか・・。
ロードバイク扱っている店に補修部品だけ注文＆後日引き取りに行ったら嫌がられる？

49 ：

アサヒのネット通販に無いかな？

50 ：

ロードって前輪外したらカローラのトランクでも入るかな？
後輪とサドルの高さがトランクの前後方向より小さければいける？
でもペダルやクランクに移動中かなり負担がかかるからやめておいたほうがいい？
ミニバンとかにそのまま立てていれれるなら超したことないんだけど持ってないし・・・。

51 ：

>>50
スカイラインの狭いトランクでも前後輪外せばいけたから多分両輪外せばいけるんじゃないか
ディレーラーが歪まないように輪行用のエンド金具はめて段ボールと毛布でくるんで

52 ：

こ・・・後輪を外すのは難易度が高いですorz
しかもチェーンがダララーとなってトランクを汚さないか心配なので、
後輪がついたままスプロケが上向きならベターだと思ってました。
いよいよ後輪を外すという儀式を覚えなくてはならないとは私もいよいよ脱初心者ですね。

53 ：

後輪なんてアウタートップに入れて
バイク逆さまにすれば簡単に外れる

54 ：

>>52 ほらよ
http://www.youtube.com/watch?v=BeVbCmaJnR0

55 ：

>>52
後輪のパンク修理できんの？
やっといたほうがいいよ？

56 ：

フロントはパンク修理できないので、チューブ交換のみ自分で対応できましたが、
リアは元に戻れないのが怖かったので、都合の良い時にツレに来てもらいますが悪いとは思っていましたので、
そろそろできるようになりたかったのもあります。
>>54
ぉぉ、こんな風に外れるんですか！ちょっと感動しました。

57 ：

>>56
百均で使い捨てのビニール手袋(調理用?)売ってるから、一組持ち歩くといいよ。
薄いから邪魔にならないし、トラブルの際に手が汚れずに済む。

58 ：

>>52
確かに自転車って知らない時は元に戻せるか…って恐怖あるけど、前後輪のつけ外しレベルならやってみれば意外と簡単だよ。
今はネットでいくらでも情報出てくるし、いきなり本番じゃなくて室内のネット環境のそばでやってみればいい。
あと、外でつけ外しする時、自転車ひっくり返して作業するなら下に何か敷きなよ。傷ついちゃうから

59 ：

一度綺麗に自転車ふいて掃除するためだとおもって後輪外してみようか

60 ：

知らんがな

61 ：

チェーン引きというワイヤーを探していたのですが、見つからなくてとても悩んだあげく、
今、先ほど真実を知ってしまいました。
あのシンプルな構造で必死に悩んだ時間がちょっと悔しい。

62 ：

それが人生経験って奴さ

63 ：

チェーン引きというワイヤー、ってチェーン交換時に使うヤツ?
なら、手元の番線で適当に引っ張ってるだけだな。

64 ：

通常はチェーン引きと呼ぶと内装変速のオープンリアエンドのフレームと車軸の位置を動かないように固定する奴だな
http://uproda.2ch-library.com/689617mxL/lib689617.jpg

65 ：

サイコフレーム開発した人

66 ：

最近、クロスバイク買って乗り始めました
でも、出先でパンクしたらどうしようかと
皆さん、パンク修理できるのですか？

67 ：

>>66
練習1度するといい
出先でパンクしてやったことないでいきなりやるのは難しい
分かれば別にどうってことはない
クイックリリース機種ならパッチ修理するよりも予備チューブとCO2ボンベとタイヤレバーだけ携行して
パンクしたらチューブ交換してしまった方が早い
ただ真夏の猛暑の中で作業したり、真冬のかじかむ手で作業するのは超辛い

