【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part15【Fs/旧F/新F】

1 ：2012/06/02 〜 最終レス ：2013/09/15

【F4i】CBR600Fシリーズ総合 part14.1【Fs/F】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315021185/
Ｆコンセプトの名に恥じぬよう、マターリといきましょう。
CBR600F4i FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600fi/200103/index.html
CBR600F4
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000112.html
CBR600F4(別カラー)
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990422.html
北米　欧州サイトのページはなくなった模様
イタリアはありました
それ以前は過去ログ置き場へ
http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/kakolog/

2 ：

part2 679 より
679 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：04/04/17 11:10 ID:A+uALxTe
>>676
　
　　　　　　'87−−−'90−−−'91−−−'95−−−'99−−−'01−−−'03−−−06生産終了
日本　　　F1　　　　　　　　　　　F2　　　　　F3　　　　　F4　　　 *F4i　　　(RRへ)
欧州F　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　F　　　　　　F　　　 *F
　　　R　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*FS　　　(RRへ)
北米F　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　−　　　　F4i　　　 *F4i
　　　R　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　*F4i　　　(RRへ)
こんな感じか？
外国仕様は便宜上ツーリング性能重視のFコンセプト、
スポーツ走行重視のRコンセプトに分けて整理させていただいた。*印がセパレートシート仕様。
ほぼ４年周期でFMCが行われている。
F4以前は国内外でパワー規制以外の目立った仕様違いはないので割愛させていただいた。
非常にややこしいのは北米仕様で'01より国内仕様と同じセパレートシートのF4iが登場、
'03でRR登場と同時にF4iカタログ落ちかと思いきや、
欧州仕様と同じダブルシートのPC35をF4iとしてラインナップに載せてきた。
ただ各国のサイトをチェックする限りでは'03以降のF、F4iにおける
メインスタンドの有無は国によってまちまちである模様。
また余談ではあるが原型であるハリケーン600が制式にCBR600Fの名を冠したのは'90以降なので
一応'90も一区切りに入れている。
'06生産終了
---
フルパワー化まとめ(F4i)
http://www.geocities.jp/cbr600_f_4_i/fullpower.html

3 ：

FAQぽいもの。
Q：「RRの方が速くて高性能なのになんでFなの？」
A：「RRの方が速いのは認めますが、何が高性能かは主観的な問題です。
　　　逆に、RRでツーリングに行きたいと言う人がいても我々はそれを否定しません」
Q：「Fコンセプトってなんですか？」
A：「HONDAが打ち出した、日常の足からツーリング、サーキット走行までそれなりに楽しめる、
　　一点突破カリカリ型ではない、オールラウンドプレイヤー型バイクのことです。
　　6F乗りは6Fがこのコンセプトを体現していると信じています」
Q：「シート脇が熱くないですか？」
A：「仕様です。また、同世代のバイクでも、954RRよりはマシです」
Q：「ライトが片方切れていますよ」
A：「このバイクはそれでいいのです」
Q：「燃料計はありますか？」
A：「F4以前は警告灯のみです。F4iには、残り3.5Lになったら点灯するグラフ状のインジケータはあります。
　　しかし、これは点灯後は距離に応じて減っていくものなので、残量計ではありません」
日本語版は値が上がってるけど
海外版だけどネットで落とせる
パーツマニュアル
http://www.motosonline.net/manuales/hondaCBR600FF.pdf
F4i_'01-'03 サービスマニュアル
http://www.manualz.info/Manuals_pdf/HONDA/CBR600_F4i_'01-'03_service_manual.pdf

4 ：

タイトルを若干変更したけど...ダメかな？
もしダメだったら、次で変えて下さい。
あと、Part15で良いよね？

5 ：

>>1
禿乙！

6 ：

あぁ、やっと規制解除されたかと思ったらdat落ちしててﾜﾛﾀんだが、新しいスレ立ったんだな。

7 ：

>>1乙！！

8 ：

パーツリストもサービスマニュアルも404だね…

9 ：

車検通した、なんだかいつまで経っても退役出来ない自衛隊のF4みたいになってきた感じ・・・。
電装の弱さは何とか出来ない物なんだろうか？

10 ：

俺はリンク部分のハブにガタがきてる。
車検前には直さなきゃ。

11 ：

ユーザ車検通したぞー

12 ：

4000〜5000の振動対策にグローブ買い換えるも効果なく
結局5000オーバーで走ることで解決。やっぱり回すと楽しい
みんなはなんか対策してる？

13 ：

>>12
お前はニーグリップを覚えてから走れよ
http://hissi.org/read.php/bike/20120604/R05FYXNuLzM.html

14 ：

>>9
レギュレータが２度も壊れたの契機に、1000RRのMOSFETタイプに変えた。
無論、ポンづけは無理だけど。

15 ：

パーツリスト
http://www.battle.co.jp/partslist/honda/cbr600rr/01cbr600ff4i_pl.pdf
サービスマニュアル
http://downloads.hondatech.info/Moto/CBR/Honda_CBR600_F4i_01-03_Service_Manual.zip
でいいんじゃね？

