/// 京急スレッド299 ///

1 ：2013/08/29 〜 最終レス ：2013/09/16

前スレ
/// 京急スレッド298 ///
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避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
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次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
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2 ：

【大本営】
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北総鉄道　　ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
平成21年度　　ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
平成22年度　　ttp://www.train-media.net/report/1110/keikyu.pdf
平成23年度　　ttp://www.train-media.net/report/1210/keikyu.pdf
【平成24年度平均乗降人員】
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【高架化大御所サイト】最終更新日：2010. 9.26
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3 ：

都営地下鉄浅草線スレッド A-17
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
びゅんびゅん京成@2ch[第149部]
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372341629/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]17　　dat落ち、最新スレなし
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365095537/
///京急車輌総合スレ　13号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364066994/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 12両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367139473/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
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4 ：

過剰防衛だろ。

5 ：

前スレ964
横浜駅には、のりぴーみたいなカワイイ声のアナウンスする駅員いるよな。
顔見たことないけど、いつもこの声でコイてますｗ
カイてますじゃないの？それとも屁なのかな？

6 ：

柔道部、あるよ！

7 ：

暴力京急!
さすがは｢オッパ　ケイキュウ スタイル｣なクズ電鉄だwwwww

8 ：

>>7
蛯名乙。
帽子まくっただけとかｗ
駅には防犯カメラもあるし、供述通り帽子まくったとしても普通の人は駅員にそんな事やらんわ

9 ：

>>4
だね。
打ちどころが悪くて万一死なせてしまってたら過剰防衛
過失致死で執行猶予付きの有罪は確実。

10 ：

殴られてるんだから
正当防衛だろ

11 ：

デブオフ開始
デブ背面からロックオンしてる。
シャツの背中に大きな汗ジミできててリアルに気持ち悪いぞ。
1526

12 ：

上大岡から乗って現認したぞｗ
目の前の網棚の空いてるのにカバンをわざわざ人のいる左側にかけてさらに空間占拠しとるわｗ

13 ：

４＝７＝９＝キセルＤＱＮ必死だなｗ

14 ：

>>11ｰ12
ぼきは隣の車両にいます。
品川で見てやろうと
デブが高輪口に行くか乗り換え口に行くかによりますが

15 ：

>>13
蛯名 宙て在日かな？

16 ：

>>14
品川まで同乗したかったが、平和島で離脱。
背中が汗だくで張り付いていてキモい。
動向確認よろ〜

17 ：

>>16
結局品川で見失ったよ
付近にいないと無理ぽ
当方乗り換え組なんで高輪口行ってしまってたら尚更無理ぽ
三両目=デブ=高輪口だと思うし

18 ：

>>17
つーか、なんでせっかく乗ったのに別車両なんだよーーーー

19 ：

>>17
笑わせないでくれよｗ
それだと
三両目=デブ
デブ=高輪口
となるだろｗ
三両目に乗ってた俺もデブかよーーーー
まじ吹いたｗｗｗ

20 ：

高輪口の前通過してエスカレーターで1番線→乗換ってルートもあるにはあるけどね

21 ：

>>18
恥じらいだ…言わせんな！
説明下手過ぎた
高木が高輪口から一番近い車両選んだのは、なるべく歩きたくないから故にデブなのかなって推測
三両目全員デブとは思ってないｗｗそれぞれ理由があるだろう
あくまで高木だけです。

22 ：

>>21
はじらひ…
デブ見て勃てられるチミはすごひ
見失ったということは、一応は確認できたのかな？

23 ：

>>20
確かに、前方車両に乗った時はそのルートだね。
常時上り運行のエスカレーターあるし。

24 ：

暴力振るった時点で利用客でもなんでも無い。ただの犯罪者だよ。むしろ他の正当な利用客にまで被害及ばさない為に背負い投げして取り押さえるとはGJだろ。女に手上げて投げ飛ばされる無職w

25 ：

某あばれ男の話題ですね。

26 ：

過剰防衛について。
格闘技の段もちであれば、それ自体凶器扱い。
相手が客だろうが「客」でなかろうが関係ない。
素手相手に凶器を使って対抗したのかという話。
当該が段持ちだかどうだかは知らないが。
大体、柔道の技を使うとして、
背負い技なんか必要か？

27 ：

背負投って頭部に衝撃を与えるリスクが少ない
腕掴んで投げて足から付くから
変に足払っちゃうとバランス失って
頭の打ち方悪いと生命に関わるからさ

28 ：

はぁ？殴り掛かったのは無職の方なんだろ？そもそもJRの切符しか持ってないなら客ですら無いしな

29 ：

急迫性があれば有段者でも最小の反撃は正当防衛になる
有段者は刃物で攻撃されてもただ殺されるだけかｗ
殴りかかってきたんだから、背負い投げ程度は正当防衛だよ。

女性駅員ＧＪ！

30 ：

>>29
いい加減ウザい

31 ：

暴行ネタは、文庫デブが話題そらし工作してんだろうな

32 ：

デ文庫氏については図解が欲しいw

33 ：

ジャイ子さんもかつては駅員だったんだよな

34 ：

「京浜急行電鉄は速い」というが、
前が詰まってチンタラチンタラ運転して、
１２０ｋｍとか出すのはかなり限定的。
だったら安定して
８０ｋｍくらいで走ってる東海道線のほうが
俺は少なくとも体感では早く感じる。

並走バトルとかの動画で見る
京急の速い区間ってかなり限定的だろ。
せっかく標準軌なのに
列車本数が多すぎてスピードを出せないのが京急。

35 ：

川崎以南は列車本数ではなくエア急がダイヤを複雑にしてるせい

36 ：

>>34
マルチすんな禿

37 ：

JRのは税金で全部作ってんのにハナから私鉄に勝ち目無いだろ？だけど、儲け所が京浜間しか無かったからJRと競争してたんだけど、それ以外ゆJR が参入してなくて儲かる羽田があるんだから羽田優先になるのは当然。別にオタの為に走らせてる訳じゃないんだよ。

38 ：

銀のエアコンどうにかしろ
糞暑いんだよボケ
銀は全部廃車にしろ

39 ：

京急って極真空手やっているの多そう

40 ：

30＝強行突破キセル犯にとっては由々しき事態

41 ：

>>34
東海道線は堂々と走ってる気がするけど、
京急は短い足をちょこまかと必死に動かして走ってるような
妙な必死さを感じるよね。

42 ：

東海道線「快特なんて-普通-で十分ですｗ」
京浜東北線「エア急なんて各駅停車で余裕ですｗ」
京急の普通（笑）

43 ：

京急「じゃ空港優等増やして、普通減便して所要時間短縮します！」次のダイヤ改正はそうなる予定らしいがね

44 ：

>>43
黄金町「なんだと・・・」

45 ：

>>9
万一死んでたら過剰防衛というなら、現実として死んでないんだから正当防衛だろ
頭大丈夫？

46 ：

>>42
逆に考えるとＪＲ２線とも専用線持っててあれなのか・・・
京浜東北線内に東海道走らせたら多分京急と同じだと思うけど。

47 ：

>>46
さらに川崎から南武線が東京まで直通、で京急っぽくなるな

48 ：

>>43
新逗子民「南エア急が南エア快に置き換わるのですね」

49 ：

>>42
付け加えると、快速運転してるのは他の場所じゃん。

50 ：

　　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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　　　　　　　/　／　　　　　　/ 　(＿ 　　　　　⊂＿＿）
　　　　　　 /　ヽ　　　　　　 （ゝ＿＿)
　　　　　 （_＿＿)

51 ：

>>45
死んだ死んでない以前に、
キセル野郎の方は怪我すらしてないだろうしな
殴られたっていうだけあって駅員は怪我したんだろうけど

52 ：

、

53 ：

南ウイングで上大岡から着席整理券持たずに乗ってくる奴ら、まじうぜえ。
上大岡以南は降車専用で乗車できなくしてほしいね。
上大岡から乗ってくるのはパート帰りの女ババアや学校帰りの女が多いが
奴らは喫茶店で談話する女ババア並によく喋る。

54 ：

なんかいつの間にか文庫のデブの話題が消えて女性駅員の話に変わったなぁ〜

55 ：

>>54
文庫デブが必死になって話題そらししてるんだろうね。
こんな話題が続いてなんか不自然。
>>53
お前は常に周囲からウザいと思われている事に気付くべき。

56 ：

>>1-3
いちｍおつ
>>2
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]18
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370204069/
もうこんなに進んでるｗ
横浜駅急病人のため、下り列車遅れ ← 20:00頃

57 ：

>>43
なら、引き替えに普通車を全便6連にすべき
そこまで羽田優先にするなら、本線快特を特急に格下げしちゃえよ

58 ：

>>53
南ウイングってなんだよｗｗｗ
羽田空港じゃあるまいし。
お前の中には北ウイングがあるのか？
是非乗ってみたいねｗｗｗｗ

59 ：

羽田空港糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

60 ：

>>58
羽田に南ウイングなんてねぇよクソガキ

61 ：

>>53
だって、着席整理券不要だもん

62 ：

明日も文庫デブレポたのむぞ！

63 ：

>>60
第1ターミナルにはあるよ
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/map/terminal1/2nd_floor_detail_1.html

64 ：

>>60
まぁまぁ、もちつけ。
ボクの考えたけいきゅうなんだからさ。

65 ：

前スレ「298」
　929 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 09:11:51
　凄い奴いるんだ・・・
　ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130828-OYT1T00029.htm?from=main5
　967 ：名無し野電車区：2013/08/28(水) 21:02:41
　京急広報は「暴力を振るわれる事件が増え、駅員は護身術の訓練を受けている。今後も適切に対応していく」としている。
　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130828-00000022-asahi-soci
　京急の駅員に喧嘩売ると技かけられる可能性w

66 ：

文庫デブの話になると何故か話題を必死に変えようとするやつおるのな・・・
65みたいに

67 ：

むしろデブのネタに粘着してる方がうざい・・・
と言うとデブ乙
とかいわれるんだろうな

68 ：

逸見退避はもう見れないんかな
相当見てないわ

69 ：

>>67
デブ乙ｗｗｗ

70 ：

逸見の制限でイライラ

71 ：

秋のダイヤ改正でまた普通駅利用者が阿鼻叫喚か
羽田ばかりの飽きの本線利用者の嫌がる大嫌改正
平日下りラッシュ時でも６本ｗバスの方がよほど多い。
それを５本にでもするというのか。しかも６両固定にせずと予想

72 ：

また変わるのか？

73 ：

都営地下鉄浅草線スレッド A-17
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
びゅんびゅん京成@2ch[第149部]
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372341629/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]18
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1370204069/
///京急車輌総合スレ　13号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364066994/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 12両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1367139473/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364789514/
>>2は次からこれで。

74 ：

　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ＼　 　／　｜　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめーなんだよこの糞スレは！！
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　// 　,,r'´⌒ヽ＿＿_／　　　　　,ィ
　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
　 /　　 i　　　　ト、　　　__,,,丿)／ 　　　　　　　ζ 　　　　　　　　　　
　|　　　 !　　 　 ）｀Y'''"　ヽ,,／ 　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　　
　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼　
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜、 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜　　　　
　　ヽ　　／￣""'''⌒￣"^'''''ー--、 :::|||||||||||||||||||||||||||||||||　
　　Y'´　　　　　　　　　　／　　　 """''''〜--、|||||||||||||||||）　
　　　（　　　　　　丿　　,,;;''　　....::::::::::: ::::r''''""￣""ヽ 　 ｜
　　 ゝ 　　ー--、,,,,,___　　　 　　::: ::,,,,,ー｀''''''⌒''ーイ　 .／
　　　　　ヽ　　　　　　＼　￣""'''""￣　　　＼＿＿＿_／-、

75 ：

文庫デブオフ逝きてーーー
来週イクボ

76 ：

普通が減って一番困るのはどこだろ
屏風浦あたりか？

77 ：

普通停車駅は乗降客が増えないのは明確で、空港利用客は増え続けてるとなれば当然っちゃー当然か・・・追浜の宅地開発が進んでて(ルネと三菱の大規模マンション等)それを考えると空港→浦賀久里浜方面の特急かな？

78 ：

>>76
あと、現行ダイヤのままとして
横浜基準で考えると富岡か。

79 ：

>>55
どっちにしても話題の主役がデブなんだな。

80 ：

10分サイクルを崩すなんてトンネルの向こうも絡んだ大改正じゃないか。
それとも毎時1回だけ20分の穴でも作るの？

81 ：

前の大改正（エア急増発）の前も自称中の人が「空港〜横浜直通増発は特急浦賀で決まり、普通は5本以下」とか言って
それをみんなで信じ込んで盛り上がってたよなｗ
品川駅地下化も都にそんなプランがないのに都の資料から勝手に妄想膨らませて、
いつの間にかこのスレじゃ決定事項みたいになってたし。
このスレはどうしても妄想を事実のように書き込む奴が多いし、それを信じた奴が妄想を付け加えて嘘がどんどん大きくなる。
少しは過去の失敗から学習しろよ。

82 ：

もう各駅停車のみの駅は廃止で良いんじゃね？
都営バスみたいに縦横無尽にバス走らせておきゃ良い

83 ：

6時過ぎに久里浜の改札で駅員に
何で6時台は○分おきにしかないの？
時刻表見て来いって言うけど、皆が持ってる訳じゃないでしょ。
とか言ってからんでる変な30〜40代無職っぽい男がいた。

84 ：

20年後くらいには京急は銀色だらけ？
銀千って本当に評判悪いよな。
初期の新千が結構人気あっただけに残念。

85 ：

>>84
独自路線で散々粋がってきた結果が結局あれだから「京急バッカじゃねｗ」って嘲笑する奴が多いだけで、
15年ぐらい前からずっとあれだったらだれも悪口言わないんじゃね？

86 ：

>>76
>>78
普通が減ると困る人は、
横浜=文庫間の普通しか停車しない駅の利用者だね。

87 ：

文庫デブ汗だくだったよ

88 ：

>>84
恐らくそうなってるだろうね。
その頃になると新1000アルミも1次車が車齢31年になるけど。

89 ：

>>86
そろそろ雑色民は怒っても良いと思うの

90 ：

>>84
俺は銀1000は気に入ってるけどね。
蒲田シャトルは無駄が多すぎるからとっととやめて欲しいとは思う。あと汐入は快特止めてやってもいいんじゃないか？不遇すぎる

91 ：

むしろ神奈川新町〜金沢文庫間のシャトル便を・・・

92 ：

今朝ZIP!のチューモーク！で車庫特集？で京急もちょっと映ってたけど、家出る時間だったからちゃんと見てない。

93 ：

>>90
評判が悪いも何も、
通勤仕様の電車にそういう感想を持つのは、
チビッ子とヲタぐらいだからな…

94 ：

銀千って何本あるの？一番見るといっても過言じゃないくらい見る。

95 ：

そのうち全部の快特が羽田空港発着になったりして。

96 ：

>>93
チビッ子だった当時の俺は209系が一番好きだったが…というのも、音がカッコ良くて好きだったww
スレチすまぬ。
>>94
個人的には京急乗ると1500ばかり当たる気がする。

