【純正】 Honda インターナビ Part12 【高機能】

1 ：2013/08/11 〜 最終レス ：2013/10/24

ホンダインターナビについて語り合いましょう。
公式サイト
●internavi PremiumClub
http://www.honda.co.jp/internavi/
アクセサリー関連
●通信カーナビ用アダプタ
http://www.iodata.jp/prod/mobile/keitai/index_caradp_honda.htm
前スレ
【純正】 Honda インターナビ Part11 【高機能】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345476900/

2 ：

質問する場合は以下のテンプレートを参考に
書き込んでみてください
メーカーオプションナビ用
【ナビ型番】MOP純正ナビ
【車種】CR-V
【型式】DBA-RE4
【バージョン】XX XX XX (2010春版)
ディーラーオプションナビ用
【ナビ型番】VXS-102VFi
【バージョン】XX XX XX (2010春版)

3 ：

【純正】 Honda インターナビ Part10 【高機能】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322559897/
【純正】 Honda インターナビ Part9 【高機能】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304427403/
【純正】 Honda インターナビ Part8 【高機能】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285942031/
【純正】 Honda インターナビ Part7 【高機能】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261372350/
【純正】 Honda インターナビ Part6 【高機能】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244781219/
【純正】 Honda インターナビ Part5 【高機能】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224423831/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1202283807/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186916102/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165885780/
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138392618/

4 ：

この先渋滞があるから一旦高速降りろ　ってな指示だしといて、それに従って高速降りたら、
降りたとたんに状況変化があったからやっぱ降りるの止めれ　って案内変えるの止めてくれないかな。
昨日帰省途中に、京都南付近でまたその罠に引っかかっちゃったよ。
5〜6km程度の渋滞、無視すりゃよかった。

5 ：

長野道と上信越道の合流する更埴JCTでは、
長野道から上越方面に走ってると一度側道へ案内される。
で元に戻れって案内が出るんで最初は間違ったか？ってびびった。

6 ：

>>4
よくある出来事。最初の頃はよく騙されたよ。
高速渋滞は10km位ではそのまま乗ってた方が速いと思う。

7 ：

>>5
あそこはトレーラーがオーバースピードで外側へ落っこちてから道路作り直したからな

8 ：

>>4
逆走をおすす…
ナビの指示通り進んで大正解だったのと、指示を無視して大正解だったのと、総和すると半々くらいかなww

9 ：

VXM-122VFi、オプションのケーブル類一切不要でUSBメモリ・iPodの音楽再生可能だった
USBジャックは当然必要だけど
買わなくてよかった〜
つーかおまけでUSBケーブルついてきやがった
ただのUSB延長ケーブル

10 ：

高速から降りる指示はルート選択時に高速優先のルートを選択すると起きにくいと思います。

11 ：

名神の草津ＳＡ上り線で休憩→再スタートしようとしたら、次の草津田上ＩＣで降りて、瀬田東まで戻って上り線に乗りなおせって指示が出た。
乗りなおしたあとのルートは、今いる場所を再びなぞって名古屋方面に走らせるルートだった。
全く意味が分からん。

12 ：

高速の道路上で休憩する方が悪い

13 ：

>>12
高速のパーキングの脇に一般道がある場合、
一般道の近く（駐車場の端っこ）に駐車してるとGPSの測位状態によっては一般道を走ってると勘違いするだろ

14 ：

>>11
お前、機械に使われてるな。
機械は使いこなすものだ。

15 ：

>>11
いちど縮尺を変えて、経路全体を把握することも必要だと思うの。
特に出発直後ならまだ余裕はあるはずだし。

16 ：

サブとしてGoogleナビも動かしてた方が良さそうだな

17 ：

>>9
ん？USBジャックって付けるとこあった？
ナビ剥がせば付けられるのかな？

18 ：

>>12
＞名神の草津ＳＡ上り線で休憩
池沼の方はレスをお控え下さい。
>>13
横レスですが、ナビは草津ＳＡ上にいる事を認識していましたよ。
>>14
何を言っているのか分かりかねます。
>>15
その場でやれることはやりました。
「もしかしたら、草津ＳＡから米原方面へは行けないのか？」とも思いましたが、何の問題もありませんでした。
もちろんナビの指示は無視して、草津田上ＩＣには向かわず名神本線を名古屋方面へ走りましたよ。

19 ：

初めてルート案内を使ったら
高速を案内されたから乗ろうとしたら、急に国道を使え
→そのまま国道を進んでたら、Uターンして高速に乗れ
→高速に乗ったら次のICで降りろ
→ICで降りたら、また乗れ
このときは呆れた
そのほか、次のICで降りろって出たのを無視して高速で走ったら、ちょっと
混雑してた程度で、割とスイスイ行けたことも（画面の高速案内にも黄色し
か無かった）
H18購入のMOPだから今のと違うけど、音声で「高速優先」って言うと「高速
優先」って音声案内で帰ってくるも最終的には「推奨」になる
てか、ルート案内後、５ルートから選べることになってるけど、ルート案内前で
は、メニューには「高速優先」がない→高速優先も推奨も同じ
そんなもんだ、って諦めてる

20 ：

深夜、いつもの県道を走ってたら、左折しろって言うから、国道を通って帰れって
ことかと思って左折したら、１キロくらい進んだら、また左折、、、元の場所に
案内されて、いつもの県道を案内されたことも
真っ直ぐ進めばいいのに、なぜか、口の字のルート案内画面と左折案内が出た
ことも

21 ：

MOPだと買い換え出来ないって聞いたけどマジですか？

22 ：

>>17
うろ覚えだけど、背面にUSBあった気がしたよ。

23 ：

>>21
買い換えできないってのはどういう意味？
今は3ナンバーの車だと、インパネ丸ごとの専用設計が多くて、専門店でないと入れ替えは無理だよ？

24 ：

>>23
専門店ではできるんだ

25 ：

>>21
今の車のMOPのナビを、新しく買い換えた車につけたいってイミだろうか？
それはよっぽど条件が合わないとムリじゃないか？

26 ：

MOPが古くなったら市販のナビに取り替えられるのかと

27 ：

>>26
それは出来るだろ。
別に専門店じゃなくても、その辺のオートバックスやイエローハットで。
素人が自分でやるのはあんまオススメしないけど。

28 ：

>>26
基本は出来るが昔より難度が高い。
・3ナンバー車
パネルから専用設計なので社外ナビの装着は非常に困難、いや無理
カーオーディオ専門店などで、パネル加工と組立から
ナビに依存する機能が多く、最近の車は走行に支障をきたす例も
・5ナンバー車
2DINのスロットは確保されてるので、入れ替え自体は可能
トリップコンピュータやECUがからむ機能は使えなくなる
ハンズフリー、ステアリングリモコン等が使えなくなる
車速パルスさえ拾えればなんとかなります
オーディオの音質が良くなります
基本、ナビは地図ディスクで内部ソフトと地図データを更新します。
故障で高額修理って事でもなければ普通は買い換えない。
新車で慣らしが出来るならともかく、運転中にナビ操作ごときでイラつくのも危険。

29 ：

>>25
俺、トルネオ乗りだけどVer.13とかVer.14のMOPを積んでいるけどな
あ、ちなみに純正MOPはCDナビだった

30 ：

>>22
あんがと。
ヤッパリ剥がさないとだめかぁ。

31 ：

>>30
ナビ本体って車体にM5くらいのネジで止めてあるけど、そこにアクセスするのが大変なんだよね。
昔、中古車買ったら前オーナーがトルクスネジにしててエラく手間がかかった記憶がある。

32 ：

>>31
ま、内装剥がしてそこまでたどり着けるかどうかが一つの登竜門だからな

33 ：

ようやく3年でインドまで来た。。

34 ：

>>32
やったことないから勇気が必要だなぁ。

35 ：

デッドニングでドア内装はがしやったから、もうお腹いっぱいです。
コンソールまでやりたくないから、スピーカー交換は業者にやってもらっちゃったよ。

36 ：

>>34
整備マニュアルを買って熟読する
オフ会で同型車を弄っている人の話を聞く
など色々と手段はある

37 ：

>>36
整備マニュアルとは気がつきませんでした。
みんからの説明だけでやってみようと思ったよ。

38 ：

>>32
養生の仕方も分からないんで、パネルもあちこちキズになったけど、中古車だしまぁいいかと。
>>35
ドアは防錆なんかが面倒だから、それも有りと思う。
>>37
整備マニュアルは1-3万円と高いからね。
数ページをディーラーで頼んでコピーして貰ったことが何度か…。

39 ：

4年前新車でかったストリームのナビだが、
糞すぎて腹が立つ。
色々あったが一番腹が立ったのが、千葉から福島にいくとき、
高速の最初の分岐で、なぜか下回りのルートを案内されたことだ。
房総半島一周してからいけってかｗ
富山から福島いくときも、東京迂回して福島いく謎のルートだされたし。
ホンダのナビだけは今後一切買いたくないわ。

40 ：

昔は某ナビ・カーオーディオメーカーが、車種ごとの分解マニュアル公開してたからねぇ。
インパネのどこに爪があって、こういう順番で外せばOKみたいな。
あれにはだいぶお世話になった。

