山坂道で後ろに軽がいたらブレーキ→加速でお遊び

1 ：2008/06/23 〜 最終レス ：2013/09/06

Ｗ

2 ：

いじめないで〜(泣)

3 ：

２げっと

4 ：

山坂道で後ろに軽がいたらブレーキ→加速で一人遊び

5 ：

相手は選ぶよ、へたれだけにｗ
一般軽自動車にはやらないけど、DQN軽自動車にやってやると笑える。
必死なんだけどついて来れない（笑）
俺ってば性格悪いなあ
今日もETCレーン（一番右）で後ろにDQN軽バンがいたから同じ事してやった。
20km以下走行しなきゃだからね。
その軽バンは後ろから来ていた車にパッシングされていたけど、左に車がいたから
逃げられなかったみたいｗ

6 ：

>>5
＞俺ってば性格悪いなあ
だから友達居ないし彼女出来なくて
こんなスレで遊んでるんですね、わかります

7 ：

精神年齢が低いんですね、わかります。

8 ：

山坂道ｗ

9 ：

前の普通車の奴運転下手だなあ〜と思われるだけですよ。

10 ：

一般軽自動車w

11 ：

追突したら不躾棒でぶんなぐられそうだ

12 ：

>>1
これ犯罪告白ですか？

13 ：

ジムニーで３２ＧＴ−Ｒのオヤジにベタ付けして涙目にしてやったことある
自分の腕わきまえて乗れと思ったよ、いい加減
日産もヘタクソには売るなっての

14 ：

要するに>>1はスレタイのことをされたんですね、わかりますよ

15 ：

つまらね。

16 ：

くっそー悔しい！！
お金ためて普通車買うぞ！！！

17 ：

もっと煽って来い。
軽自動車海苔は中身も軽specか？おｗ？

18 ：

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードはR。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004
■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。
＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

19 ：

意味不明に減速しまくる車に遭遇したことがあるが、そう言うことか？
コイツのペースに付き合うのがウザイので、二度と車間を詰めることをしなかったが。

20 ：

w

21 ：

おい！1！やべーぞ！
マジで通報されるみたいだぞ！？

22 ：

>1
通報してみました

23 ：

山坂道で後ろにポルシェ以外の四輪がいたらブレーキ→加速でお遊び
Ｗ
以上、1000ｃｃバイク乗りでした。

24 ：

>>17
中年無職R乙。

25 ：

53 名前：阻止押さえられちゃいました 投稿日：2008/06/30(月) 08:06:11 ID:orYUwFAu
ケジラミ R

26 ：

>>13
ジムニーww

27 ：

ここは"軽自動車板"です
貧乏･劣等･卑屈等マイナスイメージを持たれたくない、普通の思考力を持ち合わせた普通車海苔の方々はどうぞ"車板"で思う存分スレを立てて下さい
あなたの思考力が問われています

28 ：

山坂道で後ろに軽がいたらブレーキ→加速で一人遊び

29 ：

軽でもワークスあたりだとそこいらの普通車よりも加速がいいから困る。

30 ：

http://shanbara.jp/car/data/ca3a0001.jpg
ワークスってこれですか？

31 ：

>>29
たしかに軽もターボ付だとそこいらのファミリーカーやミニバンよりも加速いいな
ただし一般道のみだがな

32 ：

ここは一人遊び専用スレです。
『孤独』な人専用ですので、>>1のような人しか来れません。
残念ながら>>1はリアルで孤独なようです………

33 ：

>>30
正直ﾜﾛﾀ

34 ：

FBIは追いかけるの速いぞ。

35 ：

>>13
ジムニーww
まだ売ってるの？

36 ：

お遊びやられたら体当たりして死ぬ気で相手するぜ

37 ：

山坂道w

38 ：

>山坂道で後ろに軽がいたらブレーキ→加速でお遊び
お前本当はただの下手糞で直線しかアクセル踏めないだけだろ?
コーナー手前で必要以上にブレーキ掛けてトロトロ曲がっている所を
軽に煽られて悔しかったから、その言い訳をココに書き込んでいるんだなｗ

39 ：

>>1は無免決定！

40 ：

カーブが終わる手前からアクセル踏んで
終わった瞬間に踏みっぱにすれば 無理にブレーキしなくても差が開くと思うよ
開けないのは車を使いこなせてないクズですが

41 ：

カーブで軽に煽られ、直線で必死にアクセル踏んでる>>1

42 ：

山坂道では燃費や騒音を測りながら走行しているので邪魔しないでください

43 ：

ねえねえ、運転下手で軽に煽られ言い訳スレ立てた>>1はもう来ないの?
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

44 ：

>>1(笑)

