【空冷4発】 CB750(RC42) Part54 【ナナハン】

1 ：2013/01/23 〜 最終レス ：2013/08/08

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part52 【ナナハン】
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【空冷4発】 CB750(RC42) Part53 【ナナハン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344464117/l50
92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-

2 ：

質問
このバイクって、もう新しいの出ないの?
練習場で乗って、凄く気に入ったのだけど・・・・。
1300も乗らせてもらったけど、デカ過ぎ。
1100はデザインが気に入らない。
NC700は音が気に入らない。
現行のCB400SFを600以上にしてくれたやつでも
いいのだけど・・・・望み薄かな?

3 ：

>>2
出るわけない、マルチは排ガスや、騒音などで規制されてる
それに今発売中の1300が有れば要らない

4 ：

マルチが規制されてるわけじゃないだろ。
1300が有れば要らないという考え方も、偏ってるんじゃねーの？

5 ：

>>3
知ったかぶりｗ
結局リッタークラスとさほど変わらない生産コストと値段になるから、作らないだけだよ。

6 ：

　　　　　　　　　　　　　　　 ,.、
　　　　　　　　　　　　　　　(_火　 　　,iｩ
　　　 　　　　　　　　　　　　==ﾞliｭ_ ,、il.、
　　　　,...,,.._,..,_　　　 　 　 ＿＿__>、ヽ,品品
　　　　呂,_ |,.._ﾞf"~ﾞｭ、 ,ｨ"´, ∋ 　 》ﾄYﾛ(｡.)
　　　　ﾑ_ﾉﾞヽ,_｀ﾄ｡、,,ン、_,,,,,,,｡,___/~ﾄPﾞli~P
　 　　　",,ｮこ|ﾚV＼:...｀ /≧哭(けﾞV/ﾄiLﾍ｡..,,,_
　　　　　l|　ﾞヽ//_EliﾞY教Eミ||コﾚ###ｲ｡ｮ=＝"ﾄ、
　　　　　{:::{(三ｲ｡_＼l〈　 .〉Ｏ||ﾉﾉﾉﾘ i:::,ｮ,ﾍ土ﾚ〈::i,
　 　 　　 V::,ﾞ二ｿﾞ::>、=≦三ｼilﾘヲﾘ.{:::l=｛∪｝)_.l}::l
　 　 　.　　`＜彡'"　 ~´　￣~"ﾞﾟ~"　ﾞｳhﾍｳソﾞｿ::ﾘ
　 　　 　　　 　 　　　　 　 　　　　　　 ﾞくと土彡"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣
　　　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｌ　[教習車仕様]　(１９９２〜２００８)

7 ：

>>5ほんと？

8 ：

ほんとだよ。
技術はあるけど、リッターが主流になった今、中型クラス、ＳＳ４気筒だしても生産コストがリッターとさほど変わらないから値段もほぼ同等。
ユーザーは、どうせ買うならリッター買う、となるわけ。

9 ：

だから規制を通すための開発費の問題だろ

10 ：

生産コストの問題と言ってるだろｗ

11 ：

　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"."ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　 ''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　　ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
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　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
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　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　/

12 ：

忠男コンバットは低速トルクがアップして
中低速乗りやすくなるというのは本当だろうか？
見た目はTSRが好みなのでどちらにするか迷うわ

13 ：

＿_
|∵| おいーっす！
|＿|
|＼ ＼
　 |￣|

14 ：

K0の外装や4本まで付けたRC42を見ました 4本マフラーの音が聞きたかったな

15 ：

画像うぷよろ

16 ：

でも、１７インチなんでそ？

17 ：

>>14
同じRC42ユーザーとして恥ずかしいから、今度遭遇したらそいつに公道で走るなと言っといてくれ。

18 ：

前スレ埋めろぜ

19 ：

>>12
TSRは乗った事ないからわからんけど
忠男はすげえぞ

20 ：

前スレの977です。
バッテリーチャージャー紹介してくれて、ありがとうございます。

21 ：

乗り手が減ったか、寒いから寝かせてるのか…。

22 ：

>>21　
2ちゃん書き込み規制

23 ：

　　　　　(~)
　　　　γ´⌒｀ヽ　　　　　　　
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　さむいなしかし
　　　（　´・ω・） 　スナック「ゴン」で待ってるYo!
　　 　 (:::O┬O　　　　　　　　
　≡◎-ヽJ┴◎　

