「痛車」について語ろう 44台目

1 ：2013/07/25 〜 最終レス ：2013/09/15

古参も新参もノーマルもカスタムカーも軽もトラックも峠もサーキットも街道レーサーもレーシングレプリカも
ＶＩＰもドリフトもオーディオも冷蔵庫もカッティングもカラステもラッピングもエアブラシもプチも自作も業者も
車+二次元好きで愛車が痛かったらみんなおいで、みんなで痛車を語っちゃおう。
前スレ
「痛車」について語ろう 43台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363558763/
関連スレ　(身内叩き・チーム間の争い等中の人の問題はなるべく痛者スレにて)
「痛者」について語ろう １２人目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354549912/
今、アニメのステッカーを貼るのがかっこいい16枚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274858007/
アニメのステッカーを貼ると超カッコいい!!44枚目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344902934/
関連リンク
痛車の情報発信元とも言われているみんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/
痛車について語ろう　(MEGAVIEW　規制時の避難所代わり？)
ttp://megaview.jp/view.php?v=1201291

2 ：

>>1乙

3 ：

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/933/467/43bf980603.jpg

4 ：

飽きないなぁ、まだ燃やしてぇか。
あー、まさか黒いMK2の人かね？

5 ：

【痛車業界も衰退してほしい】
【1〜2年程度で仕様変更するのはキャラに愛がないから許せない】
【ステッカーの劣化とかでも同じの貼りなおせ】
http://minkara.carview.co.jp/userid/671113/blog/30447833/
【このクルマを降りる時は痛車を辞める時!!】
【これからも銀様以外は貼らない！】
【銀様仕様を辞めるときは痛車をやめるときです！】
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/940/296/83c3e3b26e.jpg

6 ：

アレやコレや曝して叩いてる奴ってホントねちっこくて気持ち悪いよな…

7 ：

このスレ本当に痛者しかいね〜なｗ
痛車乗りが彼女とかJKとか笑いが止まらねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らの嫁は2次元じゃなかったのかよ
未練たれたれすなぁ

8 ：

今は痛車に乗ってないけど、以前は彼女と乗ってたぞ。

9 ：

本来であれば走り屋系の気合の入ったクルマや、まさかそんなことしないでしょ、とゆー高級車、
スーパーカー系のクルマに施してこその「痛車」
「痛」以外に車にモディファイも無くアルミすら履いていないような車は痛車でなくてキモヲタの移動用車両

10 ：

なんかいつの間にかドレコンの1ジャンルになってしまったね＞痛車
ショーカー、デモカーまがいの手を掛けた車は確かにすごいと思うけど
ノーマルで自作ステとか、プチ、マグは表彰台など狙ってない、会場見物と
オフ会目的で来てるんだろうし
そういうコンテスト目当てではない車が参加枠を占めるのも迷惑って事なのかな？

11 ：

いや、逆だろう。
痛車って車弄りとしては凄く敷居が低い(かった)と思うよ。
ベース車なんて何でも良いしどんな弄り方でもウケれば良かった。
他のジャンルには無い頭おかしい笑える発想を形にしたりする人も多かった。
そう言うのを皆で共有して会話したりするのが本当に楽しかったと思う。
正統派の弄り方も全然有りだし必要だけどネタに特化してる人ってたくさんいただろ？
どんな形であれみんながみんな車についていつも色んなことを考えてたと思う、もちろんステの貼り方も含めてな。
前スレで言ってたのは俺オタクだから痛車してるだけで車とか知らんし弄らんし興味ないしみたいなのが問題なんだろ。
ノーマルでも車好きはいるみたいな意見もあったけどメーカーワークスや旧車ならともかく
ただの乗用車フルノーマルで「車好きです＾＾」はありえんだろRよってことだろ。
んで車好きじゃないけどオタクだから痛車してるよってのはオタクじゃないけど女目当てで痛車してるよってのはイコールになるから
そんなのありえんだろRよと改造派が言う事で話しがループするわけだな。
まぁその結果論がノーマルはありえんで必然的に改造車になるわけで・・・別に改造派が改造厨ではないんだよ。
しかし長文ごめんね、対立したい訳じゃないけど俺もただのノーマルは痛車とは呼べないと思うよ。