97 ：

能見台で人身、文庫〜上大岡見合わせ

98 ：

最近たて続いてるね人身能見台、富岡、杉田と
その代わり八丁畷は無いけど・・・

99 ：

これ以上普通減らさんほしい
富岡民の俺がキツい

100 ：

この暑い時にたまらんな

101 ：

>>99
富岡は、以前は急行も停車したのに、
ものすごく不便になったな。
普通列車が1時間に12本あった状態に戻してほしい。

102 ：

事故ったのは多分1211Aの2100

103 ：

前にある駅で｢俺はお客様センターにたくさん要望を出している｣と駅員に言ってたやつがいたがこういうやつって思考回路どうなってるのかね?
偉いとか思ってるのか

104 ：

また人身事故かよ！
上り八景手前から動かねええええ！！

105 ：

久しぶりに乗ったら、今日も遅れてた
快速３本連続とか何の嫌がらせだよ
駅員に聞いてもころころ変わるし、相変わらずいい加減な会社だ

106 ：

>>105
その状態を逝っとけと言って
ヲタだけが喜ぶ

107 ：

最近グモ多くね？

108 ：

最近、富岡、杉田と続いたよね。

109 ：

青いライト全く効果なし。

110 ：

昼間も点いてるのか？

111 ：

エアコンさえ増やしてくれれば銀でも構わない
あのサウナ列車は異常

112 ：

生麦のときは、田浦手前のカーブで相当待たされたわ

113 ：

来週こそは文庫デブの画像がうぷされることを願う

114 ：

>>104
ID:KhqhHNl00
なかなか良いＩＤじゃないか。

115 ：

上大岡から乗り降りしている奴らって男女問わず
マナーが悪いのが多いな。数が多いからそう思うのか・・・

116 ：

>>113
それは多分越えてはいけない一線。

117 ：

>>115
それはどっちもどっちだと思うぞ、上大岡で降りる身とすればドアの前で留まって動かない人多々居るし・・・

118 ：

>>115
その手の問題は、駅の構造に起因するところが大きいと思うの
京浜東北なんかも、ひどいところはあるよ

119 ：

京急のど飴　210円

120 ：

こんな時間なのに川崎で撮り鉄が三脚立ててた。
引上線にブラインドを下げた1000系がいたが、新車の試運転かな。

121 ：

>>118
なんか哀れだね

122 ：

そういえば先日ウイングが文庫で車内清掃入った。
日の出過ぎた辺りでレチが警備員に連れられて前方の車両に駆けつけていた。

123 ：

>>120
1000系とは新しいとしか考えられない

124 ：

>>106
夕方下りエア急に乗っていたら急に新町止まりになり
暑い中ホームに下ろされた。
数分後新逗子行きの急行が入って来たが、引上線へ入った同じ車両だった。
これも「逝っとけ」てやつ？

125 ：

>>105
オレが乗ってた下り快特は南大田〜井土ヶ谷間で10分以上かけてタラタラと走り、
井土ヶ谷と弘明寺に臨時停車。
その前を走っていた1500の6連各停がエア急になり、5300のエア急が上大岡で
打ち切りになり、折り返し上り方面へ回送で去って行った。

126 ：

京急蒲田駅は早急に上りエスカレーターを増設しろ
つか下りのエスカレーターは夜はいらねえ。あれを上りにしてもいい

127 ：

京蒲に限らず、全国の鉄道駅にいえることだけど、
階段潰してエスカレーターにしたところなどはただでさえ人が並んで渋滞がひどい
この上エスカレーターを歩かせない運動を広げているようだが、
そんなことをしたら通勤時間帯は暴動ものだということを分かっているのかどうか・・・
現代の上尾事件が起きるのも時間の問題かもな

128 ：

最近人身多すぎ

129 ：

勝男ってか

130 ：

>>71
普通が空港優等に置き換わるとしたら朝じゃないかな。
空港客が一番多いのも朝ラッシュだから、朝ラッシュの周辺に
1時間くらい横浜→羽田の空港優等が空く時間があるのはまずいと思う。
ただ朝にエア急を走らせるなら、昔の臨停みたいにちょっと停車駅が変わりそうだけど。

131 ：

終電早すぎ

132 ：

>>126
8月8日(木)に2F→3F、2F→改札階のエスカレーターが
増設されたばかりだが…

133 ：

>>132
本人じゃねえけど、プラットホーム間の移動を行ってるんだろ
改札や切り欠きホームのあたりじゃなく

134 ：

>>126
つか蒲田の階段やエスカレーターの仕切り壁のイタズラがひどすぎ
電話番号だったり下ネタ書いてあったりで…地方の人も利用するのにこれじゃあねぇ
爪とかで簡単に傷つくようなフィルム貼ってんじゃないよ

135 ：

>>134
あれは酷いよなｗ
「R」とか普通に書いてあるし
もちろん落書きする奴が一番悪いが、
あんなフィルムまで安物使わなくても

136 ：

京急利用者の民度そのまま

137 ：

そんなに悪く有馬せん。

138 ：

普段京急を利用しない民が京急利用者の民度を低く見せようとして
わざわざ書きにいってるんじゃないか？

139 ：

普段京急使ってないのは　#がんばれ京急　()　だろ

140 ：

>>139
あと、京急真理教の信者

141 ：

今日は花火代走無いよね？

142 ：

>>138
まさに中華人民的な発言だ
根拠がなく、被害妄想

143 ：

文庫のハトへの餌やり止めろの貼り紙ワロタｗ
京急のホームで一番主張してる注意書じゃねーか。
安全よりも車内マナーよりも

144 ：

冷静に考えよう
そこは蒲田だ
落書き程度で済んでいるのなら
民度は著しく向上ていると言える

145 ：

>>115
職場のムカつく奴三人のうち二人が上大岡から通っている。
どちらも50過ぎ、未婚。
休日はパチンコ。
そういう奴が多い場所なんだと思っている。

146 ：

おっ花火が始まったわ

147 ：

花火どこ？

148 ：

八景・海の公園

149 ：

横須賀の花火の時だけ臨時特急とか増発されるのはなぜ？

150 ：

>>148
いいねェ

151 ：

>>149
もともとの本数が少ないからじゃね？
久里浜は10分ヘッドだし、
中央でも快特と普通が5分おきに交互だし。

152 ：

今日は年に一度の快特の金沢八景臨停の日か…
から、ウン年

153 ：

穴向こうでは改正の話が上がってるな
こっちはどうなるのかな
朝ラッシュ時に南行エア急作るのか

154 ：

B快の折返しの半分は回送だからそれ使うって手はあるかもね

155 ：

京急の液晶案内機は1枚にしたのはわかるけど、画面もうちょい大きくした方がよかったんじゃねーか？
横にでかい広告あるから余計に小さく見えるのもあるが画面がゴチャゴチャしてて見づらい
あれならLEDのがマシだ

156 ：

液晶広告集めるのって難しいんだな、京成の3000方も埋めちゃったし
一方でJRはどんどん流してるという・・・
広告の等級って意外と面白い
http://www.keikyu-ad.co.jp/media/ekizu/index.html

157 ：

>>156
3000形の液晶はもとから案内用だけじゃなかったけ？

158 ：

有馬氏出てこなくなったけど、やっぱ文庫デブだったの？

159 ：

地味な発見！
トンネルの番号標記が新しくなっていた。書体が変わっているが、体裁は以前と同じだけどね。
全部という訳ではないから、順次取り替えているんだろう。
更新された2101に乗った。夜だったから、室内灯のＬＥＤの輝きが印象的だった。
照明用の白色ＬＥＤは輝度が強いので、燈具に薄いカバーとかで覆っているケースが多いが、
輝部が直接見えないようステンレスのカバーで覆い、間接照明みたいな処理に上手くしてあるのが好ましかったな。
全体的に車内が明るくなった感じで、新車特有の匂いもして、なかなか良かった。

160 ：

>>158
ログが流出しちゃって大変なんだろ

161 ：

>>156
そう考えると相鉄11000は未だ2画面で頑張ってるよね
JR直通が予定されてるからなのかな

162 ：

>>157
そうだったみたいスマン

163 ：

相鉄はネットワークに接続していない運用開始当初から大企業の広告があった
京急はどこの広告代理店使っていたのかな

164 ：

明朝、文庫デブ見る予定

165 ：

是非撮影を求む
もちろんプライバシーは確保しての話だが、どの程度迷惑なのかがわかればいい

166 ：

有馬R…って､本当に死んだのか？

167 ：

>>166
近頃の京急ヲタは相手にとって不足なんだろ

168 ：

京急富岡住みだ哀れんでくれ

169 ：

トンネルの向こうではダイ改の話題
さて京急はどうなるんだろう？
日中の快特が特急に格下げしたりして

170 ：

>>168
何度もいうが富岡は通過されて当然の駅。前後の駅に旅客人員勝ってから文句言うように
生麦とかが本当に哀れに思える

171 ：

雑色「」

172 ：

富岡の場合は、京急ニュータウンの売り文句に『急行停車駅』ってのがあったから、それ見て家買った人は、詐欺にあった気分だろうな

173 ：

銀千は、みどりの山手線や銀座線1000系みたいに、
フルラッピングして、赤い京急線にしてもらいたい。

174 ：

月曜朝からお隣ブルースカイがグモで抑止中。

175 ：

倒壊道も止まっとる

176 ：

めーわく

177 ：

南エア特に乗ってるが、新町で難民大量乗車中。
また一つ手前の仲木戸では入場制限開始。

178 ：

振替票、またバケツで集めてるのかな
一枚いくら請求できるんですか

179 ：

蒲田始発の2100C特急。
JR難民大量乗車で大変なことになっている。

180 ：

京急川崎から上大岡まで複々線化されればラッシュのノロノロも
解消されように。

181 ：

振替難民で普通列車も大変な事に・・・＠川崎

182 ：

トカ線はスカ線経由の為本日に限り川崎通過中。というか迂回。
その為川崎品川間は西瓜持った乗客が大量に乗車乗り降りしてる。

183 ：

混みすぎ…死にそうｗｗ

184 ：

下り線も詰まり始めてないか？

185 ：

大学がまだ夏休みで良かった

186 ：

上り快特、横浜で降りる奴がほとんどいなくてﾜﾛﾀ。
普段いかに京急が客を取りこぼしているかってことだな。

187 ：

いつも通り始発2100に乗るも、横浜であまり降りなかったため取り残されてしまった・・・
ツイてねぇ

188 ：

こんな日でも文庫デブ周りは空いてたのかな？

189 ：

しかし、こんだけダイヤが乱れてノロノロ運転だってのに、
新子安付近だけは意地でもスピード上げてスカ線を抜きにかかるのは、
社内規則かなんかあんのかw？
前の列車に追突するんじゃないかってひやひやするw

190 ：

駅構内　ハトに餌やる　京急民

191 ：

>>188
今朝は所定の位置に文庫デブいなかったので、ギュウギュウだったよ

192 ：

>>191
お隣ダイヤが乱れてたから、一本前に乗ったのかね＞文庫デブ

193 ：

デ文庫もダイヤ乱れかw

194 ：

なんか文庫デブにもまともなニックネーム欲しい所だねこれだけ話題になると・・・

195 ：

>>170
京急富岡は、以前は沿岸部の乗客が、
京急を利用していたのだが、
近年新都市鉄道と新杉田からのＪＲ利用になったんだよな。

196 ：

×近年新都市鉄道
○シーサイドライン｜横浜新都市交通

197 ：

>>194
金沢デブンコは？

198 ：

>>194
称名寺

199 ：

>>197
AV男優かよｗ

200 ：

称名寺の丘は横浜南部が一望できて最高だぜ

201 ：

迷惑客といえば、横浜〜井土ヶ谷くらいでたまに出没していた車内でスケボーやるバカ者は、
見かけなくなったな。最初、見た時は驚いたけど。
その付近の道路上で、仰向けに寝ながら運転出来る特製自転車を乗り、交通を妨げている
馬鹿男は、この間も見た。狭い道だと危険だし渋滞するんだよ。公園とかで乗れよ〜と思う。

202 ：

迷惑客…
浦賀6:09発の特急の中程に堀ノ内から乗ってくるデブ！
見るからにキモオタ丸出しの風体に巨漢！
乗って来るや早く空きそうな客を探してその前に立ち、大きなヘッドホンをかけ、リュックから取り出したゲーム機に夢中！
コイツ鼻が悪いのか、じゅるじゅる鼻をすすり、時々思い切り鼻をかむから、周りにいると気持ち悪いったらありゃしない。
前の席が空くと巨体を割り込ませてリュックを股の間に挟んで座る。そしてまたゲーム…
と思う間もなく時にはいびきをかいてそのままの姿勢で爆睡。
口をだらしなく半開きにしたまま左右に揺れるたびに隣の客にもたれかかるから、隣の客はたまったもんじゃない。
一度隣に座られて一日中不愉快になった。
今朝もまた現れたよ…

203 ：

>>202
それ俺じゃねえか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡　








嘘。だけどそいつ分かるわ
なんか汚いよな

204 ：

デブはどこでも人気だなｗｗ
まぁただでさえ暑い車内なのにさらに暑くなるからなぁ
俺個人的にはデブよりも車内で騒ぐヤンキーや外人のが気になるがね
一回外人にまじで注意してやろうかと思ったことがある
「Is this your fucking private train?」とかね

205 ：

>>204
イェース
イティーズ
ソレガナニカ

と返されると思うよ

206 ：

>>204
「私はロシア人です」

と返されると思うよ

207 ：

>>206
横須賀や神武寺ではアメリカ人
横浜・中華街では中国人
川崎では韓国人
日本でも地域によって出会う外人の国籍が違うんだよね。
ちなみにロシア人は稚内が多い。
稚内の道路標識は、日本語・英語・ロシア語の3ヶ国語併記なんだよ。

208 ：

おっ復活してるわ

209 ：

>>202
ソイツも許せねぇな。
見に逝ってやるぜ…
早杉！
ムリポ
漏れは文庫デブ担当で
誰か浦賀デブのレポよろ

210 ：

あ、堀ノ内デブでしたか

211 ：

>>207
米軍基地で働く人って、日本人が思ってる以上に国籍多彩だけどな。

212 ：

>>207
日本で最もロシア人が多い地域は根室市だろ
しったかコイてんじゃねーよ

213 ：

そんなに迷惑なら直接言えばよくね？
自分は馬鹿みたいに押してきたりする客には怒らせないように（どうせ馬鹿でキレやすいだろうから）、柔らかく言うけど。
幸いここで仲間作ってるんだから、一人で無理なら複数で言えば？
迷惑客の撲滅には賛成だけどここで文句言ってても何も解決しないし
他の話題も盛り上がらなくなるよ

214 ：

>>189
実際のところは普通を抜かした直後なので
前が空いているからだろう

215 ：

>>213
本人乙ｗｗｗ
ごしんぱいなくー

216 ：

>>215みたいな書き込みする奴も迷惑な客だったりしそう
基地外丸出し

217 ：

>>216
本人乙ｗ

218 ：

>>213
君が言えば加勢するよ

219 ：

TVKよろしく

220 ：

体重で運賃変えるべき！

221 ：

改札入場〜出場の時間でも運賃変えるべき

222 ：

>>221
待避が絡む区間で普通車乗り通さないといけない客涙目

223 ：

精神的におかしい人は自分と敵対する意見はあるはずがないと思い込んでるから
匿名性が高い場所だと、敵対意見は全て同一人物に見えるらしいね

224 ：

>>221
そうなったら、保土ヶ谷方面〜戸部方面のIC定期券でJR横浜→北千住または中野→九段下または白金高輪→神奈川の
経路を時々利用している俺はどうすれば・・・

225 ：

>>201
車内スケボは湘南新宿ラインでも有名人

226 ：

>>224
誤解されそうなので訂正。
正しくはJR横浜→(北千住または中野)→(九段下または白金高輪)→神奈川

227 ：

最初の15分を100円、以降5分50円ずつ加算で
運行障害が発生した時間は加算なし
入場料金も同じく
30分250円、1時間550円、2時間1150円、3時間1750円

228 ：

鉄総板に京急乗客スレでも建てたら？
迷惑客を更正させようとするならまだしも、ヲチするだけなら隔離スレでやってくれ

229 ：

文庫デブの姿無し
本人気付いて逃げたのか

230 ：

/// 京急ﾃﾞﾌﾞスレッド299 ///

231 ：

逃げたかww

232 ：

堀ノ内のワイドなお兄さんもいなかった。
車内は平和だった。

233 ：

キモいデブは例外なく２ちゃんねらぁだもんな
そーいや有馬氏との噂もあったが

234 ：

文庫デブ本人降臨してたんかね？
乗り合わせてた方は一安心だね

235 ：

>>227
時間貸し駐車場かよwww

236 ：

品川〜横浜　＜＜＜　北品川〜神奈川

237 ：

停車駅を、品川、青物横丁、大森海岸、京急蒲田、京急川崎、京急鶴見、京急新子安、仲木戸、横浜。

238 ：

普通停車駅を8両編成に。
快速特急停車駅を12両編成から16両編成に、
大幅に改善できるといいけどな。
無理な場所も多いけど。

239 ：

>>237
それケト線

240 ：

>>237
エア急ならぬケト急か

241 ：

>>235
海外の地下鉄だと時間制のところもあるな。
ここまで細かくはないけどw

242 ：

もう特定の人について語るのはやめないか？
本来の話に戻そうよ。
人の悪口見てて気持ちのよいものではない。

243 ：

全列車普通のみにして4両運行にするべき。特急乗りたかったらJRへどうぞ感じでいい

244 ：

>>243
今でもJR選択できる奴は皆JR乗ってるだろw
だから朝晩は快特より特急の方が混んでるんだ。

245 ：

朝晩の横浜駅での乗降客が半端無い数字だろう。
文庫＝横浜間の混雑がすごい。

246 ：

>>242
そう注意されても「本人乙」の繰り返しだからね。
何かもう、話題になってる客並みにたちが悪い連中だよ。

247 ：

>>221
駆け込み大量発生の予感

248 ：

近所で京急の馬鹿OBが騒音公害起こして困るわ
とっととRよ

249 ：

引っ越し！引っ越し！さっさと引っ越し！しばくぞ！

250 ：

引っ越したいんだけれど金の都合もあって無理だｗ

251 ：

昨日夜、大森海岸で駅員にベルトひっつかまれて、
駅員室に連れて行かれたヤロウが居たが・・・・

252 ：

無ﾁﾝ乗車？

253 ：

また柔道か

254 ：

>>246
>>242だが、本人がこのスレ見てたら、とっくに乗る車両を改めるか、
あるいは行動改めてるだろう。
変わってないのなら本人見てないからだろうよ。
アフォかよって思う。

