【日産】DUALIS part50【デュアリス】

1 ：2013/06/28 〜 最終レス ：2013/10/24

ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
日産公式ページ
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
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　　　　　　　　　　||スレ汚しは放置　　 ∧_∧　
　　　　　　　　　　||皆、いいですね＼　(ﾟーﾟ*)
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　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
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前スレ
【日産】DUALIS part49【デュアリス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359182471/

2 ：

>>1乙！

3 ：

前スレ終了！

4 ：

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130621_604746.html
暇だから見つけてきた
統合するわけではない？
＞2013年後半に発売される「ローグ」「キャシュカイ」「エクストレイル」の後継車
これって半年前くらいから出回ってる例のエクストレイルだかデュアリスだかって言われてるやつだよな

5 ：

日産のＨＰ見てきたが、Ｓグレードがなくなってる。
ボディ色も白・黒・グレーの３色のみ。
現行型廃止確定のラインナップだな。
ディーラーがカタログ表記の変更があると言ってたが、これのことか。

6 ：

来週納車(｀_´)ゞわかってはいたが、少しショックです。

7 ：

ローグとエクストレイルは基本的には統合。
キャシュカイは別に存続。
それぞれテスト車両のスパイショットが出てきている。
新型キャシュカイは現行よりシャープな感じで良さげ。
サイズ的にも日本でも売って欲しいよ。

8 ：

>>7
そこまで言うならソースはろうぜ

9 ：

>>7
現行ムラーノっぽいんでしょ？
目立ちたくない派の俺には、現行デュアリスがベストなんだよな。

10 ：

>>6
納車楽しみだね！
ピカピカのデュアリス美しいよ〜、走っても楽しいよ。
気にすることなしです！

11 ：

>>6
今から買おうとしている俺なんかも居る
心配すな

12 ：

マガジンX誌の最新号に、
新型は欧州専用になるとの記事が。
残念だわ。

13 ：

またマガジンX厨か

14 ：

納車待ちの6ですが、新型は日本の規格に合わないそうです。営業が言ってた。

15 ：

マガジンX厨って批判する奴、またお前か

16 ：

>>14
これは最初から日本市場抜きで開発したって事だよな。
これで魅力的なモデルだったら泣けてくるなｗ

17 ：

>>14
日本の何の規格に合わないんだろうね？
俺昔ドアミラーが規格より2cm長いばかりに3ナンバー登録になった欧州車に乗ってたけど、
そういう程度の話でもないんかね？

18 ：

完全に欧州車として作って、それを日本で販売すれば
それはそれでセールスバリューになるんじゃないかな。

19 ：

デュアリス無くなったらもう日産で欲しい車が無いなあ

20 ：

１〜６月の国内販売ベスト30に日産車は４台しか入ってねぇ
ちょっと寂しいな

21 ：

>>20
４台しか売れてないって…
４車種でしょ。

22 ：

日産は４台じゃなくて５台だな
それにしてもトヨタ１５台は無双すぎ

23 ：

アーバンモデルの四駆を今から買ったらバカかな？

24 ：

2駆のアーバン納車待ち。受注生産ですって。下取査定こわいから残価設定クレにした

25 ：

人が気に入って買った物をとやかく言う権利は他人にはないと思う。
いいじゃないかアーバン

26 ：

>>25
ほんまその通りやと思う！

27 ：

ただ、５年前の技術というのが気になるな

28 ：

>>27
１年前に20GFOUR買ったが、決め手はスタイルと「枯れた技術」だった。
デュアリスの技術は古いかも知れんが、普通に走るのには充分な性能だよ。
EV、PHV、HVは電池性能の向上の余地が大きいだろうし、
１年で20%性能低下する電池にしては価格もまだ高い。
他社の新技術は、トヨタ日産以外のメーカーに心理的な抵抗があってパス。
日産はハイクロスの写真が出てたがデザインが無理だった。
悩んでる時も楽しかったな。選択肢が増えているし楽しんでください。