12 ：

×女目当てで痛車してるよってのは
○女目当てで痛車してるよってのと

13 ：

まーた始まったよ…

14 ：

10の補足、「迷惑」の意味
(1)競う気がないのにコンテストイベントに出てくるのは目ざわり
(2)見物・オフ会目的で枠を占められたら、競う気で出したい車の参加枠が減る
(3)わざわざ足を運んで来た見物客はレベルの高いドレコン痛車を見たいのに
　 ノーマルに貼っただけ、プチ、マグが多数では見物客が興ざめする

15 ：

>>14
お前の持論に俺は興ざめする

16 ：

>>14
完全に同意
『展示』という意味を少しは考えて欲しいね
そりゃ金かけりゃ正義とかある一方向だけが正義とかは思わんが最低限ってものがあるだろって話だわ
普通に乗る分にはノーマルだろうと冷蔵庫だろうとどうでもいいけど、それらの何をアピールしたくて展示してるのか意味不明

17 ：

安価ミス>>11

18 ：

>>14
それならお前がノーマル痛車禁止のイベント作ればいいだろ。
正式に禁止されてない限り参加しても文句を言われる筋合いは無いし
今後も各地のイベントに参加するつもりだ。
但し、俺はカスタム前提のUSPMは参加してない。

19 ：

前から聞きたかったんだけど、痛車乗ってる人って恥ずかしくないの？周りに乗ってる人いないから純粋にどんな心境で乗ってんのかなーと気になる

20 ：

>>19
大好きな嫁とのラブラブっぷりを見せつけるみたいな感じかなー
街で手を繋いで歩いてるカップルとかいるじゃん？あれを車でやってる感じ
もちろん、車内には助手席抱き枕とかグッズ沢山

21 ：

>>20
なるほどーそういう心境だったんだね。痛車乗ってる人に写真撮っていいか聞いたら撮らせてくれるかな？

22 ：

>>21
人によるんじゃない？俺は全然構わんけど嫌な人もいるとは聞いた
オーナーが近くにいる状況なら一言声かけた方が無難かな

23 ：

イベントの主催者やスポンサーの業者的には手を入れまくったor手入れ途中の
ドレコン車やフルラップ車とノーマルやらプチと、どっちが多い方がいいんだろう？
主催者はドレコンやフルラップが多いと派手になるから喜ぶだろうが、
スポンサーは将来の顧客予備軍のノーマル勢も来てほしいだろうし
(ノーマル勢からドレコンやフルラップに化けるのは少数だとは思うけど)

24 ：

>>14
＞(3)わざわざ足を運んで来た見物客はレベルの高いドレコン痛車を見たいのに
＞ノーマルに貼っただけ、プチ、マグが多数では見物客が興ざめする
痛車に乗っていない一般の友達に痛G見学の感想聞いたら大体この意見
レベル云々は言わなかったけど、普通の車にただベタベタ貼っただけなのは見ても面白くないよねって言ってた

25 ：

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

26 ：

>>14
>>24
まったく同意
ノーマルにステッカー貼っただけな車は
一般駐車場でいいじゃんって感じ

27 ：

自分はホイールにマフラーぐらいしか変えてないから
>>26言われれば、まさにごめんなさいってレベルであることは自覚してるけど
逆に「改造車」だから良いってどういう内容なんだろう
個人的には馬祭りみたいな見せることに特化した愛すべきバカ騒ぎのようなドレスアップって
痛くても痛くなくても良いなあって思うよ。
ただ、他にいるじゃん
ただうるさいだけのマフラーとか車検通すために、戻さないといけないような改造している車
これって、イベントだのトロフィー狙いでは評価するけど
日常生活では、騒音撒き散らして、街中でドリって暴走行為を繰り返して
それこそ世間から言わせれば暴走族と何にも変わらない車社会の害悪じゃん
俺、こういう痛車や痛車乗りだったら叩かれても晒されても粘着されても
良いと思ってる。

28 ：

>>27
言いたい事は分かるが、後はこっちでやってね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370553336/

29 ：

>>28
ちょっと誘導先としては違わなくない？
別にうるさいマフラーだけ毛嫌いしているわけでもないし

30 ：

>>29
んじゃ改造車叩きスレでも作ってそこでやってくれ。
それに街中でドリって云々というのも痛車スレでやる内容じゃないしな。
もしそういう痛車乗りがいたら痛者スレで大いに叩けば良い。
一気に横綱レベルだろうｗ

