【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪36【964/993】

1 ：2013/07/18 〜 最終レス ：2013/10/25

前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪35【964/993】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364472900/

2 ：

今朝９９３GT2ルック渋滞の中に紛れてたな。
窓閉まってたしACビンビン効くんだろーなー♪
でもTipだったら指差して笑うけどｗ

3 ：

９６４前期ｍｔです。購入時からエンジン下のアンダーカバーがついていませんでした。
カバーだけで１５〜１６万するとのこと。
このまま無しで乗り続けてよいものでしょうか？
新品買ってでもとりつけるべきでしょうか？
付いていないことによる悪影響など、ご意見よろしくお願いいたします。

4 ：

事故車だな。捨てなはれ！

5 ：

Ｔｉｐ乗りは書き込み禁止ねーｗ

6 ：

アベノミクスで９１１高騰してきたな。

7 ：

>3
フロアーが前からフラットに作ってあるのに、後ろのアンダーカバーが
ないと空力効果なくなってしまう。(街中では速度域からして全く関係ないとは思います。)
下まわりの保護。汚れ防止。
デメリットは、渋滞時熱がこもる。
熱害をおそれて外している人けっこういますよ。
私は、付ける派。
ターボは最初から付いていないらしいよ。空力より、熱対策優先かな。
取り付けステー等　車側にどけだけ残っているか調べてから購入したほうがいいよ。
新品そんなに高いんですね。びっくりしました。

8 ：

オクなら数千円で手に入りますよね
因みに自分は外し派…軽量化のRSも未装着みたい

9 ：

ようつべにストリートリーガルな917って結構あるよねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=eOE9sjsV15w
http://www.youtube.com/watch?v=ynrlnCJUV2Q
http://www.youtube.com/watch?v=8N0gKofLf4g
ちなみに917は水平対向じゃないよ。
512やテスタロッサと同じ180度Vだからｗ

10 ：

>>7
RSもカップカーも付いてないはずｗ
あれは、整流効果じゃない騒音対策だｗ
空力対策ならディフューザじゃないとｗ

11 ：

>>3
アンダーカバーなんて無くても何にも影響は無い。
930までは付いてなかったし、メンテがやり難いだけのものだ。
それより、電気系統でエンジンストールするほうを早く直す方が先決だよ。

12 ：

３です。皆さんいつもご意見ありがとうございます。
ご意見いただいて詳しく調べたところ、騒音対策の苦肉の策がメインらしいとのこと。
少し安心しました。
オクで安く入りそうなら買ってみようと思います。
１１さん、ご心配おかけしました。
バッテリー新品交換とオルタネーターのダイナモ交換で今のところトラブル解決しています。
充電が弱かったりバッテリーが弱ったりすると色々誤作動でCAT警告などにぎやかになるようですね。
引き続きまたよろしくお願いいたします！

13 ：

板オチ？

14 ：

>>3
964ターボもついてないはずだよ

15 ：

そういえばうちの964もバッテリー変える前は警告灯が賑やかだった。
バッテリーが死亡して交換してからは、パッタリと出なくなったので、すっかり忘れてた。今思い出した。

16 ：

今度はセルモーターが失せたもうた

17 ：

押しがけだなw

18 ：

>>15
リアハッチに穴あけてクランク回しますか。
はやるカモ。

19 ：

リアバンパー辺りがオススメ。

20 ：

10年前にリアワイパーを撤去して穴埋めして貰ったんだけど、今度はリアワイパーを着けたくなった(笑)

21 ：

なぜ外した？

22 ：

RSクローン的な？

23 ：

>>21
中古で買って、錆びたトコを治しながら板金塗装をお願いしてたんだけど
買った当初からワイパーが動かな買った。
修理すると高そうなので、板金ついでにワイパーの穴っぽこ埋めて貰った。

24 ：

後ろの窓ガラスに撥水コートすれば、まあワイパー無しでもやっていけるかと。
実際、走行中に後ろの窓ガラスが濡れることがめったにないからなあ。

25 ：

>>23
964用ならかなり安く出てるよ
http://www.nine-village.com/CS03_01.php?dat_car_no=41151&dsp_mode=0&sid=52&cln=2&ssn=&jct=&jmk=&jss=&typ=11&dmk=&dss=&dat_start_no=1&dat_sort_type=0

