【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆61回転

1 ：2013/07/17 〜 最終レス ：2013/08/08

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。
・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
2013モデル
・ZX-14R
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14r/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
※前スレ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆60回転
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1369096599/

2 ：

2014情報まだー？

3 ：

>>1スレ立て乙

4 ：

>>1
乙です

5 ：

>>1おつ
2014モデルは黒一色頼む

6 ：

1 乙

7 ：

>>1乙
火鉢の季節になってきたな
水分取れよ！

8 ：

1Thank you！
>>2
2012年は9月13日あたりに発表してる。

9 ：

14年で黒ないし黒系統のカラーなかったらズコーてか泣く…
国内でもブラック人気あったとか聞いたことあるけど海外ではどうなんだろう

10 ：

>>1 乙
好きな色が出てなくて来年カラーの発表まで待つのを理由に買わない人っている？

11 ：

>>8
2012モデルの事？
2013モデルは2012/7/10にカワサキ1番やWEBオートバイで発表された。
アジア仕様のカラーリング発表は少し遅れたけど。
ってことで毎日それらを覗いて発表を待ってる。。。
緑が復活しますように八(＾□＾*) ﾀﾉﾑ!!

12 ：

'14model ZX-14R US CA EU FR AS
Color : Atomic Silver , Candy Cardinal Red

13 ：

赤ｷﾀｰ!!

14 ：

諸外国にも13モデルがまだ残ってるみたいだから14モデルの発表は遅めになるとか
発表になってる14モデルの流れで、ブライト仕様は銀orグレー・黒・橙/黒のSEかなとバイク屋のおっちゃんが予想してた
派手なライジャケ着てる人が多い割に、車両は地味なカラーを選ぶ人って多いよね
サイドフィンといい14Rにはツートンとかちょっと派手なのが合うと思ってる

15 ：

>>12
どこソース

16 ：

>>12
ZZR1400時代で一番売れなかったカラーで出す訳ないだろｗｗｗ
ソース無かったら嘘ケテーイ！

17 ：

よく考えたら1.5L200馬力って車でも車格によってはパワーあるねーって思うのに
バイクに積んでるってアホだよな。いい意味で

18 ：

明日休みなんだけど、鞍馬らへんに走りに行くか、タコ釣りに行くか悩むわ。

19 ：

今月中に発表はこないかな14年モデル
過去に出したカラーはでなさそうだけど

20 ：

馬力は更に上がるかなぁ

21 ：

個人的にはルミナスウィンザーグリーンとか好きなんだよな。
黒に非常に近い、ものすごく暗いパールグリーン。
非常に渋くてお気に入りなんだが、採用車種は少ないので、あんまり人気ないのかな。

22 ：

>>17
たしかにね。車ってターボつんでやっとこさって感じがある。
この手のバイクに乗った後に車買う時「今乗ってるバイクより遥かに遅いんだよな…」ってなる。
となるとスポカーの選択肢は消えて<雨、極寒、灼熱、みんなでワイワイ>の時の利便性優先のみの車選びになるｗ
バイク２台以上積めるハイエース欲しいけどあの辺の商業車の新車ってマジ高いんだよな…

23 ：

イニシャルDで、レース用のエンジンだから11000rpmまで回せ、みたいな話があったが、
これ、ほぼ同じ排気量の市販エンジンなのに、普通に同じとこまで回っちゃうのよねｗ

24 ：

四輪にEGスワップのスカスカトルクで、どうぞ

25 ：

四輪にそのまま積むと、低速トルクとか以前にミッションが壊れそう
1トンとかのものを動かすようにはできてないだろうし。

26 ：

こんな感じで、結構楽しいんじゃねｗ
実用性皆無だろうけど
ttps://www.youtube.com/watch?v=-DilUFbKLgk
ttps://www.youtube.com/watch?v=X2g5-B6J_qA

27 ：

CVTと組合せたら面白そうだなｗｗ

28 ：

バイクなんてエンジンが走ってるようなもんだからなあ。
ZXのエンジンを使うなら同じくらいの値段の八十万で買えるレクサス IS FのV8を軽量シャーシに積んだ方が面白そう。

