【Kawasaki】ゼファー1100 Part10【ZR1100A/B】

1 ：2012/11/08 〜 最終レス ：2013/08/07

昔のテンプレで再建支援。通算では29スレ目位らしい。
RSの人も逆輸入車の人もみんな仲良くしてな。
・公式ページ
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zephyr1100/index.jsp　(リンク切れ)
・カワサキパーツリスト
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
・リコール情報（最近、新たに購入した方は是非チェックして下さい）
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/mc_index.html
・過去ログ〜ログ速、スレタイ検索に感謝！！
ttp://logsoku.com/search.php?query=1100+%E3%82%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC&sort=write&order=desc&bbs=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=1100+ゼファー&query_host=&query_board=bike
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=ZEPHYR+1100+-ゼファー&query_host=&query_board=bike
前スレ（旧スレタイ）
【KAWASAKI】ゼファー1100 Part9【ZEPHYR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230129365/
実際の前スレ
【ZR1100A/B】kawasaki　ゼファー1100【1992-2007】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334066146/
テンプレは>>2以降です。
質問前に必ずご覧下さい。

2 ：

-----FAQ-----
●質問
中古でゼファー欲しいんだけど、何に気をつけたらいい？
★答え
何よりもオイル管理です。エンジンの音を聞いたり、整備手帳を
見せてもらって前オーナーがきちんとオイル交換をしていたか
どうか、確認しましょう。購入後は盗難・イタズラ対策を万全に。
----------------------------------------------------------------------
●質問
まだ買って間もないのにもう錆びてきたよ（泣
★答え
ゼファーシリーズの防錆処理は完璧ではありません。
錆取り・錆防止クリームでメッキパーツ等をこまめに磨いてください。
なおアルミの白サビはクリアを剥がす必要があります。
参照URL：ttp://www7.ocn.ne.jp/~pinkman/benly/bsabi.html
----------------------------------------------------------------------
●質問
ニュートラルからローに入れるときにガシャコンッと
やたらでかい音がするんだけど、これって壊れてるの？
★答え
変速時のショックが大きいのは、基本的にカワサキ車の「仕様」です。オイル交換、
クラッチの調整で改善する場合もありますので、気になる場合は点検してみてください。
----------------------------------------------------------------------

3 ：

----------------------------------------------------------------------
●質問
性能がゼファーの魅力じゃないのはわかっているけどパワーなさ杉。。。
　　　　　　
★答え
出力向上の王道はやはり排気量拡大です。
ただし闇雲に大きくすれば良いというものでもありません。
当スレではワイセコ製キットの評判が良いようです。
以下のHPを参照してください。
参照URL：ttp://www.wiseco.com/　ワイセコ本家　
　　　　 ttp://www.win-pmc.com/　輸入元PMC.Inc
----------------------------------------------------------------------
●質問
エンジンオイルが染み出てるよ。。。　
★答え
まずボルトの増す締めを推奨します。対策前の旧型車両の場合、
「仕様」なので現行の対策済みガスケットに交換。
それでも漏れる場合は、エンジンパーツの熱歪みが考えられます。
すっぱりあきらめましょう。
----------------------------------------------------------------------
●質問
暑い日に、タンクからぴ〜っておならみたいな音がするのはなぜ？
★答え
タンク内の圧力が上昇し、タンクキャップ内のガス抜き穴から
揮発ガスが吹き出しているからです。
キャップを解放すれば音はしなくなります。
----------------------------------------------------------------------

4 ：

●質問
低速時にﾌﾞﾚｰｷ周辺からｼｬｰｼｬｰ音がするよ。。。
★答え
ディスクブレーキは、その構造上多少の引きずりは避けられません。
400と750は片押しキャリパーなので引きずりもやや多め。
気になる場合は、キャリパーのスライドピンを点検しましょう。

5 ：

俺のゼファーは何型なの？（無印）
1992（ZR1100-A1）
ZRT10A-000001〜025000
1993（ZR1100-A2）
ZRT10A-025001〜040000
1994（ZR1100-A3）
ZRT10A-040001〜047000
1995〜1998（ZR1100-A4）
ZRT10A-047001〜056000
1999〜2001（ZR1100-A5）
ZRT10A-056001〜
2002（ZR1100-A7）
ZRT10A-062001〜065000
2003（ZR1100-A8）
ZRT10A-065001〜067000
2004（ZR1100-A9）
ZRT10A-067001〜
2005（ZR1100-A10）
ZRT10A-069001〜
2006（ZR1100A6F）
ZRT10A-******〜（未確認）
2006（ZR1100A6FA）
ZRT10A-07****〜（未確認）