255 ：

わ

256 ：

横浜駅停車中の下りエア急が車両点検。後続が子安まで立往生している！

257 ：

今度人身があって被害者がデブチンだったら
加害者はおまえらだからなw

258 ：

>>257
加害者にはなりえないな

259 ：

●情報流出事件で
●使ってこういう書き込みしてたのも
みんな丸裸にされたらしいからな…

260 ：

車両点検って何だよ？
15分も何調べてたんだよ？

261 ：

ドア

262 ：

上大岡下りホームの生麦寄り、ベンチ下に嘔吐して
ベンチで寝てる人あり。
通る人は十分注意されたし。

263 ：

>>262
生麦寄り？
生麦マニアなの？
フツーは横浜寄りって言うだろｗ
ベンチで豪快に寝てるオッサン現認。
でも、嘔吐はしてないなぁ。
靴脱いでレモンスカッシュの缶が置いてある。
写メ撮ろうと思ったが、文庫デブに比したら罪は軽いので許す！

264 ：

わかるけど何で生麦が出てきたのかしら

265 ：

あ、ベンチ下か。
そこまで見なかったなぁ

266 ：

>>264
ｹｺｰﾝしよー

267 ：

>>262
改めてベンチ下見たけどきれいだったよ。

268 ：

もまいら、改めてベンチ見に行くなよw
ウエップベシャーの住民だろww

269 ：

>>257
ねーよｗｗ
本名バレた訳でもない、家や会社がバレた訳でもない
今まで散々周りに迷惑かけておいて、このスレとスレ見てて乗り合わせてた人に数週間ヲチされてただけじゃん。
文庫から乗ってた無関係の太った人と毎日文庫デブの車両に乗り合わせてた人の方が可哀想。

270 ：

デブストーキングなんて趣味悪いとしか言いようがない

271 ：

文庫デブほぼ所定の位置にて確認

272 ：

もういいよ。その話題は。
他に考えることないのかよ？

273 ：

今朝はデブよりワキだ。
タオルを鼻に当てないと耐えられないレベルの臭さに遭遇。

274 ：

考えたくないけど毎日嫌な気分にさせられるのはかなわない。
今朝も空いていた席に無理矢理巨漢を割り込ませ、フラフラ隣の人にもたれかかり、両隣のおっさんからその度にど突かれていた。
晒しものにして面白がっているんじゃない。
寝ようが音楽聴こうがアニメコミック読もうがゲームしようが自由だが、
少しは周りの自分以外の人間に気を遣うことを知れということだ。
嫌なら他の車両に移ればいいかも知れんが、なんで長年居る場所をそんな奴のために変えなければならないんだ？

275 ：

1422なう
>>271
おは
横浜より参戦した
俺もあそこまで下がって背面立ち防御したいものだ
ゆとり空間すげー快適そう
目の前の網棚空いてるのに、斜めにかけて横立ちも防御
めーわくなデブﾜﾛﾀｗ

276 ：

昨日も山手線でワキアタック食らったし、体臭は気を付けてほしいわ。
悪臭＋酸欠で気持ち悪い。

277 ：

その車両に悪役商会でも派遣してもらったら？

278 ：

初めて文庫デブを見たがすげーな
まとめると
・ボックス脇のつり革とつり革の中間位置に立つ（着席者の足の位置）
・海側を向いて立つ
・右手でつり革を持ち、これで右側の空間を確保（つり革の真下に絶っていないので、右斜めに腕を上げている）
・他の客がいる左側に向けて斜めにカバンをかけ、かつ、その外側に極太毛むくじゃらの腕を置くことにより、左側の空間を確保
・狭いボックス脇通路に下がって立つことにより、背面に誰も立たせない
・立って寝ているのか、常時太った体をグラインドさせているので、詰めようと思ってもうかつに近寄れない。

もっと周囲に気を使えよ

279 ：

来週から平日819Aが2100充当じゃなくなるみたいね

280 ：

地震か

281 ：

地震 ・・・ 京急動いてる？

282 ：

品川は抑止かかったけど運転再開した

283 ：

>>279
1161導入したからか

284 ：

いつまでもこの迷惑客の報告が終わらないから、どんな奴が監視して書き込んでるのか見に行ってみよう。
案外こういう奴も周りに迷惑かけてるかもしれん。
このスレで粘着してるのがどれだけ迷惑かも分からないような奴だし

285 ：

>>284
本人乙ｗｗｗ

286 ：

京浜急行電鉄｜電車運行情報 2013年9月4日 9時55分 京急線は平常通り運転しています。
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml
気象庁｜地震情報
http://www.jma.go.jp/jp/quake/
平成25年09月04日09時32分 気象庁発表 04日09時19分頃地震がありました。
地震情報 - Yahoo!天気・災害 発生時刻 2013年9月4日 9時18分ごろ
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/
震度4：神奈川県東部 二宮町他 ／ 震度3：神奈川県・東京都他
＜地震＞東北、関東で震度４＝午前９時１９分(毎日新聞社) - エキサイトニュース
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20130904/Mainichi_20130904k0000e040169000c.html
雷と突風及び降ひょう気象情報：関東甲信地方 2013-09-04(水) 午前06時頃発表
http://www.google.org/publicalerts/alert?aid=221579c12326a9af&hl=ja&gl=JP&source=web
警報・注意報 - 東京都 - Yahoo!天気・災害 東京都の警報・注意報2013年9月4日 5時21分発表
http://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/warn/13/
地震・雷・火事・オヤジ・切れ痔・イボ痔・デブ・ストーカーにはご注意くださいｗ

287 ：

迷惑デブを囲んで肘を立てるオフでもしよう

288 ：

デブを監視してるのはリュック背負った鉄ヲタ風学生か、挙動不審なサラリーマンかってとこかな？
直接文句もつけられず２ちゃんで必死になってんだからまぁ普通じゃないわな。
デブと一緒に電車で揺られてると思うと笑える

289 ：

誰が迷惑客なのかわからなくなってきたな

290 ：

現在の遅れはどの程度？

291 ：

>>288
本人乙ｗｗｗ

292 ：

>>287
こういう奴がエスカレートすると、王将でマッパで集合写真撮ったりするんだな

293 ：

>>288が直接文句言えば援護するよ

294 ：

こういう奴に限って鶏だから何も言えんだろ

295 ：

>>293
じゃああんたに直接文句言うから目印教えて

296 ：

>>269
お前、大丈夫か？

297 ：

なんだか香ばしくなってきました

298 ：

>>297
だね。ID変えてまでご苦労なこった

299 ：

最近２５マイル贈呈に釣られて、羽田への
往復はモノレールばっかになった
KQすまん

300 ：

明日は大荒れだ

301 ：

デブの話題で盛り上がるのはそんだけ京急の魅力が薄れた証だな
京急よりデブの方が興味があるらしいｗ

302 ：

京急の場合、発車の際、乗る客がいるとなかなか扉しめないけど
JRとかみたいにとっとと閉めればいいのに。
乗客のほうもいつものように開けて待っててくれるもんだ
と思ってるから発車時間過ぎててもちんたらしてるし
駆け込み乗車する奴もいる

303 ：

京急は危ないからJR使ってるよ

304 ：

>>295
イケメン 高身長 細身
黒髪 眼鏡 短髪 スーツで待ってるね
有馬はお断りｗｗ

305 ：

>>302
切れ目なく乗車し続けるから仕方ないんじゃない？
駆け込み客に対しては結構容赦なく閉めてる気がするけどな、そのせいで挟まれるバカがたまに出るけど

306 ：

京浜急行電鉄、品川地区の大型再開発へ専門組織
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0301A_T00C13A8TJC000/

307 ：

6058に乗ったら床のあちこちにウェップベシャーを清掃した跡
があるけど、多過ぎだな。
清掃していてもちゃんとはやってないから、黒い跡が残ってる。

308 ：

>>298
ガラケー使っている童貞乙ｗ

309 ：

>>305
かけ込みなんぞ容赦なく閉めたらいいんだよ
文句言う奴は集団生活には向いてない
他人を待たせてるという意識無し
タクシーでも使えばいくらでも待ってくれる

310 ：

昔の101系や、小田急の電車みたいに、
直前まで一気に閉まるようにスピコン調整して、威圧感出せば良いけどね。
今の京急は、静かに閉まり過ぎ。
だから駆け込み客が舐めかかって突進する。

311 ：

>>309
だね
都バスも道路状況次第で遅れてくるけど容赦無いもんな

312 ：

あと、生麦や新町みたいに、発車合図鳴った瞬間ダァ〜閉めるレチは、GJと言いたい。
もちろん事前に、マイクで駅アナウンスはしてるけどね。

313 ：

まえに
ﾀﾞｧｼｬﾘｬｰｽ
のもっと長いのがあって爆笑したんだけど、なんでしたっけ？

314 ：

このスレって京急沿線民のレベルを表してるよねｗ
JRでは乗客の監視なんてアホな話題は出ない

315 ：

出発進行、快特！
発車提示、次・・・・・・・・・・・・・・・・・・・文庫停車…

316 ：

横浜駅中央改札のトイレの小便器、5器が使用中止になっていた。
どうしたんだろうか？

317 ：

JRのスレ見てたら乗客の監視の話題があったから
こっちのスレにも書いたんだか。。
アフォだねw

318 ：

横浜の北口のトイレは換気が悪いのかいつもジメジメしてるな

319 ：

おい、空が黄色いぞ

320 ：

空黄色いな。
雷も凄い。

321 ：

お！
優先席パッセンジャーの自動放送、日本語のみ版が導入されたか？
601B汐入逸見間にて。

322 ：

遅れてるな

323 ：

ttp://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml
【運行情報】京急久里浜駅付近の落雷の影響で上下線一部列車に遅れがでています。

324 ：

やっぱり落ちたのか

325 ：

1414なう
文庫デブいるよ
そんなに下がったら後ろに立てないだろ
これから毎日レポしちゃるわｗ

326 ：

遅れのレポートもしてくれたまへ

327 ：

601B 蒲田7分遅れで到着。
車内遅れ放送頻発でややウザ。
ちなみに久里浜出発時点では定刻。

328 ：

>>325
専用スレでも立ててろ

329 ：

上りは10分程度の遅れ。
堀ノ内の●も今朝は立ちんぼみたい。足を振ったりして辛そう…
立っている分にはそれ程邪魔になっているようには見えないが、彼の周りだけ人が寄り付かない。

330 ：

>>328
本人乙ｗｗｗ
いま横浜から参戦
ボックス脇の通路って背中合わせで立つもんだろｗ
デブ下がり杉
デブより奥に男性が一人いるけど、仕切扉ないので完全に連結部分上ホロ内に押しだれてて常時ロックンロール踊ってるわｗ

331 ：

>>326
当該列車は新町ほぼ定刻だよ

332 ：

下りは定時だな。
雨なのに滑走もなく実に快適

333 ：

601B品川8〜9分遅れで到着。
駅の行先案内板は黄色丸の逝っとけ表示中。
あと山手ホームで路面に横たわって爆睡してる大学生あり、
通る人は注意されたし。

334 ：

左斜め向いて立ち、左後方のスペースも確保
周囲への配慮なく悪質な感じ
平和島手前でゆっくり
ほんの数分遅れてるかも

335 ：

車内ギュウギュウ
デブ周囲スキスキ
まるで通勤東海道グリーンの立ち席乗車だよ
４人分運賃払え
顎がそのまま首になってる
太杉ｗ
品川10分延着

336 ：

いい加減ウザイ

337 ：

>>336
謝れよ！

338 ：

8:24三浦海岸の2100系が中止で3扉になるとかなんとか

339 ：

グダグダダイヤ時の2100なんて暴動誘発するようなもんだからな。
あの上尾事件も165系の間合い運用だったし。

340 ：

>>338
ネタか？
それとも、話題そらしか？

341 ：

>>340
>>279

342 ：

>>341
ここの住人で「系」はないだろ
恐らくデブ本人の話題そらしかと

343 ：

>>342
あ、よく見たらそうだな
すまん

344 ：

ケトウヤ

345 ：

新杉田で人身

346 ：

ごめん、このスレの住人ではないけど
いつも乗ってる電車でアナウンスがあったから書き込んでみただけなんだ

347 ：

デブの人気に嫉妬

348 ：

あーあ疲れた。

349 ：

振替受託か

350 ：

>>339
朝の横浜始発の1D〜1Cも2100じゃなくなるみたいだね。2100が朝から抹殺される日も近いかも？

351 ：

あきらかにデブよりデブに粘着してる奴のがうざいな。
関係ない書き込みまでデブ本人認定とが頭おかC

352 ：

>>349
受託と言っても動いてはいるが、川崎以北から前の電車に追い付いてノロノロだよね
今週は水曜以外他社遅延で遅刻続き

353 ：

>>350
朝の1C＝折返し19Aだけどね
あと替えるとしたら空港に突っ込む1B,3Bとかかね

354 ：

文庫デブはここのログをプリントして「あなた人気ですね　読んでください！」と言って渡して走り去る。ＪＫに頼めれば効果的だが。
悪臭には「臭う人」という千社札風のシールを作って、電車の揺れに紛れて貼るとか。
どちらも本人に気づかせない限り改善されないだろう。
隣りのオバサンが香木の扇子でパタパタした時は「良い香りでも人により好みがあるから止めてくれ」と直接言ったけど。

355 ：

>>354
意味不明だし病院行ったほうがいいよ

356 ：

>>351
デブをNGワードに入れたらスッキリ

357 ：

>>354は見た目弱そうなおばさんには強く出るが
図体の大きなおデブさんには姑息な手しか使えないチキンというわけだ
ここは学校裏サイトじゃないんだ
いい加減専用スレ立てて隔離されてなよ

358 ：

あの、最近の京急、発車メロディが聞こえないんですけど？

359 ：

>>354
チキンかよw

360 ：

>>358
発車メロディ？

361 ：

1Bの2100系だけは残してほしいな。
久里浜の田舎民だけど、毎朝あれで通勤するのが快適なんだ。
なんといっても山側窓際に座り、横浜でケトのホームで列車待ちする人々を
眺めるのが快感で仕方ない
w

362 ：

ID:bCl8Q/Gfi=ID:WXlXmJANO=ID:6JLO+za60=ID:y9TK55ey0
＝文庫デブ
本人乙ｗ

363 ：

>>358
列車接近のメロディーじゃなくて？

364 ：

>>362
ついに被害妄想w
いますぐ病院行けよ

365 ：

>>364
なんでお前みたいなハゲが怒ってるの？

366 ：

姿の見えない相手に外見的なレッテル貼るバカって頭の足りないチョンだよね？

367 ：

>>366
頭の話じゃねぇよｗ

368 ：

京急はだめな路線ですな
変人がいるみたいだね

369 ：

>>359
ポークです

370 ：

　　　　／　　　　　＼
　　　｜／￣⌒￣＼ ＼
　　　 ／,へ.__, ,_ﾉヽ｜ ＼
　 　 ｜　(･)　　(･)　　＼ ｜　
　　　｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　） 　 　＜　　痛い目にあわないと、
　　　 ＼　＼＿／　　 /−　　　　　　　＼　わからないようね！
　　　　　＼＿＿＿_／　　 　 ヾ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／￣￣ミ　∫''7"（　　 　 ヾ、
　　　 /.　　 ＿ミ￣￣￣￣＼.　　　|ｷﾞﾘｷﾞﾘ
　 　 /＼　 　＼ 　／ ｜.　　|`-､,..--─-,,,
　　　|.　 ｜　||||　◎))　◎)).|　　　|::::::::::`::::::::::::::::::｝
　　　|　 (6-------◯⌒つ｜　　/:::::::,,=−-､,._;;-''／⌒￣７
　　　.|　　|.　　　　＿|||||||||　|　　/ﾞ￣　　　　　 ） .（　　　／
　　　.|　　|.、　／/＿＿< .／　 /　__ｙ　　　　 ,ノ　　）　　|
　　　｜　.＼.＼__＿＿_／　　./,-"　　　_,,,ー"　　（　　　|
三＼__＼＿._>　　　　　　　 ／|　　　　,/⌒￣￣⌒￣　｜
.∠＿＿＿＿_＼＿＿＿_／　ヽ､　　　|　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　／　　　　　　.／ し,＿/＿＿＿ﾉ＿＿__／
　　　　　　　　巛(⌒￣￣￣