16 ：

>>14
調子はどうですか？アイドル時の電圧が上がるようなら
大いにやる価値ありそうですね。

17 ：

>>15
ヤフオクで1万出して買ったばかりなのに、なんてこったい

18 ：

>>16
電圧は14.4Vというメモが残っていた。
まーまたいつ壊れるかわからん不安は軽減された方が効果でかいかもなー。
あの左ケツの下にある爆熱レギュレータがだいぶ大人しくなるし。
同じ事やってる人がいるぜ。俺はSC57用を流用したけど。
http://sonsvfr.blog51.fc2.com/blog-entry-114.html
後は、FIランプでMAP（負圧？）センサーのエラーが出て、交換しても直らず、
キーONにするとハイビームの青が点灯してエンジンがかからなくなる時があったり、
アイドルおかしかったりしたのが、セルのOHで直ったりなー。

19 ：

>>18
おお、それは凄いですね、
俺も仕入れてみよう。

20 ：

F4iのタコメーターの右についてるオレンジのLEDって何を表してるんだっけ？

21 ：

今年も北海道へ行こうか思案中の岡山の新600F乗りです。
新潟まで走るか、伊丹から機上の人となるか・・・

22 ：

>>20
やる気

23 ：

>>21
舞鶴と敦賀もあるよ

24 ：

蛍はいい、救われるっぺ。

25 ：

乗り換えるバイクにとっても悩むぜF4i
なんだかんだ７万キロだ。

26 ：

>>25
私も6万km目前で乗り換えようかと考え中なんですが、
ホント、次のバイク悩みますよねぇ。

27 ：

ほしゅる

28 ：

フルパワー化しようと思ったら、どれくらい費用かかりますか？

29 ：

Fのりの人が次にのりたいバイクってどんなのなの

30 ：

ベストなのは新型の600Fかね。
俺はアップハンにしてるので、FR6fとかFazer6、XJ6Fあたりでも全然いける。
あとは、GSX650Fとかが国内で売ってりゃな、とも思う。

31 ：

程度の良いのが有ればVTR1000Fかな。
新車ならCB1300ST、VFR1200Fとか。
でもやっぱり、F4iが一番好き。

32 ：

>>23
双方とも見かけ上は仕事終わりでそのまま急げば1日得するように
思えるものの、実際は到着日が小樽・札幌辺り泊で、翌朝はまあ
起きれば7時、出発はおそらく8時は回り結局新潟行路に追い抜かれる
形になるので・・・特に初日に稚内目指す自分には却ってもったいない
スケジュール。トラック様向けダイヤなので当然だが

33 ：

絶望的な天気予報ですなぁ

34 ：

週末雨はせつねぇ。

35 ：

>>32
札幌市内に隠れ家的いきつけの店があって（風俗じゃないよ）
フェリーで上陸した夜、毎回訪れてる。
朝から走るだけが全てじゃない。

36 ：

'01 F4iでリアキャリア付けてらっしゃる方います？
もしいたらどんなものつけてるか、耐久性や実用性はどうかなどを聞かせてくれませんか

37 ：

Venturaのヤツ付けてるけど、そのままだと金属疲労ですぐ折れる。
設計ミスだなありゃ。
車種違うけど、同様の補強してからはノントラブル。
http://sunbeamred.blog47.fc2.com/blog-entry-231.html

38 ：

どこをカスタムしようか迷う。

39 ：

事故の修理代がえげつない・・・
逆車ダブルシート600Fなんて現状では売ってる店ないのに・・・

40 ：

先週から02年のF4iに乗り始めた初心者です
もし皆様が参考にしているサイトがあればおしえてくれませんか？

41 ：

まー純正部品検索とかじゃねー？
http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/1/Make/Honda/YearID/42/Year/2001/ModelID/6810/Model/CBR600F4

42 ：

新600F乗りです。
サイドバック、後ろのバッグは純正品あるんでしょうか？

43 ：

新Ｆのマフラー野暮ったいから
ヨシムラのマフラーでも買うかな
だれか買った人いる？
自分のは青/白なんだけどメタルマジック&カーボンの奴を買おうとしてる。
ttp://shop.yoshimura-jp.com/syouhin/syousai.php?id=14386
>>42
後ろのバッグはオプションパーツで売ってる
パッセージで検索。

