ジムニー総合ｽﾚ 65型

1 ：2013/07/06 〜 最終レス ：2013/10/25

軽から小型まで、ジムニーのことなら、型式、排気量の垣根無く語れる総合スレです。
SUZUKI 4X4 HISTORY
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/4wd_history/index.html
ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/

前スレ：ジムニー総合ｽﾚ 64型
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357837860/

2 ：

それがいいんじゃないか＾＾；

3 ：

>>1
オッー！

4 ：

全長4500mm全幅1760�o全高1800�o最低地上高220mm
1.8ℓディーゼルターボ、6MT、2WDモード付センターデフロック付フルタイム4WD
ラゲッジフルフラット＋助手席背もたれパッタン機能付
オプションで防水内装＋足元じゃぶじゃぶ洗い用栓付
インテリアはエスクードみたいな乗用車路線じゃなくてランクル70的ハード実用車デザイン
MTシフトレバーは垂直生えじゃなくて前方斜め45度の角度からニョッキリ生え
2WDと4WDの切り替えはレバーで
これで280万で売れ

5 ：

>>1
立て乙

6 ：

デカすぎっつか長すぎ。現行エスクード5ドアより長い上に幅が狭いとかバランス悪いよ。

7 ：

本日、クロアド白のマニュアル契約した！みなさんよろです

8 ：

>>7
おめ!!

9 ：

ジムニーは山陰の冬の雪の峠を上り下りできますか？

10 ：

>>9
降雪の度合いと、路面状況と、タイヤによるとしか。
ただ何年か前の大豪雪の時くらいなら、スタッドレス＋4駆で余裕だったよ。
ただ凍結しちゃうと何だろうと怖いけどねw
個人的には安全運転で行けば大丈夫とは思う。
豪雪で思い出した。
前にもジムニースレに書いたけど、会社の女の子の送り迎えして本人とご両親に感謝されたなあ。
ジムニー乗ってて良かった事の一つだわw
まあ上司のランクルの方が人気だったのが残念w

11 ：

ランクル乗りのイケメン友人が豪雪でバスが来ない時なんかにバス停で待ちぼうけしてる女子高生を
会社遅刻してまで送ったりしてるらしいわ
誘う方もどうかしてると思うが、ホイホイ乗る方もいかれてるよな…
俺がジムニーで同じ事したら事案発生なんだろうな

12 ：

車は関係ないよ

13 ：

すまん、俺がランクルで同じことしても。の間違いだｗ
車は関係ありません

14 ：

>>4
そんなにジムニー嫌いか？
オフやクロカン行かないならエスクード買ってやれよ

15 ：

21年式のシエラ・ワイルドウィンドがもうすぐ手元に来る。おまいらよろしく。
で、今ホイールを物色中なんだが、2代目エスクード純正の16インチの7Jってシエラにも履けるかな。
215/65R16のスタッドレスが1セット余ってるし、それ使いたいし。
出来れば夏タイヤも同じサイズにしたいし。

16 ：

>>2
中古でワゴンRの4WDでも買ってろ！

17 ：

クロスアドの白は格好良いな！林道も安心して入れるよ

18 ：

7です、ありがとうございます。
最初は一番安いグレードを買ってパーツを色々換える予定だったけど
最初から付いているのもお買い得かなって。
雪国なんでクロアドのシートヒーターは
冬便利だろうな。

19 ：

シートヒーターは良いよ！最近は黒が人気あるみたいだけど俺は白が好き。

20 ：

高速道路などで時速90km以上は出せないのですか？

21 ：

普通に出るよ。
ただローギアードだから、普通の車よりエンジンの回転数が高くなってうるさいってのと、燃費が悪くなる
ってだけ。
オンとオフ、どっちに適した作りになってるかって考えたら判ると思うけど、ジムニーは圧倒的に後者向け
に作ってあるって話だね。

22 ：

高速はよく走るけどそんなに煩く感じないな。燃費は一般道よりもかなり落ちるこどな。

23 ：

ジムニーを中古で買う予定なんですが、
AT車の6型と7型の違いはありますか？
ジムニー乗りの友人からは、MT車なら6型をと勧められましたが、AT車は分からないという事で。

24 ：

http://www.carscoops.com/2013/07/new-2014-suzuki-sx4-compact-crossover.html
スレチ

25 ：

>>23
7型は中・低回転域のトルクが改善されてるからそのせいかも。

26 ：

７型の方がいいよ

27 ：

新車と値段あまり変わらなくない？ジムニーの中古はやたら高い！

28 ：

この秋に2度目の車検が来るMTシエラだけど、高速は70から80キロくらいで巡航すると半端なく燃費よくなる
100キロ越えると、みるみる燃料計の針が下がってくるけどな

29 ：

シエラだと高速は軽よりは有利だと思いましたが。

30 ：

シエラは軽ジムニーよりギア比高いんでしょ？

31 ：

誰も軽ジムニーと比較なんかしてねえだろ
アスペかよ

32 ：

第三者的には>>31がアスペに見える件

33 ：

JB23/6型/5MT/ジムニーを買った当時、高速道路で5速6500回転(くらい??)で走行した事あるが
風切り音はすごいけど車体は安定していたな。今は5速3500回転(くらい)で走行中に段差
でハンドルがブレて怖いからスピード出せませんが....