29 ：

すまん、エクスを見落としてた
１〜３月は廉価ディーゼル効果で売れていたんだった。

30 ：

>>28
だよね
デュアリスの魅力は足回り・コンパクトさ・スタイルあたりだろうけど
どれも陳腐化する類いの魅力じゃないよね

31 ：

後ろのピラー？窓んとこがめちゃ白くなってきちゃってんだがみんなどうしてる？

32 ：

教えて下さい。
前期モデルのザックスのショックって、手に入らないの鐘？

33 ：

初期デュアリスってブレーキめっちゃ効くよね？あれめっちゃ怖いんだけど

34 ：

デュアリスの前期/後期って、
何年をさかいに変わるんでしょうか？

35 ：

>>34
マイナーチェンジ

36 ：

オレも２つに分けるのは不自然な気がするけど
2010年秋のMC
・ボディカラーを全て変更
・FFのギヤ比変更
けっこう大がかりかも

37 ：

買いたいけど納車後すぐに販売中止になったら回りに笑われそうで。

38 ：

「末期モデルを安く買ったか・・・」と
思われるだけかと

39 ：

発売後６年目なのに、今年２月のヨーロッパ新車ランキングで５位。
ヨーロッパはフルモデルチェンジして販売継続。
そんな車を日本で売らないのは、日産経営陣の無能さが原因だね。
販促見てても、デュアリス売る気なかったみたいだし。
周りは笑うかも知れんが、逆に無知を笑ってやればよい。
そもそも気に入った車に乗るのに、周りを気にする必要ないんじゃない？

40 ：

次期ムラーノの日本投入が危うくて、
次期デュアリスの日本投入は可能性ありとの情報もある。
日産は海外で役員が結構、商品計画をIR情報的な感じで話してくれるけど
日本向けの情報管理は非常に厳しいと思う。

41 ：

いつまでそんな都市伝説級の噂信じてんの

42 ：

>>39
そんな欧州での人気も、日本市場じゃ微塵も影響しなかっただろ。
残念な事に一般的な日本人にはシートの良さや足回りの良さなんて分からない。
エコカー減税対応でも売り上げが伸びなかったし、廃止は止むを得ないと思うが。
そもそも「周りを気にするな」と言うわりには、ランキングを持ち出すとか随分ミーハーじゃない？
>>40
新車発表の2年以上前に生産計画が決まっている。
「危うい」とか「可能性あり」とか、そんな揺らぎやすいものじゃないから。

43 ：

え、デュアリス新型出ないの？
そうなるとホンダの新型SUVに期待するか・・・

44 ：

>エコカー減税対応でも売り上げが伸びなかった
そりゃそうだ。
売れ筋のFFが補助金＆減税対象になったのと
補助金が尽きたのと
ほぼ同時だったからね。

45 ：

シートの良さも足まわりの良さも、触れなければわからない世界だものなあ。
今にして思えば、もし販売当初もっと違う広告展開が出来ていたらまた違ったのかなあ。
いや、ロボットCMは好きだったけどね。
ユニクロのTシャツも未だにキレイにとってあるくらい。
でも、もっと上手くアピール出来たら
もっと沢山のひとに触れてもらえたんじゃないかと思うんだよなあ。

46 ：

いやいや最初は売れていたんだよ
その後テコ入れしなかっただけで
ttp://www.dualis-buy.com/hanbaidaisu.html

47 ：

この前のリコール情報によると
ＵＫ産(製作期間8ヶ月)　　：2WD13,699台、4WD11,162台、合計24,861台
日本産(製作期間2年3ヶ月) ：2WD17,590台、4WD 8,618台、合計26,208台
ほんと最初は売れてるんだよね。その起爆を「持続させなかった販促！」
当時他社の車に乗ってたが、ロボットのＣＭ見て、さすが日産変態すぎるって笑ってたよ。
試乗すれば出来の良さに購入を決める人もいただろうに、展示車すら置かせない。
わざと売らなかったとしか思えない。派閥でもあったのか？単に無能だったのか？

