【AEONBIKE】イオンバイク2【momentum/GIANT】

1 ：2012/12/09 〜 最終レス ：2013/09/17

イオンバイク
http://ime.imona.info/?www.aeonbike.jp/
イオンサイクルショップ
http://ime.imona.info/?www.aeon-cycle.com/index.php
ネットショップ
http://ime.imona.info/?www.aeonshop.com/bicycle/
momentum
http://ime.imona.info/?www.aeonshop.com/contents/momentum/index.html
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドmomentumに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323329810/

2 ：

過日、新聞報道などによって、
「イオン株式会社」より系列総合スーパー（イオン、ジャスコなど）などにおいて新たに「MOMENTUM（モーメンタム）」という自転車ブランドを取り扱う旨の発表がございました。
同報道や広告などによれば、「MOMENTUM（モーメンタム）」ブランドは、
「ジャイアントグループが提案するライフスタイルブランド」と記載されておりますが、日本国内においてGIANTブランド自転車の企画、販売を行っている弊社とは一切
関わりはございません。また、弊社はイオン株式会社との取引もいたしておりません。

同製品は、ホダカ株式会社が、ジャイアントグループの中国工場にOEM生産を依頼し、
輸入、販売しているものです。
従いまして、モーメンタムブランドに関するお問い合わせは、
ホダカ株式会社へお願い申し上げます。
モーメンタムブランド問い合わせ先：
ホダカ株式会社　
埼玉県越谷市流通団地1-1-9
TEL:048-985-2000(代)
http://www.hodaka-bicycles.jp
http://www.giant.co.jp/information/73

3 ：

>おまえが建てろユトリ
と言われたからむしゃくしゃして建てた 反省はしている

4 ：

>>1乙
まあまったりいこうや

5 ：

http://www.biketaiwan.com/_common/book_view/bmuen201008/BMUEN201008_P114.pdf

6 ：

2013 DEFYは定価84000円の15％オフはデフォだよ

http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/road/13defy3.html
http://qbei-hakubaicho.info/?p=6038
http://www.itempost.jp/detail/1/machinori/309
http://www.masutani-cycle.com/cathand/detail-481967.html
http://saidocycle.blog49.fc2.com/blog-entry-658.html

7 ：

禿は出禁

8 ：

出張先のAEONBIKEで「AEONBIKE」ロゴ入りのドロップハンドル見た。
地元で聞いたら「扱ってません」
また同じところに出張したから聞いたら「売れてしまって次が入荷しない」
ネットショップでも取り扱い無し、なんじゃこりゃw

9 ：

>>1
乙
スレチでごめんと先に言っておいて質問。
全スレであったリンクで
http://www.jitensya.co.jp/shopnews/detail.php?bid=21703
「昨年モデルのいいところ・・・（なぜにダボ穴）」とか
「今話題のこの○○を・・」とかあるけど、今さっきその記事読んだ人には
さっぱりわからんのだがｗ　知らないと買いにいっちゃいけんのかこの店は＾＾；

10 ：

>>9
建てた人です
要約すると
・ちょっと値上げしたお！
・その代わりパーツはグレードアップしたお！(特にクランクとBB)(2300→3500SORA)
・キャリア用ダボ穴そのままだから二台目買ってもキャリア付けてツーリング用に転用できるお！
という話
あとワイズロードに多くを求めちゃアカン 特に初心者館(うろ覚え)は地雷(対応が通常のワイズより酷い)
ちょっと値上げして競合ライバル増えてもパーツの良さで群抜いてるから困る

11 ：

6万いくらのロード出てるな
見るからにクソだったけど
コンポは旧soraだった
どうせ新型出すなら新sora積めばよかったのに

12 ：

>>11
ベースモデル(中華OCR3700？)の関係上しょうがないっす
2012年モデルがベースなので……
OCR3700とiwant 2.4fのコンポが同一でフレームも酷似してます
参考サイト
tp://jaiant.meblog.biz/article/6598707.html

13 ：

>>11
ヴァカか？
新ソラが良ければ、ほかにいくらでもあるだろうが
旧ソラは評価が高いから
そこがいいんだろうが

14 ：

何言ってんのこいつ？
旧ソラが評価が高いから旧ソラ載せてると思ってるのかな？
新ソラは旧ソラより遥かに評価高いけども

15 ：

>>12
11じゃ無いけどベース車ってかモロそれっぽいね
穂高が台湾ジャイじゃない中華ジャイの廉価モデルに木綿ロゴ入れて売ってるだけだね
ホイールなんかもロゴ差し替えただけなのかね