41 ：

>>37
>>40も書いているが社外オーディオの取り付けHPに、コンソールの分解の仕方などが書かれていることがある
配線の割り当てなんかもそれでわかる
ネットを廻ってまめに情報を収集すべき

42 ：

もうちょっと交差点の右左折は手前から刻んで案内してほしい
数百メートル手前→ココですっ！
これじゃあ不親切

43 ：

>>42
つうか、ナビが懇切丁寧にいちいち気を遣ってくれないと走れないわけ？
頭の中のルート地図が正しいかどうかの確認のためにカーナビを使うのが普通だろ？

44 ：

でも、そういう案内をし始めると、さらに細かくと要望が出て、ナビが進化していく。

45 ：

>>43
自分の使い方が当たり前だと思わないで

46 ：

ナビに指図されて言われるままに走るのも普通じゃないことも確かだがな

47 ：

知らない処へ行くのをサポートするのがナビのメインの役割りだと
思っていたが、道を知ってることを前提で使う人もいるのね。

48 ：

１〜２度行っただけで未だ周辺道路に不安が残る場合は，ナビをセットすることが多いな。
３度目ともなるとほぼセットしない。自分の学習の妨げになるから。

49 ：

>>47
> 知らない処へ行くのをサポートするのがナビのメインの役割りだと
> 思っていたが
　その通り。
　ナビはあくまでサポートであって、行程を選ぶのは自分。
　というか、事前に目的地までの概略を頭に入れておくのは普通だろう。
　ナビデータに入っていない道路閉鎖ができていたらどうするんだよ。

50 ：

普通のナビならば自車の位置確認ぐらいの感覚だけど、
インターナビは懇切丁寧に教えてくれる為のナビじゃないの？
実際使うとオイって事ばかりだけどさ。

51 ：

>>49
自分の使い方が当たり前だと思わないで

52 ：

>>43
わざわざどこの交差点を右折とか左折とか細かくルート調べてそれを頭に入れてからナビセットして使うのが普通なのね
勉強になります

53 ：

>>50
インターナビと普通のナビでどうして違うと思うんだ？
どこでそんな間違った知識を・・・

54 ：

>>49
俺は普通じゃないな
ルートなんて調べないからナビに頼ってるよ

55 ：

>>49
ルート上でゲリラ豪雨に遭遇して道路が冠水、迂回させられた経験があるが、道路閉鎖なんて事前に予想するか？
それ以外は同意だが

56 ：

>>49
目的地までの概略を頭に入れて
道路閉鎖があったらどうすんの?

57 ：

>>56
概略なんだからいくらでも迂回路は出てくるだろ？
いつまで古い話題に粘着しているんだよ

58 ：

アスペvsアスペ

59 ：

>>53
ここに普通のナビとは違うみたいな事が書いてあると思うんだが。
http://www.honda.co.jp/internavi/about/

60 ：

>>59
通信ナビはホンダ純正だけじゃないからな

61 ：

唐突なんだけども、現在の最新地図ディスクって24年の5月版かな？
一年半ぶりに帰国したらわが埼玉の変貌ぶりに…、道が分かんない…、地図2年前のまま…
いつの間にか鳩ヶ谷消えてるし、ゲートブリッジ？ソラマチ？おいしいの？
圏央道なんてどこ走ってるんだ？上尾道路ってなんだよヽ(`Д´)ﾉ
環八は工事終わったの？新東名ってどこから乗れるの｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ
で、諸兄に伺いたいんだけども、次の冬版が出るのって年末ですよね？大丈夫ですよね
土地勘が失せたわけじゃないが、新ランドマークや住所がちょこちょこ変わってて浦島状態

62 ：

>>61
> 唐突なんだけども、現在の最新地図ディスクって24年の5月版かな？
　ナビのバージョンによる。
> で、諸兄に伺いたいんだけども、次の冬版が出るのって年末ですよね？大丈夫ですよね
　春版とか冬版という更新方式は廃止された

63 ：

もうインターナビには期待していない。
週末にandroidタブを車載してナビをさせてみた。元々インターナビ搭載車なので、ダブルナビ状態ということだ。
結果は泥タブで十分だと認識できた。この先、高い金出して純正ナビを買うことはないと思う。
車内装備（リアカメラやETCなど）と連携したDOPナビなんかはあって構わないけど、車速センサの情報をタブ・スマホに解放する
インターフェースを作ったり、タブ・スマホ画面を車側ディスプレイに取り込むとか、そぷいう方向に進化して欲しい。

64 ：

>>62
> 　春版とか冬版という更新方式は廃止された
年2回更新じゃなくなったって、そんな話初めて聞いたぞ？
てか、ナビのバージョンこそ関係ないだろ。
更新版が発売されてれば、昨年5月付けが最新。
いくら2chだからってひどすぎると思うんだが。

65 ：

ボイスコマンド一覧みたいなのある？

66 ：

>>65
取説に載ってる

67 ：

>>64
> >>62
> > 　春版とか冬版という更新方式は廃止された
>
> 年2回更新じゃなくなったって、そんな話初めて聞いたぞ？
　今年から、「第一版」「第二版」という呼び方に変わった。
> てか、ナビのバージョンこそ関係ないだろ。
> 更新版が発売されてれば、昨年5月付けが最新。
　Ver.14以降だと先月出た版が最新版。

68 ：

>>63
だな、
車速入力がないから首都高とかの長距離トンネル入るとそこで止まっちゃうんだよね

69 ：

>>63
すでにOBD2インターフェースがあって、Bluetoothアダプターもある
それを活用するandroidアプリもある
全てお膳立ては揃っていて、あとはナビアプリ次第

70 ：

>>64
ＭＯＰ版なら
http://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/
をどうぞ

71 ：

みんな！ありがとう！
さっそくデーラーにディスクを発注したぞい
確認したら１版が５月、２版が１２月だそうだ
DVD更新のver.14だた
3台あるから31,500円だわ、微妙に高いww

72 ：

このたいそうな金額を要する地図ディスクの更新。頻度が年２回とか限られるので、配布時点でもう古い。
あまりに高いので毎回更新する奴などほぼ皆無。地図をローカルに置く、これ自体が旧い。
ユーザによって行動範囲が違う、なのに地図は全国一律。使う場所だけの新しい地図データがあればいい
じゃないか。オンラインで持ってこようよ。クラウドでいいじゃないか。
新規開通道路があれば、先駆車がデータをアップ、そこが公道と確認できればクラウドのマスターデータを
随時更新。早い地図更新をユーザ全体で共有。

73 ：

>>72
　そのためには、ユーザー全員が少なくとも54Mbps以上で常時通信できる環境を車内に備えていないとならないけどな

74 ：

そんな帯域いらねぇよ

75 ：

いらないなら俺にくれ

76 ：

>>71
Ver.14用は､
1月から提供されている2012年第2版（Ver.14.12）が
最新と聞いているんだけど、
やっと2013年第1版が出たの？

77 ：

>>71
同じナビなら、更新DVDは1枚でいいんじゃないか

78 ：

>>76
現在は24年の5月版が最新まであってる
1版と2版が逆に書かれてるね
>>77
どういう細工してるのか知らんが、使い回しは出来ないんだ

79 ：

>>72
> 新規開通道路があれば、先駆車がデータをアップ、そこが公道と確認できれば
誰がどうやって確認するんだ？
駐車場や私道のみなし公道の類はどうするんだ？
交差点に面した駐車場をショートカットしたら、新規開通道路ww

80 ：

>>78
> どういう細工してるのか知らんが、使い回しは出来ないんだ
　パスワードがすべて違う。
　俺が解析したところでは、更新パスワードは「現バージョン数」「新バージョン数」「ナビのシリアル番号」「車台番号」を元にして12桁の16進数で生成されている。
　当然、車が違えばナビのシリアル番号と車台番号は異なるから、使い回しはできない。
　これにより、使用済みの更新用DVDを転売して稼ぐことも、他人の使用済み更新用DVDを安く手に入れてバージョンアップすることもできないようになっている。

81 ：

>>78
> >>76
> 現在は24年の5月版が最新まであってる
　25年の５月版だろ？
　24年の５月じゃ古すぎる

82 ：

>>81
疑問を持つのはごもっとも。
でも、
Ver.14用の最新版は、2013年1月から提供されている
2012年第2版（Ver14.12）で
高速道路・有料道路が2012年6月の調査時点、
一般道路が2012年3月の調査時点
までにそれぞれ収集した情報を元に作成されたという古いもの。
「地図は年2回（6〜8月頃と12〜2月頃）に新しいバージョンが発売」とされているので
この通りなら、近日中に「2013年第1版」が発売されるはず。
詳しくはディーラーまで。

83 ：

>>80
一見ただのDVD-ROMに見えてる
記録面をよーく見ると、リードイン近くだけがDVD-Rになってる
ここに個別の識別番号を記録してるんだよね

84 ：

そろそろトヨタのプレミアムナビBDみたいなのほしいな

85 ：

【ナビ型番】Ver13シリーズ
【車種】アコード
【型式】ABA-CL7
【バージョン】Ver.13.11 (2008？版)
au Xpria UL SOL22 (2013年夏モデル)
使ってるんだけど、青歯設定は出来たけど通信設定が出来ない。
キャリアHPなんかでは、2013年夏モデル機種はアプリ等の導入は必要なしとなってるんだけど。
どうやって設定したらいいのかさっぱり。