6 ：

俺のゼファーは何型なの？（RS）
1996（ZR1100-B1）
ZRT10A-300001〜302000
1997〜1998（ZR1100-B2）
ZRT10A-302001〜307000
1999〜2001（ZR1100-B3）
ZRT10A-307001〜
2002〜2003（ZR1100-B5）
ZRT10A-309001〜

7 ：

テンプレは以上です。
>>5の車体番号についてですが近年のものが補完できていません。
情報をご存知の方はスレ内にてお教えください。次スレを立てるときの参考にさせていただきます。
と、ここまでコピペ。

8 ：

>>1乙
前スレにてシートがハマりにくかった者ですが、
言われた通りワッシャーをカマして解決しました。
アドバイスくれた数人の方、どーもデシタ！

9 ：

オークションでゴミみたいな価格で取り引きされてるね。ファイナルとＲＳは少し値段が付いているけど。

10 ：

しっかし、デニムチョッキネタがないと伸びねースレ。
まぁ、オーナーの外見みりゃ一目瞭然だけどな。

11 ：

今時｢チョッキ｣言うのも笑える。

12 ：

　　　 {　　/　　 　 　 　 　 i　　　　 　 　 　 } 　 ', 　 　 　 　 {　　 　 }
　　　　　,　　 　 　 　 ､ｉ　 :|　i:　　　　　　　ﾊ　 　 　 、　　　{　　 　 }
　　　 _}/ ｨ　 　 　 ′斗−ト { : . 　 　 　 /斗−ト　　',　　　　　　　,
　　　⌒∨　　　　 　 }人　 Vﾍ : :､ 　 　 ﾊ　ﾊ　八　　　　　　v　　.′
　　　　}/　　　 　 i{ /　　＼{　_＼{ : . ﾉ(　}/ _}/　 丶. }ｉ　　　 ∨　{
.　　 ／　　 ｊ 　 　 〈斗r元__元ﾐ　丶(　　 斗r元__元ﾐﾒ　　}　　 ＼{
.　　 ＿__彡1　　 　ﾍ 弋,_＾＾ツ　　　　　 　 弋,_＾＾ツ }　　 トミ,_ 　 丶
　　　　|　 |人 　、 　 ヽ＾'‥　　　　　　　　　　‥'＾_ノ　　 ﾊ　　 丁⌒
　　　　|　　　 ＼{＼,_　ﾊ'⌒　　　 　 '　　 　 　 ⌒7　　イ }ﾉ　 　 |　　　　　>>1に向かって乙呼ばわりとは
　　　　|ｉ　　　 　 : :{⌒ヽ}　　　　　　　　　　　 　 /ｲ⌒}: :´ 　 　 小、
. 　 　 ﾉﾘ　 i{　　 : :{ 　 丶、　　　　 ∧ 　 　 　 ,，　　 }: :　　}i　　ト廴　　　　貴方たちも相当な変態ね
. 　 　 ｲ 　 人　　: :＼　　 ｀ト　　　　　 　 　 イ　　 ／: : 　 ,ﾊ 　 }

13 ：

遅い遅い言うけどそんなに遅いの？
1100だとパワーありすぎて下道じゃそんなに回せないかなぁと思って750にしようかと思ってたんだけど。
ゼファー1100だとほかのリッターとちがってそこそこ回せる？

14 ：

>>13
酒で例えるなら750は焼酎、1100は日本酒、400はビール、χは発泡酒
もう一度、自分の乗る目的を考えてみれば？知りたい情報はいくらでも落ちてるよ

15 ：

>>13
そこそこ回さないと、他のリッターに着いていけないレベルだよ。
他のリッターがそこそこ回している時は、かなーり回さないと着いていけない。
他のリッターがかなーり回している時は、もう着いていけない。

16 ：

どんだけ飛ばすんだみんなw
街乗り3500回転以上回して無いな、ここ数年…

17 ：

なるほどねぇ。決めたやっぱ1100にする

18 ：

回せる回せないは車体の軽さも大事じゃないの。
峠だったら750のが絶対良さげ。
まあ俺がヘタレ＋タンデム有りの1100なんでタンデム無しの750についてけないだけだが

19 ：

この単車は４０００回転以上回したりなんかしたら身体がノケゾるから危ない。
これで走らんとかパワーがないとか言ってる奴は多分
オリンピックの体操選手のような運動神経とプロレスラーみたいな腕力と
プロレーサー並みの根性を公道で発揮出来る天才的技能の持ち主なんだろ。