26 ：

>>24
撥水コートも一長一短だね。
水玉だらけになると余計見えにくいし。
スピード出しても意外と吹き飛んでくらない。

27 ：

リアはアクリルに変更＾＾

28 ：

>>27
リアとドアはアクリルに換えてますが、曇りますよねぇ・・・
シリコンを少しだけ含んだコーティングを塗ってみたら、少しは良くなりましたが。
皆さんは、どんなお手入れしてるんでしょ？

29 ：

規制かかってのか？過疎ってるな。

30 ：

夏場は乗らないからネタがないんだよ。

31 ：

デイズの関がエアコン修理」するらしい。

32 ：

空冷は、夏眠中です。
秋になったらまたお会いしましょう。

33 ：

温泉行こうよ〜

34 ：

ナローだけど、助手席のグローブボックス下にデカいクーラーがあるぞい。
ギンギンに冷える。
彼女を乗せた時、クーラーの角でおもいっきり膝をブツけてしまい、二度と乗ってくれなくなったわい。

35 ：

９１１に女乗せるとたいていそうなるｗ

36 ：

ポルシェの良さが判る女は滅多にいないから近寄らせないのが吉

37 ：

初めて、うちの奥さんを乗せた時、
アラームが鳴ってエンジンが掛からなかった。
ドアをロックしたままドアを開閉したのが原因だったかな〜。
・・・それ以来乗ってくれません。

38 ：

女嫌いな硬派ポルくん達カワイイw

39 ：

彼女にポルシェってカエル顔のはきもちわるい〜と言われて乗ってること言えなかった。

40 ：

高速をとばしてるときに遠い目で空を見上げ
　　あー遠く彼方のアウトバーンに広がる空が見えるわ
なんて言われた日にゃもう

41 ：

>>36
助手席に座って楽しい車じゃないからなあ。しょうがないね。
女のポルシェ乗りって、どのくらいいるのかな。

42 ：

女子会だかおば会だかなんか勘違いしてるのがみんカラにいるじゃんw

43 ：

ありゃ水入りばっかじゃん。
おばちゃんがGT3って引くな〜

44 ：

空冷のMT操ってる女子って走行会でたまに居るよね
そういう女は、男よりストイックだ　　近寄りがたいｗ

45 ：

うちの嫁がポルシェ好きだけど、買ってやってもほとんど乗らないんだよね
女って分からん

46 ：

>>45
嫁さんのためだけに空冷買ってあげたの！？

47 ：

>>44
「彼女のカレラ」、みたいな？w

48 ：

>>46
空冷乗りなのは俺、嫁は水冷だよ…

49 ：

毎年モナコにF1観にいく女性に
モナコではポルシェなんて小物！
て言われて、少し傷ついた
その後、やたらと俺の車を褒めてくるのが気まずい(~_~;)
できるだけ、ポルシェじゃないやつ使うようにしてるが
色々のアレでポルシェで参上すると、これまた気まずい{(-_-)}

50 ：

ポルシェと一括りにする女なんてこっちから願い下げ

51 ：

いつから空冷乗りの男は女に遠慮するようになったのか？
クーラー効かん、乗り心地悪しでも貴方と一緒ならリムジンよりもポルシェの方が100倍いい！
そう女に言わせる漢が乗る車・・・それが空冷911だと思ってた。

52 ：

じゃあお前はどうなんだよ

53 ：

>>52
84カレラ、88ターボ、89カレラおよそ30年助手席を暖めてきたのは皆イイ女だ。
腹の中は分からんが、乗りたくないと言った女はいなかった。

54 ：

別れた前妻はAC無くても文句も言わず空冷ターボ喜んで乗ってくれてた。
今の後妻は若くていいけど車のことは何も知らんので乗りもしなきゃ
ポルの会話も出ない。
事、車に関しては前妻の方が良かった。

55 ：

うらやま。彼女いない歴３０年！ｗ

56 ：

お隣の女子高生もそのお母さんも乗せた
どうもそのことを旦那には言ってないみたいだ・・・

57 ：

ポルを自分で操るのではなくて、「ポルの助手席に乗る」ということに意味を見いだすのはちょっと…..
もし俺が、ACもない車の助手席に乗らなきゃいけなくなったら、かなり嫌だw
一体何が楽しい？
運転手がプロドライバーで技をみせてくれるとかで無い限り、勘弁だな、俺は。