86 ：

>>85
つ　Navi Gateway（700円）

87 ：

>>86
嘘を教えないで！！
sol22は、dun対応してるので
追加ソフトは必要ない。

88 ：

Fit 2006年購入 MOP（HDナビ）Ver13.16 2011春版
スマホ docomo F-06E
ハンズフリーは、電話機登録で何のトラブルもなくOK
ナビ
通信設定（プロファイル）はどれを選べば良いのか不明
「docomoはダメ、au／スマホを選べ」ってネットにあったが、選択できず（項目なし）
Wi-FiをOFF
接続は、今まで使用していたdocomo P-07Aのプロファイル（docomo パケット）を使用
何のトラブルもなく接続OK
P-07Aは消さないでおこうｗ

89 ：

>>85
電話機側でカーナビプランの接続設定が必要。
あと月額210円掛かるよ。
>>87
なんでバラすんだよw

90 ：

>>88
F-06Eはインターナビサイトだと、ハンズフリー×になってるね

91 ：

ハンズフリーはOKになってます
http://www.premium-club.jp/connectivity/result/?carmodelid=11&salestartdate=20051209&radio1=1&select1=22&carrier=2&radio2=2&maker=14&submit_button.x=80&submit_button.y=10

92 ：

>>88
地図バージョンが古くないか？
プログラムも古いままだろ？

93 ：

>>86 >>89
http://www.au.kddi.com/mobile/charge/list/carnavigation/
＞4G LTEスマートフォンは現在、お申し込み不要・定額料無料でご利用いただけます。
ヾ(｡｀Д´｡)ﾉ

94 ：

>>93
>>92

95 ：

2009年式のステップワゴン+MOPナビと
WS027SH + DTIのServers man SIM (490円のやつ)で
運用してきました。
DTIからLTEのSIMが送られてきたのでやむなく差し替えたのですが、
それ以降、インターナビに繋がらなくなってしまいました。
(PCでbluetooth DUNを試みてもだめでした。)
だれかDTIのLTE対応SIMで上手くいった人はいませんか？
上手くいった人がいれば、設定を教えていただけませんか？

96 ：

>>95
横文字多すぎでわからん(笑)

97 ：

>>95
灰鰤にDTI SIMか……両方手元にあるけどw
まずLTEのシムはテザリングっぽいパケットは一切通さないよ
APNで切られるからユーザーにはどうしようもない

98 ：

>>97
テザリングだめなんですか。。それだと諦めるしかなさそうですね。残念。
ありがとうございました。

99 ：

>>82
だから先月出たのが最新版だって。

100 ：

2013年度版出たんですか？
先日フリードを車検通したんですが、
2012年度第2版　Ver.14.12になってました。

101 ：

オデ一回目の車検を3月に終了し、ナビ最新にと思いきや、圏央道木更津東から先未対応と…予定も含め組み込まれてんじゃないの？地雷バージョンだ！

102 ：

>>100
25年版の1は今年の暮れか来年明け

103 ：

車内が無線LANアクセスポイントに　アウディ新型「A3 Sportback」
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/1309/04/news105.html

国産メーカーでこういうの早くやってくれないかなぁ。。ナビ通信とアクセスポイントどちらか選べるとか。。

104 ：

>>103
結局外へ出るのに何の回線につなぐか次第。

105 ：

要らねえｗ
どう考えても自分で用意した方がマシ

106 ：

自分で用意すると金かかるからリンクアップフリーみたいなので更に無線LANで使わせろ
ってことだろ?ｗ

107 ：

>>103
調べたら回線は禿でしかもアウディスレでは400MB/月とか、使えん。

108 ：

メーカーオプションナビ用
【ナビ型番】MOP純正ナビ
【車種】スパイク 2010年7月
【型式】DBA-GB3
【バージョン】14 12 02
【スマホ】Xperia AX SO-01E
すみません教えてください。
ナビのBluetooth機能を使い地図の更新をしましした。
しかしオーディオの曲名取得が出来ません。
どのようにすればよいのでしょうか？

109 ：

>>107
メーカーオプションの通信モジュール
通信料月額別途
速度制限あり（50MB/日で128kbps）
車の中でまでツベの事故事故動画とか見るんか？

110 ：

>>108
No Titleリストから通信で取得

111 ：

>>105
今のスマホって、テザリングすればできるんだよね
車の中だけじゃなくて、１日中OK
クロッシーなら料金の上限も変わらず

112 ：

>>109
運転しながらロシアの事故動画とかみて、((´∀｀))ｹﾗｹﾗ笑ってる画が浮かんだww

113 ：

>>110
そのNo Titleリストから通信で取得 でやっているのですが出来ません。
地図の更新やメンテナンス状況などは出来たのですが。

114 ：

>>113
輸入盤だったり新しすぎたりしてないか？

115 ：

>>114
正規日本版で2012年9月発売のものです。
タイトル取得中の画面は出るのですが、そこから進みません。
ん〜困ったものです。

116 ：

>>113
その状況だとスマホ側のCDDB通信ポート（888番）が閉じてるかも？
スマホ側の接続アプリは何？
違うアプリで試したらどうかな

117 ：

>>116
CDDBポート？？？
初耳でした、研究してみますね。
ありがとうございます。
アプリはCobalt Blue2を使っています。

118 ：

いろいろ調べて何とか通信設定は解決。
ところで、Ver.13シリーズの2013年版は出ないんですかね？

119 ：

年末から来年明けにかけての予定だね

120 ：

>>119
なんでそんな事分かるの？
関係者？
出来れば今年の秋くらいには出して欲しいんだけど…。

121 ：

>>120
分かるも何も、発売時期は1版が4-6月頃、2版が12-翌2月頃って毎年決まってるから。
今年は1が5月に出てるよ。

122 ：

VHX-071MCVi 持ちです
>あなたの現在の地図バージョンはVer.12G.19.03で、2009年3月に書換え実施ずみです。
あ〜、どこか地図更新してくれる業者ないかなぁ〜

123 ：

今度初めて車買うんだが、インターナビって分類的にFOP,MOP,DOPでいったらどれになるの？

124 ：

>>121
Ver.13は、もう年一回更新に入ったんじゃなかったか
そろそろ更新打ち切りだな
>>123
その分類方法は意味がない
乗用車って、分類的にトヨタ、日産、ホンダのどれになるの？
という質問と同じだ

125 ：

新型フィットにFOPナビを付けました。
iPhoneで再生中のネットラジオをBluetooth接続のみで車両スピーカーから聴けますか？

126 ：

>>125
FOPって？
MOPとかDOPなら知っているけど

127 ：

MOPナビと同じ。

128 ：

ホンダはMOPをFOPって言うんだってさ

129 ：

ややこしい。
MOPに変えよう。

130 ：

SH-10DですんなりとＢＴ接続できた
よかった、よかった

131 ：

>>126
factoryoption、略してFOP。
こう呼ぶのはホンダくらいだから知らないのも当たり前か…。

132 ：

ホンダでさえも、FOMとメーカーオプションという言葉を併用してるね

133 ：

FOPだった

134 ：

そもそも質問者の>>123はFOPかMOPか？と聞いているのだから、何か違いがあるのだろう

135 ：

>>123
難しい質問だな。
走行情報をトリップコンピュータとECUから貰ってるのでFOPかもしれない。
でもリンクアップフリーは本田技研がMVNOしてるからMOPとも言える。
でもGathersナビのインターナビ対応機種は間違いなくDOPと言える。

136 ：

>>132
厳密には違う。
サンルーフみたいに仕様そのものが変わるのがFOP。
工場での注文取付でも、部品やASSYは取寄せ可能（革シートやナビ）なのがMOP。
言い分けるのは、FOPでない装備は車体が出来た時点で艤装されていない事があるから。
埼玉だと狭山で車体を作って、革シートやナビは川越の専用ラインで組んで完成検査をやってる。
（震災の時はディーラーで代行したそうだ）
全ての車種ではないけどね。

137 ：

今エアウェイブの最終型のMOPナビでドコモのガラケーのF-01Bをつかって
インターナビしてるけど、ドコモでiPhone5Cにしたらインターナビとサヨナラかな
結局のところiPhoneのBT DUNって現状どんな感じなの？

138 ：

>>137
NVSPH-1を使ってカオパネ

139 ：

>>138
ありがとう
うーん、NVSPH-1つかない奴みたいだ
というか情報出すだけであまり引き換えのメリットが無かった気がする
グッバイインターナビ

140 ：

>NVSPH-1
新型出たのね・・・　古い奴は値打ち半減か〜（泣
http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/184732/1880210/note.aspx

141 ：

FOPのナビは走行中にナビの地図操作とか
テレビ視聴とか可能？
ディーラーでやってくれる？
DOPのインターナビじゃないと無理？

142 ：

>>141
走行中にナビの地図操作をしてくれるディーラーがあるなら俺も申し込みたい
できればフロントの可愛い女の子希望

143 ：

マジメに質問してると>>142みたいな答えが返ってくるとイラッとする

144 ：

走行中にナビ操作とかどこが真面目なのか。
とか言われそう。

145 ：

>>143
こういう掲示板をサポートと勘違いしているキチガイを見ると、
両目をつぶして手足を切断して永遠の地獄に叩き落としてやりたくなる。

146 ：

そんな違反行為の幇助をディーラーがやってくれるわけ無いだろ！
とでも言ってときましょか

147 ：

助手席の人もいじれないのはおかしい

148 ：

MOPだかFOPナビでもテレビは走行中に見れるようにする配線キットはオクとかにも出てるがナビの操作は出来るようになる物はなかなかないね。あってもナビが操作出来るのは機械に車が走ってないと誤解させる物なんでいろいろと弊害がある。
スイッチで切り替えるんだけどOFFにしてもしばらく正常にならなかったり使い勝手はイマイチになるよ。

149 ：

>>147
そうか?

