【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part76

1 ：2013/09/22 〜 最終レス ：2013/10/08

公式サイト
スズキ ワゴンR
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
ワゴンRスペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/index.html
スズキ ワゴンRスティングレー
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/
ワゴンRスティングレースペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/stingray/index.html
20周年記念車
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_20th/
前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part75
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1378214018/

2 ：

ご苦労であった

3 ：

315 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/22(日) 12:01:40.90 ID:FR09QKtt
今回のアルト4型マイチェンは
ワゴンR3型マイチェン（2014年5月）を先取りしたものになる。
リッター３６キロ（JC08）をマークするクールドRGRデュアルジェット（エコ）
軽量化に寄与する液晶バー方式タコメーター
回生範囲を拡大したアドバンスド・エネチャージ
始動・再始動・発電を1個でまかなうベルテッド・オルタネーター・スターター
変更
内装色が濃いグレーに
新色　アロマティックアクアメタリック（ZKT）、シャンパンピンクパールメタリック（ZVF）
廃止　リーフホワイト（ZUD）
（エコのみ）オーディオ　オプション化　値段据え置きのため装着は2,1万円高
リヤサス　新型I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング　ワゴンRと同形式に
それに伴い燃料タンク２７L化
カタログ無いといいながら注文は可能という不思議。そして注文する段階になったらラミネートされたカタログが出てくる。
ワゴンRも改良近いなぁ、スティンも顔変えないかな

4 ：

え！5月にマイチェン？
それはさておき
こっちを再利用中
【SUZUKI】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part63
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1351515232/

5 ：

>>3
！？
スズキも凄い領域に入ってきたね！

6 ：

毎年毎年ビッグマイナーチェンジされたら
買い時がわからないよ！

7 ：

11月の東京モーターショーで大分形になってきた
ワゴンR RRコンセプト�U(?)が出展されればいいなぁ...

8 ：

>>6
買いたい時が買い時さ。

9 ：

黒などの濃色車が欲しいが、夏場は車内が淡色車にくらべかなり暑くなるのではないかと
迷っている人へ。
夏場、白と黒では車体の表面温度は最大で20℃以上とかなり差が出るが、
車内の温度はせいぜい1℃から2℃くらいしか違わない。
濃色車のほうが車内が暑くなるというのは単なる思い込み。
http://www.jaf.or.jp/qa/ecosafety/trouble/01.htm
もっとも、1℃や2℃なら大きな差だと思う暑がりのデブなら淡色車をおすすめするがw

10 ：

>>9
実際乗り比べた事無いね、君
まして炎天下放置した状態から乗り込めば違いは一目瞭然

11 ：

>>10
どういうふうに乗りくらべたの？
同じ車種の色違いを炎天下で隣同士に同じ時間置いて比較したかい？
匿名の馬の骨よりJAFのテスト結果を信頼するのは当たり前だがw

12 ：

あ、もしかして、違う車種の違う状況での出来事を、
実際に車内温度を測ったとかではなく、ただの体感的な感想かな？
だったらそれはまさしく単なる思い込みだねw
または、1〜2℃の差を20℃以上に大きく感じる暑がりのおデブさんかな？w

13 ：

>>11
以前ディーラーで働いていたからね
展示場で仕事した人間なら常識
とりあえず君は自慢げにリンク貼る前に体験してからレスしよう
この時期ならまだ違いが解る筈
それから、ｗ付けるとレス内容が馬鹿っぽく見えるよ

14 ：

デザインと内装は大豆だな

15 ：

>>9
3度って、氷河期と温暖な時期くらい差があるな

16 ：

ID:uRaNd/2v
こいつ前レスから書き込んでる妄想厨やん、
相手したらあかんって!