16 ：

最近入荷してきたやつはクランクだけ3500系の新soraが付いてた

17 ：

iwant2.1mはなんのフレームだったんだろ？WINDMARK？
>>13
ただの使い回しです 本当にありがとうございました
>>15
ホダカは以前中華OCRをHOCRやヴァカンゼとして販売してた実績あるのよね
だから今回カラー変えて持ってきても驚かないな
ただホイールが心配だな……VUELTAのは製造不良品率高いのよね(性能は悪くないが)
ある意味ジャイオリジナルのがマシ
>>16
クランクだけ在庫無くなったのかね？

18 ：

105ロードのやつ(コーダーの色違い)っていつ出るんですか？

19 ：

>>18
待っても出ないかダウングレードして値段そのままで発売とかやりそうな悪寒

20 ：

というか、どれに何が似てる？って重要なことか？
一昔前のイオンのプレビオがカインズのアスモに似てて、
どちらも元車種は一緒ってのと言ってることが同レベルなきがするんだが。
で、違うから何がいいたいのか？　そこがわからない＾＾；

21 ：

前スレでDEFY推してる奴が
木綿ソラロードはクランクが糞って言ってたけど
昨日実物見たら、クランクまでソラだったぞ

22 ：

シフトは糞だけどな

23 ：

木綿ソラはシフトとホイールとタイヤとBBとフォークが糞
てか色々と糞

24 ：

>>21
このスレ建てた兼自分もDEFY推しメンの一人だっただけど アレはない
ろくすっぽ調べないでクソと宣ってたからなー
もしかしてジャパンの工作員？
ただ出す時期が遅過ぎなのよ 既に2013DEFY3が販売してたし 2013のスペシャのセクタースポーツやFELT Z95も出回り始めてるし
あとフォークもアルミなのもちょっとマイナスかな
>>22
親指シフトはこれはこれで良いと思うが
木綿買う層が下ハンで変速する機会があると思うか？

25 ：

DEFY3って補助ブレークレバーがついてるような自転車でしょ
むしろ親指シフトのほうが使いやすいじゃん
あと親指シフトのほうが構造上壊れにくいと言われている
おれも初心者のころ乱暴に使ってたけど、壊れる気配もなかったな

26 ：

>>24
そもそもDEFYは本家OCRの後継モデルだからねー
コンセプトはコンフォートからエンデューロに変わったけど
親指シフトのシフトアップはボタン式だからなー レバー式と違ってへたりにくいね
初心者の蛮用や世界一周とかの無茶やるなら親指シフトが一番だと思う
だから3500で親指シフト止めたのは冒険だなーと思う

27 ：

>>23
ホイールは見た感じジャイの安物と大して変わらないように見えたけど
君は具体的なデータとかあっていってるん？

28 ：

レバーだとゆっくり動かした時の挙動が難しい。
ボタンのほうがカッチリ感がある。
3500は4500を踏襲するコンセプトでレクリエーションから軽いレースまでを視野に入れるコンポ。
初心者や自転車旅行者は2300やターニー推奨になる。

29 ：

歩道走ったり青空駐輪されることが多いこの手のバイク。
フロントフォークまでアルミなのは、むしろ考え抜かれた結果。

30 ：

6万も7万も払ってゴミチャリ買う馬鹿は居ない
こんなゴミチャリを変に押してる奴は店員だろ

31 ：

いつものカマッテちゃん登場ｗ

32 ：

店員vsDEFY厨
ふぁいっ！

33 ：

>>27
横レスだがOCR3700そのままならVUELTAのホイールだから製造不良的な意味だとクソになる
転がりとかは悪くないんだけどね
>>28
コンセプト変わったのかね？
嫌なら3400買えよおめーらという事か……
>>29
中国の道を考慮するとカーボンフォークは危ないからなー(木綿はジャイアント中国のモデルを引っ張って来てる)
>>30
一応iwant2.4fは中華OCRっぽいからゴミではないと思うHOCRとして売ってたし
5万円ロードスレだとHOCRは名車扱いだし
ただコスパ的な意味だと微妙
2.1mもまともな廉価ロードだったし

34 ：

住人vs禿だろ

35 ：

中国の道って言っても
北京なんて歩道が日本の車道2車線分くらい幅あるよ

36 ：

片道10kmくらいの通勤用に自転車買おうかと思ってるんだけど
SSR-EとSE-Fどっちがおすすめ？
近所のイオンバイクには両方あって値段は同じだった。
自転車歴は内装3段のママチャリ程度です。

37 ：

>>36
月に20日以上、往復20�q乗るんだから
もう少し良いものにしたほうが効率がいい（時間や疲れにくさ）
片道5�q位ならあれでもいいと思うけど
片道10�qならロードか29erにしとけ

38 ：

あとはどんな走り方をするかだな
歩道をママチャリペースで走るなら、何でもいい
購入スレでも片道10km以下ならぞんざいに対応される可能性がある
多少のアップダウンを電動アシストより速く走るなら10kmでも300〜400kcalくらい消費するし