371 ：

なんだこのスレ…

372 ：

文庫の件はスレチ

373 ：

＞＞３１８
>>318
北口のトイレって、
構内にあるんだったっけ？

374 ：

デブについて低レベルな争いをしてる奴らは
314みたいなアンチを自ら呼び込んでいるということを自覚しろ

375 ：

>>366
姿の見えない相手にレッテル張ってるのはお前さんも同じ。
ﾁｮﾝﾁｮﾝ鳴く虫けら

376 ：

>>373
うん。あとえきめんやもあったかな

377 ：

>>366
ハゲ知らねぇのかよｗ
バカだな
ちなみに俺もハゲですｗｗｗ

378 ：

西武で可動式のホームドアを試してるみたいだね。

379 ：

本格採用する前にダルマいなくなるからイラネ

380 ：

>>379
むしろホームドアをやるとしたら、
「黄色い線の内側」が歩けないような
激狭ホームの駅をどうするかだよな
結局ホームドアなんざやらないんだろうが

381 ：

>>371
これもみんな規制解除の弊害なんだ・・・

382 ：

【質問】
デブのこと書いてる奴さ、なんで専用スレをたてないの？
その理由を教えてくれ。

383 ：

文庫デブに逢いたい！

と、思っているのは俺だけではないハズ

384 ：

>>382
それはお前がハゲだからだよｗ
ま、俺もだけどなｗｗｗ

385 ：

>>382
構ってもムダ
Twitterで冷蔵庫入ったり線路内入ったりした画像をうpしてた奴らと同類たからさ

386 ：

>>385
ハゲの自演ﾜﾛﾀｗｗｗ
本人乙ｗｗｗ

387 ：

>>385
自演はダメだろ
ハゲ同士仲良くしようぜｗ

388 ：

IDをコロコロ変えて必死なやつだな
某スレの脱束信者のようだ

389 ：

>>388
そう思わないとやってられないのか？
何が不都合なんだよ
ところで、ハゲは理解できたか？

390 ：

>>388
ID変えまくって自演してるという自白だな
本人乙ｗｗｗ

391 ：

こういう流れになるから「京急利用者はレベル低い」とかいう奴が寄ってくんの、わかる？

392 ：

ダイヤ改正以降、品川のウイング入線が遅くなったけど
もっと早くできないのか？

393 ：

>>392
なんでハゲなの？

394 ：

ついでにだが、普通車の2・3本待避も、どうにかして欲しいよ。

395 ：

ついでに言うと、品川の売店でビールとか酒類売るのを辞めてほしい。
あれウイングに持ち込ませる為としか思えない。
あれのおかげで車内は酒臭いし複数人になるとうるさいし、
この前なんて車内ゲロが発生した。
京急に問い合わせしたら、どこの鉄道会社を見ても
酒類の持ち込みを禁止してるところはないから、京急としても
酒類の持ち込み禁止や売店での販売をやめる気はないとのこと。
乗客の安全や快適より営業利益を優先する形だな。

396 ：

>>395
まずはお前が利用するのをやめてくれよ、ハゲｗ

397 ：

ハゲなのにハゲの自覚がないのは迷惑だろ。
俺はちゃんと自覚してるぞ。

398 ：

>>353
3Bの2100も続けてほしい。浦賀に来る数少ない2100だからね。

399 ：

掲示板における喧嘩は猫の喧嘩以下

400 ：

>>395
>乗客の安全や快適より営業利益を優先
当たり前だろ。商売なんだから。
「乗客」だって別に人それぞれだしな。
でも俺もあのつまみの臭いに閉口するので、ウィングには乗りません。
てかゆったり帰りたいときは京急に乗りません。

401 ：

>>395
京王
関東大手私鉄の中でタバコも酒類も販売していない唯一の鉄道会社が京王
沿線の持つ高級なイメージが損なわれるかららしいよ

402 ：

>>398
浦賀に住んでて唯一良かったとこだな
品川寄りならだいたい座れるし

403 ：

>>400
だけど他の民間企業と違うところは公益性が求められるところ。
それが交通機関の使命。

404 ：

>>398
>>402
600系や2000系の時代からだからな。
伝統あるクロスシート筋だし、2100系による運行続けてほしいね。

405 ：

座れない2100はただの拷問なので普通に銀1000の方が嬉しい
始発駅だけ優遇はよくない

406 ：

2100がきて一番嫌なのは上大岡民かな？
上りも下りも座れないだろうし

407 ：

文庫デブ
堀ノ内デブ

さらせーーーｗｗｗ

408 ：

>>395
ウィング号の迷惑行為は色々問い合わせたけど何を頼んでも
「今以上の（注意喚起）ことはしません」と返ってくる。
2席独占しようが食い散らかそうがゴミ捨てようが騒ごうが
1〜2回マナーのアナウンスしてるんだから、後は客同士解決しろっていうスタンス。

409 ：

>>403
なんでウイングの車内で飲食をすると公益性を損なうんだよ。仕事帰りに一杯やりながら帰るというニーズもある訳だろ？嫌なら始発快特でも乗ってれば良いじゃんか。それなら飲食する人も居ないしな

410 ：

まぁ結局は
＞2席独占しようが食い散らかそうがゴミ捨てようが騒ごうが
っていう連中がどれだけいるか、っていう部分だろうね
少数の非常識な連中がやってる、っていうレベルなら京急は動かんでしょ
自転車の放置みたいに、普通の人でも環境が揃うとやっちゃいそうなレベルになると、
まずその環境をそろえないことに軸足が置かれるようになる
個人的にはウイング号なんて乗らないし、むしろ邪魔だと思っている空港線沿線民

411 ：

>>409
ウィング号の運行趣旨と違うだろ。あと「ニーズ」って欲求から生じるわがままなんだから他人に対して「〜すればいいじゃんか」って言うのはエゴなんじゃない？

412 ：

京急がめんどうなんでしょ？
株主になって総会で言えばもう少し丁寧な回答がくると思うが。
個人的には酒は家まで我慢しろと思う。

413 ：

1B通勤者だけど、俺は座って通勤したくてわざわざ久里浜で住宅を探したくらいだ。
以前は富岡住まいだったので、文庫まで戻って1B増結車に乗ってた。
ところが以前も今も家を出る時間はほとんど変わんないんだよね。
文庫の増結は激戦だからそれだけ早く家を出なあかんという訳で。

414 ：

東急車両に黄緑ラインのステンレスカーが停まってるから山手の新車
かと思ったら都営新宿の車だったw
もうすぐ甲種回送かな。

415 ：

鉄ヲタは車内マナーに異常にうるせえんだよな。
お前らみたいに走行音だか聞きながら黙って座るだけが車内の過ごし方じゃねえんだよ。

416 ：

>>413
不正乗車通報した

417 ：

>>412
質問者の顔を社員がビデオカメラで録るんだぜ
嫌な感じ

418 ：

>>417
お前には無縁だから心配するな

419 ：

金沢文庫といえば昔
金沢文子というAV女優がいてな…お世話になりました

420 ：

>>419
ｶﾞｲｼｭﾂ
197 名無し野電車区 2013/09/02(月) 11:24:20.56 ID:O6e7/6Vp0
>>194
金沢デブンコは？
199 名無し野電車区 sage 2013/09/02(月) 11:48:46.16 ID:XpygLHaT0
>>197
AV男優かよｗ

421 ：

>>413
残念ながら俺は文庫から定期買ってた。
文庫の改札出れれば駅麺屋にも行けるし。
文庫の駅麺は美味いんだよ。

422 ：

>>411
仕事帰りに酒飲みながらゆっくり帰りたいからウイング号を利用するって旅客も居るんだから禁止しろはおかしいでしょ。そもそもどこまでの飲食を禁止するかってのはどうすんだよ。臭いを発するなら飴もガムも不快と思う人間だって居るはずだろ？それも禁止にすんの？

423 ：

酒飲む客はその他の迷惑行為をする率が高いんだよね。
席独占するのもそうだし、缶を転がして放置とか、いい気分になって寝て隣の客に寄りかかったりとか。
つまみと空き缶の入った袋も結構捨てられてるし。
あと前にこのスレに書かれてたけど、隣に座られないために酒飲むっていう奴もいるのね

424 ：

丁寧に車酔いしてしまうので遠慮願えますか？
って聞いてみたらいいのに
変な言い方しなきなそうそうトラブルにはならないし、ほとんどやめてくれるよ

425 ：

お前ら！
酒臭い酒臭いうるせーぞ！
酒臭いヤツと汗臭い（生乾き臭含む）ヤツどっちが迷惑だと思ってるんだ！

426 ：

>>421
そこで自作自演する理由が分かりません？
ハゲ、どーした？

427 ：

品川の高層マンションが火事で黒くなってもうた

428 ：

>>427
京急にも京急利用者にも縁のない
別世界での出来事

429 ：

>>428
>>427
最近というかこの10年〜20年ぐらいで、
急激に、品川あたりにマンションが建ち始めたね。
あそこは、倉庫や鉄道の敷地だったはずなんだが。
昔の、品川＝田端間がいいよな。

430 ：

Wingの迷惑行為といえば、スマホのゲーム画面を3DSでカシャカシャ撮りまくるヤツが居たなぁ。
あの手のゲーム機は盗撮防止用にシャッター音がでかいのでマジ耳障りでうるさかった。
さすがに注意したらやめてくれたけど。

431 ：

>>425
ど っ ち も 迷 惑

432 ：

最近オーバーラン多いな。まあ3mくらいだしいつものことだけどダイヤに余裕がなさすぎるんだな。普通車なんか前後にガックンガックンするし
つか、昨日なんか蒲田で空港線の逗子方面にスイッチバックするときにダァ開いてるのにも関わらず一瞬動いたぞ。普段慣れてる俺でも少し動揺しちまった…

433 ：

>>430
それは別にwingに限った話じゃないだろｗ

434 ：

ウイングの迷惑行為と言えば、窓側席を陣取り、通路側に荷物置く女。
俺はなるべくこういう女の隣の荷物をどかせ、座るようにしている。

435 ：

>>434
お巡りさんこの人です！

436 ：

通路側に一人で座るのも大して変わらんと思うけどな

437 ：

相席になるの嫌だからなのかWingなのに立つ人もたまにいるからねえ

438 ：

>>437
自分は発車間際に乗車したホームライナーで
空いている席を探すのが面倒になってずっとデッキに立っていたことがあったなあ。

439 ：

デブ大好き＠京急スレ

440 ：

ウイング1号に乗ったが、通路側席に荷物置いてる女いるな。
座席の上に荷物置くなとアナウンスしてもおかまいなしだ。
そのせいか呼びかけアナウンスを繰り返ししている。

441 ：

ウィング号は最近は席が空いているから、
そういう荷物を座席に置いたりする人が出て来るんだよな。
前は混雑していたから、それが無理だったのだが。

442 ：

通路側に座ってるやつに一声かけて窓側に座ろうとしたら、そいつが窓側に移動しやがった。だったら初めから窓側に座れよ。隣に座られたくないためにブロックしておいて、それでも他人がきたら窓側をとるなんてセコすぎ。
新幹線なんかでもこういう馬鹿がいる。

443 ：

>>442
ついでに、イスが生温かいお土産付だろｗ

444 ：

実は、今週１週間早起きをして、毎日文庫デブを観察してきた。
デブの目の前のボックスに座っていたので、怖くてレポできなかったが。
デブ周囲には、特徴のある３人の固定メンバーがいることに気づいた。
�@文庫デブ。
〜ここで書かれているとおり、とにかく迷惑。立ちながらイビキをかく芸をもっている。
�A図体のデカイ男子高校生。
〜足下に大きなビニルバッグを置くので迷惑。何故か汗だくで、文庫から品川までずっとウチワで扇ぎ続けていて、風があたったら気持ちが悪そう。俺と同じ童貞の臭いがする。
�B後ろから見たらものすごいカワイイ女性。
〜年齢は20代半ばで、服装もとにかくかわいい。しかし、顔がカワイソウなくらい醜い。
※�Bは誰にも迷惑をかけていない。ただ、人生でここまでギャップのある女性を見たことがない。

445 ：

>>442
それが女のぬくもりだったら嬉しいけどな。
女のケツの温度を体感できる。

446 ：

もしかしてここはホモのデブ専が多いのかw

447 ：

ウイング号を座席指定制にしたら、
荷物置いての座席占有も「多少〜」は改善出来ると思うんだが…

448 ：

ウィング号はあえて席を塞いでる奴の隣に座るようにしてるけど、
嫌々席をあけるけど2/5くらいしかあけなかったり、座った後肘で延々と押してきたり
やっぱり基地外は基地外なんだよな。
こういう奴らを撲滅するために徹底抗戦するからいいが

449 ：

赤

450 ：

>>444
�Bkwsk

451 ：

このスレなんかこええよ

452 ：

>>448
それが自己中
自意識過剰
横浜市民だよ

453 ：

ダルマさんが転んだ

454 ：

横浜県民の民度が知れるわ。

455 ：

>>451
沿線の土地柄の反映でしょ

456 ：

>>442
窓側取りたいなら早め来ることで。
ぎりぎりに来ていい席に座りたいとかセコすぎ。

457 ：

>>454
突っ込んで欲しいのがミエミエで痛杉るｗｗｗ

458 ：

>>457
いや、まじめに考えて酷いよ横浜。

459 ：

今週末も蒲田改札階は生ゴミ臭がするな…

460 ：

>>448
こういう自分が正義漢ぶってる奴には虫唾が走る
早く来ていい席取ってるんだから、時間ギリギリに来た奴に譲る気はないよ
それでも無理やり乗ってきても絶対１．２席分のスペースは確保して譲らないし
降りるときには思いっきり足踏んづけたりして嫌がらせするようにしている

461 ：

>>460
おい、デブくたばれw

462 ：

トンネルの向こうのライナーも同じ状況らしいな
あちらは乗車駅割当車両あるが、指定車両の窓側が埋まると指定車両以外に座るのが出るとか･･･

463 ：

>>448
席の中心を示して、
ここからはみ出さないでくれる!!
とはっきり言えばおk

464 ：

16号線を珍走団が爆音鳴らして南下して行ったけど
まだ集会とかやってるのかね

465 ：

いま追浜付近を通過したかな？
自宅から聞こえたｗ

466 ：

>>442
それは相手が移動する前に、黙って足を窓側座席に踏み入れてしまえばよい。

467 ：

>>460
俺もお前のほうの気持ちが分かるわ。
前の方の車両行けばたくさん空席あいてるのに
この手の輩ってわざとらしく声かけて来るんだよ。
ある種のキチガイと思ってる。

468 ：

何という民度の低い路線。2100形が老朽化したらWing廃止した方がいい。そうすれば代替車も不要になる。

469 ：

wing号なくなれば下りの混雑解消に上りの利便性向上で乗客増加。
1席200円なんかじゃ運行コストすら回収できてないだろうし
やめれば収益向上もできる。

470 ：

>>469
また、ヲタが根拠の無いことをのたまわっていますよw
日経の飛ばしよりスゴいな(ゲラ

471 ：

>>468
東急厨は巣にカエレ(・∀・)！

472 ：

窓側座りたいってオコチャマね。東京−大阪の飛行機は通路側から埋まる。

473 ：

>>467
「2席使って何が悪い。俺に嫌がらせをしてきやがったな。仕返ししてやる」ってこと？
間違いなくおまえが悪いし、仮に嫌がらせだとしても当然の報いだよ。
やっぱりこういう屑っているんだな。そりゃウィング号に限らずマナーが守られないわけだ