17 ：

薄いブルーからルナグレーに乗り換えたけど室内温度の違いなんて分からん

18 ：

温度計屋の俺が答えると
ボディ色によって車体金属の温度が違うのは承知されているだろう
黒色が太陽放射熱を吸収し、白色が反射する。
車内の室温は、窓からの放射熱で室温が上昇する。空気は移動するから
空気の入れ替えで容易に温度低下する。
ボディの金属は、熱を蓄熱する、これは重さだけ熱を蓄えます、
黒色のボディが大量に熱を蓄える事になり、熱を下げる放熱にも
時間が多く必要です。
車体金属の温度と 車内空気温度を 同列に語ってはいけません。

19 ：

暑くなったボディ外板の金属から輻射された熱が濃色車の室温を上げる
35℃を超えるような外気温では冷房が適温に下げるまでそれなりに差が出る

20 ：

つまりエアコンの効きは確実に違ってくるって事だな

21 ：

>>18
窓からの放射熱で温度は上昇するって言ってるけど、
真夏の炎天下の(濃色車の)ルーフを室内から触ったことあるの？
内装まで熱くなってるよね。ということは、熱くなりにくい
色の方が天井内張の温度も下がるってことだよね。

22 ：

MC22Sの黒：ZJ3と銀：Z2Sに乗ってたけど、車内温度は大して変わらないぞ。
外装の鉄板の温度はそこそこ変わるけどな…

23 ：

熱の伝わり方には３種類ある
�@放射熱による伝導
電気ストーブのように、手をかざした場所だけが
熱くなり、裏側は熱が来ない。光のように熱が伝わる。
�A対流による熱伝導。
空気を暖めて、空気が移動することにより
部屋の全体を暖める方式。
�B熱伝導によって熱を伝える
物には熱を伝えやすいものと 伝えにくい物がある。
コンロのナベで取っ手が金属ならば持てなくなるほど熱い
、取っ手が木の柄であればさほどでない。
棒があって、一方を加熱すると反対側へ熱が伝わる様子を熱伝導という。
これは、材質により伝わる速度が違う。金属が良く伝わる。

24 ：

先代のステングレイのほうがいいの？デザインが？

25 ：

スティングレイは現行の方が好きだな。ノーマル車は先代の方がカッコイイけど。

26 ：

現行のマツダのフレアカスタムが一番かっこ良かったりする

27 ：

内外装は先代かな。

28 ：

外装はMC後期のRRだろう
内装は現行かな

29 ：

>>26 そうだよね。ムーブカスタムとかもOEMのスバルの方がカッコいい。

30 ：

ステラカスタム本家より良いのに全然見かけんな
寺数の差か

31 ：

約250キロを走行してきたが、ガソリン半分も減らなかった。ジムニーから乗り換えたオレ感激！

32 ：

内装は先代、外装は現行
ノーマルもスティングレーも

33 ：

>>28
MC系RRは最高のデザインだと思う。
俺はMC21S RRリミテッド派かな。
もしくはMC22S 5型 RR-SWT。

34 ：

34のエアコンって、
家庭用のインバーターみたいに室温に応じてコンプレッサー負荷変えるタイプ？
ON,OFFで調整するタイプ？

35 ：

３４擁護ちゅう

36 ：

>>24
もちろんそうさ。先代スティンのデザインって十年に一度出るか出ないかの傑作だと思う。
だから先代スティンオーナーはイケメンや可愛い子から圧倒的な支持がある。

37 ：

>>34
コンパクトや軽は単純にON-OFFタイプだよ。
これが2.0Lクラスになると可変容量コンプレッサーを採用している。

38 ：

>>36
そんなの主観だろ
俺からすれば先代はださい

39 ：

>>36
近所の50代の独身おっさんがシルバーに乗ってるｗ

40 ：

20周年記念車 納車したよ〜(･∀･)！！
最高〜♪♪
昨年のフルモデルチェンジのリミテッド勝った同僚が涙目に語りかけてきたよ
『俺の分まで大事にしてくれ、、、20万＋車で交換して欲しいわ』
とまで言われた。
可哀想だけど今年7月前に勝ったユーザーには同情するよ

41 ：

なんか評判やけにいいな

42 ：

しょぼい会話だなｗ

43 ：

評判良いよ〜(･∀･)
ムーヴカスタムに乗ってる同僚も
『こっちにしとけば良かった〜』って話してきたよ♪

44 ：

記念車のエンブレム取ってもらった人いない？
ブログで傷の保証はないと言われた人ならいるな…

45 ：

一年くらい売るんだっけ？

46 ：

あの20周年記念車のCMが良いよね
昔からのオーナーや家族を想定して感謝を全面に出している。
ほのぼのしていて清々しいし良い
コントやお笑い芸人のようなCMより余程心に響きました。
初ワゴンRオーナーになったけど大事に乗っていきます(･∀･)
皆さん宜しく
そしてスズキさんこれからも良いワゴンR作っていって下さい。
良いモノ作れば国民は着いていきますから♪
ありがとう20周年記念車♪