31 ：

そうなんだけどさ、
警察や車検時期が来たらビクビクするような車に乗ってるような奴がさ
ノーマルの車みてドヤ顔で批判してるのもどうかと思うわけよ。
社会に対しての実害は、むしろお前らだろうみたいな。
だから、こういう痛車は自主規制なりイベントにきても自分の立場をわきまえろ
って思うわけさ。
少ない経験だけど、オフ会会場とか押さえても
後で「暴走族の集会があった」って近所からクレームになって使えなくなった会場あったしさ
まあ、それがマフラーが原因だったか、俺たちのキモさかは知らないけど
それでも「法的」に守られていれば、多少弁解の余地もあると思ってさ。

32 ：

「車検が通る状態」「公序良俗に反しない」と参加条件にクギを刺してるイベントも
あったね、実際に参加に際してその場で車検証提示を求めているかどうかはわからないが
コンテストイベントは事前の写真審査があればノーマル、プチ、マグは強烈な
ネタがないと参加枠からふるい落とされるだろうけど、そういうイベントは枠が
少ないし業者推しとか関係者つながりで枠確保なんて話もあるし
枠の多いコンテストイベントで主催が「全車コンテスト対象だからアピール度を
自己採点して魅せる車を募集」みたいな文言を応募告知に入れればどうなるんだろう
コンテストのないイベントは、ノーマル・プチ・マグも堂々と出ていいんじゃないかな

33 ：

>>31
ここでノーマル車を叩いてる人が、あんたというビクビクするような車に乗っているとは限らないし、
証明のしようもないから、あんたの書いてるのは正直チラ裏レベルでしかない。
オフ会会場についても、どこの事か分からないしチラ裏レベルだけど、
「オフ会でうるさい車がいた。車種は・・・で、仕様は・・・。」って痛者スレに書けば
番付表を書く人も喜ぶと思うぞ。
個人的には仮ナンバーでの展示は禁止して欲しいね。
最近は積載車での搬入はＮＧってイベントも増えてるから良い事だと思う。
ゆとりレーシングだったっけ？萌えミで屋根を切った違法車両を展示して
どこかの駐車場に放置したというやつ。
ああいうのが一番許せないわ。

34 ：

>>32
昨日の伊賀上野、コンテスト枠は一部のみ、他はコンテスト無しって感じだったけどコンテスト無し枠にもノーマルは殆どいなかったから
100台以上の中に2、3台もいたかいないか
改造でのプチや地味系はまあまあそれなりにいた

とりあえずジャンルを特に絞ってない痛車イベントでの傾向

35 ：

イベント協賛する広告主がラッピング印刷やパーツ、それらの施工業者や車関係、
かかわる雑誌もドレスアップ系だと、どうしてもイベントの最終目的がお客の獲得に
なるからヒートアップする(お金を掛けてくれる)コンテストイベントが中心になるし
痛車のドレコン化はイベントに限れば止めようがないかも
ノーマルでもフルラップ施してたり、大版の印刷シート貼ってたり、そこそこお金を
掛けてる車が少なくないみたいだし(ひと頃より冷蔵庫貼りがだいぶ減った)
協賛にこだわらないイベントならノンジャンル、ノーコンテストでノーマルでも
プチでも地味でも集まれるだろうけど、イベント開催もお金掛かるから難しいところ
ただコンテスト中心のイベントでも最初から敷居を高くしてノーマルや地味を追い出すと、
高嶺の花で手を出そうとする人が減ってしまう気がする

36 ：

今まで手切りカッティングvs機械切りカッティングとか、カッティングvsカラステとか、カラステvsフルラッピングとかいろいろ抗争が絶えない痛車界ではあるがこの抗争が自分たちの世界を狭めてることにいい加減気付いたらどうだ？
改造とノーマルでもめてるみたいだが、ノーマルと改造の中にもいろいろあるぜ？改造もヒートアップすればまた派閥がでてきて堂々巡り。
いろいろな考えのオタクや多岐に渡る作品の痛車、車種が集まるから痛車の集まりは面白い。
ここが理解できない若葉のお子さまに痛車はまだ早いな。
もともとベースがオタクなだけに、へんなヤツが多いのは事実だし人間関係が大変だとは思うがね。　
人間関係が気に入らないとか自分と相容れない車や作品が気に入らないならイベントになんか顔を出さず気心の知れた仲間同士の地方集会でもしていればよかろう。
おっと便所の壁にマジレスしちまった。