474 ：

>>469
またウイング号の存在目的を理解してない方がいますね。
つーか、ウイング号単体ではどうみても赤字なのは明白。
なのになぜウイング号を走らせ続けてるのかを理解しないと。
まぁ、空港線かあることも理由の一つだろうね。

475 ：

>>474
2100形があるからでしょ。そのまま使ったらラッシュ時には全く役に立たないから。
老朽化が進んで廃車になれば無理して運行する必要もない。

476 ：

>>460
それ迷惑行為というより暴力行為だろ。
それとも２ちゃん使って、席独占してる客に席をあけさせたら痛い目にあうっていう小さな脅迫をしてんの？
もう席に荷物置いたら特別料金1万円とかにすべきじゃね？
想像以上に悪質だわ

477 ：

常に差別される側の鉄ヲタが、自分が差別できる側になると生き生きするのが分かります。

478 ：

ウィングは通勤客をなんとか品川に乗ってもらう為の最後の手段なのだが、、効いてるんかな？

479 ：

>>460（１．２席分）と>>448（2/5）
数値がピッタリ過ぎてワロタ

480 ：

ウィング号は必要なんだよ。
これから乗客が減るわけだろ。

481 ：

もっとも、京急沿線が人口減少してるのは京急電鉄が羽田偏重で
沿線を顧みず、不便にしているのが原因だがね。
蒲田以南はエアポート急行のせいで致命的に不便になったしね。
横浜・東京と同じような距離の、京急沿線でない藤沢・大和あたりが
人口増で対策に追われているわけで。

482 ：

三浦半島の人口減少は横須賀市・三浦市の政治力の無さと羽田偏重ダイヤが原因か？
快特を特急に格下げとかすれば追浜・汐入の不便さは改善される
横須賀はムダにマンションばかり増やしている

483 ：

三浦半島の人口減少は横須賀市・三浦市の政治力の無さと羽田偏重ダイヤが原因か？
快特を特急に格下げとかすれば追浜・汐入の不便さは改善される
横須賀はムダにマンションばかり増やしている

484 ：

二重投稿失礼しました。

485 ：

>>475
南の人間に横浜からじゃなく品川から乗って欲しいからだよ。
運賃で回収。

486 ：

別にWingは着席保証してるだけだから2100じゃなくても1500でもいいわけで
値下げして100円なら使うだろ？

487 ：

>>486
それを言い出すと、9100とか600とかでも良いとかなってしまいそうだが。

488 ：

防犯とか考えたらオールロングでもいいかもね。ハイバックで仕切りつけたら寧ろクロスより広くてイイ

489 ：

デブの話題そらしの自演かよｗｗｗ

490 ：

早くデブの画像アップしろよ(笑)。

491 ：

>>486
それを言ったらなにもwing乗らなくても始発快特に余裕で座れる。
それこそビールでも飲みながらクロスシートで寛げるのが
wingの存在価値であり着席整理券200円の価値だろう。

492 ：

ウィングでビール飲むなよ(笑) 二人組なら許せなくもないが、、隣になりたくない

493 ：

>>481
横浜は税金高いのに、朝鮮学校うやむやにしてるしね

494 ：

>>492
wingで酒飲みたい人は隣の人の分も買って、飲み交わせばいい。

495 ：

俺は民度の低い南住民で都内通勤者だが、ウイングがなかったら確実に
行きは横浜で折り、帰りは横浜から乗るだろうな。
あと、ウイングで酒飲みたい奴がいるなら、飲酒車と禁酒車をわければよいのでは？

496 ：

新逗子と交互でいいから
日中にも浦賀始発の特急かエア急がほしい

497 ：

空港線ってキャパ的に1時間何本くらいまで増やせるの？
蒲田駅の構造上、20本くらいが限度だと勝手に思ってるけど
今後さらに利用客増加の可能性もゼロではないよね。
沿線開発させれば空港に行く人以外の利用も出てくるわけだし。

498 ：

>>471
いつの鉄道板だよ

499 ：

蒲田はもうちょい駅構造考えてほしかった

500 ：

今や東急の足元にも及ばない。
東急電鉄：都市間連絡も地域輸送も破綻せず両立している上手な乗りやすい優良ダイヤ
京急電鉄：派手さ、ウケ狙いばかり重要視し、日常利用者には極めて不便な糞ダイヤ

501 ：

>>493
横浜市の行政は、
日本人の弱者には結構厳しいんだよな。
神奈川県もそうだけど、
障害者とかにも、以前はケアーが有ったのだけどな。
かなり減った状況になった。

>>481
エアーポート急行で恩恵を受けたのは、
急行停車駅の日の出町・井土ヶ谷・弘明寺・杉田・能見台だけだね。
それも横浜までの利用客のみになっているな。

502 ：

>>494
まぁ、それは出来ない決まりなんだけどね

503 ：

>>500
自己紹介乙

504 ：

2100の更新車に乗ってしまった…
2100のドレミファインバータは車両はもういないの？(´･ω･｀)

505 ：

2133と2141

506 ：

>>497
もう今の時点で限界だと思うよ
ラッシュ時なんかちょっとでも遅れると糀谷前のシーサスポイント前で渋滞しまくり
ただ、ダイヤ見てもわかるとおり蒲田通過のエア快はまったくの無意味

507 ：

>>496
増発しない前提だと
1)文庫以南全停
2)快特が逗子方面と交互
3)各停が20分毎
のどれかになるがよろしいか

508 ：

ばかちょんさえいなければ。

509 ：

>>505
> 2133と2141
ありがとう、子供が大好きなんだ。
今度品川駅でうどん食べながら待ってみる。

510 ：

てs

511 ：

駅や沿線で脚立使って撮ってる香具師いるよね
特に障害物も無いのに何でだろう

512 ：

バカの一つ覚え

513 ：

>>501
まさに弱者。
シンママは市営地下鉄･市営バス無料らしいね。
ベビーカーに轢かれ、文庫デブみたいな軽度障害者やマナー違反のシナチョンに乗車スペース奪われながら出勤してますよ

514 ：

>>497
中央環状線全通により、空港利用者をかなりバスにとられるはずだから、
今後増えることはあまり期待できないかと。
>>501
井土ヶ谷と弘明寺はエア急設置で横浜までの本数が
実質的に半減したので、恩恵を受けるどころかかなり不便になった。

515 ：

窓側に座りたい=外の景色が見たい→おこちゃま
という発想しかできないっておこちゃまだねｗ
窓側のほうがゆったり寝れるor通路ゲロの被害を受けにくい
というようにいろいろ窓側に座りたい理由はいろいろある

516 ：

窓際に座って隣におデブちゃんが来たら最悪
オイラは片側がフリーな通路側がいいよ

517 ：

ゆったり寝られるはまぁわかるが
ゲロは吐かれた時点でどこに座ってても一緒だろ

518 ：

次回上大岡来るよ〜
アド街
今予告でやっていた

519 ：

>>514
国際線発着枠が増えるからトントンだろうね。

520 ：

>>517
直接かかる、かからないの違いはでかい。
そういえば2100系でもゲロの報告はあるのか？

521 ：

>>504
すごいな。
逆に、オレは日中に2100形に乗るけど、なかなかVVVF更新車に当たらない。

522 ：

京急はよく揺れるからゲロ吐く子ども
多いんだよな。休日の夕方下りとか。

523 ：

>>499
多少強引にでも本線2F下り、3F上りにした方が良かったと思う
日照権ったって、アプローチ部を過ぎたら山側に振っている訳だし
糀谷のシーサスにおいて、北側がクロスするというのは
速度制限はともかく、交差支障の面で痛い
(現行ダイヤでは南北1:1の時間帯が殆どではあるが)

524 ：

京急蒲田
万能駅という幻想を抱いて欲張って建造したらご覧の通りの有様
接続と乗り換えの利便性の両立なんぞ、京急ごときには無理だったとさ。
たいてい、立体交差化でダイヤのネックが解消されるものだが、
この京急とかいう鉄道会社は逆にネックを増やしてしまった。ある意味流石ですｗ
体制が臨機応変ではなく、単に行き当たりばったりの愚行。
無計画体質が浮き彫りになった象徴とも言える駅。

525 ：

>>524
将来的に空港系統中心のダイヤになるからOKなんじゃないの？

526 ：

蒲田縛りプレイ

527 ：

祝！2020都心直結線開通&品川駅大改造決定

528 ：

また単細胞京急は羽田羽田と浮かれるんだろうな

529 ：

京急の羽田偏重はまだまだ続く〜？五輪決定だし

530 ：

羽田急行電鉄にまた一歩近づくのか

531 ：

マジで羽急になるんだろうなぁ

532 ：

蒲蒲線来るかね

533 ：

羽田関係はもうやりつくしたから今後大きな変革は起きないよ。
これからは品川の再開発と改造に重点を置く。
専門のプロジェクトチームも発足したしな。

534 ：

そしてJRが品川でもおいしいところを持っていく

535 ：

>>534
京急のボンクラ共がJRのエリートと対等に渡り合えると思えないな

536 ：

だからこそ西武との協力が重要なわけ。
それに東の土地は線路の内側だけだし。
外側は京急や西武が土地を大量に保有してるので再開発にはさほど影響しない。
問題は駅の改造をどうするかだ。
ここで東との折衝が求められる。

537 ：

あれは？　東京駅地下辺りを走る短絡線は五輪を機に一気に進むの？

538 ：

前回の改良の時に何もできなかったのだから。

539 ：

羽田空港駅に引上げ線がない。
蒲田折り返しできない欠陥。

540 ：

>>537
間に合わないだろ

541 ：

JRからすれば反対側の開発が終わっているから品川はどうでもいい存在

542 ：

京急品川をJR寄りに移す話があるようですが、詳細が載っているサイトがあれば教えてください。

543 ：

>>542
少なくとも都の品川周辺開発プランにはないはずだし
泉岳寺新駅絡みで山手線ホームを動かすだろうけどそれと京急は別問題じゃないか？

544 ：

第一京浜の拡張計画があって
京浜のホームが干渉するから
ずらさないといけないとかなり前のスレに書いてあった気がする

545 ：

八つ山橋もいずれ架け替えなきゃいけないんじゃないの？

546 ：

東海道線等JRは昔と比較すると、
相当輸送力が上がったけど、
京急は、特急が8両とかになっただけで、
それ以前は、普通が3両だったときもあった。

547 ：

短絡線いよいよだな。
で京急もついに座席指定制の「真の特急」運行開始と。
京成がスカイライナーなら
京急はハイパーマリンライナー（水上機スーパーマリンへのオマージュ）
きぼんぬ。

548 ：

>>535
何年か前にJRが品川駅近辺の京急に隣接する土地を
安値で融通してくれるという話もあったのに、
当時の京急上層部は「今は要らないから」と即決で断ったという噂もあるからな。
で、今は逆に融通をお願いする立場に。
この話は事実かどうかわからんが、
これに限らずこの会社の先見の目の無さは異常。

549 ：

ああ、隣地は高くても買えというのが不動産の鉄則なのに。

550 ：

>>548
そりゃいらない土地塩漬けにしてればそれだけで税金かかるからな。

551 ：

>>542
東京都都市整備局が2007年に発表した
「品川駅・町駅周辺 まちづくりガイドライン」（下のURLのPDF）によれば、
・第一京浜の拡張
・東西自由通路の西側延伸
・品川第一踏切解消
という計画がありますね。
この計画が今も生きているならば、
品川駅の京急ホームが移設することになるかと。

www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_8.pdf
約6MB、ダウンロードに時間がかかる

552 ：

今日の上り品川行き蒲田シャトル女性車掌、おっとり口調で癒される

553 ：

>>551
もうそれいいよ。
また地下化とか妄想が始まってそれが事実みたいな雰囲気になるんだろ。
何度繰り返すんだよ。

554 ：

京急は五輪・羽田の為にド偏向ダイヤにする気かな。
沿線民は引っ越すなら今だぞ。今でも酷いの更に
酷くなるのは目に見えてる。
物理的に品川を移設も改造ももはやどうこうできる
わけないんだよな。

555 ：

最近文庫から本線南側の人口が減っているんだったっけ？

556 ：

京急川崎駅 工事始まってるね
券売機と駅事務所が近々移動する

557 ：

http://saiquet.com/archives/1998/10/post_17.html
http://saiquet.sakura.ne.jp/image/anaku08r.jpg
空港線のノンビリ時代
民家の洗濯物のすぐそばを走る京急の車両がたまらない！
2020年の東京オリンピックでも、これを外国人に見せたかったな

558 ：

>>550
塩漬けになったらね。
この会社のことだから、
結局買ったら買ったでそうしてそうだけど。

559 ：

東京オリンピックの期間中には、JR蒲田駅〜羽田空港のバスを夜中でも1時間おきに走らせてくれるかな？

560 ：

>>555
だって終電早いんだもん。
都内の大学や専門学校や会社に通うようになった20代は、終電早い人ほど、まずは実家を離れ一人暮らしを始め、そして結婚して家族を持つようになっても沿線に帰ってこないケースが多い。
経費をケチって25時00分までには全ての運行を終わらせたり、土日の終電は他社線では有り得ないぐらい早いのは、まぁ京急の勝手だけど、それで将来の潜在顧客をどんどん流出させてるのはバカとしか思えん。

561 ：

終電が早いのと、遅い時間はどこぞの田舎電車ばりに本数が減るのもいただけないよなあ
（特に上り電車。都内京急沿線民としてはほぼ毎回横浜駅の乗り換えで走ってる気がする・・・）
京急バスは深夜バスとか運行してくれてるのに、やる気が違いすぎる

562 ：

世界のみんながヒバクするのが嬉しいです
文庫デブ万歳

563 ：

羽田成田直通運転にかこつけて品川蒲田間を複々線にしてもらえ

564 ：

>>554
臨時ダイヤが凄まじいことになる可能性は高いとは思うけど
(蒲田〜雑色に臨時のシーサス作って本線快特は蒲田折り返しとか)
平常ダイヤまで派手に弄るとは考えにくいだろう

565 ：

>>560
都内の大学や会社等に通っていたりしたとしたら、
京急沿線だと、品川駅23時00分ぐらいまでに到着しないと、
帰れなくなる。
もっと前は、終電がもっと早かった。
だから、新宿や上野秋葉原東京御茶ノ水水道橋など、
勉強や飲み会などで遅くなっても途中で切り上げないとね。

566 ：

2100なう
東海道並走区間
2100が東海道線ぶっちぎった
何度体験しても気持ちいい
以前にnexちぎった時には涙が出た

567 ：

>>565
都内の大学通ってるけどデッドラインは大学を23時ちょっと前くらいだな
立って帰るならもう少しだけ遅くてもいいんだけど

568 ：

>>567
物理化学工学系だと、
23時ぐらいまで勉強しているのかな？
都内に用事があったときは、勉強が21時ぐらいまでで、
22時30分ぐらいまで夜食を食べたりしてた。

569 ：

>>568
いや研究室
機器の都合もあるからねえ
まあうちはコアタイム無いから問題ないけど

570 ：

京急川崎にできるビジネスホテルは見渡せば墓とラブホテルしかない
さすがは京急クオリティ

571 ：

この日曜の糞ダイヤはずっと変わらんのかな？
不便で仕方ないわ。

572 ：

>>570
生と死を見渡すことができる哲学的なホテルになるな

573 ：

>>572
でもそこでやることといえば、ペイTVみて一発こいて寝るだけだろ？
生と死を見渡しながら結局世俗的なことしかできない自分に辟易するM男さんが泊まるのか？

574 ：

>>566
バカじゃねーの？

575 ：

>>574
120体験したことなくて悔しいとみたｗｗｗ

576 ：

>>574
子供が書き込んでんだろ。

577 ：

>>573オリンピックで観光に来た外国人

578 ：

>>574
並走区間の意味分かんねぇのかよｗ
文庫デブ乙ｗ

579 ：

>>574
京急の醍醐味を否定するとは、さては東上線ユーザーだなｗ

580 ：

夜の上り乗ってて、子安で233系ぶっちぎっても
多摩川で抜かれちゃう。

581 ：

京急は2020年までにスカイライナー級の優等列車投入せよ

582 ：

>>573
精子の生と死を見つめられる
でもそれだったら川崎じゃなくても別にいいね

583 ：

羽急は、、本線と分離して、京急蒲田(大鳥居)から分岐して、西馬込目指せ！
そして、泉岳寺から浅草線短絡線へ。
本線・品川を本線住民に返せ！

584 ：

>>583
空港線沿線民の俺もそうしてほしい（空港線は普通でピストン、蒲田での乗り換えを便利にしたダイヤ）と思ってるよ
ところが泉岳寺の偉い連中が品川と空港をつなぐことでRーしてるんだからどうしようもない

