二度と乗りたくないバイク part5

1 ：2013/07/31 〜 最終レス ：2013/09/15

どうぞ

2 ：

2ghetto

3 ：

全国チェーンのバイク屋で買った中古バイク
乗るより修理の方が多かった
中古なんて二度と買わない

4 ：

たまたまハズレ引いたんじゃね？

5 ：

AT教習で乗ったビグスク

6 ：

GPZ900R。総じて元ヤンチャ多いし、改悪自慢ばっかでワロリンヌｗ

7 ：

ビックスクーター
なんやあれごみ以外の何者でもない

8 ：

>>7
同意

9 ：

RE-5

10 ：

>>6
元やんちゃ 風 な
悪ぶってるだけ口だけばっかりだよ

11 ：

>>10
本物のヤンチャさんﾁｰｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

12 ：

>>8
だよな
そもそもバイク板にビクスクのスレがある自体おかしくね？
バイクじゃねーだろ

13 ：

というリアル厨二病

14 ：

>>13
使い方間違ってる(笑)

15 ：

中2だか高2だかしらんけど、やたらビクスク叩くのキモい
大概叩いてるだけで論理的な理由なし

16 ：

オートマ
バイクに乗るならミッションに乗れ

17 ：

出た出たDQNバカスク乗り
なんでそんなの乗ってんの？
曲がらない重いダサいそしてつまらない
荷物載せたきゃ車乗れよｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿じゃねーの

18 ：

ビグスク自体は断じてバイクとは呼べないが、タイヤの二つ付いた乗り物としては、
それなりに便利だし、それほど悪いものでも無い。
ただ乗っている連中が総じてクソなので、結果ビグスクまで悪い印象をもたれる事になる。

19 ：

まだあったわ整備しにくい遅いAT
何よりクソつまらんのは乗ってる奴が一番分かってんだろ
だから糞みたいな音楽をかけるし変な乗り方してカッコつける
バイクで音楽かけてる奴見たことあるか？
反論してみろバカスク乗りさんよーｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさとバイク板から出ていって欲しいね

20 ：

いや俺自身MT乗りだけど、
お前らのアレルギー的な火病がキモい

21 ：

>>20
失せろハゲ

22 ：

>>20
反論できないからって逃げ出したｗｗｗｗ
糞ガキはどっちだよボケ

23 ：

ハーレーはバイクじゃない
スクーターはバイクじゃない
原付はバイクじゃない
ま、バイクじゃないならスレチですな。
個人的には古くなったスズキ全般乗りたくない。
出かけたはいいが、無事に戻ってこれねーんだもん。
スズキはホントぼろくなるの早い。

24 ：

バイクの免許無いと乗れない乗り物がバイクじゃないとか意味不明なんですけど？

25 ：

俺もビグスクをそんなに目の敵にするほど気にしてないから、必死に叩いてるヤツ見ると何かあったのか？と思ってしまう。
ただ、高速のSAでツーリング？してるビグスク見ると、何だかなぁって思うわ。
まぁ便利だけど、趣味で乗る乗り物じゃないわな。

26 ：

>>21
>>22
やっぱり感情論じゃないですか、やだー…
確かにイカ釣り漁船みたいに電飾つけてコール(笑)をしてるの見ると、あぁ痛いなあって思うよ？でも、それってMTのバイクも一緒じゃね？ゼファーやホーネットでコールしたり電飾つけたりしてるの見ると同じように痛いなあって思うだろうよ君らも。
要は乗ってる人間の質によるんじゃないかなぁ、と

27 ：

>25
youtubeでビクスク乗りのツーリング風景を見たけど、実に楽しそうだった
「走る」そのものにはあまり比重を置いてないんでないかな
なんの趣味にしてもそうだけど、ほんとに楽しんでたらひとのスタイルなんて気にならないしね
･･･迷惑行為しない限りはね

28 ：

>>27
ほんとそうだね。楽しみ方はそれぞれ。
俺もそれでいいと思う。
とはいえ、せっかくバイク好きなら、
お節介かもしれんが、ギアついたバイクはもっと楽しいよって教えてあげたいw

29 ：

ギアついててもアメリカンはスクーターと共にバイク板から追い出せとか言われてるんだぜ

教習所で乗った銀翼はもう乗りたくないと思った。思うように曲がらなくて怖かった

30 ：

スクーターはフロントが軽いのがちょっといやなだけかな。
教習所の指導員がスクーターに乗るとまるで別のバイク
みたいに動くのが面白い。

31 ：

>>29
アメリカンがバイクじゃないってのはあり得んよなー
世代にもよるけど、趣味でバイク乗ってるって言ったらアメリカンを想像する人も多いんじゃないか？
逆にSSやオフ車の方がマイナーだよね