29 ：

んまあバイク用エンジンだし
バカみたいなトルクあっても使えないから
トルクじゃなくて回転数うｐで馬力を出すのが自然だよね
エンジン寿命とトレードオフになるけど

30 ：

実物を何回も見てて目の前に実物が無いときにPC前で「セカンドでこれ買おうと思うんだけどこのバイクどうよ？」（モタード）
彼女に意見を聞くと「え、また同じの買うの？」とか必ず言われるんだな…
俺「お前これバッタみたいなバイクだと思ってるんだろ？これがカッコイイんだよ」（モタード）
これに関して女に共感えようとするのもナンセンスとはいえさすがにモタードと１４ｒが一緒なのはショックｗ

けど大型の排気音の重低音と音圧を「凄ーい！」ってアホ面で気に入ってるのだけは救い。
彼女の出身が福岡だから音の違いにだけ敏感なのは即座に納得した。
↓
彼女「繁華街の中州はヤクザいっぱいおるけん、だけんバイクはちょっと外れにいっぱいおるっちゃろ」
　俺「けど音の質の違いとかわかるの！？これ音が図太いとかわかんのか？」
彼女「うん。バイクって音が空き缶で鳴ってるみたいな音っちゃろ？」
よくぞ言ったｗと俺はモタードと１４ｒの違いがわからない彼女を許してやったのであった。

31 ：

縦読みどこよ

32 ：

え？　よく聞こえない　見えない　臭わない

33 ：

重低音（）ねぇ。そんなん軽自動車でも垂れ流してんじゃん。何がありがたいんだか。

34 ：

13年の赤みたけどやっぱり赤はにあわないデザインだｗ
やっぽ地味な系統の色が一番シックリくる
ということでグレーあたり来て欲しいんだけどどうなるやら（14年）

35 ：

14年待ちきれず、
12年SEの展示車買っちまったぜい
納車前に14年発表されてもっと好みのカラーが出たらちょっと悔しいから
まだ発表にならないでほしい・・・

納車前にタンクバック買おうかと思うんだけど
このバイクで使うのに良い感じのお勧めバックは有りますか？

36 ：

このスレ住人はカラーが〜カラーが〜連呼でオールペンの選択肢って一切ないのな。

37 ：

そりゃちゃんとした塗装しようとすると、１０〜３０万くらい掛かるからな
何かあった時に外装交換するときも、簡単にはいかんし

38 ：

免許も持ってないｶｯﾍﾟちゃんばかりですよ(笑)

39 ：

てめーはクソ暑い都内で渋滞にでも巻き込まれてろよw
俺はサクッと天気のいい北海道走ってるからよ。

40 ：

>>36
メーカー設定色でお気に入りのが欲しいのよ
自分の場合はZZRのワインレッド
'11のエボニーにピンストライプも気に入ってるけど、ステッカー貼る場所が無いんだよな

41 ：

北海道とかw
ｶｯﾍﾟちゃん乙Rよ(笑)

42 ：

06青復活希望
カワサキはあれか、青は初年度しか設定しないのか？
KLX/DトラやZ750S、ER6もそうだった

43 ：

これから14R買おうと思ってるんですが
みんなはどこで買いましたか？
バロンとかみたいなチェーン店？
じゃなくて整備まで全部任せられるような専門店を探したほうがいいのでしょうか

44 ：

どこでも自分の好きにすれば良い

45 ：

そうですか…

46 ：

>>35
色々試着しましたが私はライコランドオリジナルが1番しっくり来たのでそれを買いました

47 ：

>>45
バロンはやめな。大手チェーンなのに車両探しでも大して役にたたない、整備に至っては倒立フォークですら四苦八苦。
最低限マフラーをかえるとしてもインジェクション関連のマップのデータ等も持ってないから苦労するよ。
バイク屋選びは一生の付き合いだと思った方がいい。カスタムに詳しい店や常連が強い店で買えばネットで情報収集する必要がなくなる。