45 ：

山坂道（下り）だったらブレーキ→加速で大抵の車ぶっ千切れるな。軽だけど。
インプ、エボ、インテR、シビックRは無理だけどな。

46 ：

>>5 それは多分一台先のお前にパッシングしてるんだとおもう

47 ：

>>1って免許持ってないんじゃないの？
トラック相手ならわかるけど、峠でそれやられても軽はあんまりダメージないよ
特にターボだったらヘタな普通車より加速いいし

48 ：

ゆっくり走るスポ車：安全運転　　　　　　　　　　　　　ゆっくり走る軽：邪魔
流れに乗って走るコンパクト：運転上手　　　　　　　流れに乗って走る軽：生意気
100キロで走るセダン：カッコいい　　　　　　　　　　　100キロで走る軽：免許取り消し
高速道路のスポ車：私を抜いていって！　　　　　　高速道路の軽：下道走ってろ
高速道路で飛ばすSUV：痺れる！　　　　　　　　　　高速道路で飛ばす軽：必死過ぎて哀れ
フルエアロのセダン：見惚れる　　　　　　　　　　　　フルエアロの軽：バカ丸出し
家族旅行のミニバン：楽しそう　　　　　　　　　　　　 家族旅行の軽：貧しそう
SUVとの離合：寄せるから待っててね　　　　　　　　軽との離合：さっさと寄せろ
スポ車で事故：運が悪い　　　　　　　　　　　　　　　 軽で事故：腕が悪い
煽るコンパクト：急ぎの用事　　　　　　　　　　　　　　煽る軽：キチガイ
マナーの悪いスポ車：野性的魅力　　　　　　　　　　マナーの良い軽：薄気味悪い

49 ：

↑
そんなこといちいち考えて運転してるなんて
変質者やな

50 ：

>>42
三本乙

51 ：

上り坂の途中でブレーキ踏むような
奴の後ろはあえて離れるよな
しかもそのあと急加速なんて
完全に不審車両
意味不明のブレーキとか急加速って
紅葉マークの車がよくやっているよね

52 ：

えー、いつもの山坂道に来てます。

53 ：

やぁまぁさぁかぁみぃちぃ

54 ：

たまに>>1みたいな事をされるが逃がした事は一度もない。
そんな俺は軽に300万かけたバカ…

55 ：

>>1
山坂道???峠のことか?

56 ：

山坂道で後ろに霊が着いてきてたら
ブレーキ→加速で霊乗車。

57 ：

>>1R年齢制限

58 ：

ブレーキ踏まなくても２０キロ位減速するまでアクセル踏まなくて
自然と減速させてからアクセル踏めば美しく軽を除外出来る

59 ：

それ、「ついていけない」んじゃなくて、「ついていかない」んだと思うよ、>>51みたいに

60 ：

>>51､凄く分かる。>>1みたいな、そんなバカな事する奴は、決まって低学歴で低所得な社会の底辺の基地害だからね(=^▽^=)

61 ：

>>54
300万ってすごいな…
ちなみに車種わ？ついでに改造箇所kwsk！

62 ：

怪しい車がいたら車間距離あけるから
変に加速したとこで追わないな

63 ：

むしろ視界から消えてくれた方がいいよなｗ

64 ：

最終的に400ccに負ける>>1ざまぁｗｗｗ
600ccだと手も足もでないｗｗｗ
これに懲りたら軽排気量を馬鹿にするのはやめましょうねｗｗｗ
と、1000cc以下エンジンの愛好家が申しております。

65 ：

悪いが…
俺のワゴンＲ改ﾍﾟﾀﾍﾟﾀ爆音天使仕様は突き放せねーぞぉ。

66 ：

ここでハッキリしている事
>>1　←　車は普通でも頭の中は”軽”という事実。

67 ：

>>64
４００ｃｃと６００ｃｃはバイクだな。
余計な物が付いていないから軽くて速いのは当たり前。
ところが６６０ｃｃの癖にアレもコレもと欲張った挙げ句、「安全性向上」と言う名目でサイズを無理矢理大きくして貰ったのに
車内サイズへ全てを割り当てて安全性が無い遅すぎるバカ物体があるんだよ。

名前は路上の黄色いゴミ

68 ：

>>1
この子はほんとかわいそうな子だろうな。リアルでも。

69 ：

と、軽乗りのK太郎が申しております

70 ：

みんなひどすぎあんまり>>1を責めるなよ、アングラでも相手にされない>>1をリアルでもDQNとか、>>1は自分大好きなんだよ、自分最強なんだよ

71 ：

>>67
>>1みたいな頭がアレな人の方がゴミだと思うんだが

72 ：

軽太郎が峠で、普通車に引き離されてファビョってますね

73 ：

おまいらたいがいぶんにしとけよ
軽自動車ですら買えずに雨の日も猛暑日も原付乗っている俺様から見れば
きさまら贅沢だ
俺様の１２倍ほどもある巨大なエンジン回しときながら
全くもってけしからん

