【BKK】アジアアトランティックエアラインズ【HIS】

1 ：2013/06/12 〜 最終レス ：2013/09/16

成田・関空→バンコクが就航記念で片道10000円！
ビジネスエアー、ジェットアジアエアウェイズに続く
HISの航空会社ごっこ第3弾、AAAを語るスレです。
http://www.asiaatlanticairlines.com/
http://www.his-j.com/tyo/special/asia_atlantic_airlines.html

2 ：

>>1
ジェットアジアも来るで

3 ：

LCCじゃないといってるけど
この値段でビジネスクラスが乗れるならいいなあ。
でもどんな座席か全然情報ないんだけどwww

4 ：

バンコクー東京はいくらなんだろう。

5 ：

>>4
来週、バンコク行くから電話して聞いてくる。
ビジネスエアーのオンボロ767とどちらが古いんだろ？

6 ：

夏季限定就航だっけ？

7 ：

直行なのはいいが中古機体なのがなあ

8 ：

ビジネスは2-2-2と聞いて萎えた。

9 ：

これってもう売ってますか？　HISに寄ったとき聞きたいと思いながら出かけられず。
雨季にわざわざ行くのもあれだが安ければぜんぜんOK！

10 ：

「もう売ってますか」って、成田発は8月後半しか席残っていないような状況。
ちなみに、上海で2機受け取ったらしい。数日以内にバンコクへ飛ぶ予定。
エコノミーは2-3-2で想像つくが、ビジネスは早く見せてくれって感じだわな。

11 ：

支那から購入ということは元MUあたりか

12 ：

JALの中古機らしいが、JALの後どっかで使ってた可能性大
バンコク-成田線は7月19日予定が8月4日に延期

13 ：

>>12
今日はジェットアジアが来てます
運航自体は代替機材で維持されてるみたいだね

14 ：

手続き間に合わず大阪便も延期確実
という記事が
代替便があるぶんサイパンエアーよりはマシだが、しっかりしてくれよ

15 ：

公式サイトじゃ、いまだに求人募集だしなぁ

16 ：

なんか心配になってきた
9月末の便だけどジェットアジアに代替の方がいいなぁ

17 ：

日本-タイでなんでアトランティックなんてネーミングなんだか激しく意味不明ww

18 ：

>>12
元N650UA=PR-ONB=HC-CIJの中古だと出ていたが、本当か?
ちなみに、どっちにせよCは古き良き時代のCの座席だわ。
>>17
本当は、「Asia Pacific Airlines」にしたかった。
しかし、同名航空会社があったので急遽変更した。
そして、このgdgd。レキオスの様に消えそうだ。

19 ：

>>18
HISでチケット購入の時に担当お姉さんに聞いたので
との程度正確はわかりません。

20 ：

バージンアトランティック航空まねたのかと思った。アトランティスは大西洋に沈んだ国（大陸）って設定で縁起は悪いがゆったりした理想の国のイメージもある。

21 ：

アトランティックって大西洋のことでしょ

22 ：

成田便も8月20日再延期
関空も9/1に延期なりました
http://www.his-bkk.com/air/AsiaAtlanticAirlines/AAA-newsRelease24072013.pdf
また規制中になった

23 ：

やるきあんのかｗ

24 ：

初号機がUPされました。
Boeing 767-322/ER (HS-AAC)
製造番号(cn)： 25287/449
初登録は1992/09ユナイテッド航空
http://flyteam.jp/aircraft/frame/31459

25 ：

20年前のものか
大丈夫かこれ

26 ：

>>25
現在代替輸送している
ジェットアジアエアウェイズ
のHS-JAKより4年も新しいよ。

27 ：

成田空港出発70番バスゲートなのね
バスで飛行機に横付てなのね、新鮮で面白そう。

28 ：

２０年と２４年でどっちがあたらしいとかさどっちがましとかさー

29 ：

ANAの国内線767も20年選手はゴロゴロいる

30 ：

アジア・アトランティック・エアラインズ、テストフライトを開始
旅行会社エイチ・アイ・エスなどがタイに設立したアジア・アトランティック・エアラインズは
2013年8月6日、初めてのテストフライトを開始したことをfacebookページで紹介しています。
テストフライトに使用している機材は、すでにバンコクに到着している767-300ER、
機体記号(レジ)「HS-AAC」を使用。バンコク/チェンマイ間をフライトしたとレポートしています。

