【2013】 MotoGP総合 272周目 【ザクセンリンク】

1 ：2013/07/15 〜 最終レス ：2013/08/08

！！！※重要※！！！
！！！※次スレは>>970を踏んだ人が立てましょう※！！！
【MotoGP公式】
ttp://www.motogp.com/ja
2013年スケジュール
Rd. 1　 4月 7日(日)　カタール ロサイル
Rd. 2　 4月21日(日)　アメリカ オースティン
Rd. 3　 5月 5日(日)　スペイン ヘレス
Rd. 4　 5月19日(日)　フランス ル・マン
Rd. 5　 6月 2日(日)　イタリア ムジェロ
Rd. 6　 6月16日(日)　カタルニア カタルニア
Rd. 7　 6月29日(土)　オランダ アッセン
Rd. 8　 7月14日(日)　ドイツ ザクセンリンク
Rd. 9　 7月21日(日)　アメリカ ラグナセカ
Rd.10　 8月18日(日)　アメリカ インディアナポリス
Rd.11　 8月25日(日)　チェコ ブルノ
Rd.12　 9月 1日(日)　イギリス シルバーストーン
Rd.13　 9月15日(日)　サンマリノ ミサノ
Rd.14　 9月29日(日)　スペイン アラゴン
Rd.15　10月13日(日)　マレーシア セパン
Rd.16　10月20日(日)　オーストラリア フィリップアイランド
Rd.17　10月27日(日)　日本 もてぎ
Rd.18　11月10日(日)　スペイン バレンシア
前スレ
【2013】 MotoGP総合 271周目 【ザクセンリンク】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1372765454/

2 ：

スレタイワロシュ

3 ：

重複誘導
【2013】 MotoGP総合 272周目 【ラグナセカ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1373850243/

4 ：

ここ273周目として使うの？

5 ：

次まで1か月あるしここ消化でいいような気もするが

6 ：

あぁっ
こじるり！こじるり！
中に出していい!?
中に出すよ!?
で、で、デアンジェリス！！！

7 ：

７ならホロシがホンダワークスに

8 ：

ブラドルは来季の契約はまだ決まってないんだな。

9 ：

＃９は殺しのナンバー

10 ：

　　　　 ∧＿∧　　　♪ﾀﾞｰﾚｶﾞ
　　　　（´∀｀　）
　　　　（つ⊂　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（＿（＿）
　　　　　　　　　　　♪ｺﾛｼﾀ

　　　　∧_∧＿
　　⊂⌒　　　○⌒つ
　　　　￣丶（　/
　　　　　　　 し

　　　　 ∧＿∧　　　♪ｸｸ
　　　　（´∀｀　）
　　　　（つ⊂　）
　　　　｜ ｜　|
　　　　（＿（＿）
　　　　　　　　　　　♪ﾛ-ﾋﾞﾝ

　　　　∧_∧＿
　　⊂⌒　　　○⌒つ
　　　　￣丶（　/
　　　　　　　 し

11 ：

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣＼
/⌒ヽ　 /　　　　　　　　　　　 ＼
| 　/ 　｜ 　‘⌒　 　　⌒ヽ　　｜
|　|　 　｜　　／（＿）＼　　　　｜
| ｜　　｜、＿＿＿＿＿＿、　｜
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///ＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽ
このスレは中本さんに見守られています
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽ

12 ：

もてぎテストにて
中本　「アドリアーナ！アドリアーナはおらんのか！！」

13 ：

この糞暑い時期にKCを招聘してテストするつーことは、
後半戦、戦闘力アップしたマシン投入されちゃうんだろうな
インディアナポリスからデビューか
去年のダニ無双みたいに、ホンダ勝ちまくってつまらん展開になる悪寒
ホンダ同士の競り合いとか、ホンダRー見せられても暑苦しいだけ・・

14 ：

ＫＣにマシン開発力があるとは思えないがな

15 ：

前レスでスピーズ終了みたいな書き込みあったけど、少し前に本人はインディ
で復帰する、来季もプラマック(2年契約)で走ると話してるじゃん

16 ：

>>14
開発力があるのはホンダ
あいつら自分達の作ったマシンに自信ある
それにKC乗せて結果をみてみたいんだろ
>>15
ベンが復帰してもドヴィチオーゾ以下なのは明らか
ドカはライダー変えたら速くなると勘違いしてるんじゃないか
死んでもマシンが悪くないと思いたいんだろうなｗ