34 ：

>>33
サスとショックを変えたらいいだけの話じゃねえの？

35 ：

11乗りです。
３〜４日前に1年ぶりにクーラーをかけたのですが
ちっとも冷えません。やはりガスが抜けてる可能性が高いのでしょうか？
補充するより根本的なガス漏れの部分を直さないとまた同じことになるでしょうか？？

36 ：

>>33
一度１１に乗ってみるといいよｗ

37 ：

>>35
私の11も同じ症状です。ガスがそうそう抜けるとも思えず多分パッキン辺りの劣化だと予想されますが、何分今さらいくらかかるか分からない修理に出すほどの車でもないし・・・まぁ秋が来るまで我慢だな

38 ：

>>37
やっぱり我慢しかないですよね
ちなみに今何万キロ乗っていて、あとどのくらい乗る予定なのでしょうか？？

39 ：

>>38
只今13万キロ、19年落ち、去年の8月に中古で35万円で購入。農業してて、現場に行くのに4駆の軽トラか、ジムニーかの二沢状態なんで壊れるまでかなぁ。

40 ：

>>35
コンプレッサー故障の可能性も・・・

41 ：

>>39
自分と同じぐらいですね。
自分も壊れるまでは乗る予定ではいます。
>>40
コンプレッサー故障だと全く動かないのでしょうか？
音はするので動いてはいるとは思うのですが・・・

42 ：

ワシの１１−５型はガンガン冷えるぞ


昔横転してからなｗ

43 ：

>>35
どこでガス漏れしているのかハッキリしているなら、そこを修理すればいい。
エアコンのガス漏れの原因を探るのは、かなり困難。
一番怪しい部分を取り替えてワンシーズン使ってみて、それでも抜けるなら
次に怪しい部分を・・・の繰り返しになる可能性もある。
とりあえずガスを補充してもらえば？
ガス入れてどのくらい持つか見て、ガス補充で乗り切るか思いきって修理するか
決めてみては？
前に乗っていたJA11を手放した理由が、エアコン修理のループだったオレ。

44 ：

>>43
かわいそす

45 ：

日産KIXのリアランプユニットいいよねバックランプもセットになってて

46 ：

エアコンガスは
長時間かかって、すぐに見つけられない漏れなんかも見つけやすくする
漏れの部分に色付く、色付きガスがあって今は(昔から？)ある

47 ：

>>46
読みにくい文章だな。

48 ：

紫外線ランプ当てると光るやつか

49 ：

もう、なんだな、幌車買ってパイプドア装着でもむしろ潔いかなって思ってる

50 ：

JB23-4型なんだけど、運転席右側の送風口からの風だけなんか弱い。
特に風量一段階目だと風でてんの？と思うくらい弱い。
皆はどう？

51 ：

無い！

52 ：

風が弱いんだからどこか詰まってんだろ
まずフィルター確認してみろよ

53 ：

現行ジムニーのタイヤが減ってきたんですが、雪は年に数回程度
どんなタイヤがオススメでしょうか？
いまのはジオランダーＡ/Ｔと書いてありましたが、この種のタイヤ
についてあまりわかりませんｗ

54 ：

>>53
特に不満が無いのなら同じので良いのではないだろうか

55 ：

初代スコリミのAT乗ってたが
ACのスイッチの所の抵抗？が壊れて冷えなくなったことが有った。
エアコンガスは使わないとオイルが回らないので抜けやすくなるよ。
ガスの状態は点検窓
コンプレッサーは回ればわかると思うのだが…

56 ：

フラップの後ろでダクト外れてんじゃね

57 ：

当方、jb23w4型乗りで先日、4度目の車検を通し
9年付けていたボロボロのマッドフラップを取り外し
ついでにサイドマーカーをクリアに変えたお陰で雰囲気も変わり
あと10年は乗り続けたいと感じた次第です。

