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【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part19【パラレルツイン】


1 :2013/08/14 〜 最終レス :2013/09/15
【Ninja400R】
風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ!
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp
【ER-4n】
スポーティパフォーマンス&スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp
前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part18【パラレルツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366843678/
過去スレ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=Ninja400R&query_host=&query_board=bike

2 :
Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円
Ninja 250
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 172
538,000円
参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円
(・∀・)

3 :
インプレ
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html

4 :
>>1
そして...誰だよこんな心ないことした奴。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtK_TCAw.jpg

5 :
ウィンカー埋め込み型のテールランプにしてフェンダーレスにしたhttp://i.imgur.com/IRZZQLQ.jpg

6 :
>>4
うわぁ可哀想・・・
どこでこんなのやられるんだよ

7 :
>>4
絶対ヤンキーだな

8 :
裸丸出しで置いてる方が悪いよ
シートかぶせるなり 預けるなり手段はあったはず
その状態じゃ傷だらけにしてやってくれと言ってるようなもんだろ

9 :
その程度しかバイクに愛情がないから そうなる
そうだろ 傷つけたほうが愛情あるわ

10 :
このバイク路面のデコボコを拾ってそのまま振動にならない?
やっぱりフレームの剛性が硬すぎなのかな…

11 :
そのぶん高速は強いと思うけどね!

12 :
>>8
カバーしておいても
破られてバールでガソリンタンク破壊されることもあるぜ
ガソリンまき散らして、アスファルトもボロボロになる

13 :
>>12
普通に犯罪だよな

14 :
250TRとおさらばして、緑のNINJA買った
明日納車だ

15 :
>>14
おめでとう\(^o^)/

16 :
みんなの現在のカスタム状況・今後のカスタム予定を教えてくれっ!
俺は現在
ヘッドライト→ハロゲン白
ポジションランプ→LED白
マフラー→ヨシムラカーボン車検対応
テールランプ→スモークLED
フェンダー→フェンダーレス
タイヤ→リムテープオレンジ
今後
ヘッドライト→LEDヘッドライトorHID
ハンドル→セパハンorBMコンチ1型
ステップ→バックステップ
アンダーカウル→塗装
くらいです。

17 :
現在
リムテープ ライムグリーン
シートアンコ抜き
外装慣らし
今後
スクリーンを大きく
外装慣らし2

18 :
今日初めて自分と同じ赤忍見たわ
しかも右折譲ってくれたw
やっぱりNinja400Rは余裕のある大人が乗るもんなんや!

19 :
Ninja400Rの方、ぶっちゃけ高速道路140km/h巡航は余裕でしょうか?
ドノーマル基準で教えてください

20 :
>>19
余裕では無い、ギリギリって感じ
風もあるから伏せなきゃいけないしね

21 :
もう少しハンドルが遠ければ伏せやすいと思う。

22 :
140キロ巡航なんて、大型バイクだってオービスや覆面に常に気を使ってなきゃいけないから気疲れして長い時間走れないよ

23 :
ER-6nでも140巡航はしんどいわ

24 :
にゃるほど
今は250に乗ってるけど震動でブレブレでこあいのよ
走ろうと思えば走れるのなら満足ですにゃん

25 :
80キロ巡航ぐらいが一番たのしぇよ

26 :
楽しさじゃないねん
都心住みだからめぼしいツーリング先に行くまでの高速をさっさと過ごしたいねん

27 :
>>26
バイクは速度を上げれば上げるほど疲れるもんよ

28 :
そんなにスピード出したいなら大型乗れよ・・・って話
なんでこう同じ事何回も言わせるバカばっかなんだ!?w

29 :
>>26
120は余裕で出せるよ。それ以上の速さで流れてる高速は北海道しかしらん。

30 :
高速降りたらまったり走りたいねん
あと取り回しは比較的楽な方がいいし、市街地も走るから大型は対象外なんよ
ともあれ参考になりました
ありがとさんきゅー!