37 ：

見学に来る人には派手な痛車の方が見てて面白いってのはあるかもだね
でも、見に来る人がみんな車に詳しいわけじゃないから、ノーマルのフルラップと
改造車のフルラップの違いに気づかないような人、どっちも同じようなモノとして見てる人
もいるかもよ
昨日の伊賀上野なんかは近所の人らも見に来てるから、車好きだから見に来たって感じじゃない人も居る感じだったし
ともあれ、イベント主催者がノーマルはダメと言ってないかぎり、ノーマル車の参加に難癖つける権利は誰にもないと思うよ
ノーマル痛車の参加を見たくないなら、USPMみたいなイベントに出るか、そういうイベントを開催するしかないよね
って、いい加減この流れは飽きてきたと思いながらも書き込んじまった、すまん

38 ：

↑のような結論がとっくに出てるのに未だに騒いでる奴はもはや私怨としか思えない

39 ：

そもそも痛車に改造車なんて言うカテゴリは存在しないはずじゃないかな？
痛車だったらノーマルも改造車も廃車も立派もしょぼいも関係なく、とりあえず痛車なんだし。
その中で改造車が好きとか内装まで立派なのを評価するとかキャラで選ぶとかデザインでしょとか
フルラップ最高とかカッティング技術こそ痛車の醍醐味とか、そんなのはもう個人の嗜好だから
個人の意見としてはともかく、それが必須条件みたいにgdgd言うことじゃない。
そして改造厨の友達はほんとに一般人なのかという疑問もあるよな。
改造厨の車見て自慢や説明気いてりゃ、立派に改造厨に踏み込むだろ。
そうでなくても、話聞けばよっぽど空気読めない奴でなきゃ迎合した意見しか言わないだろ。
なので、改造厨の友達(一般人(））の言うことは改造厨としての意見としか判断できないわな。
まあもっとも『俺の知り合い100人ほどに聞いたら、みんな「痛車はデザインで決まる」って言ってた。
改造車について聞いたらほぼ全員が「それ痛車に何の関係あるの」って言われたよ、一部は「改造も
かっこいい」って言ってたけどさ』と書いたら、それを鵜呑みにできるかってことでもあるけどな。
書いた人間の周囲にいるらしい見えない第三者の意見なんざいくらでも書けるんだから、指標にはならんよ。

40 ：

日本語でおｋ

41 ：

>>40
日本語だよ
少なくとも俺には>>39の内容は理解出来たが…？

42 ：

日本猿は韓国に謝罪しろ！

43 ：

改造して車体側も派手にしたほうがカラステ・ラッピングの派手さとつり合いが取れてバランスがいい
だから改造するまで
ドノーマルのほうがバランスいいなら改造しないし

44 ：

>>39
発言とかに関しては同意
まあ実際イベントとか行って見てみるのが一番いいと思うよ
ホイールも変えてない完全ドノーマル展示車両がいかに少ないかを

45 ：

>>39
完全痛車オンリーのイベントはオタクしかいないからひとまず置いといて、、
どこか公共の施設を借りて・・・とか、オタクとは関係ない何かのイベントと絡めて、
というイベントで展示してると、ノーマルよりも改造車ベースの痛車に集まってくるし
普通のおじさん、おばさん、オタクとは無縁な兄ちゃんやギャルに結構話しかけられるんだわ。
やはり一般人は正直だよ。

46 ：

>>39
>>24を書き込んだのは俺だけど、その改造厨ってのは俺の事だべ
俺のその友達は車に興味の無いドノーマルのベルファイアに乗ってる奴だよ
あと人と真面目に話するなら()←付けるの止めような、それ(笑)の略だべ
馬鹿にしてんなら、こっちも煽り気味で書きますよ

