【ホンダ】PCX81台目【HONDA】

1 ：2013/07/18 〜 最終レス ：2013/08/08

無かったみたいなので立てました
重複ならすみません

2 ：

>>1
乙

3 ：

ごくろう

4 ：

>>1
乙！

5 ：

PCXについて語るスレです。
2012年6月7日に発売されたPCX150については専用スレでどうぞ
HONDA PCX150 Part18
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369921946/
前スレ【ホンダ】 PCX80台目 【HONDA】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1371468024/

6 ：

ホンダPCXサイト
http://www.honda.co.jp/PCX/
価格.com
http://kakaku.com/bike/item/K0000097113/
タイホンダ
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
Bikers
http://www.bikers.co.th/
GIVI
http://givi-jp.com/
TANAX
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/
http://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
http://www.daytona.co.jp/
http://daytona-mc.jp/concept/pcx/index.html
RUNMARU
http://www.runmaru.com/
http://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
http://www.endurance.co.jp/
http://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
http://www.madmax.jp/
http://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
http://wiruswin.com/
http://wiruswin.com/pcx/

7 ：

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリ ディアブロスクーター
ttp://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
ttp://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/index.html
MAXXIS C-6167
ttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
（ナッ○プス）参考価格
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:4,965円　R:5,444円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,241円　R:6,825円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,284円　R:6,847円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:6,895円　R:7,620円
MAXXIS C-6167　　　　　　 　F:6,825円　R:7,875円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA100_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=PCX
PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/

8 ：

>>1おつ

9 ：

2リットルのペットボトルケースならシートの後ろに乗せて運んでる。
ゴムでとめてるけど楽勝だぜ。

10 ：

巨人が動物には興味を示さず 人類のみを捕食するというなら 人類皆 着ぐるみを着て動物に偽装して生活すればいいんじゃね?

11 ：

乗り始めてちょうど一年くらいで燃料タンクの蓋の蓋が開きにくくなってきたんだが

12 ：

後に着ぐるみを受け入れた人類と、受け入れなかった人類の間で戦争が起こります

13 ：

>>11
うちのも１年で開きにくくなってきた
2013仕様の欠陥だなこりゃ、リコール訴えるか

14 ：

2012年モデルの俺のは、韓国人R婦の股ぐらい
緩々でパッカンパッカン開くけどなぁ・・・

15 ：

小型AT、一本橋渡れない病にハマってしまった。卒検どないしょ。

16 ：

>>14-15
当たりはずれがあるのかな、不具合だったとしても対応品商法の予感

>>15
普通か大型に切り替えて練習回数を増やす

17 ：

AT教習で1回も一本橋渡れなかったけど大型MT持ってる俺が通りますよ

18 ：

>>15
落ちまい落ちまいとするとフラついて落ちる。
俺も教習中はしょっちゅう落ちてたけど卒検の時は冷静になれてプラス2秒近くでクリアしたよ。
とにかく落ち着くことだね。落ちさえしなければ合格もらえるから走り抜けてしまうのもアリ。って気持ちで行くんだ。

19 ：

>>15
先ず、橋に正対して停車
発進前に、車体をなるべく垂直にして
ブレーキ強めに握ってアクセルを煽って溜めてから発進
で、一気に橋に乗ってしまう。
あとは肩の力抜いて行けば大丈夫。
俺も一本橋渡れない病になって、教官にこのアドバイス貰って
落ちなくなったから。
まぁでも、卒検で一本橋でグラつく呪いはかけとくけどな

20 ：

>>13
法規不適合じゃないからリコールではないけど、
商品性不具合だからホンダの客相に電話してあげて

21 ：

125と150で加速に差あんの？

22 ：

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/91/94/rcxfw053/folder/98788/img_98788_31847336_0?.jpg
赤もいいよ