74 ：

>>73
ヒント：一部

75 ：

ヨーロッパのトランザルプ系道路ならともかく日本の狭い峠道で一番有利なのは軽ターボだと思うんだが・・・

76 ：

>>１は自転車

77 ：

>>75
さすがにX4とかには勝てねーだろｗ

78 ：

確かに遊べるｗｗ
一瞬で１００ｍほど間あけた後、
必死になった軽に追いつかせてやるｗ

79 ：

軽って峠だと張り切っているのいるよね
特に旧規格のボロイ奴w
勝てるわきゃないのに、スポーツカーの尻追いかけてるのを見たりするw
運転してる奴見ると、大抵もの凄く性格が悪そうな、低学歴っぽいアホツラした奴なんだよね

80 ：

>>78
単に軽に煽られているようにしか見えないぞ

81 ：

下りなら軽ターボ＋腕で普通車に負けませんよ。重さはハンデです

82 ：

ブレーキかけた瞬間に追い越され、
直線では追い付くも、コーナーで引き離され、
次第に姿が見えなくなる。


そんなみっともない事態にならないように、
相手の力量を見極めてからにしろよ。
オマエ運転下手なんだからｗ

83 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

84 ：

>>82＞直線では追い付くも、コーナーで引き離され
別にそんなに飛ばすでもなく軽ターボでごく普通に峠を走ってたとき、
後ろから煽ってきた普通車がまさにそんなふうだったけど
日本の狭い道じゃクルマの性能は必要最小限でじゅうぶんだわ

85 ：

>>79
そんなバカ軽が後ろでチョロチョロしていたから
カーブをギリギリまで我慢して車両の限界性能で曲がったら軽で曲がれる訳も無く安っぽい音がして着いて来なかったw

良いタイヤに足回り、シャーシーの性能など高性能は人を優しくする♪

86 ：

>>78
凄いな、一瞬で100ｍも引き離せるのか。
そりゃもう公道を走るレベルじゃ無いなｗ

87 ：

車両の限界性能とかなんとか、ブレーキングなしで曲がれる速度で走ってるうちは甘いですよ。コーナーで遅れようが立ち上がりでつめればいいだけ

88 ：

上り坂でアクセルべた踏みは燃費に悪いんだお♪

89 ：

山坂道ｗ

90 ：

助手席に野中美里が乗っていたら軽の勝ち

91 ：

>>85
オマエ免許持ってないのか？
一般的に考えりゃ、
普通車で限界で曲がるコーナー、軽なら楽に曲がるだろ？
車重ってもん考えろよ。
それとも、ジムニーでも相手にしてんのか？

92 ：

>>79 >>85
後ろの軽は君達なんてどうでもいいんだよ。
そもそもペースが違うから付かれたんだろ？
道を譲るのがマナーだよ。それを、俺に挑戦してきたって思うのがおかしい。
コーナーで本気出したら付いてこれなかったってのはどうかな？
要は動くシケインが居なくなったらそれでいいんだよ。
自分より排気量が小さい乗り物には絶対道を譲らないってバカはさんざん見てきた。
バイクに乗ってるときは特に感じるなｗｗｗ

93 ：

>>91
いや、ボディの剛性やつくりを考えるといちがいにもそう言えない。ようはギリギリを狙わずにトータルで勝てばいい

94 ：

重くてパワーのある車じゃ破綻した時は大惨事になるな。
軽くパワーのない軽でぶん回しつつ周りの景色も楽しみながら走るのがいいね。

95 ：

>>93
あくまでも一般的な話。
上りで高速コーナーばかりの道なら、パワーが有る方が有利だろうけど、
下りでタイトコーナーが続く道だと、相当なテクが無いとキツいんじゃね？
ま、>>1は、そこまで考えてるかどうか・・・

96 ：

なにしろ軽で張り切っている奴がみっともない
カーブとかに強いのは腕とか関係なく、車が軽くて小さいっていうメリットだけだしな

97 ：

パワーがあるとか加速がいいとかはもっと腕関係ないんだけどな

98 ：

>>91
今のワゴン尺なんか横転直行だと思うが？

今日、曲がり道で軽を煽ってみたが車線をはみ出して必死に走っていた。
しかし物凄く遅くて車線守りながらテレビ見てジュース飲みながらツンツンしていたよ

99 ：

↑うんこ 相手にされてないだけ（笑）
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