44 ：

ほす

45 ：

西湘バイパスで新Fにパスされた後に同じ色のF4iとすれちがった

46 ：

東名の上りで黒銀のF4iを発見。
同じ車種見かけるとテンション上がりまくるな

47 ：

俺も青白だ
新6Fのマフラーは純正みたいな直出しがいい
ヨシムラのは見た目がダサイ

48 ：

>>47
俺は純正はもっさりしてると感じたわ〜
buellとかER6見たいにスイングアーム下でまとまってれば
より締まったデザインになるんだろうけれど・・・
そういうモノは売ってないんだよね

49 ：

新600Fのバニア化
ttp://vtrv375senmoe.blog2.fc2.com/blog-entry-121.html
カッコいいが、やや面倒か・・・

50 ：

>>49
CBRで箱はないわあ。
ツアラー買うか素直に車乗れって言いたくなる。
これ見て格好いいて言うセンスも分からん

51 ：

センスは人それぞれだからいんでない

52 ：

俺は箱好きだぜ
6Ｆならなおさらアリだと思う

53 ：

俺も箱付けてるゼ。

54 ：

RRでなくてあえてFに行くわけだからな

55 ：

確かにFだもんね。
自分はF4i乗りだけど、箱欲しい。

56 ：

俺はツアラーとして6F買ったから箱つけてるわｗ　
http://iup.2ch-library.com/i/i0674685-1340971153.jpg

57 ：

>>56
スゲー日本一周出来るな！

58 ：

>>57
この装備だけでも最大積載量193Lあるからな
俺・・・・二週間後にはコイツと北海道に行くんだ・・・・

59 ：

>>56
SOXのシールが貼ってありますがSOXで購入されたのですか？
もしそうならパーツの供給とか、どんなもんなでしょうか？

60 ：

>>59
今の所消耗品は2りんかんで全部買ってますね
すこし前のレスにあった6Fをフルパニア化してるブログの記事に
消耗品類のことが書いてありましたよ

61 ：

ほしゅ

62 ：

CBR600F3安かったから買っちゃった！
これはしといた方が良いってのあったらおしえてください。
原付の次がこれなんですが、何をそろえたら良いですか？
納車は来週です。

63 ：

まずスピード域がガラリと変わるから
ウェア、メット、グローブなど装備類はしっかりとしたものを。

64 ：

>49
ミラーより広くなるってことは構造変更申請が必要ってこと？
そこまでやる気にはならんなぁ・・・。

65 ：

43だけどヨシムラスリップオンが届いたのでうｐ
ガスケットが付属してなかったのでまだ仮組状態ですけど・・・
購入検討中の人がいましたら参考にどうぞ
ttp://uproda.2ch-library.com/5469460u0/lib546946.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/546945hPL/lib546945.jpg

66 ：

>>65
自分以外の青白の6Fの写真見たの初めてだ・・・・
やっぱサイドから見ると純正の方がいいんだよなぁ・・・
しかしリアビューはカッコイイな・・・
音のインプレもヨロシク

67 ：

>>65
去年北海道に愛車を捨てて自分だけ空路で帰ってきた赤の新600F乗りだが、
サイドに何か装備しないとリアが産卵前のカマキリの尻みたいに見えるのが
外観上は難点だな。前から見るとカッコいいが。

68 ：

>>65
このケースって容量何リットルなのか教えてください

69 ：

>>67
え、カマキリみたい？
ベース車はホネじゃなかったけ？
難点なんて書かれちゃうと傷ついちゃうな〜。
おれ、好きなんだけど。(笑)

70 ：

>>68
GIVIのモノロックE370なので39Lですね

71 ：

名乗る必要性

72 ：

だよな。一行目。

73 ：

まぁカマキリかどうかはさておき
ＲＲとかと比べると全体的にボリューミーというか
ふくよかというかデブい感じは否めない
シングルシートがそれをさらに際立たせているが
せっかく買ったのでとりあえずつけたままだわ
黒ならもうちょっと締まって見えるかも？まあ塗装面倒なんでやらないけど！

74 ：

>>70
有り難うございます！

75 ：

カマキリのせいか、自分の600Fをリア側から撮った写真がほとんどない。
昨年北海道はサイドバッグぶら下げてたのでこれが絵になってよかったが、
スッポンポンになるとなんか・・・ウエストが締まってないという感じなのかな。
今年はマイル稼ぎの欧州行きと迷って、結局北海道ツーリングに行くが、
締まった写真を一杯撮ろうと思う。

76 ：

スイングアームがSSみたいにゴツイのだったら欲しかったんだけどなぁ・・・
スイングアーム流用なんて簡単にはいかんよね？

77 ：

足回り部品の入れ替えなんて命知らずなことはやめたほうがいいとおもう

78 ：

そこはしょーがない。
F4iの頃は、当時のCBR600のフラッグシップとして作られたマシンだけど、
600Fはそういうマシンじゃないからねェ。

79 ：

>>75
コけて愛車を乗り捨てて帰ってきたんだろ。
乗りこなせるやつに替えちゃったら？
見た目も締まったやつにさ。
この先も好きになれんよ。
北海道に行って、コけて帰ってくることの無いようにね。