31 :
さっき夕方立ちゴケしたわww ブレーキペダルが逝って、ミラー、ハンドル、カウルにちょっと傷いったぜww 初バイクで初立ちゴケや…あー笑えんw

32 :
買って1年過ぎて今更気付いたんだが、ハンドルの基部の左右のフロントフォークを連結してる部分なんだが
フロントフォークを固定してるネジのところ少し隙間開いてるけどこれ正常だよね?緩んでないよね?
みんなの見てきてくれるかな

33 :
そりゃお前、隙間無かったらすっぽ抜けるやんけ

34 :
スポッ(゚Д゚)

35 :
テールカウル外して、またつける時に
綺麗にハマってくれないんだけど何かコツとかあります?

36 :
エアフィルター交換したいんだが、タンクってどうやって外すの?

37 :
>>35
俺もテールランプ社外のにしたらカウルがうまくはまらなかった(´・_・`)

38 :
6nのシートを4nに流用することってできますか?
BAGSTERから出てる6n用のシートがカッコイイので是非つけたいんです

39 :
ホムセン箱つけたいんだけどどれぐらいまでのなら載るかなぁ…
予定しているのはこれだが、キャンプ用で容量足りるか不安
http://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F

40 :
ちょっと聞きたいんだけど
前にninja400rをzx-4rにしようぜ!って企画があったの知ってる人いる?
どういうカスタムしたのか気になるんだけど、調べてもわからんのよね

41 :
>39
バイク便のデカイ箱積んでるのみたときある
>40
カワサキの命名則から考えるに4気筒でないものに“ZX”はナイよなぁ

42 :
>>37
タケガワのですか?
取り付けは簡単だったでしょうか?

43 :
>>42
武川のではないな。
ヤフオクウィンカー埋め込みのクリアだよ

44 :
>>41
nin400rでバイク便か・・・
あんな箱載るのかよ どう載せてんだ

45 :
>>44
前どこかのブログで載せてるの見たぞ
薬屋みたいだった

46 :
ほすす

47 :
4か6かわからんがERのバイク便はたまに見るな
白と赤と緑は見たから最低3台はいるようだ

48 :
MRAのVARIOツーリングスクリーン付けてる人おる?

49 :
みんなけっこうカスタムしてるのね(´・∀・`)
わしはノーマルをいつまでも新車同様の美しさに保つことに注力してる

50 :
良いことだ( `・ω・´)

51 :
へへ( ´ー`)

52 :
ヨシムラのマフラーの音ってどうですか?
tubeで何個か見たけど今イチ分からん…
低音強いけど下品じゃないマフラー欲しいなぁ

53 :
おお、書き込めた!
>>31
おまおれww 新車が愛車になったね!
傷は小さいので戒めの為にそのままにしてます
これから大事に乗ってあげようぜ!

54 :
リアインナーフェンダーについて、カワサキは猛省すべき。
なぜあの長さなのか…

55 :
>>54
タ、タイヤを見やすくしたんやろ・・・

56 :
オイルエレメントて何キロごとに交換するべきかな1万キロ以上じゃヤバいかな?

57 :
>>56
オイル交換二回に一回だな

58 :
湯温、水温、FI警告点いたorz
エンジンかかるし走れるけど、今度はオーバーヒート特有の臭い…
フルノーマルなのに…

59 :
原因はなによ

60 :
>>59
なんかね…
ファンのヒューズが切れた。
で、肝心のファンが歪んだのかモーターが悪いのか、手で回した時に軽く引っかかる部分がある。
で、買ったお店でヒューズ変えてもらって取り敢えずファン回ったからちょっと様子見。
…なんかこのファン結構壊れた人いるみたいだね。
こりゃ再入庫かな。

61 :
また水温警告出ちゃった…
修理無償になんねえかなぁ。
誰か同じ症状出た人いないかな…

62 :
保証期間内なら言えばなるでしょ

63 :
てす

64 :
いけた、先日事故ってしまったわ。
転けてから突っ込んだから相手は軽傷だがバイクが悲しい事になった、みんなも気をつけてくれよ

65 :
ヨシムラマフラーのカーボンのやつ使ってる
純正よか良い音だけど、そこまで音でかいわけではない。
個人的にだけど、乗ってて3000〜4000回転くらいが1番音を感じる。それ以上いくとエンジン音と風切り音しか聞こえなくなる
あと、ほんの少しだけスクーターっぽい音のように感じる。
バックファイヤーが結構する。ギアチェンジするとボンボン!って。
>>64
体は無事か?