585 ：

オリンピックで臨時ダイヤになっても本線横浜駅方面は影響少ない
むしろ朝夕の北エア急を羽田快特にされてしまうのでは？とビビっている
羽田空港から国立競技場なら大門経由都営大江戸線？
東京モノレールとガチ対決だな
羽田空港から有明選手村はどうする？

586 ：

羽田って近い割に時間かかる
京急はぶっちゃけモノレールに引けをとらない遅さだしな('A｀)
本線過密でフン詰まり、空港線は全体的に元々遅い
せめて本線普通の本数減らすか。8両編成化で毎時6本、
北品川はドアカット対応、鮫洲は廃駅
後者は青物から歩ける距離だろう。

587 ：

明日も文庫デブオフやるん？

588 ：

空港線は地下駅の60km/h通過制限を撤廃すれば
少しは早くなりそうなんだが…

589 ：

五輪は京急本体より第二浅草線の方に影響しそうだな。
横浜方面の観客輸送は考慮しなくても済むようになるかもよ。
http://livedoor.blogimg.jp/fbn_2chfootball/imgs/a/4/a466395c-s.jpg

590 ：

2100形の方向幕に上野なんてあるんだね。
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ad/9b/kq607/folder/435724/img_435724_9742450_4?1378387188

591 ：

幕は基本的に共通でしょ

592 ：

>>589
泉岳寺なんて中途半端なことを言わずに、一気に羽田まで新線建設とか？

593 ：

短絡線と繋げて有料特急でも走らせようもんなら品川〜蒲田がパンクする
ここは国の補助を受けて複々線化を…

594 ：

>>588
しかし速くしても前に詰まるだけ。糀谷が2面4線、本線合流までが複々線ならな。そして羽田空港は2線しか無い。
元町・中華街共々キツすぎる地下終端駅になってしまった。

595 ：

あきらかにネタで書き込む奴とガチで妄想ダイヤを披露してる奴がいて笑えるｗ
話がかみ合うはずがない

596 ：

>>585
そこはほとんどがバス利用じゃないかな。
>>586
鮫洲を廃止したら退避駅がなくなって確実に遅くなる。

597 ：

空港線地下駅の大鳥居と天空橋にもホームドアを設置すると何分短縮可能なのかな。

598 ：

じゃあお前らが考える最適なダイヤはなんだ？？？
まさか、コバンザメ復活とかいうのかな？
てか、もうこの会社は羽田がないと潰れるんだから羽田重視は仕方なくね？
鶴見市場利用者にしてみれば今ダイヤはそんなには悪くないと思うが…

599 ：

>>598
東京~空港=エ急
横浜・半島~空港=特急か快特
本線快特蒲田通過

600 ：

自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレ16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375865252/
こっちでやれば？
自己満ダイヤが否定されることもないし、それが原因で無駄な論争もおきないよ

601 ：

>>599
横須賀から空港行くオレは、快特蒲田停車がありがたいのだが。
だったら、いっそのこと、川崎通過にしてもらいたい。

602 ：

>>589
どういう意味ですか有馬さん？

603 ：

もし蒲蒲線が出来たら大鳥居ユーザーの俺は間違いなくJR蒲田乗り換えに変更するんだが、京急にとってメリットないだろ

604 ：

蒲蒲線って言うけど
正確には大矢線じゃないのか？
蒲蒲間は地下に動く歩道でも作ってくれればいいや（地元民）

605 ：

>>587
初参戦予定です。
その後ろ美人楽しみです

606 ：

釜釜線が出来たら、カルチャークラブのオカマは気まぐれを接近メロディにして欲しいね
カマカマ カマカマ カマカミ〜リ〜オ〜ン
握り棒〜 握り棒〜

607 ：

ちょいと前までwingや人の話ばっかだったけど、いつの間にか蒲蒲線話
京急沿線に限らずどこにでも変な人はいますよぉ前方良し！側面良し！が聞けて、ダァ閉めますが聞けて、車掌ボイス聞けるだけであたしは癒される
＋ブルスカが登場したら疲れ吹き飛ぶ
周りの客あまり気にならないけどなあ

608 ：

蒲蒲線より、空港線を西馬込へ！
(地元住民)

609 ：

>>608
てかそれ必然的に、
蒲蒲線のバリエーション的なものにならない?

610 ：

>>604
そうなんだよな。地下道で繋げてくれればいいだけなんよ

611 ：

>>608
東急につなげるより、西馬込につなげて、泉岳寺から浅草線短絡線に入るのが希望。
(西馬込〜京急蒲田か大鳥居間に待避線が必要だけど。)
そうすれば、横浜以南の本線住民に本線を返せるし。

612 ：

>>611
そんな遠回りするなら皆モノレール選びますが？

613 ：

とりあえず69H乗車
前から３両目1414
>>444の言う�@と�B（らしき人）確認した。
�@の背中が汗ジミだらけでかなりキモい。

614 ：

じっくり観察させてもらった
迷惑度とキモ度は未曾有レベル
次は堀ノ内デブ観察するかな

615 ：

あれ
ID変わった

616 ：

>>613-614
乙。
今日涼しいのにあり得んね

617 ：

>>556
何の工事ですか？

618 ：

京急よりJRのほうが安定している件

619 ：

フジテレビ・丸の内ロケ→不動産鑑定士「５年後にこの場所に新東京駅が出来るんですよ」
その後、例の泉岳寺〜新東京〜押上新線の説明。
おいおい。５年後ってのは何処から出た話だよ。

620 ：

> >617
旧京急ストアのビル解体&駅改修
http://i.imgur.com/wkABbPT.jpg

621 ：

間違えました。
店舗解体は昔、寿司屋があった場所のようですね。

622 ：

浦賀あたりで見かける防衛大学校の方たちのオチンチンが気になって仕方ないです。
誰かハッテンした人とかいますか？

623 ：

>>622
>>589

624 ：

>>622
おれはベースの将校と付き合ってた。

625 ：

ここまで有馬の自演

626 ：

堀ノ内改札の品川方面電光掲示板が壊れてて、常時英語表示になってたｗｗ

627 ：

空港優遇で不便でござる

628 ：

だって空港のおかげで猪瀬や京成や北総から
普通運賃客がわんさと送り込まれてくるんだぜ
羽田空港の駅では猪瀬や京成北総の高い運賃の
切符がごっそり売れて、その手数料5%が頂ける
ウハウハ空港さまさまですよ

629 ：

空港線は、差額料金が150円だったかな？
結構な上乗せ料金ももらえてうはうはだな。
本線は、そこまで儲からないから現在の対応か？

630 ：

滑舌悪い車掌だと国際線と国内線の違いが分からん

631 ：

褐色に焼けた健康的な肌に、白くて凛々しい制服姿。
清潭な顔立ちだが少しあどけなさが残る…
そんな防衛大学校の方たちのチンポしゃぶりたい！

632 ：

品川ー羽田空港　14.5ｋｍ　400円
品川ー上大岡　　30.8ｋｍ　410円
そりゃ空港主導になるわな

633 ：

>>632
もっと言うと、上大岡の客と羽田空港の客では定期券外比率がまるで違う。
言うまでもなく定期券外比率が高い羽田空港の方が上客が多い。
もっと言うと、上大岡の客はどんなにサービスを向上しても増えることはまずないが、
羽田空港はサービス向上によりモノレールやバスから客を奪うことが期待できる。
経済用語を使えば、羽田空港の方が需要の弾力性が高い。
羽田空港強化を進める理由はいくらでもある。

634 ：

確か羽田空港に行くには、通常の運賃の他に、加算運賃が含まれてるよね。

635 ：

>>631
いい加減スレチ
ここじゃなく校門前で叫んでくればいいじゃないか！！

636 ：

>>635
何をそんなに怒ってるんだよ。
俺のチン毛食べたいのか？
文庫＆堀ノ内デブに掘ってもらえよｗ

637 ：

第二浅草線と蒲蒲線のダブルスープの本格派でいいんじゃない？
>>635
むしろ肛門前で

638 ：

最近は朝涼しくなってきたが、代わりに車内が蒸し暑いという

639 ：

俺は掘るより掘られたいな。
京急に勤めてるゲイの知り合いいるけど、
鉄道会社はどこかヲタっぽい地味系ばかりで魅力ないけど、
京急沿線のGUYたちは男としての魅力があって良いよね。

640 ：

>>639
いいね！

641 ：

第二浅草線は大江戸線との接点にも駅が必要な気がするが…
新東京駅だけだとただ通り抜けるだけで使えない

642 ：

いつからゲイ急スレになったの？

643 ：

>>641
羽田からなら従来通り大門乗り換えでも大差ないじゃないかな。
成田〜新宿の便を考えるとループ北側との交点に駅がほしいかも。
>>642
オイラも困惑している。

644 ：

最近このスレ乱れすぎだろｗ

645 ：

浅草短絡線はもう今から工事しても物理的に間に合わない。
浅草線東京駅に関しては間に合いそうなのは
日本橋から八重洲に地下道+動く歩道
八重洲地下街の延長線上に新駅ないで地下街で直結
これくらいしかないんじゃないの？

646 ：

>>645
本当に間に合わないとしたらちょっとみっともないよね。
これまで何度も剛力彩芽のように構想をゴリ押ししてきたのに。
いざ必要となると間に合わないなんて…

647 ：

複々線化くるか？

648 ：

>>645
前回の東京開催決定から5年半で新幹線(500km以上)ができた
今回だって、同じ期間で大深度地下とはいえたったの10km程度の新線開業させるのは不可能ではない
不可能を可能にする。日本人ってのはそういう生き物だ

649 ：

もうこんなに進んでるｗ
>>645-646
有馬さん、お帰りなさい
「東京直結線開通目標は2027年JR東海リニアと同時期」と、プレスに発表済みです！

650 ：

>>632−633
加算運賃が乗っかってるだけでしょ。
加算運賃は建設費なんかの償還名目だから、それをもとに儲かってるっていうのはおかしい。
でも決算上は利益計上されるんだっけ？何か変だよな〜。

651 ：

明日は文庫デブオフだな

652 ：

>>648
まぁ出来るか出来ないかっていうより
実際はやるのかやらないのかって所だよな

653 ：

>>647
むしろ成田-東京に予算取られて神奈川方面は割を食いそうな

654 ：

空港線住民にとっては昼間品川直通無いのが非常に困る
土日祝日何てほぼ半日直通無しですよ
せめて蒲田乗り換え時に下のホームの快特との接続を良くして欲しい

655 ：

>>652
今回のオリンピック計画で、
オリンピックを目的とした交通インフラの建設は一切ないとされている。
オリンピックの有無に関わらず進められている計画として、
三環状や環状2号が挙げられているが、
鉄道インフラについては一切記載がない。
だから、今更鉄道インフラ計画をオリンピックに向け前倒しってのは考えにくいだろうね。

656 ：

>>655
8号線は作る気満々だぞ
http://www.kensetsunews.com/?p=19702
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/53208/53247.html

657 ：

京急線内で好みの屈強な米兵見るたびに、
家でsean codyやBAIT BUSなどのゲイサイトでRー三昧する生活習慣をなんとかしたい。

658 ：

加算運賃って建設費払ったら本当になくなるの？
それとも土地使用料みたいな項目もあったから一生なくならないの？
でもこれって制度の趣旨からすると、建設にかかる土地使用料限定じゃなきゃおかしいよね？
なんかモノレールとの運賃バランスのために理屈こねて（国交省も一緒になって）高運賃を続けそうなんだけど、根拠になるルールってあるの？

659 ：

>>633
上大岡は、開発がかなり進んでしまったからね。
1960年代から1970年代・そして1980年代1990年代とか、
まだ、乗客が少なかったが、
2000年代を過ぎてからは、昼間でもすごく混雑している。

660 ：

>>607
まだウイング号の問題は解決してないのだが。

661 ：

>>654
蒲田と空港以外、途中の各駅は今でも穴守線なんだよ。

662 ：

7年で達成するのは外国語表記の最適化とスポーツ施設の更新だけだ
京急はJR以下の利便性であることに変わりなくいずれは大事故でも起こすんだろうな
トラブル多いからｓ

663 ：

京急の場合、急激な宅地開発の影響で、
朝夕は、12両編成でも輸送力がかなり不足している。
本来なら16両編成ぐらいにしたいところだが、
現実的には品川駅や横浜駅など16両編成には対応できないであろう。
普通車両を10両編成ぐらいに増やすのも難しい。
可能性としては普通車全編成8両だろうが、
小さい駅などを考えると難しい。
品川＝京急蒲田間の容量が不足しているので、
複々線化したいところだが、
なかなか難しい面もある。

664 ：

計画性がないということ
横着して普通のみの駅のホームを伸ばさないからこうなる
いびつなエアポート急行とやらを走らせることになる

665 ：

最近高架化した駅でも頑なに6両までの対応

馬鹿ですか?

信者は物凄い勢いで擁護するんだろうが

666 ：

>>665
せめて、雑色駅から、大森町駅の間だけでも、
8両編成対応にホームを延ばしていれば。
ある意味では、駅の統合も考えてもよかった。

667 ：

>>664
神奈川新町＝文庫間だけでも、
普通停車駅のホームを8両編成対応にしてもよかったんだよな。
神奈川新町＝文庫間の普通車を増発できた。

668 ：

>>663
京急の12連で輸送力不足してるようにはまったく感じないけどな
むしろ隣のJRの方が圧倒的に足りてない。京浜東北は日中でも混んでるし12両にしてくれって切実に思うが

669 ：

あと普通車は今の6両が適正だと思うよ。さすがに4両はやめてくれって思うが

670 ：

>>668
京浜東北は11両編成にはできるだろうな。
山手線が11両編成だからね。

671 ：

>>670
東神奈川がアウト

672 ：

車両少なくしてもらっても構わないよ。
その分、アメリカ軍や自衛官と密着できると思ったらむしろご褒美\\\

673 ：

>>671
その気になればJRに不可能の文字はない

674 ：

ホモはホモサイトへ

675 ：

京急みたいに優等と各停の速度差がでかい路線で、
ただ各停の編成を増強したところで焼け石に水だぞw
各停に客を分散させるという発想なら、例えば朝は南太田の退避をなしにして、
上大岡の客を各停に誘導するのはありだと思う。
この場合、田園都市線方式で上大岡〜横浜間はラッシュ時全列車各停とする…と、
弘明寺〜戸部のホームを12両対応する必要が出てくるw
だから、昔の小田急のように停車駅そのままで超ノロノロ運転とするのが現実的かw
それより有効なのは、ボトルネックとなっている横浜・品川のホームを増設して、
相互発着として優等を増発することだろうが、敷地がないわなw
せめて、泉岳寺を12両対応にすれば、地下鉄直通便の切り離し作業を泉岳寺でできるので、
品川での停車時間を短縮でき、列車増発が可能となるのではと考える。

676 ：

>>672
黙れ げいきゅん！

677 ：

>>655
選手村って前回誘致で予定してた所と同じかな？
あの辺りって、高い遅い、時期によってはヲタ運搬列車となる
「ぼりかもめ」だけだろ。
ＬＲの計画って無いのかねぇ・・

678 ：

>>668
朝の上り特急乗ったこと無いのか。
上大岡からは地獄だぞ。
あ、自宅警備員には解らないか

679 ：

今日は大手私鉄で株値上がり率トップか

680 ：

>>663
16両は無理でも、頑張れば品川〜文庫の快特14両化ぐらいはいける気がする。
12両が無くなれば、大師線以外では4両編成を無くして8両編成と6両編成だけに統一できるのもメリット。

681 ：

>>680
普通停車駅のホームを何とか延ばして、
普通＝8両編成か6両編成、
急行＝8両編成、
特急＝神奈川新町くだりホームの延長で文庫まで12両編成、
快特＝ホームw伸ばして14両編成、
それぐらいになるとうれしいけどな。

682 ：

YRPからよく京急に乗ってるけれど、汐入らへんから、自衛官や外人やらが来るけど、
前　女性の自衛官がいて、めっちゃかわいかったわ。
京急といえばなー、YRPらへんの線は、人身事故とかなくていいわ。
もし、暇だったら京急で　県立大学駅にいくといいよ！
平成町だっけ？あそこよく友達といくなｗ

