【国産】レア車発見したら報告スレ　27台目【輸入】

1 ：2013/08/29 〜 最終レス ：2013/09/15

街でみかけたor乗ったレア車の報告をﾏﾀｰﾘ求む
＊前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　26台目【輸入】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1370142896/

2 ：

ほぅ

3 ：

いちおつ

4 ：

>>1
フェアレディ乙

5 ：

>>1
ホンダ乙

6 ：

乙乙乙
か、勘違いしないでよ！
ば、バックミラーにブルーバードが迫ってきただけなんだからね！

7 ：

「ダットサン」て言うのと「ダッツン」て言うのどっちがいいのかなぁ？

8 ：

ダットソン

9 ：

ダッサン

10 ：

ットサン 1択

11 ：

グッサン

12 ：

ごっさん

13 ：

ニッサン

14 ：

あーあ、聞かなきゃよかった・・・。

15 ：

>>8-13
オマイら・・・
御苦労サン

16 ：

セリカＸＸ、MA61発見。
アパートの駐車場に駐められてた。
いまだに、デザインは魅力的。

17 ：

俺はXXなら初代のほうが好きかな

18 ：

初代の方がGTカーとしての志は高かったね。
でも二代目の「あたまカラッポな格好良さ」も捨てがたいのよ。

19 ：

その世代のスポーツカーと言えば
首都高速でZ31の白,NA,MT(300ZR)見たよ。
大井PAに入ったのでオーナーに色々聞いてしまった。
フルノーマルだそうだ。
この時代のスポーツカーはみんな格好良いねぇ。

20 ：

>>19
2シーターだったら新車当時でも激レア車。大半は2by2だったからねぇ＜Z32までのフェアレディZ

21 ：

S30の2by2はレアだぞ。

22 ：

田川バイパスにて、コロナクーペと遭遇。
学生の頃、帰宅時にカタログ貰いに行って
あまりにマイナー過ぎるのか、営業さんが店内中探し回って
ある営業さんの机の中にあった一冊を貰ったから、直ぐにわかりました。
車は買いませんでしたが。

23 ：

>>22
カタログといえば。
同じく学生時代、レガシィのカタログをもらうついでに、当時既に4年経っていた
SVXのカタログもおねだりしたら、ショーケースに入ってた一冊きりのをくれた。
裏表紙見たら、何と発表時のもの。特仕とかはリーフレットを添えてたみたい。
それから一年あまりでSVXは生産終了。そのカタログはもちろん、レガシィのも
今でもちゃんと手許にある。

24 ：

俺もコロナクーペ見たわ。
いい感じにローダウンされてて
ワインレッドの車体にビス止めオーバーフェンダーに赤の深リムマーク３
砲弾タイプのマフラーにウィンカーがLED化されててなかなか渋かった。

25 ：

>>20
遅レススマン。
2シータ-だったよ。
300ZRとZXの見分け方も教えて貰った。
ZだとS30 2by2、Z31 前期 ZR-1 300ZR 2シータ-あたりがレアなのかな。

26 ：

300ZR自体レアだろ。
Z31で、NAはある意味あり得ん。

27 ：

埼玉の竜巻で貴重なエスハチクーペが・・・
http://i.imgur.com/IVxEtDv.jpg
http://i.imgur.com/LCj090B.jpg

28 ：

部品とりが出来たぞー
オーナーは急げ

29 ：

>>28
車検のステッカーからして、元々部品取り車なのかも？

30 ：

近所の解体屋にボロボロのスタリオン２台とエクリプスが入荷してた
何が始まるんだ？

31 ：

合体

32 ：

ハマちゃん乙

33 ：

アルミのコンテナが飛んじゃったんだねー。
あれも倉庫には便利だけど置くだけじゃ無防備なんだな。
ま、別体シャシーだし復活を期待しよう。
300ZRのMTは当時蓮舫が乗ってたんだよな。

34 ：

ISOコンだったらここまで飛ばなかっただろうに

35 ：

アンフィニMS-８はレアでいいのかな

36 ：

90年代のレア車はその割に実販売台数は多かったりするけどな
今より車が売れてた時代だし

37 ：

ホライゾンが大阪で走ってたの見たことある

38 ：

>>37
ダッシュ四駆郎おつ

39 ：

>>35
そんなにレアじゃない
クロノス兄弟の中で最後まで売ってたしな

40 ：

クロノス兄弟の中ではクレフが一番レアなんじゃないかと思う

41 ：

ちょっと違うかもしれないけど前スレにも書いたテルスターTX5じゃないだろうか

42 ：

ステージアの250RSをみたわ
あれのエンジンてR33と同じだっけ？

43 ：

昨夜、四谷駅近くでマクラーレンmp4が走ってた。
初めて見たから追いかけようと思ったんだけどかっ飛んで行っちゃったw
スクーターじゃ追いつける訳もなく。

44 ：

>>42
260RSね。
メカはR33GT-Rとおなじ。
良いタマがあったら買いたいよ…

45 ：

>>42
初代はね

>>44
ステージアの「RS」はWC34の260RSだけじゃないんだな、これが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%82%A2_M35