66 :
afterfire?

67 :
ニコニコで申し訳ないけど
http://www.nicovideo.jp/user/15578360
この人の400Rはヨシムラ付けてるよ

68 :
だれかワイズギアのマフラーつけてる人いない?音とかどうかな?

69 :
マフラーの形が1番好きなんだけどhttp://i.imgur.com/tIq3aVY.jpg

70 :
今県道走ってたら前にいた車にタバコの灰捨てられた。火の粉凄くて巻き上げられてスクリーンに灰が着いたわ…本気で腹立った…くそぅ…

71 :
俺は前のゴミ収集車から汚いビニールが落ちてスクリーンにくっついたまま10分間走らされる羞恥プレイをさせられた

72 :
ゴミ収集車居るなら一般道だろ
止めて外せばいいのに羞恥プレイ楽しんでんじゃねーか

73 :
>>72
残念ながら一車線の狭い道で止められるところがなかったのよ

74 :
規制解除きてたので
2週間ほど前に念願の初バイクでこのバイク買えました!
これからよろしくお願いします

75 :
>>74
おめ!
事故には気をつけてね

76 :
アフターファイヤーだ(´;ω;`)
バックファイヤーは消防用語だ(´;ω;`)
普通に間違った恥ずかし(´;ω;`)

77 :
消防用語はバックドラフトじゃないけ?

78 :
ほんとだ(´;ω;`)
さらに恥ずかしい(´;ω;`)

79 :
ヨガファイアー( ・∀・)=3

80 :
ストファイww

81 :
アフターファイヤーでもバックファイヤーでも同じって以前どっかの書き込み見たけど実際どうなの?

82 :
バックファイアーはインテーク側
アフターファイアーはエキゾースト側

83 :
バックは後ろじゃなくて戻る
フリーはただじゃなくて入ってない
スマートは細いんじゃなくてかしこい

84 :
ヴァギナはヴァジャイナ
ペニスはピーネス
Rはエーナル

85 :
このバイク楽に走れてちょっと流したくなるときにちょうど良さそうだなあ

86 :
Ninja250よりも乗りやすい

87 :
40、50kmで流しても気持ちいい
分回しても気持ちいい

88 :
このバイク手放したひと
いくらで売れました?
年式、走行距離、その他も教えてくだはい。

89 :
手放した人がこのスレを見てるのかな?

90 :
ninja400rってさ、ヘッドライトのとこがもう少し地面に近ければ、もっとかっこいいのに!車体全体がもう少し前傾だったら!って思う。
前方から見ると、そこの隙間がダサい気がする。
多分SSに憧れてて、いつか乗りたいって考えてるからなんだけどね。
でもninja400r乗りとして、すんげー良いバイクであることは変わらない(`・ω・´)ゞ

91 :
>>89
たまたま見かけてくれないかなと…

92 :
>>88
去年の年末に初年度の黒を1年半乗って18250kmぐらいのが27万ちょい
購入、売却は同じバロン
左に転倒何度かありだがメンテはしっかりやっているとのことで
当時の相場価格で下取りしてもらえました。
なおそのNinja400Rは1週間もしないうちに即売れた模様
>>89
今のバイクを手放して大型もういいやとなったらNinja400Rに戻る予定なのでちまちま見とります

93 :
奴(立ゴケ)は何度でも蘇るさ
何度でもな…

94 :
>>68 >>69
アールズギア の ワイバン なら、
いい音しますよ、ノーマルと全然ちがう、
重低音ドコドコ系って感じ。

95 :
>>57
取説には18000km毎とあるね(・ω・)b

96 :
後輪タイヤ終了
13000kmもたなかったなぁ
次どうしようかな…

97 :
明日ツーリング行くよ!

98 :
スピード出してもちんたら走ってても
運転しやすくて気持ち良いよね!
初バイクをNINJA400Rにして良かった
試乗会やツーリング仲間のバイクを
色々と乗ってみたけど、今の所は
NINJA400Rがマイベスト…音以外w

99 :
ビートかビームスかヨシムラかマヨってる

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