24 ：

明日、ＦサスのオイルとＦシール交換してくるよん。
０８新車購入以来、一度も交換してないからね。

25 ：

いくらかかるの？

26 ：

>>24
このバイクもう新車は買えないの？

27 ：

未登録の在庫ならどっかにあるんじゃね

28 ：

>>25
1,5千円ぐらい

29 ：

バイク屋で新車のCB1100と並んで置いてあったけど
RC42と比べて1100は安っぽく見えた。

30 ：

モーターショーで初めてCB1100見た時はスゲーかっこ良く思えて、欲しくて欲しくてしょうがなかったんだけど、いざ発売された頃にはデザイン飽きてたんだよなぁ。
個人的にはRC42の方が飽きないデザインで好き。

31 ：

>>29
どこ？

32 ：

>28
�d

33 ：

またスレ立ったの
チンコも立たないのに

34 ：

今年入って、まだバイクカバーもはずしてません…。
バッテリーはまだ大丈夫かな？
晴れた次の休日に、洗車とバッテリーのチェックしますです。
※以上、チラシの裏でした。

35 ：

>>24
オイル漏れしてるの？不具合無いなら金の無駄遣いだぜ！

36 ：

>>24
普通に乗ってる人はオイル漏れてからだけどね。

37 ：

中のオイルが経年劣化してると、交換して効果のわかりやすい所でもある。

38 ：

２万近く走って、沈み込みが速く感じたら迷わずに交換すべき。
ツーリング系タイヤ使用なら、２度目の交換サイクルに併せてやると丁度いい。
中の部品に摺動部があって、最初メンテしたときは排液がキラキラしてたもんだ。

39 ：

そんなん　金掛かってしゃーないやん

40 ：

>>39
フロントがヘタるとリヤロックも出やすくなる。
自分のだけ乗ってると劣化に気づきにくい分、メンテ後の安定感は劇的に変わるな。
タイヤ交換に併せるのは、どうせたまに外すついでで効率がいいからさ。
ホントに低頻度の整備だが、それすら金が無いならやらないのもそりゃ自由。

41 ：

みんなＸＪＲ1300に乗り換えよ〜ぜ。桁違いに楽しいぞ。

42 ：

何がそんなに違うというのだ？

43 ：

>>42
ＲＣ42でちょっとした下り坂のコーナーの連続をトップギアで流すの楽しいよな。
あれが平地でも味わえるお。

44 ：

下り坂のコーナーの連続をトップギアで流す･･･
イメージしづらいな。
確かに、RC42はトラクションのかかりやすい登りだけでなく、
下りも走りやすいが･･･

45 ：

冬場の近場ツーで交換乗りしたが、ポジションは似てるし1300SFほどデカさもなく好かったよ。
だけど信号待ち数回で加速のモタツキを感じたなあ。
夏場に混雑したらRC42より灼熱＋熱ダレが響きそう…と思ったな。

46 ：

わかりにくい

47 ：

そうか？

48 ：

>>41 　
たしかXJR1300てハイオク仕様だよね・・・

49 ：

買い換える気はない。
もう一台買うなら、フラットツインかトリプルにする。
同じ空冷四発は、いらない。

50 ：

でも最近、ファイナルエディション刀を買いそうになった･･･

51 ：

買い足すならリッターSSとアンダー250オフだよなあ

52 ：

>44
ゆるやかな下り坂でまったりと５速で流すトルク感。それが平地でも感じることができる。
要はトルクがあるってこと。

53 ：

トルクでまったり走ると楽しい

54 ：

>>50
程度極上刀が破格で売ってるよん
http://m2solidobjectwarehouse.web.fc2.com/katana.html

55 ：

ふっ

56 ：

欲しい・・・

57 ：

>>54
なにこれ超欲しいｗｗｗ

58 ：

これも欲しい
http://g2n001.80.kg/_img/2013/20130205/13/201302051308333030205239456.jpg

59 ：

↑キモイ
いらねえ

60 ：

>>59
コレなら欲しくなるはず！！！
http://g2n001.80.kg/_img/2013/20130206/18/201302061818209289152032649.jpg

61 ：

最近買ったけど、それまで原付しか乗ったことなかったから早い&怖い…けど楽しい！

62 ：

CGか!?