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=388728887894267&set=a.333348116765678.58993.323398567760633&type=1

31 ：

ビジネスの席が気になりますw

32 ：

バンコク-関空便は運行中止？
ジェトアジアが8/20-9/27まで運行するみたい
http://www.flyjetasia.com/schedule-china/

33 ：

まだ認可降りてないみたいだね
あと5日で本当に間に合うんか？？

34 ：

アジア・アトランティック・エアラインズ、安全祈願を開催
2013年8月7日、同社の767-300ERに就航前の安全祈願を行いました。タイでは僧侶を迎え、1機ずつ聖油を注ぐ式典を開催しており、その1つ。
アジア・アトランティック・エアラインズは成田、関西への就航を皮切りに中国本土、韓国、グアム、ハワイなど、機材の導入を進め、就航地を拡大する予定です。

http://www.asiaatlanticairlines.com/press-releases/asia-atlantic-airlines-launches-with-an-anointing-ceremony-for-its-first-boeing-767-300er-aircraft

35 ：

今日バンコクから帰ってきたけど
スワンナプーム空港で1機ぽつんと滑走路脇の駐機場にとまってたよ

36 ：

>>35
今度は20日に予定どうり成田に来るかな？

37 ：

盆はビジネスエアでした。気分良く旅ができたのは搭乗客の大半が日本人だったからに違いない。定時に集合、列に譲り合って並ぶ、静かに過ごす。大陸系エアラインはこれが普通にできずにイライラする。

38 ：

一番機　定刻より42分遅れで成田到着の写真です
http://flyteam.jp/photo/841251

39 ：

ＨＩＳ子会社、運航開始＝成田−バンコクのチャーター便
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013082000040
ＨＩＳ航空子会社が就航　成田―バンコク線
http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082001001364.html
BKK->NRT HB88 9:52着 (42分遅れ)
NRT->BKK HB89 12:33発 (63分遅れ)
第2ターミナル サテライト 98番ゲート

40 ：

>>39
今日は特別98ゲートに付けさせてもれえたのかな？
昨日までは沖止めだっただけどね
沖止め方があるなかくていいし、近くで飛行機みれていいだけど

41 ：

記念式典したから、ゲートを利用したんでよ。
http://www.jiji.com/jc/p?id=20130820121735-0015042456

42 ：

サンクス
やっぱり今日だけ特別なんですね
また明日から70番バスゲートですね
サテラトより70番の方が便利の気がします。

43 ：

来年からヨーロッパ飛ぶの？

44 ：

HB88 BKK->NRT 09:55着 45分遅れ
60番ゲート利用

45 ：

9月末分のバンコク行き片道航空券売れてないみたいだね
シーズンオフだからかな？10月や11月も1万に値下げしてくれると嬉しい

46 ：

>>45
心配しなくても１週間前には値下げするから、準備だけは、しとくといいよ
１万は無理だけど総額19800円は実績あります。総額29800円がいいとじゃないかな？

47 ：

2013/9/20
スワンナプーム国際空港、一番機式典、離陸様子
成田到着98ゲート
http://www.his-j.com/tyo/theme/cm/
(式典の為特別98番ゲート、普段は70番バスゲート)

48 ：

>>46
なるほど
しかし1万は無理なようですね
いくらシーズンオフとはいえバンコク片道総額1万は破格だと思うんですが何時迄も売れ残ってますね
エアアジアや他のLCCなら瞬殺レベルの価格設定でしょう
やはりまだ信用がないということでしょうか

49 ：

LCC乗っているやつでもアフリカや聞いた事ねえ国のオンボロ機体＋ほんとに整備されているか怪しいは安くてものらんだろ
それがタイの会社になったとこで同じ
いまさら言ってもしょうがねえが新品や順新品で整備万端なら６万でもいけたのに

50 ：

>>48
片道１万キャンペーンで往復2万で買えるわけではないよ
帰り券を通常料金で買うとそんなに安くない
入国するとき帰りチケットもって無い人はビザが必要だから
(タイの場合ビザ無し条件は空路入国で帰り航空券をもっていればビザ無しなる)
ビザ無しで片道券しか持ってない場合飛行機にのせてくれないよ
入国できない場合飛行機会社が負担で帰らさなければ行けないから。
売れて無い理由は普通に買うと4,5万円する、モニター無い、機材トラブルで
飛ばなくてもホテル等の費用ださない、アルコール類有料
CIなら４万円台であるし
TG、ANA(羽田含めて１日４往復)で、モニター有りに比べればて１万円位しか安くない
羽田選択や、バンコク午前中出発できる方便利でしょ