20 ：

このバイクは小回りがきかない　すべての動きが鈍い
だけど乗り方が分かれば峠道で他のNKについて行くくらいは出来る
遅いから抜くことは出来ないし直線や立ち上がりでは離されるけどｗ
と思う

21 ：

見た目がイイ*\(^o^)/*

22 ：

回さないといけない分、他のリッターよりいい音するよ
空冷四発最高ー！

23 ：

>>19
ZEP11で、めいっぱい廻して・フル加速が危ないって・・・・。
今時の大型は皆もっと凄いぞ。
前輪が勝手にリフトしちゃうのもあるし。

24 ：

>>23
７５０ＲＳ〜Ｚ７５０と乗り継いで十数年前にゼファー１１００に
ステップアップした者なのですが、ゼファー１１００でも
ホントにセパハン改にもせずにフル加速できるのなら、正に超絶技巧者ですな。
そんな上手い人達からすれば、俺でも何とかフル加速が出来た大昔のＺ系の７５０なんかは
オモチャみたいなもんなのでしょうなぁ…。
こんな根性ナシですが、ＺＥＰ１１００が家にやって来て庭を通った玄関脇に置くようにして以来、
ドアを開けて出入りする度に視界に入る空冷モンスターの姿に今でもゾクゾク出来てhappyな毎日です。

25 ：

フル加速ってのがどういうものか分からないから教えてくれ
どういう状態からどうしたらフル加速なの？

26 ：

>>25
もちろん、すでに高速域で走行中での更なる加速ではなくて、
発進時（ローギア）からの事を思って言った…。

27 ：

>>24
セパハンってフル加速となにか関係あるのか？
前傾してるから身体置いていかれないと考えてるのかな。
俺のはアップハンだけど、普通にローからフル加速で９０００回転まで回せるけどな。
吸排気＋エンジン改で後軸１２０馬力仕様だけど。
ヒール・ニーグリップが足りないんじゃないの。
あとハンドルにしがみついたら駄目よ。車体がぶれるから。
恐怖感なくフル加速したかったら、シートに段差をつけてお尻をホールドしてくれるストッパーをつけてみたら。
あんこ抜きでも良いし。
なんなら、タンデムシートに荷物を縛り付けてもいいよ。
フル加速でお尻がホールドできると、ハンドルにしがみつかなくても大丈夫だから、フル加速時の恐怖感はかなり減るよ。
車体もぶれなくなるし。
ハンドルにしがみ付くと、フル加速も、高速度も危ないよ。

28 ：

>>24に昔の２スト原チャリ乗せたら直ぐウイリーして転けそう

29 ：

>>26
０から一気に全開か
回転数はどのくらいで繋いでる？
0‐400みたいに回転数上げての発進？

30 ：

>>28
　すまんけど、それはナイ。更に以前の愛車の中には３５０ＳＳ、ＲＤ３５０とかも。
　５０ＣＣはスクーター以外は所有した事がないけど、まわりの奴にはそちらさんが言われるところの
　昔の２スト原チャリも多く、貸したり借りたりしてたけど、あれでならコケずにウィリー走行出来た。
>>29
　いえいえ。フツ―に発信して、ローで４０００超えるとやたらキンチョ―する。
　なので、ロー、セカンドでタコメーターの後半まで回せるオーナーってスゴイと思う。
　それだけ回せたら、セカンドですでに１００/ｋｍは超えてる訳ですな…。
　　

31 ：

>>30
あー回転数はもうちょっと上だけどその緊張は分かる
でもね回転数は高い方がエンブレが効くから安心といえば安心だよ
俺は不器用だからそんな乗り方ｗ
アクセル戻すだけで速度落ちるんだぜｗ
その方が立ち上がりが良いってのもあるけどねｗ

32 ：

ほんと、４０００超えるとキンチョ―するね
不思議だけど、俺の周りにいるリッターゼファー乗りは、
みんなフレームが弱いだとか、遅いだとか口癖のように言いやたら改造する。
俺もリッターゼファーのノーマル乗りだけど、
彼達と一緒に走ると、「今日はハイペースで行くぜ」と言いながら、制限速度アルファしか出さない模範ライダーだ。
いったいどこで超絶テクを使っているんだろう。