58 ：

>>53
A/T＝オール･テーレン
極端な悪路とかには向かないが
高速走行からある程度のオフロードまでこなせるオールラウンダー
特に不満が無いならコレが一番

59 ：

>>51-52
フィルター交換したばかりだし、ダッシュボードもきずだらけだったから交換したばかり。

60 ：

エアコンガスがコンプレッサーのシールから漏れてるっぽい
費用いくらぐらいかかるかな？？

61 ：

>>56
エアコン修理は、水物

62 ：

追記
エアコン修理だけは、安くしてねはやめろ

63 ：

>>60
もう、なんだ、諦めて秋を待て

64 ：

>>60
世の中には、自動車用扇風機って物があってだな

65 ：

>>64
扇風機は突入電流がバッテリーに悪そうでなぁ？
とか言いつつ、エアコンがない軽トラに扇風機取り付けたけど
ただ熱風が吹いてくるだけで、ドライヤーかよ？とか．．．
そんな感じｗ

66 ：

車両買う前に
ベルト交換、ハブ、デフ、ブッシュや何か、エアコン、板金等の勉強中です。
ＪＡ１１購入します。
車両コミコミ３０万、整備等３０万みたら遠出も出来る車に仕上がるかな…。

67 ：

人気のブラック

68 ：

人気のブラック

69 ：

ブラック人気は二十歳代の人かな
色に拘りないなあ。むしろ不人気色でお安くなってるならその色で良い。
ＪＡ１１狙いの俺は、色より錆の少なさ優先か(笑)

70 ：

あえてのポリバケツ色

71 ：

ジムニーは純正の安い塗装が劣化してつや消しになったのが一番似合う

72 ：

無難なシルバー

73 ：

黒く塗れ

74 ：

白だろ

75 ：

１１乗りなんですが本日クーラーかけたところ正面からの風設定にも関わらず微妙に
温風専用の足元部分から温風もでています、これってどこが壊れてる思いますか？

76 ：

FMCいつ？
シエラはやっぱり軽ベースになるの？

77 ：

宝くじが当たったららIS買うからいいんだけどね…

78 ：

>>75
中の切り替えが良いように変わってないねそりゃ。頑張ってバラシテ直せ

79 ：

>>78
どこらへんをバラセばよいのでしょうか？
エアコンパネル付近ですかね？？
なにかパーツ交換するようでしょうか？？

80 ：

素直にディーラー行ったほうが良さそう

81 ：

新型って出るの？

82 ：

１０年位内に必ず

83 ：

ただしロングホイールベース化や4ドア化、ワイド化、フルタイム４駆化等
ぼくのかんがえたさいきょうじむにー＆さいきょうしえらは無しだ

84 ：

もうワイルドウィンドは出ないのかな？

85 ：

初代エスクードのコンバーチブルみたいなやつなら今でも欲しいが

86 ：

ARB　エアロッカー　雑誌にものらなくなって問題あるん？

87 ：

最近のターボ車ってタービン音殆ど聞こえないのな　昔はヒュイーンって音したのに

88 ：

>>87
消してんだよ

89 ：

>>43
ジムニーのエアコンガスって生産されてないんでは？
あっても高いはず

90 ：

くだらん質問だけど、初新車というか未使用車購入で1500キロほど走行したのだけど
ある程度四駆にしてフロントの駆動系も回すべきなのかな…アスファルト路面走ると駆動系の負担が酷いのが伝わってくるけど

91 ：

乾いたアスファルトで4WDにするなよ。濡れてても4WDはいらんわ
どうしても4WDにしたければ砂利道とかでやってくれ

92 ：

>>35
まだ見てる？俺のJA11はエアコンが効かなくなって早6年、先日やっと修理した。
まずOリングを全部取り替えてガス充填→2日でガス空っぽ・・・
次にリビルドコンプレッサーを買って交換後ガス充填→修理成功！
ダメだったら中古のコンデンサ、その次は中古のエバポを買うつもりだった。
俺の場合は何年も放置してたから漏れ箇所の特定確認は出来なかったけど、
早いうちならコンプレッサーオイルと埃で汚れるから見つけられるかも。

93 ：

>>92
総額はどのくらい？

94 ：

もうさぁ、11に快適性を求めるのは諦めたよ。20年以上落ちの11に乗ってる時点でワイルド過ぎるだろ。

95 ：

>>94
あきらめたら そこで試合終了ですよ

96 ：

>>93
リビルドコンプレッサーが26000円ぐらい、ガス充填が1回5000円×2ぐらい、
Oリングは大量のセットものを買ったから使った分は100円しないかな？
ガス抜けは分かってたんで漏れ対策から始めた。

97 ：

ジムニー乗るなら１１と思うからH2〜５年式買おうと計画中
車両１５万
不具合修理、足回りちょっといじるのに３０万ぐらい見とけば何とかなるはず！
まだオーナーじゃ無いんだけど、お前らよろしくな！

98 ：

新型はいつ頃になりそうですか？

99 ：

>>35
ガス漏れならガス補充する時に蛍光剤入れた方がいいよ。
漏れてる場所わかるから
俺の場合コンデンサーの腐食で数箇所小さな穴空いてた。
古いja11なんでR-12ガスと蛍光剤はヤフオクで買いました。

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