48 ：

>>47
先日の刀ファイナルエディション事件もあるしな。

49 ：

刀の事件の他にGTRの泣き寝入りもあるし
良い噂は聞かないなあ
大型車両の扱いに慣れていない整備士も多いし男爵はやめといたら
首都圏なら正規kawasaki店多いから困らないと思うけど田舎だとkawasaki扱っているの男爵ぐらいしかないから困っちゃうよね

50 ：

バロンでも店ってか人による。
でも、混み合うこの時期に予約入れても流れ作業っぽくなってカウルがキチッとはまってなかったり、オイルフィルターレンチ付けっぱなしで渡されたりした。←走行中ガコガコ！！！とか言って落ちた。
工賃も高いかな。
新人ぽいミスを結構する。
今のところ不快になるような「変なやつ」に当たったことはない。
国内であれば事故やトラブル時の安心感はあるよ。
ちょい有名で、お高くとまったバイク屋よりは愛嬌あって俺は好き。

51 ：

zzr1400のフルエキは14Rに取り付け可能ですか？
初歩的な質問で申し訳ないです。

52 ：

>>43
ブライトの取扱店を当たってみてはどうでしょう。
ttp://www.bright.ne.jp/shop/index.html

53 ：

バロンは転勤族か
まともなバイク屋が無い田舎民じゃない限りお勧めしないなぁ

54 ：

そもそも原付買うわけじゃないんだし高級車なわけだからそんなものあそこで買うという選択肢がそもそもないというｗ
たしかに専門店舗がないところに住んでる人はやむを得ないかもしれないけど
私の場合も一番近くにある正規店がヒゲだけどさ…

55 ：

>>50オイルエレメントにレンチつけっぱなしって素人が整備してるのと同じだＷ
整備料金をとっているんだから整備終了後に最終確認をするのがプロ
例えばエレメントの閉め忘れでオイル漏れして後輪でオイル踏んで転倒
ライダーが怪我や最悪お亡くなりになる場合もあるんだからきちんと整備が出来ない店は男爵に限らず正規カワサキ取り扱い店でも××
整備の話しはスレ違だからもうやめるね
場を荒らしてスマソ

56 ：

みなさんありがとうございます。
実を言うと初MTバイクが14Rになる予定でして
・生活圏にあるバイク屋さんで買えばトラブルとか相談も安心
・でも生活圏にはバロンじゃないけど有名？なチェーン店しかない
・生活圏からちょっと離れれば(電車使って1時間くらい)専門店ぽい店もありそう
っていう状況なんですよね。
近くに専門店じゃなくても買ったお店がある安心感か
遠くてもなんでもわかっててしっかり見てもらえる専門店か
って所で悩んでるんです

57 ：

ちなみにそのチェーン店はブライトの正規取扱店でした
だからとりあえず任せてみていいのかなあ

58 ：

赤バロンのメリットはどこでもオイル交換できるくらいかな

59 ：

正直言って初めからバロンで買う気はありませんでした
みなさん言っておられる刀の件もありますし…

60 ：

バロンは高いしな。

61 ：

>>56
今までスクーターしか乗った事がないならそのバイク屋でninja250かEr4あたり買って自分の技術修練・店との付き合い方の研究をしたら

62 ：

ボコボコ14Rもオツなもの

63 ：

>>61
そう思うんですが、年齢的に早くしないと
結局14Rに乗れなかったってことになっちゃいそうで…

64 ：

>>57
どこの都道府県か知らんが
そのバイク屋の評判はその地域のスレで聞いてみたらいいんじゃないかね

65 ：

このクラスのバイクとしては初心者でも比較的あつかいやすいとか安心感があるとか利くけど実際のところは身長や体格のこともあるから、またがって運転してみないことには何ともいえないんじゃないかな？
できるなら遠い店でも試乗できるところで試乗するとか、少しお金はかかるけどレンタルしてのってみるとか？
コケたり傷つけてしまうのが怖いなら買って乗るのが吉だったりもするのかもしれないけど