150 ：

ｉモードのパケホーダイだと、0.02円／1パケの別料金だったけど、Ｘｉだと
別料金なしでつなげられるよね？
ｉモードのときより回線速度が速いせいか、早いね

151 ：

>>150
そうか

152 ：

>>143
R！キチガイ！
>>148
ナビキットは商品として微妙だと思う。
いくらなんでもナビスイッチON→ETC不作動ってのは危険だよ。

153 ：

>>152
いきなりRとか言い出すあんたの方がキチガイだｗ

154 ：

>>148
完全にナビの操作ができるようにするには、プログラムを書き換えるしかないね。
ただ、それをやると走行中も細街路がすべて表示されるから、見づらくなる。
メーカーとしては、「走行中は発話コマンドで指示して下さい」というのが大前提だろうから、発話コマンドでサポートしていない機能は諦めるしかないかも。
しかし、話は変わるが、今回のフィットのMOPは、初回車検時まで最大６回の無料バージョンアップ対応なのな。
後になるほど、段々待遇が良くなるなぁ。

155 ：

>>153
2ちゃんでのRとかキチガイは挨拶みたいなもの。
いちいちマジレス不要だよ。

156 ：

>>154
今までは三年目で更新だったのが、半年おき三年間に進化した

157 ：

>>156
DVDをプレスしてディーラーへ配送するだけなら工賃は掛からないからな
HDD取り外してセンターで処理していた頃より楽だし

158 ：

>>155
板にもよるだろ
どこも同じとか考えない方がいい

159 ：

>>157
FIT3の社外秘事前資料ではUSBフラッシュメモリでディーラー配布になってた覚えがある。

160 ：

>>159
DVD２枚分というと8GBか
タダでもらえるなら嬉しいな
しかし、プレスの方が安かろうに
もしかして、１個ずつ個体識別情報を埋め込んでコピー利用を防止してあるのか？

161 ：

>>160
たぶんだけどユーザーにUSBフラッシュメモリはくれないと思う。
思うにはディーラーに配布された１個を使い回して更新するんじゃないかな。

162 ：

>>161
それじゃ、更新終わるまで車動かせないやん
数時間かかるんだろ？
今のDVD方式なら、オーナーが好きなときに勝手に更新できるのに

163 ：

>>162
法定点検で預かったタイミングとかで更新かけると予想してる。

164 ：

>>157
DVDプレスだけならいいんだけどね。
ナビ用のDVD-ROMはCPRMみたいなメディア鍵の領域がある。
もちろん書き込むのはリードインエリアだけ。
ただ、メディアとパッケージを一対で管理するので意外とコストが掛かる。
あとHDDに関しては前の部署で、N産のをちょくちょく手伝わされた。
100台来ると2〜5台は死んでる。（加振や突然死）
20台死ぬと大クレームが1〜3件は発生する。
>>159
地図データそのものはSDカード格納です。
SDカードを入れ替えます。もっとも新版のSDカードを挿しても認識しない。
USBに更新プログラムと新版ファームが格納されてて、それで更新かけます。
SDカード内はフレーム番で暗号化されているもよん。PCでは読書きできない。
>>160
DVD-ROMは2層です。
DVD世代のナビでも9.4GBの容量がありました。
コピー防止処理がされてるのはその通りです。
>>162-163
DOPのパナはDVD更新です。走りながら更新。
MOPはクラリオンで、DOP含めSDカード更新。
MOPに限り半年おきの更新。

DOPの一機種除いて抵抗膜から静電容量になりました。
スマートフォンが供給過多で単価が下がったためです。
手袋してると全く操作出来ない。長く使いたいなら紫外線劣化を避けるのにサンシェードは必須。

165 ：

>>164
> >>157
> DVDプレスだけならいいんだけどね。
> ナビ用のDVD-ROMはCPRMみたいなメディア鍵の領域がある。
> もちろん書き込むのはリードインエリアだけ。
> ただ、メディアとパッケージを一対で管理するので意外とコストが掛かる。
　それ、ちょくちょく言われているけど、本当かな？
　今、手元に更新用DVDがあるけど、どうやったらその存在を確かめられる？

166 ：

>>165
信号面が色違いになってるよ

167 ：

>>166
早速見て見たが、色違いの部分はない
ちなみにVer.14

168 ：

保守

169 ：

MOPナビでHP と同期とったらナビに登録済みのマーク地点がすべて消えた

170 ：

通信はソフトバンクなんですね。エリアは大丈夫ですよね。

171 ：

>>169
パーソナルHPの情報が優先されるから、インターナビリンクなりPCで登録してまとめておくのが安全。

172 ：

>>169
今までグループ分けしてなかったのに、HP上で分けてから同期したら、接近音声情報が飛んだよ。
全部「マーク周辺です」になりやがった。

173 ：

オレは、マーク機能は、普段はデータ無しにしておいて、旅行時だけＰＣからググったりしてめぼしい場所を登録してナビと同期するだけにしてる
旅行が終わったらすべてクリア

174 ：

【ナビ型番】MOP純正ナビ
【車種】アコードハイブリッド
【型式】DAA-CR6
【バージョン】Ver.17.08.02
目的地に近くなると付近の駐車場名が画面下に次々と出てきてうざいのですが，これはアコード用のナビだけでしょうか？
どのくらいの距離から出るのかははっきりわかりませんが１ｋｍくらいの距離でも出てきています
客相に電話で切り方を聞いたら「よく知らないんだけどダメじゃない？あきらめたら？」と言うような内容の返事をもらいました
他のナビでも同じような機能があり，ＯＦＦにする設定があれば教えてください

175 ：

>>170
大丈夫
場所によっちゃウィルコムよりつながらないから、特に都心部
APNが64kbpsに制限されてるから、割りとタイムアウトも頻発する

176 ：

>>175アカンやん

177 ：

>>174
アコードのハイブリって、Ver.17.08なんだ。
他にVer.17を積んでいる車のオーナーに聞くといいかも。
俺はVer.12/13/14しか持っていないのでわからないけど。

178 ：

>>174
地図の縮尺を下げてもダメ？

179 ：

と言うかOFFに出来るよ（CR-Z)

180 ：

>>174
客相の対応悪いね
インターナビ情報センターサポートデスクを案内するべきだよね

181 ：

ホンダ客相のレベルの低さには自分も辟易しているが
インターナビ専用のサポートデスク（フリーダイヤル）
案内されなかった？
まあ、そっちもレベル低いけどね。

182 ：

皆さんありがとうございます
地図の縮尺は最詳細の次の設定で使っていましたが，広域表示でも出るか試してみます
ナビの事で他にも聞きたいことがあったので，最初は「インターナビ情報センター　サポートデスク」に電話したのですが
「うちはインターナビが繋がらないとかプレミアムクラブのサービスの事の担当だから，ナビの操作が分からないときは客相に聞いてねと言われて，客相のフリーダイヤルを教えてもらいました」
質問をしたのは「ナビの案内に従って大阪の高速道路を走っているとき，次のインターチェンジまで何分とかいう画面が地図に割り込んできて邪魔なので消せないか」ということで
駐車場のことはその次に聞こうと思っていたので客相にしか言いませんでした
>>179
よかったらＣＲ−ＺでのＯＦＦのしかたを教えてください
アコードの取説を見て，情報ボタン⇒メニューボタン⇒インターナビ情報⇒駐車場セレクト⇒駐車場セレクト設定と進んでいくと「駐車場情報取得設定」という項目があって
これをＯＦＦにしたら消せるかと思いナビを操作してみたのですが，プログラムのミスなのか説明書のミスなのか「駐車場情報取得設定」という項目はありませんでした

183 ：

マジでホンダ客相オワテルワ

184 ：

>>182
ディーラーの営業に伝えて調べさせなよ
お客さんの依頼ならちゃんと調べてくれるよ

185 ：

>>182
縮尺　（左側に出る数値）に｛P｝が
1000m 出ない
****m　出ない
****m　出る
100m　 出る
http://www.honda.co.jp/manual/cr-z/2010/pdf/2010-cr-z-navid-all.pdf
P62〜63
>>179で出来ると書いた手前、さっきから車と家を2往復したけど
直接OFFに出来るスイッチ（ソフト的な）はわからなかった…。ごめんなさいm(__)m

186 ：

>>185
調べていただいて、ありがとうございます
自車でも思いつくことはいろいろ設定をしてみましたがだめでした
なぜ消せないようにしたのかＤや客相に聞いてみようと思います

187 ：

ガラケーのときは、（普段使う左右の矢印ボタンではない、メニューから）
moperaへの発信履歴が取得できたので、何時何分に出発したとか、後で分
かったのですが、スマホだと取得できないですよね？