17 ：

>>14
4輪でも天才肌の人って開発やセットアップ能力は低いですね

18 ：

>>13
ヤマハもシームレス投入で対抗するだろうよ

19 ：

ヤマハはマシントラブルでタイトル喪失という苦い過去があるから、
シーズン中の投入はやらないと思う。

20 ：

>>19
なにもロレとロッシじゃくてもいいって話でしょ。
あの人ファクトリーバイクに乗りたがってるし。

21 ：

あの人もトラブルでポイント喪失したら、激おこだよ？ｗ

22 ：

俺のM1がビンビンだぜ

23 ：

結局サテライトとはいえセミワークス機で
トップに太刀打ちできないクラッチローをドカに招いてもタイトル争いを無理
それはホンダで大したことなかったドヴィも同じ
ドカはなんとかして3強を引き抜くか、moto2からポルでも獲得して希望を見出だすしかない

24 ：

>>17
天才スペンサーにはアーブ金本が居たから無問題。
優秀なメカと天才ライダーの組合せが強い。
でも、他の人には操れないマシンになるw

25 ：

>>17
繰り返し同じことができるとか
正確に現象を覚えていられるとか
挙動を的確に説明できるとか
早く走るのとはちょっと違った能力が要求されるみたいね

26 ：

ロッシとバージェスとかかな＜天才ライダーと優秀なメカ
そういやロレンソ・ダニ・マルケスは整備担当は誰なんだろ

27 ：

その神コンビをもってしても結果を出せなかったドカはすごいぞ

28 ：

開幕直後はちょっと良かったけどもうガタガタでんな。

29 ：

ロッシバージェスコンビはロレンソフォルカダコンビに破れさった

30 ：

age

31 ：

>>26
その二人は大口叩いてドカへ行ってロッシさんとバージェス(笑)になってしまったがね
KCが速いのはトラコンのおかげだの、KCとドカは転倒が多いだの、そんなドカのマシンは
3分でFIXできるだの等、散々煽って吹きまくったくせに2年間で何一つ結果を残せなかった

32 ：

開発能力が高いと噂のドビが今はチャレンジしています・・・

33 ：

正確に言うと誰もドカを正しい方向には持っていけてない
KCはタイトル取ったドカ初年度は奇跡的にドカ+800cc+ブリとマッチングしただけで、最後は勝てなくなって諦めてホンダに逃げてったし

34 ：

新型デスモにNG出してる時点で来年もオワタかな
問題点を指摘しても改善出来ないんじゃ誰が乗っても同じ。
ドヴィもヘイデンに競り負けてるから、ヘイデン以下なのにね

35 ：

ドカは誰が乗っても同じだろ

36 ：

しかしドカを上位チームだと思わせてたKCはやっぱすげえな

37 ：

ドゥーカしてるぜ！

38 ：

いや、スミスが乗ったらもっと順位下がるだろ

39 ：

こう言っちゃ何だが、ドウガティは乗り手からのインフォメーションを形に出来ない可哀想なメーカーなんだよな。
トライアンフとかハーレーダビットソンと同類。

40 ：

今のドカにロレやダニが乗っても、スズキに乗ったバウやドヴィのほうが速いだろうな

41 ：

俺的にはスズキは走るの止めちゃって試合終了したから問題外

42 ：

結局ホンダやヤマハのお下がりライダーもらったって駄目なんだよ
マシンで劣ってるのにその上ライダーもなんて話にならん
ダニ、ロレンソ、マルケスのような才能を見つけ出さなければ

43 ：

SBKからBMWが撤退決定

44 ：

丸米かわいそす

45 ：

マッチングお馬鹿さんはお間抜けさんだったんだなぁ…

46 ：

マルコメはドカの最初の被害者

47 ：

カピ
メラ
ロシ
ドビ
と言葉の壁のないイタリア人ライダーでも全く改善できないのは何なのか

48 ：

技術の壁で阻みます

49 ：

バウバウ採用
↓
第一コーナーでまとめて血祭り
↓
ドヴィ余裕の勝利ゲット

これで、どうや！

50 ：

ドカへ行く、ランキング5位から17位へ転落
カワサキへ行く、カワサキ撤退
ホンダへ帰る、10位
SBKヤマハへ行く、撤退
BMWへ行く、撤退
すべてはドカから始まった・・・