39 ：

>>37,38
ありがとう。
就職してから10年近くまともに運動してないんで
体力作りも兼ねて自転車通勤を検討中です。
素人考えで10kmならクロスバイクでよさそうかなと思ってたんだけど
ロードとか29erだと10kmくらいでも違うもの？
走り方としては最初はママチャリレベルになると思うけど
ちょっとずつでも速くしていけたらって感じです。

40 ：

>>39
３、4�q程度の距離の走行の繰り返しならクロスが便利
10�qになるとロードのほうが早いし疲れにくい。
10代の学生なら力任せでガシガシ漕いでどっちでもいいと思うけどな。
もし大型車が多いルートで歩道を走るのが大半の予定なら、29erがおすすめ。
高いのは必要ないがディスクブレーキのにすると安全だし雨の日も安心。

41 ：

通勤・通学で10kmならハブダイナモライトの前カゴ付き自転車がいいよ
ロードとかだと泥除け無いから不意の雨に降られるとケツびしょびしょ
になるから。帰宅途中ならいいけど行きだと休みたくなるｗｗｗ

42 ：

ドロヨケなら、ロードでもMTBでもつけられるぞ
イオンバイクにも売ってるし

43 ：

自転車置き場の乱暴狼藉に耐えられるような泥除けはママチャリしか
ないよ。前カゴ無いと荷物背負うから春から秋は背中びちょびちょに
なるし、やめたほうがいいよ。ロードにも乗るけど、通勤は断然
ママチャリだよ。つかメーカもんのママチャリ走るぜ。10kmなら
都内でも45分で信号待ち含めて楽々着くし

44 ：

>>36
SSR-Eのメカはスラム製で、SE-Fのメカはシマノ製なんだけど、
調整はシマノの方が楽なので、SE-Fの方がお勧め。

45 ：

>>40-44
ありがとう。参考にさせてもらいます。
スレチになりつつあるのでこの辺で。
泥よけはなにかしら付けようと思ってましたが
荷物のことなんかも考えるといいママチャリという選択肢もあるのね。
乗ったり弄ったりしないとわからんことも多いとは思うけど
もうちょっと勉強して3日坊主にならないような、趣味に繋げられる最初の一台探したいと思います。

イオンバイク正月セールでなんかいいの出ないかなー。

46 ：

>>44
SE-Fはボスフリーになっちゃったから云々というのを前スレかどこかでみたんだけど
それを踏まえてもシマノのSE-Fのほうがよさげ？
SSR-EのSRAMコンポってESCAPE R3と同じやつじゃないの？

47 ：

ぶっちゃけ大差ないからデザイン気に入った方を買った方が幸せになれる

48 ：

毎日往復20�qなら、ママチャリの後輪は半年ともたずに交換が必要になるし、その費用が高い
あとパンクのときのことも考えないとな。
俺だったら、片道10�q通勤なら、この2点だけでもママチャリは選択肢から消える。

49 ：

ママチャリはそんなに柔じゃない
俺の3段変速は20年以上乗っているが全然壊れない
でもスポーツ車の方が乗ってて楽しいよ

50 ：

>>49
今のママチャリは10年も持たんよ
普及価格帯のは1年もしないでスポーク折れる話をよく聞くし、実際に経験してる

51 ：

スポーク折れたら交換すればいいだろ・・・

52 ：

自分で交換できる人は良いけど
そうでない人がほとんどだから、修理代がかかるね
それと他の部分も、２、３年でダメになってきて、修理代のほうが新車買うより高くなっちゃう
今の3万以下のママチャリは5年乗れれば御の字、たいていは3年持たないね

53 ：

イオンバイクの3000円のサイクルウエア福袋がきになる

54 ：

やはり話がかみ合わないな
俺の20年物は奇跡のママチャリか

55 ：

俺のは13年物のイオンママチャリだ。

56 ：

>>48
ロードだとミシュランなら2000km程度、GP4000でも4000kmくらいしか
もたないけど。かたやブリヂストンのタフロードは5000kmもつよ。
しかも値段は1本2000円くらいだよ

57 ：

タフロードそんなにしたっけ？
チューブ付きで1500円で買った覚えが・・・

58 ：

>>57
自転車屋価格だと1980円だったよ、工賃無しのタイヤだけの値段

59 ：

前スレでもあったけど
iwant 2.4fのクランク、３５００の新ソラ（黒）がついてるのが標準？
今日、パンフもらって見てみたらパンフの写真はシルバーの旧ソラの型番に
なってたからさ。