188 ：

>>174
VICS駐車場マーク表示が「表示する」になってると出ますよ。（初期値はしない）
ナビ設定→地図表示→VICS駐車場マーク表示→しない
もしくは、メニュー→internavi情報→駐車場セレクト→駐車場セレクト設定
この中にある「駐車場情報取得設定」で、情報を取得しない設定に変更すれば、表示されなくなります。

189 ：

>>188
情報ありがとうございます
VICS駐車場マーク表示は「表示しない」にしています
「駐車場情報取得設定」は説明書には設定項目が画像付きで出ていますが、実車のナビで操作するとそういう項目はでないんです

190 ：

Ver.17ってスマホ式のピンチができるタッチパネルだったっけ？

191 ：

>>189
ありゃりゃ、困りますね。
説明書の誤植なのかな？
ウチのでは同じ現象出てないんで、こちらからはどうすれば表示できるのか？
問い合わせてみます。

192 ：

ルート検索のときに、「インターナビルート」を選ばずに
「推奨」とか「道幅優先」とか選べば、
たぶんルートはサーバーじゃなくてナビ本体が作ると思うんだけど
その場合も、インターナビの渋滞情報とかが入ってきて
校則を途中で降ろされたりしますか？

193 ：

>>192
校則は知りませんが、VICSの情報が入ると普通に高速でもリルートしますよ

194 ：

>>192
うちのナビはインターナビルートを選択出来ません。
ホンダさんいい加減にしてください。

195 ：

>>194
それはインターナビじゃないからでしょ

196 ：

>>195
インターナビ・ルート対応はver.16からですよ。
それ以前はインターナビVICSを取得して、ナビ上で演算。

197 ：

>>196
RB3オデッセイでver15ですが
インターナビルート対応してますよ。

198 ：

>>196
インサイトのVer.14でも、インターナビルートしているけどなぁ。

199 ：

192です。
近々ホンダ車納車予定ですが
今まで使ってる他社ナビでは渋滞でリルートありません。
（10年近く前のやつなんで。）
でも目的地にはきちんと案内してくれるんで重宝してます。
ちょっとした渋滞でいちいち脇道に誘導されるのも面倒っぽいんですが
ホンダナビで幹線道路を普通に案内してくれるのはどの選択になりますか？
それと、渋滞回避off機能とかないんでしょうか？
渋滞でも回避するかそのまま行くか、は自分で選ぶ、みたいな。
（ナビを無視して行けばいい、ってことでしょうが、そうしたら
初めての所とかで全然道順がわからないところでは困りそうで。）

200 ：

連投すみません。
192、199です。
取説読んでると、どうやら
「VICS情報をもとに自動再探索する・しない」
「internavi交通情報を考慮する・しない」
の設定があるみたいですね。
この場合、「しない」に設定しても
VICS情報やインターナビ交通情報自体は入ってくるんでしょうか？
（地図上には渋滞情報が表示されるんでしょうか。
または「○○km先、片側通行の規制があります」とか
音声アナウンスはあるでしょうか。）
クレクレすみません。

201 ：

>>199
車種年式かナビのバージョンくらい書けよ
ホンダのインターナビって17種類以上あるんだぞ

202 ：

インターナビって、道幅優先の検索とかできる？

203 ：

ゴメン、上に書いてたね。

204 ：

リルートできることと，そのリルートが使い物になるかどうかは別問題である。
で，結果ハッピーになる確率はさほど高くないのが現状。
過度の期待は禁物。

205 ：

純正品の仕様の詳細って調べても載ってないけど同じくらいの値段ならDOPのほうが性能高いのかな
更新回数が多いことは評価できるんだけど

206 ：

>>205
詳細って？
CPUに何を使っているかとかメモリは何MHz動作かとか、そういうことかい？
最新は知らないが、昔はGA-NET接続を使いたいとか、ステアリングスイッチを使いたい場合はMOPしかなかった。
画面サイズもMOPの方が大きかったしね（MOPはホンダ２DINサイズ、DOPは標準2DINサイズ）。

207 ：

>>198
いや、目的地設定したらサーバからルートが降りてくる方のインターナビだよ。
要は圏外だとナビ計算のルートのみになる。
CR-Z もZF2からだったし。
（ZF1はインターナビルートはナビが計算）

208 ：

>>206
ああごめんなさいそういう細かいのじゃなくてHDDに曲入れられるとかそういうのです
スイッチとかは両方できるって書いてあるけど画面サイズも違うのかあ・・・
まあ値段ほぼ変わらずにプレミアムインターナビつけられるし迷ったら値引きしてもらえるDOPでいいか

209 ：

>>208
MOPは曲は入れられないよ。
DOPはフラッシュメモリーに4000曲入れられる。
DOPに8インチナビ付けたんだけどMOPよりもっさり感は少なかったし、見た目も悪くない。
エアコン下にHDMI、USBが付いてないからさみしいけどね。

210 ：

>>209
ありがとうございます
端子の有無なんてあるのか・・・
ナビに使えるなら標準装備だと思ってた＼(^o^)／

211 ：

>>209
> MOPは曲は入れられないよ。
　嘘付いちゃいけない。
　ちゃんとHDDｏｒSSDに録音できる。
　ちなみにエアコン制御もできるのがMOPの利点だな。

212 ：

>>208
　何の車種でどのDOPと比較しているのかわからんが。
　DOPのインターナビは機能制限されているのもあるから、車種と型番を書かないと確実なアドバイスはできないな。

213 ：

>>212
購入検討してるのは新型フィットハイブリットのLパケで、
迷ってるのはMOPのインターナビとDOPのプレミアムインターナビです

214 ：

ハイブリッドのMOPなら瞬間燃費やキーオンからの燃費が表示できる。メーターのは他のを表示させとけるから便利だよ。

215 ：

>>209
MOP ナビに曲は入れられるし、USB で無限に入れられる

216 ：

ゆくゆくは外して社外品と交換するつもりなら、つぶしのきくDOP。
車を買い換えるまで交換するつもりがないなら、フロントパネルと一体感の味わえるMOP。

217 ：

>>205
フィットのことはフィットスレで聞く方が色々教えてもらえると思う。
その前に、取説とか見て情報仕入れといてね。
FOP(MOP)は
http://www.honda.co.jp/navi/fit/
の真ん中ぐらいから、
DOPは
http://www.honda.co.jp/navi/lineup/
からリンクたどって下さい。
よほどでなければFOPナビをおすすめする。

218 ：

FOPナビとDOPナビで音楽の音質の差ってある？

219 ：

イコライザやDSPあるのはDOPのみ、FOPは高低の音質調整のみかな。

220 ：

てことは、DOPの方が音質は上ってこと？
好みもあるから一概には言えないのかな。
新型FITでいうFOPナビはETC、リアカメラとか付いてて、
DOPナビにそれらを付けると値段逆転しそうで悩む。

221 ：

>>220
ナビSパやDOPでFOPナビ装備の一部はカバーできるけど、追いつけんものもある。
も一つのUSB/ステアリングリモコンの一部ボタン
DOPナビでUSBとかHDMIはやたら金かかるし。とにかくこだわらんのなら今回はFOPナビが安い。

222 ：

コスパ悪いよ。

223 ：

フィットのFOPはコスパよすぎるよね。
静電式タッチパネルにETCにUSB、音声操作に本体表示、地図更新回数などなど。
これがフィットの戦略じゃなくて、今後の方針なら、DOPは音質がいいとか、cpu性
能がいいとか見えないところでメリットないと選ぶに選べない。

224 ：

>追いつけんものもある。
>ステアリングリモコンの一部ボタン
その通り。操作性では段違いだね。
ちなみにＤＯＰでも自力でやれるが結構気合が要る。
（オーディオじゃないが）　クルーズコントロールをステアリングＳＷ化
→　http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/184732/1970499/note.aspx
オーディオはＳＯＮＹのロータリーコマンダーを利用、きわめて便利。
→http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/184732/283222/note.aspx

225 ：

ステアリングの一部ボタンって具体的に何？
ステアリングでナビの操作ってこと？

226 ：

>>220
あのなぁ・・・
音質気にするなら、アンプとスピーカー別に積めよ
どうせソースはデータ間引きのMP3とかだろ？
CDそのまま聞いたりしないんだろ？
元々劣化している音楽を再生するのに、音質云々の差が出るかよ

227 ：

>>225
何でも人に聞いていないで、ディーラー行って現物見ろよ
俺たちはお前の無料アドバイザーじゃねぇんだよ

228 ：

自分の使い方ならMOPが合ってると感じた
ここのやさしい住民たちありがとう

229 ：

>>223
>フィットのFOPはコスパよすぎるよね。
>静電式タッチパネルにETCにUSB、音声操作に本体表示、地図更新回数などなど。
それでDOPや社外を基準にお幾ら高なのかと？

230 ：

>>228
ここのややこしい住人に見えたw

231 ：

>>213
新型フィットハイブリット用のMOPナビはCD録音できないので
サウンドコンテナに曲ためてってのはできないです。

232 ：

>>231
ありがとうございます
でもETCとUSBが別ってこと考えるとMOPのほうが自分には良いと感じました
USBとETCで3万はちょっと高い・・・

233 ：

取り付けキットと手間賃入れると、ETCだけでほぼ3万よ。USBも1万超える。

234 ：

>>232
だからもう来なくて良いって

235 ：

フリードスパイク乗っててMOPのインターナビつけてます。
ipadminiのiOS6をUSB接続して音楽を聴きたいと思っています。
ipadminiを接続されていて音楽が聴けている方いますでしょうか。
またiOS7にバージョンアップして聴けている方いましたら教えてください。