51 ：

BMW、motogp 参戦考えてるのか

52 ：

>>51
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

53 ：

まぁ所詮日本車まるパクリのBMWには
モータースポーツに対する情熱はなかったってことだ

54 ：

s1000rr一台の為に参戦してるようなもんだしなぁ

55 ：

Rーリと同じ商法は無理だったんだよ
四輪はどんな下手くそでも普通に乗れるけどバイクは客を落ち込ませるだけ
だいたいSSは一般人にとっては拷問器具でしかない
苦痛と恐怖しか無い
よほどのキチガイでないと快感は無い

56 ：

1983年、ブラバムBMWがターボ車での初のワールドチャンピオン
そのエンジンが直列4気筒。歴史に名を刻んでおる。
そしてBMWといえば直列というイメージが定着
その後、本格的なターボ時代の幕開けとなった。
扉を開いたのはBMW。

57 ：

ピケのブラバムがターボEG初のチャンピョンは確かだが、扉を開いたのはあくまでもルノ―のＶ６ターボだろ。
あれだけ嫌がらせをされながらもターボエンジンの可能性を継続したんだから。

58 ：

ルノーの貢献は認めるが、勝って初めて意味がある。
だから扉をこじ開けたのはBMW

59 ：

KCを乗せるのは、ダニへのショック療法じゃまいか？
開発なんかできないけど、マシンがちょっとダメでもKCはタイム出しちゃいそうだし

60 ：

>>46
セテが最初じゃない？
アッセンの怪我がなけりゃ年間タイトルの可能性もあったと思う

61 ：

まぁBMWにしろメルセデスにしろポルシェにしろ
レース止める時はあっさりと止めるからな〜
それぞれの戦略や財政事情があるからそれは良し悪しの話ではないのだけどもさ

62 ：

>>58
懐かしいよな。
その考えは一理あるな。
でも当時の自分には、コスワースDFVやRーリ等のＮＡ勢の中で半分の排気量で孤軍奮闘する
ルノ―Ｖ６ターボに何か執念を感じた。
ピケ・Gマレー・ＢＭＷ直４ターボのブラバムは８３年こそチャンピョンを取ったが、俺的には８４年のTAGポルシェV6ターボ無双〜８５年後半〜ホンダV6ターボ無双の
印象が強烈で、ＢＭＷ直４ターボは予選屋のイメージが強いな。
扉を開けたメーカーの定義は、当時を見ていた各個人の見解で良いかな。
個人的には直４ターボはトールマン・ハートが85ドイツ（新ニュル）で、Ｍｃ（TAG）、Ｗｉ（ﾎﾝﾀﾞ）、Ｆｅを相手にＴファビがポールを取ったのが一番印象が残っている。

63 ：

>>44
マルコメはそういう星の元なのかね

64 ：

>>62
BMW・M12/13エンジンのシリンダーブロックは、
市販車用エンジンの生産ラインから抜き取った鋳鉄製
1,500ccで80馬力を発するエンジンを最大5.5バールの過給圧を掛け、
最大1,300馬力を発生させる無茶な使い方だった。
従来の非力なNAと違い、アスファルトを剥がすほど強力なターボ
ミシュランが持ち込んだラジアルタイアが主流になっていく。
83年は２輪も4輪も大きな転換期だったと思う。
トールマンといえば、雨のモナコで2位になったセナ。
ストレートでもスピンするような豪雨の中、
ポルシェターボのパワーを封印されたプロストを追い回すセナ。
世界が初めてその才能に注目したレースだった。

65 ：

>>64
俺も韓国が好きだ、まで読んだ

66 ：

>>64
すれ違い続けて良いのかな。（笑）
詳しいね。自分もその辺は覚えているよ。
予選用エンジンが有ったよね。そんで余りのパワーとその熱量でシリンダーブロックが軟化する何て云われていたよね。
雨のモナコでのセナの猛追は、プロストを勝たせる疑惑？のチェッカーで2位で終了したよね。しかし翌85年マンセルを追いだしロータス・ルノ―に加入する布石になったよね。
ＪＰＳカラーのロータスにセナの黄色のメットが･･･。カッコ良かった。