32 ：

クルーザーは気持ちいいぞー。曲がらないとかどうでもいい。平和なバイクだ。

33 ：

>>16マニュアルだろうが

34 ：

tw

35 ：

VTR250

36 ：

tw

37 ：

>>1のバイク

38 ：

スペイシー100
規制前のアドレスV125を運転したことがある人間ならかったるくて乗ってられん

39 ：

>>32
ハーレーに対するアンチテーゼのVMAXやディアベルもクルーザーカテゴリーに入れてよいのかね？
ディアベルけっこう売れてるみたいだし他の海外メーカーもあのタイプのバイクを追従して出してきそう

40 ：

何と言ってもカブだな
排ガス規制キャブ車はしっかり暖気しないとまともに走らない
郵便配達とかでずっと走り続けるにはいいと思うが、エンジンが冷えた状態だと真夏でもギアを入れただけでエンストする程
ちよっとコンビニ寄りたいと思っても数分間の暖気は覚悟しないといけない
今の海外生産のインジェクション車のほうがずっといいよ

41 ：

ヒョースン




ヒョースン

42 ：

>>41
二度と乗りたくない、だよ？
てか一度でも乗ったことがあるのがすげーわw

43 ：

本当のバイク好きはビグスクもハレも好きだよ
否定するやつはなんか劣等感があるんだろう
ただしヒョースンを除く

44 ：

どんなバイクでも好き
そのせいで今5台持ち

45 ：

>>44
ちなみにその5台ってどんなの？

46 ：

>>41
あっちの世界にもインターネットあるんだ

47 ：

バンデット

48 ：

>>42
試乗でGT250に乗った事あるけど…
本気で「二度と乗りたくないバイク」と断言できるなあ。
工業製品としても、趣味の玩具としても、スポーツバイクとしても
VTRやニンジャ250と比較対象にすらならないレベル。

49 ：

確かにビグスクの印象は私の中でも非常に悪い
でもPCXはバイクの仲間に入れてもいい気はする

50 ：

>>49
仲間に入れてやるってあんたどれだけ偉いの？

51 ：

>>45うちも5台あるぞ
xl1200n、r1、goose350、�V刀、ﾐﾆﾄﾚ50、diozx
まったり＋バリバリ＋菌＋変態＋同い年＋かみさんと共用
最高です

52 ：

>>49
形一緒じゃんw
誰も納得できない屁理屈ばっかいってんなよ

53 ：

>>51
なかなかバラエティに富んだラインナップだなw 羨ましいぞ！
メガスポ乗ってるけど、欲を出せばオフ車とクルーザーも欲しいよ。

54 ：

>>45
2st250、400モタード、125オフ車、600ss、125スクーター
こんなラインナップ

55 ：

車検時に借りた台車が韓国バイク。
笑うほどの日本車との品質の差。
メッキの質感、仕上げ、ハンドルのスイッチホルダーから電装コードが出てるんだが
雨水流入防止のパッキンもされていない。
売れるわけないだろ。

56 ：

フォルツァのＭＦ８。
５万キロでＦ表示が連発。
修理も高額だし、大きな交差点で右折待ちの時、何の前ぶれもなくエンジン停止。
こりゃそのうち命を落とすなと思い、手放した。
まぁ、それで迷っていた大型二輪免許取得のきっかけにはなったが。

57 ：

乗ってるやつには悪いがビクスクだけはもう絶対に乗りたくない。
加速はトロイわ、ブレーキも効きにくい、コーナーは曲がりずらい、取り回しも最悪。
存在意義がわからない。
以前は年を取ったらビクスクで楽するかな？と思ってたけどかえって疲れる気がする。

58 ：

Tマ以外のビグスク

59 ：

一度乗ってみたいんだよねビクスク

60 ：

ビグスクは街乗りとしてはいいと思うんだけどなぁ。
収納力あるし、タンデムも容易、そこそこ速くて、夏は排熱気にしなくていいし、風防性も高い。ギアがないから渋滞でもラクだ。若者にとって最高のデートバイクだと思うんだ。
こんなに機能的な乗り物なかなかねーぞ。
ただ走る、曲がるなどの楽しさはスポイルされてるところが多いから俺も趣味としては乗らないけど。

61 ：

人のせるには一番だな

62 ：

ビグスクはいらないな
あんなの買うくらいなら原二スクーター買った方がずっといい

63 ：

上の方で発狂してるビクスク乗りがいるけど
申し訳ないが死んでも乗りたくない
DQNにでもなりたいなら止めないけどメリットがないじゃん
あれならチョイノリ乗るほうがマシですわｗｗｗｗ