23 ：

>>15
検定時の一本橋なんて、教習時代最速を記録するくらいの速さで渡れば良いんだよ
速いだけなら減点だけど、落ちたら検定中止
バイクの免許取る時の豆知識な
ところで、今日ガソリン入れに行ったら、何かすごく値上がりしててびっくりした

24 ：

うちの方は3円上がって149円
ちな、清原とだんじりで有名な市

25 ：

>>15
俺も小型AT取ったよー。スクーターって慣れないとバランスとりずらいよな。
後輪が完全に橋に乗るまでアクセルをゆるめず一気に登ると安定するよ。

26 ：

高すぎ、トラックの運転手の友人がこのままだと本当に干上がるって言ってたな

27 ：

15です。
皆さん、いろいろアドバイスありがとうございました。
下を見ないで遠くの目標見て、多少速くてもいいから駆け抜けようと思います。
ガンバルぞー！

28 ：

>>27
442 名前：７７４ＲＲ：2013/04/23(火) 12:56:38.59 ID:3N/sv+Hf
>>441
> 前スレに書いた気がするが、ヤジロベエのように両足をハの字にして
> 足を放り出して一本橋渡ってみろ。ふらつかずにスゲー簡単だから。
>
> ヒザを無駄に動かさずにバランスを取るかを理解すれば、こんなに
> 簡単な事はないぞ。
車校でやる時は教官に断ってやれよ。
俺は原付で河川敷の駐車場にある白線の上で練習したら、
車校じゃ俺をお手本にするように言われるくらい一本橋で
バランスが取れるようになった。

29 ：

大型もってるけどスクーターに乗せられた教習が一番恐ろしかった(´・ω・`)

30 ：

今日、青のPCXが納車されましたぁ！
嬉しくて一日中走ってました。結果、ケツいてぇ…。
エンジンの静かさに感動し、スムーズなアイストに感動し
曲がりやすさと安定感に感動しました！
正直、ここまで乗りやすいとは思わなかった。
ただ問題はシートが…。
純正ベースでケツ痛くならないシートってないのかな?
それと、今までマニュアルばっかりだったので慣らしがよく分かりません。
60キロ以上は出さないようにしてますが、
メーター見るといつの間にか70キロ位出てたりします。
これで良いのでしょうか？

31 ：

>>30
良いもなにも最高速度は60って習ったろ
シートは実はあれでよく出来てんだよ、代車で数日ディオ110乗った後に改めてPCXのバランスの良さに気づいた

32 ：

フューエルリッドはグリスアップしてやるとスムースに開くようになるよ。

33 ：

>>30
純正ベースと言えばエンデュランスのかな？
デザイン等、好みがあるから何とも言えんがググってＨＰ見てみ。
ナラシは急のつく動作をしなけりゃイイんじゃね。

34 ：

>>30
スタートダッシュを控えればいい。ゆっくり加速して気づいたら70出てた。程度ならいいんじゃない？
俺は尻の肉が厚いからか痛くなったことはほとんどないなw
ちなみに俺はコブがあと数センチ後なら良いかなと思う程度。身長は174。
ケツの痛みは毎日乗れば慣れてくると思うけどな。

35 ：

最近ノーマルシートの饅頭が嫌いになってきた
リアサスペンションとシートは変えたくなると思う。溝の深いマンホール踏んだときの首への衝撃がやばすぎる。
そして最近はPCX乗ってても煽られなくなってきた。
煽られるのって遅いからなんだろね。＋１０くらいで良いかもね。

36 ：

タイヤ細すぎだろ

37 ：

>>34
18ミリまでなら簡単にずらせるぞ
電動ドリルさえあれば
俺は身長182あるから18ミリずらしてもまだ若干窮屈だが
ノーマルと比べたらかなりマシ
俺はコブがあったほうがいいわ
加速時にケツを支えてくれて安定する