236 ：

低性能純正ナビを愛用してる情弱の巣窟があると聞いて

237 ：

カオパネにログインできないんだけどどうすればいいかな？
エラーとしては複数回ログインに失敗したためってでるんだけど

238 ：

>>236
それはここじゃない

239 ：

>>235
分かり切った事だけど7はダメだった。
USBアダプタが認識してくれない。

240 ：

普通にルート案内はインターナビルート使える。
しかしHP と同期をとろうとすると接続は3分程いつもどおり繋がるけど、最後に一部同期が取れませんでしたで
終了します。
原因は何が考えられますか

241 ：

>>240
接続はスマホでしょ？

242 ：

>>239
ありがとうございます。
将来性のある別の方法を考えます。

243 ：

>>241
スマホです。メーカーHP に○になっているau機種です。
これまでは普通に同期はとれていました。ここ数日何回やっても一部同期が取れませんでしたで終了します。
普通に天気、渋滞情報など一連のインターナビメニューは使えるんです。

244 ：

>>242
あぽーは、後方互換切り捨てるのが大好きだから諦めれ

245 ：

>>243
アップデートしてない？

246 ：

>同期が取れませんでした
救心だな・・・息切れは大丈夫か？

247 ：

　　　　　　　　　　　　　三￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　三　 ⌒　　⌒ ヽ　　　,rっっ
　　　　　　　　　　　 三 　 （ ●）（●） |　 .iﾞ）' 'ｨ´
　　　　　　　　　　　三 　　　（__人__）　}　 {　) 丿　　　　　　　　うーっす
　　　　　　　　　　　三.　　　｀ ⌒´　 　ヽ/'ﾆ７　　
　　　　　　　　　　三"⌒　　　　　　　　　ヽ /　　
　　　　　　　　　　三 　　　　　　　　　 　 /　
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248 ：

MOPナビで、富士通法でHDDパスワード外した奴いる？
手持ちのVer.11だと、解析用HDD付けてもナビがパスワードを書き込みに行かないみたいなんだが。

249 ：

2013年度版はまだか？

250 ：

今回初めて、インターナビを使用（今までは社外ナビ）するのですが、
走行中に操作できない操作って、どんなものがありますか。

251 ：

>>250
目的地検索やルート設定などのナビゲーション機能全部
タッチパネルによるスクロール
DVD/TV再生関係
一部の機能は、音声発話で代用できるけどね

252 ：

FitのMOPナビだけど、電源を入れると右側に通話中の画面が、、、。
AUDIOを押すと一時的に消えて音楽が聞こえるけど、もう一度押すと、
また同じ症状・・・Bluetoothを切るとなおり、つなげるとダメ
壊れたかと思った
原因はスマホ・・・見た目は通常なんだけどね
昨日、スピーカーを使って通話し、終了後も画面真っ暗で、通話終了できな
かったから強制的にスリープにして電話を切ったんだけど、もしかすると、
切れてなくて受話器外し状態だったのかも（相手が切ったから回線は切れて
るんだけどね）・・・ナビから通話終了ボタンは効かなかった
スマホの電源の入れ直しで回復
---
>>240
昔、同じ症状が出たことあった。そのときは、HPのデータの登録し直し（一時
敵に設定を変えて元に戻す）を全データにやって直した。
更新対象データを絞って、壊れたデータを探した方が早いかな？
HPから更新されると、付近に来た時、音声OFF設定が、勝手に音声が流れる
ようになるから、今では更新してない
更新するのはナビ側オンリーで、登録、削除、更新したのをHPに転送するだけ
HPのデータは、出発時刻の案内ののみに利用

253 ：

>>251
> >>250
> 目的地検索やルート設定などのナビゲーション機能全部
> タッチパネルによるスクロール
こんなに制限があるのですか〜。
これじゃナビの意味がないじゃないですね。
もう納車待ちの状態ですのでどうしようも無いですが。

254 ：

ディーラーにゴニョゴニョしてもらうんじゃないの？

255 ：

地図の拡大・縮小もできないの？
なれない場所とか切り替えたりするんで困る。
助手席から操作したりすることだってあるんだか
ら不便だよね。

256 ：

>>254
お願いをしてみたけど、そんなことしたら、手錠を掛けられるって断られた。

257 ：

>>253
信号待ちやPAでサイドブレーキ引いて操作するしかない。

258 ：

サイドブレーキ信号を殺しても、ナビ操作はできないよ
TVとDVDは見られるようになるけどね
ちなみに拡大縮小くらいはできる
できないのは、行き先を設定して検索させる機能
ただし、「よくいく地点」と「自宅に誘導」だけは走りながらでも設定できたかな

259 ：

走りながら操作できるように加工したときのデメリットだけど
ずっと停車してると判断してることになるから現在地の精度が低くなるとか。

260 ：

俺は初めて触ったナビがMOPだったから、操作云々はそういうもんだと思って慣れてしまった
停車して操作すれば済む話だし、それすら余裕のない状況で運転はしたくないな

261 ：

>>253
車速パルス殺さずに走行中のナビ操作を可能にする手段はあるよ
諦めるな
諦めたらそこで終わりだ！

262 ：

>>261
ブレ-キングドリフト中なら操作できるんだっけ？

263 ：

>>261
それやると、燃費計とか走行距離とかいろいろなところに影響が出るからやめといた方がいいよ。
どうせやるならナビを分解してHDDを取り出し、解析してプログラムを改造する。
これが一番確実。

264 ：

軽くサイドブレーキ引く、ピッピ鳴り始めくらいに
その間は操作可能になる、でも危ないからやめとけ
基本に戻り停車後の操作、これが一番安全で確実だ

265 ：

で、Ver.14の2013年度版はいつ出るんだろう？
Ver.11はもう出たというのに。

266 ：

ロングドライブでインターナビ接続してたら、
突然ナビがブラックアウトして再起動ってのがあった。
ディーラー持っていってたら結構問い合わせがあるって言ってた

267 ：

>>266
車種又はバージョンを書こうな
俺はVer.13だが、今まで一度もそんなことはないし聞いたこともない

268 ：

フィットの新しいDOPナビも車速検知してるみたい。
止まってる時はサイド引かなくても、テレビ映ってたが、走りだしたら音だけになって、警告とともに映像が消された。

269 ：

Ver.14だけどTVキット付けた。不具合はない。

270 ：

>>268
つうか、車速でTV抑制していない純正ナビなんかないだろう

271 ：

http://www.jama.or.jp/safe/guideline/pdf/jama_guidelines_v30_jp.pdf

272 ：

>>271
これか
�F運転中に運転者によって用いられると想定していないシステム機能は、走行中運転者が使用しようとしても操作できないこと。

273 ：

フィット3のグローブボックスに線で繋がれゴムで保護された、インターリンクプレミアムクラブって書かれた青いインジケータが光るものが入ってる。
これ何？

274 ：

>>273
通信モジュールでしょ

275 ：

どう使うもの？

276 ：

インターナビの説明から始めないとなのか…
それを使ってナビの中の人が情報センターの人とお話する。で、ちょっと賢くなるんだよ。

277 ：

人とか書くとそれでまた…

278 ：

>>273
ディーラー行って聞け
どうしてもここで聞きたいなら、まずフィット３の説明から始めろ

279 ：

田舎だけど初めてFIT3の実車見たわ
白でグレードは判らないけどフォグが無いと締まらない顔だった
やっぱOPでフォグくらい付けないとダメと痛感した

280 ：

誤爆したスマン(´・ω・｀)

281 ：

>>263
それ、無理だよ
HDDにプログラムは入っていない
どこを見ればいいかというと．．．．
おや、こんな深夜に誰か来たようだ

282 ：

なんか��がらない

283 ：

１１時過ぎにようやく接続
サーバーメンテでもやってたのかね？

284 ：

>>267
俺もあったけどな、ステップワゴン。
走行中、ナビが突然再起動。
ディーラー持っていったらプログラムパッチ当てるって一時間位作業してた。
あなたが知らないだけで、色々あるよ不具合は。

285 ：

ついに来ました。自宅がウィルコム圏外にされちまった。
KB1レジェンドで、今時PCMCIAなんですけど、何か代わりのカードないですかね。
手持ちのスマートフォンはBT DUN不可で、家族も乗るのでカードは挿しっぱなしにしたい。
手持ちのカードを差し替えてみて、Card Busは認識しない模様。

286 ：

MOPナビを５台くらいオークションで買って分解して調べてみた
まずHDDパスワードだが、調べた限りではVer.ごとに共通のようだ
ただしナビ自体にHDDパスワードを掛ける設定はない
だから富士通法は適用不可
それと、パスワードを外した状態のHDDでもナビは問題なく動くが、コピーしたドライブでは動かない
なのでSSD化は困難
今のところこんなところか