63 ：

合成やねｗ

64 ：

欲しい・・・

65 ：

GS650Gがいい

66 ：

明日、Ｆサスオイル＆シール交換の愛車を引き取りに行ってくるよ。
乗り心地と曲がり具合がどれだけ変わったかレポるね

67 ：

さて、どうなったかな。
少々荒っぽく乗ってみると挙動の違いが際立つぞ。

68 ：

こりゃあ>>66は損害発生か…。

69 ：

ｗ

70 ：

修理

71 ：

Fサスオイル交換した感想だけど、
コーナーでのＦタイヤの接地の安定感が増したよ。
交換前は、サスが縮んでスプリングの跳ね返りが大きくて路面の凹凸があるときは
タイヤの接地感が安定しなかったけど、今は改善したよ。
オイル劣化が進むと、スプリングだけで上下運動してるような感じってのが
オイル交換して分かったよ v(^^)v

72 ：

>>71
そいつはよかった。
暖かくなるのが楽しみだな。

73 ：

最近エンジンのかかりが非常に悪いです。セルは普通に回るんですがかかる気配がありません。プラグも交換したんですが変わりませんでした。
押しがけするとかかります。一度かかるとアイドリングも安定してます。
これってバッテリーがヘタっているんでしょうか？初歩的な質問ですみません

74 ：

バッテリちゃんの状態を情報として書かないのはなんか理由あるんすかね？

75 ：

あまりバイクいじったことがないので情報不足ですみません
バッテリーは FB14-A2で1年半くらい前に替えてもらってます
セルは4~5秒、7~8回 回すと元気がなくなって回らなくなります
あと前日に100キロくらい走っても次の日セルではかからないです

76 ：

エンジンに嫌われてる

77 ：

理由はわかりきってるけど言うのもめんどくさい

78 ：

>>73
チョーク全開→セル→少しだけアクセルＯＮ
これで掛かるよ。

79 ：

>>78
｢チョーク全開｣とはどういう状態か教えてください

80 ：

無知に教えても無駄だろｗ

81 ：

ＲＣ４２の場合、チョークじゃなくてバイスターターだから
全開は間違ってないけど・・
80が「チョーク全開」（意味から考えると、矛盾というかレバーに何もしないことになる？）
の表現への疑問を分かってレスしたんだろうか？

82 ：

はいはい、だから何？　　くだらねぇｗ

83 ：

↑　お前がうざいよ　消えてくれ

84 ：

>>79>>83オマエラもウザイ

85 ：

↑　
てめえもうざいわ

86 ：

見よ！！最終形態 ＣＢkatana！！
http://g2n001.80.kg/_img/2013/20130215/20/201302152031553104982006275.jpg
カッコよくね？

87 ：

だから最低だって。

88 ：

Ninjaだのこういう手合いって、珍しがられたくてやってるんだよね。
自分オリジナルなら、メーカーのペットネーム(もどき)なんぞ使わぬがよろし。

89 ：

大好評により3型kartanan版を作成しようかな。
名付けてCBkatana3

90 ：

おまいらなんか語れよｗ

91 ：

ヘッドカバーガスケット交換完了
液体ガスケットのカスを取り除くのが思ってたよりも面倒だったけど、工賃浮かすことができてﾖｶﾀﾖｰ
因みに部品代は4,315円也
ついでにプラグコードをテイラーに、プラグキャップをNGKに換装したけど、特に体感できるような変化はなかったよ

92 ：

ほし

93 ：

>>91
そこまで交換すればエンジンにはいい変化だよｗ

94 ：

遅ればせながらグリヒ着けたよ！
なかなかいい感じだよ！！

95 ：

>>94
この軟弱野郎が！
男なら黙って冬グローブひとつで耐えりゃいいだろうに。
バイクって奴ぁそういうもんだ。


と思っていた時期が俺にもありました(*´Д｀)ﾓｳﾓﾄﾞﾚﾅｲ...

96 ：

(*´Д｀)ﾊｳｰﾝ

97 ：

ベアリング交換は敷居が高いなー
パーツは揃ってるけどベアリングプーラーがなくて手を付けられないでいるよ

98 ：

こんな酷い誤用は初めて見たわ

99 ：

>>97
プーラーなんか使わないよ
あんな高いの買って次回いつ使うんだよｗ
「整備スレ」で聞くなり過去スレみてみ？
ベアリング位ならやる気あればできるだけの知恵が埋まってるよ

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