38 ：

http://pds2.exblog.jp/pds/1/201206/23/05/f0061705_19583949.jpg
スクリーンおすすめ

39 ：

おっさん白

40 ：

PCXのカスタムブログがエロアフィ記事誤爆しててワロタ

41 ：

>>38
これくらいないと役に立たんよな…

42 ：

>>41
Giviもこのぐらいの高さなので
風がメット直撃してうるさい

43 ：

それは座高が低いんじゃね？

44 ：

ロングスクリーンは、純正品とgivi製ではどちらがオススメ？
ただし、コストパフォーマンスは要素に入れないで。

45 ：

Givi

46 ：

見た目の好みだけでもGIVI　コスパも加われば絶対GIVI(主観です)

47 ：

giviだな
純正のメリットってミラーを変更する必要がないってことだけ

48 ：

>>47
>giviだな
>純正のメリットってミラーを変更する必要がないってことだけ
giviスクリーンだと、付け替え用のミラー代がかかるの？

49 ：

ロンスクと箱
実用性は充分あるのは解ってるんだが
どうも見た目がオッサンくさくて購入躊躇うわ。

50 ：

格好を気にする人には箱よりタンデムバーおすすめ

51 ：

リアビューの原チャリっぽいのをカバーするのは箱がイイって聞いたけど。

52 ：

俺はオッサンだから躊躇無く箱付けてる

53 ：

>>48
純正ミラーだとスクリーン対応のミラー外出し金具付けてもホントにギリ

54 ：

純正ミラーのままで何の問題も無くgiviスクリーン付けてるけど?

55 ：

>>48 >>53
逆に普段限界までハンドル曲げないならそのままでも大丈夫
ガッツガツ当たるだけ
>>49
PCXなんてオッサンしか乗ってないから気にせず買っちゃえって
俺はGIVIシールド+GIVI箱で快適さ

56 ：

バッテリー上がりやすいのにあまりＬＥＤ化省エネしてる人見ないね

57 ：

>>50
うん、箱よりタンデムシート＆バーだよな
>>52>>55
俺も39のオッサンなんだけどなｗ
けど、ロンスクと箱はなぁ・・・って迷う
特に箱はメットインスペース小さいから付けたいんだが
メッシュ鮭がシンプソンだから箱は似合わないだろ、っことになるｗ

58 ：

その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。
その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。その目気色悪すぎこっち見んなR。

59 ：

ミラーはハンドルバーと平行か手前に合わせりゃGIVIﾛﾝｽｸでも当たらん
だいたい前に突き出しも見えにくいだけだろ

60 ：

ロンスクって風が顔面直撃しそうで付けた事無いわ

61 ：

ロンスク付きは長時間乗っても疲れない
半ヘルは知らん

62 ：

虫・対向車の水はね・小石が胸に直撃しないのはいいな

63 ：

都会モンは石の心配なのかぁ...
田舎は石より、セミとかカナブンとか
葉巻サイズのクマンバチやらが飛んで来るわい...

64 ：

カナブンも当たると凄い音がするよな

65 ：

この前ヘルメットのシールドに虫が当たって
体液で視界半分になって焦った

66 ：

迷ったあげくゾロ屋根にしたら大正解だった

67 ：

？

68 ：

最近、マフラー交換に興味があるんだけど、皆さん交換してます？
カムストックってとこのが、気になってる。

69 ：

箱付けないとメットが仕舞えないからな
一回付けたらもう外せないよ
GIVIの呪いだね

70 ：

>>68
ノーマルと同じ音量音質の外観オールステンマフラーなら買う
朝、通勤途上で下痢便マフラー付けたシグナスと遭遇するが、
五月蝿く2ストっぽい音で笑えるわ
交換するなとは言わんが近所迷惑にならん程度でな

71 ：

>>68
トータルバランスは純正が一番だな、見た目で変えるなら好きにしな
以前のオイラはバイク乗り換える度にマフラーは一番に変えていた
ここ何台はノーマルオンリーで乗ってる、今さらながらノーマルが一番と思ってる

