筑波サーキットを愛する人 LAP29

1 ：2013/03/16 〜 最終レス ：2013/10/08

転ばないように頑張って走りましょう〜
前スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1338057261/

2 ：

>>１
スレ建てオツ

3 ：

乙〜

4 ：

今日も筑波でバイクのレースやってたな

5 ：

今度は落とさないようにしなくちゃ

6 ：

つくおが可愛い

7 ：

いちおつ
筑波TT参加者もおつ
いい天気だったね〜

8 ：

筑波サーキットで一番下のVクラスから参加しようと考えてます
Vクラスは始めに集まって部屋で講習を受けるらしいのですが革ツナギで講習を受けているかたいたりしますか？
自分は自走で行くので革ツナギで受けようと考えてます

9 ：

>>8
普通にいますよ、自走で来てる方も講習時に革つなぎな人も。
時間には余裕を持っていくようにしたほうが良いですよ。

10 ：

>>9さん
回答ありがとうございます
これで安心して講習受けれそうです

11 ：

事前に色々と調べる姿勢には感心するが、人の目を気にするのはよくない
そういう人が無理して転ぶ
ライディングそのものやルール、整備にこそ、執拗なほど気にしておくれ
やる気を削ぐような発言ごめんな
怪我しないさせないように頑張れー！

12 ：

素朴な疑問なのだが、Aクラスの車両規定が、排気量250cc〜になっているのだが、CBR250Rなどの２４９ｃｃの車両の走行は規定違反ではないのか？
本来Cクラスになると思うのだが。

13 ：

>>12
法での区別とは異なります。
タイムをクリアしていればOKとなっています

14 ：

"250クラス"、てことだな
200や223がどうなるかは知らないけどｗ

15 ：

223は、まあ、筑波走ろうと思う人は少ないだろうけど、DUKE200はサーキットを走ろうと思う人が出てきてもおかしくないな

16 ：

作業用のツナギきてホームジョイうろついてたら、シャンプーどこですかって声かけられたｗ
そういや背中にでっかく「ＨＯＮＤＡ」て書いてあるもんなー

17 ：

>>1乙

18 ：

>>16
あの店って結構関係者見かけるな。

19 ：

そりゃあの辺でホムセンと言えばあそくくらいなもんですし・・・・

20 ：

age

21 ：

焼肉のタレが駅で有るが。

22 ：

みんなライセンスの更新したぁ？

23 ：

しないと予約とれんじゃろが

24 ：

したけど走行予約の予選落ち。
４月は１本も走らず終了か。
自動で予約してくれるアプリないかな。

25 ：

速い人枠は取りにくいのか。
おれはせいぜいL枠だから問題ないな。
今週の土曜は込みそうだぜ。

26 ：

かなり久々の筑波予約だぜー
緊張するな

27 ：

明日は天気もちそうでんな。
ファミリーで昼だから最初からＢパド行くかね・・・

28 ：

黄旗白旗赤旗の嵐ｗ
それも１周目とか２周目とか…
おまいらおちつけ

29 ：

寒かった寒かった寒かった
タイヤが冷えてアブナイアルネ

30 ：

>28
あっという間に旗出てたな
気温８度・・・ウォーマーもない俺もコケそうになったよ

31 ：

>28
J1だけど、裏ストレートをずっとイン側スロー走行してたボロいツナギ着た
S1000RRが最終コーナー直前で突然コース真ん中に出てきて死ぬかとオモタ。
ライセンス剥奪して欲しいわ。

32 ：

>>31
ありえへんな
Jもカオスなのかな？

33 ：

結局転んでなかった？その人
最近ファミリーはS1000多いな

34 ：

3/30のJ1枠で初っ端、転倒した青R6です。
一周目のアジアコーナーでアクセル開けた瞬間、ハイサイドで飛んでました。
路面温度８度をなめてかかってました。
当日、走っていた方々にご迷惑かけてすみませんでした。