51 ：

追加
キャンセル時も全額もどってこない
税金のみ返却
TGはキャンセルは１万、ANA２万でできる
総合的に判断して3､4万円の航空券じゃないと魅力ない

52 ：

エアアジアや他のLCCと書いた通り
レガシーとは最初から比較してないです
片道から取る仕組みなのもLCCと同じですし
やはり>>49さんの言う通りなんでしょうかね
自分もチケット取ろうかどうか迷ってます

53 ：

ただでさえ古い機体という大きなマイナスポイントがあるのに整備不良で就航日遅れはでかい
狭いうるさい遅いサービスないCAが糞などは我慢できても安全面だけは別次元だろ
本音を言えばここの人気がなくなり撤退しては何の意味もないので人気が出て他社が値下げをするほどの影響をしてほしいものだ
そうなれば俺はその他社に安く乗れるしｗ

54 ：

火を吹く787とどっちがマシかな。

55 ：

どっちも論外ｗ

56 ：

本日もバンコク74分遅れ出発。
当然成田発も2時間20しか折り返し時間ないから、遅れる
就航していまだに定刻に出発できないダメ飛行機。
遅れたら割引して欲しいくらいだ。
機材古いのは了解してるけど遅延までは聞いてないぞ。

57 ：

>>50
第三国への出国航空券や予約記録を持っていても、AAAは乗せてくれないの？

58 ：

>>57
それなら片道でも大丈夫だよ。

59 ：

エアアジアと組み合わせれば往復3万強でインドにいけるんだよなぁ
中国東方航空でも5万かかるのに

60 ：

>58
日本人でも厳密にチェックされますか？
AAAじゃないけどエアアジアを利用してクアラルンプール経由で片道で入国検討してたんだけど…

61 ：

>>60
タイ入国審査では帰りチケット確認はほぼ無い(抜き打ちである事らしい)
でも入国できなければ、航空会社の責任で帰国させなればならないから
片道チケット購入時点でビザ取得状況、帰りのチケット確認、第3国のチケットの
確認される。
チックインで弾かれればアウト。
来月アジアアトラッテクスで行くから
チックインの時ビザ無し片道チケットだけでも乗せてくれるか聞いてみるよ。

62 ：

>61
お手数をかけて申し訳ありませんがよろしくお願いします

63 ：

>>62
実際は日本から入国場合は片道でも入国できるみたいだけど
第3国から入国場合は乗せてくれない事例結構あるよ

64 ：

>>56
遅延多すぎだな、ここ。
今日も大幅遅延だし。

65 ：

あのさ、ここで使うとBKKのイミグレで
HIS専用レーンとやらを使えるらしいんだけど経験者いる？

66 ：

>>65
優先チケットを回収されて案内付きで普通のイミグレへ。。。っておいHIS

67 ：

8/25　大遅刻
バンコクで4時間出発遅れた、
成田発も当然遅れたのが昨夜うちにわかったので
8/25登場予定にの人に連絡して
連絡つかずに成田行った人はミール券(食事券)を配ったみたい。
連絡ついた人はなにも無し。
バンコク発の人はHISバンコク支店対応だから東京ではわからないって

68 ：

ひどいなあ。今週乗るんだけど、やめておいた方が良かったか。

69 ：

>67
ご愁傷さまでした
でも最初で悪評がついて購入者減で結局いつも往復こみこみで
30000円以下で買えるようになればそれはそれでいいかも

70 ：

8/26
今日の到着、出発は　まあまあ合格か。
>>67
スワナプームの発着便、到着便の情報にAAAが無い。
なぜだろう

71 ：

>>70
バンコク発は1:00前後
日本時間3時だから、4時間くらいで消えちゃうよ。
到着は17:15にあるよ。

72 ：

関空発はいつから運行されるの？

73 ：

>>71
飛ばない思うよ。
HISからは9月1日予定とか発表されてないけど。
実際は無理、2機目登録や機材購入情報ない。
ジェットアジアがバンコク-関空9/27まで就航を発表している