72 ：

>>68
そのメーカーは知らんが、
二流三流メーカーはパスしな。
JMCA通さないメーカーは
無責任過ぎ。
そういうメーカーが
「今さえ良ければ良い」
「売れれば良い」
「需要あれば売る」的な考えでやってきたから、
今日の異常な騒音規制やバイク=騒音みたいな世間の評価がになっているから。

73 ：

ヨシムラの音が低音でイイ。

74 ：

PCXの良いところ悪いところをひとつづつあげてけ
良いところ
ホイールが14インチで見た目も走行安定性もよい
悪いところ
ブレーキのタッチが悪い

75 ：

良いところ
オッサンでも安心の車体バランス
悪いところ
オッサンしか乗ってない

76 ：

http://blog-imgs-34.fc2.com/5/g/a/5garage/pcx2.jpg
http://blog-imgs-15.fc2.com/p/o/t/potenza2358/11062102.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c1/06/okishima1976/folder/627765/img_627765_19572363_4?.jpg
んなこたーない。若い子も乗ってる

77 ：

若すぎワロタ

78 ：

>>70
>>71
>>72
>>73
レスありがとう。やっぱ純正は何かと良いんですね。
もうちょい考えてみます。

79 ：

来月28になりますがPCX海苔の中ではまだまだションベン臭い若造と言った所でしょうか？

80 ：

>>79
28は立派なおっさんだから大丈夫

81 ：

先ほど納車しました！

82 ：

>>81
バイク屋さんですか？お疲れ様です

83 ：

>>82
ナイスボケ　山田く〜ん82に座布団1枚やってちょうだい

84 ：

>>81
納車おめ！
良い色買ったな！

85 ：

ボケじゃなくてツッコミだろ

86 ：

最近買った報告多いのは夏だからか
ええのう夏休みに北海道ツーリング

87 ：

29のおっさんも8月過ぎに納車予定

88 ：

女の人が乗ってるのは見かけませんが、地方によるんですかね
年内を目処に自動二輪免許を取って原付から乗り換えようと思ってるんですが
思ったより座面が高くて足つきがちょっと心配です
158cmとかのあまり身長高くない女でも、シート変えたりすれば乗れるでしょうか？
通勤用なので使うのは1日20キロ程度で、腕力と運動神経は良くない方だと思います

89 ：

>>88
ホンダの赤いジャケット着て買い物に使ってる女の人なら何度か見た事あるよ。

90 ：

158だと、シート変えても足つきは厳しいと思う。
運転中はバランスがいいのでほとんど腕力は必要ないけど、
止まってる時はそれなりに重量あるから、原付よりは腕力いる。

91 ：

PCXに乗りたくて、必死に教習所に通っています。
川崎なんですが、スペシャルエディション買うにはどういう店で
買ったらよいのでしょうか？
その辺のホンダの小さいショップとかじゃなくて、
それなりの規模の店のがいいのですが。

92 ：

>>88
埼玉だと女PCX乗り結構見かけるぞ
ケツずらせば大丈夫なんじゃないの？
http://www.honda.co.jp/motorcycle-magazine/201006/PCX/

93 ：

>>91
スペシャルエディションならホンダドリーム店一択でしょ。
どこが近いかは目の前の箱で検索。
真夏の教習は暑くて大変だぁね。

94 ：

身長163cmで足は長くないほうだけど、乗れてるから大丈夫。
信号待ちは片足つま先立ちだけどなんとかなる。
ブーツ履けば足つきよくなるよ。

95 ：

ちっちゃいオッサンだなぁ
http://www.honda.co.jp/motorcycle-magazine/201006/PCX/images/index_img06.jpg

96 ：

>>32
どこにつけたらいいの？キコキコ動くところ？
CRCでもいいかい？

97 ：

町中PCXだらけだな

98 ：

神奈川だけどピンクナンバーはV125Gがぶっちぎりで多いわ
何気にスペイシー１００が検討してる

99 ：

http://5on.org/bike/b-blog2012/data/upfile/51-2.jpg

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