58 ：

昔から、それとなく噂には聞いていたが、、、
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130628-OYT1T00675.htm?from=ylist
ttp://www.ing-web.co.jp/takamizawa/race/index.html
ttp://www.takamizawa.co.jp/

59 ：

７４、７５カレラっていくら位？

60 ：

聞くだけ野暮でしょ。
値段なんてピンキリですよ。

61 ：

>>58
なんだなんだ？消されてるぞ〜
なんかしたの〜？脱税？わいせつ？ｗｗｗ

62 ：

>>61
詐欺容疑らしいw
http://news.higainavi.com/thread/21512.html

63 ：

>>62
親子で詐欺を働いてポルシェに乗ってたのか。
やっぱポルシェ乗りってロクなヤツがいないなぁ。

64 ：

59だけど
５００マソ位で買えるかな？ＡＳＫが多いし、問い合わせる勇気なし！当然ローンだし。

65 ：

>>63
言えてるｗ
前にidlers出てた８９３の周りの人間結構居なくなったしｗ
いや、殺とかじゃないけど金絡みだな。
大体二通り、医療系のこすい詐欺師か８９３系の揉め事か。

66 ：

>>64
代わりに問い合わせてやろうか？wwww
gooやカーセンサーなんて捨てメルアドと適当な住所で登録すれば問い合わせなんて楽勝だわい。

67 ：

興味半分の質問ですが、
水冷エンジンをOHして乗り続ける人っているんでしょうか？
水冷だったらディーラーでOHなのかな。

68 ：

>>67
なぜココで聞く・・・？ｗ

69 ：

>>68
自分が空冷に乗ってるもんでつい。

70 ：

そりゃいるだろうさ。趣味車だからね。

71 ：

規制でずっと書き込めず。
３，１２です。
１５００キロ走行しました。
良い子にしてくれています。

72 ：

おっ、調子よく走ってるみたいですね。
故障なんか気にせずガンガン走って下さい。
それで、慣れてきたらポルシェ主催走行会の参加をお勧めします。
急ブレーキ、急ハンドル、ウェット時の挙動等RRならではの驚きと感激を味わえます。
RR特有の動きが分かってれば、危険回避が容易に出来ると思いますよ。
で、自由自在に駆る事が出来るようになれば、ポルシェ地獄から抜けられなくなりますｗ

73 ：

>>72
ポルシェクラブのことですか？
入会金とか毎年いくらかかるんでしょう？
HP読んだけどよく分からんかった。
気にはなるけどボッチだし。

74 ：

PJ主催のドライビングスクールです。
自分は、ミツワ時代しか知りませんが、PJになってもやってるでしょ。
スポット参加だとそんなに費用は掛からないと思います。
詳しくはPJのHPを見るか、問い合わせては如何ですか。

75 ：

>>74
あの集りは水入りばっかのセレブ集会だよ。
空冷で行っても白い目集めるだけ。
近場のサーキットのスポ走ライセンス取って
好き勝手乗った方がよろし。

76 ：

>>74
>>75
ありがとうございます。
ショップに通って、ポルシェに乗ってる人づてに
参加してみようと思います。
ポルシェクラブ・・そういわれると確かに金持ちっぽい。

77 ：

貧乏ポル乗りには付き合いきれないな。自分もだけど。

78 ：

>>76
みんカラ覗いたりするか、登録して友達つくるとかが
簡単でいいかと。
関東圏なら週末首都高走ってりゃ空冷もよく遭遇するから
それについてってＰで声掛けるとか。
変なヤツだったらスルーすればいい訳だし。
基本的に９３０や９６４系で金持ちぶったのいないから（笑

79 ：

>>78
九州の片田舎です。
追っかけていって、整備はどうしているのか尋ねてみたいです。
逆に、声を掛けてくれる人はいい人が多いです。

80 ：

日曜日の朝に大黒や辰巳に行けば空冷はうようよいるし気さくな方々が多いかも(^-^)

81 ：

声かけるなら静かな空冷な。うるさいＥＮＧ音のやつは整備不良だからｗ

82 ：

やっとこさっとこ930買ったような奴も要注意なw

83 ：

他の空冷のアイドリングを近く聞いたことないから
うるさいと正常の違いがはっきりしない。
ちなみに自分のは元ミツワさんからOKもらってます。
930乗りは気難しそうだな〜(勝手なイメージ)。