48 ：

ニッサンでVWゴルフに対抗するとしたらこの車になるの？

49 ：

>>47
売上ダウンの一因がジューク投入だろうね
同じくらいの車体サイズなら、安いほうを選ぶのが一般的な日本人

50 ：

>>49
でも、安いってことはどこかなにか造りが違うんだよね？
まあそれ以前に、あのデザインはちょっと自分的には無しですが。

51 ：

ぶっちゃけJUKEを無しといっちゃうような人間に日産車に乗って欲しくない
トヨタでも乗ってろって思う

52 ：

そこは感性と価値観の違いでしょ。ただそれだけ。
誰もが正しいのさ。いや、ホントに。

もう最近暑くてかなわん。
運転席の窓に透明の断熱フィルムを貼ろうかと思うんだけど
貼ってる人とかいますか？
どこのフィルム貼ったかとか、いくらかかったとか、そういうの聴かせてほしい。
最近少しばかしググってるんだけど、
そもそもデュアリスがサイズ的に普通車なのかからもうわからんのですw

53 ：

>>52
３ナンバーだから普通車じゃない？
５ナンバーが小型車だったと思うけど。

54 ：

日本で売れているＳＵＶのほとんどが全長4.5ｍ〜4.6ｍ。
＋2のサイズだったら違っていたかも。

55 ：

３列シートのSUV
クロスロード・ヴァンガード・アウトランダーあたりか
ヴァンガードの一人勝ちだね

56 ：

XVハイブリットに乗り換えようと思ってたけど
考えてみたら近頃、冬場以外あまり車を使わなくなったので
一転、乗り潰すことにした。
オッサンなんでこれが最後の車になるかも。
取り敢えずナビとエアコンフィルタを交換した。

57 ：

デュアリスの運転席って、横から見てほぼ中央にあるよね。
車に乗り込む前に、後席のドアから後ろが短いな〜って感じてたが…
ＳＵＶに求める存在感としては少し物足りないかも。

58 ：

5月末に注文して6月納車。最終ロットだったかも。
ところでサイドブレーキの位置ヘンじゃない？

59 ：

ローダウン＆インチアップした。やっぱり下げるとかっこいいな。

60 ：

>>58
助手席の彼女の太ももをサッと一撫で。便利だろ？

61 ：

左ハンドルもあるからかな？
外国で売れた日本車は意外とあの位置だよね。
古い話だけどユーノスロードスターもあんな感じにサイドブレーキがあったよ。

62 ：

モデルチェンジは無いのは確定？

63 ：

>>61
正解
左ハンドル仕様だから

64 ：

>>53
ありがとう、今日フィルム屋に行ってきたら普通車サイズの扱いだったよ。
ちなみにデュアリスの運転席側窓に
リンテックで出してる透明度89%の断熱フィルムを貼ることにしたんだけど、
もしかしたら車検のときに剥がされるかも、って。
ディーラーに出したらまずやられるって。
元々デュアリスはUV入ってるから、
窓の透明度が車検の決まり(透明度70%以上らしい)から落ちるかもしれないって。
つかUV入ってたのか。気づいてなかった、俺w

65 ：

>>58
助手席に置いたバッグを持ち上げた時に、よくストラップが引っ掛かるな。

66 ：

現行の目が細めのキャシュカイとか+2が国内展開されなかった時点でデュアリスはもうでないと思った

67 ：

過去スレで「次期デュアリスの国内生産はない」というリーク情報？が随分前から出てたしな

68 ：

>>66
欧州版のMC後なんだけどさ、
初めてあの細目見たとき、
俺は少し野暮ったいデザインだと思ったんだよね
（当時はまだ釣り目の方がまだ新しいものだと思ってたので）
でもいま、新しいピカソなんかを見てしまった目で改めて見ると、
じゅうぶん売れるデザインのような気もしてくるんだよねえ。
個人的にはね。
時代が早かったのかなあ

69 ：

だから>>46・・・
個人的な意見だが、クリーンディーゼルのATを投入したら
もっと売れていた、というか人気を維持していただろうね。
そして最近のシトロエンがカッコ良く見える今日この頃。