33 ：

わかってるくせに書くなよ、恥ずかしいじゃねえかｗ

34 ：

わかったから、恥ずかしがるな

35 ：

http://www.clubohk.tv/blog/upload/end_user/865/1251618445865/1253692950440_l.gif

36 ：

こないだ隼借りて乗ってみたよ。信号待ちでちょっと直線だったから「フル加速」してみたよ。
3速レッドまで回したら140mph、10秒もかからない。そんなマシンと比べりゃイレブンなんてドン亀だよ。
ましてやZ1/Z2なんて・・・最近のスクーターより遅いだろｗ
まぁ、そんなイレブンがお気に入りなんだけど。

37 ：

他のにちゃんと乗ったことないから分からないけど
俺はたぶんこの鈍さに嵌ってる
このバイクで速く走りたい

38 ：

天才レベルでないと完全に乗りこなすのは不可能に違いないゼファー１１００の圧倒的性能さえも
否定しにかかる異次元的超絶技巧者達が比較に持ち出す
ハヤブサとか何たらＲとか、いう車種の持ち主のほとんどは、街中にもかかわらず仮面ライダーやバットマンよろしく
最低でもレーシングジャケットとブーツに絶対フルヘル…って恰好で乗ってるよな。それは、秋葉原とか日本橋のコスプレ族と
同類で…自分をレーサーというキャラクターに置き換えている…いわばオタクって事ですぜ。
そんないでたちでは、田舎のサテンやファミレスには行けても、街中のイタ飯屋や鰻屋には入りづらいでしょ。
ゼファー１１００はセーターでもスニーカーでもジェットヘルでもオワンでも
家の部屋からそのままの格好で乗って出られる、ファッション重視の大人のマシンなのですよ。
遅いとか、曲がらんとか文句言ってる、何故かこのスレに多い超絶技巧レベルのオーナーの方は、お金かけてチューンするか
足回りを改造するかして更なる性能の向上を図ると共に、その卓越した運転技術に見合うようなハイセンスのドレスアップして下さい。
とにかくオシャレに乗って下さい。

39 ：

>>38
そもそもオシャレにバイクに乗りたい人は、ゼファー１１００には乗らんだろ。

40 ：

せいぜい400だな(´･ω･｀)

41 ：

>>40
大型免許ねんだろなｗ

42 ：

【ついに登場】増税売国議員＆野合売国議員リスト 〔地区別分類〕
[PDF](ビューワ型) - 2012年11月17日更新
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
[PDF](ダウンロード用) - 2012年11月17日更新　※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
[WEB] - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n

43 ：

もう２ヶ月ぐらいエンジンかけてないや・・・はよ、仕事休みならんかなぁ・・・

44 ：

>>39ゼファは古事記バイクだぞ

45 ：

オーヴァーのバックステップ買おうと思うんだけど装着してる人いたら感想教えて下さい。

46 ：

>>45
バックステップは、どのくらい後ろに下げて、上に上げられるかでしょ。
人によって体型も乗り方も違うし、装着してるハンドルにもよるからねえ。
またがってみないと、わからないと思うよ。
ポジションなどどうでも良いというなら、見た目で気に入ったの買えばいいんじゃないの。

47 ：

ＵＰタイプのマフラーに交換するのに要バックステップってあるからオーヴァーのバックステップでもいいのかなって思って。
ネットで検索してみたけど、装着してる人いないから聞いてみた。

48 ：

人柱ヨロシク

49 ：

>>47
そのマフラーを付けるのにステップをどれだけずらせばいいのか調べた方がいいよ

50 ：

単色シンプルでかっこいいな
http://www.youtube.com/watch?v=DPcOrmXUw1g

51 ：

あげ

52 ：

ジジイ共のの投機目的で高くなったゼファー買うなら新車のＺＲＸ買った方がマシ
160万なんてバカバカしい

53 ：

ＺＲＸが空冷だったらいいのに。
そしたら買うよ。
モデルチェンジで空冷化してくれないかな。どうせ国内向けしか作ってないんだらいいじゃん。

54 ：

水冷と空冷だと乗ってて何が違うの？

55 ：

>>53
それがゼファーなんじゃねーの？？

56 ：

山本レーシングのスリップオンってどんな感じ？

57 ：

ゼファーが投機目的か・・・１００万〜が当たり前になるかもな

58 ：

>>53オレもそう思う
ホンダはCBX出したしカワサキもう一度空冷の大型出してくれないかな
ダエグ乗ってがなんか違うんだよなあ
音とかゴリゴリ感とか空冷四気筒の味があるんだよなあ

