【MAZDA】 CX-7 Part23 【スポーツカー+SUV】

1 ：2012/06/10 〜 最終レス ：2013/10/25

スポーツカーの、先にあるもの。
The Crossover Sports.
MAZDA CX-7について語るスレです。
前スレ
【MAZDA】 CX-7 Part22 【スポーツカー+SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326798763/

2 ：

CX-7 USAサイト
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=upcomingCX7
CX-7 オーストラリアサイト
http://www.cx-7.com.au/
レポート各種
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015026.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015342.html?pg=1
http://www.auto-g.jp/news/200702/04/newcar01/index.html
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/mazda_cx7/02road/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_035/
Metropolitan Hawk
数年前、ニューヨークの摩天楼一角に住みつき話題になった
メトロポリタンを自由に飛び回る鷹が
CX-7の開発にあたり重要なキーワード【メトロポリタンホーク】になったという。
良い子のお約束
☆他メーカ車の批判、貶しはスルー
☆メーカー叩きはあぼ〜んしましょう

3 ：

CX-7って芋臭い。会社の女の子はそう言ってた。確かに芋臭いよね。

4 ：

よっぽど、悔しくて悔しくて仕方のないアホが
このスレにいるんだなｗ
粘着すぎてキモいわｗ

CX-7　最高。

5 ：

粘着もウザイが、意味のわからん改行や、単芝もウザい

6 ：

今日、千葉で全部ブラックアウトしたやついてかっこよかった。

7 ：

D
Q
N
の
乗
る
車

8 ：

20inchの245/50R20を履かせると　DQN度100％。

9 ：

オレも仲間入りか

10 ：

20インチでDQN言われたらインチアップできねーよ。

11 ：

おい学習しろゴミにレスつけんなゴミ共

12 ：

cx-7

13 ：

去年最終型を新車で買ったけど、カタログ落ちしたからって売っちゃった人いますか？

14 ：

良い車だ 販売中止になったのは寂しいけど
大事に乗り続けるよ

15 ：

寂しいけど乗り続けてるね。
CX-5の燃費とパワーに惹かれてるけどｗ
海外でも今年いっぱいで終了らしいし、いつまでも新型ってことだね！

16 ：

名車として記憶に残るだろうよ。

17 ：

結局、次期型は無し？
国産でスポーツカー＋SUVみたいなコンセプトの車は絶滅？

18 ：

cx-5があるだろ

19 ：

>>17
スカクロくらいじゃない。
さみし〜な

20 ：

>>19
スカクロはスカイラインセダンをSUVにしたんだろ。スポーツセダン+SUV。
スポーツカー+SUVじゃない。

21 ：

スポーツカー＋SUVのスポーツカーって何？
ランボが出すSUVか2ードアならイボーの二枚ドアとか？

22 ：

まあ、細かく考える意味なんてあまりないよね。
スカクロはコンセプトは似てるんじゃない？

23 ：

コンセプト的にカイエン>Ｘ6>スカクロ>CX7じゃないか。

24 ：

>>23
あほ？

25 ：

>>18
CX-5はだめだ。
ありゃオフロードチックでかっこ悪くて
スポーツカー＋SUVのコンセプトじゃない。
むしろCX-7と対極。
フロントウィンドウとリアウィンドウは思いっきり寝てないとあかん。

26 ：

あ、そう

27 ：

俺はCX-5はありだけどな
CX-7よりは軽いだろうし運転も楽しそう
オートクルーズの快適さとボディのでかさが好きだからCX-7を乗り続けるけどね
まあ金がないから買い換えたくても無理なんだけどな

28 ：

自分もCX5は有りだと思う。
でも、CX7とはコンセプトが明らかに違うし、ターゲットユーザーも異なるので、
今のCX7を乗り換えて5を買う意味が良く分からない。
燃費は悪いし、街中ではデカイし、内装はしょぼいけど、買い換えるほど
魅力の勝る車は今のところ見当たらない。

29 ：

CX-5の試乗した人います？
CX-7と比べてパワーはどんなもんでしたかね？

30 ：

パワー（笑）

31 ：

>>29
ディーゼルならトルク感は確かにある。
日常的に使うなら遜色ない印象。
ただ明らかに7の方が気持ちいい。

32 ：

>>29
端的に言うと、
CX-7は3.5L級のパワー
CX-5は3.0L級のパワーと考えてもらっていい。
3500rpm以上は明らかにCX-7の方が速い。
逆に1500-3000rpmはCX-5の勝ち。
1500-2000rpmでも５速で加速可能なのがCX-5の低速トルクの凄いところ。
同じ状況ではCX-7ではキックダウンして2000-2500rpmへ回転を上げて加速するからね。