66 ：

早く乗りたいという気持ちが強くて、かつ年齢もそれなりに重ねてて経済力と十分な自制心もあるなら、
えいやと買っちゃうのもいいんじゃね？
立ちゴケは絶対にするだろうけど、外装の傷もまた思い出になるし。
と、初バイクがZZR1100だった俺が言ってみる。

67 ：

63の年齢がいくつなのか地味に気になってきたｗ
いっても40にも満たなそう気はするけど

68 ：

スレの平均年齢ってどのくらいなんだろうな？
30代半ばの俺なんかが平均くらいだろうか。

69 ：

キャブ車で後輪１５０馬力以上（当時の隼をキャブで乗るようなもん）でるようなバイク所有者から言わせてもらうとまずインジェクションで乗りづらいバイクってあるのか？ってなるわ。
車体の大きさ云々は後輪の車高調整キット３万前後のみでフロントは加工も部品も必要ないから突き出しのみでローダウンできるから問題ない。キャスター角もそのまま。
店選びで悩んでるなら自分の住みとどんな仕様で乗りたいのか書いておけば話は早いんだがな。そのエリアに詳しいやつがでてくるだろ。

70 ：

68>>
販売関係者によると１４ｒ売れてても結局みんなリターン組で５０歳も普通にいるらしいぞ。
若者の１４ｒ乗りは皆無だと

71 ：

たしかに14Rの納車写真とみると白髪まじりとか、おっさんが多い気がするｗ
これはある意味この年齢でもバイク乗ってるんだっていう頼もしさとうらやましさを感じずにはいられない
若者というか20代が皆無なんだろうきっと
イメージ的に買うとしてもブサに流れそうなイメージがあるし
そもそもバイクは中型まででそれ以降は車にいっちゃうんだろうなぁ…

72 ：

>>64
地域スレも見てますよー
一回聞いてみたんですが有力な情報は得られず
何度も同じ事聞くのもアレですしね
>>65
試乗は絶対してみようと思ってます
>>66-69
この際なんで
歳は26、住んでるというか神奈川西部に引越し予定で、引越した後に購入予定なんです
全レスみたいで気持ち悪くて申し訳ない

73 ：

>>72
…いったい年齢的に何を焦っていたと言うのか…

74 ：

女の結婚賞味期限みたいな考えはやめな。バイクは裏切らない。
やられたら倍返しです！！！

75 ：

今日から夏休みみたいだな
買うか悩んでるとかなら止めとけ等の助言はするけど、買うって言ってる奴にｇｄｇｄ言うのはどんな思想があるんだろう？
合った事も無いような奴の意見で自分の欲しい物を我慢するヤツっているの？

76 ：

>>73,74
諸般の事情で30代半ばにはバイクに乗れなくなるとおもうので
正直言うと最初は漠然と隼に憧れてたんですけど
ZX-14がかっこよすぎて免許取得
んで14Rも出たし引越しも決まったしで心機一転憧れのバイクを買おうかと

77 ：

>>73
まったく同じツッコミをおもってたのでワロタｗ
>>76
なるほどね、いろいろ人それぞれ事情があるからね
くれぐれもご安全に！

78 ：

>>71　お互い言ってる傍から２０代いたなｗ
>>76
神奈川なら都内まで来るのはちょっと面倒か？都内ならお勧めの店紹介できるんだがな。
なんせニトロからターボ級のカスタム車まで常駐してる。至ってアットホーム。おばあちゃんがお茶出してくれるぞ。
とりあえず大手正規点だけはやめておけ。弄りたいってのがあるなら尚更。
正規店を悪く思ってるわけではないが正規店の事情ってのがあるからな。

79 ：

>>78
俺が買った店も正規代理店だけど、普通にカスタムの相談できるぞ？
というか、きょうびホンダドリームでさえ広告に「カスタマイズ承ります」みたいな文言が踊るわけで、
カスタム否定の代理店は珍しいほうじゃないかと。