47 ：

ノーマルでもいい車もあるし、改造してもフィットとかノアとかじゃちょっとね…
ああいうのは使うにはいいけど魅せる車じゃないというか

48 ：

プロボックスが最強w

49 ：

まだ中房だったころ、先輩がダブダブの妙なズボンはいてたな。
で一応言うんだよ。
「先輩のズボンカッコいいですね」って。
そしたら先輩、
「余ってるやつ安くで売ってやるよ」
みたいなこと言ってくるんだけど、
「お金ないからまた今度で」
っていつも断ってたっけな。本当はそんなズボンカッコ悪くてはきたくなかったけど。
大学卒業してから、遊び仲間が出来たんだけど、仲間の車が真っ直ぐ走れなくて。
踏切とかホムセンのガレージで歩くより遅く減速しながらナナメにゆっくり入っていったり、蛇行したり。
マフラーはやかましい。
後ろに付いた車はかなり迷惑してた。
本人曰く車検に通る仕様だから問題ないらしいけど周りに迷惑かけたり日常生活に影響が出る車ってなんなの？って思ってしまう。
本人はいたって五体満足だけど車が身体障害者みたいでかわいそうに見えてくる。
一応本人には「車カッコいいね」と言っとくんだけど、
そのうち「アルミ余ってるから売ってやるよ」
みたいなことを言いだす。
もちろんいらないから、「いまお金ないからなぁ」
と言って断ってるけど。
アルミくらいどうってことないだろうけど、それがきっかけで正直あんな不憫な車になったら困るからね。

でなんだっけ？

かっこいいとかバランスとか本人とその取り巻きしか分からない話がどーかしましたか？

50 ：

で？

51 ：

>>49
よほど酷い底辺校に通っていたんだね。
ご愁傷さま。

52 ：

>>34
あちこちに出始めたレビューを見るだけで、2〜3台どころかかなりの台数、少なくとも半数はノーマルにしか見えんかったわ。
これだけの台数が全部見えないところで改造済みとか、あまり考えられないんだが。
万一スポーツ系はそうだとしても、多くの「外から見るとノーマルの乗用車系」が全部見えないところが改造済みとかもっと考えられん。
そもそも、改造ってどのくらいやったら改造なんだ？
ホイール交換？　車外羽？　シート交換？　デッドニング？　スピーカー交換？　ペダルハンドルシフトノブ交換？　マフラー？
まさかホイールとタイヤ替えただけとか、プラグをいいのに替えたらもう改造とは言わないよな？
シール貼ったら痛改造で〜す　とかだったら別の意味で理解できるけどね。

まあ何が言いたいかってーと、すぐにチェックできるようになる、あからさまな誇張はやめときんしゃいってことだ。

53 ：

ああすまん、ノーマルはそもそも見る価値もないんだっけか。
いや、視界に入るのも許せないんだっけ？
>>100台以上の中に（見るつもりもなかったのに、くそ忌々しくも俺の記憶の断片に残ってしまった唾棄すべきノーマル車が）2、3台もいたかいないか
ということでご本人にとっては誇張でもなんでもない事実だったんだね、スマンカッタ

54 ：

>>52
どのレビュー見たんだ？
ページ提示してから言えよな、俺は実際見学行ったんだし
改造の定義はホイールのみとかマフラーのみのライトチューンも当然「ノーマル」ではないからな当たり前だけど
そしてワークスコンプ、旧車、スーパーカーはノーマルでも構わないってのが改造派の一番多い意見な
さてホイールすらも変えてないドノーマルが沢山いた証拠提示よろ
まさかホイールのみが改造ではないとかいう都合いい解釈は無いよな

55 ：

元気よすぎだろ

56 ：

夏だなぁ〜

57 ：

てかまだやってたのかよ
一生平行線なんだしやるだけ無駄だって言ってるのに

58 ：

で、主催者はノーマルに冷蔵庫貼りやプチ、マグには参加費払ってまで来なくていいよ
なのかね？ そうならばガス代掛けてお金払ってまでわざわざ出てこなくていいですよ、と
公言すればいいのにね
写真審査は手間が掛かるだろうから、タイトルの頭に『ドレコン』を冠すれば、いじって
ない痛車は参加しないだろう

59 ：

>>58
ところがどっこい。
馬祭りでも身内ならドノーマルでもドヤ顔して出れたりする。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/916/644/8553052c86.jpg