35 ：

>>34
自走ですか？

36 ：

>>35
いえ、トランポでした。
バイクも身体も軽傷だったので、何とか帰ってこれました。

37 ：

アジアコーナーって初めて聞いた

38 ：

>>34
そういうことだったのか。
入口とピットロードで待たされて何事かと思ったよ。
まあ、怪我なく何より。

39 ：

>>37
去年の全日本開催時だけの呼称だよ

40 ：

やっぱりトランポは必須だよね
あんまり車の運転に慣れてないし、積み込んだこともないからなぁ…。

41 ：

わしも気づかないだけで迷惑を掛けているかもしれないな・・・
気をつけよう。。。

42 ：

アジアコーナーって具体的にはどこなの？

43 ：

>>33
白いダイネーゼのツナギに黄色いヘルメットのトリコS1000RRだったけど、
J2も走ってたので転んではないんじゃないかと。

44 ：

>>40
老婆心から言わせてもらいますが、個人的には必須だと思います。
まずはハイエースやキャラバンをレンタルして予行演習してみる事をお勧めします。
ネットで動画を検索すれば、いくらでも出てくるので、それを見てイメトレしてからやると段取りが掴みやすいと思います。

45 ：

>>42
ダンロップコーナー越えてすぐの左コーナー。公式コースガイドの�E番です。

46 ：

>>31
走行終わったあとに文句と言うか注意しなよ
言わなきゃ危険な行為と思っていないかもよ

47 ：

所詮ファミリーライセンスなのでどっちもどっちと思うのですが・・・。
文句云々は個人のモラルの問題だと思います。
「あの走行は危ないですよ」と一言、言ってみてもいいと思いますが
「この人、こっち来るんじゃね？」と思って予測（対処）するのも
それこそ同じ枠で走ってるなら常に意識しててもいいのではないかと。
初めて筑波を走ってたり、初めてサーキット走行をしてたりするかも
しれないわけですから、臨機応変というか、もうちょい余裕を持って
走行されてもいいのではないでしょうか？

48 ：

いや無理。死んでからじゃ遅い。
注意ぐらいはしないとそいつのためにもならない。
俺自身も何か有ったら言ってきて欲しいとおもってるし。

49 ：

>>48
同意。
裏ストレート右端スロー走行〜最終コーナーをレコードラインに寄ってくるなんて。
警報器鳴ってるのに遮断機潜って踏み切り内に入るようなもの。
初心者だというなら尚更。
周りも初心者だから避けられない。
それほどまでの初心者ならなぜJにいるのかも変。
V枠走るべき。
いやV枠の前に教本読み直すべき。
一番危険な場所で最低限のルールすら守らず他人に期待していたら死ぬ。

50 ：

そうだね。
各地、クラス問わず追突事故での死者は少なくない。
速度差がどれほど危険なものか。
でもファミリーは危険そうな奴がいたら、邪魔されたくないのは
わかるが、すぐにその周を捨てるくらいでいいとは思う。

51 ：

そんなアホはコントロールタワーに通報してライセンス停止でいいだろマジで

52 ：

皆さんそれぞれご意見があるかと思いますが、、、
自分はそんな非常識な走行をする人をわざわざ走行後に探しだして注意しに行くのも面倒だし、
基本的に走行中に動きの怪しい車両がいれば自分が注意するしかないと思ってます。
今回も2ヘア立ち上がった時点で遥か先にスロー走行しているのを見つけて注意していたら案の定、
という感じだったので減速も出来たけど、普通にスロー走行を信じて最終に進入してたら
確実に追突してるタイミングでした。
まぁクレームつけるとしても51の言うとおりコントロールタワーに通報でしょうね。
とりあえず今回はせめてここにいる人には注意して欲しくて書いてみたんだけど。