67 ：

motogpの話はスレチですか？

68 ：

80年代後半のホンダは、二輪でも四輪でも凄かったよな

69 ：

日テレでなんかやってまんがな

70 ：

>>43
http://motomatters.com/press_release/2013/07/24/bmw_press_release_bmw_to_end_factory_inv.html

71 ：

しまった見逃した

72 ：

マッケンジー好きの四輪厨だな巣に帰れよ

73 ：

>>66
付き合ってくれてありがとう（笑）
脱線したけど、要は直列エンジンというのはBMWにとって
伝統であり歴史であり重要な意味を持つ存在
自分はBMWのオーナーではないけれど、
>日本車まるパクリのBMW
こんな発言するシッタカにはつい苦言を言いたくなる

74 ：

>>69
なにやってたの？

75 ：

BMWはホンダほど二輪と四輪がリンクしてないと思うんだけどな
エンブレムが同じなだけって言っても過言じゃねーだしょ

76 ：

スーパースポーツを作ろうとすれば横置き直4というのは
妥当な選択のひとつだし、とやかく言うほどの事は無い

77 ：

>>75
BMWの2輪の歴史は長いし深いよ。
F1がらみでいうと、来年から 1.6 V6ターボ
最初は直４が検討されてたのに、Rーリが反対して
V6になった。その理由が「音」 甲高い爆音がF1の魅力だってさ。
直４がボツになったせいで、アウディが不参加を決めたとか。
景気後退を受けて、欧州の市場はよりシビアになってきている。
市販車とリンクしないモータースポーツはありえない状況になりつつある。
将来、バイクレースにもエネルギー回生システムのようなものが搭載されるかも。
そうしたら、BMWやアウディなど欧州勢が積極的になるかも知れない。

78 ：

確かにBMWモトラッドだしそんな気するな

79 ：

BMW ドルナが猛烈Rュの3段階計画でMotoGPに参戦と筋ができてる筈だが？

80 ：

>>73
ありがとうじゃねえよ
いつまでやってんだ阿呆

81 ：

>>79
マジか。
来年は相当CRT良くなるからなー
ソース頼むください。

82 ：

ここはF1スレでもなきゃSBKスレでもねぇ。
こいつら本物の精神異常者だな。
全然関係無いのに事あるごとに
アニメの話をしはじめて敬遠されるようになるキモヲタと同類。

83 ：

来年CRTとプロトとの差が縮まるようなレギュレーション改定あるの？
CRTがどう頑張ってもプロト(ドカ除く)と戦えるような気がしないんだけど…
市販RCVレーサーやM1エンジンとも

84 ：

>>プロトとCRTの差を縮めるレギュ改定
プロトの性能をダウンさせる方向ならドカが救済されるな〜
決まってるのはECUとその中身がどうたらこうたらって話らしいけど

85 ：

>>84
プロトマシンの規定が下方修正されたら漏れなくドカも含まれるから同じ事だろwww
昔のSBKみたいに2気筒っつーかドカだけ優遇される様に最低重量引き下げとか搭載燃料＋しない限り勝てないよ
同じ規定で走れるよう作られたRC51に負けたの覚えてるだろ？

86 ：

>>85
今のドカが苦戦してる理由ってザックリ言えばパワーに対応する車体が作れない・・・だしょ？
パワーダウン方向へ規制されるならドカにはありがたいんじゃね？

87 ：

RC51か。。。ヤマハ海苔としてはTL1000Rのほうが好きだ

88 ：

>>83
CRTが、CRTじゃなくなる（共通ソフト使用チームは既に施行済）。ので、エンジンに金掛けれるようになる。
カワサキはもうすぐニューマチック仕様をテストする。アプリリアもニューマチックは当然使うとコメントした。
一方、今独自ソフト使ってるバイクは共通ソフト義務化というマイナス要因もある。

89 ：

>>86
HYSKやアプリリアが80年代からアルミフレームやって得たデータ蓄積に2〜3年で追い付けるワケ無い
>>87
あぁ、USヨシムラにだけ実践配備されたがアッサリ引っ込められてガッカリしたわ俺もwww

90 ：

TLはスズキの数ある失敗作の中でも群を抜いた失敗作
でも愛だけはある

91 ：

>>77
ヤマハはトヨタに協力してもらえるしホンダはＦ１にエンジン含めたパッケージで参戦するから同じでしょ

92 ：

>>90
あの頃水冷GSX-Rが良かったから戦力を一本化したのかTL-Rがダメで引っ込められたのかワカラン
デイトナ200だか開幕から3戦もしないうちに居なくなってたからキットパーツは在ってもロクに仕上げられてない時期だったじゃない？