俺はWC34をY30ワゴンくらいの大きさで、
さらにFR＋MTも設定して作って欲しかったよ…

46 ：

AZ-1とキャラとカプチーノでは、どれがレアなの？

47 ：

キャラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞AZ-1＞＞＞カプチーノ

48 ：

キャラ>>>>>>>>>>>>>>>>…






AZ-1>>>>>>>>カプチーノ
位じゃね?

49 ：

キャラは秋葉原で見たな。

50 ：

>>45
そもそも普通のM35ステージアRSはレア車じゃないだろw
アクシス350Sなら260RS並にレアだけど

51 ：

コンビニで立ち読みしてたんだが、ベストカー9･26号の73Pにあの限定生産車今何台残ってるか、て記事が載ってたぞ。RーリF40は日本に180台だそうだ。

52 ：

>>45
レア車スレでノーマルグレードのRSはないんじゃない？

53 ：

少し前の話になるけど東名でBMW i3を見たよ

54 ：

クソ暑い日曜日　窓を閉めたコスモスポーツ（クーラー装着だから恐らく後期）みたよ。
この手の格好好い希少車にはありがちだが、クルマにはおよそ似つかわしくないオッサンが涼しい顔で転がしていた。

55 ：

想像出来るゎw

56 ：

カネ持ってんだな

57 ：

>>54
石原慎太郎か？

58 ：

>>57
知事や国会議員は自分で運転しないだろ

59 ：

アルファロメオRZ

60 ：

3代目コロナマーク�Uのワゴン

61 ：

今日レア車見て感動した覚えがあるんだが、思い出せないorz
思い出したら書き込むわ

62 ：

スーパーセブンが走ってる！にしてはなんか小さいな。
フレイザーか？にしても小さすぎるぞ？と思ったら
ミツオカのマイクロタイプFだった。あんなん公道走って
いいのか？ナンバー青かったぞ。

63 ：

>>45
「RS-FOUR　S　」じゃダメ？WC34後期型にのみ設定されたRB25DET＋4WD＋5速MT車。
あまり台数が出ていないので探すのに一苦労＆あっても魔改造された個体が殆ど。
昔、友人が皆に内緒でそれを新車で買って「どうよ？（ﾆﾔｿ」とやってたなぁ・・・。もちろん悔しがりましたがｗ
ちなみにそのRS-FOUR　Sは友人が結婚を機に2代目エルグランドの下取りに。買い取ればよかったなぁ・・。

64 ：

当時モノのナンバーを付けたEP71カッ飛びスターレットの素の「Si」が走ってきた。
ソレイユか韋駄天ターボSあたりなら'80年代イベントでなら見かけるけど、
Siは新車時でもレアだよ、大半はSiリミテッドだったから。　
ただ件のEP71、残念なことにディーゼルでもないのに煙をモクモクと吐きながら走ってた。オイル上がりかなぁ？

65 ：

どんな色の煙なのかによる

66 ：

EP繋がりで、EP82前期GTの白金ツートン、当時モン神戸54ナンバーを見た。
後期の丸目ばかり話題になりがちだけど、車の出来は別として個人的には初期型バンパーやテールの方が好きだな。

67 ：

フライングパグとタウンビーを立て続けに見た

68 ：

いすゞビークロスと遭遇。
年式も新しいし、持つ苦労とレア度のコスパの高そうなレア車だな。
ちっと欲しくなったw

69 ：

レア車とは若干違うかもしれんが、ナンバーの分類番号が2ケタで番号が33-33の車を見た
それとは別に外観ほぼノーマルのZ31後期型黒色も見た、グレードは分からん

70 ：

俺いまだにナンバー2桁なんだけどｗ

71 ：

7ナンバーなら2桁の中でも特にレアだな

72 ：

軽はまだけっこう多い。＞2桁
「88品川」とかなら、まあレアかもw

73 ：

>>71
3桁の希望ナンバー地域によって11-22とか25-25が7ナンバーへ移行してるぞｗ

74 ：

190D 2.5ターボ

75 ：

ABARTH 595 TURISMOを見かけた

76 ：

>>58
初登院の時にコスモスポーツで乗り付けた

77 ：

昨日、近所のショッピングセンターの駐車場でスカイラインジャパンの後期型ＴＩが居た。
まさかのＡＴ車。3桁ナンバーだったのでお年寄りワンオーナーカーを引きと取ったとかか？
ところで後期ＴＩって丸目４灯？ＧＴみたいに異型ヘッドランプじゃないのか？バンのお面に顔面スワップかな？
>>65
オイル上がりって事は、2スト車みたいに青白い煙と思われ。エンジンオイルが燃えるとそんな色になるよ。