70 ：

バンパーの樹脂むき出し部分、みなさんお手入れしてます？

71 ：

>>31,70
このスレで好評なのはＷＡＫＯＳスーパーハードかな

72 ：

バッテリーが３年目で不安なので
CAOS WDシリーズ66-25Hの購入を検討していますが、
こちらに交換された方は
バッテリー周りの断熱材をどのようにされてますか？
個人的には矢澤産業のバッテリーキーパーを巻くことで対応しようかと思っていますが、
他になにか手法があるでしょうか？

73 ：

24ですが本日無事納車。ホワイトがツートンでかこいい。

74 ：

結局、次期モデルは販売しないの？

75 ：

>>71
どうも。
オートグリムの樹脂系コートもきになる

76 ：

今更この車買うの？
どう考えても今ならXV一択でしょ

77 ：

XVのってみた？全体的に安っぽかったよ。

78 ：

ディーゼルなら考えなくもないけど

79 ：

高級とか安っぽいとかは別として、内装のあのゴチャゴチャ感は無理だった。
試乗で乗り込んだ瞬間に『わっ、汚ねえっ』てつぶやいてしまった。

80 ：

ま〜だあったのかこの車。

81 ：

次期キャシュカイの画像はまだリークされてないのかな？

82 ：

おまえいい加減にしろよ毎回毎回ケータイから次期モデル次期モデルうぜーよ

83 ：

次期は出ないんじゃないの？
もちろんキャッシュカイは出るだろうけど、デュアリスは出たとしても欧州のオマケ程度に細々と売るくらいだろう。もちろんロボットMark2的な感じのCMでw

84 ：

ギジュチュの日産次期ＳＵＶは韓国で組み立てるニダ！

85 ：

>>84
日本人の誇りを持ってるやつが、そんな汚い口マネするな。お前には半島がお似合いだよ。

86 ：

デュアリスは多分出ないだろうな〜
初期デュアリスのように逆輸入もないだろうな、為替環境も変わってるし…

87 ：

ダンパーつけてる人いる？

88 ：

寧ろ
つけていない人いるの？

89 ：

タワーバーの間違いでした
納車待ちのときネットでオプション見てたけど、気になってたのが
タワーバーとボンネットバンパー。

90 ：

age

91 ：

ハイクロスコンセプトで提示された3列シートが次期T-TRAILとしてデビュー。
そのショート版がキャシュカイとして欧州、ローグが北米でデビュー。
つまり３車種別々で出るが、見た目はあまり変わらんということやね。
だから、次期キャシュカイがデュアリスとして日本には入ってこず、3列シート版のX-TRAILのみ展開という話はわからないでもない。
逆に言うと、キャシュカイ＋２が欲しいと思ってた人には、次期X-TRAILがその役目を果たすことになりそう、と。

92 ：

>>91
結局結論は既に出ていた。
> 508 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/12/02(日) 15:54:38.98 ID:9ucTHO9i0
> >>505
> ローグとムラーノでは車格が違う
>
> >>506
> それでほぼ合ってる。
> ハイクロス・コンセプトは『エクストレイル、ローグ、エクステラ、キャシュカイ+2』の統合版グローバルSUV。
> 新型投入時の名前はシルフィー＝セントラ＝パルサーと同様各地域で異なる。
>
> 次期デュアリス/キャシュカイ自体はこれとは別にある(日本に投入するかは知らないけど)。

93 ：

話し変わって申し訳ないです。
みなさんガラスルーフの方はどのようなメンテしてますか？
最近水垢がひどいのでコンパウンドして撥水系のガラコにするのか、親水系のコート剤使うのか悩んでます。
それかコンパウンドしてゼロウォーターでも大丈夫ですか？

94 ：

すいません。
ちなみに青空駐車場です！

95 ：

ガラコ

96 ：

>>93
小まめに洗うんじゃゼロウォーター系でいいんじゃね

97 ：

>>95
>>96
ありがとうございます！
とりあえずゼロウォーターあるんで試してみます。
それで効果ないようでしたらガラコ試してみます！

98 ：

サイドウインドウの下やルーフのモール？の手入れしたいんですけれど、お勧めの手法有りませんか？
ググっても出てこないんです。
バンパーなんかは出てくるんですが、基本同じで良いのかな？

99 ：

>>93
俺はフッ素系の撥水剤使っています

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