683 ：

>>681
14両化が実現したら、神奈川新町はホーム延長が出来ないのを理由に特急通過で良いよｗ
ついでに青物横丁も。エア急が停まれば十分ｗｗ
特急停車駅:品川ｰ平和島ｰ蒲田ｰ川崎ｰ横浜ｰ…てな感じで。

684 ：

>>682
あなた何さっきから独り言ぶつぶつ呟いてるの？頭足りない子？

685 ：

編成長くしたって根本的な解決にはならないよ。
乗客がホームに滞留する場所が変わらない限りな。

686 ：

根拠もない妄想ばかりだな。
まだ編成短くして防衛大や自衛官などと密着できるほうが現実味あるわ。
あの鍛え上げられた逞しい腕や胸板に挟まれたい…

687 ：

ゲイの話題に逃げるのは信者も認めるダメ会社になった証と解釈していいかい？

688 ：

>>678
朝の混雑は他の路線に比べりゃましだよ。
増結車までいけば立つ場所に余裕がある電車も多い。
夕方はまぁまぁ混んでるけど夜ラッシュは川崎まで空席があることもあるし

689 ：

>>678
あれを地獄と言ったら首都圏主要路線の朝ラッシュはほとんど乗れないと思う。
東海道とか京浜東北に比べれば天国。

690 ：

一度
総武線、錦糸町ー秋葉原に乗ってみてほしい。

691 ：

こんな沿線に住んでる時点で下層階級なんだから
文句言う前にそれをはっきり自覚しろといいたい

692 ：

>>688
でも、増結車には文庫デブがいるぞ

693 ：

五輪もいいけど
新しいCXのテレビドラマに期待しているよ
昨年春から秋の朝ドラに続いて
堀北主演で蒲田が舞台の

694 ：

まだCXは免許剥奪されてないのか？

695 ：

お台場は今・・
http://news.nifty.com/cs/entame/showbizddetail/gendai-000193475/1.htm

696 ：

>>689
＞東海道とか京浜東北に比べれば天国。
はずれ。
京浜東北と比べたら、京浜東北の方が天国。

697 ：

113系の東海道は、結構地獄だったけど4ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞ化してだいぶ楽になった
京急は12両が減って、快特の混雑は日中でも増えたな
4両普通も減ったので、そっちは解消されたような

698 ：

>>696
大井町〜品川間乗ったことある？
あれに勝る混雑は首都圏でも結構限られるよ。

699 ：

>>696 >>698
乗る位置(号車)が違う予感

700 ：

京浜東北線も、
大井町＝品川間とか、
上野＝東京間とかは混雑しているね。

701 ：

>>698
飽きるほどありますが何か？
つかね、たった一区間のことを持ち出されてもねぇ…

702 ：

>>698
ｦﾀQなんかどうだ？

703 ：

短絡的で攻撃的なレスが最近目立つな。
いちいち>>678みたく突っかかるのが
増えたというか。

704 ：

>>696
京浜東北快適だよな。
赤いゴキブリこと京急よりずっと速いし。

705 ：

まぁ品川-川崎-鶴見-新子安-東神奈川-横浜で
各駅相互間を普段乗る人だったら
普通は東海道なり京浜東北なりJR使うわな。
京急使っても何のメリットもないし。

706 ：

>>690
15年前までの東海道線に比べたら、あんなの序ノ口。
立ってる場合は、ロングシートに座ってる真ん前の人が窓や壁に手をつき、その背後の人が網棚に沿った棒を握り、さらにその背後の人になってようやく吊革がつかめ、
またまたその背後の人は片足や荷物が浮いてて、着膨れラッシュの冬になるとコートの裾がドアからはみ出したまま走ってるぐらいじゃないと。
よく「田園都市線のラッシュはキツイ」とかヌカす奴がいるけど、お前らヌルイんだよ、っていつも思う。

707 ：

>>648
そんな渡邉美樹さんみたいなこと(´；ω；｀)

708 ：

>>668
その分磯子以南が間引きされそうなのが('A`)

709 ：

>>690
現状ワーストで将来もろくな改善策が考慮されてないんだよね…
答申はあざみ野〜新百合の優先度を上げるくらいなら総武線を先に何とかしろって思う。

710 ：

JRは東北縦貫線開業で大攻勢をかけてくるよ。

711 ：

>>710＝水戸なので常磐線乗り入れが主体ですね（^ω^）

712 ：

いつも思うんだけど、アンチって京急の事、実は大好きなんだろ？ファンの俺より詳しいもんなw

713 ：

>>711
有馬って本当に水戸っぽなの？;へ;

714 ：

鶴見、横浜間を毎日京急使ってますが何か？
京浜東北も東海道もガラ悪いしマナーの悪い乗客がおるので、
私は京急を使います。
その点京急は安心かな。

715 ：

>>704
東上線ユーザー乙ｗｗｗ

文庫デブ確認
今日も絶好調です！

716 ：

>>714
以前は急行が少なかったので、
京急鶴見＝横浜間を使いにくかったけど、
最近はエアー急行があるので、
京急のほうがよいね。

717 ：

>>714
>ガラ悪いしマナーの悪い
そうかぁ？
どっちもどっちだと思うけど

718 ：

まぁガラの良し悪しはともかく、
京急の場合はマナー云々以前のところがあるからな。
乗車目標が無かったり、アイスの自販機があってもゴミ箱がなかったり、
走行音のお陰でDQNのヘッドホンのシャカシャカ音がかき消されたり、
黄色い線の内側が物理的に歩けないところがあったり。

719 ：

>>718
横浜駅の階段の脇が、
事実上歩けない状態。

720 ：

金沢文庫から東はガラ悪いよね。
横須賀以南は屈強な屈強なナイスガイがたくさんいるから。頼もしいし、ムフフよね

721 ：

話題変わるけど、駅に到着時にLCDに表示される開くドアの案内さ、
なんで番線が複数ある駅では曖昧になるの？場内信号とは連動出来ないのか？
他社ではしっかり表示されるのに
その辺りケチ急だな

722 ：

京急は加減速が頻繁すぎて乗ってて疲れる
もう少し客にも電力にも優しい運転を心がけるべき

723 ：

>>693
このドラマの2回目放送日の
ちょうど1年前が
蒲田踏切が姿を消した日

724 ：

隣りの１本軌に新車
http://railf.jp/news/2013/09/11/120000.html

725 ：

京急は激混みで座れない2100形につり革を増設すべき。

726 ：

>>725
握り棒もお願いします。

727 ：

握り…棒…ゴクリ。

728 ：

先日、16時頃だったか、京急鶴見下りホームに、それはもう明らかに人糞が散乱していて目を疑ったが、駅係員は黙々とケミカルなんとかってアイテムで除去してた。
京浜急行沿線在住ウン十年だけど、駅構内人糞って久々に目撃したな。自動改札以前にはﾗｯﾁに人糞なんて茶飯事だったけどね。

729 ：

>>728
京急沿線は中韓の常識でモノを見ないといけない

730 ：

因みに花月園前、横浜国鉄連絡口中央及び旧北口、横浜駅ホーム品川寄り先端など、スポットは多数。
鉄道の駅って、人糞撒き散らしなんだなと思った幼い日々。
片や国際線ターミナル駅稼働してる同じ線内で、そんな光景、京浜急行ってﾏｼﾞいいな、亜流だなって思った。

731 ：

>>721自動放送すら導入できないレベルです

732 ：

>>728
認知症徘徊が、それとも酔っ払いか…

733 ：

京急新子安エレベーター付近にも、ここで小便しないで下さいと書いてあるしね
てか文庫デブ以外でも、傍迷惑なデブは京急乗るな
ただでさえ邪魔なのに余計な肉付けて、マナー守ってるおデブさんが同列にみられるから傍迷惑なデブは自家用車で通勤しろよ

734 ：

上大岡で緊急車両点検

735 ：

>>733
杉田なんて上りホームにちゃんとトイレがあるのに
上下ホームに「この場所で小用厳禁。監視カメラ作動中」
の貼り紙があるし、
鶴見市場のホーム下の駐輪場なんて
「立小便禁止」「ここはトイレではありません」「警察に通報します」
って張り紙がベタベタ貼られてるしな。

736 ：

この529は>>727だろ？
527(1): 2012/08/17(金) 21:00:43.37 ID:vtWMKsxj(2)
横浜市環境創造局職員（31）の乾燥アワビに俺のいきり立ったウツボを挿入して潤わせてやりたい
529: 2012/08/18(土) 20:22:25.88 ID:VHdHNx88(1)
>>527 オレのアナルローズにお願いしたい。いやマジでｗ

737 ：

ごめん、防衛大学校や自衛隊のような鍛え上げられた漢の肉体にしか興味ないからパス

738 ：

京急川崎駅構内なんか工事始まったと思ったら改札移動するのか
構外のエントランスがえらく狭くなりそうだけど大丈夫なのか？

>>721
2101の新しい方のLCDは細かい情報も表示されてた気がする
まぁ細かい情報といっても他社に比べたら当たり前の情報だけど（）

739 ：

京八(京王八王子)で人糞を目撃したことがある。
階段から男子トイレにかけて。
その影響かどうかはわからんが、同時刻に女子便の洗面所に
ゲボがあったらしい。

740 ：

>>739
ノロかな？
冬場の汚物は怖い

741 ：

>>727
横浜〜川崎の荒々しい運転でわざとよろめいて胸板や腹筋を触りたいわ〜。
もしも本当に遭遇したら「キャッ」と手をパーにして口に当ててカマっぽく驚いたりと、慌てちゃうかもしれないわ。
そのままパニクって握り棒と勘違いして肉棒を握っちゃうかもw

742 ：

下りエア急、新子安手前からノロノロ走行になるのを改善してもらいたい

743 ：

>>742
子安新町間の下り副線があればなぁ、とは思う

744 ：

京急なんてどうやっても糞詰まりだから遅いのは諦めろ

745 ：

>>720
金沢文庫の東ってすぐ工業地帯と海じゃない？

746 ：

>>742
下り鶴見に退避線がないからそうなるんだよな。

747 ：

まぁ、>>744が正論。
根本的な改良をしない限り
あちらが立てばこちらが立たぬの繰り返しだろうな。

748 ：

同じ本数でも種別が多いほどダイヤが複雑になり速度が抑制される

749 ：

横浜〜上大岡は休日平日問わずいつも糞詰まり。
スムーズなのは6時台前半の早朝か終電間際の深夜ぐらい
酷いと止まる。何十年も前からの持病。

750 ：

横浜駅の戸部方にある小さい踏切、
朝待ってる人がいるけど何分待つ気だw

751 ：

今日のニュースリリース見て気づいたんだけど、京急って鉄道本部と生活事業創造本部の2本部体制なんだな
意外とシンプル

752 ：

>>750
あそこって行き止まりだから、横浜駅工事の関係者しか利用しない踏み切りだね。

753 ：

>>751
その分現業部門を部課ごとに別会社にしまくってるから
末端はカオスなことになってるけど。

754 ：

今日の23時半ごろ京急川崎駅のエスカレーターのとこでおっさんがぶっ倒れてた。
まったく動いてなかったが大丈夫だったのだろうか。駅員が救急車呼んでたが…

755 ：

昨日のオグラの番組。ゲスト、猪瀬都知事。
若手アナが交通網も整備されますと、
都バス２４時間運行、高速道路整備
成田―羽田鉄道　　　リニア新幹線
というフリップを出して説明したが、猪瀬は、「はっきりいいます。
下の二つはあり得ません」で、出来る事はバスの２４時間の他には、
圏央道、首都高品川線の開通、首都高羽田線他の耐震工事とか、今、
進めている事業だけだと。リニアは、東海の社長だかが否定会見したみたいだし。
で、浅草線バイパス工事はなさそう。（少なくともオリンピックによる前倒しは）

756 ：

人糞と言えば、以前にここで書いたが、もう何年も前のことだけど、朝の快特の横浜→川崎間で、品女（赤） が奇声を発すると同時に下痢便がビチャビチャ垂れてきた。
混雑していた車内はキツい便臭で満ち溢れたが、俺は通常では嗅ぐことのできない品女の便臭を深く吸い込み続けた。
彼女の断末魔の奇声と便臭は今でもよく覚えている。
すごい勃起した。

757 ：

>>755
そのフリップ悪意ありすぎ。
新浅草線やリニアをオリンピックまでに整備するなんて言った奴は誰もいない。
招致計画書に明示されてる話と鉄ヲタの噂話を同列に並べて、
生放送でいきなり猪瀬の前で提示するとか、
猪瀬の失言を誘発してるだけで誰の為の情報にもなってない。
この程度も調べずに番組作ってるのか、
あるいは失言を期待して確信犯的にやってるのか分からないが、
平気でこんな番組作る会社は報道機関名乗るのやめてほしい。
ニュー即＋の記者の方が遥かにマシ。

758 ：

ニュー速+はスレ立て人が自分で記事書いてるわけないだろ

759 ：

韓流大好きウジなら納得
特定番組以外見ないし

760 ：

>>758
ニュー即＋の記者でも、報道済の話と妄想話を同列に語る奴はいねえよ。

761 ：

>>757
まあね。同じ番組で、前日、「５年後に丸の内地下に新東京駅（空港バイパス線の）が
出来る」とか、レポートしてたしね。建設中ならともかく、構想だけで、具体的な計画
もないのに。同じく８号線が出来て、スカイツリーと湾岸地区の競技場が一本にとかも言って
たけど、８号線分岐線だって、構想だけでしょ。何だかなあ。

762 ：

19A、月曜から
1500
銀
600
新1000初期
と車両がバラバラ

763 ：

>>762
だからなんだよハゲ
使用車両なんて固定じゃねぇだろｗ

764 ：

>>762
何か問題でも？
2100･1500･1000･800がランダムで来る運用があったらヲタ的には良いが
一般客は困るだろうなw

765 ：

日中A快とか一部除いて基本その運用に充当可能な車種ならどれでも来る可能性あるでしょ
それでも代走とかあるけど

766 ：

朝の増結ヘセは気になるな
新1000が来ると先頭部は4人分の座席が減るから2列目が着席ボーダーラインだ
今朝は61H増結が655だったがクロスシートでデブと汗臭いのが隣にいると限りなく鬱になる

767 ：

デブに車両の端にいるとすごい揺れるんで真ん中に移動してくれませんか？って言ってみてくれ

768 ：

>>767
アナルローズがデブ好みならWIN-WINなのにね

769 ：

>>767
自分で言えないの？

770 ：

>>769
彼は>>213>>288>>295だろうね
仮に迷惑してたら駅員かお客様センターみたいのに直接言うけどな

771 ：

いや、さすがに本人がここみてたら場所や時間帯変えるとか何かしら動くだろｗ

772 ：

>>763
なんで固定じゃないと言いきれる？
個人的には、蒲田以北の補助椅子を使っていたので使用車両は少し気になる

773 ：

1700、新1000、銀1000(すべて8連)は基本的に共通運用

774 ：

>>771
毎朝周りに迷惑かけてるデブが、スレに書かれてるだけで改めようと思うかね？

775 ：

エア快の泉岳寺→品川で、国際線ターミナルまでの通過駅をアナウンスするんだが
基本的に後半は早口で何言ってるのか分からないww
北品川から空港線 天空橋までの各駅。みたいな言い方じゃクレームくるのかね。

776 ：

今週のアド街、上大岡らしい。ドラマ、ロケ王国の何ちゃって庶民派下町
風（実情は、田舎のアーケード）の弘明寺に比較して、メチャイケのナイ
トスクープの視聴率調査パロディ企画以来のテレビか。
ドラマでは、キンキキッズのやった未満シティ（今や放送禁止？）で、幕原（幕張？）
の生存者の収容所の一つが上大岡だったくらいだな。

777 ：

>>775
そういう風に言えというマニュアルなので、
略して言うと「基本放送をしてない」と苦情が来るんだよ。寺から。
逆にお客からは「わざわざ通過駅を全部言う必要があるのか？」
という苦情がわりと来てる。
お客そっちのけの会社なので仕方ないね。

778 ：

>>775同意
はっきり言ってウザいし、逆に解りずらい
「次の停車駅品川を出ますと、羽田空港国際線ターミナルまで停まりません。
通過する各駅と横浜横方面ご利用のお客様は次の品川駅でお乗り替えください。
京急蒲田駅には停まりませんのでご注意ください。」
で、よくね？

779 ：

車内アナウンスで如何に通過駅がどうでも
いいと上層部が考えているかが分かるな。
金にもならん駅だけど一応言っておくか的な。
特急が止まる平和島も悲惨なことになったよな。
ご自慢の羽田空港Rーダイヤ改悪で

780 ：

朝の１２連快特品川の後の猪瀬直通の混雑がすっげーのな
じゃぱネットたかだみたいな甲高い声張り上げて
客を押し込みながらドアを閉めて回る駅員がいて
ご苦労なこったとおもってたら
その人慌てて運転室に飛び込んでて、なんと運転士だった

781 ：

>>776
京急百貨店に14日のアド街で取り上げられますって
張り紙してあったわ

782 ：

夜の品川始発の12両快特、品川で座れる可能性が高いのは
先頭か最後尾のどっちだろう？
ホームの端まで歩くのが面倒な先頭、
文庫までしかいかない最後尾…うーん判断が難しい

783 ：

>>768
だから俺は汐入以南にいる鍛え上げられた漢の肉体にしか興味ないって

784 ：

>>782
先端だと思う。
17時台だとイスが埋まらず蒲田からでも座れる場合が多い。

785 ：

12両快特は最終間際まで走らせてほしい…

786 ：

23時くらいまでは走ってない?