33 ：

>>27
レーダークルーズは快適だよなぁ。これに慣れちゃうと、定速型にはしたくないよ。

34 ：

>>32
本日の糞

35 ：

CX-5はターゲットにしている層が違いすぎるよな。
あと3年ぐらいしてストレッチしたCX-8とかCX-9とか出てきたら、
そのころにはもう子供も大きくなってるからミニバン代わりに
乗り換えたいな。

36 ：

>>34
意味が分からないので、教えていただけませんか？

37 ：

>>36
はい本日のゴミNG

38 ：

CX-7よ、今日までありがとう。ホント、最高のパートナーだったよ。

39 ：

きもいｗｗｗ
童貞だろおまえｗ

40 ：

なんか最近質が低いな。
5が出てからな希ガス

41 ：

このカスがきてからだよ>>36

42 ：

オーナーが減ってるから。

43 ：

元々いないのになにいってんだこいつ

44 ：

ルームランプをLED化した方はいらっしゃいますか？
あと前期型なんですが純正ナビをそろそろ交換したいんですけどオススメはありますか？

45 ：

>>43
末尾Pは燃費コジキの嫌われ者だから相手にしちゃダメ。貧乏性が移るぞ。

46 ：

リッター13km走ると、本当に買い替えてよかったと思うよ。
ハイオク6.5km/Lは堪えるもんな。
今月は約2000km走れました。(^-^)/

47 ：

うちは共働きでよかった。

48 ：

末尾Pは燃費コジキの嫌われ者w

49 ：

うほほーい。(^-^)/

50 ：

>>44
LED化したよ。
ネットで部品買って自作した。
あと、前期型はナビ変えれないんじゃなかった？
ナビ外したらエンジン始動しなくなるって聞いたことあるような。
サイドカメラも映さないと車検NGだし。

51 ：

最近はガソリンも安くなってきたし、ガソリン代が堪えるユーザーなんていないんじゃないかな。

52 ：

もともとガソリン代をケチケチするような人間が
この車を買うかね？

53 ：

セブンまだ飽きないけどな
どこ行っても目立つしわざわさ格下の5を
追銭してまで買おうと思わん

54 ：

>>52
燃費が気になるなら普通は買わないよな。
まあ、甲斐性無しでも思わず買ってしまうような魅力があるんだろう。

55 ：

甲斐性なしの私はCX-5に乗り換えして幸せです。

56 ：

>>55
赤貧乞食乙ｗ

57 ：

>>54
甲斐性無しじゃなくて、身の程知らずだな。

58 ：

御意。

59 ：

おまいら、フロントガラスの撥水材は何使ってる？
ウォッシャー液だけ撥水タイプにしたら、フロントガラスが寝ているせいか効果がいまいちだ…

60 ：

車内に存在する有害化学物質のワーストランキングにCX-7が入ってるけど大丈夫？
ttp://www.ecocenter.org/press-release/2012/new-ecology-center-guide-toxic-chemicals-cars-helps-consumers-avoid-major-source-

61 ：

あほかこいつ

62 ：

みんからに緑全塗装のヤツがいる。
DQN丸出し。あーぁ

63 ：

まんまカナブンじゃないか

64 ：

ウチのエボニーはカブトのメスだな。

65 ：

マツダが新規Ｖ６開発に着手したらしい。
次期型に搭載されるかも？

66 ：

純正ホイールなんだけど、
CX-9の20インチとCX-5の19インチどちらが良いかな？
オクにRX-8の鍛造19ホイールで出たけどフロントのキャリパーがスポークに干渉するんだってね。
ガリ傷なけりゃ欲しいんだけどなｗ
因みに、今日はオクでエグゼのボンネットダンパーをゲットしますた♪

67 ：

スペーサーはさめばええやん

68 ：

>>66
CX-5のほうがいいと思う

因みに、今日はCX7の屋根にネコのゲロ吐かれてたorz

69 ：

>>68
＞ｃｘ-5ホイール
現在、デラに問い合わせ中です。
＞ネコのゲロ
お気の毒です。
うちも屋根だけのカーポートだから
たまにネコの足跡がボンネットにOTL
腹たつ！！

70 ：

>>66
海外用19インチを入手できないの？

71 ：

>>70
海外用とは？

72 ：

海外用のことだろ

73 ：

そうです。北米用の8Jx19のこと。欧州、豪州仕様にもあるはず。

74 ：

デビュー直後に買った最初期型のCX-7この前点検でディーラーに行ったら
100ﾏｿでどう？って言われた
待ってる間にCX-5乗ってみません？
てなって、暇だから乗って
マツスピアテンザが復活するなら買ってもいい
と言って帰って来た。
100ﾏｿか....