80 ：

>>79
そういうなって、バイクに転倒は付き物だ。避けれない転倒だってある、バイク乗りならわかるだろ？
何より愛車を置いて帰らざるを得なかった本人は辛かっただろうしな

81 ：

悪かったな。
まともな意見でよかったわ。
その昔乗っていた２５０は、調子こいて峠のコーナーでスライディングしてしまった。
バイクの傷を見るたび、自分の傷の様に痛んだわ。
パワーは無いし、誰でも乗れるバイクなんて揶揄されたりもしていた。
ギアに変な欠陥もあった。
でも、すごい愛着があった。
バイクの悪口言われると、ついムキになってしまうんだよね。(--;

82 ：

>>79
いや、大きくはこけてない。道内最初の給油中に右に立ちゴケならしたが。
稚内へ向かう途中の天塩の道の駅で名古屋からのライダーと話してて、
ここへ来るまで疲れたとこちらが話すと、自分はバイクだけ輸送して飛行機で
北海道入りしたと教えてくれた。
行きに岡山〜新潟まで陸送したせいで疲れたので、帰りは少々金はかかるが
快適性と時間とを買った。仕事にも疲れが残らないし。復路のバイクは
長距離ツーリングでは考えにくいと思った。
今年も行くが、往路フェリーで帰りはもちろん飛行機予定

83 ：

もうお腹いっぱい

84 ：

F4iに乗ってる人に質問なんですが、
シートバッグ or サイドバッグのオススメって、有りますか？

85 ：

DEGNERのスポーツタイプサイドバッグ使ってるけど微妙だなー
取り付けの調整がめんどいしカウルに傷がついてしまうんだよね

86 ：

パニア売ってるんだからYOU買っちゃいなよ！

87 ：

すまん、F4iか

88 ：

新F乗りだけどコミネのモールテッドサイドバッグExpつかってる
通常時はそうでもないが容量アップ時は片側28L入るぞ
カウルとの間に網みたいになってる滑り止めシート挟むと傷もつかないし
ばたつかないしいいぞ

89 ：

パニアほすぃ…
南海部品の防水ストロングザックを使ってるんですが、
カウルにキズがついてしまい、他に良い物を探してました。
モールテッドサイドバッグExp 良さそうですね。
問題はウィンカーが邪魔にならないかですが…

90 ：

>>89
>>56　に装着画像あります
新6Fでは邪魔になりませんでした
それとバッグの下の方にベルトがあってそれをとめると
ウィンカーの邪魔にならないように
そこだけへこむのでたぶん大丈夫かと

91 ：

>>84
http://item.rakuten.co.jp/route30/tankbag189/
これ使ってる、最近は週末ツーリングで常に装着して出かけてるな。
あと、シートカウルにベルトで擦り傷だけど、
ちくわスポンジで防止できるよ。
http://blog.goo.ne.jp/volty_kantou/e/b71a4454f8209252484962c19f289179
タンデムステップへはフックからゴムバンドで延長して引っ張って
もってけばタンデムステップがフックで傷つかない。
どちらもホムセンで調達可能。

92 ：

パニアつけちゃうようなオッサンしか乗らないバイクだったのか
てことはハンドルカバーもついてるんだろうな

93 ：

そろそろタイヤ交換時期なんだが
なにつけてる？
今はパワーピュアで、1万�qぐらいもつので悩んでます
参考までに教えてください

94 ：

は〜今日も天気悪いのか・・・

95 ：

>>92
これが、、ニュータイプか、、！

96 ：

84です。
バッグ関連の情報、ありがとうございました。
結局、91氏のシートバッグを注文しました。
>>92
もう43歳なので、確かにオッサンです。
今日は久々に天気が良いから、F4iで温泉行ってくる〜♪
ちなみにハンカバは付けてないよ。

97 ：

>>92
今月19歳だけど箱付けてる
最初は抵抗あったけど
ワンタッチで取り外せるから
キャンプツーの時とお買い物の時以外は外してる
案外ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞだけなら気にならない　
http://www.fastpic.jp/images/124/7402214812.jpg

98 ：

>>93
パワーピュアで1万�`持つのか。
自分はこの春にパイロットスポーツ→パイロットパワー2CTにしたよ。
Ｓ20も興味有ったけど、出たばっかで値引き少なかったから。

99 ：

新600F乗りです
ヘッドライトを古めかしいライトからHIDなどのピカーンと照らすヤツに変
えたいんですが、何かいいのないですか？

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