787 ：

始発快特は2240がラスト

788 ：

今度の月曜日(祝日)は京急も運転見合わせの可能性高い？
今の時点の天気予報だと直撃だよね台風

789 ：

青砥行き快特、久々に鼻づまり女車掌氏に当たった
最近全然当たらないから、運転士になったか？と思っていた
ガンガレ！

790 ：

次は金沢文庫でつ
金沢文庫の次は上大岡に止まりまつ
のアレか。そう言えば最近遭遇しないな

791 ：

京急は倒産の可能性が高い

792 ：

>>791
少なくとも、空港を相手にしてるから商売としてハズレは無い筈だし、
普段から川崎大師やら三浦海岸やら横浜など地元に根付いてるのに
何でだよ？www（●∀●）

793 ：

禿

794 ：

空港線て全線電波入る？

795 ：

>>789
語尾が消え入るような喋り方は
応援する気になれない
早く辞めて欲しいわ

796 ：

1527のシートが切られてる

797 ：

>>796詳しく

798 ：

ホームでの三脚は禁止にしろ
ホイッスル鳴らされてた
31D狙いのうんこガキ3人組み

799 ：

>>794
天空橋から空港よりは地下なので駅を除き圏外

800 ：

ジョン・カビラ「ホッ、ホイッスル〜」
ウイイレのこれ知ってるやついる？

801 ：

モハ801 ◎ SEIBU

802 ：

使用車両が固定されているのは601Bと603Bの基本のみ。
後はすべて共通運用。
601Bと603Bの付属に関しては650が入ることが多いが
1000(白、銀)が入ることもある。2400や1500は皆無だが。

803 ：

ちょっと質問なんですが
新宿に通いで、
青物横丁、鮫洲、大井町の辺りのいくつかの物件で迷っていて
良さそうな部屋は鮫洲に近いんですけど
何か、京急は本数が少なくて不便とか聞いたんですけど
鮫洲の方が近くても大井町から行くほどなんでしょうか？

804 ：

>>803
データイムに普通列車が10本/hで来るから充分かと
…と6本/hで朝ラッシュ減便の雑色民が書いてみる

805 ：

普通車の終電が早すぎるので、使うなら青物横丁の方が便利なんじゃね？

806 ：

>>803
というか、新宿に通うなら青物横丁、鮫洲、大井町限定で探す必要はない筈。
京王小田急西武東武京成ほか、地下鉄JRだって多数ある。
物件探してるって嘘だろ？
本数少ないという事をダシに京急の価値を下げたいだけだろ？
実際本数が多い少ないは時刻表見れば分かる事。
それをここで聴くこと自体不自然。

807 ：

>>803
新宿なら馬鹿高い家賃と狭い部屋を我慢してでも丸ノ内線沿線にしないとね
京急沿線では一生悔いることになると思う

808 ：

>>806
いやいや、特に京急に恨みはないよ
朝の通勤時間に品川から新宿の山手線があまり混まないのも魅力的で
大井町線も近くて便利そうってこと
なにげに穴場じゃね？

809 ：

>>806
事実指摘されて逆ギレ難癖とか恥ずかしい。
価値というのは行為や性質を指すので
(鉄道)会社全体に対しては言わない。
このスレの価値下げたいだけだろ？
>>808
大井町は乗換がかなり便利だが激混み間違いないし、駅前がいまひとつ。
青物横丁は歩いて品川シーサイドまで行けるし、ジャスコもあるが、やや遠い。
鮫洲選ぶなら間違いなく青物横丁。鮫洲は平日上り7時台で5本休日6本ｗ
ただ付近は2駅より安いのかもしれない。

810 ：

仙台坂のへんなら最寄は鮫洲だが青物も大井町も歩いていけるな

811 ：

>>803
すんずく通いなら練馬お勧め。家賃も物価も安いよん

812 ：

何気なく京阪のサイトを見てたら、さいか屋横須賀で京阪オリジナルグッズを販売してるというバナーと特設ページが目に付いた。
なぜ関東なのか、なぜさいか屋なのか、なぜ横須賀なのか分からないけど
京急と京阪が協力して、それが出資してるさいか屋にたどり着いたんかな？
京急と京阪って仲良しだっけ？
唐突にさいか屋のロゴが出てるから結構ビビる

813 ：

>>812
たとえば川崎駅に京阪の看板が常設されてる
南海に次いで関西民鉄では関係良好と思われる

814 ：

皆さんありがとうございます
参考になりました

815 ：

想像以上にさいか屋のマークが主張しててワロタｗ

816 ：

川崎のさいか屋は取り壊すレベル

817 ：

>>813
品川にもおけいはんの広告があるな。
だが京都駅から祇園に行くのに東福寺経由とか止めとけ。
普通に烏丸四条経由で河原町から歩け。
もしくはバス。

818 ：

>>794
大鳥居駅も電波入らない。なのでdocomo wifiを使わないといけない

819 ：

大鳥居は電波弱いよね。
各社とも基地局を設置する気配がないし…

820 ：

>>812
確かにさいか屋のロゴあるなｗ
しかし、
-----------------------------
さいか屋 横須賀店へのアクセス
京急線「横須賀中央駅」下車
-----------------------------
ってあるけど、あのページ見た人が、
「ああ、京急線ね」ってすぐわかるかな？ｗｗ

821 ：

京急はわかると思う
京王だと？となるが
関東からみれば京阪も？だけど

822 ：

>>809
以前、大井に住んでたけど
なにも不自由なかったなぁ。
アトレがあったし、食品買うのにヨーカドーや阪急や成城石井があったし、
飲み屋はいっぱいあったし、食堂やラーメンや洋食の店もいっぱいあったし、
スタバがあったし。
あと俺は出張族だったから、羽田への便が良かったのも好要因。

823 ：

京都駅から三条行くのに烏丸御池経由でなく東福寺経由や山科経由なんて
品川駅から鎌倉行くのに新逗子経由や藤沢経由なみ発想だよね。
わざわざ2社路線が絡む烏丸＆四条なんて仲木戸＆東神奈川みたいなもので
三条京阪から祇園まで歩けｗ

824 ：

京急倒産上げ

825 ：

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　
　　　＼∵_／

826 ：

>>824
δ相鉄さんオッスオッス

827 ：

>>807
新宿に通うなら、理想は丸の内線だけど、
まあ、普通に山手線の新宿〜大崎の間だな。
まあ、山手線が難しければ目黒や五反田から東急乗換えぐらいか。

828 ：

相鉄君が来たのかな？

829 ：

ところでWing久里浜店の入口に「女性限定、EF64で巡る秋田ツアー」
みたいな企画広告が出てたけど、あれいったいなんだい？
EF64の写真付きでｗ
女性がEF64なんて聞いて旅行に行きたいなんて思うのか？

830 ：

最近は女性の趣味が男性化してるから、
乗り鉄、撮り鉄さんなんかには受けるんじゃないか？
女性向けだからヲタクが喜びそうな突飛な企画を考える手間も省けるし。
適当に温泉やらエステみたいなのを間に挟んでおけばいい。

831 ：

EF64じゃ秋田まで行けないだろ。

832 ：

てす。

833 ：

>>829
ニッチ過ぎﾜﾛﾀwwwwww

834 ：

今年はあきたこまち号の出発式とかやったのかな？

835 ：

接続悪すぎ！ふざけんな！

836 ：

これだ。
2ﾏｿ円で曙に乗れるらしい。
ttp://news.mynavi.jp/news/2013/09/10/101/index.html

837 ：

今夜のテレ東・アド街、KQ上大岡特集。

838 ：

昔、うんこの控室前で運転主任が泥酔した汚客様を名字で呼んでなだめていたのを見たけど
あれは何だったのだろうかwどういうことよ?w

839 ：

アド街で京急浅草線京成沿線が多いのは気のせい？
詳しく調べる気はないけどわざわざ「京急」をつけてるせいか、多い感じがする。
それでも最近は落ち着いてきた感があるけど

840 ：

東武スカイツリーラインも多くない？
テレビ東京が下町重視な気もする。
1位はもちろん赤風だよね！

841 ：

>>840
7位でした。

842 ：

>>839
マジレスすまん。
アド街はANAがスポンサーだからその繋がりでは

843 ：

今、怪獣大辞典みたいなコーナーがあったが。
まさか、ニンゲン？

844 ：

確かにヨーカドーが2つもあるというのと
一番売れてるのが金麦というのはスポンサーの意向だな

845 ：

一位が、上大岡の民度が低いって……まあ、そうだけど。みっともねー。

846 ：

友&愛が出てきたのがﾅﾂｶｼｿ

847 ：

行きつけの店がランクインしてなかったのはこれ以上混まないから嬉しいけど
美味しさや繁盛具合が評価されてないと思うと少し残念。
しかし赤い電車をこれでもかと混ぜてきたなｗ

848 ：

赤と青の電車と言った割には
青い電車涙目ww

849 ：

>>838
非番主任が泥酔し控室の前で管を巻くのは珍しい光景ではないよ
当然名前を呼ぶわな
昔に比べたら少なくなったけどねw

850 ：

白い電車とかも来るんだけど、ぜんぜん映んなかったなｗ
あと、「800形」って、800「けい」と読むんだと初めて知った。

851 ：

>>850
＞「けい」と読むんだと
「がた」であってるから。

852 ：

>>844
まだ日産の影響力が強かったころ？のお台場の回は
露骨にメガウェブのトヨタマークにぼかし入れてたな・・・

853 ：

新幹線品川駅開業直後に品川をやってて、
ANA提供なのにこれでもかと新幹線の宣伝やってて糞ﾜﾛﾀ

854 ：

明日の朝は台風直撃っぽいから逝っとけ確定かな？
土砂崩れの件もあるから八景以南運休なんてのもあるかもね

855 ：

>>849
意思和他じゃねえのかw

856 ：

>>854
大袈裟すぎ
運休は願望？
あっても降雨強いときだけ速度規制

857 ：

今朝の県央みたいな降り方したら止まるんじゃない？

858 ：

こういう日は京急に乗らないべき
今まで運が良く大惨事には至ってないが、今度起きる時はヤバイ

859 ：

大袈裟ではないだろ
八景以南はなんかありそうだな…

860 ：

>>856
去年何があったかもう忘れたのか・・・

861 ：

うんこでぶすれ

862 ：

>>856
最低だなお前。自分が乗るわけでないから他人事レス。
まさか、それも京急の価値を下げる何とやらか？
お前がここで書かないことがスレ住民の願望。
運休は最悪の事態で速度規制だな。

863 ：

明日出勤だから最悪
できれば朝から運休してくれ

864 ：

今日のうちに出社しろとか言われかねないからそれは困る

865 ：

１日中大雨の予報なのにもう数時間ずっと晴れてるなｗ
鉄道会社としてはこういう予報のはずれ方は嫌なもんかね。土日で外出控える客も多くなるし。
まぁ警戒するにこしたことはないけど

866 ：

大雪の時に京急信者がスカ線止まると言ってたらここが先にポイント点検で止まって笑える展開だったな。

867 ：

ここの信者がニュー速とか交通情報のスレで一般人相手に
京急最強とか工作してるのはもう有名な話だけど、
最近はもう京急が最弱なことは知れ渡ってるよな
震災後の失態は百年語り継がれるだろう
＞朝だけ運転して自宅から通勤のお父さんを引き剥がした挙句、
昼過ぎに運転中止で大批判を浴びる

868 ：

最近は人身からの復帰もJR並だしな

869 ：

沿線民だが、沿線外の京急信者はウザいだけ
2100形の邪魔臭さや、京急蒲田の使いにくさぐらい批判してもいいだろうに
分割併合もドレミファインバーターも伝統()も無くなって結構
頼むからいい意味で普通の鉄道会社になってくれ。銀1000ばかりでも構わないから

870 ：

夏休みが終わった途端に平日日中の煽りレスが激減するから面白いよね

871 ：

横須賀市民だが２１００いいよ。わざわざ狙って乗ってるくらいだから
蒲田は使いづらいね。快速・普通の２本立てに戻して欲しいな。
中途半端な急行は要らない。

872 ：

>>867
大地震の時に、
当日はまったく復旧できなかったのが、
京急最強伝説が崩れてしまったはじめだね。

873 ：

銀1000って他の電車と違って
冷房車→弱冷房車、弱冷房車→暖房車
の設定をしてるらしいねｗ

874 ：

>>871
座れればいい電車なんだがなぁ
京浜間じゃなかなか座れないからけっこうキツい
立ち客がドア間に行ってくれないで、ドア周囲に溜まっちゃうのはなんとかならないものか

875 ：

>>874
JRに比べてドア付近の奴が降りる人に譲らないパターンが多いから、奥に行くだけ損かな
俺は奥に行ってブレーキの度に押し潰されながらも、降りる時に譲らない奴にはぶつかりながら降りるが

876 ：

恋するフォーチュンクッキー 京浜急行 ver./鈴川絢子 in エンタメウィーク
http://www.youtube.com/watch?v=gL5F8Rb3njY

877 ：

2100形は
混んでるのに補助イス解放されてるときがあるからな…
Wing号以外はずっと補助イス使用禁止でいいよ

878 ：

>>872
平成21年度安全報告書にある輸送障害原因がケチの付き始めだよ。
京急最凶伝説のはじまり〜布団が吹っ飛んだ

879 ：

追浜〜田浦の土砂崩れの復旧予定も酷かったもんな。
二転三転しまくりで。
まあの時間にあの状況になって、
「明日始発までに復旧を目指す」って、
どう見たって無理だろう…
何でも根性で解決出来る訳じゃないぞ。

880 ：

2100の転換椅子を無理やり向かい合わせにしてる香具師ムカツク

881 ：

それ壊しただけや

882 ：

2100は中側に立ってると座ってるヤツからの独特の気まずさが出てくるんだよ。だからドア前に集中する
ぶっちゃけ車端部のボックスを取っ払って、立席スペース(補助椅子は端に設置)にすればいいんじゃないか

883 ：

>>877
逆にガラガラなのに補助椅子ロックのまま･･短時間乗車のとき楽なのに

884 ：

よっぽど短足じゃなきゃ
向かい合わせで脚入らないだろ？

885 ：

>>882
京阪8000みたく車端部のみロング化…するわけ無いか

886 ：

>>879
トンネルの向こうユーザーだが、その期間二転三転してたよ青砥始発急遽運休、快特各駅停車変更などで、計画停電騒ぎ並みの日々だった

887 ：

>>880
そんな簡単に壊れるか？

888 ：

>>884
足は椅子の下のスペースに入れるのがマナー

889 ：

2100は補助席廃止。
でヲタ席はもう少し寄りかかれるよう頑丈にしてくれ

890 ：

京急PV
http://youtu.be/RQyuTA5v1kE

891 ：

通勤時は和田岬線仕様でもいいよw

892 ：

PVなんて呼べるほどのクオリティーか？

893 ：

2100シートの通路側席上部についてる「手づかみ」
着席中に立ち客に掴まれるとシートがぐらぐらするので
掴むのをやめてほしいんだよね。

894 ：2013/09/16

>>893
座れるだけ感謝しときなよ
嫌なら掴んでる人に譲れば？
着席してるのに、頭を通路にはみ出して周りに迷惑かけてまで寝てるのもいるし