68 ：

>>66
道具さえあれば、そんなに難しいわけじゃない、パンクならな。

69 ：

>>67
>>68
有難うございます。
練習ですか・・・
なんか、外したら元に戻せるか不安ｗ
前輪は大丈夫そうだけど
後輪はギアがあるし・・・

70 ：

>>69
後輪はずしは>>54の動画にある通り
そのまま関連動画を見ていけば同様にチューブ交換の動画もある筈

71 ：

>>70
有難うございます。
勉強します

72 ：

>>71
動画では簡単にタイヤをリムに戻しているかも知れないが、
とっても苦労する場合があるので、自宅での練習は必須。

73 ：

簡単にやってるけど一番重要なのはブレーキのリリースを戻すことな
走り出してから気づいたら止まれない

74 ：

ロードレーサーが欲しくなってしまった自転車初心者なんですが
誰か買わなくて良いように止めてください

75 ：

気軽に乗れないから出かけるのが大変

76 ：

すごく速く走れてしまう

77 ：

後輪外してハメるのはのはすぐ出来た、トップギアにしてれば楽勝
しかしチューブ交換は二時間くらいかかった
しかも空気入れたらピストルのような音を立てて破裂
自宅で練習しないとダメだと思うよ

78 ：

可愛い女子大生がいない

79 ：

若いイケメンがいない
ジジババばっかり

80 ：

ありがとう、ありがとう
これで買わないで自分をごまかせそうだ・・・ありがとう！

81 ：

クロスバイクに乗り始めて2日で100kmほど走ったのですが
お尻の腿の付け根付近（性器の横あたり）が皮がめくれて滅茶苦茶痛いです
これ治すのに良い市販薬はないでしょうか？
あと擦り傷を防止するにはワセリンしかないんでしょうか？
多分フォームが悪いんだと思うのですがどこか乗り方が詳しく載ってるサイトとかありませんか。

82 ：

サドルにガッツリ座り過ぎなんじゃないか
ポジションは購入時、お店でちゃんとやってもらった？

83 ：

>>81
今日、下記スレでケツについて話題になっているので参考にするといいよ。
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 255☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375071111/

84 ：

>>81
サドル先端側の幅と、足の隙間の幅があってないのかも
写真の青で囲った部分が出っ張ってて内股と擦れてる場合
ttp://uproda.2ch-library.com/6896611Dy/lib689661.jpg
こういう場合はサドルを細い奴に交換
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/02/698bdd415b81e10e635a725862350f8c.jpg

85 ：

>>81
まず身長と体重を

86 ：

>>81
そのうち性器の皮もむけるよやったね

87 ：

皮が剥けるとR気味になるぞ。
俺は、鈍感になってゴム付けると感じない・・・・ｏｒｚ

88 ：

>>81
サドルは自分の坐骨幅に合ってるか（上体を支えられるものか）？
自分の坐骨幅＋2cmぐらいの横幅で上面横断面の凸がきつくないものがいい

89 ：

フラペ+Gパン+スタンドの付いた安ロードのおにいちゃんに
付いていくのがやっとだった俺の屈辱感はどうすれば晴れますか

90 ：

君は何乗ってんのよ

91 ：

コンパクトクランク

92 ：

コンパクトクランクの何が悪い？
32Tもつけてるぞ

93 ：

105のSTIなんだが型番がどこに書いてあるかわからない・・・
どこにあるんでしょう？
STIって昔からギア段数以外に何か進化しているのでしょうか？

94 ：

コンパクトクランクってどういうメリットがあるの？

95 ：

で、サイコン読みでどれぐらい出してたのよｗ

96 ：

>>94
坂道が登れる

97 ：

>>96
峠登れませんでした
貧脚でコンパクトでも無理なもんは無理だったわｗ

98 ：

53/39Tが50/34Tになったら坂とかずいぶん楽になるの？
最初に買ったロードがノーマルクランクで、ご近所のちょっとした坂とか
正直しんどいんです。
クランクとスプロケのメーカーって、そろえたほうがいいですか

99 ：

>>93
カバーめくってブラケット側面だったような

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