75 ：

>>74
六年落ちで100万なら売りだろ。

76 ：

>>74
参考までに距離はどれくらい？

77 ：

40000kmも走ってないし
最近ガラスコーティングやり直してキレイな状態かな

78 ：

それは安いかも、六年でも60,000kmくらいだと思ってた。
LパケAWDで350-60万だったと考えれば、140-150位は、もしかしたら買い取り屋が出すかもしれないが。
気にいってたら、乗りつぶすのが吉だろうけど。よっぽどAudiQ3なんかに代えれればいいだろうけど。

79 ：

>>74
4万キロで100万かぁ 安過ぎ
軽自動車も買えねーやw

80 ：

な〜んだそうなんだ

81 ：

車検から帰ってきた。なんやかんやで17万かかってしまった。

82 ：

6年落ち
2万キロ
FFくるパケ
90万って言われたけど
こんなもんなんかね

83 ：

間違えた
4年落ち

84 ：

俺は一年落ち1.3万キロのFFベース車を207万で売りさばいた小心者だから、そこから分かるのは、四年乗れば90万まで落ちても仕方がないのでは、という現実。
クルパケ350万が三年で半額位は覚悟しないと、今の時代の流れでは仕方ないと思われ。裏切り者で、すまん。

85 ：

参考まで。
http://kaitori.carview.co.jp/smart/souba/model_login.aspx?mkN=mazda&mdN=cx-7
一番最新のが自分のデータ。

86 ：

で、でたー末尾P

87 ：

イヤイヤ、いけんならcx-9の20インチじゃない？

88 ：

>>66
へのレスね。

89 ：

この前、ディーラーにオイル交換と点検に行ってきた。
6年目だけど異常は全くなし、快調そのもの。
で、待ち時間の間にCX-5(XD FF)に試乗させてもらった。
ひいき目や偏見なしに、なかなかいいクルマだった。
2000rpmで充分なトクル、踏みやすいアクセルペダル、サイドブレーキ、
i-stop、マニュアルモードのレバー操作フィールも7より良かった。
逆に、気に入らなかったのはやはりフロントのデザイン。
内装の質感も酷評されてた7より劣る。それから聞いた話だと
オイル交換時は7,8Lがぶ飲みするから高くつくらしい。
ま、とにかくスカイアクティブでMAZDAが元気になってくれる事を願う。

90 ：

CX5はこれからSUVで検討してる人なら必ず検討すべき車だよね。
7乗りだが今無理して買い替えるまでは行かないけど、丁度買い替え検討してるなら、今一番オススメの車だわな。

91 ：

5はどーでもいいや 良いクルマと欲しいクルマは違うのだよ

92 ：

CX-5は、7の代わりにはならないよね。
動力性能、車室容量は同じくらいだが、スタイル、車格がちがう。
CX-7はアテンザをSUV化したクルマ。
CX-5はアクセラをSUV化したクルマ。
だから5の方が貧乏臭い。メッキモールも少ないし、ドアハンドルもメッキ無いし。
標準グレード同士でも、約30万の価格差が有るし。
自分は経済性を考えて買ったから、会えてスタイルは妥協するしかないと考えた次第。

93 ：

きめえ

94 ：

>>89
オイル7、8リットルは言い過ぎたろｗｗ
フィルター交換なしで、５リットルいかないくらいだ。
内装は、値段が7よりも安いんだから
しょーがない。

95 ：

普通に考えて、今回はアテンザとCX-5が共用パーツ多いんじゃないの。
いいか悪いか別としてどっちも今のマツダのフラッグシップ。特にアテンザはフラッグシップと明言されてる。
CX-7やCX-9はかっこいいけどね。CX-9が本当に欲しいよ。CX-9の内装はマツダ１いいんじゃないか？

96 ：

まちだはコンセプトはいいのに
FRのデザインがやすっぽいしかっこ悪いし・・
デザインもこだわってほしい
コンセプトカーとのギャップ（退化）にも定評がある

97 ：

ん？
MINAGIからCX-5　TAKERIからアテンザ
2012年以降のマツダ車はコンセプトカーのときのフェンダーラインなどを言うまでもなく
コンセプトとほぼ同一で一般市販車を出してるんだが。
アテンザなんてTAKERIよりかっこいいくらいじゃん。
コンセプトカーそのものを出してきたのは、
イヴォークくらいだろ。イヴォーク除けば、
マツダが一番コンセプトのまま出してきてるぞ。

98 ：

くだらん議論だ。

99 ：

議論でもなんでもないでしょ。

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