59 ：

CBX1000出ないかな？

60 ：

何故CB1000では駄目なのかが知りたいｗ

61 ：

ダサイ

62 ：

クサイ

63 ：

あのレトロ感なら迷わずＷ８買うわ

64 ：

ゼファーはこのまま投機目的のジジイ共に買われプレミア化して行くのか・・・

65 ：

プレミア化はファイナルだけじゃん
あとは普通の中古

66 ：

素人だろｗ
ファイナルのカラーリングなんか特に価値はない
しいて言うなら純正ゴールドホイールくらい
むしろ規制前のA2までのほうが価値はある

67 ：

それは、君の希望
世間の価格は、君の希望で動かない
よーく世間の価格を見なさい
わかった？

68 ：

やっぱアホはどうやってもアホやね
年式と走行等の比率で考える事もしないんだろうなこのアホはｗ
ファイナルを信じてずっとおい続けているんだろうな頑張って

69 ：

あのなー、気持ちは判るが世間の評価は違うんだよ
おれはファイナルなんて持ってないし、
欲しくもない
１９９９何型ブルータイガーと７４年Z-1、７５０SSの３台だ

70 ：

セミファイナルに乗ってるけど、状態の良さ以外にはメリットないなあ。
規制対応でパワーダウンしてるし、車検対応マフラーとか選んでると悲しくなる…
パワーを使い切れる腕もない事だし、大事に乗り続けますわ。

71 ：

赤いｽﾘｯﾄﾋﾞｷﾆについて教えてください


前号BG21pの盆栽ｾﾞﾌｧｰについてる

72 ：

寒い、乗る気がしない

73 ：

本当に寒いよね。
寒いから四輪で通勤、途中渋滞で二輪が追い抜いていくのを見ると、やっぱりバイクでくれば良かったと思う。
だけど、帰宅時寒くて、やっぱり四輪で来てよかったと思う。

74 ：

テスト

75 ：

冬場はガレージに飾っとけ。

76 ：

久しぶりに、通勤で乗った。
寒いけど、気持ちいいなあ。
この季節になると、通勤路のバイクの数も激減してるね。
好き者と馬鹿だけが走ってるって感じ。

77 ：

特に顔面が寒いのがつらいな

78 ：

フルヘイスかぶれよ

79 ：

フルフェイスはもうやめた
ジェットヘルの視界の広さに慣れると、もう戻れない

80 ：

オレは冬だけシスヘル。
寒いよりいいよ。

81 ：

ストライカーの車検対応とレーシング用だと音質、音量はどれ位違う？
車検対応は４-１でレーシング用は４-２-１だよね？

82 ：

ノジマのマフラーって雑誌てはいい事書いてるけど実際どうなんだろ？

83 ：

野島伸司さんの出番です

84 ：

ノジマ使用者の主観でいいのなら。
ノーマルエンジンノーマルキャブに装着してる状態でシャシダイに
乗せてみたら、ノジマＨＰで謳ってる通りのフラットな谷の無い
綺麗な特性カーブになってた。ちなみにノーマル＋１馬力出てた。
４−１の集合管付けてた時は回すほどパワーが出る感じだったけど、
ノジマではどっからでも素直にパワーが上がる感じですな。
あとサウンドはノーマルに毛の生えた程度でバッフル取れないから
痺れるようなサウンドが欲しい人にはお勧めできない。

85 ：

>>84
レポありがとう
音質やパワー感はワイバンみたいな感じなんですか？

86 ：

冬場に寝かせる時、ガソリン満タンにしてる？
あと、フローティング充電できるヤツでお勧めない？

87 ：

>>85
乗り比べたわけじゃないけど、ワイバン装着者が「素直で静か」って
言ってたから大差ないのかも。
ワイバンの方が見た目綺麗で値段も上だから好みでどうぞ。

88 ：

誰かオオニシヒートマジックのマフラーのインプレお願いします。

89 ：

こ

90 ：

ん

91 ：

ば

92 ：

ぽ

93 ：

>88
スタイル・音は抜群に良いが高価である。

94 ：

ちょっと質問よろしいですか？
検査証の「初度登録年月」が平成11年3月なのに
車台番号はA4でテンプレだと平成10年（98年モデル）までのグループに
なってしまいますがこれってどう言う事なんでしょうか　誰か教えて

95 ：

日本語でおｋだなこりゃｗ
今カワサキのサービスデータに車台番号で検索したら
95年式って出た・・ますます分からなくなったｗ
どっちにしてもここのテンプレ>5は間違ってるよね？？

96 ：

>>94-95
新古車で初年度登録されただけ。
別に珍しくない。

97 ：

甫腫

98 ：

相棒も今年で20歳だ、まだまだ乗るぜ

99 ：

ウチのは７回目の車検だ。

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