74 ：

就航遅れが一番理由だか、
チケット売れ行きも良くないため関空は止めたじゃない？
強気の設定価格が売れ残りの原因だと思う。
売れ残りチケットを直前に3万で販売したり。
優先入国審査券を初めは、ツアーだけ対象だった。
ネット購入や航空券のみは対象外だったが、現在はネット購入でも対象。
エアアジアがバンコク-関空、バンコク-成田、就航計画発表したし。

75 ：

>>74
＞強気の設定価格
燃油サーチャージ不要とか宣伝してるけど、その分運賃に上乗せされてりゃね・・・
HISといえば、スカイマークだけど、スカイマークはもう見捨てたのか？

76 ：

往復5万オーバーなら、胡散臭い会社よりチャイナエアがいいわな

77 ：

最低な悪徳会社ＨＩＳが飛ばす飛行機がまともなわけない

78 ：

>>75
そうなんだよ
サーチャージ不要と言いながら総額で他社とあまり変わらないなら他に行くよ

79 ：

どうせ欧州のトーマスクック航空を真似してチャーター会社やってるだけでしょ。
初っ端から運航うまく行ってないし、
スカイマークの初期と同じで赤字垂れ流しで終わるだろ。
素直に、以遠権を持つ航空会社の便乗ります。
少なくとも機材はまだマシでしょうし

80 ：

>>76-79
HB:往復54,000円(座席指定は片道+2000円)
TG:往復57,760円(座席指定無料、復路は羽田便も選択可)
HB:ボロB767のみ。モニター無し。アルコール有料。
TG:最新A380など。モニター有り。アルコール無料。
DLやCIどころか、TGの方が得じゃないか・・・。

81 ：

>>80
TGを押さえで予約しておき、直前に３万円以下の
叩き売りがでたら買い換える。

82 ：

キャンセル料いくらだよw

83 ：

TGは10,00円

84 ：

TGは1万　ANAは2万
なんだ10,00円て

85 ：

8月20日の初日に乗ってみた。
価格は2万4670円。8月15日に予約。
行きは1時間10分前後の遅延、帰りはほぼ定刻どおり。
飯はまずい。LCCに慣れた身としては、飯やドリンクなどのサービスはいらないかも。
帰りのスワンナプームでは、チケットの引換券はいらない。
パスポートを所定のカウンターで見せればOK。
また乗りたいかと思えば、往復2万円台だったら乗ってもいいかなと。
個人的にはエアアジアXの成田バンコク線に期待しているが、、、。
チラ裏スマン

86 ：

>>85
式典の為
ボーディング・ブリッジから乗った人ハッーケン。
8/20日以外は成田はすべてバスゲートだよ
初日の遅れはバンコク発が１時間遅れたから成田のせいじゃないかも？
現在Eチケットレシートは北米の航空会社中心に廃止されパスポートチックインになってる
4割くらいはパスポ−トチックインだって(HISの店員)
代わりにITINERARY(出発のご案内書くれるよ)
エアーアジアXの成田-バンコクより
ジェットスター香港　日本-香港-タイの方がはやそうだ
http://www.traicy.com/?p=13

87 ：

大阪/関西〜バンコク線就航を再延期！9月11日就航予定に！
http://www.traicy.com/archives/8027644.html

88 ：

話のネタに乗っとくべきな気がしてきた

89 ：

昨日、今朝とオンタイム

90 ：

今シーズンの関空就航はなさそうだね

91 ：

>>90
すーと無いじゃない？
搭乗率考えれば無理でしょ
今日は台風の影響で中国大陸ルートかな？
確認できないけどね

92 ：

ここって年末年始は飛ぶのかな？

93 ：

>>92
>>22
現時点は11/4まで再延長の可能性あり。
すでに9/27までを延長してるから。
関空便は今は延期と案内しといて、集客する考えだな。
飛ばすならレジ登録やテスト飛行してない間に合わないからね。

94 ：

片道1万で飛ぶの9月の末だけ？

95 ：

結局ジェットアジアに振替でしょ

96 ：

>>93
再延長で11/4かー
年末年始の航空券まだ取ってないんだけど
どんどん値段上がってて焦りつつ
安いのが出て来ないか期待してるんだけどなー
そんな甘くないか

97 ：

>>60
中国東方航空で片道航空券でタイ入国拒否
http://warashibe76.blog.fc2.com/blog-entry-306.html

98 ：

すげーバカw

99 ：

>>97
ブログ主いかにも無職風でワラタ

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