47 ：

20周年のはライト周りのブラック処理が良いんだよなぁ
レーダーブレーキとかESP等の安全装備とか別にいらんけど
あと内装ブラックやスタビ付いたのも良いな

48 ：

20th見てきたけど、作り良いなあの車。
あれで120〜30万だろ？満足感高そうだ

49 ：

久しぶりに愛車と呼べる車に出会いました。
この20周年位の質感and装備でリミテッドを作って欲しいですね(･∀･)

50 ：

軽四に160万も使うとは思わなかったな。

51 ：

喜びもそれだけ大きいだろうな。
いや、それ以上かも。

52 ：

>>50
無駄金と気づくだろ

53 ：

記念車気に入った。
とりあえず、免許を取ったらノーマルで乗ろう
京都の生意気より賢いオレ

54 ：

>>52
馬鹿なレスするために無駄な時間費やしちゃってるけど大丈夫なの？

55 ：

赤の他人のために無駄な時間を使ってしまった

56 ：

スマートアシストとワゴンRのレーダーブレーキサポートは何が違うの？
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/a/f/af59cffa.jpg

57 ：

15km/hまでって・・・
いらんだろこんなもん

58 ：

良い比較だね。
個人的にはレーダーブレーキサポートが一番好みかも。
要る機能だけついてるし。価格も頑張ってるね。

59 ：

>>58
良い比較とはいえんよ。
SAの事を良く書き過ぎだよ。
バイク歩行者はほとんど反応しないとされているのに。
ワイパー作動中は作動しないのも微妙な言い回し。

60 ：

電子部品は長持ちしない、壊れたらアッセンブリー交換で高くつく。
せっかく高い車買って燃費節約しても壊れたら燃費節約した以上に金が消えていく。
友人のプリウスもナビの画面が2年で映らなくなった、ナビの保証は1年だったので実費で修理、画面部分だけの交換できずアッセンブリー交換で工賃こみ16万5千円。
スズキのスマホ対応ナビは大丈夫だろうか？

61 ：

> スズキのスマホ対応ナビは大丈夫だろうか？
これは、クラリオンのNX403の改造品です。本体だけで４万円で売ってます。
もし壊れたなら、NX403を買って取り付ければ良いんじゃね

62 ：

>>61
yes
でもよく見るとパネルの形が純正と違うんだよね
パネルも取り替えないといけないような
自分はナビは付けなかった
本当電子部品はいつ壊れるか分からない
自動ブレーキ関係心配

63 ：

>>62
不具合時は機能カットするセーフ機能ぐらいあるだろ

64 ：

>>63
セーフ機能が働くような壊れ方したらいいけどね、たいがい想定外の故障する

65 ：

>>63
確かに、その場は大丈夫かもしれない。
が、車検時は完全に修理しないと車検が通らない。
かなりの金が飛んでいく。

66 ：

>>65
車検は通るよ

67 ：

まぁ北朝鮮の弾道ミサイル管理も一応電子制御されてるだろうから、
そんな事言ってたら日本に住めない

68 ：

>>66
警告灯あるものはアウト

69 ：

>>68
いや、セーフだよ

70 ：

よよいのよい

71 ：

>>68
球抜けばいいんだよ

72 ：

事故った京都のＺってスチールシルバーみたいな色だったね

73 ：

>>13
> 以前ディーラーで働いていたからね
> 展示場で仕事した人間なら常識
> とりあえず君は自慢げにリンク貼る前に体験してからレスしよう
> この時期ならまだ違いが解る筈
わかったわかったw
君がそう思い込んでるってことはね。
じゃ、なにかね？　JAFが嘘を書いてると言いたいの？
君はけっきょく、乗り比べたとか体験したとだけ書いて、
ソースや根拠は示してないんだねw

74 ：

すまん、俺が悪かった。m(__)m
JAFが誤りを書いてたようだ。
白と黒で1〜2℃しか違わないって嘘やん。
同じ車種で4〜5℃くらいは違うぞw
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm

75 ：

>>74
よく謝った
感動した

76 ：

>>75
いえいえ、間違いは素直に認める方です。
自演だと思われたらいけないのでカキコw

77 ：

何年乗るかな

78 ：

>>74
よくできました💮(文字化けする可能性あり)
ノクターンブルーパールの俺涙目

79 ：

スティングレー
シャイコー！w

80 ：

スマートアシストとレーダーブレーキサポートの違い
http://s2.gazo.cc/up/16698.jpg

81 ：

>>62
自動ブレーキなんか対した事ないよ。
アクセルがすでにバイワイヤなのに心配しすぎ。
そんな事いってたら今時の車、全部のれないよ。

82 ：

２０周年記念車スチールシルバー買いました。エンブレムは釣り糸で簡単にとれるはず。後フェンダーの隙間が広すぎやね。３〜５センチダウンでええ感じかも。

83 ：

ほんとスキマ残念
ムーヴを見習ってほしい

84 ：

車高調でカバー

85 ：

デブ乗せてカバー

86 ：

車内温度の件だけど、俺、白のインプレッサから黒のスティンに乗り換えたんだわ。
すると、スティンのほうが車内は暑くならないように感じるんだが、これは車種のせいかな？
ルーフが大きく、フロントガラスが立っていて、運転席に直射日光が当たりにくいからそう感じるのかも。

87 ：

納車3ｹ月で7000キロ越えちまった。10年は乗りたいがこのままでは無理か…

88 ：

年2.8万キロか。3年後に年1万キロ前後まで減るだろうから、10年はギリギリいけるんじゃない？

89 ：

うちのCT21S来年で20年だわ

90 ：

>>89
ある意味20執念記念捨

91 ：

20周年車、本日納車
ナビ取り付けもあっさりパネルはずせてうまく行った。
セダンから乗り換えなんでフラツキが気になる

92 ：

>>91
2型ワゴンRからの乗り換えだと、新型はど安定だぜ、クイックに向きは変わらんし、高速片手運転でも抜群の直進性
今まで車に乗せられてたんだな

93 ：

コーナリングの話ね

94 ：

コーナーリングの話しもだよ

95 ：

ど安定で抜群の直進性とかないから

96 ：

車に乗せられてた人ばかりなんだなぁ、今は無きAZ-1なんか絶対乗れないだろうなぁ
80km/h越えたらハンドルから手なんて離せなかったんだか

97 ：

同じワゴンRでもFFと4WDとで安定感は変わってくるからね、しょうがないね
まあ安定しているって言っても跳ねてるんだけどね、結構

98 ：

慣れの問題かな

99 ：

>>96
それ壊れてるクルマだから

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

■JA11,71専用スレ■Part9 (136)
【問題発言 許さん!!】ダイハツ社長 6【連中】 (348)
【ダイハツ】エッセ Part40【ESSE】 (238)
ﾚｶﾞｼｨ乗りだが、軽乗り男がﾓﾃるのは許せぬ (589)
☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆　part19 (182)
スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに (133)
--log9.info------------------
ｵﾉﾖｰｺと書くと一日が安泰なスレ2013その9 (865)
【愛】書き込むと恋愛パワーが貰えるスレ１０【愛】 (579)
アセンションはすでに始まっている phase116 (754)
管理者が死んで放置されたブログ・HP 21墓目 (386)
メディアが隠す世界のタブー35 (603)
書き込まれた相手が死後必ず地獄に落ちるスレ (262)
殺されて欲しい、惨殺されて欲しい奴2 (450)
書き込まれた相手に不幸と呪いがつきまとうスレ21 (815)
ネガティブしりとりしないか？37巡目 (141)
【恋愛】どんな恋愛でも叶うスレ 126【成就】 (712)
重度の統合失調症患者の怖いサイト18 (383)
†書き込まれた相手に天罰がくだるスレ69† (394)
憎しみを込めて呪うスレッド　61呪殺目 (560)
【秦氏】日本のルーツは古代イスラエル11【十支族】 (105)
【潜水艦】「もりしお」 (722)
(ﾟ∀ﾟ)予言、預言、予知夢、直感など総合292 (343)
--log55.com------------------
ウォーキング＆ジョギング　ダイエット116周目
【初心者】ダイエット質問・相談スレPart244
痩せるサプリ★ダイエットサプリ総合
体脂肪別スレッド３０〜３９％台　パート１
ふくよかな人も不安よのう。巨漢婆、動きます。
【お寝油】ゼニカル Part3【だだ漏れ】
【アレンジあり】「月曜断食」【ゆるゆる】
40歳以上 女性のダイエット 4