287 ：

>>286
http://www24.atwiki.jp/hddnavi2sdd/

288 ：

既出かもしれませんが詳しい方おしえてください。
最近中古のモビリオスパイクを買って、純正のインターナビがついていました。
ナビ性能には不満はありませんが、オーディオ機能についてはもともとの性能もいまいち、
高音と低温の設定しかないなどで、ボーカルの中音域が聞きにくく困っています。
純正スピーカーから３万程度のツイーター付きスピーカーに替えたんですが、
ますますツイーター部分からの高音のシャリシャリが目立ちます。
高音域を下げて、低温域を上げてるなどの設定はしていますが非常にバランスが悪く、
５万くらいで対策できるならやってみようと思っています。
別途機器の追加も含め、何かいい方法をご存じであればお願いします。

289 ：

>>285
PCカード運用は厳しいかもしれない。
物理的に認識するのがP2402/P2403くらいだったかな？
PCカードのFOMA端末だと、F2402は電力的に動かない&PPP接続のみでmopera必須（格安SIMが使えない）
CF型のFoma自体が十年落ち、しかもタマ数も少数だからねぇ。
P2402/2403ならAPN設定でいけるが、気長にオークションや中古携帯店を探すしかないね。

290 ：

>>288
純正SPがフルレンジで、かつ弱小マグネット。
アンプ側で補正するように、イコライジングが掛かってます。
ストレートな音にしたいなら、ナビを降ろしてイコライザをバイパスする加工。
アンプはICモジュールで、その前段にイコライザチップ。（世代によって厚膜ICだったり、トンコロが画面経由のはTA2078系）
そこから先はオーディオコーデックか、DACなので、SP出力から逆に追いかけていく。
SP側で出来るとしたら、ネットワークを挟んで高域を減衰させるくらいしかないです。
元の信号がドンシャリなので、社外SPだと強調されがちです。

291 ：

インターナビって納車の時に申し込んで、その時からすぐに使えるのですか。
それとも登録に日数が掛かるのですか。

292 ：

>>291
ディーラーで申し込めばオンライン登録なので、すぐに使えますよ。

293 ：

>>292
了解。ありがとう。

294 ：

USBのないナビなんだけど、ハンズフリーはBTで、通信はケーブル、なんて使い分けって出来るの？

295 ：

>>294
1997年製のインターナビだとできない

296 ：

>>288
モビリオのオーディオに5万もかける意味も神経も分からん
つーか既に3万もかけてるし・・・
純正SPに戻して高音と低音カットすりゃ済む話じゃなか
店にしてみりゃこういう情弱はいい金ヅルなんだろうけど

297 ：

>>289
PCMCIAのスロットに、USBのI/Fでもささればいいんだがね
電源とか、ドライバとかどうするって話もあるけど
なんでUSBでなく、コストの掛かるPCカードを選んだのか謎

298 ：

>>297
PCMCIAカードでUSBカードは存在しない
基本的にUSB-IFは32Bitチップしか存在しないから必然的にCARDBUSになる
例外として産業用にCFタイプで１種類だけ出ていたが、ドライバは自作することとなっていた。
あとはPC-9801のＣバス（16Bitバス）用に、玄人志向から出ていたUSB搭載ボード「ミストレス９」があるが、こちらはドライバ自体存在しない。

299 ：

>>297
それと車載のCFスロットはIFカードスロットではなく、メモリストレージスロットだから。
デジカメにしても、2007年くらいまではCFが主流だったから、CFを選択することは別におかしくない。
もっと言うならCFはATA規格に準拠しているので、内蔵HDDと同じ要領でアクセスできるからファームウェアが作りやすい。

300 ：

>>290
丁寧にありがとうございます。
イコライザーをいじる機器を間に入れるとなるとそこそこの手術が必要ですね。
本体の調整だけでは難しそうですが、そこまで手を入れる気もないので、
そういうものだとあきらめます。

301 ：

>>298
すまん、CardBusと書きたかったけどPCMCIAと打ってしまった。
USBのPCカードがないのは先刻承知。
>>299
ストレージって事はないでしょ。
それだとRB-01Pはじめ、一部の汎用モデムカードが動くのと理屈が合わない。
単にUSBホストよりPCMCIAのが、コスト的に安いってだけの話でしょう。

302 ：

>>291
今日Fit納車だったけど、特に申し込みもなく車検のときまで
使えるってことだった。
通信機器がセンターコンソールのところに後付でごろってしてるのは
なんだかなぁな感じ。
メーカー変わるとナビの使い方覚えるのが大変。
DOPのナビはHPにオンラインのマニュアル無いし。

303 ：

>>302
俺のFit（DOPナビ）は通信機器はグローブボックスの中に付けてあったよ。
ディーラーによって違うのかな？

304 ：

ホンダの新しいナビのマニュアルなら、ナビのサポートページから落とせるよ。

305 ：

>>302-303
それは納車までに諸手続きを終わらせてくれてる訳で、自動で付いてるわけじゃないよ。
手続きが漏れたり、中古での登録もあるから、日数を要するかどうかは割りと重要。

306 ：

>>302
> 通信機器がセンターコンソールのところに後付でごろってしてるのは
> なんだかなぁな感じ。
　DOPのナビはメーカー製じゃないからね。
　販売店がホンダアクセスから仕入れて売っている品だから。
　純正選ぶならMOP、価格vs性能比で選ぶなら社外の良いヤツ、というのが定番
　DOPは選ぶべきじゃない。

307 ：

俺もそう思う
20万もかけて糞みたいなナビ買って公開してる
社外品は10万でそれより性能よかったりするし

308 ：

MOPの通信機器はどこに付けるの？

309 ：

FOP,DOPナビと社外ナビとの性能差って具体的に
どんな部分があるの？
ナビ性能？音楽関連の性能？

310 ：

>>309
社外ナビなら走行中にすべての操作が可能というメリットがあるね。

311 ：

>>306
>　DOPのナビはメーカー製じゃないからね。
>　販売店がホンダアクセスから仕入れて売っている品だから。
　ホンダアクセスが提携ナビメーカーにオーディオやリアカメラやステアリングリモコンの配線等に関する技術情報を開示して
作らせているもの。MOPのように車種ごとにインパネ一体化（専用化）とかせずに，ホンダ車共通で後付けするナビのカテゴリー。
ホンダ内汎用なのでMOPよりは安いが，ナビメーカーが自社ブランドで売るいわゆる社外ナビより高くなるのは当然。
これを選ぶメリットは納車に合わせてセッティングできること，ディーラの保証が付くこと，新車種なんかで社外ナビがステアリングリモコン
に対応しきれないといった心配がないことくらいかな。こなれた車種なら各ナビメーカーも車側の情報を持っているので，あえてDOPを選ぶ
価値は薄い。
>　純正選ぶならMOP、価格vs性能比で選ぶなら社外の良いヤツ、というのが定番
>　DOPは選ぶべきじゃない。
　DOPにも存在意義はあるのだよ。とにかくMOPは高すぎる。インパネの一体感は絶対に外せないとか，よほどの拘りがなければ
後で後悔する度合いは大きい。多機能も初めのうちは楽しいが，半年一年も経てば正直どうでもよくなる。
ユーザ側の理想は，規格をオープンにして，将来的な発展性の余地を残しておくのがいい。
車メーカー的には，利鞘が薄くなるし，車の買い替えスパンの長期化にも繋がる恐れがあるから，
今みたいなMOPは絶対止めたくないんだろうけどね。

312 ：

DOPのナビはクーポンキャンペーンがあればでだいぶ安くなるよね

313 ：

MOPとDOPのタッチパネルの反応に差があるかが気になるな。

314 ：

>>309
パーツリスト見るとわかると思うが。
MOPナビ搭載車と、そうでない車は、車内に引き回されている配線からして違っている。
それぞれ違うラインで作られているから当然と言えば当然だが。
あとからMOPナビだけを手に入れて完璧にMOP状態に実装するためには、コンソール全部剥がしてハーネス交換から始めなければならないのだよ。
ま、そこまでやる奴は少ないけどな。
大抵は、車速とリバース信号だけつないで適当に動かしている。
ちなみにMOPナビはECUと通信しているので、一度でも別の車に取り付けると、その車の車体番号がナビに記憶されたりする。
MOPナビは独立した普通のカーナビではないのだよ。

315 ：

>>299
車載のPCカードスロットは通信カード挿せるよ。
ウィルコムのカードとか、モデムカード認識するし。

316 ：

ホンダって関係ないことやるんだけど自慢できるわ
http://www.youtube.com/watch?v=RVeSYyYzjhY

317 ：

>>315
昔、イロイロ試したけど、動いたのは、P2402/2403くらいだった記憶がある
HSDPAでnMbpsってヤツは、たいていデバイスクラスが仮想USBで、専用ドライバが必須
2402/2403はPDA用で、モデム+高速シリアルだから、ジェネリックモデムもつながるATAって解釈であってそう
この先、ウィルコムアンテナはどんどん減っていくから、RB-01P1難民も出そうだ
さっさと新車に買い替えろ！って声が、聞こえてきそうだ…

318 ：

>>309
一番はアンテナをルーフとサイド、リアガラスに配線してる
実質7年間メーカーの保証が有効
あとは高い

319 ：

VXS-102VFi（clarion nx609相当か？）の地図更新はbt-dunで可能ですか？

320 ：

Fit HV でDOPのスタンダードナビ付けたが、通信機器がセンターコンソールの
小物入れみたいなところにごろんとして邪魔だな。
USBのケーブルもそこに出ててiPodとかつなぐとますます煩雑だ。
みんなそんな状態で使ってるのかな。