64 ：

なんでだろな 50〜125CC位で小さいのは楽しいんだがな
250ccのスクはたるーんとして本当につまらん 加速重視にしたら楽しいんかな？　フォーサイトもってたが…
初期型銀翼600を借りた時は案外楽しかったよ クルーザーって感じで力もあって ツインの唸り音も良いし
俺は結局4ST250オフに落ち着いてるが

65 ：

125のスクーターは足としては最高だし

66 ：

>>63
ジレラのDNAみたいなビクスクが出れば欲しいかも

67 ：

>>63
そんなこと言うからバイク人口が減ってるんだけどね
俺はビグスク乗ってないぜ？

68 ：

乗りたくないんだったら乗らなくていいじゃん
好きなやつは好きなんだからとやかく言うなや
俺はビクスク嫌いだけどね

69 ：

>>68
少し黙っとけ

70 ：

たまにレンタルで乗ったりするとあれはあれで快適という事に気づく。

71 ：

最初は原付スクからバイクの世界へ入る人多いから、自然とビクスクへ行くわな
走って楽しいビクスクを造らねばね日本のメーカーわ

72 ：

ビグスクの話は荒れるなぁ

73 ：

250マルチ全般

74 ：

今までスクーターなんて眼中に無かったんだが
ここまで叩かれてるの見ると逆に手に入れてカリッカリに仕上げて峠とか走ってみたくなるなｗ

75 ：

>>71今と違っておれみたいなオッサン時代は何でもあったからなぁ
原スク→事故→Nちび→焼き付き→Nちびフレームに原スクエンジン→250→400
→TWブーム到来！！(ここからバイク人口増加＆変な流れ)

76 ：

ロイヤルエンフィールド
高速は死ぬ

77 ：

ホンダX4
パッと見と低速安定感以外いいとこなし。

78 ：

GT250Rに尽きる
試乗中にバイク置いて帰りたくなったのはこれだけ！
当時Ninja250R乗ってて、オイル交換の暇つぶしにと乗ってみたんだが、
まず、ブレーキが糞！全然効かない！
Ninjaと違ってFダブルディスクなので、さすがにNinjaと同等以上に効くだろう・・・と思ってブレーキかけたら
前走車におかまほりそうになった…
操縦性もなんだか変。ポジションもなんだかしっくりこない。
もしNinjaの発表が半年ほど遅れてたら、これ買ってたかもしれない。
カワサキよ、早くニンジャ発表してくれてありがとう

79 ：

加速が悪いとか最高速がどうのとかより
「止まらない」ってのはマジでだめだよね

80 ：

我々は止まる必要など無いニダ！
お前らが止まればいいニダ！

81 ：

ヒヨースンにブレンボ

82 ：

遅いくせにすり抜けしにくいとか最悪だよな

83 ：

ソウル行ったことあるけど、金持ってそうな奴はみんな外車に乗ってたな。
警察もBMWだったし。

84 ：

>>83貧富の差が凄いからな
台湾も金持ちや仕事できる奴は20歳ソコソコから外車

85 ：

>>80
いつも思うんだけどこういうの面白いと思って書いてんのかな

86 ：

そりゃ朝鮮人には面白くないだろうなｗ

87 ：

日本人だけど、場所考えてやれば？って思うけどな。

88 ：

>>86
バカ乙

89 ：

ヒョースンとメガリ
乗ったこと無いけど乗りたいともおもわない

90 ：

デザインはすごい攻撃的で個性があっていいんだけどね

91 ：

メガリはデザインで評価するなら、ニンジャ250やCBR250Rより
はるかにカッコイイなあ。
趣味バイクは眺めて喜ぶ「カッコイイ」も必要。
それ以外の評価は（以下略

92 ：

メガリはトラブル無けりゃ冗談抜きで買いたい
55万までなら出す

93 ：

冗談は顔だけにしろよ

94 ：

ビクスク乗ってる人は免許取ったら四輪行くか
車買うまでの繋ぎの場合が多い
車メインの人も然り

95 ：

ゴールドウィングは俺には合わなかった
おっかな過ぎだから

96 ：

意外とアレ速いんだよな。おれが勝手に舐めすぎてただけだったのかもしらんけど。
乗り手の腕にもよるんだろうけど加速と制動（というかツッコミ）が想像以上だった。
ただ、コーナーは想像通り。

97 ：

ゴールドウィングは大型じゃないと出足で置いて行かれるね。

98 ：

ビクスク嫌いなひとってDQNイメージAT教習だけできらいなんだろ？
スカブ650速くて快適でいいぞ

99 ：

ビクスク≠バカスク≒250単気筒半ヘルいかつり漁船下利便スクーター

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