93 ：

>>92
単純にクソだったからｗ
TL-Rは基本設計自体がクソすぎて競技車両にするには危険すぎただけかと

94 ：

>>85
エンジンのレギュが変更になってもCRTなのは変わらんだろうが

95 ：

>>93
それなら寧ろレースで得た情報を基にした改良型が発売されるじゃん？
RC51も全日本でイトシンとか乗ってたけどRC45に負ける時もあったくらい最初から結果出せた車両じゃない
GSX-Rの方が無難だと判断して諦められたTL-Rと開発続けたVTRの違いじゃね？

96 ：

>>95
TL‐Rは1度筑波で乗ったけどそうとうへんなバイクだった
ツインなのにスリムさが生きていない幅広ボディと言い、どうにもならないリアサスと言い
特にリアサスは、クリッピングがらアクセルを開けるとリアがグっと沈んでいくでしょ？
その沈んだサスが中々戻って来なくて入ったまんま
セッティングを変えようと思ってピットに戻ったら、前に試乗した2人から「ほらすぐに戻って来た！」
とからかわれた位、サスセットではどうにもならなかった
エンジンは良かったけどね
あれをまともに走らせようって思ったらその分GSX-Rに懸けようって思ったメーカーが正解
ツインはドカの事もあり有利な部分も多かったから、メーカーも迷っていた時期なんだろうね
スレチごめん

97 ：

>>91
F1で起こってることは、2輪界にも影響してくるから、知っておいて損はない。
それが、エンジン基数制限、統一ECU、レブリミットの話になってくる。
出来るだけ多くのメーカーが参加出来るのが理想的。
ホンダヤマハしか勝てない状況が続くのは、motogp にとっても好ましくない。
だから、対岸の火事だけど、BMWのSBK撤退は気になるニュース。

98 ：

>>96
やっぱ無難に結果出して売れてる看板車GSX-Rに注力したからか、実例ありがとう
>>97
MotoGPはHYだけじゃなく全てのメーカーに公平、参戦しないのも勝てないのも理由がある
年間600億の予算掛けても勝てないF1真似てもしょうがない

99 ：

真似してグダグダだけど…

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

さりげなくWOLFを語れ (469)
【魅惑の】スズキジェンマ13シーター【オシリ】 (690)
【暑い】半袖のバイク乗り6着目【気楽】 (306)
FTR223/250　part38 (651)
【京都】R162周山街道【福井】殺伐 19周目 (127)
CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気　11 (1001)
--log9.info------------------
第3次スーパーロボット大戦α-終焉の銀河へ　-4113- (814)
OGは設定を一回リセットすべき (109)
【SDガンダム】Ｇジェネシリーズ攻略33【G-GENE】 (920)
第38次 スパロボの理不尽な点を強引に解釈するスレ (569)
ぼくの　かんがえた　ロボット13ごうき (397)
そろそろスパロボは特撮ヒーローの参戦を解禁すべき (123)
ウイニングイレブン2014 Part3 (209)
【PS3】パワプロスタジアム Part15【PS Vita】 (227)
【PS3】 FIFA13 【EA】 2chクラブ part34 (778)
【PS3】プロ野球スピリッツ2013 オン監督専用part17 (577)
【XBOX360】FIFA13クラブ運営交流スレ part3 【EA】 (945)
【PS3】FIFA13 ULTIMATE TEAM　50パック【XBOX】 (506)
【PS3】 FIFA13 キャリアモード Part13 【XBOX360】 (327)
実況パワフルプロ野球15栄冠ナイン専用Part54 (249)
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.11】 (663)
【PS3】みんなのGOLF6 34H【みんゴル】 (950)
--log55.com------------------
米国　ドイツ　太陽光発電を設置したら電気代が半額
最新火力設備の発電コストと諸外国の価格
「原発がどんなものか知ってほしい」
まったりしながら放射能からサバイバルするスレ
◆◆放射能無罪◆◆
産経新聞が全力で原発擁護しているんだが 3
　　菅が来たから原発が爆発した　　3
菅直人が支持率向上の為に被災者の命を犠牲にした