60 ：

アンカーRA700 40000円
アンカーUR7 60000円
メリダ 105ジュリエット 70000円
全て女性向け

61 ：

神奈川のイオンモール大和店
店員に聞いたらソラロード入荷して未だに1台も売れて無いそうだ

62 ：

すっごい重大情報だね

63 ：

ルイガノのチャリの事聞こうと店員探しても見つからず仕方なく整備してる人に声かけたら
凄く嫌な顔された挙句に工具その辺に投げて
「何ですか?」
と言われカタログで見た色違いあるか聞いたら
「人気無い色なので無いです」
と言われて整備に戻って行ったんだけどクレームどこに出せばいい？

64 ：

岡田さんに

65 ：

トップバリュの￥18800-のを買おうかと思ってるけど、値段なりなのかな
一応SGマーク付いてるから基本は信頼していいとおもうけど迷う

66 ：

>>65
ライトの耐久性が若干信用ならないがそれ以外はまぁまぁよく出来てる

もし考えているのがシティのほうなら１月まで特価のイーストボーイのほうがいい（もう在庫ないかもしれないけど）

67 ：

ほしゅ

68 ：

>>63
何店？

69 ：

イオン人気ないねぇ
やる気あるのか
あさひのパクリだが
民主党みたいで
努力なし

70 ：

>>63
何店？

71 ：

CMでやてたじじいのクロスバイクってのはどうなったんだ？

72 ：

giantのMR-4のリア8速の廉価版売ってくれればいいのに、、7万くらいで。

73 ：

パールイズミの冬ウェアはいつ頃安くなるんだろ…
シマノとかビアンキは2000円で売ってたけど

74 ：

まだ寒いね。

75 ：

寒いわね

76 ：

昼間はいいけど朝晩さっむいわ

77 ：

イオンすでにやる気なくしてないか？

78 ：

土日は大盛況だよ

79 ：

まあ、今月いっぱいかな？忙しいのは。

80 ：

イオンバイクの店員は態度が悪いな。あんなとこで２台も買って損したわ。

81 ：

2台め買う前にｗ

82 ：

イディオムのOEMはオリジナルとどこが違うの？

83 ：

今日行ってみたが自転車屋の態度の悪さはチェーン店でも変わらんか

84 ：

近所の店舗は態度も悪いし見た目もアレな店員がいたぞ

85 ：

イオンバイクはそういうとこだと割り切るしか無い。

86 ：

近所のジャスコでi Want 2.1m-Dが24800円で売ってた
シマノのジャケットはあまり安くなってなかったなー

87 ：

そもそもイオンバイクはウチで買えっていう姿勢が強すぎる。
少しはあさひとか見習えよ。
そうかと思えば定時前に店を閉めたりとか平気でするしな。

88 ：

店員の接客態度にネチネチうるさい奴って主婦が多そう（偏見）

89 ：

態度以前に金髪チックなバイトが出てきた時点で偏見とかのレベルじゃないって感じだったぞ・・・

90 ：

悪いが主婦じゃねーぞwイオンバイクは出来たばっかでマニュアルとかもまだ
ちゃんと確立されてねーんだろうな。
PM18:30あたりから店員は早く帰りたいらしく客にまで早く帰れオーラを出してくる。
あさひのスレでも見てこいよ。全然店員の態度なんて問題に上がってねーぞw
イオンバイクのスレは一つに対してあさひのスレは４つもあるが、
少なくとも俺は店員の態度を指摘されてるレスを見た事が無いな。

91 ：

マニュアル以前にイオンが自転車を舐めてるからだろ
あさひは自転車しかないから真剣さが違うのね
イオンはあさにの手法をパクっただけ
資金と場所はあさひより上だけど
それだけでは客のいい店と感じること出来ない。
本社から来た商品を置くだけ
店員は売れようが売れまいが無関心だもの
バイトはもっと固定化しないとダメだ。

92 ：

それもあるだろうけど給料面とかもあるんじゃね？あさひは既婚者が多いけど
イオンバイクは未婚者が多く給料も安そう。
給料が安すぎてヤル気が出ねーんじゃないの？

93 ：

客はそのゆるさを求めてるんだからそれでいい

94 ：

>>88
若くてオタクが入った自転車マニアに多そう

95 ：

陰湿な主婦と自転車オタしかいないとか最悪

96 ：

>>90
あさひのスレは最近見始めたのかね

97 ：

>>95
ライトオタの若者くんですか？

98 ：

イオンがダイエーを子会社にすることで、スーパー事業の売上高はイオンの４兆２千億円とダイエーの８千億円を合わせた約５兆円に達する。
圧倒的な業界トップになる。価格競争は激しくなるばかりで、スーパー市場の縮小は止まらない。生き残りに向け再編が加速するのは必至だ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGF26093_W3A320C1TJ0000/

99 ：

木綿って全部ルック車なの？
そう言い張る知人がいるんだけど、そいつもよくわかってないっぽいし。

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