84 ：

いままで空冷ターボの改造車ばっかりだったから
暴走族呼ばわりされても仕方なかったけど
先月増車した９３０ＳＣはノーマル。
こ〜んな静かなんだと思った。
でも面白味が無い。主張が無い。ビートルと変わんない。
ノーマルじゃなきゃ価値が下がるって人もいるけど
元々人と同じじゃ嫌なタチなのでやっぱり
主張はしたい。
>>83
９３０乗りは二通り。気難しいのはノーマル派。
チューンド系は国産あがりが多いから不良中年
といったところ。ただ好きだから乗ってる〜みたいな。
９６４乗りは９３０乗りのそれよりはだいぶゆるい
というか拘りが無い傾向に思える･･･個人的には。

85 ：

オーナーではなく車自体が気難しいｗｗｗ

86 ：

930って車自体は気難しくないけどなぁ
ま、今まで運の良い車に当たってきただけかもしれんけど・・・
特に後期3.2はお金も手間も掛からない完成された930だと思う

87 ：

>>86
今月号のF-ROAD読んだけど、
964より930の方が維持にお金が掛からないと書いてあった。
まさかな〜古い方が維持しやすいってどうなん？
と思ったけど、ほんとなんですね。
初めてこの雑誌読んだけど、バカが過ぎてて面白かった。
>>84
自分は964乗りですが、確かにこだわりは少ないです。
機会があれば993でもよいとも思ってます。

88 ：

930が壊れない、金掛からないのは電子制御な部分が無いから。
Lジェトロは完成されててトラブルは皆無。
後はオイルラインやオルタ、デスビなんかやっておけば
普通に乗れる。
逆に964は修理代高いよ。プラグも12本だし。

89 ：

↑930SC乗りの方って色変えしてる方でしょうか?
みんカラで観たな

90 ：

自動車のような工業製品は旧型の最終品より新型の最新品の方が完成されてないのはよくある
964は単純な930を複雑にした　4駆まで出したんだから大変だったんだろうな
エアコンしかりパワステなんかもよく壊れるらしい　で、壊れたら高くつく
特に、空冷はエンジンも単純なんだから走る、止まる、曲がる以外で修理するのは辛いな

91 ：

９６４はアッシー交換が多いからな。

92 ：

親が964の最終を新車から乗ってるけど全然金かかってないなぁ
車検でかかっても30万、いつもは20いかないくらいだし
毎週乗ってるし故障も全然ない
個体によるあたりかな、カレラ2ね

93 ：

意外に毎日乗っているぐらいの方が壊れないよね
頻繁に乗っているから定期的に整備するし異常があればすぐ判る
エンジンや補機類にも定期的に熱が入ると安定する

94 ：

>>92
せがれの見えない所で苦労してんだよ。
嫁に金掛かるのリークされたら終わりだからな。
そんなカローラみたいな９１１は存在しない。

95 ：

>>94
あらやだぁ奥さんったら
カローラみたいなポルシェ、あるんですよぉ(^-^)
http://www.garagecurrent.co.jp/BbsDetail/pattern_c/shop_536-5/bbs_01/article_0000002/css_1007/type_1.html

96 ：

>>94
いや、本当に金がかからないんだよ
2chだから証明はむずいがね
最終ってのも関係あるのかな

97 ：

993に新車から17年乗ってるが、修理代は17年間の合計で15万円くらいだよ。
整備はPC、担当は旧ミツワのメカニック。
勿論整備代や消耗品の交換代は別です。

98 ：

空冷911は、どのモデルでも金の掛からない（壊れない）のがある。
そういう911を当りと呼んでるｗ
自分の930も最終型で消耗品以外、金は掛かってない。
最終型もそうだし、ワンオーナーというのも大きな要素なのかもしれない。
もちろん、乗り方や保管状況によっても大きく変わってくると思うが
ポルシェの製品管理も空冷時代はムラがあったのかもね。

99 ：

>>96
最初にゴム部品とかオイルラインとか塗装とかやるのに金かけちゃったけど、
そのまま乗ってればマジで国産大衆車並の維持費で済んだかも＠85年式930

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