80 ：

カスタムはしてくれるけど、車検通らないようなのはやってくれないね
車検非対応のマフラーに交換とか、イカリング取り付けとか

81 ：

>>79
正規店のあり方や業界全体の話だろ。正規店でカスタムできないなんて極論は誰も言ってない。>>80の言うように内容や傾向の話

82 ：

>>76
神奈川西部だと厚木らへんの○○○ファクトリーとかかなぁ
神奈川東部とか東京まで行くと色々あるんだが

83 ：

正規店にカスタムで話きいたところどこもいうのがあくまで法の範囲内でならやりますよってことかな
まあそりゃそうなんだけどさ
それよりも代車ないところ多すぎるｗ
これが結構痛いんだよね、スクーターだしてない弱みなのかな？
Kawasaki以外のメーカーを取り扱ってる正規店なら大丈夫そうだけど
創業当時からうちはKawasaki一筋ってとこもたまに見かける
スクーターでなくてもいいんだけど原二くらいの小型でほしいところ

84 ：

>>56
バイク屋は、良い悪いより相性
まず、店に行って話してくりゃ良いじゃん
一般論はあくまで一般論
そんなミクロな状況では参考になんないよ

85 ：

まずはカワサキ正規取扱店検索してみたら？
バズファクトリー
〒243-0435海老名市下今泉１−１４−４９
TEL. 046-236-3801
カワサキ相模販売
〒252-0304相模原市南区旭町１１−７
TEL. 042-748-9316
神奈川西部ではぱっと見、このあたりが良さ気とみたけど自分で行ってみての感覚が１番だと思う。

86 ：

俺、39歳。最近チンコが満足に勃たない。でも14Rに乗ってます。

87 ：

みなさんありがとうございます
引越しがおわったら>>85に行ってみます

88 ：

>>86
40だけどまだなんとか。
カズが引退するまでは、下の子も現役選手がんばるとのことです。

89 ：

14Rを半額にしてくれる政党ないのかなぁ

90 ：

物価の価格が一気に半額か。日本の存続が危うくなるほどのデフレだな。
自分の給料を倍額にするように頑張ろうぜ。その手助けになる政党でも応援しようや。

91 ：

さっきコンビニで休憩してたらカタワのジイさん寄ってきて団塊典型的な俺も昔は〜が
始まっちゃって、サンドイッチ食ってたんだけど無理やり口に入れてそそくさと逃げてきたよ。
あいつら少し会話すると人の愛車触り始めるからウザいわ。しかもアクセルグリップを素手で。
なんかホモ臭いレスになっちまった。

92 ：

>>45
バロンはダメだ
昔ＺＺＲ1100Ｄを探してた時に見にいったら６年オチの１万５千キロの車両を１１０万とか言われて笑ってしまったｗ
結局いつも言ってる店で３ヶ月待って走行１５００�`７年落ちの車両を８０万位で買ったわ
どっかの倉庫にあったのを見つけてきてくれたらしい
今でもバロンの店員の客を馬鹿にした営業トークを思い出すわｗ

93 ：

4年前バロンにZZRを見に行ったら
「ハヤブサなら今あるんすけど〜
ど〜っすか〜」
みたいな感じだったw

94 ：

>>92
ほんとバロンの接客酷いよな
刀車検事件はどうなったんだろう？

95 ：

そのバロンで昨日契約して来た、、
田舎で他に選択肢がなくてバロンなんだけどね・・・
10年以上付き合い有るけど当たり外れの差が大きい
店長も工場長も5人位変わってる
まあ、整備はほぼ自分でやるからオイルリザーブとロードサービスにしか期待はしていない・・・

96 ：

>>94
バロンの全額負担で直す（した？）らしい。
修理自体はバロンじゃなくて他の店だったと思う。

97 ：

>>94ユニコーンで修理中費用は赤男爵持ち
http://blog.m.livedoor.jp/hideking_katana/?guid=ON#20130221

98 ：

バロンそんなに悪いかな
俺バロンで買ったけど店員さんいい人ばっかりなんだけどなぁ
まぁ店によるんだろうね

99 ：

14Rとブサのハンドルの高さを比べると14Rの方が高くて疲れにくいみたいなこと聞いた記憶があるのだけど、実際に体感できるほどの違い（高さ）はあるのかな？
両方乗ったことある人にしかわからないのかもしれないけど

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