60 ：

自宅警備保障とか営業車風のデコで行くか？

61 ：

「内外装、足回り、機関部などをドレスアップ・チューンナップした痛車を
お待ちしてます」と告知したのに、ドノーマルやプチや冷蔵庫で来場したら
誘導員３人くらいを入り口に付けて、○×のプラカード持たせて、３人全員が
×を上げたら 「残念でした、またの応募をお待ちしてます」 で参加賞だけ
渡してサヨウナラ、でもいいような・・・どこかの仮想大賞みたいに

62 ：

>>59
トゥデイとか懐かしいなあ

63 ：

>>59
改造車派だけど、このくらい古い車になるとノーマルでも違和感無いんだよなぁ。

64 ：

>>59
個人的意見だけど
よく貼られてたBMを良いと言った俺だがコレはアリ
ノーマルでもこの車の可愛さが萌えキャラの濃いさ？を緩和してる感じがする
ノーマルホイールでも良いからもう少し綺麗なものにしてくれると尚良し
汚さで浮いてるw

65 ：

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/933/467/43bf980603.jpg
カコイイ

66 ：

果たして豆腐屋仕様のトレノは痛車なのか

67 ：

レプ車

68 ：

>>65
オーナー乙

69 ：

そのZ4やたら持ち上げるほどカッコいいか？
まず色が微妙すぎる。親父の車かよと。
なんでその色チョイスした、ハズしってやつか？

70 ：

>>69
マルーンいいじゃん

71 ：

>>69
購入時は痛車ベースとは考えてなかったんじゃない（適当
というかこいつ、リアル嫁がいるとかで結構な年のはずだぞ

72 ：

>>59
さすがにドレコンイベントでこれはないだろ

73 ：

条件無しとドレコン、どこで区別すればいいのやら
主催がドレコンと言わなければノーマルや冷蔵庫が出てもいいのか
あるいは言わなくても、どのイベントでも「空気読んでね」なのか

74 ：

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/933/467/43bf980603.jpg
つかここでノーマルだ改造だ言ってる奴らってゴミみたいな車でダセぇことやってる奴らばっかだろ
これぐらいネ申な車になってから文句言えよな

75 ：

>>65
中古で60回ローン組んで購入か？ｗ

76 ：

>>73
「空気読んでね」が正しいかも。
台数に余裕のあるイベントならまだしも、
制限のあるイベントでノーマルばっかエントリーされても・・・となるわな。

77 ：

でもこの深リムとツラは憧れるな。FFコンパクトハッチじゃどうにもならん。

78 ：

>>76
ブログやtwitterやっている主が、カスタムしていないノーマルやプチや
冷蔵庫はイベントエントリーを遠慮してくれないかと流してみれば
意見の大勢がそういう方向なら支持されて、多くが面白くないと言う車は
出てくるのを自粛するんじゃ？ 毎回あっと言う間に枠が終わるお台場の
イベントも近いし
全く支持されていないなら袋叩きにされるだろうけど

79 ：

最近は痛G以外だとノーマル、冷蔵庫あたりが確実に減少してきてる印象

80 ：

こんな派手なクルマによく乗れるね、と思う。

81 ：

デモカーみたいな車はイベントや集会の時だけでしょ、乗ってるのは
プチは普段も乗ってると思うけれど
内装いじりまくりとか、リアスペースがオーディオで埋まってるとか
普段は使えないと思うし、外装もお金掛けてれば、傷付くかもしれない
汚れるかもしれない機会は減らしたいだろうし

82 ：

改造費とんでもないデモカー並みの車でも普通に毎日通勤に使ってる人は結構おるよ
改造の度合いによって荷物乗らないとかの利便性が反比例するのは確かだけど
レーシングカーはアシとして走らすだけでも何かと不都合ある中
ドレスアップカーは独身が一人でアシとして使う分には普通の車と変わらないからね
何かメチャ持ち上げられてる上のBMみたいな車高で普段から乗りたいとかなら気にすること多いけどさ
よく分からんけどこのBMが今一番凄いの？