78 ：

>>77
TI系列は丸目のまま

79 ：

>>78
�d。じゃ、素のままのミントコンディションな個体だったわ。　手動窓だから素のTIだろうな。
昔、近所の人が前期型TI-EXに乗ってたので懐かしかったわ。

80 ：

今日だけでインプレッサカサブランカ、K11マーチタンゴ、ファンカーゴVF130を見かけた
そういうイベントでもあったのかｗ

81 ：

Ｋ１１マーチのワゴンを見たんだけどレアなのかな？
はじめて見た気がするんだが。

82 ：

ＶＷタイプ２のトラック。
中央高速走ってた。
トラックタイプの存在自体知らなんだ。

83 ：

マーチボックスか。
まだ並みの「売れなかった」レベルかな。
見たことあるからな。
昔はボディバリエーションが多かったから、たまに
生産中当時から実物を全く見ることのできない
架空のコラみたいな超レアものが幾つかあった。
・コロナ2ドアセダン(TT100)
・バイオレット2ドアセダン(710)
・パルサークーペ（N10)
あたりは現役当時から実在が疑わしいレベルだった。
現在では台数的に全滅してる可能性も大。

84 ：

>>83
パルサークーペかぁー
確かに当時から見ないよなぁw
自分も見たのが黄色なせいかカバーされた
黒いクオーターピラーがフィアットX1/9とイメージ被るわ。
5ドアなら、こないだ静岡のナカヨシミーティングに来てたよ

85 ：

昨日、首都高でフーガに三菱エンブレムを付けているのを見掛けたので、
「？」と思ってよく見たら、ディグニティだった。
現行って、日産のOEMなんだね・・・。
あと蛇足で、帰路２桁ナンバーのサイノスを目撃。

86 ：

>>85
プラウディアも忘れないで。

87 ：

ヒュンダイエラントラを見た@豊田市のR301

88 ：

あとB10サニーのワゴンをイオン豊田の地下駐車場で見た

89 ：

イオントヨタって248の旧ジャスコ？
あんなとこに地下駐車場あるの？
トヨタスタジアム行く時の無料駐車場になってるよな

90 ：

猪や野兎と共生しているようなど田舎住みだから
レア車どころか高級車すら見かけないわ…

91 ：

>>89
店舗の下が地下Pだよ
スタジアムでイベントあると、248のやつも高橋のやつも、車一杯なのに店舗内に人いなくてムカッてなるよね。

92 ：

>>88
サニーのワゴンは4代目B310のカリフォルニアが初なので、
B10ならそれはバン。2ドアしかなかった。

93 ：

>>92
B10でも乗用登録してる個体があるんだよ
厳密には型式はVB10改なんだろうけど
当時サニーにはワゴンがなかったから小回りの効く販売店が請け負ってたらしい

94 ：

レパードJフェリーを見たよ
あのお尻はなんとも言えないぜ

95 ：

>>92
それは知ってる。手持ちの古いいすゞのディーラー誌にも
フローリアンバンの乗用登録の手引きが乗ってたりする。
昔は特装車の延長でよくあったことらしい。（今はうるさいようだが）
でもそれ「乗用登録したバン」だから。
ちなみに逆輸入だと海外市場には日本で言う「ライトバン」という概念が
ないので国内仕様にない「ワゴン」のケースもある。

96 ：

今日見たんだがゴルフ6カブリオレはレアだよな？
外車率激高の都内でも全く見かけない

97 ：

>>96
日本じゃ、カブリオレを買う層は、ビートルに流れちゃってるからなぁ

98 ：

初代ゴルフのカブリオレなら今日見たなあ。
なにげにあれだけ走ってた初代ゴルフもいまやカブリオレの方が
多く残ってるんじゃないかねえ。たしか遅くまで残ってたよね？
そして両方合わせてもかぶと虫の残存量にはとうていかなわない…。

99 ：

一昨日、三輪のミゼット見たな

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