53 ：

黙って避ける→正解
本人に注意→正解
タワー通報→正解

54 ：

昔は、ファミリークラスの走行では毎回、イントラが一緒に走ってたんで、危ない人のフォローしてたみたいだけど。
いつの間にか走らなくなったな。何かあったのかな。

55 ：

3年前ファミリーと交互の枠割のとき小室選手が流してるのを見た
筑波ご無沙汰だわ
どうなの？走ってる人

56 ：

ファミリーに限らずだけどルール無視な奴って結構いるよね。
Ａ枠でもいきなりライン上にふら〜っと入って来られて突っ込んじゃった人いるし

57 ：

55だがファミリーとAはチラ見しただけで走ったことないから実情知らんのよね
そんなに危ないのだったら先日ライセンス取った友人に教えとかないと

58 ：

>>55
今でも走ってるけど（宇井さんとかたまに見る）
当然毎回じゃないからな〜

59 ：

木曜に半年ぶりに走りに行こうと思ってたのに
昨日まで２０％だった降水確率が５０％に上がりやがった。
誰だよ雨男は？
気温も低い予報になってきたし最悪だ。

60 ：

雨男はお前なんだろ

61 ：

wwww

62 ：

木曜だいじょぶそうじゃん
夜中にパラッと降るくらいで

63 ：

下妻市の天気
今日の天気 - 4月11日(木)
6時　みぞれ
寒そうだな。

64 ：

LやJは当日現地予約できるみたいだけど、
Vはできるのかな？

65 ：

空いてりゃできるでしょ

66 ：

明日ＭＣだから混んでるなぁ

67 ：

筑波ＴＴから筑波選手権に移るときに気を付けるところを教えてください。
装備とかスケジュールとか。

68 ：

>>67
クラスとマシンは？

69 ：

>68
600クラスで、CBR600RRです。
エンジン２次カバーは推奨なんですかね？

70 ：

２次カバーはMFJ的に義務だす

71 ：

>70
筑波選手権の規則書に推奨ってあったからつけてない人もいるのかと思ったんだけど、
義務なのか〜。
用意しておきます。
ほかに必要になるものってありますか？

72 ：

あれって車検でチェックしてんのかな？

73 ：

>>71
MFJの競技規則ST600技術仕様7-3-13だね
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2013/fusoku09.pdf
確かに筑波選手権の「筑波サーキット技術仕様」には〜望ましいという表現だけど、これは一般的な規定なので、ST600の車両規定に「MFJ国内競技規則による」と明記されてるから、クラスの規定が優先されると思うよ
7-3-13は7-2「安全確保のため、改造・変更が義務付けられる事項」に入ると思うんだけど、MFJ（FIM）の規則も若干分かり難いよね

74 ：

>73
ありがとうございます。
ST600以外では推奨なのかな。
筑波選手権の規則書読んでて、
ガソリンの証明が必要ってことはわかりました。
当日スタンド混んでますか？

75 ：

>>74
予選の朝は時間が無いし、朝早い時間にスタンドが開いてない場合もあるから、ガソリン証明書は前日のうちに用意した方が良いと思う

76 ：

>75
当日は良くないんですね。ありがとうございます。

77 ：

。

78 ：

ホームストレートから１コーナーにかけてオイル漏れ
現在処理中

79 ：

オイルはマジで勘弁だな。
場合によっては人生変わるよ・・・

80 ：

２ヘア立ち上がりで、前を走ってたハーレーがいきなりオイル吹いたことあったなー
勿論、こちらも一瞬で吹っ飛びましたよ

81 ：

今日は寒かった。　路面温度が最高で15℃とか言ってました。
1ヘアは各クラスとも阿鼻叫喚というか墓場状態。
J-GP3だったか、本番で4台くらいコケてた。
ウォームアップでコケて再始動して表彰台なんて人もいたし凄い一日でした。

82 ：

>>81
自分も1ヘアピンで見てたけど、筑波の寒い日はやっぱり左コーナーが鬼門だね
TC250でウォームアップ転倒の人、見ていて感動した

83 ：

泥だらけの表彰台
クルーが泣いてたね

84 ：

しっかし今日は寒かったなぁ
1戦目は強風
2戦目は寒杉
3戦目は・・

85 ：

3戦目･･豪雪？

86 ：

猛暑くらいで勘弁してくれｗ

87 ：

>>82-83
最後の方で順位争いしていたライダーを1ヘアで外から抜いた時は
ゾクゾクっと来ました。抜かれた人だって去年勝ってた人だから
遅いってわけじゃないんでしょうけど、とにかく凄かった。

88 ：

TC250/400って誰が勝ったの？

89 ：

>>88
iBの99番車
久しぶりに4stが勝った

90 ：

久々に筑波にレース見にいこうと思ったんだけど、
筑波ロードレースとクラブマンどっちがおすすめ？

91 ：

筑波8時間耐久がｵﾇﾇﾒ

92 ：

チュートリアルを見るなら筑波ＲＲ、
ＴＯＫＩＯを見るならクラブマンでおｋ

93 ：

TOKIOの誰が走ってるの？

94 ：

ｾ-ﾅｶﾞやろ
いいお兄ちゃんやよ

95 ：

2010年に走ったらしいけど、今度も走るの？

96 ：

芸能人なんぞどうでもいい

97 ：

今日は風が強かったなあ・・・・

98 ：

テイストオブツクバ行くぞー

99 ：

筑波選手権に比べてTOTって入場料高いんだよな

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