83 ：

本人か信者がageてるだけ。　＞このBM
もっと凄いのはいくらでもいるさ。

84 ：

>>83
例えば？

85 ：

>>84
このスカイライン
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp19067.jpg

86 ：

これから痛車作ろうと思ったんだけど
改造も求められるんだ
金かかりそうだし、きついな

87 ：

痛車は作るもんじゃない、なるもんだ

88 ：

>>85
どう見てもZ4のほうがいい
Z4はオサレだがこのR34はステッカー貼る前からオタ車

89 ：

>>84
このアコード
ttp://free.5pb.org/s/salon1375352123886.jpg

90 ：

>>86
ノーマルだとステッカーの派手さに車体が負けてバランス悪いってだけ
別にそんなの気にならないならノーマルでも結構

上のZ4みたいな感じならそんなに金掛からんけどな
サスとタイヤホイールとフェンダーのツメ処理くらい
車高調なら国産の人気車種なら6万くらいからあるし、安かろう悪かろうじゃなくて乗り心地もよく街乗りなら十分なスペックを備えてる
ホイールはサイズや銘柄にもよるが、中古買うとか安くする工夫はある
タイヤはナンカンとかアジアンタイヤなら安くなる、高性能車じゃなきゃ十分
シャコタンにするならフェンダー内部のツメを折ったり切ったりして処理しなきゃ干渉する、これはショップで2万しない
なおシャコタンにするなら上のZ4みたいに「ツライチ」を決めないとカッコよくない
ツライチとはフェンダーのアーチ部分とタイヤやホイールの上側が側面から見た場合にピタッと面が合ってる状態、だから漢字で書くと面一
ツラウチはタイヤホイールがフェンダー内に引っこんでる状態(ツラウチは金属バンパーのクラシックカーだとカッコいい)

91 ：

>>86
改造必須とか改造しないと見てくれないとかは一部の人の主観でしかないから、あんたが見て
改造する必要がないと思えばそれでいい。
あんたが求めるものが改造しなきゃダメと思ったらそうすればいい。
改造の有無は関係なく、車が痛くなればそれすなわち車痛だ。
そして「どうしたい」かは自分の感性だ、人の話は参考程度でいい、むしろ聞く必要ないくらいだ。
>>90
6万くらい「から」か…
つまりは一つのポイントを変えるだけで、最低でもそこからってことだろ？
お前らがきちんと認めてくれる「改造車」にするにはとりあえずどれくらいかかるものなんだろうか？
（皮肉じゃなく、改造しない者としての純粋な疑問として）
痛車だって安ければ数百円程度からできるけど、でかいシールは1万円前後からかかるようになるし、
業者に頼むとかペイントを依頼したりすると軽く十万超えるし、極めると数百万とかなるのもある
らしいから金のかかり方を比較することは無駄だけどな。

92 ：

フルラッピング費用は施す車種の新車の最低グレード価格イコールと聞いたが

93 ：

>>86
そんなもん求める物によるだろ
単にアニメのステッカー貼って痛車にするだけなら改造要らんだろうし5万あれば余裕
ただそれでイベントで注目されない〜とかほざいたら単なる痛者だし実際前にいたからな
イベントに出るのは馬祭りみたいなの以外はノーマルでも勝手だと思うがやっぱり注目されるのにノーマルは滅多に無いよ

94 ：

>>92
ねーよ
デカいミニバンとか以外なら30〜50あればいける

95 ：

>>90が知ったかドレスアッパーなのは良く判った
６万の車高調なんてダウンスプリングより下がらない物ばかりじゃん
軽四でもホイールつらまで下げようとするとアクスル交換必至だし
車種によってはアーチ加工だってしなきゃいけないよ
ホイールだって理想の出幅にするには１セット目で決まるなんて有り得ない

96 ：

>>85
バケツ野郎乙w

97 ：

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/933/467/43bf980603.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/940/296/83c3e3b26e.jpg
http://campusup.ddo.jp/uploader/src/cmp19067.jpg
http://free.5pb.org/s/salon1375352123886.jpg
ﾌｧｲ!!!

98 ：

Ｚ４はボンネットにもなんかはってありゃ良かったのにね
中途半端感が否めない

99 ：

考えて見ると、↑のような「かっこいい」とされる痛車ってデザインや構図(レイアウトとか)が似たようなものばかりだな。
同じテンプレを使って車種とキャラが違うだけじゃん。

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