321 ：

>>320
USB A-Bケーブルで延長できるから。
1m位の買ってきて、引き直してもらったら？
ここに書かないでサービスに相談しなよを

322 ：

俺のところのディーラは、何も言わなくてもグローブボックスの方に出しておいてくれた。
工場のメカニックが経験浅いか、営業とのコミュニケーションに問題あるか、丸見えの小物入れに出しっぱはない。
担当の営業にクレーム入れれば、すぐに対応して貰えると思うよ。

323 ：

青歯接続じゃダメなの。

324 ：

Fitのインターナビのオンラインマニュアルを見てみたら
「リンクアップフリー専用通信機器は、車種により接続箇所が異なります。
接続先のインターナビUSBコードは、グローブボックスまたはセンターロアポケット
にあります。」
と書いてあった。Fit HV だと後者なのかな。これだとクレームできないな。

325 ：

ナビに内蔵すればいいのにな
キンドルみたいに

326 ：

時代遅れのPCIMCIA組が来ましたよ。
いくつか古いカードが出て来たので、試してみた。
・ウィルコム
〇AH-S405C　〇AH-H403C　〇CH-S202C/TD
発信動作まで確認
・DoCoMo
〇P2402　〇P-in comp@ct
×F2402　×M2501　×N2501
F2402は認識するが、発信時点で電力不足？落ちる
M2501はアンテナがデカくてそもそも刺さらない
P2402はapn設定次第でMVNOのSIMも使用可（DTIの月490円など）
・EMOBILE
×D01NX　×D01NXII　×D01NE
仮想ポートなので認識すらしない
・有線モデム
〇iTAX-56K　〇CFM56G
自宅から電話線を引き廻して通信成功
WX10Kを使って見なし音声（4.8kbps前後）も成功

こんなんで貴重な休みが消えていく…。

327 ：

貴重なトライありがとうございます
有線ということは設定は要らずという事でしょうか？

328 ：

>>327
ドコモPHS終了、ウィルコム→SB傘下の時代に逆行してみました。
やはり汎用モデムかつ、電力が5V/3〜400mA程度に収まらないと無理のようです。
ちなみに有線モデムはナビに電話番号とID・パスを設定します。
加入してるプロバイダにアクセスポイントがない場合は接続不可。
（マネする人はいないだろーが）
>>285
一応、P2403なら産業機器方面で扱ってます。
レジェンド乗りなら3〜4万円くらいちょろいだろう？と押し付けてみる。
http://www.car-used.net/P2403.html
うちもCP3インスパイアとGP1フィットなので、PCカード・USB混在です。
RB-01Pも高速道路上や郊外など前よりつながらず、P2402挿してます。
mopera以外の接続はPCカードスロットを持ったPCが必須です。（apnの追加が必要）
うまくやればウィルコムより月額安く上げられます。

329 ：

>>328
わーい、久しぶりにのぞいたらP2403ってまだ売ってるんですねぇ
当時より高いけど、この際だから仕方ない、早速注文しました
リンク教えてくれて本当にありがとうございます
ドコモの3円回線（mopera付）と、OCNのSIMで、チャレンジチャレンジ
まだ乗換は3年先だから、36月で割ればまぁまぁかな？
ありがとうございます

330 ：

Xperia ZのOSアップデートでCobaltBlue3が使えるようになった。
ついでに電話の声が途切れるのも直ったね。

331 ：

>>330
同じくXperia ZでFoxfi(無料)が使えるようになりました。

332 ：

>>240
俺もこの症状出て、おとといディーラー行ったら改修プログラムが10月10日に出てると言われた。

333 ：

音声が途切れるのやっぱり直ってなかった…。
原因が分からないとモヤモヤするな。

334 ：

>>332
改修プログラムってどうやって更新するんですか？
ディーラーに持っていくの？

335 ：

>>334
まずパンツを脱ぎます

336 ：

>>334
ディーラーに行ったらディスク読ませますって
言ってから約10分で終了。接続の障害だった。

337 ：

ホンダのインターナビの場合、プログラムはすべてROM実装
HDDにナビのプログラムが入っていると思っているヤツも多いがHDDにはプログラムはない
だから本当の意味での更新はできない
ではどうしているかというと、内蔵ディスクの空きに記録したパッチで起動する度にメモリ上に展開されたプログラムを上書きする

338 ：

>>337
この手のものはROMじゃなくてFlash ROM使うと思うが。

339 ：

>>338
むろんROMはフラッシュだよ
ただし修正ファイル単位の更新はできない
というか普通しない

340 ：

Ver.14.02なんだけど天気情報取得した後画面が真っ黒になる。
不快だ。
どなたか同じ症状の方いますか？

341 ：

>>339
なるほど。カーナビの事情があるのね。

342 ：

>>340
そういう明らかに故障っぽいのはここで聞く前に寺へ。
だって、ここで聞いて俺のもそうなるから仕様だよ！正常！って言われても釈然としないでしょ？
ちな、俺のはなったことない。

343 ：

>>340
それだけでは状況はわからんけど、不具合の可能性が高いね

344 ：

アルパインナビに変えたい
友人の車乗ったら音良すぎ

345 ：

>>344
それは車自体の音響の問題もあるのでは？
内装のデッドニングを試してみたら？
ちなみに、市販の安物アンプは高音と低音をやたら強調して耳に入るようにしているが、これに騙される素人が多い

346 ：

>>345
カーオーディオでの音の良さってのと、ホームオーディオでの音の良さって、かなり指標が違うよね。
前者はPAみたいなドンシャリが良いとされるし、後者は中高域重視で映画館的なのは敬遠されるし。
私の勝手なイメージかな？
割りとメーカー純正ほど、キラキラ・ドンシャリを狙ってる感じがする。

347 ：

メーカー純正はスピーカがショボイ
社外の２万円くらいのヤツにかえてみな
びっくりするほど豊かな音になるから
それとドアスピーカならデッドニングは必須
音が別物になる

348 ：

そもそも車内なんて聴取する環境じゃねーんだよ
音楽なんてうっすら聞こえていればいいレベル
運転するなら車外の音に注意を払うべき
と思ってるから、俺はカーオーディオに金はかけない

349 ：

まぁな
本気で音を追求するならオルタネータやモーターの付いていないクルマでないと駄目だし

350 ：

もう年内には2013年版は出ないみたいだな
ひでぇや

351 ：

>>347
小さなマグネットに、樹脂のフレームバスケット。
ネジ留めでもなく、パッチン留め。
コーン紙はただの圧延ポリプロピレン。
2/4スピーカなら分かるが、何十万も取る名前だけ高級オーディオの10何スピーカも一緒だからねぇ。

352 ：

>>350
遅れてるみたい。
年輩調査員の大量退職と、福島の警戒区域が色々変わって調査が遅れてると聞いた。
あれ、歩いて道路一本ずつ調べてるからね。

353 ：

>>352
ゼンリンからデータ買っているんじゃないのか？

354 ：

>>344
アコードHVのナビはアルパイン製だよー

355 ：

今回のフィットのもアルパインじゃないのか？
操作体系が三菱とは違うように思う

356 ：

>>353
だから、そのゼンリンのデータが遅れてるのよ。

357 ：

だがゼンリンノ住宅地図は例年通り刊行されているぞ

358 ：

ゼンリンの社食がおいしいかって？

359 ：

前輪の車色

360 ：

>>357
住宅地図は主力商品てか、業務用だから他から人を借りてでも定期で出す。
カーナビ？うちの商品じゃねーからしらねーよ。

361 ：

クロスロード　インターナビ　NVSPH-1 　iPhone 5s実装の方居られますか？

362 ：

>>361
カオパネというアプリを使えばできるみたいだけど
iOS7だとカオパネがバグっててログインできない

363 ：

>>362
情報ありがとうです　バージョンアップに期待するしかなさそうでうね

364 ：

>>361
BT搭載端末でカオパネが動けば、勝ったも同然

365 ：

>>324
フィットの場合、通信ユニットは通常センターコンソール下にポロっと出すのが作業仕様だそうです。
んで、納車後にDのサービスマンにグローブボックス内に収められませんかね？って相談したらサクっと無料でやってくれましたよ。
ケーブル長は十分でした。

366 ：

よく考えれば出来て当たり前だけど、音楽ソースをiPodにしてそのiPhoneで音楽アプリを再生するとちゃんと音が出るのね。
SoundCloudに至っては曲名、カバーアートまで表示して曲送りまで出来たわ。
iOS対応素晴らしい。

367 ：

>>360
それは間違っている
今のゼンリンの最大の稼ぎ頭はカーナビへの地図情報の提供
紙地図販売などその他の収入でしかない

368 ：

地図のゼンリン、一転赤字　急ブレーキの原因はカーナビ凋落
http://www.j-cast.com/2013/10/23187023.html

369 ：2013/10/24

> 慣れれば「スマホ・ナビ」で十分どこでも行けるようになるし、
> 最大の利点は地図更新におカネや手間がかからずに最新の地図が使えることだろう。
　車載ナビは更新が遅い高い。その上，車がまだまだ現役なのに地図の更新が終了とかアホ過ぎる。
　モデル末期の車種のMOPなんか買ったら目も当てられない。